Nakon odbijanja Reaganovih "Ratova zvijezda" istraživanje u oblasti naprednih sistema protivraketne odbrane u Sjedinjenim Državama nije prestalo. Jedan od najneobičnijih i najzanimljivijih projekata čija je implementacija dostigla fazu izgradnje prototipova bio je proturaketni laser na avionskoj platformi. Rad na ovoj temi počeo je 70 -ih godina i ušao je u fazu praktične implementacije gotovo istovremeno s proglašenjem Strateške odbrambene inicijative.
Laserska platforma aviona, poznata kao NKC-135A, nastala je ponovnim opremanjem aviona tankera KS-135 (varijanta putničkog Boeing-707). Dva stroja su promijenjena, laser je instaliran samo na jednom. "Nenaoružani" avion NC-135W korišten je za testiranje opreme za otkrivanje i praćenje lansirnih ICBM-ova.
Kako bi se povećao unutarnji prostor, trup aviona NKC-135A produžen je za tri metra, nakon čega je CO ² laser snage 0,5 MW i mase 10 tona, sistem za nišanjenje, praćenje ciljeva i kontrolu vatre. je instaliran. Pretpostavljalo se da će letjelica s borbenim laserom na brodu patrolirati u području lansiranja balističkih projektila i pogoditi ih u aktivnoj fazi leta nedugo nakon starta. Serija probnih ispaljivanja na rakete cilja 1982. završila je neuspjehom, što je zahtijevalo usavršavanje lasera i sistema upravljanja.
NKC-135A
26. jula 1983. došlo je do prvog uspješnog ispaljivanja, uz pomoć lasera bilo je moguće uništiti pet projektila AIM-9 "Sidewinder". Naravno, to nisu bile ICBM, ali ovaj uspjeh je u principu pokazao efikasnost sistema. 26. septembra 1983. godine laserom je oboren bespilotni letjelica BQM-34A sa NKC-135 ALL. Dron je pao nakon što je laserska zraka progorela kožu i onemogućila njegov sistem upravljanja. Testiranja su trajala do novembra 1983. Pokazali su da je u "stakleničkim" uvjetima laser sposoban uništiti ciljeve na udaljenosti od oko 5 km, ali ova je opcija apsolutno neprikladna za borbu protiv ICBM -a. Kasnije je američka vojska više puta izjavljivala da se na ovu leteću platformu gledalo samo kao na "tehnološki demonstrator" i eksperimentalni model.
Godine 1991., tokom neprijateljstava na Bliskom istoku, američki protivavionski raketni sistem MIM-104 "Patriot" u borbi protiv iračkih OTR R-17E i "Al-Hussein" pokazao je ne baš visoku efikasnost. Tada su se još jednom sjetili letećih laserskih platformi, pomoću kojih je, u uvjetima nadmoći u zraku američkog ratnog zrakoplovstva, bilo moguće pogoditi početne balističke rakete. Program, nazvan ABL (Airborne Laser), službeno je započeo sredinom 90-ih. Cilj programa bio je stvaranje zrakoplovnog laserskog kompleksa sposobnog za borbu protiv balističkih projektila kratkog dometa u pozorištu operacija. Pretpostavljalo se da će laserski presretači s dometom pogađanja cilja 250 km, koji lete na nadmorskoj visini od 12 km, biti u pripravnosti na udaljenosti od 120 -150 km od zone vjerojatnih lansiranja. Istovremeno će ih pratiti sigurnosni avioni, elektroničko ratovanje i tankeri.
YAL-1A
U početku je bilo planirano koristiti dobro provjerenu cisternu KS-135A kao nosač borbenog lasera, ali su se zatim odlučili za model koji se podiže. Putnički Boeing 747-400F širokog karoserije izabran je za platformu, a avion je pretrpio veliko redizajniranje. Glavne i najuočljivije promjene dogodile su se s nosom aviona, ovdje je montirana rotirajuća kupola težine sedam tona s glavnim ogledalom borbenog lasera i brojnim optičkim sistemima. Repni dio trupa također je doživio značajne promjene, a u njega su ugrađeni moduli napajanja laserske instalacije. Kako bi donji dio trupa izdržao emisiju vrućih i nagrizajućih plinova nakon laserskih snimaka, dio je morao biti zamijenjen pločama od titana. Unutrašnji raspored prtljažnog prostora potpuno je redizajniran. Za pravovremeno otkrivanje lansiranih projektila, avion je dobio šest infracrvenih senzora, a za povećanje vremena patroliranja - sistem za dopunu goriva iz vazduha.
