Ukrajina
Nakon raspada Sovjetskog Saveza u Ukrajini je ostala moćna grupa snaga protuzračne obrane, koja nije bila slična nijednoj od republika Unije. Samo je Rusija imala veliki arsenal protivavionskog naoružanja. Godine 1992. vazdušni prostor Ukrajinske SSR branila su dva korpusa (49. i 60.) 8. odvojene armije PVO. Osim toga, 28. korpus protuzračne odbrane 2. odvojene armije protuzračne odbrane nalazio se na teritoriji Ukrajine. Osmu armiju PVO činilo je: 10 lovačkih i 1 mješoviti vazdušni puk, 7 protivavionskih raketnih brigada i pukova, 3 brigade radiotehnike i puk. Lovački pukovi bili su naoružani presretačima: Su-15TM, MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD. Od kraja 80-ih nekoliko zračnih pukova je u procesu ponovnog opremanja novom opremom. Lovci Su-27 uspjeli su primiti 136 IAP i 62 IAP. Ukupno, nakon podjele sovjetske imovine, Ukrajina je primila više od 2.800 aviona za različite namjene, od kojih je 40 Su-27 i više od 220 MiG-29. 1992. godine Ukrajina je imala četvrtu najveću flotu borbenih aviona na svijetu, odmah iza Sjedinjenih Država, Rusije i Kine. Obuka ljudstva za snage PVO provedena je na Višoj inženjerskoj radiotehničkoj akademiji u Harkovu, na Višoj školi za upravljanje protivavionskim raketama u Dnjepropetrovsku i u Puku za obuku u Evpatoriji, gdje su se obučavali mlađi specijalisti.
Godine 1991. u sastavu 8. armije protuzračne odbrane bilo je 18 protivavionskih raketnih pukova i protivavionskih raketnih brigada koje su imale 132 protivavionska raketna bataljona. Ovaj broj protivavionskih bataljona uporediv je sa trenutnim brojem snaga PVO u ruskim vazduhoplovnim snagama. Struktura i naoružanje raketnih sistema PVO razmeštenih u Ukrajini bili su slični onima usvojenim u snagama PVO SSSR -a. Osma armija PVO bila je naoružana SAM-ima: S-75M2 / M3, S-125M / M1, S-200A / V i S-300PT / PS.
Borbeni sastav formacija 8. odvojene vojske PVO
U Vasilkovu, Lavovu, Odesi, Sevastopolju i Harkovu raspoređene su radiotehničke brigade, koje su uključivale bataljone radiotehnike i zasebne radiotehničke kompanije, u kojima je djelovalo više od 900 radara: 5N84A, P-80, P-37, P-15U, P-18, 5N87, 64Zh6, 19Zh6, 35D6 i radio visinomjeri: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Osim radara, koji su imali veći ili manji stupanj pokretljivosti, u Ukrajini je postojalo i nekoliko čisto stacionarnih stanica 44Zh6 (stacionarna verzija radara Oborona-14) i 5N69 (ST-67). Sva sredstva informacijskog naoružanja RTV ZRV i PVO povezana su u jedinstvenu taktičku cjelinu najnovijih sistema ACS "Osnova", "Senezh" i "Baikal". U ukrajinskoj mreži protuzračne obrane naslijeđenoj od Sovjetskog Saveza nakon njenog raspada, oprema za detekciju i sustavi protuzračne obrane organizirani su tako da mogu zaštititi strateški važne objekte i geografske regije. To uključuje industrijske i administrativne centre: Kijev, Dnepropetrovsk, Harkov, Nikolaev, Odesu i donedavno poluotok Krim. Tokom sovjetske ere, sistemi protivvazdušne odbrane bili su raspoređeni duž zapadne granice i širom Ukrajine.
