U prethodnim člancima pregledali smo povijest dizajna, karakteristike oružja i oklopa bojnih krstaša tipa Izmail, ali sada ćemo pokušati procijeniti borbene kvalitete ovih brodova u cjelini.
Moram reći da je to vrlo teško učiniti.
S jedne strane, ako usporedimo Izmail sa stranim "kolegama", pokazalo se da je domaći brod jako na konju. Zvanično, ruski brodovi su položeni 6. decembra 1912. godine, pa njihove najbliže analoge treba smatrati Tigar u Engleskoj (položen u junu 1912.) i Lutzov u Njemačkoj (položen 15. maja 1912.) - možete, naravno, uzmite “Hindenburg”, ali općenito govoreći razlika među njima nije prevelika.
Dakle, uz sve nedostatke koje smo ranije opisali, dvanaest domaćih topova kalibra 356 mm, čak i s početnom brzinom projektila 731 m / s, svojom vatrenom moći zasigurno nadmašuju topove 8 * 343 mm engleske borbene krstarice Tiger. Nije potrebno spominjati da je domaći projektil od 747, 8 kg bio mnogo snažniji od engleskog "teškog" 635 kilograma, ali u isto vrijeme razlika u početnoj brzini među njima nije bila prevelika (759 m / s za Britanski pištolj) i energija njuške engleskog artiljerijskog sistema od 13,5 inča izgubljena je za Rusa za oko 9%. Drugim riječima, ne samo da je Izmail nadmašio Tigar u broju cijevi glavnog kalibra za jedan i pol puta, već su i njegove puške bile pojedinačno snažnije.
Ako uporedimo "Izmail" s njemačkim "jednogodišnjim starcem" u oznaci - bojna krstarica "Hindenburg", tada je jaz još veći. Uz sve nesumnjive prednosti njemačkog topa od 305 mm, njegova granata težila je samo 405,5 kg i, iako mu je topnički sustav Krupp dao vrlo veliku brzinu od 855 m / s, ipak je zaostajao gotovo 35% za domaćim 356- mm pištolja u smislu energije njuške, %. A na "Hindenburgu" je bilo samo osam topova, protiv desetak "Ishmaela".
Što se tiče rezervacije, Izmail je zauzeo časno drugo mjesto u ovoj kategoriji - ustupivši borbenim krstaricama klase Derflinger, Izmail je, bez sumnje, znatno nadmašio Tigar. Naravno, prednost od manje od 9 mm u debljini Ismaelovog oklopnog pojasa teško se može nazvati značajnom, ali iza nje citadela domaćeg broda bila je prekrivena oklopnim pregradama od 50 mm, koje su se pretvorile u kosinu od 75 mm, dok Tiger uopće nije imao takvu pregradu, a kosina je bila debela samo 25,4 mm. Istina, Tigrov topnički podrum dobio je oklop kutije od 50,8 mm, koji je, možda, zajedno sa kosinom od 25,4 mm, možda odgovarao ruskom nagibu od 75 mm, ali strojarnica i kotlovnica britanske krstarice nisu imale takvu zaštitu. Oklopni pojas 229 mm engleske krstarice, poput onog ruskog, branio je bočnu stranu do srednje palube, ali kod Ishmaela oklopni pojas potonuo je 1,636 m u vodu, a kod Tigra - samo 0,69 m. Istina, tijekom posljednje 0, 83 m, ruski pojas imao je kosinu, a britanski brod je imao poseban pojas od 76 mm ispod pojasa 229 mm, koji je štitio podvodnu ploču na visini od 1,55 m.
Međutim, glavni nedostatak britanskog oklopnog pojasa od 229 mm bio je taj što je bio prekratak i nije štitio pramčane i krmene kule glavnog kalibra - tamo je Tigrova strana bila zaštićena samo s oklopom od 127 mm (dok je debljina šipke iza njega je bilo samo 76 mm). Ruski oklopni pojas od 237,5 mm bio je mnogo produženiji i štitio je stranu nasuprot sve četiri kule od 356 mm.
Išmaelov glavni kalibar također je imao bolju zaštitu - čelo kupole 305 mm, šipka 247,5 mm nasuprot oklopu Tigra od 229 mm, a jedino u čemu je britanska bojna krstarica imala prednost bila je zaštita gornjeg pojasa i kazamata (152 mm naspram 100 mm). Horizontalna zaštita Izmaila - gornje palube od 37,5 mm i srednje palube 60 mm, naravno, znatno je premašila zaštitu Tigra, koji je imao jednu oklopljenu palubu debljine 25,4 mm. Istina, prednja i gornja paluba britanske borbene krstarice povećane su na Debljine 25,4 mm, ali općenito, to, naravno, nije osiguralo otpor oklopa horizontalne zaštite Izmaila. Toranj "Izmail" imao je debljinu zida 400 mm, "Tigar" - 254 mm.
