U drugom dijelu pregleda posvećenom Ukrajini, nekoliko čitatelja u komentarima izrazilo je želju da se upozna s lokacijom ukrajinskih protuzračnih sistema od 2016. godine. Na primjer, sibiralt piše:
“Bilo bi lijepo vidjeti 'sheme' za razmještanje ukrajinskih sistema protuzračne obrane, ne za 2010., nego za 2016.”
I premda je u prethodnoj publikaciji sustav protuzračne obrane Ukrajine, njeno stanje i izgledi dovoljno detaljno opisan, ići ćemo na sastanak s čitateljima, pokušat ćemo analizirati koje su se promjene dogodile razmještanjem sustava protuzračne obrane, protuzračne obrane sistema, radara i borbenih aviona na "Trgu" u posljednje dvije godine. Istovremeno, valja reći da su nakon početka oružanog sukoba na istoku Ukrajine informacije o ukrajinskom sistemu protuzračne obrane podvrgnute strogoj cenzuri u ovoj zemlji, a informacije o kretanju, raspoređivanju i borbenoj gotovosti u ukrajinskim medijima je predstavljen u iskrivljenom obliku.
Nadzor aktivnosti ukrajinskih protivavionskih sistema, bez ikakve sumnje, vrše relevantne strukture zemalja koje imaju zajedničku granicu s Ukrajinom i naši "partneri" u NATO-u. Dakle, možemo se prisjetiti da je nakon 4. oktobra 2001. protivavionska raketa ukrajinskog raketnog sistema S-200 oborila Tu-154 Siberia Airlinesa, koji je letio na relaciji Tel Aviv-Novosibirsk, sljedeće godine. dana, američki predstavnici objavili su informacije o uzroku pogibije aviona. S visokim stupnjem povjerenja možemo reći da naši prekomorski "partneri" pouzdano znaju ko je odgovoran za uništenje Boeinga 777 17. jula 2014. godine na istoku Donjecke regije Ukrajine. No, obavještajne službe i ministarstva odbrane drugih država, kojima na raspolaganju stoje podaci iz radijskih, satelitskih i agentskih obavještajnih službi, iz različitih razloga ne žure da ih podijele s javnošću. S tim u vezi, morat ćemo koristiti otvorene izvore poput medija i satelitskih snimaka Google Earth.
Nakon početka "antiterorističke operacije" u regijama Luhansk i Donjeck, mnogi su promatrači primijetili jačanje grupe protuzračne obrane u južnim i istočnim dijelovima Ukrajine. Do proljeća 2014. u ovim je područjima uočeno gašenje divizija S-300PT u blizini Harkova, Dneprodzerzhinska, Dnepropetrovska i Nikolajeva. Istovremeno, sistemi protivvazdušne odbrane S-300PS raspoređeni u blizini Černogrigorovke, Hersona i Odese bili su u pripravnosti u krnjem sastavu.
Satelitski snimak Google Earth: položaji C-300PS krnjeg sastava u blizini Odese
Međutim, zbog opće degradacije sistema PVO, to je bilo tipično za ukrajinske protivavionske raketne jedinice raspoređene u centralnim i zapadnim regijama. Dakle, na satelitskim snimkama iz 2015. godine može se vidjeti da se smanjio broj raketnih sistema PVO S-300PT koji pokrivaju Lavov. S-300PS u blizini aerodroma Gostomel, koji je branio Kijev sa sjeverozapada, odsutan je sa svojih položaja, iako je 2013. još uvijek bio tamo. U ovom slučaju moguće su dvije mogućnosti, vjerojatno je ovo postrojenje premješteno bliže ATO zoni, ili je oprema poslana na obnovu i manju modernizaciju.
Kao što je već spomenuto u drugom dijelu, trenutno sustavi protuzračne obrane velikog dometa S-200 svih modifikacija i vojni sustavi protuzračne obrane S-300V, zbog ekstremnog trošenja i nemogućnosti održavanja u radnom stanju, imaju stavljen van upotrebe. Stacionarni kompleksi S-200V podložni su stavljanju van pogona i zbrinjavanju, a S-300V na gusjeničnoj šasiji prebačeni su u skladište u bazi u blizini aerodroma Stryi u Lavovskoj oblasti. Djelomično, iako u manjoj mjeri, to je utjecalo i na vojne sisteme protuzračne obrane "Buk-M1". Ali za razliku od S-300V u Ukrajini, bilo je moguće popraviti hardver "Bukova" i produžiti vijek trajanja odbrambenog sistema protiv projektila 9M38M1. Prema Almaz-Anteyu, Ukrajina je od 2008. godine imala oko 1.000 projektila 9M38M1 i savjetovala se o produženju njihovog vijeka trajanja i modernizaciji.
