Šta je artiljerija danas?
Danas je artiljerija vrlo složen sistem. Zaista, proces isporuke prave bojeve glave cilju u pravo vrijeme i sinkroniziranje vatre sa svim ostalim elementima prisutnim na bojnom polju uključuje više od pucanja iz topa. Počinje s logističkom i tehničkom podrškom, učinkovitim sustavima i metodama promatranja i označavanja mete, zatim u igru stupaju sustavi zapovijedanja, upravljanja i komunikacije, sposobni za koordinaciju gađanja u složenom prostoru, kojim streljivo leti prije nego što postigne cilj i, konačno, završava efikasnim, pouzdanim i preciznim sistemima naoružanja.
Istodobno, nemoguće je uključiti sve gore navedene elemente u jednu recenziju, a da se to ne pretvori u nešto slično debeloj višetomnoj enciklopediji. Da ne spominjemo činjenicu da je logistika sastavni dio vojno-industrijskog sustava, a otkrivanje i ciljanje povjereni su platformama, koje su uglavnom opremljene senzorima koji im omogućuju precizno određivanje cilja i odašiljanje koordinata uz komandni lanac, a ne da spomenem o dronovima, avijaciji i satelitima!
Stoga ćemo se u ovoj seriji članaka ograničiti na ručne dalekozore za hvatanje ciljeva i laserske pokazivače (samo mali dio), iako su vrijedni i posebni radari za topništvo.
Lanac zapovijedanja i upravljanja uglavnom se sastoji od mnogih složenih sistema koji su usko povezani, pa ćemo ovdje dati samo općenit opis onoga što je danas potrebno za izvođenje vatrene misije u bitci naoružanja.
S druge strane, sistemi naoružanja i njihova municija čine srž ove serije članaka. Tu spadaju samohodne puške i haubice (na točkovima i gusjenicama), vučene puške i haubice, samohodni teški minobacači i vučeni minobacači s nabojima. Potonji se sada često nazivaju artiljerijom, ali alternativnim sistemima. I na kraju, raketni sistemi zatvaraju liniju.
Više dometa i preciznosti
Ono što su vojske uvijek tražile od svoje artiljerije su dugi poligoni i povećana preciznost. Ali danas, ova dva važna elementa koji dopuštaju vatri sa zatvorenih položaja da zadrži svoj značaj moraju postati sastavni dio scenarija u kojima je minimiziranje indirektnih gubitaka u prvom planu i gdje cijelo područje odgovornosti nije uvijek jasno definirano. Vrijeme udara na metu je drugo pitanje, a kako su visoko pokretni ciljevi postali norma, ciklus senzor-pištolj treba skratiti što je više moguće. Drugim riječima, smanjen je cijeli lanac, od otkrivanja cilja do konačnog udara projektila ili bojeve glave na njega.
Dok su neke vojske, poput zapadnih, dovršile smanjenje svojih artiljerijskih arsenala i sada imaju u bilanci znatno manje sistema nego u doba Hladnog rata, druge vojske namjeravaju uložiti velika ulaganja u ovo područje. Indija će, naravno, narednih godina postati glavni potencijalni kupac za proizvođače topničkih sistema. Valja napomenuti da će ova zemlja konačno uspjeti dovršiti dugo očekivani proces nabavke. U novembru 2014. godine, nakon godina zahtjeva za podnošenje prijedloga i otkazivanja, indijsko Ministarstvo odbrane odobrilo je kupovinu jedne od komponenti Plana modernizacije artiljerije (plan je sačinjen još 1999. godine). Uključuje 100 samohodnih haubica sa gusjenicama, 180 samohodnih haubica na točkovima (s opcijom još 120), 814 topova montiranih na šasiju kamiona, 1.580 vučenih haubica i 145 lakih topova-svi kalibra 155 mm. Topovi 155/52 postavljeni na šasiju kamiona postali su prva kategorija po kojoj je određen cijeli proces nabavke. Budući da su nacionalni postupci obavezni, brojni strani ponuđači sklopili su poslove s lokalnim kompanijama u sklopu svojih prijava.
