Istorija kopna u inostranstvu. Nedavne publikacije materijala o američkoj istoriji pokazuju visok nivo interesovanja čitalaca VO -a za ovu temu. Stoga je očito da će u svakom pogledu biti korisno pretvoriti pojedinačne materijale koji se na to odnose u ciklus brojnih članaka, na ovaj ili onaj način odgovarajući na pitanja naše čitateljske publike.
Pa, htio bih to započeti prilično zabavnom pričom iz časopisa Niva (koristili smo njene materijale više puta) o tome kako su imigranti iz Evrope 1911. završili u „obećanoj zemlji“. Međutim, vjerojatno će biti potrebno uzeti u obzir neke pristranosti autora ovog materijala. Uostalom, naši novinari tu i tamo pišu o tome da se u inozemstvu na svakom uglu nalazi pomamirani homoseksualac (koliko putujem - nisam vidio niti jednog), da se "Russo Turisto" pljačka pravo na ulicama, a u Turskoj -
"Pa, nimalo kao prije, i svi su bolesni."
Postoji tako nešto sada. Vjerovatno je to tada bilo. Ali u to vrijeme, svejedno, takav društveni poredak kakav je danas u odnosu na Sjedinjene Države, najvjerojatnije jednostavno još nije postojao, što znači da su informacijski sadržaj i pouzdanost ovog materijala nesumnjivi. Pa čitamo …
Različiti putnici - različiti stavovi
Zamislite da ste, recimo, ruski zanatlija, umorni od teškoća, koji je radio u jednoj od tvornica u Sankt Peterburgu, koji je u blizini vidio strance, pa čak i čuo njihove priče na pokvarenom ruskom, "Tamo, u inostranstvu, postoji Amerika - zemlja velikih mogućnosti!"
Tako ste stigli tamo, nekako stigli do Southamptona i tamo ste se ukrcali na parobrod koji ide preko okeana. Među onima koji plove "za sreću" niste jedini Rus. Postoji i nekoliko Poljaka, Odeskih Jevreja (nigdje bez njih). Znači, imao si s kim razgovarati. Čak ste i saznali nešto korisno od svojih suputnika. Ali onda je vaš brod došao u New York, prošao Kip slobode ("Ovo je ogromno!"). I radujete se iskrcavanju. I - da, čim se vaš brod privezao za obalu, dok prtljagu putnika počinju pregledavati carinski službenici. Od nekoga se traži da predoči dokumente koji dokazuju njihov identitet. Zatim putnici izlaze na obalu.
Ali to se ne događa sa svim putnicima, već samo sa … "kabinama". "Kabine" su oni koji su imali dovoljno novca da kupe kartu do kabine, a za njih nisu predviđene nikakve poteškoće u luci. Njihov prtljag se pregledava vrlo površno, a zatim im vladin službenik daje propusnicu. I mogu otići ravno s broda gdje god žele.
A stvar je u tome što se putnici u kabini ne smatraju "imigrantima", jer prilikom prolaska inspekcije kažu da nemaju namjeru ostati u Americi, ali su došli ovdje u posjetu ili poslom. Odnosno, kako su stigli, kažu, otići će. Ali "imigranti" … To su potpuno druga pitanja. Američka statistika uključuje "putnike na palubi" među njima. Drugim riječima, oni koji su prešli ocean, naravno, ne na palubi, već na krevetima u donjem dijelu. I tako, odmah po dolasku, moraju na vlastitoj koži iskusiti strogost američkih zakona koji reguliraju proces preseljenja.
Statistika je egzaktna nauka. I ona to izvještava
"Od 1820. godine, to jest od trenutka kada su doseljenici počeli da se broje u Americi, njihov broj je strahovito porastao: ako je 1820. godine u SAD stiglo samo 8385 ljudi, onda je 1903. godine već bilo 857016".
Stoga treba biti iznenađen zakonom donesenim 1882. godine koji je dopuštao preseljenje samo pod određenim uslovima. Godine 1903. donesen je novi zakon o preseljenju koji je, prije svega, otežao iskrcavanje putnika na palubi, pretvarajući ga u pravu muku.
Mentalno bolesni, kao i previše pametni u Americi, nisu potrebni
Prije svega, zakon o preseljenju uskratio je mnogim ljudima pravo na zemljište u Sjedinjenim Državama. Ulaz u zemlju bio je zatvoren za mentalno bolesne, mentalno bolesne, osakaćene, bolesne od zaraznih bolesti, invalide, kriminalce osuđene za krivična djela (to se nije ticalo političkih kriminalaca). Kao i "radnici po ugovoru". Mislili su na one pametne ljude koji su prethodno potpisali sporazum sa američkim poslodavcima još tamo, u inostranstvu. Odnosno, nije bilo zabranjeno tražiti zaradu "povremeno", već je putovanje, znajući tačno gdje i s kim ćete raditi, prema novom zakonu bilo zabranjeno.
Broj dolazaka u New York ponekad je dostizao 12.000 dnevno. Tako su službenici u luci morali raditi s punom predanošću. Specijalni časnik ukrcao se na brod čak i prije nego što je stigao u luku. Njegov je zadatak bio saznati koji od kabinskih putnika treba biti podvrgnut ispitivanju s pristrasnošću zajedno s putnicima u palubi.