RLK ST-67
Međutim, većina ovog sovjetskog naslijeđa pokazala se suvišnom za nezavisnu Ukrajinu. Do 1997. presretači: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD i Su-15TM su bili isključeni ili prebačeni "na skladište". Značajan dio modernog MiG-29 stavljen je na prodaju. Od sticanja nezavisnosti, Ukrajina je izvezla oko 240 vojnih aviona i helikoptera. Više od 95% njih su vozila naslijeđena tokom podjele sovjetskih zračnih snaga i protuzračne obrane. Od novih aviona za izvoz, izgrađeni su samo transportni An-32 i An-74. Nakon 20 godina neovisnosti, broj borbenih zrakoplova sposobnih za učinkovito presretanje zračnih ciljeva i izvršavanje misija nadmoći u zraku višestruko se smanjio. Tako je 2012. godine 16 Su-27 i 20 MiG-29 bilo u letnom stanju, iako je 36 Su-27 i 70 MiG-29 formalno bilo u lovačkoj avijaciji. Prema godišnjem izvještaju „Svjetske zračne snage Flightglobal Insight -a za 2015.“, broj aviona i helikoptera ukrajinskih zračnih snaga u stanju leta ne prelazi 250 jedinica.
Raspored stalnih aerodroma ukrajinskih lovaca
Ukrajinski lovci bazirani su na aerodromima: Vasilkov, Kijevska oblast (40. brigada taktičkog vazduhoplovstva), Mirgorod, Poltavska oblast (831. brigada taktičkog vazduhoplovstva), Ozernoye, Žitomirska oblast (9. brigada taktičkog vazduhoplovstva), Ivano -Frankovsk, Ivano -Frankovska oblast (114.) brigada taktičkog vazduhoplovstva). Nakon početka ATO-a, najavljeno je obnavljanje ranije neiskorištenih aerodroma: Kolomyia u Ivano-Frankivskoj regiji i Kanatovo u Kirovogradskoj regiji.
Osim fabrika aviona u Kijevu i Harkovu, Ukrajina je od SSSR -a naslijedila dva preduzeća za popravku aviona: Zaporožje tvornicu za popravku aviona "MiGremont" i Lvovsku državnu tvornicu za popravku aviona. Imajući značajan dug za utrošene energetske resurse, Ukrajina si nije mogla priuštiti kupovinu novih lovaca, a početkom 2000 -ih učinjeni su određeni pokušaji modernizacije postojećih. Chance je pomogao u modernizaciji MiG-29, krajem 2005. Ukrajina je potpisala ugovor s Azerbejdžanom za isporuku 12 MiG-29 i 2 MiG-29UB iz Vazdušnih snaga. Istovremeno, prema odredbama ugovora, avion je morao biti podvrgnut obnovi i modernizaciji. Tako su u Ukrajini dobili priliku testirati "u praksi" teorijska dostignuća u okviru programa "male modernizacije" MiG -ova. Radovi na modernizaciji ukrajinskog MiG-29 (modifikacija 9.13) započeli su u tvornici za popravak aviona u Lavovu 2007. godine. Prva tri modernizirana lovca isporučena su zračnim snagama 2010. godine. Nadograđeni avion dobio je oznaku MiG-29UM1. Tijekom modernizacije, pored rada na proširenju resursa, instalirana su i nova navigacijska i komunikacijska pomagala koja zadovoljavaju zahtjeve ICAO -a. Do modernizacije radara s planiranim povećanjem za oko 20% dometa detekcije u odnosu na izvorne podatke nije došlo. Da bi se postigle tražene karakteristike, potrebno je stvoriti (ili kupiti od ruskog "Fazotrona") novu stanicu, što je, naravno, nemoguće u savremenim uslovima. Ukrajinski mediji izvestili su o 12 MiG -ova planiranih za modernizaciju. Nije jasno govorimo li o mašinama namijenjenim vlastitim zračnim snagama ili stranim kupcima. Dakle, nakon početka oružanog sukoba na istoku zemlje, lovac MiG-29, nakon popravke u lavovskoj tvornici za popravku aviona, otputovao je u Republiku Čad.