Raspored YAL-1A
Avion, označen kao YAL-1A, prvi put je poletio 18. jula 2002. Program s početnim budžetom od 2,5 milijardi dolara predviđao je stvaranje dva prototipa za testiranje i testiranje sistema naoružanja, kao i pet borbenih laserskih platformi zasnovanih na Boeing-747. Prilikom odabira vrste glavnog naoružanja, programeri su pošli od maksimalne energetske učinkovitosti laserske instalacije. U početku je bilo planirano korištenje lasera na bazi vodikovog fluorida, ali to je bilo povezano s brojnim poteškoćama. U ovom slučaju bilo je potrebno postaviti avione sa fluorom u avion, koji je jedan od hemijski najaktivnijih i najagresivnijih elemenata. Tako u atmosferi fluora voda gori vrelim plamenom uz oslobađanje slobodnog kisika. To bi proces punjenja i pripreme lasera za upotrebu učinilo izuzetno opasnim postupkom koji zahtijeva upotrebu posebnih zaštitnih odijela. Prema američkom Ministarstvu odbrane, u avion je instaliran laser od megavata koji radi na tečnom kiseoniku i finom jodu u prahu. Osim glavnog moćnog borbenog lasera, postoji i niz laserskih sistema dizajniranih za mjerenje udaljenosti, označavanje cilja i praćenje cilja.
Testiranja laserskog sistema odbrane od projektila, postavljenog na avion Boeing-747, počela su u martu 2007. godine, u početku su se radili sistemi za otkrivanje i praćenje ciljeva. 3. februara 2010. godine dogodilo se prvo uspješno gađanje prave mete, a zatim je uništena meta koja je imitirala balistički projektil na čvrsto gorivo. U februaru je pucano na rakete sa čvrstim i tečnim pogonom u aktivnoj fazi putanje. Testovi su pokazali da se avion YAL-1A sa laserskim topom na brodu može koristiti i za uništavanje neprijateljskih aviona. Međutim, to je bilo moguće samo na velikim nadmorskim visinama, gdje je koncentracija prašine i vodene pare u atmosferi minimalna. Potencijalno, uz pomoć leteće laserske platforme, bilo je moguće uništiti ili zaslijepiti satelite u niskoj orbiti, ali do toga nije došlo.
Nakon procjene dobivenih rezultata, stručnjaci su došli do razočaravajućeg zaključka da s vrlo značajnim operativnim troškovima sustav može biti učinkovit protiv lansiranja projektila na relativno kratkom dometu, dok je sam "leteći laser", koji se nalazi blizu linije dodira, prilično ranjiv na protivavionske projektile i neprijateljske lovce. A da bi ga zaštitili, potrebno je dodijeliti značajnu opremu lovaca i aviona za elektroničko ratovanje. Osim toga, za kontinuirano dežurstvo u zraku snaga pokrivača potrebni su dodatni zrakoplovi -cisterne, što je povećalo cijenu već vrlo skupog projekta.
U 2010. godini više od 3 milijarde dolara potrošeno je na program laserskih presretača, a ukupni troškovi postavljanja sistema procijenjeni su na 13 milijardi dolara. Zbog prekomjernih troškova i ograničene efikasnosti, odlučeno je da se odustane od nastavka rada i nastavi s testiranjem jednog aviona YAL-1A kao demonstratora tehnologije.
Snimka Google Earth: avion YAL-1A u skladišnoj bazi Davis-Montan
Nakon potrošenih 5 milijardi dolara, program je konačno zatvoren 2011.12. februara 2012. avion je posljednji put poletio sa piste u vazduhoplovnoj bazi Edwards, odlazeći u bazu skladišta aviona Davis-Montan u Arizoni. Ovdje su motori i neka oprema demontirani iz aviona.
