Ovaj projekat aviona za vertikalno polijetanje i slijetanje - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - kompanije Weserflug datira iz 1938. Trup aviona je prilično tradicionalan i opremljen je standardnom repnom jedinicom. Krila su bila originalno dizajnersko rješenje za ovaj projekt. Otprilike polovica konzolnog dijela svakog krila mogla bi se rotirati u odnosu na središnji dio na posebnim zglobovima. Na krajevima krila trebalo je instalirati gondole s mjenjačima opremljenim propelerima velikog promjera. Budući da je krilo ugrađeno u stilu visokog krila, propeler se mogao okretati prema naprijed i prema dolje.
Instaliran je kao visokozrakoplov, propeler se mogao postaviti i prema naprijed i prema dolje.
Jedini Daimler-Benz DB 600 motor, koji je pokretao oba propelera, trebao se nalaziti u trupu iza pilotske kabine. Za opskrbu motora zrakom bio je predviđen usis zraka koji je uveden u nos trupa. Šasija tradicionalne šeme sa tri stuba uvučena je u trup trupa. Posadu su činile dvije osobe.
Unatoč činjenici da je u to vrijeme to bila revolucionarna ideja, projekt nikada nije otišao dalje od crteža.