Lovac MiG-29 "na skladištu" u lavovskoj tvornici za popravku aviona
Modernizacija Su-27 je odgođena, prvi zrakoplov koji je podvrgnut popravkama i "manjoj" modernizaciji predan je Ukrajinskom ratnom zrakoplovstvu od strane Zaporoške tvornice za popravku aviona u februaru 2012. godine. Sredinom aprila 2012. godine, još jedan Su-27 je remontovan. Do danas je poznato oko šest moderniziranih Su-27 P1M, Su-27S1M i Su-27UBM1. Ušli su u pukove sa aerodroma u Mirgorodu i Žitomiru. Po svojim mogućnostima, ukrajinski MiG-29 i Su-27 znatno su inferiorni u odnosu na slične lovce modernizirane u Rusiji. Općenito, borbena efikasnost ukrajinskih borbenih aviona je niska, a budućnost je neizvjesna. Ukrajina je ranije imala vrlo ograničene sposobnosti za održavanje svojih zračnih snaga u stanju spremnom za borbu, a nakon destabilizacije situacije u zemlji i stvarnog početka građanskog rata, te su sposobnosti postale još manje. Zbog nedostatka sredstava (petroleja, rezervnih dijelova i kvalificiranih stručnjaka), većina ukrajinskih borbenih aviona bila je prikovana za zemlju. Tokom ATO-a koji su oružane snage vodile na istoku Ukrajine, oborena su dva MiG-a 29 (oba iz 114. brigade taktičkog vazduhoplovstva, Ivano-Frankivsk).
Trenutno su više od polovice radara koji kontroliraju zračni prostor nad teritorijom Ukrajine radari sovjetske proizvodnje: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6. Međutim, postoji i značajan broj prilično novih stanica 36D6. Izgradnja radara ovog tipa izvedena je u Državnom preduzeću "Istraživačko -proizvodni kompleks" Iskra "" u Zaporožju. Ovo preduzeće jedno je od rijetkih u Ukrajini, čiji su proizvodi stalno traženi na svjetskom tržištu i uvršteni su na listu strateški važnih.
Radar 36D6-M
U ovom trenutku Iskra proizvodi mobilne trodimenzionalne radare za nadzor zračnog prostora 36D6-M. Ova stanica trenutno je jedna od najboljih u svojoj klasi i koristi se u modernim automatiziranim sistemima protuzračne obrane, protivavionskim raketnim sistemima za otkrivanje niskoletećih zračnih ciljeva, prekrivenih aktivnim i pasivnim smetnjama, za kontrolu zračnog prometa u vojnom i civilnom zrakoplovstvu. Ako je potrebno, 36D6-M radi u načinu rada autonomnog kontrolnog centra. Domet detekcije 36D6 -M - do 360 km. Za transport radara koriste se traktori KrAZ-6322 ili KrAZ-6446, stanica se može postaviti ili srušiti u roku od pola sata. Radari ovog tipa aktivno su se dobavljali u inozemstvu, jedan od najvećih kupaca radara 36D6-M je Indija. Prije početka oružanog rusko-gruzijskog sukoba 2008. godine, Gruzija je dobila nekoliko stanica.
Još u sovjetsko vrijeme, NPK Iskra započeo je razvoj mobilnog trokoordinatnog kružnog radara 79K6 Pelikan s antenom u faznom nizu. Međutim, zbog nedovoljnog financiranja, prvi prototip stvoren je tek 2006. Iste godine provedena su državna ispitivanja, a u ljeto 2007. radar 79K6 službeno su usvojile oružane snage Ukrajine. Izvozna verzija dobila je oznaku 80K6.
Radar 80K6
Stanica je namijenjena za korištenje u sastavu snaga PZO i Vazduhoplovstva kao informativna veza za praćenje i izdavanje oznaka ciljeva protivavionskim raketnim sistemima i automatizovanim sistemima kontrole letenja. Radar se nalazi na dva KrAZ-6446. Vrijeme radara je 30 minuta. Domet detekcije visinskih zračnih ciljeva je 400 km.