Trenutno Sjedinjene Države provode istraživanje o stvaranju presretača za obranu letećih projektila na temelju teških bespilotnih letjelica. Prema programerima i vojsci, njihovi operativni troškovi trebali bi biti nekoliko puta niži u odnosu na platforme sa teškom posadom zasnovane na Boeingu 747. Osim toga, relativno jeftini dronovi moći će djelovati bliže liniji fronta, a njihov gubitak neće biti tako kritično.
Čak i u fazi razvoja protivavionskog raketnog sistema MIM-104 "Patriot", smatralo se da je to sredstvo za borbu protiv balističkih projektila kratkog dometa. 1991. raketni sistem PVO Patriot korišten je za odbijanje napada iračkog OTR -a. U isto vrijeme, jedan irački "Scud" morao je lansirati nekoliko projektila. Čak ni u ovom slučaju, s prihvatljivom točnošću navođenja protuzračnih projektila, nije došlo do 100% uništenja bojeve glave OTR R-17. Protivavionske rakete kompleksa Patriot PAC-1 i PAC-2, dizajnirane za uništavanje aerodinamičkih ciljeva, imale su nedovoljan štetan učinak fragmentacionih bojevih glava kada su korištene protiv balističkih projektila.
Na osnovu rezultata borbene upotrebe, zajedno s razvojem poboljšane verzije "Patriot" PAC-3, koja je puštena u upotrebu 2001. godine, proturaketna raketa s kinetičkom volframovom bojevom glavom ERINT (Presretač proširenog dometa) je stvoren. Sposoban je za borbu protiv balističkih projektila s dometom lansiranja do 1000 km, uključujući i one opremljene kemijskim bojevim glavama.
ERINT vučeni bacač protiv projektila
Raketa ERINT, zajedno s inercijalnim sistemom navođenja, koristi aktivnu radarsku glavu za navođenje milimetara. Prije uključivanja tražilice, kućište konusnog nosa projektila ispada, a radarska antena usmjerena je u središte ciljnog prostora. U završnoj fazi leta rakete, njime se upravlja uključivanjem minijaturnih impulsnih motora za upravljanje koji se nalaze u prednjem dijelu. Protivraketno navođenje i točno uništavanje kinetičke bojeve glave težine 73 kg odjeljka s bojevom glavom posljedica su formiranja jasnog radarskog profila napadnute balističke rakete s određivanjem ciljane točke.
Trenutak presretanja bojeve glave proturaketnim ERINT-om tokom probnih lansiranja.
Prema planu američke vojske, presretači ERINT trebali bi dovršiti taktičke i operativno-taktičke balističke rakete koje su propustili drugi sistemi protivraketne odbrane. S tim je povezan relativno kratak lansirni domet - 25 km i plafon - 20 km. Male dimenzije ERINT -a - dugačke 5010 mm i promjera 254 mm - omogućuju postavljanje četiri proturakete u standardni transportni i lansirni kontejner. Prisustvo u municiji projektila presretača sa kinetičkom bojevom glavom može značajno povećati sposobnosti sistema PVO Patriot PAC-3. Planirano je kombiniranje lansera s projektilima MIM-104 i ERINT, što povećava vatrenu moć baterije za 75%. No, to ne čini Patriot učinkovitim proturaketnim sustavom, već samo neznatno povećava mogućnost presretanja balističkih ciljeva u bliskoj zoni.
Uz poboljšanje sistema protuzračne obrane Patriot i razvoj specijaliziranog proturaketnog sustava za njega, u Sjedinjenim Državama početkom 90-ih, čak i prije nego što su SAD istupile iz Ugovora o ABM-u, provedena su letačka ispitivanja prototipova proturaketnih projektila novi proturaketni kompleks započeo je na poligonu White Sands u Novom Meksiku. koji je dobio oznaku THAAD (engleski terminal Terminal High Altitude Area Defense-"Protivraketni mobilni kopneni kompleks za presretanje velikih nadmorskih visina srednjeg dometa) projektili "). Programeri kompleksa bili su suočeni sa zadatkom stvaranja projektila presretača koji bi mogao efikasno pogoditi balističke ciljeve dometa do 3500 km. U isto vrijeme, zahvaćeno područje THAAD -a trebalo je biti do 200 km i na nadmorskim visinama od 40 do 150 km.