Međutim, Indija nije jedina zemlja koja želi ulagati u sisteme indirektne vatre. Poljska razmatra samohodne haubice na kamionima, nove raketne sisteme s više lansiranja (MLRS), pa čak i teške samohodne minobacače. Azija i Latinska Amerika takođe su na radaru prodavača artiljerijskog sistema. Pa, sam Bog je naredio Rusiji da se ponovo naoruža.
Osim novih sustava na tržištu, ne treba zaboraviti da je kao posljedica spomenutog smanjenja zapadnih armija značajna količina naoružanja, uključujući i prilično moderne proizvode, pala na popis "rabljenih" sustava. Osim toga, kao što je spomenuto na početku, nauka o artiljeriji ne odnosi se samo na dužinu cijevi topova. Bez sumnje, nova municija, novi sistemi ciljanja i potpuno ažurirana pravila i slijed akcija igrat će važnu ulogu. Dakle, započnimo naš pregled.
Dio 1. Pakao na tračnicama
Samohodne haubice s gusjenicama (SG) ostaju glavna artiljerijska komponenta teških jedinica i, unatoč činjenici da se njihov ukupni značaj smanjio u mnogim vojskama, uključujući one vojske prvog ešalona koje u velikoj mjeri koriste svoje ekspedicijske snage, samo nekoliko zemlje su odlučile da ih se riješe. Zaštita koju ove haubice nude svojim posadama nema premca
Talijanski SG PzH 2000. Mnoge zemlje, uključujući Italiju, trenutno imaju ograničene potrebe za takvim haubicama, pa su neke od njih sada dostupne na tržištu za višak vojne opreme
U Sjedinjenim Državama zamjena haubice M109 bila je glavni prioritet u mnogim programima zemaljskih vozila koji su otkazani prethodnih godina. Na simpoziju AUSA 2014. pukovnik James Schirmer, voditelj projekta za oklopna borbena vozila pri Uredu za vojne programe, ponovio je važnost oklopnih sistema s indirektnom vatrom. U svibnju 2014. započela je proizvodnja instalacijske serije haubica M109A7, ranije poznatih kao M109A6 PIM (Paladin Integrirano upravljanje). Teške oklopne brigade američke vojske i dalje će se oslanjati na sistem koji je prošao mnoge nadogradnje. Proizvodnja haubice započela je već 1962. godine, iako je nekoliko njenih originalnih komponenti prešlo na novije verzije. Novi artiljerijski sistem uključuje i nadogradnju na transportno vozilo za municiju M992A2, koje je u ažuriranoj verziji poznato kao M992A3 CAT (Noseća municija na gusjenicama).
U poređenju sa originalnom haubicom M109, varijanta A6, poznata i kao Paladin, uključivala je mnoga poboljšanja (veća kupola, pištolj M284 155 mm / 39 sa poluautomatskim sistemom punjenja, sistem za automatsku kontrolu vatre sa integrisanom navigacijom i inercijalnim sistemom pozicioniranja itd.) itd.). Na nekim Paladin SG -ovima također su instalirani kompleti za modernizaciju ispaljivanja projektila M982 Excalibur. Uvođenje M109A6 započelo je 1994. godine, a posljednji proizvodni sistem napustio je tvornicu 1999. godine.
U varijanti M109A7 nalazimo brojne komponente ovjesa i pogonskog sklopa preuzete iz borbenog vozila Bradley, neke komponente posuđene iz "pokojnog" topa NLOS Cannon, kao i nove komponente. To uključuje novu šasiju s najvećom borbenom težinom od 45 tona, što je, što je vrlo važno, omogućilo povećanje nivoa zaštite, budući da je povećano klirens od tla i mogućnost ugradnje kompleta protiv mina zajedno s dodatnim oklop. U mašinu je instaliran zajednički modularni sistem napajanja, koji uključuje starter-generator snage 70 kW sa dvosmjernom pretvorbom 600-28 volti. Novi sustav napajanja bio je potreban jer su umjesto hidraulike instalirana tri električna podsistema, preuzeta iz NLOS Cannon, naime električni nabijač, pogon za horizontalno navođenje i pogon za vertikalno navođenje, svi koji se napajaju naponom od 600 volti. Osim toga, novi elektroenergetski sistem također je značajno povećao potencijal modernizacije novih energetski intenzivnih podsistema. Motor od 675 KS, prijenos HMPT 800-3ECB, završni pogoni i priključno vratilo preuzeti su iz Bradley BMP-a, ali je dodan novi sistem hlađenja. Od Bradleya su uzeti i cestovni kotači, amortizeri, torzijska vratila i gusjenice od 485 mm, ali su dodani novi okretni amortizeri. Većina rješenja za raspored vozačevog sjedišta također je preuzeta od Bradleyja, neki su elementi već integrirani u Paladin SG, s izuzetkom takozvanog pojačala za vid vozača. Većina elektronike ostala je netaknuta, ali je dodan sistem praćenja prijatelja ili neprijatelja.
