U komentarima na članak posvećen mogućoj konfrontaciji između iranskih zračnih snaga i američke mornarice AUG, predvođene nosačem aviona Abraham Lincoln, u više su navrata iznesene tvrdnje da autor nije uzeo u obzir utjecaj koji je iranska flota mogla imati u njegovim rasporedima. Pa, hajde da pogledamo šta je iranska mornarica.
Podmorničke snage
Dizelsko -električne podmornice projekta 877EKM - 3 jedinice.
Jezgro podmorničkih snaga, kao i iranske mornarice u cjelini, čine tri dizel podmornice ruske proizvodnje projekta 877EKM. Tareg, Noor i Yunes stupili su u službu 1991., 1992. i 1996. godine. respektivno. Zanimljivo je da su "Tareg" i "Noor" osnovani 1991. godine.
Prisjetimo se njihovih glavnih performansi. Površinsko / podvodno pomicanje 2.300 i 3.040 (3.076?) T, respektivno. Brzina, površinska i podvodna, iznosi 10 i 17 čvorova (prema drugim izvorima - 19 čvorova). Domet krstarenja u potopljenom položaju na baterije, brzinom od 3 čvora - 400 milja, ispod RDP -a pri brzini od 7 čvorova s dodatnom zalihom goriva - do 6.000 milja. Radna dubina uranjanja je 240 m, prema drugim izvorima još uvijek je 250 m, maksimalna dubina je 300 m. Autonomija je 45 dana. Naoružanje - 6 torpednih cijevi pramčanih 533 mm, 18 torpeda ili 24 mine.
Za šta su ti brodovi sposobni? Nažalost, nemoguće je dati jednoznačan odgovor na ovo pitanje.
Naravno, tri tehnički ispravne dizel-električne podmornice projekta 877EKM s obučenom posadom i modernim torpedima predstavljaju izuzetno strašnu silu u pomorskoj borbi. Odnos niske buke i dometa detekcije prema standardnom SAC -u daje im mogućnost da otkriju i napadnu ogromnu većinu ratnih brodova u svijetu, dok ostaju neotkriveni do samog početka napada. Očigledno, s ove točke gledišta, čamcima ovog projekta mogu se ravnopravno suprotstaviti najuspješnije strane dizel-električne podmornice, a nadmašuju ih samo nuklearne podmornice četvrte generacije.
S druge strane, možemo sa sigurnošću reći da iranska mornarica nije primila moderna ruska torpeda. Također je krajnje sumnjivo da su iranske podmornice opremljene bilo kakvim učinkovitim simulatorskim zamkama - koliko autor zna, 90 -ih godina 20. stoljeća naša flota jednostavno nije imala takve, što znači da ih nije mogla prodati Iranu. Sve to značajno umanjuje borbeni potencijal iranskog 877EKM -a.
Ali najvažnije, nažalost, nema pouzdanih podataka o tehničkom stanju iranskih brodova ovog projekta. Dizelsko-električne podmornice prebačene su u Iran 90-ih godina prošlog stoljeća, njihova starost doseže 23, 27 i 28 godina. Istovremeno, nije jasno u kojoj je mjeri iranski brodograđevni kapacitet u stanju tim brodovima pružiti potrebne vrste popravaka. Prema nekim izvještajima, od 3 dizel-električne podmornice projekta 877EKM, do 2014. godine, samo je jedna ispravna, ali to možda nije istina. Poznato je samo da je Iran 2012. godine uspješno završio veliki remont Tarega, sa zamijenjenih oko 18.000 različitih komponenti, uključujući anehogeni premaz, neke komponente motora, propelere i sonare. Koliko je Iranu trebalo vremena da izvrši ovu popravku, nakon toga su ostale dvije dizel -električne podmornice dobile istu popravku - nažalost, nije poznato. Može se pretpostaviti da su druga dva broda zaista potrebna popravka, a da su Iranci doveli jedan više ili oba u red, zasigurno bi u medijima trubili o takvoj pobjedi svog vojno-industrijskog kompleksa. Možda "Noor" i "Yunes" spadaju u kategoriju "ograničene podobnosti", odnosno vjerovatno su sposobni otići na more i pokušati riješiti borbene zadatke, ali imaju ograničenja u tehničkom stanju opreme.
