Nitko ne poziva da se jednim udarcem poraze neprijatelji, vodeći se legendom o Davidu i Golijatu. No, s druge strane, potrebno je promatrati barem neke aspekte pristojnosti!
Admiral Mark Mitscher pobijedio je u glavnoj životnoj bitci potopivši Yamato s gotovo tristo aviona. Međutim, američkog oficira nema za što kriviti: s pravom je vjerovao da samo s toliko avionske opreme može išta dokazati japanskom čudovištu. A u slučaju da zračni napad ne uspije zbog vremenskih uvjeta, naredio je šest bojnih brodova i "grupu za podršku" od 7 krstarica i 21 razarača da se pripreme za bitku.
Ali što bi se dogodilo da niste bili u eskadrili admirala Mitscher Horneta, Hancocka, Benningtona, Bellow Wooda, San Jacinta i Bataana? Da su samo Essex i Bunker Hill u njegovoj eskadrili? (U stvarnosti je imalo svih osam navedenih nosača aviona.)
Četiri puta manje aviona spriječilo bi Yamato da potone na vrijeme. Bojni brod bi uspio doći do Okinawe i tamo se nasukati, pretvarajući se u neosvojivu utvrdu. Bilo je potrebno brzo okrenuti čudovište s torpedima dok je hodalo kroz duboku vodu. Mitscher je poslao 280 aviona u bitku (od kojih se 53 izgubilo i nije moglo doći do cilja).
Yamato je potopljen, ali ostalo je jedno pitanje: je li svaki admiral imao pri ruci 8 brodova koji nose avione?
Sestrinsko brodovanje „Yamato“obraslo „Musashi“umrlo je pod sličnim okolnostima. Bojni brod je četiri sata bio pod orkanskom vatrom američke mornarice (ukupno je u napadima učestvovalo dvjesto aviona sa sedam nosača aviona).
Uprkos teškim oštećenjima gornje palube (japanski superbojni brodovi primili su, prema različitim procjenama, od 13 do 19 pogodaka bombi), smrt oba broda bila je direktna posljedica oštećenja u podvodnom dijelu trupa. Ovo je vrlo važna tačka.
Neslavna smrt bojnih brodova u Tarantu i Pearl Harboru u potpunosti je na savjesti komande ovih baza. Veseli Talijani bili su lijeni da podignu mrežu protiv torpeda, za što su platili. Rezultati američkog nemara: četiri od pet potopljenih bojnih brodova bili su žrtve japanskih torpeda. Jedina žrtva bombe bio je mali, zastarjeli bojni brod Arizona (1915), čija je debljina glavne oklopne palube bila 76 mm. Japanci su zauzvrat koristili bombe od 800 kg nastale zavarivanjem stabilizatora na oklopne granate od 356 mm.
Slijetanje na tlo "West Virginia" (9 torpeda) i "Tennessee" (pogoci iz dvije bombe nanijeli su samo kozmetičku štetu), Pearl Harbor, 1941
Tamo gdje nisu zaboravili instalirati mrežu protiv torpeda, sve se pokazalo mnogo ozbiljnijim. Tokom ratnih godina, Britanci su morali 700 puta letjeti do parkirališta Tirpitz u fjordu Kaa. Većina pokušaja završila je uzalud; britanski avioni su u tim napadima izgubili 32 aviona.
… Bojni brodovi Njenog Veličanstva "Anson" i "Vojvoda od Yorka", nosači aviona "Victories", "Furies", pratnji nosači aviona "Sicher", "Empuer", "Pesyuer", "Fanser", krstarica " Belfast "," Bellona "," Royalist "," Sheffield "," Jamaica ", razarači" Javelin "," Virago "," Meteor "," Swift "," Vigilent "," Wakeful "," Onslot "… - samo oko 20 jedinica pod britanskom, kanadskom i poljskom zastavom, kao i 2 pomorska tankera i 13 eskadrila nosača aviona.