Što se tiče "Lyuttsova", onda se, začudo, iako u smislu rezervacije "Izmaila" i inferiornog od njega, ne može reći da je zaštita domaćeg broda bila potpuno neuporediva. Visina oklopnog pojasa Lyuttsova bila je veća - 5,75 m naspram 5,25 m, ali u isto vrijeme debljina 300 mm "Nijemca" imala je visinu od samo 2,2 m, a ostatak je bio samo 270 mm, smanjivši se na gornji rub do 230 mm. Naravno, oklop ruskog pojasa od 237,5 mm i dalje je slabiji, čak i uz gore spomenute rezerve, ali situaciju su donekle popravile oklopna pregrada od 50 mm i ukosnica od 75 mm - ukosnica “Luttsov” bila je tanja, samo 50 mm, uopšte nije bilo oklopne pregrade …
Usporedba debljina oklopa šipki i kula, iako ne ide u prilog ruskom brodu, ali razlika je izuzetno mala - čelo tornja u "Izmailu" još je deblje (305 mm naspram 270 mm), šipka je tanji (247,5 mm naspram 260 mm), ali sa Ovo je samo pola inča tanje i deblje od, na primjer, "Seydlitza" (230 mm). Horizontalna zaštita Izmaila definitivno je bolja od zaštite Lyuttsova - 37,5 mm na gornjoj palubi i 60 mm u sredini primjetno su bolje od 25,4 mm na gornjoj palubi i 30 (do 50 mm u područjima glavne kalibra kupole) za Lyuttsova. Stoga možemo ustvrditi da rezervacija Izmaila nije bila samo "negdje između" Tigra i Luttsova, već je bila mnogo bliža njemačkoj bojnoj krstarici nego engleskoj.
Što se tiče elektrana upoređenih brodova, maksimalna brzina Izmaila pri nominalnoj snazi mašina trebala je biti 26,5 čvorova, s naknadnim izgaranjem - do 28 čvorova, odnosno jednaka brzini bojnih krstarica klase Derflinger. "Tigar", sa svojih nominalnih 28, 34 čvorova i "prisilnih" 29, 07 čvorova, imao je definitivnu prednost u brzini, ali se jezik nije okrenuo da ga nazove značajnim.
Iz ovoga je vrlo lako (a ja to zaista želim!) Donijeti očigledan zaključak: zauzeti međupoložaj u oklopu, ali nadmašivši svoje "vršnjake" u naoružanju, "Izmail" bi, bez sumnje, u pravoj bitci bio mnogo opasniji neprijatelj od "Luttsova" ili "Tigra" - i ako je tako, domaća pomorska misao zaslužuje najveće odobrenje.
Međutim, ova logika će, nažalost, biti netočna. A razlog je taj što, što god se moglo reći, zaštitu broda ne treba procjenjivati sa stanovišta "boljeg ili lošijeg od ovog ili onog broda", već sa stajališta usklađenosti s nivoom potencijala prijetnje. I ovdje se, avaj, domaći projekt bojnih krstarica "Izmail" nema apsolutno ništa za pohvaliti.
U članku Battlecruiser Rivalry: Seydlitz protiv Queen Mary dali smo primjere kako su britanske granate od 343 mm prodrle u oklop Seidlitz 230 mm na udaljenosti od 70-84 kabela. U jednom slučaju (Jutland), na udaljenosti od 7 milja, britanski brod probio je 230 mm bočne strane, eksplodirao je pri prolasku kroz oklop, a njegovi fragmenti su probili 30 mm barbet kupole glavnog kalibra Seidlitz i zapalili naboje u odjeljak za ponovno punjenje. U drugom slučaju (Dogger Bank) barbet 230 mm je izbušen sa udaljenosti od 8,4 milja. Drugim riječima, oklopne ploče navedene debljine nisu štitile njemački brod čak ni od starih, a u biti-poluoklopnih školjki britanskih bojnih krstarica čiji osigurači gotovo nisu usporavali i detonirali su streljivo. pri savladavanju oklopne ploče ili neposredno iza nje. Ali čak bi i takvo streljivo najvjerojatnije bilo sposobno probiti oklopne pojaseve 237,5 mm i izmailovske barbete 247,5 mm na glavnoj borbenoj udaljenosti (70-75 kabela). Želio bih napomenuti da je dio barbeta između gornje i srednje palube ruskih brodova također izgledao ranjivo - sumnjivo je da bi gornji pojas od 100 mm izazvao detonaciju projektila od 343 mm, a nakon prevladavanja samo 147,5 barbeta oklop (ili oklopna šipka 122,5 mm i oklopljena pregrada od 25,4 mm) odvojio bi britansku granatu od odjeljaka za ponovno punjenje kupola glavnog kalibra. Istina, ruski brodovi također su imali "traku neranjivosti" - činjenica je da dio barbeta od 247,5 mm nije završio na gornjoj palubi, već se spustio, zatvarajući dio prostora između gornje i srednje palube - u kako bi se savladala ruska odbrana Na ovom području neprijateljski projektil morao je prvo probiti ili 37,5 mm gornje palube ili 100 mm gornjeg oklopa pojasa, pa se tek tada susresti s 247,5 mm oklopa od šipke. Ovaj "sigurnosni pojas" vjerovatno je štitio "Izmail" od pogodaka granata 343 mm starog modela, jedini problem je bio taj što je sa cijele visine šipki bio zaštićen od sile nešto više od metra. Ispod su stvari bile … na neki način bolje, ali na nekima ne.