Zahvaljujući modernizaciji koja je izvršena u vlastitim preduzećima i produženju raketnog sistema PVO 9M38M1 za 7-10 godina, ukrajinske oružane snage još uvijek imaju najmanje četiri borbeno sposobne divizije PVO Buk-M1. Ukrajinske oružane snage su 2014. godine imale četiri puka naoružana ovim kompleksima. Jedan 108. vazdušno -desantni puk, koji je prethodno bio razmješten u gradu Zolotonosha u Čerkasijskoj regiji, bio je u procesu reorganizacije, a njegova oprema je najvjerovatnije prebačena u druge jedinice ili poslata na popravke. Prema informacijama objavljenim u ukrajinskim medijima, sjedište 156. protivavionskog raketnog puka nalazilo se u Avdeevki, u blizini Donjecka (vojna jedinica A-1402). 156. ZRP formalno je imao tri bataljona Buk-M1, od kojih se svaki sastojao od tri baterije (stanica za detekciju ciljeva 9S18 M1 Kupol, komandno mjesto, nosači samohodnih topova i lanseri). U početku su se divizije nalazile u Avdeevki, Lugansku i Mariupolju. No, do početka sukoba nije bila sva oprema 156. jedinice protivvazdušne odbrane ispravna i u pokretu. Ukrajinska vojska morala je napustiti neispravna vozila. Dana 29. juna 2014. godine, pres služba DPR-a objavila je prenos teritorije jedinice PVO u Avdiivki pod kontrolu milicija, gdje su uspjeli zauzeti stanice za otkrivanje ciljeva i lansirno-utovarnu jedinicu. Međutim, predstavnik NSOR -a, Andrei Lysenko, sljedećeg dana, potvrđujući činjenicu prelaska jedinice pod kontrolu pobunjenika, rekao je:
Odlukom komandanta sva oprema je onesposobljena i ne radi, militantima je preostala samo teritorija, zauzimaju i sjedište jedinice PVO. Zarobljeni sistem PVO nije u funkciji.
Prema riječima ukrajinskog vojnog stručnjaka Alekseja Arestoviča, sva upotrebljiva oprema, uključujući samohodne jedinice za gađanje, uklonjena je iz jedinice A-1402 u Avdeevki dva mjeseca ranije.
Vrijedno je podsjetiti da je na referendumu o statusu Krima održanom 16. marta 2014. više od 95% stanovništva poluotoka glasalo za pridruživanje Rusiji. S tim u vezi, većina osoblja ukrajinskih jedinica PVO stacioniranih na Krimu zaklela se na vjernost Rusiji. U to vrijeme, tri ukrajinske divizije S-300PS bile su raspoređene na Krimu.
Raspored ukrajinskih sistema protivvazdušne odbrane S-300PS i radarskih stubova na poluostrvu Krim
Kontrolu zračnog prostora u ovom području do marta 2014. godine vršile su ukrajinske radarske postaje, ukupno je na poluotoku Krimu bilo desetak radara P-18, P-19, P-37, 36D6, 5N84A. U području rta Fiolent, nekoliko radio -izviđačkih stanica Kolchuga bilo je u pripravnosti. Nakon pripajanja Krima Rusiji, mediji su izvijestili da je ukrajinski S-300PS stacioniran na teritoriji poluotoka Krim i dio opreme radiotehničkih jedinica vraćen u Ukrajinu. U vezi s gubitkom radarskih položaja na istoku i jugoistoku Ukrajine, nekoliko moderniziranih radara P-18, P-19 i 36D6 raspoređeno je duž linije razgraničenja između ukrajinskih jedinica i milicija DPR-a i LPR-a. Istovremeno, ukrajinska vojska uzela je u obzir gorko iskustvo uništavanja nekoliko radara na početku oružanog sukoba i postavila nove stanice izvan zone topničke i minobacačke vatre.