U tom sastavu Britanci su pali u posjet Tirpitzu u aprilu 1944. (operacija Wolfram). I, naravno, nisu ništa postigli - unatoč 14 pogodaka iz vazdušnih bombi, bojni brod se vratio u službu nakon 3 mjeseca intenzivnih popravaka.
Ljetna kampanja ("Talisman", 16. operacija potonuća fašističke zvijeri) postala je podjednako nedjelotvorna - avioni nisu postigli niti jedan pogodak.
"Tirpitz" je postignut tek u jesen 1944. uz pomoć fantastično moćnih bombi.
Seizmički Tallboy bez sumnje je bio zanimljivo i strašno oružje. Ali njegova masa i dimenzije (kao i nosač - četveromotorni "Lancaster" sa uklonjenim vratima od bombe i demontiranim odbrambenim oružjem) nijemi su dokaz nevjerojatne otpornosti njemačkog bojnog broda. Iscrpivši sve uobičajene metode, Britanci su došli do upotrebe bombi od pet tona.
"Tirpitz" se sumorno uzdizao među norveškim stijenama. Britanske eskadrile plovile su Norveškim morem pokušavajući da se domognu njemačkog čudovišta. Sagorevanje desetina hiljada tona goriva i preusmeravanje značajnih snaga na pokušaje uništenja bojnog broda.
"Sve dok postoji Tirpitz, britanska mornarica mora u svakom trenutku imati dva bojna broda klase King George V. Mora postojati tri broda ovog tipa u vodama metropole u svakom trenutku, u slučaju da se jedan od njih popravlja."
- Prvi morski lord admiral Dudley Pound
Panika u britanskom admiralitetu bila je rezultat nezaboravnog susreta sa istim tipom “Bismarcka”. Tijekom svog prvog (i posljednjeg) napada na Atlantik srušio je bojnu krstaricu Hood zajedno s 1400 posade. Uzbuna je podignuta - u potrazi za fašističkim ubojicom jurilo je 200 brodova britanske flote.
Bojni brod "Rodney" je u tom trenutku odlazio na popravke u SAD, istovremeno prateći brzi linijski brod "Britannic" (koji se koristio za prijevoz vojnog tereta). "Baci brod u pakao!" - to je bila naredba Admiraliteta. I "Rodney" se pridružio potrazi za "Bismarckom".
Bojni brod Ramilles pratio je konvoj HX-127. Naredba: "Odmah slijedite prema Zapadu, stegnite njemačkog napadača između vas i progonitelja s druge strane." A konvoj? Konvoj će se sam nositi s tim.
I ništa od njih ne bi bilo, da nije zalutalo torpedo s palubnog aviona "Suordfish", koji je dospio na najuspješnije mjesto. Kormila su oštećena eksplozijom i Nijemac je izgubio kontrolu.
Ujutro su se približili bojni brodovi i teški krstaši i ispalili 2.500 metaka glavnog i srednjeg kalibra na Bismarck. Zatim su ga pogodili s četiri torpeda. Konačno, "wunderwaffe" je potonuo.
Čini se da je samo jedno torpedo uništilo brod prve klase!
Retka sreća. Na koje se nije moglo računati u narednim bitkama. Talijanski bojni brodovi "Littorio" i "Vittorio Veneto" torpedirani su dva puta, ali svaki put su sigurno stigli do baze. Američka Sjeverna Caroline torpedirana je. Drugi put su Jenkiji torpedirali Yamato. Nažalost, niti jedno (ili čak dva odjednom) torpeda nije moglo dovesti do tako fatalnih posljedica.
Istorija pokazuje da je vjerovatnoća ponavljanja sudbine "Bismarcka" bila izuzetno mala. U martu 1942, jedan "Tirpitz" (razarači su pušteni u bazu zbog nedostatka goriva) bio je pod masovnim napadom aviona sa nosača aviona "Victories". Britanci su ispalili 24 torpeda, ali nisu uspjeli postići niti jedan pogodak na brzom bojnom brodu. “Tirpitz” je zauzvrat oborio dva aviona, zatim presjekao 29 čvorova protiv vjetra i napustio “Suordfish” male brzine kao da stoje. Ovako je "polica od šperploče lako potopila bojne brodove."