Formalno, između srednje i donje palube, dovodne cijevi su bile zaštićene prilično dobro - s kombinacijom 237,5 oklopnih pojaseva i oklopljene pregrade od cijepa 50 mm. Ali … kao što vidimo, britanske granate od 343 mm uspjele su bez problema savladati oklop od 230 mm, a dodatnih 7,5 mm vjerovatno neće nešto radikalno riješiti. S druge strane, eksperimenti iz 1920. nepobitno su svjedočili da je samo oklop od 75 mm pouzdano zaštićen od ulomaka topova 305-356 mm. Tako je britanski projektil, koji je eksplodirao prilikom sloma 237,5 mm glavnog izmailskog oklopnog pojasa, imao sve prilike da svojim fragmentima probije oklopnu pregradu od 50 mm, i tamo … i nažalost, dovodne cijevi Ruske borbene krstarice više nisu bile ničim zaštićene - oklopljena šipka, nažalost, završila je na srednjoj palubi. Ipak, uzimajući u obzir činjenicu da je pregrada od 50 mm ipak prošla na velikom nagibu, a dovodna cijev, čak i ako nije imala oklop, još uvijek je bila čelična i imala je određenu debljinu, postoje određene šanse da se ne pusti crvena -ugrubljeni fragmenti ljuske u pretovarni "Izmail" imali su ogranke.
Još gore je prisustvo "prozora" u zaštiti šipki. Postojao je kut pod kojim je neprijateljski projektil, probijajući gornji oklopni pojas od 100 mm, pogodio palubu od 12 mm, prirodno, probio ga - i tada ga je samo 50 mm oklopa odvojilo od odjeljaka za ponovno punjenje kupola glavnog kalibra
Međutim, bojni brodovi i bojni krstaši drugih sila imali su slične probleme - tih je godina bila norma da su barbeti unutar trupa broda zaštićeni "u agregatu", odnosno da im je oklopna zaštita bila manje -više dovoljna kada je neprijateljski projektil doletio stan, udarajući u oklopni pojas i šipku iza sebe. Očigledno, pokušali su ne razmišljati o činjenici da bi neprijateljski projektil mogao letjeti strmije, te pogoditi gornji, slabiji oklopni pojas ili palubu, a zatim probiti slabo zaštićenu šipku.
Zapravo, samo je prostor iza kosina od 75 mm bio osiguran za zaista pouzdanu zaštitu od granata od 343 mm starog modela (ne računajući metar dugi "sigurnosni pojas" roštilja između gornje i srednje palube). Ovdje - da, bez obzira na to koliko je slab bio Ismaelov oklopni pojas od 237,5 mm, to bi zasigurno natjeralo britanski projektil od 13,5 inča da detonira u procesu njegovog savladavanja, a konus od 75 mm pouzdano je zaštićen od fragmenata eksplodiranog projektila. U ovom slučaju, ruski sistem "razmaknutih" oklopa zaista je funkcionirao, pružajući pouzdanu zaštitu od britanskih granata … tačno do trenutka kada su Britanci usvojili nove, punopravne oklopne granate "Greenboy".
I opet, netko može zamjeriti autoru ovog članka na nekoj vrsti pristranosti - kako to može biti, jer je tijekom mnogih publikacija objašnjavao dovoljnost zaštite prvih ruskih dreadnoughta i prvih njemačkih bojnih krstaša upravo od strane siromaha kvaliteta engleskih oklopnih granata, čiji osigurač gotovo da nije imao usporavanja. Zašto je za Izmailova sve drugačije?
Odgovor je vrlo jednostavan - sve ovisi o vremenu izgradnje. I "Sevastopoli" i "carica Marija" stupili su u službu početkom Prvog svjetskog rata, 1914-1915. A da se odjednom ispostavilo da bismo se u ovom ratu borili ne protiv Njemačke, već protiv Engleske, tada bi se naši bojni brodovi sudarili sa superdreadnoughtima Britanaca, naoružanih starim granatama od 343 mm. Britanci su primili oklopnu municiju pune vrijednosti 343 mm tek na kraju rata.