Međutim, postoji i drugo gledište. U internetskim publikacijama došlo se do mišljenja da su problemi s tehničkim stanjem dizel-električnih podmornica projekta 877EKM nastali početkom 2000-ih, a do 2011. uspješno su savladani. Na čemu se to povjerenje temelji potpuno je nejasno.
I, konačno, profesionalizam iranskih podmornica postavlja velika pitanja. Moderno ratovanje podmornicama vrlo je složena vrsta ratovanja, a moderna podmornica pravi je "gladijator dubina", sposoban boriti se čak i s nadmoćnijim neprijateljskim snagama u najtežim uvjetima. Ali - samo pod uvjetom visokih kvalifikacija njegovog zapovjednika i posade, i nije sasvim jasno odakle bi ta kvalifikacija mogla doći od iranskih mornara.
Stoga je procjena borbenog potencijala dizel-električnih podmornica projekta 877EKM iranske mornarice izuzetno teška. Naravno, 3 broda ovog tipa, s kvalificiranom posadom, sposobni su uz određenu sreću nanijeti ogromnu štetu mornarici SAD -a, sve do onesposobljavanja (pa čak i zastrašujuće reći - uništenja) nosača aviona " Abraham Lincoln". Ali nema izvjesnosti da Iran ima tri takva čamca, a ne jedan, te da iranski mornari imaju dovoljno vještine da efikasno koriste tako složen sistem naoružanja.
Dizelsko -električne podmornice projekta "Ghadir" (ili "AL Ghadir") - 19 + 4 jedinice.
Podaci o izvedbenim karakteristikama ovih podmornica vrlo su škrti. Njihovo istiskivanje, najvjerojatnije, može doseći 120 tona, površinska brzina - do 11 čvorova, a naoružanje su 2 * 533 mm torpedne cijevi.
Zapravo, izuzetno je teško govoriti o ovim dizel-električnim podmornicama kao ratnim brodovima. Prvi pogled na njih postavlja jedino pitanje: kako je Iran došao do takvog života? A kutija se jednostavno otvara - nakon što je Ruska Federacija, na brojne zahtjeve naših američkih prijatelja (pa, prijatelji smo, zar ne?), Prestala isporučivati dizelsko -električne podmornice Iranu, morao je nekako izaći, unatoč činjenici da je Zapadne tehnologije nisu mu bile dostupne. Prema nekim izvještajima, Iran je, nakon što je razumno procijenio svoje brodograđevne sposobnosti, bio prisiljen usvojiti iskustvo takve zemlje "napredne" u pomorskim tehnologijama, poput DNRK -a.
Iran je obavljao trgovinske operacije sa Sjevernom Korejom, ali ova u nekom trenutku nije imala novca za plaćanje dugova. Tada je vodstvo DLRK ponudilo za otplatu duga 4 mini podmornice tipa Yogo, s ukupno 90 tona istisnine i 2 * 533 mm torpednih cijevi, kao i tehnologije za njihovu proizvodnju. Iran se složio. Kasnije, osim 4 primljena čamca, Iranci su izgradili još 19 sličnih brodova projekta "Ghadir". Potonji su se od svojih sjevernokorejskih prototipa razlikovali po malo povećanom pomaku, upotrebi iranskih komponenti, što je moglo dovesti do značajnih promjena u dizajnu. Međutim, krajnje je sumnjivo da bi sve ove promjene mogle ozbiljno povećati borbeni potencijal ove vrste podmornica.
Dizelsko -električne podmornice projekta "Nahang" - 2 jedinice.
Ovo je druga vrsta dizel-električnih podmornica proizvedenih u Iranu. Karakteristike performansi broda su sljedeće - površinsko / podvodno istiskivanje 350/400 tona, brzina nepoznata, ali naoružan je … Ovdje postoji mala misterija. Vjeruje se da je glavni zadatak brodova ovog tipa osiguranje djelovanja iranskih specijalnih snaga, a naoružanje torpeda je pomoćne prirode i predstavlja vanjske kontejnere pričvršćene na trup broda. Stoga, najvjerojatnije, ova vrsta čamaca nije namijenjena za pomorsku borbu, već za posebne operacije.
