Vjerojatno se upravo s ove tri riječi može ukratko formulirati svrha vozila za popravak i oporavak, iako njihovo ime govori samo za sebe. Predstavljam kratak pregled nekih od njih predstavljenih na forumu Army-2016.
BREM-CH
Plutajuće, oklopno vozilo za oporavak BREM-Ch nastalo je na temelju borbenog vozila pješadije BMP-1 i dizajnirano je za evakuaciju oštećenih borbenih vozila pješadije iz neprijateljske vatrene zone na sabirno mjesto oštećenih vozila ili u sklonište, evakuaciju zaglavljenog vozila i pomoćne ekipe tokom popravaka na terenu.
Mašina je opremljena vučnim vitlom, ugrađenim u prednji dio karoserije, snage 12,5 tona, s vučnim bubnjevima i valjcima za vođenje. Kabel se ispušta kroz prozor za izdavanje u donjem prednjem dijelu trupa. Uređaj za vuču u stražnjem dijelu trupa omogućuje vam vuču opreme težine do 15 tona s mrtvom težinom od 14,5 tona. aparat BREM-CH je opremljen i električnom opremom za zavarivanje koju pokreće generator VG-700.
Posada se sastoji od 4 osobe i dodatno opremljenih mjesta za transport članova posade evakuirane opreme. Naoružanje BREM-Ch sastoji se od 7,62-milimetarskog PTK mitraljeza kapaciteta municije od 2.000 metaka.
BREM-D
Zračno, amfibijsko, oklopno vozilo za popravak i oporavak BREM-D stvoreno je na bazi BTR-D i namijenjeno je za evakuaciju oštećenih borbenih vozila u zraku iz vatrene zone neprijatelja u sklonište, evakuaciju zaglavljenih borbenih vozila u zraku i pružanje pomoći posade tokom popravke na terenu. Popravke na terenu vrše se zamjenom neispravnih jedinica, sklopova i dijelova, popravkom električne opreme i električnim zavarivanjem.
Za izvlačenje zaglavljenih vozila, oklopno vozilo za oporavak BREM-D opremljeno je mehaničkim vučnim vitlom sa vučnom snagom od 3,5 tone s hidrauličkim pogonom. Kabel dugačak 105 m izvlači se kroz poseban alat u prednjem donjem dijelu trupa. Ovdje, na donji čeoni lim, otvarač-buldožer postavljen je za izvođenje zemljanih radova i osiguravanje fiksnog položaja stroja pri upotrebi vučnog vitla. Noseći uređaj dizalice nosivosti 1,5 tone montiran je na krovu srednjeg dijela karoserije s lijeve strane. Dizalica se rotira pomoću hidrauličnog cilindra; vučno vitlo se koristi za podizanje tereta. Izvor energije za opremu za električno zavarivanje je standardni generator VG-7500. Posadu čine tri osobe, dok vozač-mehaničar djeluje kao dizalica i montažer, zapovjednik je monter i zavarivač, a treći član posade stručnjak je za električnu opremu.
Za samoodbranu BREM-D u prednjem lijevom dijelu trupa opremljen je 7,62-milimetarskim mitraljezom PKT sa municijom od 1.000 metaka i 6 bacača dimnih granata sa desne strane.
BREM-K
Oklopno vozilo za oporavak BREM-K na bazi oklopnog transportera BTR-80 ima istu namjenu kao i gore opisane, ali radi s oštećenim oklopnim transporterima BTR-60, BTR-70, BTR-80 i njihovim modifikacijama. Odvojiva dizalica sa strelom nosivosti 1,5 t pričvršćena je na prednji gornji list kućišta stroja pomoću igala i pričvršćena je u podignutom položaju pomoću kabelskih vezica.
Podizanje tereta vrši se sajlom vučnog vitla, provučenom kroz otvor u donjem prednjem dijelu trupa. Za izvlačenje zaglavljene opreme koristi se isto vitlo sa vučnom snagom od 4, 4 tone i kabelom dužine 75 m. Kran sa strelom može se montirati i na toranj mašine. U tom slučaju dobiva se pokretna dizalica (zbog rotacije tornja) s ručnim vitlom nosivosti 0,8 tona. Za zaključavanje BREM-K-a tijekom rada dizalice i pri izvlačenju zaglavljenih oklopnih transportera, na donjem čeonom dijelu trupa postoje dva otvarača za spuštanje. Izvor opreme za električno zavarivanje je generator GD-4003U2. Na srednjem dijelu krova trupa nalazi se utovarna platforma nosivosti 500 kg za transport rezervnih dijelova.
Vozilo za oporavak BREM-K naslijedilo je mitraljez PKT kalibra 7,62 mm u kupoli sa 1.500 komada municije od BTR-80. Posada je 4 osobe.