Ali činjenica je da Ishmaelci, čak i prema najoptimističnijim procjenama i pretpostavkama, nisu mogli ući u službu prije kraja 1916. i početka 1917. godine, a doseći borbenu gotovost do jeseni 1917. godine, to jest, upravo pod vlašću Britanaca "Greenboys". A za njih zaštita Izmailova ni na jednom mjestu nije predstavljala problem - na glavnoj udaljenosti od 70-75 kabela, oni bi lako imali perforirane oklopne pojaseve 237,5 mm i pukli bi pri udarcu u kosinu od 75 mm - takav "bijes" "mogao se prenijeti na oklop od tri inča. U principu nije mogla zadržati fragmente granata ovog kalibra samo ako su eksplodirali na udaljenosti od 1-1,5 m od nje. I eksplozija granate na oklopu dovela je do proboja, a prostor iza oklopa ne bi bio pogođen samo fragmentima granata, već i fragmentima razbijenog oklopa.
Drugim riječima, unatoč činjenici da je engleski pištolj od 13,5 inča po svojim mogućnostima bio lošiji od ruskog topa od 356 mm / 52, čak i sa brzinom cijevi smanjenom na 731,5 m / s, ali je, opremljen visokokvalitetnim oklopni projektil, bio je sasvim sposoban nadvladati oklopnu zaštitu "Izmaila" čak i na njegovim "najjačim" dionicama. Nažalost, čak i vrlo dobar vodoravni oklop ruskog broda nije jamčio apsolutnu zaštitu od granata koje su pogodile palubu.
Činjenica je da je, kao što smo ranije napisali, shema koja je prvotno usvojena za Izmail, u kojoj je gornja bila najdeblja oklopljena paluba, bila pogrešna - testovi ispaljivanja pokazali su da su granate 305 mm eksplodirale pri udarcu u gornju palubu od 37,5 mm. lom, a donje palube su probušene oba ulomka same granate i oklopa slomljene palube. U skladu s tim, "Izmail" je dobio pojačanje oklopne zaštite - gornja je ostala takva kakva je, 37,5 mm, ali je srednja ojačana na 60 mm.
Ali ono što je zanimljivo je da je nakon granatiranja Chesme izvedeno još jedno ispitivanje koje je izgledalo ovako. Napravili su blok -kuću, na koju su položili oklop od 37,5 mm, na dno - 50,8 mm. Prilikom udarca 470,9 kg visokoeksplozivnog projektila, gornja oklopna ploča se trebala probiti, ali njeni fragmenti od 50,8 mm nisu mogli prodrijeti u donji oklop. Međutim, čak ni oklop od dva inča nije mogao držati fragmente samog projektila, probili su 50,8 mm na četiri mjesta. U skladu s tim, može se pretpostaviti da je 60 mm zaštita srednje palube Izmailova, ako je mogla odbiti takav udarac, bila samo na granici mogućeg. U skladu s tim, može se pretpostaviti da je horizontalna zaštita Izmailova bila sasvim sposobna izdržati udare njemačkih oklopnih i visoko eksplozivnih granata od 305 mm, jer su potonje imale mali sadržaj eksploziva: 26,4 kg za visoko eksplozivna granata, odnosno snaga eksplozije takve granate bila je znatno inferiornija od ruske nagazne mine istog kalibra (61,5 kg). Možda bi se palube Ishmaela također oduprijele udaru poluoklopnog engleskog projektila od 343 mm (53,3 kg eksploziva), iako se ovdje već postavljaju pitanja. Britanci su kao eksploziv upotrijebili snažniji poklopac, međutim, s većom eksplozivnošću, očito je zdrobio granatu projektila na manje fragmente od trinitrotoluena, stoga je učinak fragmenata engleskog poluoklopnog i ruskog visokoprobojnog eksplozivne granate se mogu ocijeniti (na oko!) otprilike jednake. No, udar visokoeksplozivnog projektila 343 mm, "Izmail", najvjerojatnije ne bi preživio jer je imao 80, 1 kg eksploziva.
Što se tiče hipotetičke bitke s "Lyuttsovom", onda se čini da je sve sasvim dobro za ruski brod - moram reći da je sa stajališta suprotstavljanja granata 305 mm zaštita "Ishmaela" bila prilično dobra. Podsjetimo, u pravoj bitci, u Jutlandu, njemačke granate ovog kalibra 229 mm oklopa britanskih krstarica probile su se treći put - od 9 zabilježenih pogodaka, 4 granate su probile oklop, dok je jedna od njih (pogodivši Tigrovu kupolu) potpuno srušio se u trenutku kada je oklop prošao, nije eksplodirao i nije nanio nikakvu štetu. Analizirajući sposobnosti engleskog 343-milimetarskog "greenboya", došli smo do zaključka da je uspio probiti 70-75 kabelski oklop "Lyuttsova", iako teško (pod kutovima udaranja oklopne ploče blizu normalno, odnosno 90 stepeni) …Ruski top od 356 mm / 52 bio je snažniji, čak i sa smanjenom brzinom cijevi, a čini se da to ukazuje na to da bi domaćem četrnaest-inčnom "koferu" bilo još lakše savladati njemačku odbranu. Sve ovo sugerira da bi se na udaljenosti od 70-75 kabela sa stajališta proboja oklopa i ruski i njemački brodovi našli u približno jednakim uvjetima - u njihovu zaštitu bi, iako teško, prodirale neprijateljske granate. No, uzimajući u obzir činjenicu da Ishmael ima jedan i pol puta više oružja, a oklopno djelovanje projektila je znatno veće (zbog veće mase projektila i većeg sadržaja eksploziva), ruska bojna krstarica u takvoj dvoboj je trebao imati prednost.