Što se karakteristika tiče, maksimalni domet se nije promijenio, budući da top ostaje isti (M109A7 može ispaliti standardnu municiju na 24 km, aktivne rakete na 30 km i projektil Excalibur iz Raytheona na 40 km). Ni brzina paljbe se nije promijenila, varijanta A7 opremljena je poboljšanim poluautomatskim nabijačem iz haubice NLOS-C / Crusader, ali nema sistem za automatsko punjenje. Nakon jednogodišnjeg ugovora u oktobru 2013. godine kojim je započela proizvodnja predprodukcijskih serija M109A7 i M992A3, BAE Systems je u novembru 2014. godine dobio novi ugovor za nastavak početne proizvodnje. Ovo je prvi od tri jednogodišnja ugovora za proizvodnju dodatnih 18 kompleta. Ovi ugovori također predviđaju proizvodnju rezervnih dijelova. BAE Systems je u partnerstvu s vojnom tvornicom u Annistonu na osnovu ovih ugovora, a konačna montaža se izvodi u tvornici kompanije Elgin. Prvi sistemi isporučeni su sredinom 2015. Planirano je proizvesti 450 vozila uz odgovarajuće budžetsko finansiranje. Nakon dodatnih testiranja prve serije vozila, prva divizija bi vozila trebala primiti u februaru 2017. godine. U 2016. će se izvršiti ispitivanja finog podešavanja same haubice i vozila za dopunu municije, nakon čega će u januaru 2017. američka vojska odlučiti o punoj proizvodnji.
BAE Systems ne isključuje pojavu prve izvozne narudžbe; Korisnici M109 širom svijeta upravljaju samo modelima do standarda M109A5, koji ima manju kupolu. No, budući da nadogradnja na standard A7 nije moguća, predlaže se potpuno novi sustav. Potražnju za ovom opcijom još uvijek treba razmotriti, s obzirom na to da M109A7 zadržava cijev kalibra 39 u odnosu na 52, koja se nudi kao opcija, iako po višoj cijeni. Možda će se svaki put pojedinačno razmatrati zahtjev za haubicu sa cijevi 52 kalibra, jer će sve ovdje ovisiti o usklađenosti ugovora sa zakonom o prodaji naoružanja i vojne opreme stranim državama.
U svijetu je dostupno mnogo rješenja za nadogradnju M109. Za to postoji nekoliko razloga. Na primjer, manja kupola sprječava upotrebu neke nove municije. Stoga je talijanska vojska spremna jednostavno predati svoje haubice M109 za staro željezo, budući da ne mogu instalirati komplet potreban za novu municiju Vulcano. Italija je već donirala deset svojih M109L SG -a Džibutiju 2013. Mnoga rabljena vozila M109 mogla bi postati dostupna i u vezi s programima za daljnje smanjenje oružanih snaga, uglavnom u Europi. Kao primjer, Austrija je najavila smanjenje svog voznog parka M109A5 sa 136 na 106 vozila, dok Danska također traži zamjenu za svoj M109A3. S druge strane, čini se da je Brazil zainteresiran za nadogradnju nekih svojih haubica M109A3 i stjecanje viška M109A5 u okviru programa strane vojne imovine. Početkom decembra 2014. Čile je u okviru ovog programa vojne pomoći od viška američke vojske dobio 12 vozila M109A5. Sredinom 2000-ih Čile je dobio 24 haubice M109A3, a 2013. još 12 sa topom kalibra 39 M284 i lafetom M182.
