U trenutku kada su obrisi ostrva bljesnuli kroz provale oblaka, 28 jako napunjenih bombardera SB sa oznakama kineskog ratnog vazduhoplovstva prigušilo je motore i istovremeno se spustilo. Ispred, na kursu, otvorila se panorama Taipeija, tri kilometra sjevernije - mirno usnuli aerodrom Matsuyama.
Japanska vazdušna baza je u blizini. Formosa (Tajvan) služila je kao glavno transportno čvorište i stražnja baza borbenih snaga Carskog ratnog zrakoplovstva u Kini. Zračna baza Matsuyama, koja se nalazi daleko iza linije fronta, smatrala se neranjivom za kinesko zrakoplovstvo: ovdje je stiglo pojačanje i ovdje su regrutirane nove eskadrile samuraja. Avioni su isporučeni direktno morem. Novi avioni stigli su u kutije, koje su pažljivo iskrcane na obalu i isporučene u hangare zračne baze; tamo su konačno sastavljeni i letjeli uokolo prije slanja mašina u unutrašnjost kontinentalne Kine. Velike zalihe rezervnih dijelova, municije i avionskog goriva bile su koncentrirane u zračnoj bazi (prema nekim izvještajima trogodišnja opskrba gorivom i mazivima namijenjenim vojnim operacijama u Kini).
… I grupa kineskih bombardera već je krenula na borbeni kurs. Područje ogromne zračne baze raslo je pred očima pilota - crveni krugovi već su bili vidljivi na krilima aviona koji su stajali u dva reda. Kineski pilot Fyn Po pogledao je uokolo i sa zadovoljstvom primijetio da nijedan neprijateljski lovac nikada nije poletio. Protuavionski topovi su šutjeli: Japanci očito nisu očekivali napad i uzeli su ih za svoje. Avion se lagano ljuljao. Piloti su gledali bačene bombe i vidjeli kako fontane eksplozija izbijaju nasred parkirališta. "Bravo, Fedoruk je pogodio", - proletjelo mi je kroz glavu kad je Fyn Po odvezao automobil sa spuštanjem prema moru. Sljedeće grupe, predvođene Jakovom Prokofjevom i Vasilijem Klevcovim, ušle su u metu. Japanska zračna baza skrivala se iza debelog pokrivača dima, protuavionski topovi su bespomoćno bijesno pucketali pokušavajući doći do aviona koji su odlazili na sjever. Nijedan japanski lovac nije uspio da se presretne - tog dana, 23. februara 1938. godine, general Fyn Po i njegovi odani drugovi potpuno su spalili najveću japansku vazduhoplovnu bazu Matsuyama.
Pogled na savremeni aerodrom Songshan sa nebodera Taipei 101.
Ovo mjesto su naši piloti bombardovali 1938.
Napad je imao zaglušujuće posljedice: avioni kineskih zračnih snaga kojima su upravljali sovjetski piloti bacili su 280 visoko eksplozivnih i zapaljivih bombi na aerodrom. Više od 40 pripremljenih aviona, mnogi kompleti aviona i većina imovine aerodroma uništeno je na zemlji. Guverner japanske provincije Taihoku (Tajvan) smijenjen je sa svog mjesta. Zapovjednik aerodroma, poput poštenog samuraja, napravio je od sebe seppuku. U Tokiju je počela panika - odlučeno je da Chiang Kai -she ima strateško i pomorsko zrakoplovstvo, koje bi moglo utjecati na japanske planove i utjecati na ishod rata.
Bombarderi SB, nakon što su napravili nezapamćen u istoriji sedmočasovni vazdušni napad na udaljenosti od preko 1000 km, bez pokrića lovaca, uspješno su natočili gorivo na tajnom aerodromu za skok i do večeri se vratili u Hankow bez ijednog gubitka. Kako bi se osigurao maksimalni domet, cijeli let odvijao se u najekonomičnijem načinu rada, u zraku - na nadmorskoj visini većoj od 5000 metara. Bez maski s kisikom, u potpunoj radio tišini - s punim naprezanjem ljudskih snaga i sposobnostima tehnologije.