Ali ne smijemo zaboraviti da ako je domaća obukhovka od 305 mm / 52 dobila pravo oružje "sudnjeg dana"-veličanstveni oklopni projektil od 470, 9 kg, pravo remek-djelo artiljerije, tada su prvi domaći projektili 356 mm, nažalost, bili daleko od željenog nivoa. Što se tiče njihovih oklopnih kvaliteta, čak su izgubili od "braće" od 305 mm. Da, naravno, ovi nedostaci bi se kasnije ispravili, ali … kada? Moguće je, naravno, da su nedostaci eksperimentalne serije granata odmah ispravljeni, te su brodovi u početku dobili punopravnu municiju, ali to ne možemo sa sigurnošću znati. A da se "Izmail" morao boriti sa "nekvalitetnim" granatama, tada se njegova superiornost nad "Lyuttsovom" naglo smanjila, i nije činjenica da bi uopće preživio.
A šta se dogodilo ako se "Ismaelu" nije suprotstavio "Luttsov", već "Mackensen"? Nažalost, ništa dobro za ruski brod. Najnoviji njemački top od 350 mm, začudo, imao je energiju njuške za 0,4% (upravo tako - četiri desetinke posto) nižu od topa od 356 mm / 52 - razlog leži u činjenici da je njemački projektil bio previše lagan (600 kg, početna brzina - 815 m / s), a to je značilo da bi na udaljenosti od 70-75 kbt proboj oklopa ruskog i njemačkog topničkog sistema bio prilično uporediv, možda nešto niži za njemački. Međutim, zaštita Izmailova očito je slabija-budući da je manje-više dovoljna protiv granata 305 mm, lako je probila municiju 343-350 mm. Dakle, "Ishmael" za "Mackensen" bio je "stakleni top" - uprkos jednoj i pol superiornosti u broju cijevi, najvjerojatnije bi u dvoboju sa zamisli "sumornog njemačkog genija" dobio odlučujuću štetu brže nego što je sam mogao nanijeti …
U cjelini se može reći da je Izmail u klasi borbenih krstarica dobio očiglednu prednost samo u odnosu na Lyuttsov, pa čak i tada-ovisno o dostupnosti visokokvalitetnih oklopnih projektila na ruskom brodu. Dvoboj s "Kongom", "Tigrom" ili "Ripalom" bio bi lutrija, jer ako je njihova zaštita bila prodorna za oružje domaće borbene krstarice, onda je Ishmael bio prilično ranjiv na njihove granate. Međutim, Izmail je imao nešto više šansi za dobitak na ovoj lutriji, zbog superiornosti u broju cijevi glavnog kalibra, kao i zbog dobre vodoravne rezervacije, koja bi, najvjerojatnije, mogla zaštititi od udarca u oklop 343 mm -prodorne granate (protiv granata od 356 mm "Congo"-sumnjivo, od topova 381 mm "Repulse" nije mogao sa sigurnošću).
Čini se da nije tako loše - ali ne smijemo zaboraviti da taktička svrha "Ishmaela" nije bila borba protiv neprijateljskih krstaša, već uloga "brzog krila" u linijskoj floti. I ovdje artiljerija 380-381 mm britanskih i njemačkih dreadnoughta nije Ismaelima ostavila niti jednu priliku.
Da li su naši preci ovo razumeli? Očigledno - da, ali spoznaja potpuno neadekvatne zaštite došla im je nakon ispitivanja "Chesme" 1913. godine, kada je izgradnja bojnih krstarica već bila u punom jeku. Ipak, tada su napravljeni proračuni prema kojima se pokazalo da je "Ishmael" gotovo savršena kombinacija "mača i štita", te može uspješno uništiti gotovo svaki strani brod te linije. Ovako L. A. opisuje rezultate ovih proračuna. Kuznetsov, u svojoj, nećemo se bojati ove riječi, uzorne monografije "Bojne krstarice tipa" Izmail "":
„… MGSH je čak razmatrao hipotetičke bitke oklopne krstarice tipa Izmail (sa bočnim pojasom od 241,3 mm pod uglovima zaglavlja 30-90 stepeni) sa nizom stranih bojnih brodova: francuskom Normandijom, njemačkim Kaiserom i König, te engleski "Iron Duke". Kao rezultat proračuna stručnjaka iz stožera postalo je jasno sljedeće: tijekom bitke s prvim (topovi 12 * 343 mm, pojas 317,5 mm, brzina 21,5 čvorova) ruska krstarica imala je značajnu slobodu manevriranja i, nakon dugog udarca, probio svoj oklop pred svima, zadovoljavajući uglove, a prednost udaljenosti mogla je premašiti 20 kb; u sudaru s drugim (topovi 10 * 305 mm, oklopni pojas 317,5 mm, brzina 21 čvor), prednosti u slobodi manevriranja, prodor oklopa pod različitim kutovima i taktička brzina također su ostale kod Izmaila, u bitci sa treće (oružje 8 * 380 mm, 317, pojas 5 mm, 25 čvorova) sloboda manevrisanja, iako beznačajna, (5-8 stepeni) ostala je kod njemačkog broda, ali u taktičkoj brzini i broju topova Rus je bio superiorniji; isti je slučaj bio i s britanskim bojnim brodom (topovi 10 * 343 mm, pojas 343 mm, brzina 21 čvor), ali, uzimajući u obzir prednosti oklopne krstarice u kursu i uglovima vatre (taktička brzina), superiornost neprijatelja mogao biti manji od gore navedenih 5-8 stepeni ".