Raspored ukrajinskih sistema kontrole vazduha (plave i plave figure) i protivavionskih raketnih jedinica na teritoriji Ukrajine od sredine 2015. godine.
Kao što možete vidjeti na prikazanom dijagramu, većina ukrajinskih protivavionskih raketnih jedinica raspoređena je u centralnim, istočnim i južnim regijama zemlje. Očigledno, ovo raspoređivanje jedinica PVO odražava stavove ukrajinskog najvišeg vojno-političkog rukovodstva o glavnim vojnim prijetnjama po Ukrajinu. Promjene u postavljanju protivavionskog naoružanja počele su gotovo odmah nakon promjene vlasti u Ukrajini. U aprilu 2014. godine, dva bataljona Buk-M1 iz 156. raketnog puka protivvazdušne odbrane preselila su se u regiju Melitopolj kako bi rasporedili zonu protuzračne odbrane na granici s Krimom.
U ljeto 2014. godine, nedaleko od borbene zone na liniji Slavyansk-Kramatorsk, ukrajinske kopnene snage pokrile su više od 20 samohodnih raketnih bacača raketnog sistema PVO Buk-M1 11. puka PVO (Shepetivka, Khmelnytsky region) i 223. puk PVO (Stryi, Lviv region) … Takođe su ukrajinski "Bukovi" viđeni u Donjeckoj oblasti u blizini grada Soledar i jugozapadno od sela Zaroshchenskoe. Osim sistema protivvazdušne odbrane srednjeg dometa u zoni oružanog sukoba, više puta su uočeni ukrajinski sistemi protivvazdušne odbrane bliske zone „Osa-AKM“i „Strela-10M“. Međutim, nije jasno od koga su trebali štititi ukrajinske trupe, jer, kao što znate, DPR i LPR nemaju vojnu avijaciju.
Ukrajinski sistemi PVO S-300P, za razliku od vojnih kompleksa, nisu viđeni u neposrednoj blizini ATO zone. Međutim, promatrači primjećuju da je nekoliko divizija S-300PS raspoređeno u blizini Odese, Harkova i Hersona iz zapadnih i središnjih regija Ukrajine. Neki od kompleksa ranije su popravljani u preduzećima "Ukroboronservice".
Satelitski snimak Google Earth: položaj S-300PS u blizini Noveya Kakhovke
U ljeto 2014. godine došlo je i do ozbiljnih promjena u razmještanju ukrajinskih borbenih aviona. U tvornicama za popravak aviona u Zaporožju i Lavovu intenzivno se radi na naručivanju lovaca koji su bili u skladištu. Na aerodromima Vasilkov, Ozernoe, Mirgorod i Ivano-Frankivsk ostale su samo dežurne snage. Većina ukrajinskih lovaca Su-27 i MiG-29 u letnom stanju premešteno je u centralne i južne regione Ukrajine.
Satelitski snimak Google Earth: avion ukrajinskih vazdušnih snaga na aerodromu u Nikolaevu
Neviđen broj borbenih aviona u 2014. godini bio je raspoređen na aerodromu u Nikolaevu, na maloj udaljenosti od granice s Krimom. Satelitski snimci tog vremena pokazuju da je ovdje bilo 40 lovaca Su-27 i MiG-29-to je praktično cijela borbena flota ukrajinskog ratnog zrakoplovstva. Parkirališta na aerodromima doslovno su bila prepuna aviona, a svi su otvoreno stajali izvan skloništa, što je činilo avijacijsku opremu vrlo osjetljivom na raketno i artiljerijsko granatiranje i zračne napade. Sudeći po boji aviona, koja se može vidjeti na satelitskim snimkama, trenutno se u Nikolaevu nalaze najspremniji borci, koji su nedavno podvrgnuti obnovi, opremljeni novim sredstvima komunikacije i navigacije. Do 2014. samo su jurišni avioni Su-25 i avioni za obuku L-39 bili raspoređeni na aerodromu u Nikolaevu. Sada su im, osim lovaca, dodani i frontalni bombarderi Su-24M, protupodmornički Be-12 i vojni transportni Il-76.