Protivraketni sistem THAAD opremljen je nehlađenim infracrvenim tragačem i inercijalnim sistemom upravljanja radio-komandom. Kao i za ERINT, usvojen je koncept uništavanja cilja izravnim kinetičkim udarcem. Protivraketni THAAD dužine 6, 17 m - težak je 900 kg. Jednostepeni motor ubrzava proturaketu do brzine od 2,8 km / s. Lansiranje se vrši pomoću odvojivog akceleratora za lansiranje.
Lansiranje protivrakete THAAD
Sistem protivraketne odbrane THAAD trebao bi biti prva linija zonske protivraketne odbrane. Karakteristike sistema omogućuju uzastopno granatiranje jedne balističke rakete sa dvije proturakete po principu "lansiranje - procjena - lansiranje". To znači da će u slučaju promašaja prve protivrakete biti lansirana druga. U slučaju promašaja THAAD -a, u rad bi trebao stupiti sustav protuzračne obrane Patriot, na koji će se s GBR radara primati podaci o putanji leta i parametrima brzine prodorne balističke rakete. Prema proračunima američkih stručnjaka, vjerovatnoća da će balistički projektil pogoditi dvostepeni sistem odbrane od projektila, koji se sastoji od THAAD-a i ERINT-a, trebala bi biti najmanje 0,96.
Baterija THAAD uključuje četiri glavne komponente: 3-4 samohodna lansera sa osam projektila, projektila za transport, mobilni nadzorni radar (AN / TPY-2) i tačku za upravljanje vatrom. S akumulacijom radnog iskustva, a prema rezultatima kontrole i gađanja obukom, kompleks je podložan preinakama i modernizaciji. Dakle, THAAD -ovi SPU -ovi proizvedeni sada po izgledu ozbiljno se razlikuju od ranih modela koji su testirani 2000 -ih.
Kompleks samohodnih lansera THAAD
U junu 2009. godine, nakon završetka ispitivanja na raketnom poligonu Barking Sands Pacific, prva THAAD baterija puštena je u probni rad. Trenutno je poznato o nabavci pet baterija ovog proturaketnog kompleksa.
Snimak Google Earth: THAAD u Fort Blissu
Osim Ministarstva odbrane SAD -a, Katar, Ujedinjeni Arapski Emirati, Južna Koreja i Japan izrazili su želju za kupovinom kompleksa THAAD. Cijena jednog kompleksa je 2,3 milijarde dolara. Trenutno je jedna baterija u pripravnosti na ostrvu Guam, pokrivajući američku pomorsku bazu i aerodrom strateške avijacije od mogućih napada sjevernokorejskih balističkih projektila. Preostale baterije THAAD trajno su postavljene u Fort Blissu u Teksasu.
Ugovorom iz 1972. zabranjeno je postavljanje sistema odbrane od projektila, ali ne i njihov razvoj, što su Amerikanci zapravo iskoristili. Kompleksi THAAD i Patriot PAC-3 s protiraketnim projektilom ERINT zapravo su sustavi obrane raketa bliskog dometa i uglavnom su dizajnirani za zaštitu trupa od napada balističkim raketama s dometom lansiranja do 1000 km. Razvoj sistema protivraketne odbrane za američku teritoriju protiv ICBM -a započeo je početkom 90 -ih, ovi radovi su opravdani potrebom zaštite od nuklearne ucjene od "odmetnutih zemalja".
Novi stacionarni sistem protivraketne odbrane dobio je naziv GBMD (Ground-Based Midcourse Defense). Ovaj sistem se u velikoj mjeri temelji na tehničkim rješenjima izrađenim tokom stvaranja ranih protivraketnih sistema. Za razliku od THAAD -a i "Patriota", koji imaju svoja sredstva otkrivanja i označavanja cilja, performanse GBMD -a direktno zavise od sistema ranog upozoravanja.