Prvo što bih želio primijetiti su pogrešni podaci o izvedbenim karakteristikama stranih bojnih brodova, ali to je razumljivo: 1913. MGSh možda nije znao točne podatke o tim brodovima. Drugo je mnogo važnije - očito je da su ti proračuni napravljeni uzimajući u obzir početnu brzinu pasoša domaćih projektila 356 mm (823 / sek), a zapravo nisu postignuti (731,5 m / sek), odnosno stvarne proboj oklopa oružja bio bi znatno manji od onog koji je prihvaćen u proračunima, a samo to bi trebalo poništiti njihovu vrijednost za našu analizu. Ali činjenica je da smo čak i zanemarujući precenjeni proboj oklopa, primorani da priznamo da su proračuni MGSh pogrešni i da su, očigledno, osmišljeni kako bi zaveli one koji će se upoznati s njihovim rezultatima.
Činjenica je da su prema rezultatima testova Chesme, topničkog odjela GUK -a (očito, u to vrijeme na čelu bio EA Berkalov), provedeni proračuni čija je suština bila odrediti proboj oklopa granata kalibra 305, 356 i 406 mm na udaljenosti 70 kabela, ovisno o kutu smjera broda. U stvari, postoje neka pitanja o točnosti ovih izračuna (na koja, možda, postoje sasvim adekvatni odgovori, ali, nažalost, oni nisu dati u izvorima poznatim autoru), ali sada to nije važno - bez obzira na to koliko su ovi izračuni tačni, usvojio ih je MGSH 1913. godine kao alat za određivanje potrebnog nivoa rezervacije za buduće bojne brodove već u oktobru 1913. Uzimajući u obzir činjenicu da se rasprava o rezervaciji Izmailova nastavila do Novembra, EA Berkalov je u vrijeme donošenja odluke bio poznat i već ga je koristio MGSH.
Suština ovih proračuna svedena je na sljedeći dijagram
Okomita osa predstavlja debljinu probijenog oklopa u kalibrima projektila, a kose linije predstavljaju odstupanje od normale. Odnosno, sa odstupanjem od 0, projektil pogađa oklopnu ploču pod uglom od 90 stepeni, prilagođen za ugao pada projektila (koji je bio 9-10 stepeni). Drugim riječima, sa odstupanjem od 0, projektil je pogodio ploču pod uglom od 90 stepeni u horizontalnoj ravni i 80-81 stepeni - u vertikalnoj ravni. S odstupanjem od 20 stupnjeva, kut pogodaka projektila u vodoravnoj ravnini više neće biti 90, nego 70 stupnjeva itd.
Zanima nas grafikon pod brojem 2 (on označava sposobnosti oklopnih projektila, kada projektil savlada cijeli oklop i eksplodira iza njega). Dakle, vidimo da projektil koji pogađa oklop s nultim odstupanjem od normale može probiti oklop debljine 1,2 vlastitog kalibra, za 305 mm to je 366 mm, za 356 mm - 427 mm itd. Ali s odstupanjem od normale za 25 stupnjeva (kut između površine ploče i putanje projektila je 65 stupnjeva) - samo u vlastitom kalibru, tj. u 305 mm, 356 mm itd.