Po dolasku, general Fyn Po (kapetan Fyodor Polynin) izvijestio je komandu Vazdušnih snaga o uspješnom završetku napada. Ubrzo su kineski drugovi organizirali chifan (banket) u čast sovjetskih pilota, kojem je prisustvovalo najviše rukovodstvo Kuomintanga.
“Kao vođa grupe, Sun Mei-ling (supruga Chiang Kai-sheka) posjela me je pored mene. Ona je proglasila prvu zdravicu sovjetskim dobrovoljnim avijatičarima, za uspješan napad naših bombardera na najveću neprijateljsku zračnu bazu. Usred šifana konobari odjeveni u crne frakove donijeli su ogromnu tortu. Na ruskom je pisalo kremom u boji: „U čast Crvene armije. Pilotima dobrovoljcima”.
- Iz memoara F. Polynina.
Dok je autorstvo podviga bilo očigledno kineskom vodstvu, ostatak svijeta mučile su sumnje. Japanci, s pravom vjerujući da su sovjetski piloti pod kontrolom bombardera, uputili su notu protesta u Moskvu preko svog ambasadora, Segimitsua, ali su poslani na njihova ostrva. Sovjetski Savez nikada nije reklamirao iznos vojne pomoći Kini i držao je imena dobrovoljačkih heroja u tajnosti.
Ali nagrada nije dugo ostala u žrijebu - dan kasnije pronašla je svog "heroja". Sve lovorike slave za odvažni napad na Tajvan prisvojio je Amerikanac Vincent Schmidt. Iskusni pilot s 20 godina iskustva, heroj Prvog svjetskog rata i Španjolskog građanskog rata, stigao je u Kinu na čelu međunarodne grupe dobrovoljaca i sada je voljno dao intervjue o tome kako su on i njegovi momci pobijedili japansku bazu. Zavaravanje je otkriveno prilično brzo - iz Japana je stigla potvrda da su napad izvršili bombarderi sovjetske proizvodnje, poput SB -a, a američki dobrovoljci nisu imali apsolutno nikakve veze s tim. Umjesto da pokuša nadoknaditi neugodnu sramotu, pripisujući to poteškoćama s prevođenjem i nedostatkom znanja kineskog jezika, Vincent Schmidt je od kineskog vodstva zatražio izvinjenje zbog klevete, a zatim je dao ostavku i otišao u Hong Kong. 14. eskadrila kineskog ratnog zrakoplovstva, sastavljena od međunarodnih dobrovoljaca, ubrzo je raspuštena zbog potpune beskorisnosti, pa su Amerikanci poslati kući.
Dok su kineski bombarderi u srijedu jurili preko Kineskog mora u svom prvom odvažnom napadu na tlo Japana, predvodio ih je neustrašivi veteran mnogih ratova, zapovjednik Vincent Schmidt, šef međunarodne dobrovoljačke eskadrile. Zapovjednik Schmidt je Amerikanac. Zajedno s njim, u napadu na Taihoku, u kojem je uništeno 40 japanskih aviona na njihovom aerodromu, radio stanica i druga oprema aerodroma, bio je nepoznati broj stranih i kineskih avijatičara, uključujući i ruske.
- Hong Kong Telegraph, 25. februara 1938.
Zaboravljene pobjede ruskog oružja
Učešće sovjetskih vojnih stručnjaka u neprijateljstvima na teritoriji Kine u periodu 1937-41. i dalje ostaje tabu stranica u istoriji naše zemlje. Za razliku od NR Kine, gdje se dobro sjećaju svih događaja koji su se tada dogodili i odaju počast sjećanju na ruske pilote dobrovoljce koji su se borili na nebu Kine. Kinezi su podigli nekoliko spomen -obilježja u znak sjećanja na podvige pilota Crvene armije. Vojno -istorijski muzej grada Nanchang, gdje su bili stacionirani sovjetski bombarderi, ima posebnu izložbu posvećenu napadu na Formosu.
