Upoređivanje savremene vojne opreme nezahvalan je zadatak. Ako su ostale stvari jednake, u pravoj bitci, puno se odlučuje slučajno, a ne toliko karakteristikama koje su svojstvene oružju, koliko njegovoj vještoj upotrebi. Ali svejedno ćemo pokušati, jer su svi toliko zainteresirani-tko je hladniji, naši Mi-28N i Ka-52 ili njihov Apache?
Jasno je da je usporedba najmodernijih borbenih helikoptera na svijetu tema koja je dovela do velikog broja "svetih ratova" na internetskim forumima. Stoga ćemo pokušati sažeti samo najvažnije stavke.
Video: Ka-50
Mi-28N i AN-64 Apache protiv Ka-52
Prvo što treba uzeti u obzir je dijagram kruga glavnog rotora. Mi-28N i AN-64 Apache izgrađeni su na klasičnoj osnovi, s jednim glavnim rotorom i jednim repnim rotorom. Za razliku od njih, Ka-52 je zasnovan na izuzetno rijetkoj i tehnički složenoj koaksijalnoj shemi, s dva propelera koji istovremeno obavljaju funkcije leta i taksiranja. Takva shema daje dobitak na snazi, povećavajući raspoloživi plafon leta za 100-200 m, što može biti izuzetno korisno na planinskim terenima. I odsustvo repnog rotora dobro utječe na pouzdanost rada među planinskim padinama.
Osim toga, helikopter postaje kompaktniji po dužini. Ali njegov profil raste u visini, pa je pobjeda prilično sumnjiva. Kontrola leta je neznatno poboljšana, što omogućava Ka -52 da napravi čuvenu figuru "lijevak" - rotirajući oko nišana, neprestano ga izlijevajući. Međutim, sve ovo nije toliko bitno za govoriti o ozbiljnim prednostima koaksijalne sheme u odnosu na klasični jednorotor.
Razlika je mnogo veća u nečemu drugom. Činjenica je da se oklopna vozila smatraju glavnim neprijateljem helikoptera, ali svaki moderni tenk ima sustave protuzračne obrane koji su efikasni na udaljenostima do 6 km. Helikopter u ovom području ima nekoliko sekundi da detektira i prepozna cilj i puca u njega. Za to vrijeme možete pucati samo iz topa, raketi je potrebno više.
Amerikanci su riješili ovaj problem koristeći snopove od 1 helikoptera za izviđanje i označavanje cilja zajedno s nekoliko jurišnih vozila. Lagani izviđač doslovno se prikrada neprijatelju, mnogo ga je teže otkriti i pogoditi nego udarne udarce AN-64 Apache koji ostaju izvan domašaja protuzračne obrane tenka. On odašilje signal - i tek nakon toga Apači udaraju.
Direktni prethodnik Ka-52, Black Shark Ka-50, također je dizajniran za takvu shemu djelovanja. To je omogućilo da se učini lakšim i upravljivijim, oslobodivši se jednog člana posade i usredotočivši se na načine razmjene informacija između helikoptera u grupi. Međutim, sovjetska (a sada i ruska) industrija još uvijek ne može proizvesti lako izviđačko vozilo pogodno za takve svrhe. Ka-50 (a zajedno s njima i potomci Ka-52) brzo su prebačeni u drugačiji stil borbe, koristeći raketni sistem Vikhr, sposoban za djelovanje s udaljenosti do 10 km. Međutim, na "Vihoru" noću ova efikasna udaljenost se smanjuje na istih fatalnih 6 km, a laserski sistem za navođenje projektila nije baš pouzdan.
Video: Mi-28N
Mi-28N je u početku bio jednostavnija i jeftinija opcija. Raspored s dva kokpita omogućio je smještaj i pilota i rukovaoca koji se brine o cijelom gađanju. I kompleks Attack instaliran na ovom helikopteru, koji radi na udaljenostima do 6-8 km, koristeći pouzdaniju metodu radijskog navođenja (Amerikanci su svoje rakete AN-64 Apache nadogradili i sistemom radijskog navođenja Hellfire AGM-114B).
Važan element oba ruska helikoptera je zračni radar Arbalet koji obavlja zadatke izviđanja i označavanja ciljeva za koje je u američkom pristupu dodijeljen cijeli zasebni helikopter (Bell OH-58D Kiowa). Ovaj naizgled beznačajan detalj čini oružje Ka-52 i Mi-28N potpuno novim nivoom-za sve vremenske uvjete. Radar omogućuje otkrivanje i prepoznavanje ciljeva, mapiranje rute, označavanje meta raketama i podržava let na maloj visini. Na Mi-28N i Ka-52 radar je instaliran iznad glavčine propelera-kao u svevremenskoj verziji AN-64 Apache, zloglasnog Longbow-a.
Ali američka radarska stanica nije sposobna riješiti zadatke akrobacije i navigacije, dok samostrel može. Smatra se da je Mi-28N jedini helikopter na svijetu koji je sposoban za takav trik: čak i noću i u lošim vremenskim uvjetima, prelazeći u automatski način rada, leti po terenu na visini od 5 m noću, dok pretražuje, identificiranje i uništavanje ciljeva, istovremeno provođenje označavanja ciljeva za druge sudionike bitke. Impresivno.