Tako je, na primjer, oklopni pojas od 241,3 mm, koji je usvojen za "Izmail" (zašto ne i poštenih 237, 5 mm?!), Otprilike 0,79 kalibra 12-inčnog projektila. Oklopni pojas od 317,5 mm, usvojen za "Kaiser" - kalibra oko 0,89 za projektil od 356 mm. Jedan pogled na predstavljeni dijagram sugerira da je njemački bojni brod sposoban pogoditi Ishmaela pri odstupanju od normale od 33 stepena ili manje (to jest, pod uglovima smjera od 57 stepeni ili više), dok je Ishmael u stanju probiti neprijateljski oklopni pojas samo pri odstupanju od normale 29 stepeni. i manje (to jest, pod uglom od 61 stepena ili više). Drugim riječima, sa stajališta proboja oklopa pod različitim kutovima kursa, bojni brod sa topovima 305 mm i oklopom 317,5 mm ima malu (za oko 4 stepena) prednost u odnosu na bojnu krstaricu s topovima 356 mm i oklopom 241,3 mm. Međutim, proračuni MGSH -a tvrde da Izmail ima prednost! Njemački topovi 380 mm općenito ostavljaju Izmail duboko iza sebe - probijaju oklop 241,3 mm pri odstupanju od normale za oko 50 stupnjeva (to jest, kut kursa je 40 stupnjeva ili više), razlika s Izmailom je 21 stupanj, ali ne 5 -8 stepeni naznačeno u proračunima!
Općenito, izračun MGSH -a u vezi s Izmailovom mogao je biti točan samo ako se smatralo da su njemački topovi mnogo … ne, čak ni tako: MNOGO slabiji od domaćih topničkih sustava istog kalibra u smislu proboja oklopa. Ali zašto bi MGSh tako mislio?
Ali to nije sve. Izračunavajući oklop od 241,3 mm pod prilično oštrim kutovima kursa (30 stupnjeva), stručnjaci MGSH -a nekako su "propustili" činjenicu da su takve bitke za Izmailova bile izuzetno opasne zbog ekstremne slabosti poprečnog oklopa. Koliki je oklop od 100 mm za neprijateljske teške granate koji pokrivaju prostor između palube s krilima i gornje palube? A kako biste željeli procijeniti otpor oklopa prostora između gornje i srednje palube, koji su bili "zaštićeni" sa čak dvije pregrade debljine 25 mm, svaka na razmaku od 8, 4 m?
Dok je Izmail držao neprijateljsko zračenje (to jest, pod kutom od 90 stupnjeva) i blizu toga, takvi prijelazi nisu stvarali kritičnu ranjivost, pogotovo jer je za prolazak do traverze bilo potrebno probiti oklop od 100 mm daske. No, čim je brod okrenuo nos u pravcu neprijatelja, ovaj je otvorio prava vrata duboko u bojnu krstaricu. Na primjer, postojala je takva "divna" putanja, u kojoj je projektil, pogodivši palubu s granatom, probio ga u neoklopljenom dijelu, zatim udario okomitu "prečku" od 25 mm i pogodio šipku pramčane kule ravno na 147,5 mm. Jedina je utjeha bila da je čelični dio palube ovdje imao zadebljanje do 36 mm, ali … na kraju krajeva, to nije bio oklop, već običan brodograđevni čelik.
Dakle, zaključujemo da su stručnjaci za MGSH bili rijetki laici i uzalud su jeli svoj kruh? Ovo je sumnjivo i, prema autoru ovog članka, najvjerojatnija verzija namjerne dezinformacije. Zašto?
Činjenica je da je krajem 1913. bilo očito da je rat već pred vratima i da može svakog časa buknuti. No, Baltička flota za to je bila potpuno nepripremljena - za stvaranje punopravne i efikasne eskadrile smatralo se da je potrebno imati dvije brigade od 4 bojna broda i jednu brigadu krstarica, dok bi zapravo flota uskoro trebala dobiti 4 Sevastopolja i to je to. Odnosno, krstaši su bili potrebni poput zraka, a sve mjere koje bi povećale vrijeme izgradnje Izmailova trebale bi biti poput oštrog noža u srcu za MGSH.
U isto vrijeme, Pomorskom ministarstvu ponuđeni su projekti radikalnog restrukturiranja ovih brodova (na primjer, projekt M. V. Bubnova), koji je imao tri globalna nedostatka. Prvi od njih bio je taj što je obrana "Izmaila" pretvorena u "trishkin kaftan" - neki dijelovi broda su bili oklopljeni, ali su istovremeno drugi bili kritično oslabljeni, što je, naravno, bilo neprihvatljivo. Drugi problem bio je još akutniji - takve izmjene zahtijevale su puno vremena za implementaciju.
Pa, na primjer, projekt viceadmirala M. V. Bubnov je pretpostavio da će krstarice opremiti oklopnim pojasom od 305 mm. Ovo je, naravno, izgledalo sjajno - zaboravite li da je najveća debljina oklopnih ploča potrebnih dimenzija koje su tvornice Ruskog Carstva mogle proizvesti bila samo 273 mm. Odnosno, bilo je potrebno ili modernizirati proizvodnju, ili preći na manje ploče, što je također stvorilo niz tehničkih problema koji se nisu mogli riješiti odjednom. Ili evo njegovog prijedloga da se debljina oklopa kupole poveća na 406 mm - opet dobra stvar, samo što bi se sada nosači kupole s tri topa morali preoblikovati, jer je dodatni oklop težina rotirajućeg dijela kupole, koji nije bio planiran i za koji, naravno, nisu izračunate snage odgovarajućih mehanizama koji rotiraju toranj.