Dizelsko -električne podmornice projekta "Fateh" - 1 jedinica
Treći tip iranskih podmornica i prva iranska podmornica koja zaista podsjeća na ratni brod. Površinski / potopljeni istisnina 527/593 t, površinska / potopljena brzina 11 i 14 čvorova, dubina uranjanja - do 200-250 m, autonomija - do 35 dana. Naoružanje - 4 * 533 mm torpedne cijevi, municija - 6 torpeda ili 8 min.
"Fateh" je pokušaj Irana da stvori punopravnu borbenu podmornicu za rješavanje cijelog spektra zadataka dodijeljenih dizel-električnim podmornicama. Na "Fateh" u pramcu trupa instaliran je SAC vlastitog dizajna - istovremeno se napominje da, zbog općeg nivoa iranske nauke, malo je vjerojatno da će biti mnogo veći od nivoa sovjetskih i američkih podmornica 60 -ih. Ako uopće prelazi ovaj nivo. I isto bi vjerojatno trebalo reći o niskoj buci broda.
U službi iranske mornarice je i jedna podmornica tipa "Al-Sabehat", autoru nerazumljiva. Sigurno je samo da pripada klasi mini podmornica i možda ne „mini“, već „mikro“- neki izvori ukazuju na pomak od nešto više od 10 tona!
Što se tiče naoružanja iranskih podmornica, ovdje je sve vrlo zanimljivo. Poznato je da je Iran savladao proizvodnju najmanje dva torpeda 533 mm i isto toliko torpeda od 334 mm. Što se tiče streljiva 533 mm, moguće je da je iransko streljivo analogno sovjetskom protupodmorničkom torpedu TEST-71 ili njegovoj "naprednijoj" modifikaciji TEST-71ME-NK, koja se također može koristiti protiv površinskih brodova.
Naravno, danas se radi o zastarjelom streljivu uklonjenom iz službe ruske mornarice, ali ipak je TEST-71 torpedno daljinsko upravljanje s dometom krstarenja do 20 km, a u vještim rukama i dalje može predstavljati znatnu opasnost.
Drugi tip torpeda od 533 mm može biti analog 53-65KE-jednostavno, jeftino, ali prilično efikasno streljivo.
Ovo torpedo nema daljinsko upravljanje, već se vodi do cilja pomoću akustičkog tragača sposobnog za vođenje uz trag ciljnog broda i dizajnirano je za uništavanje površinskih brodova. Njegova brzina doseže 45 čvorova, domet krstarenja je 18-22 km.
Također je vrlo vjerojatno da je Iran uspio savladati proizvodnju analoga domaćeg "super torpeda" "Shkval". Domaće streljivo ove vrste kreće se brzinom od 202,5 čvorova. (375 km / h) na udaljenosti od 7-13 kilometara, ovisno o modifikaciji. Iranci su 2014. godine izvijestili da su njihovi pomorski brodovi naoružani torpedom brzine 320 km / h. Očigledno je da takve tehnologije nadilaze mogućnosti Irana i, najvjerojatnije, jednostavno su reproducirale izvoznu verziju našeg "super torpeda" Shkval-E.
Zanimljivo je da brojni izvori tvrde da iranske podmornice mogu koristiti protubrodske rakete C-802. Autor ne može potvrditi ili opovrgnuti ovu tezu.
Površinski brodovi
Fregate klase Alvand - 3 jedinice.
Standardna istisnina-1.100 tona, brzina kretanja-39 čvorova, naoružanje 2 * 2 protubrodske rakete S-802, 1 * 3 rakete Sea Cat (10 projektila municije), 1 * 114-mm, 1 * 2 35-mm i 3 * 1 jurišna puška Oerlikon kalibra 20 mm, 2 * 1 12 mitraljeza kalibra 7 mm, bacač bombi Limbo 305 mm.