Američka vojska usvojila je svoje M109A6 Paladin SG sredinom 90-ih. Zbog činjenice da brojni pokušaji zamjene novim gusjenicama nisu uspjeli, ostat će glavna artiljerija američke vojske još nekoliko godina.
Ova haubica je neko vrijeme nosila oznaku M109A6 PIM i sada je poznata kao M109A7. Pozajmio je mnoge elemente iz Bradley BMP-a, a neke komponente iz vlasničkog programa NLOS-C Crusader. Prvi automobili trebali su biti isporučeni sredinom 2015
KMW PanzerHaubitze 2000 s topom Rheinmetall 155/52 mm definitivno je najnaprednija samohodna haubica na gusjenicama na tržištu.
Jednostavno rečeno, ova haubica Artillery Cun Systems zapravo je lagana verzija PzH2000. Ima isti top, ali njegova rezervacija je lagana.
Stara Evropa može se raspravljati s Amerikom o tome ko ima najbolji sistem naoružanja. Ne morate ići daleko za primjer. SG PzH 2000 razvio je i proizveo Krauss Maffei Wegmann uz učešće Rheinmetall Defense, koja je za njega ponudila artiljerijsku jedinicu. Ovo je mnogo moderniji i efikasniji sistem, opremljen topom 52 kalibra, što značajno povećava domet. Sve je to, zajedno s odličnom zaštitom posade, omogućilo Nizozemskoj i Njemačkoj da uspješno postave PzH 2000 u afganistanskom kazalištu. Ona je takođe u službi sa Grčkom i Italijom; takođe pod licencom proizvođača Oto Melara. Ukupno je proizvedeno oko 400 haubica PzH 2000. Moglo ih je biti i više, ali za Nizozemsku i Njemačku taj je broj u početku smanjen zbog smanjenja oružanih snaga ovih zemalja.
Automatski sustav punjenja haubica s električnim pogonima i digitalnom kontrolom omogućuje postizanje brzine paljbe od 8 do 10 metaka u minuti u načinu rada MRSI (istovremeni udar nekoliko granata; kut nagiba cijevi se mijenja i sve granate ispaljene unutar određeni vremenski interval istovremeno dolazi do cilja). Uzimajući u obzir značajan broj hitaca na brodu (do 60), on je po vatrenoj moći potpuno superiorniji od svih drugih cijevnih topničkih sistema. Što se dometa tiče, haubica PzH 2000 ispaljuje 30 km standardnom municijom i više od 40 km projektilom s donjim generatorom plina. To je omogućilo haubicama u Afganistanu da "pokriju" ogromna područja.
Dva operatera ove haubice, Italija i Njemačka, udružile su se u razvoju nove municije Vulcano proširenog dometa. Sistem PzH 2000 uskoro će moći da puca na velike udaljenosti sa vrlo velikom preciznošću. Italijanski Oto Melara razvija komplet koji će prilagoditi sistem utovara za nove hice, što zahtijeva izmjenu utovarnog kanala i dna na stražnjoj strani kupole, kao i uklanjanje instalatora osigurača. Razvoj bi trebao biti završen do kraja 2015.
Kao i M109, haubica PzH 2000 dostupna je i kao višak imovine pohranjena u skladištima operativnih zemalja. Njemačka je naručila 450 haubica, ali je samo 260 pušteno u upotrebu. Italija je imala dva od planirana tri puka, svaki sa 18 sistema; stoga je oko 20 vozila PzH 2000 podvrgnuto nafti i moraju se prodati čim se plan reorganizacije talijanske vojske konačno odobri. Holandija je naručila 57 haubica, ali je rasporedila samo 39, što je rezultiralo sa 18 vozila viška. Hrvatska je postala najnoviji član kluba PzH 2000, potpisavši ugovor s Njemačkom za 12 sistema u dvije serije, s isporukama 2015. odnosno 2016. godine. Danska također razmatra haubicu KMW kao moguću zamjenu za svoj M109, sa zahtjevom od 15 do 30.