Osim izgradnje moderniziranog 36D6-M i stvaranja novog 79K6, u Ukrajini su modernizirani sovjetski radari 5N84, P-18 i P-19. Radar dometa 5N84 evolutivna je verzija radara P-14. Ukrajinska verzija 5N84AMA puštena je u upotrebu 2011. godine. Tijekom modernizacije 5N84 izvršen je prijelaz na modularno projektiranje i novu bazu elemenata, što je omogućilo povećanje pouzdanosti stanice i smanjenje potrošnje energije. Povećao se broj radnih frekvencija i otpornost na buku. Nadograđeni radar ima mogućnost automatskog praćenja i primanja podataka s drugih stanica. Komplet s 5N84AMA predviđa upotrebu moderniziranih radijskih visinomjera PRV-13 i PRV-16.
Ukrajina je stvorila mogućnosti za nadogradnju mobilnog radara dometa P-18 sa digitalnom obradom i automatskim prijenosom informacija: P-18MU (pušten u upotrebu 2007.) i P-18 "Malahit" (stavljen u upotrebu 2012.). Trenutno je vojnicima isporučeno više od 12 radara. Tijekom modernizacije, zadatak je bio povećati točnost mjerenja koordinata, poboljšati zaštitu od aktivnih i pasivnih smetnji te postići povećanje razine pouzdanosti i vijeka trajanja. Radar P-18 "Malahit" može pratiti objekte čija brzina doseže hiljadu metara u sekundi. Lovac tipa MiG-29, koji leti na nadmorskoj visini od 10.000 m, stanica detektira na udaljenosti od oko 300 kilometara. Dimenzije nadograđene verzije radara značajno su smanjene u odnosu na bazni P-18. Sada "Malahit" može slobodno stati na jedan KRAZ i prikolicu.
Godine 2007. u rad je ušao modernizirani dvokoordinatni radar decimetarskog dometa P-19MA. Tokom modernizacije stanica je prebačena u modernu bazu čvrstih elemenata, zajedno sa računarskim objektima. Kao rezultat toga, potrošnja energije se smanjila, a MTBF se povećao, karakteristike detekcije su poboljšane, a implementirana je i mogućnost automatskog praćenja putanja objekata u zraku. Stanica omogućava prijem podataka s drugih radara, razmjena radarskih informacija odvija se putem bilo kojih kanala za razmjenu podataka u dogovorenom protokolu razmjene.
Kontrolne zone ukrajinskih radara od 2010
Prije početka građanskog rata u Ukrajini, neprekidno radarsko polje postojalo je u većem dijelu zemlje. Međutim, nakon izbijanja sukoba, situacija se značajno pogoršala, dio RTV opreme raspoređene na istoku zemlje uništen je tokom neprijateljstava. Tako je 6. maja 2014. ujutro, kao rezultat napada na radiotehničku jedinicu u Luganskoj oblasti, uništena jedna radarska stanica. Sljedeće gubitke RTV je pretrpjela 21. juna 2014. godine, kada je radarska stanica u Avdiivki uništena uslijed granatiranja minobacača. Promatrači napominju da je dio radara 36D6, P-18 i P-19 preraspoređen iz zapadnih regija Ukrajine na istok zemlje. To nije toliko zbog pokušaja odbijanja napada ruskog zrakoplovstva, već zbog kontrole letova njihovih borbenih aviona u zoni ATO.