Satelitski snimak Google Earth: lovci Su-27 i MiG-29 na aerodromu u Nikolaevu
Koncentracija vojne avijacije i protuzračne odbrane u blizini granice s Rusijom ukazuje na to da se ukrajinske vlasti ozbiljno pripremaju za "odbijanje ruske agresije", što naravno ne doprinosi normalizaciji odnosa između naših zemalja. Unatoč činjenici da je stanje ukrajinske ekonomije žalosno, a vanjski dug nastavlja rasti, Ukrajina nastavlja trošiti novac na pripreme za rat.
Republika Moldavija
Nakon podjele sovjetske imovine, Moldavija je dobila opremu i naoružanje 275. gardijske protivavionske raketne brigade (vojna jedinica 34403) i 86. gardijskog lovca lovačke avijacije Crvena zastava (vojna jedinica 06858). Prije raspada SSSR -a, 275. garda. Zrbr i 86. garda. IAP je pružao pokriće od zračnih napada NATO -a na važne strateške i industrijske objekte na teritoriji Moldavije i jugozapadne Ukrajine (NE Južni Urainsk, pomorske luke Odesa i Iljičevsk, komandno -kontrolni centar 43. raketnih strateških snaga RA), kao i gradova Odessa i Kišinjev.
U 86. gardijskoj. IAP sa aerodroma Marculeshty imao je 32 lovca MiG-29 modifikacija 9.12 i 9.13 i 4 borbene obuke MiG-29UB. Pošto su primile na raspolaganje borbene avione, moldavske vlasti su ih gotovo odmah upotrijebile u međunacionalnom unutrašnjem sukobu. S borcima 86. garde. iap koji je naslijedila Moldavija povezan je s tragičnim incidentom. Tokom oružanog sukoba u Pridnjestrovlju, 22. juna 1992., nekoliko MiG-a 29 pokušalo je bombardirati most preko Dnjestra, ali su bombe pogodile selo Parcani, uništivši nekoliko kuća. Kao rezultat toga, nekoliko je civila poginulo i ozlijeđeno. Treba reći da ove akcije nisu podržali svi vojnici puka lovačke avijacije koji je postao moldavski. U proljeće 1992. nekoliko je oficira pokušalo organizirati let lovaca na aerodrom u Tiraspolu, ali nije uspjelo.
MiG-29 Republike Moldavije prestao je letjeti iznad Pridnjestrovlja nakon što se ruska vojska umiješala u oružani sukob. Dva junaka, skrivajući se iza pasivnih smetnji, pokušali su 26. juna 1992. godine bombardovati skladište nafte u Tiraspolu, ali je ovaj napad zaustavila protuzračna odbrana 14. gardijske kombinovane vojske. Očigledno je da je korišten raketni sistem protivvazdušne odbrane Osa-AKM. Jedan lovac pogođen je protivavionskim projektilom na nadmorskoj visini od oko 3000 metara. Nakon toga više nije bilo zračnih napada na objekte u Pridnjestrovlju. Nakon toga, vojnici izvidničke čete 14. armije, tokom racije "s druge strane", stigli su do mjesta pada aviona i donijeli olupinu identifikovanu kao fragment antene MiG-29.
MiG-29 Ratnog vazduhoplovstva Moldavije
Ubrzo je postalo jasno da mala poljoprivredna država nije u stanju održavati moderne lovce u letačkom stanju. U Moldaviji nije bilo novca za kupovinu rezervnih dijelova i isplatu pristojnih plaća pilotima i tehničkom osoblju, a većina MiG-a 29, koji u to vrijeme nisu bili stari, prikovani su za zemlju. Nakon toga, moldavske su vlasti krenule Ukrajinom, započevši prodaju vojne imovine naslijeđene od sovjetske vojske. 1992. godine jedan MiG-29 prebačen je u Rumuniju. Istovremeno, iznos transakcije nije otkriven, samo je rečeno da je avion ustupljen "na račun duga Moldavije prema Rumuniji za pomoć pruženu tokom vojnog sukoba 1992." Sudbina ove mašine je nejasna, brojni stručnjaci razumno vjeruju da je lovac s modifikacijom 9.13 mogao otići u potpuno drugu zemlju. Nakon 2 godine, još četiri MiG-a 29 prodana su Jemenu, postoje podaci da su prije toga lovci popravljani u Ukrajini. Iran je također izrazio interes za moldavske MiG -ove. No 1997. godine 21 zrakoplov (od kojih je samo 6 bilo u stanju letenja) prodan je Sjedinjenim Državama. Prema službenim izjavama američkih predstavnika, svrha ovog dogovora bila je spriječiti isporuku modernih aviona Iranu. No, na kraju su MiG -ovi pogodni za let završili u američkim ispitnim centrima i u jedinicama Aggressor. Nastavak ove priče uslijedio je u januaru 2005. godine, kada je bivši ministar odbrane Moldavije Valeriu Passat osuđen na 10 godina zatvora. Tužilaštvo je uspjelo dokazati da je kao rezultat dogovora o prodaji MiG -ova država izgubila više od 50 miliona dolara.