Ukupne dimenzije PanzerHaubitze 2000
S masom od 55 tona u borbenoj konfiguraciji i 49 tona u transportnoj haubici PZH 2000, sistem nije tako lako primijeniti, posebno kada je u pitanju zračni transport. Iz tog razloga, KMW je razvio novi sustav modula artiljerijskog naoružanja (AGM), koji koristi istu artiljerijsku jedinicu, ali sada u transportnoj konfiguraciji njegova težina iznosi samo 12 tona. Većina mase je spremljena kao rezultat nižih razina rezervacija, budući da se AGM daljinski kontrolira. Ima potpuno automatsku stanicu za dijeljenje punjenja i sistem punjenja, koji je upotpunjen automatskim sistemom punjenja municije - varijantom sistema punjenja instaliranog na PzH 2000. Top može ispaliti tri hica za 15 sekundi ili šest hitaca za manje više od minute. Standardno punjenje streljiva je 30 metaka. Posjedujući digitalni sistem za upravljanje vatrom (FCS) i integrirani kombinirani navigacijski sistem INS / GPS, haubica može pucati u MRSI načinu rada. Projekt AGM odložen je na neko vrijeme, ali je oživljen na Eurosatory 2014. Tamo je ovaj sistem prikazan na šasiji oklopnog transportera Boxer. Njeni vatreni testovi izvedeni su u jesen 2014. Također, ova haubica se može postaviti na gusjeničarsko podvozje. Slično rješenje zasnovano na Ascod šasiji pod oznakom Donar nudi KMW zajedno s General Dynamics European Land Systems. Težina cijelog sistema od 31,5 tona savršeno se uklapa u nosivost transportnog aviona A400M Atlas.
Očekuje se da će se u Izraelu pojaviti još jedan potpuno autonomni topnički toranj. Od akvizicije Soltama, Elbit Systems je uložio velika sredstva u nova područja poslovanja, dodajući nove mogućnosti putem izraelske elektronike i poboljšavajući neke postojeće sisteme. Ona takođe radi na novim sistemima, uglavnom zasnovanim na postojećim standardnim modulima. Jedan od njih je podmirivanje potreba izraelske vojske za potpuno autonomnom topničkom kulom dizajniranom za postavljanje na šasije na kotačima i gusjenicama. Elbit Systems je već razvio cijev, sistem za povratak, sistem za utovar, FCS i električne pogone. Izazov za programere sada je razvoj prototipa za koji je Elbit rekao da je na Eurosatory 2014 u "vrlo naprednoj" fazi; planirano je testiranje do kraja 2015.
Krajem 1990 -ih, britanska vojska odlučila je povećati opseg svojih 'vintage' haubica AS90 iz 80 -ih i započela je razvoj verzije sa cijevi od 52 kalibra, nazvane Braveheart. Zadržava sistem automatskog punjenja s električnim pogonom koji može ispaliti tri metka u manje od 10 sekundi ili šest metaka u minuti u trajanju od tri minute (stalna brzina paljbe dvije runde u minuti). Postupak gašenja motora osigurava pomoćni generator snage, koji značajno smanjuje potrošnju goriva i toplinski potpis. Nadogradnja također uključuje instalaciju Linaps -a (laserski inercijalni artiljerijski sistem za ukazivanje) iz Selex ES -a, koji strijelcu pruža točne okomite i vodoravne kutove cijevi zajedno sa položajem sistema. Čelična kupola potpuno zavarena pruža četvrti nivo zaštite u skladu sa NATO standardom STANAG 4569. Domet Hrabrog srca tipičan je za sisteme sa cijevi od 52 kalibra, odnosno 30 km za standardne čaure, 40 km za granate donji generator plina i više od 50 km za granate aktivnih raketa … Nisu sve haubice britanske vojske AS90 nadograđene; U vezi sa smanjenjem broja Oružanih snaga sredinom 2000-ih, samo je 96 sistema modernizirano od prvotnih 179. Osim toga, nisu isključena daljnja smanjenja, zbog čega će nešto više od 60 haubica ostati.
