Do danas, druge najveće i najefikasnije snage borbene avijacije zasnovane na nosačima Francuska.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - vodeći brod francuskih pomorskih snaga, jedini aktivni nosač aviona francuske mornarice, prvi francuski površinski ratni brod s nuklearnom elektranom i prvi nosač aviona na nuklearni pogon izgrađen izvan Sjedinjenih Država Države. Među nosačima aviona drugih zemalja, isključujući Sjedinjene Države, drugi je po veličini (nakon ruskog "Admirala Kuznjecova"). Došao je zamijeniti zastarjeli nosač aviona "Clemenceau".
Uprkos manjem pomaku u odnosu na "Kuznjecov", broj aviona na osnovu njega je mnogo veći. Nosač aviona je mali u poređenju sa američkim kolegama. Dužina je 261,5 m, širina 64, 36 m, visina 75 m. Deplasman je veći od 40 600 tona. Zračna grupa uključuje: 36 lovačkih bombardera Rafal-M ili jurišnih aviona Super Etandar, 2-3 E-2S AWACS avion "Hawkeye", 2 helikoptera za traganje i spašavanje AS-565 MB "Panther". Karakteristična karakteristika zračne grupe je prevladavanje jurišnih zrakoplova i odsutnost eskadrila protiv podmornica.
"Rafal-M" - višenamjenski avion na bazi nosača. Slično kao i Rafale C, ali opremljeno kukom za slijetanje i izmijenjenim nosačem nosa promjenjive dužine.
Prvi prototip višenamjenskog višenamjenskog aviona Rafale M sa jednim sjedištem, napravljenog prema projektu ACM (Avion de Combat Marine), poletio je 12. decembra 1991. godine. Glavna razlika ove modifikacije je težina konstrukcije povećana za 750 kg, ojačani stajni trap. Druge razlike uključuju 13 čvorova ovjesa umjesto 14 i smanjenje maksimalne težine pri polijetanju (19.500 kg) za 2000 kg. Rafale M modifikacije Standard F1 pušten je u upotrebu u decembru 2000. godine, a potpunu borbenu gotovost dostigao je 2004. godine. Od sredine 2006. godine zrakoplovi modifikacije Standard F2 počeli su ulaziti u službu francuske mornarice. Oni su, poput vozila francuskog ratnog zrakoplovstva, korišteni tokom operacije u Afganistanu i Libiji. Mornarica je zatražila 86 vozila.
Specifikacije:
Posada: 1-2 osobe
Dužina: 15, 30m
Raspon krila: 10, 90 m
Visina: 5, 30m
Površina krila: 45,7m²
Normalna težina pri polijetanju: 14.710 kg
Maksimalna težina pri polijetanju: 24,500 kg
Nosivost: 9500 kg
Karakteristike leta:
Maksimalna brzina na velikoj nadmorskoj visini: ~ 1900 km / h (Mach 1, 8).
Borbeni radijus: 1800 km
Borbeni radijus: 1093 km u varijanti lovac-presretač
Servisni plafon: 15 240 m
Omjer potiska i težine: 1, 0
Maksimalno operativno preopterećenje: -3,2 / + 9,0 g
Naoružanje:
Top: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (brzina paljbe 2500 obrtaja / min), municija-125 metaka tipa OPIT (trag za zapaljivo gađanje oklopa) sa donjim osiguračem.
Rakete: "zrak-zrak": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Vazduh-zemlja: ASMP sa nuklearnom bojevom glavom, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Francuski supersonični palubni jurišni avion-Dassault Super-Etandar (Francuski Dassault Super-Étendard).
Razvijen na bazi aviona "Etandar" IVM. Prvi let je obavio 28. oktobra 1974. godine. Proizvedeno 74 aviona. U francuskoj mornarici avioni ovog tipa se povlače iz službe, a planira se njihova postepena zamjena višenamjenskim lovcima Rafale-M. Učestvovao u mnogim vojnim sukobima.
Izvezeno u Argentinu. Letelica je stekla veliku slavu tokom Foklandskog rata, tokom kojeg su argentinski Super Etandari, koristeći protivbrodske rakete Exocet (ASM), potopili dva britanska broda bez gubitaka.