U početku se kompleks zvao NVD (National Missile Defense- "Nacionalna protivraketna odbrana"), namjeravao je presresti bojeve glave ICBM-a izvan atmosfere na glavnoj putanji. Dobio je naziv Ground-Based Midcourse Defense (GBMD) Testiranje GBMD anti- raketni sistem počeo je u julu 1997. godine na atolu Kwajalein.
Budući da bojeve glave ICBM -a imaju veću brzinu u odnosu na OTR i MRBM -ove, za učinkovitu zaštitu pokrivene teritorije potrebno je osigurati uništavanje bojevih glava u srednjem dijelu putanje koja prolazi u svemiru. Metoda kinetičkog presretanja odabrana je za uništavanje ICBM bojevih glava. Ranije su svi razvijeni i usvojeni američki i sovjetski sistemi protivraketne odbrane koji su presretali u svemiru koristili projektile presretače sa nuklearnim bojevim glavama. Ovo je omogućilo postizanje prihvatljive vjerovatnoće pogađanja cilja sa značajnom greškom u navođenju. Međutim, tijekom nuklearne eksplozije u svemiru nastaju "mrtve zone" koje su neprobojne za radarsko zračenje. Ova okolnost ne dopušta otkrivanje, praćenje i gađanje drugih ciljeva.
Kada se teški metalni prazan projektil presretač sudari s nuklearnom bojevom glavom ICBM -a, zajamčeno je da će ovaj biti uništen bez stvaranja nevidljivih "mrtvih zona", što omogućava uzastopno presretanje drugih bojevih glava balističkih projektila. Ali ova metoda borbe protiv ICBM -a zahtijeva vrlo precizno ciljanje. S tim u vezi, ispitivanja kompleksa GBMD prošla su s velikim poteškoćama i zahtijevala su značajna poboljšanja, kako samih proturaketa, tako i njihovih sistema navođenja.
Lansiranje iz mine ranog protivaketnog projektila GBI
Poznato je da su prve verzije raketa-presretača GBI (Ground-Base Interceptor) razvijene na osnovu drugog i trećeg stupnja uklonjenog iz upotrebe ICBM Minuteman-2. Prototip je bio trostupanjska raketa-presretač duga 16,8 m, 1,27 u promjeru m i početna težina 13 tona. Maksimalni domet gađanja je 5000 km.
Prema podacima objavljenim u američkim medijima, u drugoj fazi testiranja već su izvedeni radovi sa posebno stvorenim proturakelom GBI-EKV. Prema različitim izvorima, početna težina mu je 12-15 tona. GBI presretač lansira presretač EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) presretač u svemir brzinom od 8,3 km u sekundi. Presretač kinetičkog prostora EKV težak je oko 70 kg, opremljen je infracrvenim sistemom navođenja, vlastitim motorom i dizajniran je za direktno pogađanje bojeve glave. U sudaru između ICBM bojeve glave i presretača EKV, njihova ukupna brzina je oko 15 km / s. Poznato je o razvoju još naprednijeg modela svemirskog presretača MKV (Miniature Kill Vehicle) koji teži samo 5 kg. Pretpostavlja se da će protivraketni projektil GBI nositi više od desetak presretača, što bi trebalo dramatično povećati sposobnosti proturaketnog sistema.
Trenutno se projektili presretači GBI dorađuju. Samo u posljednjih nekoliko godina, agencija za odbranu od projektila potrošila je više od 2 milijarde dolara na rješavanje problema u sistemu upravljanja svemirskim presretačima. Krajem januara 2016. uspješno je testirana modernizirana proturaketna raketa.
Protivraketna raketa GBI, lansirana iz silosa u bazi Vandenberg, uspješno je pogodila uslovni cilj lansiran sa Havajskih ostrva. Navodno je balistička raketa, koja je djelovala kao uslovni cilj, osim inertne bojeve glave, bila opremljena varalicama i sredstvima za ometanje.
Upotreba protivraketnog sistema GBMD započela je 2005. Prvi projektili presretači postavljeni su u minama u vojnoj bazi Fort Greeley. Prema američkim podacima za 2014. godinu, na Aljasci je bilo postavljeno 26 projektila presretača GBI. Međutim, satelitski snimci Fort Greeley pokazuju 40 silosa.