Satelitski snimak Google Earth: avioni i helikopteri moldavskih zračnih snaga u zračnoj bazi Decebal
Preostalih 6 MiG-a 29 u Moldaviji trenutno ne mogu poletjeti zbog nezadovoljavajućeg tehničkog stanja. Pokušali su ih prodati nekoliko puta. Na posljednjoj aukciji tražili su samo 8,5 miliona dolara za sve borce, ali niko nije htio kupiti MiG, pa je aukcija otkazana. Prema riječima predstavnika Ministarstva odbrane, u nedostatku interesa potencijalnih kupaca, cijena aviona može se smanjiti i do 50 posto.
Trenutno zračne snage i protuzračna obrana Ministarstva obrane Republike Moldavije imaju dvije vojne baze: zračnu bazu Decebal - Marculesti, okrug Floresti i protuzrakoplovnu bazu Dmitry Cantemir - Durlesti, Kišinjev. U zračnoj bazi Decebal skladište se zrakoplovi koji nisu u stanju letenja, a sjedište ima nekoliko moldavskih vojnih transportnih i obučnih aviona i helikoptera.
U siječnju 1992., nakon raspada SSSR -a, 275. garda prebačena je u oružane snage Republike Moldavije iz 60. KPVO -a. zrbr (kontrola, 2 zrdn S-200V, 3 zrdn S-75M3, 2 zrdn S-125M1, 2 zrdn S-125M, tdn-200, tdn-75, tdn-125). Krajem 80-ih, nedaleko od sela Straseni, postavljen je jedini protivavionski raketni sistem S-300PS u Moldaviji. Ali kasnije je najnoviji sistem PVO u to vrijeme otišao u Ukrajinu. Položaji S-300PS u blizini Strasenija sada su napušteni i obrasli u grmlje, ali park opreme i stambeni grad su još uvijek u upotrebi. Na ovom su području 2016. godine izvedeni zajednički manevri oružanih snaga Moldavije s jedinicama NATO -a.
1992. 275. gardijska. ZRBR je preimenovan u "Dmitrij Cantemir" i počeo je izvršavati borbenu dužnost. U to vrijeme u njemu je služilo više od 470 ljudi, a bilo je 12 raketnih sistema PVO velikog dometa S-200V, 18 projektila srednjeg dometa C-75M3, 16 projektila kratkog dometa C-125M / M1. No, ubrzo je počelo smanjenje opreme i osoblja. Prvi koji su otpisani bili su PVO sistemi C-75M3, nije bilo moguće pronaći informacije o njihovoj sudbini. No poznato je da u susjednoj Rumunjskoj, s kojom Moldavija ima bliske veze, kompleksi ove vrste još uvijek rade. Možda je moldavski "sedamdeset pet" postao "donator" rezervnih dijelova za rumunske sisteme PVO. Na ovaj ili onaj način, ali nakon nekoliko godina u Moldaviji, jedan C-200V i jedan C-125M1 ostali su u službi.
Raspored sistema protivvazdušne odbrane i uređaja za nadzor vazduha na teritoriji Republike Moldavije
Posljednji raketni odbrambeni sistem S-200V u blizini sela Denchen uklonjen je s borbene dužnosti u drugoj polovici 90-ih. Pokazalo se da su kompleksi dugog dometa, koji su bili vrlo skupi i teški za rukovanje, čiji je domet pokrivao cijelu teritoriju zemlje, bili veliki teret za Moldaviju. Ubrzo nakon napuštanja C-200V, raketni sistem protivvazdušne odbrane C-125M1 raspoređen u blizini otišao je u bazu za skladištenje. Satelitski snimci pokazuju da se elementi protivavionskih raketnih sistema još uvijek skladište na teritoriji vojne jedinice u ovom području, ali nije im suđeno da se vrate u službu u Moldaviji.