Napad bojnoga broda iz zraka uvijek je bio rizičan pothvat. I u redu Nemci ili Britanci. Za Amerikance, protuzračna odbrana broda bila je pet godina ispred svih razvoja drugih zemalja. Kao rezultat toga, bojni brod "Južna Dakota" jednom je nadjačao 26 japanskih aviona, od 50, pokušavajući napasti američku formaciju (čak i ako su polovicu navedenog broja oborili razarači u pratnji - rezultati zračnog pogroma u Santa Ostrvo Cruz ima nevjerovatan vojno-tehnički rekord)."Pametni" projektili sa ugrađenim radarima i centralizovanim navođenjem protivavionskih topova prema radarskim podacima i analognim računarima. Recite protivavionskim topnicima iz Južne Dakote o snazi aviona od šperploče!
Među potopljenim bojnim brodovima, Barham i Royal Oak pretrpjeli su brzu smrt od torpeda. Obje su lansirane 1914. Obje su tokom Drugog svjetskog rata torpedirane od strane njemačkih podmornica i "ostale su bez" samo 3-4 pogodaka torpeda. Ovi slučajevi se mogu izvaditi iz zagrada. Bojni brodovi iz doba Prvog svjetskog rata imali su vrlo slabu protu torpednu zaštitu, zbog uvjeta u kojima su ti brodovi projektirani.
Kao što je čitatelj već pogodio, razmatramo samo bojne brodove izgrađene krajem 30 -ih - sredinom 40 -ih, kada su ti brodovi dosegli vrhunac svog razvoja.
Britanski akreditivi poput "King George V" i "Vanguard"
Francuski akreditivi tipa "Richelieu"
Nemački avion tipa "Bismarck".
Italijanski LC tip "Littorio"
Japanski akreditivi tipa "Yamato"
Američki akreditivi poput Sjeverne Karoline, Južne Dakote i Ajove.
Remek djela svjetske brodogradnje. Ogroman i moćan. Prave plutajuće tvrđave, savršeno zaštićene od svih vrsta prijetnji. Uprkos brojnim pokušajima da ih se uništi, nijedan od njih nije mogao biti potopljen „uobičajenim“metodama pomoću razumnog broja aviona (barem snagama nekoliko eskadrila; na primjer: Midway, gdje je jedna grupa McCluskyja odlučila o ishodu cijela bitka) ili konvencionalne zračne bombe (težine do 1 tone, pale sa prosječne visine za to vrijeme).
Čak ni Bismarck, oštećen torpedom, u početku nije imao većih razaranja i gubitaka među posadom. U drugim uslovima, mogao bi doći do obale i vratiti se u službu nakon kratkog popravka. Za konačno rješenje problema bilo je potrebno satima „perforirati“wundarwaffe municijom velikog kalibra, a zatim fašističkim gmazom dokrajčiti salvu torpeda.
Ilustracija prikazuje italijanski LK "Roma" (poput "Littorio"). Umro je u rujnu 1943. nakon što su ga pogodile dvije navođene bombe Fritz-X. Oklopna municija posebnog dizajna težine 1380 kg, pala sa visine od 6 kilometara.
S obzirom na njegovu masu i dimenzije, raspon mogućih nosača "Fritza" bio je ograničen na dvo- i četveromotorne bombardere. Nije se mogao koristiti u otvorenom okeanu, jer bio pretežak za tadašnje avione zasnovane na nosačima (ako je Reich uopće imao nosače aviona). Štaviše, nije dao 100% garanciju: iste godine 1943. Nijemci su tri puta napali stari britanski bojni brod Worspite bombama Fritz-X (jedan direktan pogodak, jedna bliska eksplozija sa strane i jedan promašaj). “Worspight” se vratio u službu šest mjeseci kasnije, a nepopravljivi gubici među njegovom posadom iznosili su samo 9 ljudi.