U periodu 1937-41. Sovjetski Savez je Kini predao 1.185 borbenih aviona (777 lovaca, 408 bombardera), kao i 100 biplana za obuku. Dostavljeno je na desetine tenkova i 1.600 artiljerijskih sistema. Pet hiljada sovjetskih građana - vojnih savjetnika, inženjera, tehničara, pilota dobrovoljaca - posjetilo je Kinu na poslovnom putu. Sam F. Polynin kasnije se prisjetio da je, kada se prijavio kao volonter, pretpostavio da će biti poslani u Španiju, ali umjesto vrućeg neba u južnoj Evropi, piloti su pali u krvavi nered u Aziji. Prema službenim podacima, 227 sovjetskih pilota položilo je glavu u odbranu slobode kineskog naroda.
Fjodor Petrovič Polinin
Hrabri prepad 23. februara 1938. samo je jedna od velikih operacija koje su izveli sovjetski piloti na nebu Kine. Drugi podvizi uključuju "napad" 20. maja 1938. na svetu zemlju Japana. Radeći s aerodroma u Nanjingu, sovjetski TB-3 su poput vihora preletjeli ostrvo Kyushu, bacivši na desetine kutija s antiratnim letcima. Operacija je izazvala šok među japanskom komandom. Odgovor je bila japanska vojna provokacija, koja je eskalirala u masakr na jezeru Hasan - tamo su se protivnici borili s otvorenim vizirima, ne skrivajući svoje titule i imena.
U ožujku 1938. pilot Fyn Po se ponovo istaknuo - opet borbeni ispad na maksimalni domet od 1000 km, s dopunom goriva u Suzhiju. Ovaj put je most preko rijeke uništen. Yellow River.
Aprila 1938. sovjetski i kineski lovci angažovali su veliku grupu neprijateljskih aviona iznad Wuhana. Japanci su izgubili 11 lovaca i 10 bombardera. Tog dana je bilo i gubitaka na našoj strani - 12 aviona se nije vratilo na svoj aerodrom.
I kako se ne prisjetiti razornog bombardovanja aerodroma Hankou koje se dogodilo 3. oktobra 1939. godine! Grupa od 12 DB -3 pod komandom vojnih aviona Kulišenko probila se do cilja duboko iza neprijateljskih linija, leteći na nadmorskoj visini od 8700 metara, u potpunoj radio tišini - i sručila tuču bombi s visine na grozd japanskih aviona. Mjesto poznato kao "W baza" prestalo je postojati. Prema kineskim obavještajnim službama, iznenadni zračni napad uništio je 64 japanska aviona, ubio 130 ljudi i gorio skladište plina u bazi više od tri sata. Japanski podaci o gubicima izgledaju skromnije - izgorjelo je 50 aviona, među poginulima je sedam visokih oficira, a ranjen je komandant japanske avijacije, admiral Tsukuhara. Ovako velika šteta od relativno malog broja aviona u udarnoj grupi objašnjava se uspješnim vremenom napada - u to vrijeme na aerodromu je trajalo formiranje i ceremonija primanja novih aviona.
Odjednom je tišinu prekinula glasna vriska sa tornja za kontrolu leta. I odjednom, bez ikakvog upozorenja, užasan udar potresao je zrak. Tlo je počelo odskakivati i tresti se, udarni val ga je bolno pogodio po ušima. Neko je vrisnuo, iako to više nije bilo potrebno: "Vazdušni napad!"