Ako su stvari manje-više normalne s proizvodnjom radara u Ukrajini, onda s protuzračnim sustavima dugog dometa sve nije tako dobro kako bi ukrajinsko vodstvo htjelo. Kao što je već spomenuto, nakon podjele sovjetskog naslijeđa, nezavisna Ukrajina dobila je ogromne rezerve opreme i naoružanja, što se činilo neiscrpnim početkom 90 -ih. Za ukrajinske političare i generale budućnost je izgledala bez oblaka, a zalihe sovjetskog oružja djelovale su potpuno suvišno. Sredinom 90-ih, u procesu reforme oružanih snaga Ukrajine, izvršeno je prvo smanjenje sistema protivvazdušne odbrane, gdje su bili u upotrebi sistemi PVO C-75M2 i C-125 ranih modifikacija. Desetine kompleksa poslano je na reciklažu, a s njima i više od 2000 projektila 20D, 15D, 13D, 5V27. U drugoj polovici 90-ih na red su došli S-75M3 i S-125M. Međutim, više ih se nije bezobzirno odlagalo, već su pokušali prodati zemljama koje su već imale iskustva u radu i borbenoj upotrebi sovjetskih protuzračnih sistema. Poznato je da je krajem 90 -ih i početkom 2000 -ih nekoliko kompleksa otplovilo u zemlje sa toplom klimom. Nakon "Volhova" i "Neve" došao je red na "Angaru". Svi S-200A sa projektilima 5V21 bili su podvrgnuti otpisu zbog isteka vijeka trajanja projektila i nedostatka uslovljenih komponenti goriva.
Raspored PVO sistema i radara srednjeg i dugog dometa na teritoriji Ukrajine od 2010
Boja ikona znači sljedeće:
- ljubičasti trokuti: SAM S-200;
-crveni trouglovi: S-300PT i S-300PS PVO sistemi;
- narandžasti trouglovi: PVO sistem S-300V;
- kvadrati: baze za skladištenje opreme i naoružanja raketnih sistema PVO;
- plavi krugovi: radar za pregled zračnog prostora;
- crveni krugovi: radarski nadzorni radar vazdušnog prostora 64N6 povezan sa sistemom PVO S-300P.
Radar za nadgledanje zračnog prostora 64N6 na poziciji u blizini Kijeva
Od 2010. godine, u Ukrajini je bilo u funkciji oko tri desetine protuzračnih sistema i kompleksa srednjeg i dugog dometa-uglavnom PVO sistemi S-300PT i S-300PS. Zahvaljujući herojskim naporima proračuna i izvođenju obnove, nekoliko projektila, naoružanih S-200V dugog dometa, preživjelo je do 2013. Ali u ovom trenutku u Ukrajini nema više funkcionalnih kompleksa ove vrste. Posljednja je raspuštena jedinica 540. lavovske pukovnije.
Položaj PVO sistema S-300PT u blizini Kijeva
Organizacijski, raketni sistemi PVO su dio vazdušnih snaga Ukrajine. Do nedavno je u ovoj zemlji bilo 13 protivavionskih raketnih brigada i pukova, gdje je formalno u upotrebi oko 20 sistema PVO S-300PT / PS. Teško je nazvati tačan broj borbenih spremnih ukrajinskih S-300P, jer je većina opreme ukrajinskih protivavionskih bataljona izuzetno istrošena. Najnoviji protivavionski sistem velikog dometa u ukrajinskim oružanim snagama je S-Z00PS, koji se proizvodi od 1983. Garantni vijek trajanja S-300PS prije remonta bio je 25 godina, a najnoviji sistemi protuzračne odbrane dostupni u Ukrajini proizvedeni su 1990. U bliskoj budućnosti S-300PS će ostati jedini protivavionski raketni sistem velikog dometa u ukrajinskom sistemu PVO. Sada u protuzračnoj obrani Ukrajine sposobni su nositi stalnu borbenu uzbunu s najviše 10 