Prema autoru članka, naziv "fregata" ovih brodova potpuno je nezaslužen, budući da se zapravo radi o brzim korvetama, čije se borbene sposobnosti značajno umanjuju zbog nedostatka palubnog helikoptera. Što bi, s druge strane, bilo vrlo teško "staviti" na brod deplasmana od samo 1.000 tona.
Od naoružanja vrijedi spomenuti samo 4 kineske protubrodske rakete C-802 s dometom gađanja do 120 km. Što se tiče protuzračne odbrane, sistem protivvazdušne odbrane Sea Cat pokazao se kao potpuno glupo sredstvo tokom sukoba na Foklandima. Od 80 ispaljenih projektila, jedan mogući pogodak, a na kraju krajeva, Britanci se nisu borili protiv zračnih snaga prvoklasne sile, već samo protiv argentinske avijacije sa svojim bombama slobodnog pada. Naravno, nema potrebe govoriti o Oerlikonima, možda je najbolji sistem protuzračne obrane top od 114 mm, koji se, međutim, ni na koji način nije dokazao na Foklandima. Protupodmorničko oružje nije dovoljno čak ni po standardima Drugog svjetskog rata.
Korvete blatnog tipa - 2 jedinice.
Standardna istisnina - 1.420-1.500 tona, maksimalna brzina - 30 čvorova. Naoružanje-4 protubrodske rakete C-802 (tačnije, njegova iranska kopija), 2 lansera raketa Mehrab (kopija SM-1), 2x3 torpedne cijevi 324 mm, 76-milimetarski AU Fajr 27 (kopija talijanskog Ota Melara 76/62 Compact), 40 mm AU Fath (kopija Boforsa L / 70) i 2 laka jednocijevna nosača od 23 mm, helikopter.
Uopšteno govoreći, bilo bi ispravnije da se serije ovih brodova nazovu "Jamaran", prema nazivu korvete za glavu. Riječ je o projektu zasnovanom na fregatama klase "Alvand" izgrađenim u Engleskoj. Međutim, Iranci su vrlo kreativno preradili ovo drugo-zamjetno jačanje protuzračne i protuzračne obrane broda, a općenito, korvete klase Moudge su prilično uravnoteženi i visokokvalitetni ratni brodovi. Jedan od njih vodi Kaspijsku flotilu.
Raketni čamci tipa "Kaman" - 10 jedinica.
Standardna istisnina / puna - 249/275 tona, maksimalna brzina - 34,5 čvorova, domet krstarenja - 700 milja pri 33 čvora. ili 2.300 milja pri 15 čvorova. naoružanje 2 * 2 protubrodske rakete S-802, 1 * 1 76-mm OTO Melara, 1 * 1 40-mm Bofors.
Čamci izgrađeni u Francuskoj prema projektu "La Combattante II" 1975-78. Prvobitno naoružan protubrodskim raketama "Harpoon", već u Iranu ponovno naoružan C-802.
Raketni čamci tipa "Sina" - 4 jedinice
Iranska kopija tipa "Kaman", brzina je porasla na 36 čvorova, na nekim brodovima je broj protubrodskih raketnih bacača smanjen na dva. Svi oni služe u Kaspijskom moru.
Raketni čamci tipa "Hudong" - 10 jedinica.
Standardna istisnina / puna 175/205 t, brzina 35 čvorova, naoružanje 4 * 1 protubrodske rakete S-802 2 * 2 30-mm AK-230, 1 * 2 23-mm jurišna puška. Kupio Iran od Kine.
Raketni čamci zračni jastuci VN7 "Wellington" - 4 jedinice
Težina - 60 tona, brzina - do 58 čvorova, naoružanje - 2 * 2 protubrodske rakete C -802, kupljene u Velikoj Britaniji.
Mali patrolni i raketni čamci iznimno su šarolika zbirka različitih brodova zapremine 14 do 98 tona, u koje su uspjeli ući čak i brojni ekranoplanovi i lebdjelice. Podaci o tim brodovima krajnje su kontradiktorni i nepouzdani: dovoljno je naglasiti da neki izvori sa velikom ozbiljnošću tvrde da patrolni ekranoplani "Bavar-2"
Može nositi protubrodske projektile C-802!