… Urlanje eksplodirajućih bombi spojilo se u jednu neprekidnu tutnjavu. Oblak dima podigao se iznad aerodroma, čuo sam zvižduk fragmenata koji su letjeli u različitim smjerovima. Ubrzo je skladište mitraljeskih pojaseva uz strašnu tutnjavu poletjelo u zrak u oblaku dima i vatre. Zatim je niz bombi pao preko aerodroma. Eksplozije su nas bolno pogodile po ušima i prekrile zemljom …
A onda sam potpuno izgubio glavu. Skočio sam na noge i ponovo potrčao. Ovaj put sam pojurio na pistu, s vremena na vrijeme oprezno gledajući u nebo. Iznad glave sam vidio 12 bombardera u jasnoj formaciji koji kruže u širokom krugu najmanje 20.000 stopa. To su bili ruski SB dvomotorni bombarderi, glavni bombarderi kineskog ratnog zrakoplovstva. Bilo bi besmisleno poricati smrtonosnu učinkovitost njihovog iznenadnog napada. Iznenadili smo se. Nijedna osoba nije sumnjala u ništa dok bombe nisu zviždale. Kad sam pregledao aerodrom, bio sam jako šokiran. Visoki stubovi plamena dizali su se kad su rezervoari za gorivo eksplodirali, a ogromni oblaci dima poletjeli u zrak. Ti avioni koji još nisu izgorjeli bili su prošarani mnogim fragmentima, benzin je šikljao iz probušenih spremnika. Vatra se bacala iz aviona u avion, pohlepno proždirući benzin. Bombaši su eksplodirali poput petardi, lovci su gorjeli kao kutije šibica.
Trčao sam po zapaljenim avionima kao da sam lud, očajnički pokušavajući pronaći barem jednog potpunog borca. Nekim čudom, nekoliko Claudesa, koji su stajali odvojeno, izbjegli su uništenje. Uskočio sam u kabinu, upalio motor i, ne čekajući da se zagrije, poveo lovca uz stazu.
- Sećanja na japanskog asa Sabura Sakaija iz knjige "Samuraj"!
(Veteran se vara, njegovo aerodrom je bombardovao DB-3. Sakai je jedini uspio poletjeti, ali Japanci nisu uspjeli sustići sovjetske avione).
Legenda o potonuću nosača aviona Yamato -maru na rijeci Yangtze izdvaja se - za razliku od pouzdanih dokaza o bombardiranju japanskih aerodroma, priča o nosaču aviona i dalje izaziva mnoga pitanja. U nazivima japanskih ratnih brodova, prefiks "… -maru" nikada nije pronađen. U isto vrijeme, to ne isključuje činjenicu da je "nosač aviona" bio prerada na bazi civilnog parobroda i visio na vagi Vazdušnih snaga - postoje dokazi o upotrebi takvih "mobilnih aerodroma" na glavne rijeke Kine, gdje nije postojala razvijena mreža kopnenih zračnih baza. Ako sve karte odgovaraju, sovjetski piloti bi mogli biti prvi koji su uspjeli potopiti nosač aviona (čak i mali i sporo se krećući poput Yamato-maru).
Priču o napadu na Tajvan trebalo bi sačuvati do Dana branitelja otadžbine, ali jedva čekam da vam to ispričam danas. Zaista, ono što su naši vojni piloti radili u Kini bilo je jako kul. Takve pobjede vrijedi znati, sjećati se imena junaka i ponositi se njima.
Obelisk sovjetskim pilotima u Wuhanu
Kineski senzacionalni napad na Formosu
Hankou, danas
Za razliku od japanskih izvještaja o jučerašnjem napadu kineskih aviona na Formosu, Hankou tvrdi da je uništeno najmanje 40 japanskih aviona na aerodromu Taihoku na sjevernom vrhu otoka.
Portparol kineskog ratnog vazduhoplovstva rekao je sinoć novinarima da su avioni na liniji na aerodromu i da je napad bio tako iznenadan da ih Japanci nisu mogli privesti u zaklon.
Kineska poruka najavljuje i uništavanje tri hangara i zalihu benzina.
U kineskom saopćenju ne spominje se broj aviona koji su učestvovali u raciji i lokacija sa koje su poletjeli.
China Mail (Hong Kong), bilješka od 24. februara 1938
Brzi frontalni bombarder SB sa zvezdama Kuomintanga