projektila, održavati ih u ispravnom stanju, ukrajinska vojska mora se uključiti u "kanibalizam", demontirajući upotrebljive blokove iz drugih kompleksa i anti -vazdušni sistemi. To ne znači da nisu poduzete nikakve mjere da se ovo stanje popravi. U Ukrajini je osnovan Centar za naoružanje i vojnu opremu radi rješavanja problema održavanja opreme i naoružanja protuzračne odbrane u stanju borbeno sposobnog, kao i njegove popravke i modernizacije. Centar je posebna strukturna jedinica Državnog preduzeća "Ukroboronservice". Preduzeće radi na produženju vijeka trajanja raketnog sistema PVO S-300PS i PVO sistema 5V55R. Poznato je oko osam projektila S-300PS koji su bili obnovljeni do 2013. Kao rezultat toga, vijek trajanja sistema PVO S-300PS nakon popravke produžen je za 5 godina. Međutim, nastavak rada u tom smjeru ometa dug ukrajinskog Ministarstva obrane za popravljenu opremu. Osim protivavionskih sistema, popravljaju se i djelomično moderniziraju komandna mjesta 5N83S. Za ukrajinsku vojsku potrebno je izvesti takve radove na pet lansera, od kojih svaki zatvara do 6 zrdn. Također, popravak opreme i naoružanja vrši se u interesu stranih kupaca. U 2007. godini ispunjen je ugovor o popravci divizijskog kompleta S-300PS za Ministarstvo odbrane Kazahstana. Godine 2012. završena je popravka komandnog mjesta 5N83S za Kazahstan i potpisan je novi ugovor za popravku sistema PVO S-300PS. Državno preduzeće "Ukroboronservice" je 2011. godine popravilo pojedine komponente sistema PVO S-300PS koje pripadaju Ministarstvu odbrane Republike Bjelorusije.
Poteškoće u održavanju borbeno sposobnih protuzračnih sistema srednjeg i dugog dometa dovele su do činjenice da je centralizirani sustav protuzračne obrane zemlje uključivao nekoliko vojnih sistema protuzračne obrane dugog dometa S-300V i protuzračne obrane srednjeg dometa "Buk-M1 ". U Ukrajini postoje dvije brigade S-300V i tri puka u kojima je Buk-M1 u službi. Što se tiče S-300V, oni nemaju šanse da ovi protuzračni odbrambeni sistemi na gusjenicama ostanu u službi. U Ukrajini jednostavno ne postoji potrebna materijalna baza za njihovo održavanje. Raketni sistem protivvazdušne odbrane srednjeg dometa Buk-M1 i sistem protivraketne odbrane 9M38M1 trenutno se renoviraju u preduzećima Ukroboronservisa sa produženim vijekom trajanja za 7-10 godina. Sredinom 2000-ih, dvije rakete ukrajinskih snaga PVO isporučene su Gruziji nakon popravki. Jedan bataljon raketnog sistema PVO Buk-M1 zauzele su ruske trupe u gruzijskoj luci Poti ubrzo nakon istovara. Očigledno, pokušaj ukrajinskih preduzeća da stvore Artyom State Holding Company, Luch Design Bureau i Arsenal NVO ZUR ZR-27 završio je neuspjehom. Ova raketa, stvorena na bazi zračne borbene rakete R-27, planirana je kao zamjena za raketu 9M38M1 u sistemu PVO Buk-M1. Raketa R-27 proizvodi se od 1983. u kijevskom preduzeću Državne holding kompanije Artyom i koristila se kao dio naoružanja širom svijeta na lovcima MiG-29, Su-27 i Su-30. Ako to uspije, to bi Ukrajini omogućilo da s vremenom počne graditi vlastite PVO sisteme srednjeg dometa i zadržalo preduzeće u kojem su se proizvodile rakete R-27.