Pokušavajući prikupiti raspršene podatke, autor dolazi do zaključka da Iran ima najmanje 18 istisnutih brodova koji nose protubrodske rakete, a najvjerojatnije su svi naoružani C-701 Kowsar, čija je težina je 105 kg, raspon leta je 15 km, brzina - 0, 85M, težina bojeve glave - 29 kg. Protivbrodski raketni sistem opremljen je televizijskim tragačem.
Istovremeno, 10 gore navedenih brodova također nosi 2 torpeda promjera 324 mm. Osim toga, postoji 9 čamaca naoružanih MLRS-om, 48 artiljerijskih čamaca naoružanih topništvom i mitraljezima 40-50 mm, kao i 10 torpednih čamaca naoružanih parom torpeda od 533 mm. Postoje i 92 nenaoružana patrolna ekranoplana i 3 "ronilačka" čamca naoružana torpedima od 324 mm i sposobna da potonu pod vodu prije napada.
Zapravo, podaci o iranskoj floti komaraca su krajnje kontradiktorni. Dodatnu zabunu izaziva činjenica da, osim iranske mornarice, IRGC (Korpus garde Islamske revolucionarne garde) ima svoje borbene čamce, zbog čega je vrlo lako propustiti neke brodove, ili obrnuto njih dva puta. Tako, na primjer, postoje podaci da, osim svega navedenog, iranska flota ima i 74 mala čamca "Peykaap" istisnine manje od 15 tona i naoružana s 2 protubrodska projektila C-701 Kowsar i 2 torpeda promjera 324 mm. Nisu svi čamci u funkciji.
Pored svega navedenog, iranska mornarica ima četiri desantna broda Hengan, britanske proizvodnje, tri desantna broda Iran Hormuz-24; tri mala amfibijska napada Iran Hormuz-21, dva mala amfibijska napada Foke (MIG-S-3700), kao i šest desantnih čamaca sa zračnim jastucima Wellington (VN-7) i Yunis-6 (svi su istaknuti u rezervi flote). Snage za čišćenje mina predstavljaju tri minolovca, kao i pomoćna plovila. Pomoćnu flotu čini 7 tankera, 6 plovila za opskrbu, 12 pomoćnih plovila i 1 plovilo za obuku.
Pomorska avijacija
Uključuje:
1. 19 aviona, uključujući: Do -228 - 5 jedinica, P -3F Orion -3 jedinice, Falcon 20E - 3 jedinice, Rockwell Turbo komandant - 4 jedinice, F -27 Prijateljstvo - 4 jedinice;
2,30 helikoptera: RH-53D Sea Stellen- 3 jedinice, SH-3D Sea King- 10 jedinica, AV-212- 10 jedinica, AV-205A- 5 jedinica, AV-206V Jet Ranger - 2 jedinice.
Odbrana obale
Postoje dvije brigade naoružane protubrodskim raketama N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker"), od kojih je svaka naoružana s četiri lansera (od 100 do 300 projektila)
i isti broj brigada naoružanih protubrodskim raketama C-802 (ukupno od 60 do 100 projektila).
Dakle, naveli smo spisak zarada iranske mornarice. Ali za šta su zaista sposobni?
Zadaci koje Iran postavlja pred svoju mornaricu
Kao i svaka država koja poštuje sebe, Iran ima vojnu doktrinu prema kojoj je Mornarica dužna riješiti sljedeće zadatke:
1. Osvajanje dominacije u vodama Perzijskog i Omanskog zaljeva i Kaspijskog mora uništavanjem neprijateljskih brodova i aviona i ometanjem njegove komunikacije;
2. Odbrana teritorijalnih voda i morske obale Irana, uključujući važna administrativna i politička središta juga zemlje, ekonomske regije, naftna polja, pomorske baze, luke i ostrva;
3. Podrška kopnenim i zračnim snagama u obalnim područjima;
4. Izvođenje amfibijskih jurišnih operacija i borba protiv neprijateljskih jurišnih snaga amfibija;
5. Kontinuirano izviđanje na moru.
Dakle, vidimo da Iran, čak ni konceptualno, nema za cilj dominaciju u Arapskom moru, ovdje su sve njegove "ambicije" ograničene samo na odbranu obale. Ali Iran želi dominirati Perzijskim i Omanskim zaljevima. Koliko je ovo realno?