Snimak Google Zemlje: Silos za rakete GBI u Fort Greeleyu, Aljaska
Određeni broj presretača GBI raspoređen je u vazduhoplovnoj bazi Vandenberg u Kaliforniji. U budućnosti se planira koristiti preuređene lansere silosa ICBM-a Minuteman-3 za razmještanje kompleksa GBMD na zapadnoj obali Sjedinjenih Država. U 2017. godini planirano je povećanje broja projektila presretača na 15 jedinica.
Snimka Google Earth: GBI silosi protiv projektila u zračnoj bazi Vandenberg
Nakon sjevernokorejskih testiranja lansirnog vozila Eunha-3 krajem 2012. godine, odlučeno je da se u Sjedinjenim Državama stvori treća raketna baza GBI. Izvještava se da bi ukupan broj projektila presretača u pripravnosti u pet pozicijskih područja mogao doseći stotinu. Prema mišljenju američkog vojno-političkog vodstva, to će omogućiti pokrivanje cijele teritorije zemlje od raketnih napada ograničenih razmjera.
Paralelno s raspoređivanjem GBMD kompleksa na Aljasci, planirano je otvaranje položaja u istočnoj Evropi. Pregovori o tome vođeni su sa rukovodstvom Rumunije, Poljske i Češke. Međutim, kasnije su odlučili postaviti sistem protivraketne odbrane na bazi Aegis Ashore.
90-ih, specijalci američke mornarice za stvaranje proturaketnog sistema predložili su se koristeći sposobnosti brodskog višenamjenskog borbenog informacijskog i upravljačkog sistema (BIUS) Aegis. Potencijalno, radarski objekti i kompjuterski kompleks sistema Aegis mogli bi riješiti takav problem. Naziv sistema "Aegis" (engleski Aegis - "Aegis") - znači mitski neranjivi štit Zeusa i Atene.
Američki BIUS Aegis je integrirana mreža brodskih sistema zračne rasvjete, oružja poput standardne rakete 2 (SM-2) i modernije standardne rakete 3 (SM-3). Sistem takođe uključuje sredstva za automatizovane podsisteme borbenog upravljanja. BIUS Aegis je sposoban primati i obrađivati radarske informacije s drugih brodova i zrakoplova u sastavu i izdavati oznake ciljeva za njihove protuzračne sustave.
Prvi brod koji je primio sistem Aegis, raketna krstarica USS Ticonderoga (CG-47), ušao je u američku mornaricu 23. januara 1983. godine. Do sada je više od 100 brodova opremljeno sustavom Aegis; osim američke mornarice, koriste ga i mornarica Španije, Norveške, Republike Koreje i Japanske pomorske snage za samoodbranu.
Glavni element Aegis sistema je radar AN / SPY-1 HEADLIGHTS sa prosječnom zračenom snagom od 32-58 kW i vršnom snagom od 4-6 MW. Sposoban je za automatsko pretraživanje, otkrivanje, praćenje 250-300 ciljeva i navođenje do 18 protivavionskih projektila na njih. Štoviše, sve se to može dogoditi automatski. Domet otkrivanja visinskih ciljeva je približno 320 km.
U početku se razvoj uništavanja balističkih projektila provodio pomoću obrambenog sistema SM-2. Ova raketa na čvrsto gorivo razvijena je na bazi brodskog raketnog odbrambenog sistema RIM-66. Glavna razlika bila je uvođenje programabilnog autopilota koji je kontrolirao let rakete duž glavnog dijela putanje. Protivavionski projektil mora osvijetliti cilj radarskim snopom samo radi preciznog navođenja pri ulasku u područje cilja. Zbog toga je bilo moguće povećati otpornost na buku i brzinu vatre protivavionskog kompleksa.
Najprikladniji za misije odbrane od projektila u porodici SM-2 je RIM-156B. Ova raketa protiv projektila opremljena je novim kombinovanim radarskim / infracrvenim tragačem, što poboljšava mogućnost odabira lažnih ciljeva i gađanje preko horizonta. Raketa teška oko 1500 kg i dužine 7,9 m. Ima domet lansiranja do 170 km i plafon od 24 km. Poraz cilja osigurava fragmentarna bojna glava težine 115 kg. Brzina leta rakete je 1200 m / s. Rakete se lansiraju ispod palube vertikalnog lansera.