SAM C-125M1 na poziciji u blizini aerodroma Bachoi
Prema informacijama objavljenim u otvorenim izvorima, nebo Republike Moldavije trenutno je zaštićeno jednim raketnim sistemom protivvazdušne odbrane C-125M1 koji pripada protivavionskom raketnom puku "Dimitrie Cantemir". Kako se broj osoblja, opreme i naoružanja smanjivao, status ove jedinice protivvazdušne odbrane, jedine u Moldaviji, smanjen je sa brigade na puk. Što je, međutim, i dalje suvišno, s obzirom na činjenicu da u stvari postoji jedan sposoban odbrambeni sistem S-125M1. Jedini sistem protivvazdušne odbrane na malim nadmorskim visinama raspoređen je u blizini aerodroma Bachoi u blizini Kišinjeva. Kontrolu zračnog prostora Moldavije provode četiri zasebne radarske kompanije koje su naoružane radarima P-18 i 36D6. Većina radarskih stanica izgrađena je u SSSR -u, a njihovo tehničko stanje ostavlja mnogo želja. S tim u vezi, ne postoji stalna kontrola vazdušne situacije nad republikom, što stvara preduslove za kršenje vazdušne granice od strane susjednih država.
Satelitski snimak Google Earth: položaj raketnog sistema protivvazdušne odbrane C-125M1 u blizini Kišinjeva
S obzirom na uslove rada sistema PVO S-125 i raketnog sistema PVO 5V27D u Moldaviji, nedostatak podataka o obnovi hardvera kompleksa i produženju vijeka trajanja projektila, može se pretpostaviti da borbena efikasnost je niska. To potvrđuje i činjenica da se praktična lansiranja protivavionskih projektila sistema protivvazdušne odbrane Moldavije ne izvode više od 10 godina.
Nedavno je postalo poznato o prodaji tri S-125M1 koja pripadaju Ministarstvu odbrane Republike Moldavije za simboličan iznos od 660 hiljada dolara kompaniji S-Profit LTD. Vlasnik ove kompanije je australijski državljanin Ian Taylor, poznat po sumnjivim poslovima za isporuku oružja do "žarišta". Očigledno, ukrajinski predstavnici takođe su uključeni u ovaj posao. S-Profit LTD viđen je u prijevari s isporukom sistema protuzračne obrane S-125 Južnom Sudanu i Ugandi, a njegovi su računi korišteni za povlačenje profita državne kompanije Ukrinmash, koja trguje ukrajinskim oružjem po cijelom svijetu. Prema shemi otkrivenoj u Ukrajini, Ukrinmash nije prodao oružje odmah kupcu, već preko S-Profita LTD po sniženoj cijeni, koja je, primajući super profit, oružje preprodala krajnjem potrošaču. S velikim stupnjem vjerojatnosti može se pretpostaviti da će bivši moldavski sustavi protuzračne obrane S-125, nakon popravke i modernizacije u ukrajinskim poduzećima, završiti bilo gdje u Africi.
Ipak, donedavno su vojnici protivavionskog raketnog puka "Dmitrie Cantemir" redovno učestvovali na vojnim paradama u Kišinjevu. Tamo gdje su na paradi, zajedno s ostalom opremom, demonstrirana transportno-utovarna vozila PR-14-2M sa protivavionskim projektilima 5V27D. Osim jedinog protivavionskog bataljona C-125M1, oružane snage Republike Moldavije imaju i mali broj IGRINIH PODLOGA, 28 dvostrukih 23-milimetarskih topničkih nosača ZU-23 i 11 57-milimetarskih S-60 protivavionske topove. Općenito, sposobnosti protuzračne obrane Republike Moldavije praktično su na nultom nivou i dekorativne su prirode. Sistemi protivvazdušne odbrane kojima raspolaže moldavska vojska nisu samo nesposobni da odbiju modernu borbenu avijaciju, već nisu u stanju čak ni osigurati kontrolu nad vazdušnim prostorom nad zemljom u mirnodopsko vrijeme.