Haubica AS90 nikada nije primila izvozne narudžbe. Međutim, 1999. godine potpisan je ugovor o licenciranju s Poljskom za proizvodnju tornjeva AS90 Huta Stalowa Wola, naoružanog topom 155/52. Toranj je trebao biti instaliran na šasiji poljske proizvodnje-modifikaciji vozila za uklanjanje mina na gusjenicama Kalina sa komponentama tenka PT-91 koje je razvio Bumar-Labedy. Međutim, isporuka 24 takve haubice pod oznakom Krab do 2015. godine je obustavljena zbog strukturnih nedostataka u šasiji. Zanimljivo je da je prvih osam bačvi isporučila francuska kompanija Nexter, a sljedećih 18 njemački Rheinmetall. Krab SG ima 40 metaka, 29 u trupu i 11 u šasiji.
U decembru 2014. potpisan je ugovor za proizvodnju i prilagođavanje šasije K9 južnokorejske kompanije Samsung Techwin. Prva serija od 24 šasije bit će isporučena 2017. godine iz Južne Koreje kako bi se podmirile potrebe prve divizije poljske vojske. Toranj se instalira na vozilo u Poljskoj. Preostalih 96 šasija bit će proizvedeno u tvornici u Gliwicama u Poljskoj, a do 2022. godine pet topničkih divizija dobit će nova vozila Krab.
Donar je zasnovan na šasiji Ascod 2 i modulu artiljerijskog naoružanja (neke komponente su preuzete iz PzH 2000), koje je razvila kompanija KMW; Modul artiljerijskog oružja može se postaviti i na platforme na kotačima
Na slici je model južnokorejske haubice K9 Thunder, koja sama nije izvezena, ali je baza za tursku SG Firtinu, dok je njena šasija usvojena za novu poljsku haubicu Krab
Iako haubicu Firtina proizvodi turska kompanija MKEK, to je modifikacija SG K9 koju proizvodi južnokorejski Samsung Techwin.
Južna Koreja je stekla dosta iskustva u licenciranoj proizvodnji više od 1.000 haubica M109A2, tamo poznatih kao K55. Sredinom 90-ih godina nadograđeni su na standard K55A1, kao i prateće vozilo za opskrbu municijom K56. Početkom 90 -ih Južna Koreja razvila je novi topnički sustav 155 mm / 52, koji se počeo isporučivati 1999. Haubicu K9 Thunder pratilo je vozilo za automatsko dopunjavanje municije K10 na istoj šasiji. Mašina K9 opremljena je automatskim sistemom za obradu i ispuštanje hitaca, automatskim sistemom navođenja pištolja i automatskim sistemom upravljanja sa inercijalnim navigacionim sistemom. To vam omogućuje brzo otvaranje vatre, kao i visoku stopu paljbe, tri hica u 15 sekundi u standardnom ili MRSI načinu rada. Uobičajena brzina paljbe je šest metaka u minuti, kontinuirana brzina vatre je dvije metke u minuti. Ne postoje tačni podaci o proizvodnji, iako južnokorejska štampa tvrdi da je vojsci isporučeno 850 haubica K9 iz razmatrane potrebe za 1200 mašina.
Prvi strani kupac tandema K9 / K10 bila je Turska, gdje je poznat kao TUSpH Firtina ili T-155 K / M Obus. Tursku verziju proizvodi državno preduzeće Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK). Znatno se razlikuje od originalnog sistema, posebno u pogledu kupole i elektroničkih komponenti; T-155 je opremljen MSA-om koju je razvila Aselsan. Turske su početne potrebe bile 350 haubica, ali nije jasno jesu li sve proizvedene ili se proizvodnja zaustavila na oko 180. MKEK je također proizveo 70 vozila za opskrbu municijom. Ovu mašinu je razvila kompanija Aselsan, koja iz svog broda od 96 hitaca za 20 minuta puni 48 granata i 48 punjenja.