Za razliku od protivavionskih projektila iz porodice SM-2, raketa RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) prvobitno je stvorena za borbu protiv balističkih projektila. Raketa-presretač SM-3 opremljena je kinetičkom bojevom glavom sa sopstvenim motorom i matricom hlađenim IC tražilicom.
Početkom 2000-ih ove su rakete testirane na poligonu protivbalističkih projektila Ronald Reagan u području atola Kwajalein. Tokom probnih lansiranja 2001-2008, proturaketne rakete lansirane sa ratnih brodova opremljenih Aegis BIUS-om uspjele su direktnim pogotkom pogoditi nekoliko simulatora ICBM-a. Presretanje se dogodilo na visinama od 130-240 km. Početak testiranja poklopio se s povlačenjem Sjedinjenih Država iz Ugovora o ABM.
Presretači SM-3 raspoređeni su na krstaricama klase Ticonderoga i razaračima Arleigh Burke opremljenim sistemom AEGIS u standardnoj univerzalnoj ćeliji za lansiranje Mk-41. Osim toga, planira se naoružati japanske razarače tipa Atago i Kongo.
Pretraživanje i praćenje ciljeva u gornjoj atmosferi i svemiru vrši se pomoću moderniziranog brodskog radara AN / SPY-1. Nakon što je cilj otkriven, podaci se prenose u sustav Aegis, koji razvija rješenje za gađanje i daje naredbu za lansiranje projektila presretača. Protivraketa se lansira iz ćelije pomoću pojačivača lansiranja na čvrsto gorivo. Nakon završetka rada akceleratora, on se baca i pokreće dvomotorni pogon na čvrsto gorivo druge faze, koji osigurava uspon rakete kroz guste slojeve atmosfere i njen izlaz do granice bezvazdušnog prostora. Odmah nakon lansiranja rakete uspostavlja se dvosmjerni kanal digitalne komunikacije s brodom-nosačem, kroz koji se kontinuirano vrši korekcija putanje leta. Određivanje trenutnog položaja lansirane rakete protiv projektila vrši se s velikom preciznošću pomoću GPS sistema. Nakon rada i resetiranja druge faze, u igru dolazi impulsni motor treće faze. Dodatno ubrzava raketu -presretač i dovodi je na nadolazeću putanju da porazi cilj. U posljednjoj fazi leta, kinetički transatmosferski presretač započinje neovisno traženje cilja koristeći vlastiti infracrveni tragač, s matricom koja radi u rasponu dugih valnih duljina, sposobnom "vidjeti" ciljeve na udaljenosti do 300 km. U sudaru s metom, energija udarca presretača je veća od 100 megadžula, što je približno ekvivalentno detonaciji 30 kg TNT -a, i sasvim je dovoljno za uništavanje bojeve glave balističke rakete.
Ne tako davno pojavile su se informacije o najmodernijoj bojevoj glavi kinetičke akcije KW (engleski KineticWarhead - Kinetička bojna glava) teškoj oko 25 kg sa vlastitim impulsnim motorom na čvrsto gorivo i glavom za navođenje termovizije.
Evolucija SM-3 modifikacija
Prema informacijama objavljenim u otvorenim izvorima, najnaprednija izmjena do sada je Aegis BMD 5.0.1. s projektilima SM -3 Block IA / IB - 2016 - ima sposobnost borbe protiv projektila dometa do 5500 km. Ograničene su mogućnosti za borbu protiv bojevih glava ICBM -a s dužim dometom lansiranja.
Osim što se suprotstavljaju ICBM-ima, presretači SM-3 mogu se boriti i protiv satelita na niskim orbitama, što je pokazano 21. februara 2008. Tada je proturaketa lansirana s krstarice Lake Erie, koja se nalazi u vodama Pacifičkog lanca Barking Sands, udarila u izviđački satelit za hitne slučajeve USA-193, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 247 kilometara, krećući se brzinom od 7,6 km / s direktan pogodak.