Međutim, nemoguće je popraviti, modernizirati i produžiti vijek trajanja sovjetske opreme na neodređeno vrijeme. Ako je u ukrajinskim poduzećima bilo moguće uspostaviti proizvodnju novih elektroničkih blokova koristeći vlastitu i uvezenu bazu elemenata, onda je situacija s protivavionskim raketama vrlo loša. U Ukrajini ne postoji proizvodnja projektila čvrstog pogona dugog dometa, niti postoje preduvjeti za njeno uspostavljanje. Prije nego što su odnosi između naših zemalja pokvareni, ukrajinski predstavnici ispitivali su tlo za isporuku moderniziranih S-300P iz Rusije. Također, radilo se na pitanju modernizacije postojećih ukrajinskih sistema PVO S-300PS s ciljem korištenja u njima savremenih raketa 48N6E2 ruske proizvodnje. Godine 2006. vođeni su pregovori između ukrajinskih i ruskih specijalnih izvoznika o modernizaciji raketnog sistema PVO S-300PS i raketnog sistema PVO Buk-M1, čiji su programeri ostali na teritoriji Ruske Federacije. Strane su se složile da osnuju zajedničko ulaganje. Na ukrajinskoj strani osnivač zajedničkog ulaganja trebalo je da postane državno preduzeće Ukrspetsexport, a na ruskoj FGUP Rosoboronexport. U procesu izrade sporazuma, ukrajinski stručnjaci su u više navrata obilazili ruska preduzeća u kojima su se proizvodili protivavionski sistemi i projektili. Međutim, s vremenom je postalo jasno da ukrajinska strana neće financirati ovaj događaj, a Rusija nije htjela snositi troškove naoružavanja susjedne, ne uvijek prijateljske države. Vrijedi podsjetiti da je upravo u to vrijeme Ukrajina isporučivala Gruziji sisteme protuzračne odbrane, s kojima je naša zemlja imala napete odnose. Kao rezultat toga, zbog insolventnosti Ukrajine 2000-ih, ovaj projekt nije proveden, a sada je prestala sva vojno-tehnička saradnja između naših zemalja.
Stoga možemo s pouzdanjem ustvrditi da će se ukrajinski sustav protuzračne obrane nastaviti degradirati. U nezavisnoj Ukrajini u prošlosti nije bilo potrebnih finansijskih sredstava za nabavku novih modernih protivavionskih sistema velikog dometa i lovaca. Oni sada ne postoje, ali čak i da su pronađeni, u trenutnoj situaciji isporuka oružja iz Sjedinjenih Država, Evrope i Izraela u zemlju s neriješenim unutrašnjim oružanim sukobom je nemoguća. Došlo je do toga da su se u Ukrajini sjetili sovjetskih sistema protivvazdušne odbrane na niskim nadmorskim visinama S-125, koji su se nalazili u bazama za skladištenje. Nezavisna Ukrajina od protivvazdušne odbrane SSSR-a dobila je oko 40 sistema PVO S-125 sa velikim zalihama projektila, rezervnih dijelova i komponenti. Većina njih bila je prilično "svježa" C-125M / M1. Iskorištavajući ovu okolnost, ukrajinske vlasti počele su aktivno trgovati sovjetskim naslijeđem po dampinškim cijenama. Gruzija je primila C-125 popravljen u Ukrajini, ali u sukobu 2008. ti kompleksi, zbog nemogućnosti Gruzijaca da ih kontrolišu, nisu korišteni. Izviješteno je o opskrbi sustava protuzračne obrane S-125 i njihovih pojedinačnih elemenata afričkim zemljama, uključujući i one u kojima je bilo aktivnih neprijateljstava. Tako je Uganda 2008. kupila od Ukrajine četiri sistema PVO S-125 i 300 projektila. Nakon toga su ti protuzračni sustavi završili u ratobornom Južnom Sudanu. Još jedan poznati kupac ukrajinskih sistema protivvazdušne odbrane S-125 bila je Angola, koja je prema ugovoru zaključenom 2010. godine dobila hrpu ukrajinskih kompleksa.