Specifikacije:
Posada: 1 osoba
Dužina: 14, 31m
Raspon krila: 9, 60m
Visina: 3,8 m
Površina krila: 28,40 m²
Normalna težina pri polijetanju: 9450 kg
Maksimalna težina pri polijetanju: 12.000 kg
Unutrašnji rezervoari za gorivo: 3270 l
Karakteristike leta:
Maksimalna brzina na 11.000 m: 1.380 km / h
Maksimalna brzina na nivou mora: 1180 km / h
Borbeni radijus: 850 km
Servisni plafon: više od 13 700 m
Brzina uspona na nivou mora: 100 m / s (6000 m / min)
Naoružanje: do 2100 kg borbenog opterećenja na 6 pilona, uključujući
uključujući dva SD "Exoceta", NAR, bombe, nuklearno oružje, dva SD "zrak-zrak"
"Mazhik", dva kontejnera sa vazdušnim topovima DEFA (30 mm).
Helikopter AS-565 "Panter" - u francuskoj mornarici koristi se kao helikopter za traganje i spašavanje, transportni i borbeni helikopter.
Naoružanje, ovisno o namjeni helikoptera, može uključivati dvije vođene rakete tipa Mistral sa IC sistemom navođenja, dvije viseće topovske instalacije sa 20-milimetarskim topovima CIAT M-621 (180 metaka municije), osam ATGM-ova sa vrućom ili igračkom, ugradnju NAR kalibar 70 mm. Kompleti oružja okačeni su na uklonjive grede. Za kontrolu vatre predviđen je stabilizirani SFIM "Vivian" nišan ili nišan treće generacije s povećanom svjetlinom slike.
Univerzalni desantni brod (UDC) "Mistral"(u sastavu mornarice - 2 jedinice) nosi do 16 helikoptera - standardni sastav zračne grupe je 8 desantnih helikoptera NH90 i 8 jurišnih helikoptera Tiger.
NH90 - višenamjenski helikopter koji je razvio francusko-njemački konzorcij "Eurocopter".
Postoje opcije: NH90 NFH-brodski transportni i borbeni helikopter, dizajniran za rješavanje protupodmorničkih i protubrodskih misija.
Koristi se s palube broda. Može se smatrati zamjenom za helikoptere Westland Lynx ili AB 212ASW.
NH90 TTH - transportni i desantni helikopter, dizajniran za rješavanje zadataka slijetanja, ali bi mogao biti opremljen za rješavanje misija traganja i spašavanja, uključujući u borbenim uvjetima, vođenje elektronskog rata.
Jurišni helikopter "Tigar" --- razvio francusko-njemački konzorcij "Eurocopter".
Trup, u potpunosti izrađen od kompozitnih materijala, može izdržati udarce projektila kalibra do 23 mm. Kokpit je dvostruki, sjedala su postavljena u tandemu. Oblik kokpita s pomičnim oklopnim oklopom od stakla minimizira refleksiju svjetlosti i radarsko zračenje (ostatak trupa je također dizajniran u skladu s ovim principom).
Helikopter je opremljen pokretnim topom od 30 mm sa 150 metaka, 4 projektila zrak-zrak i jedinicama NAR-a.
U zavisnosti od varijante, nišan se može postaviti iznad glavčine glavnog rotora ili u prednji trup trupa.
Na tipu desantnih brodova "Fudre" (2 komada), bazirana su 4 amfibijska jurišna helikoptera AS.332 Super Puma.
Vojna verzija modela, AS.332B, dizajniran za nošenje 21 padobranca.
Helikopter je opremljen termovizijskim sistemom za pregled prednje hemisfere, meteorološkim radarima ili radarima za pretraživanje, balonima na napuhavanje, vitlom, instrumentima u pilotskoj kabini kompatibilnim sa naočarima za noćno osmatranje i spremnicima goriva.
ujedinjeno kraljevstvo
Mornarica ima jedini nosač aviona klase Invincible klase Illastries.
Vazdušna grupa: do 22 aviona i helikoptera. Donedavno je glavna udarna snaga bio Sea Harrier VTOL, vertikalno uzlijetanje i slijetanje lovca-bombardera na bazi nosača. Napravljen na bazi kopnenih aviona Harrier.
Najsavremenija verzija "Harrier" II - druge generacije jurišnih aviona
vertikalno polijetanje i slijetanje "Harrier". Britanska verzija zasnovana je na
Američki avion AV-8B, koji je pak razvijen na bazi
Britanski "Harrier" prve generacije. Britanska verzija Harrier II razlikuje se od američke AV-8B po prisutnosti dodatnog pilona za postavljanje projektila ispod svake konzole krila i korištenja originalne avionike.