Turska je 2011. godine s Azerbejdžanom uspjela potpisati izvozni ugovor za 36 sistema Firtina, ali je s Njemačkom morala riješiti pitanje ukidanja embarga na motor MTU. Alternativna pogonska jedinica značila je djelomičnu reviziju motornog prostora i odgovarajuća kašnjenja u isporukama, koja su trebala početi 2014. godine.
Singapurska vojska je imala problema s pokretljivošću svoje haubice M109 i stoga je htjela laki samohodni sistem. Sredinom 1990-ih, Singapore Technologies Kinetics (STK) je naručena za razvoj Primusa teškog 30 tona i širokog manje od tri metra. Kako bi ubrzao razvoj i smanjio troškove, STK je kao osnovu uzeo univerzalnu borbenu platformu Universal Combat Vehicle Platform koju je razvila United Defense (sada BAE Systems), a koja ima aluminijski oklop. Topnička jedinica razvijena je na temelju iskustva stečenog s FH-2000, a kako bi se smanjila masa, izabran je top 39 kalibra. Kako bi povećao brzinu paljbe, STK je razvio magacin od 22 hica i automatski sustav punjenja i pražnjenja koji vam omogućuje da ispalite tri hica u 20 minuta i izdržite dugu brzinu vatre od dva hica u minuti pola sata. Zahvaljujući automatiziranom sustavu upravljanja i navigacijskom sustavu, haubica Primus može ispaliti svoj prvi hitac u roku od 60 sekundi nakon zaustavljanja. Prvih 48 Primus SG isporučeno je vojsci Singapura 2002.
Haubica PLZ52 je najnoviji razvoj kompanije Norinco. Odlikuje ga pištolj 52 kalibra, a Alžir bi mogao postati njegov prvi strani kupac.
Vozilo za opskrbu municijom Firtina turska je adaptacija južnokorejskog vozila K10; tandem radi na isti način kao par M109-M992 (vidi gore)
Za strane kupce Rusija nudi dvije samohodne haubice Akatsia i Msta-S, oba modela koja datiraju iz Hladnog rata. Rusija se i dalje drži svog kalibra 152 mm i čini prilično slabe pokušaje da razvije 155 -milimetarsku verziju za izvoz.
2S3 Akatsia naoružana je topom D-22 kalibra 27 i ima maksimalni domet od 18,5 km s konvencionalnom municijom, koja se uz aktivne raketne projektile uspinje do 24 km. Haubica Akatsia u službi je u mnogim zemljama, najvećim dijelom ih je dobavljao Sovjetski Savez. No, u postsovjetskom razdoblju za njega su stizale izvozne narudžbe iz Alžira, Libije, Sirije i Etiopije, Ukrajina je također prodala nekoliko komada Azerbejdžanu. Razvijena je verzija od 155 mm, ali očigledno još nije ponuđena na tržištu. Ova haubica prema vatrenoj moći nadmašuje ostale sustave 155 mm, ali ostaje u ruskom izvoznom katalogu, a više od 1000 takvih haubica (neke su modernizirane) u službi je ruske vojske.
Samohodna haubica 2S3 "Akatsiya"
Samohodna haubica 2S19 "Msta-S"
Haubica 2S19 Msta-S znatno je teže oružje i iako duljina cijevi nikada nije otkrivena, prema nekim procjenama radi se o 40 kalibara. Navedeni dometi gađanja su 24,7 km za standardne projektile s visokoeksplozivnom fragmentacijom i 30 km za projektile s donjim generatorom plina. Haubica ima automatski sistem punjenja koji radi pod bilo kojim okomitim kutom. Prilikom pucanja s pripremljenog položaja, transporter vam omogućuje da ispalite municiju isporučenu izvana brzinom paljbe od 6-7 metaka u minuti. Naknade se naplaćuju pomoću poluautomatskog sistema. Što se tiče izvoza, u periodu 2012-2013, 18 sistema je isporučeno Azerbejdžanu, 20 sistema Etiopiji 1999. godine, a 48 sistema Venecueli 2011-2013. Nakon raspada SSSR -a, neke bivše sovjetske republike ostavile su ovu vrstu haubica u svom naoružanju. Posljednji kupac ovog SG -a trebao je biti Maroko, koji je prve sisteme dobio 2014. godine. Nova verzija 2S19M2, nadograđena novim MSA -om i novim sistemom za upravljanje potpisom, stupila je u službu u rusku vojsku 2013. godine.