Ukrajinski sistem PVO S-125-2D ("Pechora-2D"), modernizovan od strane NPP "Aerotechnika"
U samoj Ukrajini posljednji nemodernizirani S-125 uklonjeni su s borbene dužnosti 2005. godine. U proljeće 2015. pojavile su se informacije o namjeri ukrajinskog Ministarstva odbrane da usvoji protivavionski raketni sistem S-125-2D "Pechora-2D", nastao na osnovu kasne izmjene C-125M1. Prema pisanju ukrajinskih medija, tokom modernizacije, sva osnovna sredstva kompleksa su dorađena. Ova opcija modernizacije, prvobitno namijenjena izvozu, razvijena je u istraživačko -proizvodnom preduzeću Aerotechnika u Kijevu. SAM S-125-2D je testiran 2010. godine. Prema riječima programera, resurs raketnog sustava PZO povećan je za 15 godina, riješeni su zadaci povećanja pouzdanosti, mobilnosti, opstojnosti kompleksa i otpornosti na radio-elektroničke smetnje. Izvještava se da su trenutno u tijeku modernizacija i produženje vijeka trajanja raketa 5V27D na 15 godina te prijenos svih elemenata kompleksa na mobilnu šasiju. Ako se usvoji modernizirani sustav protuzračne obrane S-125-2D, to će biti čisto iznuđena mjera, dizajnirana da barem djelomično zakrpi rupe u sistemu PZO Ukrajine. Prilikom prikazivanja sistema protivvazdušne odbrane S-125-2D "Pechora-2D", ukrajinskom rukovodstvu je rečeno da je ovaj kompleks dizajniran za rješavanje zadataka protuzračne odbrane u zoni ATO, ali u stvarnosti može biti na oprezu, pružajući protivavionske zrakoplove poklopac za stacionarne objekte u bliskoj zoni. U ukrajinskim skladišnim bazama još postoji oko 10 sistema PVO S-125M1, koji se planiraju dovesti na nivo S-125-2D.
Protivzračna odbrana Kopnenih snaga ima oko 200 sistema PVO kratkog dometa „Osa-AKM“i „Strela-10M“i oko 80 ZSU ZSU-23-4 „Šilka“i ZRPK „Tunguska“. Stanje sve ove opreme nije pouzdano poznato, ali se može pretpostaviti da je u uvjetima nedostatka sredstava većina potrebna popravka. Osim sistema protuzračne obrane srednjeg i dugog dometa, hardverski dio većine vojnih protuzračnih sistema zastario je moralno i fizički, a projektili protuzračne obrane koji nisu isporučeni trupama više od 20 godine, imaju dug period skladištenja i imaju nizak stepen pouzdanosti. Posljednjih godina, desetak sistema protuzračne obrane Strela-10M, Osa-AKM, Tunguska i stotinjak MANPADA Igla-1 obnovljeno je i modernizirano u poduzećima za popravak, ali to se zove kap u moru. S takvom stopom opskrbe trupa protivavionskim naoružanjem, ukrajinsko Ministarstvo obrane riskira da ostane bez vojne protuzračne obrane.
SAM T-382 za SAM T38 "Stilet"
Kao dio radikalnog poboljšanja borbenih karakteristika raketnog sistema protuzračne odbrane Osa-AKM, zajedno s Republikom Bjelorusijom stvoren je novi mobilni raketni sistem PZO T38 Stilet. Programer hardverskog dijela kompleksa je bjelorusko preduzeće "Tetraedr", baza je bila terenska šasija na kotačima MZKT-69222T, a novi sistem za odbranu od projektila dvokaliber nastao je u "Državnom kijevskom birou za projektiranje" Luch., u odnosu na 9M33M3 SAM "Osa-AKM", domet lansiranja rakete T-382 za sistem PVO T38 se udvostručio, a udvostručila se i ciljna brzina. Ali za proizvodnju punopravnog sistema PVO, to očito nije dovoljno. Izuzetno je sumnjivo da će u sadašnjim uvjetima Bjelorusija isporučivati Ukrajini protivavionske sisteme, a malo je vjerojatno da će u doglednoj budućnosti moći samostalno stvoriti svoj analogni Stilet, čak i sa paket tehničke dokumentacije.