I na kraju, treći problem je bio u tome što je povećanje rezervacija postignuto po cijenu brzine, tako da se Ishmael u suštini pretvorio iz borbene krstarice u dreadnought, što admirali uopće nisu željeli. Oni su vrlo dobro razumjeli da će velika brzina dati Ishmaelima priliku da djeluju čak i u uslovima superiornosti neprijateljske flote, jer će se, ako je potrebno, bojni krstaši moći „povući na pripremljene položaje“.
Općenito, MGSH je očigledno više volio imati 4 moćna i brza, iako ne previše dobro zaštićena bojna krstarica u floti u nadolazećem ratu, nego 4 poboljšana (ali još uvijek ne savršena) broda nakon njega. Sa današnjeg stanovišta, ovo je bilo sasvim tačno. Ipak, osnovu njemačkog "Hochseeflotte" činili su bojni brodovi i bojne krstarice s topništvom od 280-305 mm, a protiv takvih topova oklop Ismailova branio se relativno dobro.
Ipak, bilo je potrebno obavijestiti cara-oca o takvim projektima, koji je volio flotu, ali ga nije dobro razumio i mogao bi doći u iskušenje da formalno poboljša performanse. U skladu s tim, hipoteza autora ovog članka je da je poređenje Ismaela s bojnim brodovima Francuske, Njemačke i Engleske napravljeno kako bi se svi uvjerili da su brodovi u svom postojećem obliku prilično borbeno spremni i zastrašujući za svakog neprijatelja - iako u stvari, naravno, nije bilo ništa slično.
Zapravo, "Izmail" je bio tip teško naoružanog broda velikih brzina, čiji je oklop dobro štitio od granata do uključujući 305 mm. Ipak, za svaki brod s oružjem od 343 mm i više, "Izmail" je bio potpuno "pristupačna" meta, i nikakvi trikovi s kutovima kuta ovdje ništa ne mogu riješiti. Zapravo, ako je netko ozbiljno shvatio ove kuteve kursa, onda bi trebalo očekivati obavezno jačanje poprečnih stubova, koje bi pod takvim kutovima morali "pokazati" neprijatelju, ali to nije učinjeno.
Zbog greške u konstrukciji, pokazalo se da su stvarne karakteristike performansi topova 356 mm / 52 znatno niže od očekivanih, pa Izmail, u stvari, nije imao nikakvu prednost u odnosu na bilo koji bojni brod opremljen s 10-12 topova 356 mm, i čak su i brodovi s topovima 380 mm i više bili znatno superiorniji. Manji broj cijevi ovdje u potpunosti je kompenziran povećanim probojem oklopa i snagom granata. Ali u isto vrijeme, "Izmail" je u oklopu bio inferiorniji od gotovo svih dreadnoughta s topovima od 356 mm i više. Da, većinu ih je nadmašio brzinom, ali u ovom slučaju to je dalo samo jednu prednost - na vrijeme pobjeći s bojišta.
Moramo priznati da bi Ishmael, ako se izgradi, u smislu zona slobodnog manevriranja, kategorički izgubio od bilo kakvog drednounta od 356 mm, pa čak i inferioran u odnosu na neke bojne brodove "305 mm" ("König" i "Kaiser"). To ne znači da se nije mogao boriti s ovim posljednjim, štoviše, najvjerojatnije, u dvoboju s istim "Koenigom" "Ismael" bi bio uspješan zbog superiornosti u topništvu, ali bitka s istim "željeznim vojvodom" bila je jer "Ismael" je smrtonosan, a "kraljica Elizabeta" ili "Bayern" jednostavno bi raskomadali rusku bojnu krstaricu.
Da je nekim čudom na početku Prvog svjetskog rata na raspolaganju bila brigada bojnih krstarica klase "Izmail", bili bi to izuzetno korisni i pravovremeni brodovi sposobni podržati mnoge aktivne operacije. Posjedujući superiornost u brzini, vrlo moćno naoružanje za 1914.-1915. I prihvatljiv oklop protiv njemačkih topova 280-305 mm, mogli su dominirati Baltikom, a kako bi se tome suprotstavili, Nijemcima bi trebale mnogo brojnije snage. U isto vrijeme, "Ismaelci" su mogli pobjeći od neprijateljskih dreadnoughta, ako ih je bilo više, a bojne krstarice koje su ih mogle sustići, u bitci sa četiri "Ishmaela", "nisu zasjale" uopšte.
Međutim, ni pod kojim okolnostima Ismaelci nisu stigli do početka Prvog svjetskog rata, morali su stupiti u službu kasnije, u doba superdreadnoughta naoružanih topništvom od 356-406 mm, koje su ruske bojne krstarice, zbog svojih slabih odbrane, nije mogao uspješno odoljeti … A to nam, nažalost, ne dopušta da smatramo bojne krstarice tipa "Izmail" velikim uspjehom nacionalne pomorske misli.