Ipak, najveća američka prednost je elektronika. Prema nekim izvještajima, među 13 tisuća elektroničkih komponenti instaliranih na Mi-28N, više od 70% razvijeno je prije 15 i više godina. Moderna avionika Apachea omogućuje brži i učinkovitiji rad s ciljevima, pa ih čak i rangira prema važnosti, što smanjuje vrijeme koje helikopter treba provesti nadohvat neprijateljskim sustavima protuzračne obrane. (Takvi "pametni" sistemi za upravljanje raketama koriste se i u Rusiji - na primjer, u protivbrodskim raketama Granit, o čemu možete pročitati u članku "Peter Morskoy"). Elektronika će sama razlikovati obično vozilo od protivavionskog topa i sama će odabrati željeni cilj.
Mi-28N vs AN-64 Apache
Što se ostalog tiče, Apache je vrlo sličan Mi-28N. Naprotiv, naprotiv, budući da su Mi-28N stvoreni na temelju jednog od najuspješnijih sovjetskih helikoptera Mi-8 i s osvrtom na američke konkurente. Oboje imaju stajni trap koji se ne uvlači i repni oslonac. Oba nose par motora smještenih u gondolama sa bočnih strana trupa. Za oboje, posada se nalazi u tandemu - jedan malo iza i iznad drugog. Inače, Ka-52 ima dva člana posade koji sjede jedan pored drugog, što se smatra nedostatkom, smanjujući vidljivost i povećavajući čeonu projekciju vozila.
U usporedbi s AN-64 Apache, Mi-28N je gotovo 3 tone teži, ali su mu i motori snažniji, što mu čak daje dobit u maksimalnom borbenom opterećenju i u letnim karakteristikama. Osim toga, pogled iz kokpita Mi-28N je bolji, ali u AN-64 Apache ugrađeno je konveksno staklo, koje ne stvara odsjaj koji može ometati rad s instrumentima. Spolja se lako može zbuniti ove helikoptere.
Ako usporedimo topovsko naoružanje, tada će prednost biti vjerojatnija za Mi-28N, iako nije previše značajna. I on i Apache naoružani su pokretnim automatskim jednocevnim topovima kalibra 30 mm. Američki top M230 težak 54 kg osigurava brzinu paljbe od 625 metaka u minuti, s efikasnim dometom gađanja od 3 km. Vjeruje se da ovaj pištolj nije baš precizan i nije dovoljno snažan.
Mi-28N opremljen je modificiranim tenkovskim topom 2A42, starim i provjerenim. Primjetno je teži od američkog i ima ozbiljan utjecaj. Međutim, dizajneri helikoptera su se nosili s posljednjim problemom, postigavši preciznost čak i veću od one američkog konkurenta. No, nakon što su riješili brojne poteškoće, primili su najmoćniji helikopterski pištolj na svijetu: težina projektila i brzina njuške gotovo su dvostruko veća od M230, domet gađanja je 4 km, a brzina paljbe do 900 obrtaja u minuti. Projektil ispaljen iz Mi-28N probija oklop od 15 mm sa udaljenosti od 1,5 kilometara.
Osim toga, top 2A42 je izuzetno pouzdan i praktički se ne pregrijava: za razliku od AN-64 Apache, Mi-28N je u stanju potpuno osloboditi cijelo opterećenje municijom bez prekida za hlađenje. Konačno, strijelac sam bira vrstu projektila-oklopnu ili visokoeksplozivnu fragmentaciju.
Postoje i neke razlike u raketama. Glavni "alat" oba helikoptera su protutenkovske vođene rakete (ATGM), od kojih svaka nosi 16 od njih obješenih na vanjske čvorove. Za Mi-28N stvorena je supersonična visoko precizna raketa "Attack-V" sa radijskim komandnim navođenjem, koju smo već spomenuli. Takve rakete rade i u dimu i u prašini, koje raspršuju laserske zrake, ometajući projektile "konvencionalnim" laserskim navođenjem. A nova verzija rakete Ataka-D ima domet do 10 km.
Najvažniji instrument AN-64 Apache su laserski navođene rakete Hellfire AGM-114A i radarske navođene rakete AGM-114B. Helikopter može prihvatiti obje vrste projektila, a posada dobiva priliku izabrati odgovarajuću opciju upravo u toku bitke. Domet im je 6-7 km, ali za razliku od ruskih projektila, Paklena vatra je podzvučna. Raketama je potrebno 15 sekundi da postignu cilj udaljen 4 km, dok je ruskim potrebno 1,5 puta manje.
Ali općenito, sve ovo više liči na igre iz serije "pronađi deset razlika": sve tri mašine imaju približno iste karakteristike i pripadaju istoj generaciji. Dakle, nemoguće je donijeti nedvosmislen zaključak o tome "tko je hladniji". Kao što je spomenuto na početku ovog članka, o svemu odlučuje vješta primjena i, naravno, sudbina.