Francuski LC "Jean Bar" (poput "Richelieu"). Dva dana granatiranja stacionarnog nedovršenog bojnog broda bez protuzračne odbrane, odjeljaka bez pritiska i smanjene posade konačno je izbacila bijelu zastavu. Unatoč tome što su ga pogodile tri zračne bombe i granate od 450 kg iz američkog Massachusetts LK-a (pet 1220 kg supersoničnih praznih komada 406 mm), francuski bojni brod je i dalje zadržao svoje borbene sposobnosti, a nakon rata je popravljen i stavljen u funkciju. Gubitak posade Jean Bara u toj dvodnevnoj bici iznosio je 22 mornara (od 700 na brodu).
Neki od vas će zamjeriti autoru zbog pristranosti, navodeći kao primjer brzu smrt britanskog bojnog broda Prince of Wales (potopili su ga japanski torpedni bombarderi u bitci kod Kuantana, 1941).
Smrt bojnog broda bila je iznenađujuće brza (samo nekoliko sati otpora i četiri torpeda), ali ne možete zatvoriti oči pred tako očiglednim faktorima! Od svih LK-ova kasnog razdoblja, britanski LK-ovi tipa "King George V" imali su najgoru zaštitu od torpeda. Širina PTZ -a britanskog bojnog broda bila je 4, 1 - 4, 4 metra, dok je njemački "Bismarck" imao čak 6 metara! Osim toga, imali su najlošiji sustav protuzračne obrane, a sami LK-ovi klase King George V bili su proračunska verzija pravog bojnog broda, dizajniranog da "popuni jaz" u Kraljevskoj mornarici, prije nego što su se pojavili novi Vangardi i Lyons. Dovoljno je uporediti glavni kalibar "Britanca" (356 mm) i njegove strane kolege (od 381 mm i više). Strogo govoreći, postoji čitav tehnološki jaz između kralja Georgea V (1940) i neke američke Iowe (1944), a sam britanski bojni brod ne uklapa se sasvim u koncept bojnih brodova kasnijeg razdoblja.
Rezervacija "Iowa" - glavni unutrašnji oklopni pojas (310 mm) postupno je prelazio u donji, koji je bio dio brodskog sistema zaštite od torpeda
"Princ od Walesa" brzo je umro: eksplozija prvog torpeda savila je osovinu elise, koja je, dok se okretala, okrenula cijelu lijevu stranu bojnog broda. Zatim je drugo torpedo pogodilo LK. "Princ" je i dalje ostao živahan, mogao se samostalno kretati i koristiti oružje, ali novi napad je okončao ovu tužnu priču.
zaključci
23 bojna broda u kasnom razdoblju predstavljaju sedam borbenih gubitaka. Šest od sedam potpuno su divlji slučajevi s kolosalnim naporima da onesposobe ove divove.
To su sve statistike.
"Atlantski nos" bojnog broda "Bismarck"
Teška krstarica "Prince Eugen" priprema se za "posljednju paradu" u. Bikini
Dekontaminacija TKR "Prince Eugen" nakon nuklearne eksplozije
Tokom bitke oko. Okmivaški kamikaze probio se do bojnog broda Missouri i srušio se na njegovu stranu, prelijevši protivavionski top broj 3 gorućim gorivom. Sljedećeg dana na brodu je održana ceremonija ukopavanja posmrtnih ostataka pilota uz vojne počasti - zapovjednik bojnog broda William Callaghan smatrao je da bi to bila odlična lekcija o hrabrosti i patriotizmu za njegovu posadu.
"Missouri" danas
Moderni standard super preživjelog broda. Godine 1992. najnoviji "superlinkor" USS Ingersol ušao je u bitku sa tankerom "Matsumi Maru 7" za prvo pravo prolaska kroz Malački tjesnac. Brzi Amerikanac umalo je pobijedio u utrci, ali neprijatelj je zadao podmukli udarac. Zakačen za sidro na USS Ingersol i rasporio ratni brod kao limenku.