Iskustvo rata s Irakom 1980-1988. a poznati "rat tankerima" pokazao je da će se u borbi protiv arapskih zemalja glavni naglasak staviti ne na operacije "flote protiv flote", već na prekid neprijateljske transportne komunikacije. Za svih 8 godina sukoba, iranska mornarica izgubila je samo 5 od svoja 132 broda i čamca, Irak - 16 od 94. No, kao rezultat borbe protiv brodarstva, kretanje tankera u Perzijskom zaljevu za neke je praktično bilo paralizirano vrijeme.
U cjelini, možda možemo reći da je iskustvo "rata tankera" odredilo razvojnu strategiju iranske mornarice. Ne ulazeći duboko u analizu ratnih godina, primjećujemo da su protubrodske rakete pokazale ograničenu efikasnost-tankeri su bili preveliki da bi ih potopili jednom ili više relativno lakih protubrodskih raketa. Eksplozija na minama također nije uvijek dovela do smrti velikog tankera, ali ipak se pokazalo da je podvodno oružje strašnije. Osim toga, minska prijetnja se pokazala značajnijom od mogućih napada raketnih ili topničkih čamaca - kada je Iran počeo postavljati mine, prije dolaska snaga za čišćenje mina, plovidba je bila praktično paralizirana.
Kao rezultat toga, Iran je veliku pažnju posvetio torpednom oružju. Uostalom, koje su, u suštini, iste podmornice tipa "Ghadir"? Čak su i podmornice tipa "Baby" tokom Drugog svjetskog rata imale čak dva ili gotovo dva puta istiskivanje, a u stvari su se pokazale kao vrlo ograničeni borbeno sposobni brodovi. Očigledno, glavno sredstvo osmatranja za "Gadir" je periskop, iako je moguće pretpostaviti prisustvo neke vrste primitivnog sonarnog sistema, jedva na nivou podmornica istog Drugog svjetskog rata. Drugim riječima, "Ghadir" nije sredstvo pomorske borbe, već, u stvari, pokretna minska banka, čiji je zadatak doći do jednog od transportnih koridora Perzijskog ili Omanskog zaljeva i čekati pojavu tamo tankera. Kad to otkrijete, zaronite i izvedite napad torpedom.
Što se tiče iranskih površinskih snaga, one također imaju izražen karakter "komaraca": isključujući proračun, brodovi Kaspijske flotile iranske mornarice imaju 4 korvete (od kojih su tri pogrešno nazvane fregate) i 20 torpednih čamaca od kojih su više od 40 godina, a još 10 prema nacrtu su dobri stari sovjetski RCA projekta 205. To je, općenito, dovoljno da se suprotstavi floti bilo koje arapske države, posebno uzimajući u obzir podršku brojnog iranskog zrakoplovstva.
Sve ostale "sitnice" istisnine do 100 tona također su izraženo sredstvo "protiv tankera", od male koristi u pomorskoj bitci. Zanimljivo je masovno oživljavanje u iranskoj mornarici tako davno zaboravljene klase brodova, a to je torpedni čamac. Takvi brodovi ni na koji način ne mogu izdržati moderne ratne brodove, ali su vrlo korisni u uništavanju civilnog brodarstva. Isto se odnosi i na obalne raketne sustave - najveći doseg C -802 od 120 km čini ih vrlo strašnim oružjem za sprječavanje plovidbe - ne zaboravimo da Hormuški tjesnac u svom najužem dijelu ima samo 54 km i da se može pogoditi kroz iranske kopnene komplekse. Također, takve protubrodske rakete vrlo su korisne u odbijanju napada neprijateljskih lakih snaga na pomorske baze i druge važne objekte na iranskoj obali. No, uz sve to, njihov domet je potpuno nedovoljan za suprotstavljanje modernim ratnim brodovima koji žele, na primjer, ispaliti krstareće rakete velikog dometa na iransku teritoriju.