Krajem 90-ih, Kina je prešla na kalibar 155 mm, dodajući svoj arsenal novih sistema postojećim haubicama 152 mm sovjetskog porijekla. Norinco je razvio samohodnu haubicu PLZ45, naoružanu topom kalibra.45. Sistem ima uobičajen raspored vozila na gusjenicama: vozač i elektrana nalaze se sprijeda, ogromna kupola s posadom i streljivom straga. Haubica PLZ45 dolazi s vozilom za dopunu municije PCZ45, koje nosi 90 metaka i 90 metaka, što je tri pune municije. 24 metaka se stavljaju u poluautomatski punjač, punjenja se ručno pune, što vam omogućuje da postignete brzinu paljbe od pet metaka u minuti. Radar za mjerenje početne brzine pruža podatke iz LMS -a, omogućavajući povećanje točnosti gađanja. Domet varira od 24 do 39 km, ovisno o korištenoj municiji. Haubica PZL45 ne služi samo kineskoj vojsci, već je u službi i Kuvajtu i Saudijskoj Arabiji.
Dalji razvoj ove haubice, označene kao PZL52, demonstriran je 2012. godine. Vrlo slično prethodnom modelu, međutim, ima izmijenjenu šasiju i novu pogonsku jedinicu kako bi se nosio s povećanjem mase od 10 tona. Očigledno, njezina cijev sada ima 52 kalibra, domet se povećao na 53 km. Zadržava poluautomatski sistem utovara. Norinco tvrdi da je brzina paljbe 8 metaka u minuti, kao i mogućnost pucanja u MRSI načinu rada. Nije jasno da li je SG PZL52 u službi kineske vojske. Fotografija snimljena 2014. godine u Alžiru prikazuje haubicu koju je vozila prikolica cisterna. Vrlo je sličan PZL -u, iako je nemoguće odrediti duljinu cijevi, ali na ovaj ili onaj način ovo može značiti prvi izvozni uspjeh ove vrste SG -a.
Japan je sredinom 1980-ih razvio 155 mm / 52 SG. Proizveo ga je Mitsubishi Heavy Industries pod oznakom Type 99 u saradnji sa Japan Steel Works. Sistem od 40 tona u službi je Japanskih snaga za samoodbranu. Do 2014. Japan nije izvozio oružje, ali je sada parlament ove zemlje izglasao dopuštanje japanskim kompanijama da ponude svoje proizvode za izvoz, a u ovom slučaju bi se još jedan potencijalni konkurent mogao pridružiti borbi za podjelu odbrambene pite.
Haubicu Catapult II razvila je Indijska odbrambena istraživačko -razvojna organizacija kao moguće posredno rješenje. Zasnovan je na šasiji tenka Arjun Mk1, na koji je ugrađen 130 mm top M46.
Indijski SG katapult II
Teško je reći za Catapult II da je to samohodna gusjenična haubica u svom čistom obliku. U stvari, radi se o haubici montiranoj na šasiji gusjenice, ako ovdje upotrijebimo klasifikaciju sistema kotača. Indijsku organizaciju za istraživanje i razvoj odbrane prikazala je na Defexpo 2014. Sistem se sastoji od tenkovske šasije Arjun Mk1, na koju je ugrađen 130 mm top M46. Slična je operacija rađena u prošlosti s šasijom tenkova Vijayanta; rezultirajući sistem je nazvan Catapult. 170 ovih vozila proizvedeno je za indijsku vojsku. Snažan krov štiti posadu od gelera, ali nema balističke zaštite sa strane. Sovjetski poljski top M46 ima cijev kalibra 58,5 i maksimalni domet 27,15 km, okomiti kutovi navođenja su od –2,5 ° do + 45 °; azimutni uglovi ograničeni su na sektor od ± 14 °. U kolovozu 2014. Indija je odlučila kupiti 40 ovih haubica, što se smatra privremenim rješenjem do objavljivanja aplikacije za modernu samohodnu haubicu.