BREM-1M
Oklopno vozilo za oporavak BREM-1M na bazi tenka T-90S dizajnirano je za rad s tenkovima težine do 50 tona. Posadu vozila čine tri osobe: zapovjednik, vozač i namještač. Cisterne se vuku na konopcima za vuču ili na polukrutom vučnom uređaju s unutrašnjom amortizacijom udara. Za izvlačenje zaglavljenih spremnika, BREM-1M opremljen je vitlom s vučnom silom do 35 tona i blokom remenice, čijom se snagom vučna snaga vitla povećava na 140 tona. kuka do 530 kg (s lančanom dizalicom - do 1000 kg). Dužina kabela pomoćnog vitla je 400 m.
Za uklanjanje i ugradnju jedinica tijekom popravka oštećenih spremnika, vozilo za oporabu opremljeno je dizalicom s punim zaokretom nosivosti 20 tona (s dodatnom opremom s lančanom dizalicom - do 26 tona). Maksimalna visina podizanja kuke iznad tla je 5, 98 m. Moguće je upravljati dizalicom za podizanje pomoću daljinskog upravljača. Za iskopne radove na otvaranju skloništa, čišćenju prolaza i osiguravanju stroja pri radu s vučnim vitlom, na BREM-1M ugrađen je otvarač-buldožer s hidrauličkim pogonom.
Za smještaj kontejnera sa alatima, učvršćenjima i rezervnim dijelovima, na krovu kućišta stroja ugrađena je teretna platforma nosivosti 1,5 tona. Oprema za električno zavarivanje ESA-1 za rezanje i zavarivanje čelika prima energiju iz SG-18 -1S starter-generator.
Oklop BREM-1M-kombinirano protiv topovsko zrno. Protivvazdušni mitraljez velikog kalibra 12,7 mm NSVT sa 840 metaka municije dizajniran je za borbu protiv lako oklopljenih kopnenih ciljeva, radne snage neprijatelja, kao i za zaštitu od napada iz zraka. Vozilo za popravak i oporavak BREM-1M također ima opremu za termalni dim i opremu za prevladavanje vodenih prepreka dubine do 5 m duž dna.
BREM-L
Plutajuće oklopno vozilo za oporavak BREM-L zasnovano na BMP-3 dizajnirano je za rad s borbenim vozilima pješadije. Izvođenje radova podizanja na pola podizanja strojeva tijekom evakuacije ili popravke, zamjena komponenti i sklopova (uključujući borbene odjeljke i agregate) vrši se pomoću dizalice s nosivošću od 5 tona (11 tona pri korištenju lančane dizalice)). Dizajn instalacije dizalice omogućuje vam da se krećete s teretom na kuki unutar mjesta popravke i zamijenite vlastitu pogonsku jedinicu.
Uz pomoć raonika za buldožere, BREM-L može izvesti iskopne radove pri opremanju popravaka, kao i ukloniti tlo u pripremi za izvlačenje drugih strojeva. Maksimalna dubina buldožera je 340 mm. Vučno vitlo snage 15 tona ima kabel radne dužine 150 m. Jedinica dizalice, vučno vitlo i otvarač-buldožer opremljeni su hidrauličkim pogonom.
Štit za odbijanje vode i teleskopska cijev za dovod zraka omogućuju BREM-L-u pouzdano kretanje na nebu u nemirnom moru do 3 tačke, a omogućuju i vuču lakog vozila na površini. Teretna platforma omogućava transport raznih rezervnih dijelova mašina. Teretna platforma - potpuno metalna, uklonjiva sa preklopivom desnom i stražnjom stranom. Nosivost platforme (uključujući i plutanje) - 300 kg.
Uz pomoć opreme za električno zavarivanje instalirane na aparatu, moguće je izvesti radove električnog zavarivanja i rezanja čelika i aluminijskih legura. Izvor napajanja je pokretač-generator SG-18-1S. Posadu od tri osobe čine zapovjednik-majstor električne opreme, mehaničar-vozač dizalice i bravar-zavarivač. Za potrebe samoodbrane, na komandni rotirajući otvor postavljen je mitraljez PKT kalibra 7,62 mm sa 1.000 metaka municije. Tu je i šest bacača dimnih granata.
BTS-4V
Oklopni traktor BTS-4V na bazi tenka T-62 dizajniran je za izvlačenje i evakuaciju tenkova. Za izvlačenje zaglavljenih spremnika na traktoru ugrađeno je vitlo s vučnom silom od 25 tona sa sajlom koja vodi do krme. Za samopričvršćivanje na tlo tijekom rada s vitlom, na krmi je ugrađen ulagač.
Kran dizalice nosivosti 3 tone ugrađen je na krov kontrolnog odjeljka za vrijeme montažnih i demontažnih radova. Iznad krova energetskog prostora nalazi se platforma sa preklopnim stranicama, namijenjena za skladištenje i transport oklopne opreme težine do 4 tone vode sa šahtom.
Posadu čine tri osobe. Naoružanje - 7,62 -milimetarski strojnica PKT sa 2.000 metaka municije.