Može li iranska mornarica predstavljati prijetnju američkoj AUG?
Na ovo pitanje treba odgovoriti nedvosmisleno - Da mogu. Ali ovdje postoje nijanse.
Stepen opasnosti koju iranska flota može stvoriti za AUG direktno zavisi od toga koliko će inteligentno djelovati američki admiral. Ako čak i prije izbijanja neprijateljstava povede svoje brodove duboko u Oman, ili, još gore, u Perzijski zaljev, tada će iranska flota, iskorištavajući nepostojanje neprijateljstava, moći kontrolirati kretanje AUG -a, rasporediti svoje, iako slabe i tehnički nesavršene, ali brojne snage, postaviti minska polja i "Ghadir" na moguće rute američkih brodova. I zadati koncentrirani udarac na samom početku neprijateljstava, sa svim snagama flote i mornarice - takav udarac će možda, ako uspije, slomiti ne samo AUG, već i AUS, to jest kombinaciju dva AVG.
Ali ako se američki admiral ne popne u mišolovku zaljeva, već započne neprijateljstva dok je u Arapskom moru, tada će samo podmornice projekta 877EKM i, vjerojatno, jedna dizel-električna podmornica Fateh moći odoljeti svojim brodovima tamo, iako autor nikome ne bi preporučio da precijeni mogućnosti potonjeg. …
Dakle, u stvari, prijetnja koju naša 3 izvozna halibuta mogu stvoriti za AUG je vrlo velika. Podsjetimo da u istom Foklandskom sukobu britanska eskadrila, sastavljena zapravo od protivpodmorničkih brodova, nije mogla ometati djelovanje jedne jedine argentinske dizel-električne podmornice "San Luis", a posljednja je najmanje dva puta napala Britance brodovi - i nakon prvog otkrili su ga i progonili fregate i helikopteri, ali nisu ništa postigli, a u drugom slučaju nisu ni otkrili činjenicu napada.
Ali morate shvatiti da je stupanj ove prijetnje direktno proporcionalan tehničkom stanju iranskih dizel-električnih podmornica projekta 877EKM i kvaliteti obuke njegovih posada. Nažalost, postoje oboje osnovane sumnje.
U isto vrijeme, ako Amerikanci uspiju neutralizirati prijetnju dizel-električnih podmornica, daljnji napad na zaljeve za njihove nosače snaga neće biti težak. Omanski zaljev i Perzijski zaljev nisu dubokomorski, a sve iranske mini podmornice lako je uočiti pomoću opreme dostupne na helikopterima za čišćenje mina američke mornarice-a zatim ih uništiti. Isto se odnosi i na flotu komaraca - Amerikanci neće imati poteškoća da je prate u svojim bazama i u borbenim patrolama, ako ne iskuse vremenski pritisak. Drugim riječima, ako Amerikanci ne jure bezglavo u Perzijski zaljev, već započnu sustavnu opsadu i uništavanje iranske mornarice, onda će je za nekoliko dana svesti na zanemarivu vrijednost. I tamo će već biti moguće ući u uvale.
Morate također shvatiti da je iranska pomorska avijacija, zapravo, samo patrolna i protivpodmornička, u njoj nisu navedeni ni lovci, ni udarni avioni. Materijalni dio i nivo obučenosti pilota lovaca zračnih snaga neće dozvoliti Irancima da se u zraku suprotstave američkim pilotima. Kada je autor proučavao sposobnosti iranskih zračnih snaga, dodijelio je iranskim lovcima ulogu "žrtvenog pijuna". Ne može se oduprijeti avionima na bazi nosača, ali stvara prijetnju koja se ne može zanemariti i preusmjerit će lovce američke mornarice na sebe, otvarajući tako put iranskim avionima koji nose rakete. U skladu s tim, nema razloga za nadu da će iranske zračne snage moći pokriti svoju flotu "komaraca" od zračnih napada, čak i ako se usredotoče na rješavanje ovog problema. Iranske zračne snage imat će mnoge druge zadatke u slučaju izbijanja neprijateljstava.