Prema američkim planovima, 62 razarača i 22 krstarica bit će opremljeni proturaketnim sistemom Aegis. Broj raketa-presretača SM-3 na ratnim brodovima američke mornarice u 2015. trebao je biti 436 jedinica. Do 2020. godine njihov će se broj povećati na 515 jedinica. Pretpostavlja se da će američki ratni brodovi s proturaketnim projektilima SM-3 uglavnom obavljati borbena dežurstva u zoni Pacifika. Zapadnoevropski pravac trebao bi biti pokriven zahvaljujući postavljanju kopnenog sistema Aegis Ashore u Rumuniji, Poljskoj i Češkoj.
Američki predstavnici u više su navrata izjavljivali da raspoređivanje proturaketnih sustava u blizini ruskih granica ne predstavlja prijetnju sigurnosti naše zemlje i ima za cilj samo odbijanje hipotetičkih napada iranskih i sjevernokorejskih balističkih projektila. Međutim, teško je zamisliti da će iranske i sjevernokorejske balističke rakete letjeti prema europskim prijestolnicama kada se u blizini ovih zemalja nalaze mnoge američke vojne baze, koje su znatno značajniji i pogodniji ciljevi.
Trenutno sistem protivraketne odbrane Aegis sa postojećim presretačima SM-3 zaista nije sposoban spriječiti masovne udare ruskih ICBM-a u službi. Međutim, poznato je o planovima za radikalno povećanje borbenih karakteristika presretača porodice SM-3.
Zapravo, raketa-presretač SM-3 IIA je novi proizvod u odnosu na prethodne verzije SM-3 IA / IB. Prema proizvođaču kompanije Raytheon, tijelo rakete će postati znatno lakše i, uprkos dodatnoj količini goriva u produženoj fazi održavanja, njena lansirna težina će se malo smanjiti. Teško je reći koliko to odgovara stvarnosti, ali već je jasno da će se domet nove modifikacije proturaketnih projektila značajno povećati, kao i sposobnost borbe protiv ICBM-a. Osim toga, u bliskoj budućnosti planira se zamjena protivavionskih projektila SM-2 novim raketama SM-6 u podpalubnim bacačima, koji će također imati poboljšane proturaketne sposobnosti.
Nakon usvajanja novih projektila presretača i njihovog postavljanja na ratne brodove i u stacionarne lansere u Europi, oni već mogu predstavljati stvarnu prijetnju našim strateškim nuklearnim snagama. Prema ugovorima o smanjenju strateškog naoružanja, Sjedinjene Američke Države i Ruska Federacija međusobno su nekoliko puta smanjile broj nuklearnih bojevih glava i transportnih vozila. Iskoristivši to, američka strana pokušala je steći unilateralnu prednost pokretanjem razvoja globalnih sistema protivraketne odbrane. Pod ovim uslovima, naša zemlja će, kako bi očuvala mogućnost izvođenje garantovanog udara protiv agresora, neizbježno morati modernizirati svoje ICBM i SLBM. Obećano raspoređivanje kompleksa Iskander u Kalinjingradskoj regiji prije je politički gest, jer zbog ograničenog dometa lansiranja OTRK neće riješiti problem poraza svih američkih proturaketnih lansera u Evropi.
Vjerovatno bi jedan od načina suprotstavljanja mogao biti uvođenje režima "nasumičnog zakretanja bojevih glava", na visini na kojoj je moguće presretanje, što će ih otežati porazom kinetičkim udarcem. Također je moguće ugraditi optičke senzore na ICBM bojeve glave, koji će moći snimati približavajuće kinetičke presretače i preventivno detonirati bojeve glave u svemiru kako bi stvorili "slijepe točke" za američke radare. Nova teška ruska ICBM Sarmat (RS-28), sposobna nositi do 10 bojevih glava i značajan broj mamca i drugih proboja proturaketne odbrane, također bi trebala odigrati ulogu. Prema riječima predstavnika ruskog Ministarstva odbrane, nova ICBM bit će opremljena manevarskim bojevim glavama. Možda govorimo o stvaranju kliznih hiperzvučnih bojevih glava sa suborbitalnom putanjom, sposobnih za manevriranje u visini i zavoju. Osim toga, vrijeme priprema za lansiranje ICBM -a Sarmat trebalo bi značajno smanjiti.