Karakteristike leta:
Maksimalna brzina: 1065 km / h
Borbeni radijus: 556 km
Servisni plafon: 15.000 m
Brzina uspona: 74,8 m / s
Naoružanje:
Malo oružje: ADEN top 2 × 30 mm
Tačke ovjesa: 9 (8 ispod krila, 1 ispod trupa).
Borbeno opterećenje: 3650 kg
Vođene rakete:
projektili zrak-zrak: 6 × AIM-9 Sidewinder
projektili zrak-zemlja: 4 × AGM-65 Maverick
Nevođene rakete:
SNEB rakete 4 × 18 × 68 mm u blokovima Matra
Rakete CRV7 dimenzija 4 × 19 × 70 mm u blokovima LAU-5003
Bombe: slobodan pad i podesive.
Britanska vlada odlučila je prodati sve avione ovog tipa Sjedinjenim Državama. Za naoružavanje nosača aviona u izgradnji kupite palubnu verziju F-35.
Nosač helikoptera "Ocean" kombinuje funkcije nosača helikoptera, vojnog transporta i komandnog broda. Brod je zasnovan na projektu lakog nosača aviona klase Invincible. Glavni zadatak nosača helikoptera je brza dostava i iskrcavanje amfibijskih jurišnih snaga iz helikoptera. Brodska paluba ima dimenzije 170m x 32,6m i dizajnirana je za dvanaest EH101 Merlin i šest helikoptera Lynx te ima dva lifta za transport helikoptera iz hangara na palubu.
Pomorski palubni helikopter EH101 "Merlin" za protupodmorničku obranu razvijena je u dvije različite modifikacije, koje se razlikuju po opremi za flote Engleske i Italije.
Helikopteri će se moći koristiti za nezavisne protupodmorničke i protubrodske operacije, s valovima od 6 točaka, kao i za operacije traganja i spašavanja, za izviđanje i elektroničke protumjere. Maksimalno vrijeme ophodnje za operacije podmornica je 5 sati. Osim posebne opreme i naoružanja, mornaričku verziju odlikuje povećana dužina i volumen prtljažnog prostora, sklopive lopatice rotora i repna grana.
Transport i slijetanje, sposobno za prevoz do 30 padobranaca s oružjem ili teretom težine do 3 tone. Ova verzija helikoptera ima stražnji otvor za teret s rampom, a veličina prtljažnog prostora (6,50x2,50x1,83m) omogućava mu nošenje lakih vojnih terenskih vozila i artiljerijskih komada;
Višenamjenski brodski helikopter Lynx HAS.8 u službi je zrakoplovstva britanske mornarice i dizajniran je za borbu i s podmornicama i s površinskim brodovima neprijatelja.
U protubrodskoj verziji Lynx HAS.8 s četiri protubrodske rakete Sea Skug ili Penguin Mk2 mod.7 može ostati u zraku 3 sata i 35 minuta i imati domet do 160 milja. Za borbu protiv podmornica moguće je opremiti super veze spuštenog GAS-a AN / AQS-18 ili Kormorana magnetometrom (AN / ASQ-81 ili AN / ASQ 504). S jednim torpedom i OGAS -om, potraga za podmornicama može se provoditi 2 sata i 25 minuta na udaljenosti do 20 milja od broda. U šok verziji (dva torpeda) domet doseže 160 milja.
Za operacije pretraživanja i spašavanja, maksimalna udaljenost od baze je 340 milja, u normalnim uvjetima s dodatnim spremnicima goriva - od 150 do 260 milja. Helikopter Lynx HAS.8 (Super Lynx) može izvršavati i izviđačke zadatke, uključujući radiotehničke, i snabdijevati brodove na moru.
Italija
Mornarica ima 2 nosača aviona, naoružanih VTOL AV-8B "Harrier" i helikoptere britansko-italijanskog dizajna EH101 "Merlin".
Glavni brod Pomorskih snaga Republike Italije, nosač aviona Cavour (zastavica C550), jedan je od najnovijih brodova ove klase na svijetu.
Položen je 17. jula 2001. godine, lansiran 20. jula 2004. godine i predat floti 27. marta 2007. godine.
Puna operativna spremnost broda postignuta je 10. juna 2009. godine.
Stvaranje ovog prilično velikog (punog istiskivanja do 30.000 tona, dvostruko veće od drugog talijanskog nosača aviona - "Giuseppe Garibaldi") i moćnog broda označilo je kurs za kvalitativno proširenje sposobnosti talijanske flote i njegovu tvrdnju da status globalne pomorske sile. Može primiti 8 lovaca Harrier i 12 helikoptera.
"Giuseppe Garibaldi" u službu je ušao 1985.
To je najmanji nosač aviona na svijetu, ukupne istisnine 13.850 tona.
Namijenjen je borbi protiv podmornica i površinskih brodova na čelu grupe za potragu i udar, za obavljanje funkcija vodećeg broda Talijanske mornarice, za stjecanje lokalne nadmoći u zraku i pružanje bliske zračne podrške kopnenim snagama u operacijama iskrcavanja na ograničenom broju razmjera. Donesena je odluka o pretvaranju u nosač helikoptera.
Desantni brodovi talijanske mornarice su amfibijski jurišni dok (DVKD) tipa San Giorgio.
Zadatak taktičko -tehničkog dizajna predviđao je njihovu dvostruku namjenu: u ratnim i kriznim situacijama - premještanje desantnih snaga, naoružanja i vojne opreme morem i iskrcavanje na neopremljenu obalu, a u miru - pružanje pomoći stanovništvu u vanredna situacija uzrokovana zemljotresima, poplavama, požarima itd. Iskrcavanje jurišnih jedinica Marinskog korpusa može se izvršiti pomoću dva teška transportna i desantna helikoptera CH47. Osim transportnih i desantnih helikoptera, na brodu se može bazirati i zračna grupa od pet višenamjenskih helikoptera. AV-212 (licencirana verzija Bell 212).
Ovi helikopteri, ovisno o ugrađenom naoružanju i opremi, mogu obavljati funkcije transporta i slijetanja (kapacitet slijetanja-10-12 vojnika), protupodmorničkih i borbenih helikoptera. Dizajneri su također razradili mogućnost da na brodu zasnuju 3-5 lovaca vertikalnog ili kratkog uzlijetanja i slijetanja AV-8B "Harrier".
Španija
Nosač aviona "Princ od Asturije" - ušao u špansku mornaricu 1988
Ovaj brod je, u većoj mjeri od nosača aviona tipa Invincible i J. Garibaldi, prilagođen za baziranje aviona za vertikalno uzlijetanje i slijetanje. Ovaj brod je bio prvi koji je koristio originalnu arhitekturu trupa sa značajnim izdizanjem letačke palube u pramcu po cijeloj širini umjesto rampe koju su Britanci postavili u pramcu pilotske palube na nosaču aviona klase Invincible. Ovaj uspon palube (5 … 6 °) trebao bi osigurati uzlijetanje vertikalnih aviona za polijetanje i slijetanje. Deplasman nosača aviona je 16.200 tona, dužina trupa na projektovanoj vodenoj liniji je 196 m, dužina letačke palube 175 m, sa širinom od 27 m. Glavno naoružanje broda sastoji se od 20 aviona.
U isto vrijeme, sastav zračne grupe može se promijeniti ovisno o problemu koji se rješava. Po pravilu uključuje šest - osam vertikalnih aviona za uzlijetanje i slijetanje "Matador" (španjolska oznaka britanske letjelice "Sea Harrier"), šest - osam protupodmorničkih helikoptera Sea King i četiri do osam helikoptera tipa AB 212.
Španski desantni brod " Juan Carlos I"Koncept je blizak klasi Wasp američkih amfibijskih jurišnih brodova. Ovaj brod je dobio ime po Juanu Carlosu I, sadašnjem španjolskom kralju.
Brod je položen 2005. Pokrenut 2008. Godine 2011. postao je pripadnik mornarice. Novi brod igrat će važnu ulogu u španjolskoj mornarici. Brod ima letačku palubu dužine 202 m sa odskočnom daskom. Na palubi se nalazi 8 mjesta za slijetanje helikoptera Harrier, F-35 ili srednjih, 4 mjesta slijetanja za teške helikoptere CH-47 Chinook i 1 mjesto slijetanja za nagib V-22 Osprey. Zračna grupa uključuje do 30 zrakoplova i helikoptera.