Putnici na palubi trebali su ostati sve dok ih mali vladini parobrodi ne ukrcaju na kopnene punktove. Svaki takav parobrod mogao je primiti do 400 ljudi, a tijekom utovara carinici pregledavaju njihovu prtljagu, što se, međutim, događa vrlo brzo, jer putnici na palubi praktički nemaju prtljag. Ovdje, u gomili putnika na palubi, pokušavaju se umiješati prerušeni policajci, čiji je zadatak saznati ima li među njima kriminalaca koji (čak i s novcem) bježe u Ameriku pod maskom imigranata, nadajući se da će u ovoj gomili obraćaće im manje pažnje.
Krivi jezik se odsječe zajedno s glavom
"Palubi" se stavljaju u red i podvrgavaju se strogom ispitivanju, tokom kojeg moraju dobro razmisliti prije nego što odgovore, ili unaprijed znati sva pitanja i odgovore na njih. Tako je naš radnik iz Sankt Peterburga došao do kontrolora, koji mu postavlja pitanje najnevinijeg kvaliteta:
- Šta namjeravate raditi u Americi?
- Na posao - odgovara predradnik.
- Jeste li već našli posao? - nastavlja ga ispitivati inspektor.
Dobro je što su Jevreji iz Odese upozorili našeg imigranta kako da odgovori na ovo naizgled jednostavno pitanje. Ali onaj koji je stajao ispred njega to nije znao. Plašio se da će, ako kaže "ne", biti poslan nazad, i glasno je rekao "da", što jednostavno nije trebalo učiniti.
Trebalo je reći da ne zna gdje će pronaći posao u Americi. "Laž u pomoć" skupo ga košta: odmah je odvojen od ostalih da bi bio vraćen nazad, ili … zatvoren kao kazna zbog tako bezobzirnog odgovora u zatvor na ostrvu Ellis.
Naravno, o svemu tome se raspravlja na brodu, ali zbog uzbuđenja i neugodnosti mnogi zaborave na to i kažu "da". Na primjer, samo 1903. godine 1.086 takvih "radnika po ugovoru" poslano je u Evropu.
Ali onda traže da pokažu gotovinu. I ovdje neko ima takvu sreću.
"Nismo uspjeli saznati ništa definitivno o postojanju određenog minimuma gotovine,"
- piše časopis. Iznosi se nazivaju različitim: i 10 i 30 USD.
Na primjer, autor eseja u Nivi dobio je dozvolu za iskrcavanje nakon što je predočio manje od osam dolara u gotovini. 1903. godine 5812 ljudi nije dobilo dozvolu za iskrcavanje u Americi upravo zbog nedostatka sredstava.
A onda udarac u leđa
Ako su inspektori bili zadovoljni odgovorima na ova pitanja i količinom novca, tada je migrantu postavljeno posljednje pitanje:
ima li on ovdje rodbinu među onima koji su se ranije doselili i želi li im se pridružiti?
Ako se ispostavilo da želi ostati na mjestu slijetanja, onda je, moglo bi se reći, "dobio slobodu". Ali tek nakon što ga je sljedeći inspektor uputio do mjenjačnice, gdje je zamijenio svoj novac za američki novac. To je učinjeno kako bi ga zaštitili od prevaranata - uličnih mjenjača.
Tek sada je imigrant otišao do izlaza kroz veliku galeriju, prešavši preko koje se osoba konačno našla u gradu.
Ali onda su ga opet čekale nevolje. Iz nekog razloga, u to je vrijeme bilo sasvim moderno (naravno, među određenom vrstom lokalne javnosti) ići u susret pridošlicama i pozdravljati ih sa raznim uvredljivim primjedbama.
A onda je ipak dobio udarac u vrat, toliko da je odletio 6-8 stepenica. U isto vrijeme, gomila se hihotala od zadovoljstva i, po svemu sudeći, po principu uživala
"Gurnite onaj koji pada."
Uostalom, što je preseljenje u Ameriku značilo za ogromnu većinu? Samo jedna stvar - neuspjeh u vašoj domovini. Ali šta ako ste i sami takvi? I jeste li dobili isti udarac po dolasku? To znači da bi i „pridošlici“trebalo dati istu podršku? Javi mu!
Sudbina onih nesretnih
Ali šta se dogodilo sa onima koje su ljekari ili inspektori odbili?
Poslani su na ostrvo Ellis, gdje su privremeno zadržani u zgradi kontrole preseljenja. Privremeno - to je sve dok oni ili ne dobiju rodbinu, ili jemce, ili dok se posebna komisija u potpunosti ne bavi njima. U Americi, na odluku komisije, migrant je imao pravo žalbe, ali samo za to trebao mu je pametan advokat i novac za postupak pred sudom na ostrvu Ellis.
Tako je obično za takve jadnike sve završavalo ukrcavanjem na parobrod na kojem su stigli. Povratak je, međutim, već besplatan - put je platila američka vlada.
Situacija na ostrvu je bila vrlo slična zatvoru. I u zatvoru, i prema pravilima zatvaranja, održavali su se sastanci sa rodbinom. Za to je služila prostorija odvojena gvozdenom rešetkom. Tako su se čak mogli oprostiti i, možda, zauvijek, sa svojim voljenima samo kroz ovu zatvorsku ogradu.
Najzanimljivije je to što su u New Yorku osigurani barem neki uvjeti za sadržaj "odbijenih". To nije bio slučaj, na primjer, u San Franciscu. Tamo gdje su, prema generalnom komesaru Komisije za preseljenje, migranti ostavljeni na uslovnoj slobodi držani u običnim zatvorima dok se ne odluči njihova sudbina. Općenito, to je kršenje američkih zakona.
Međutim, oni koji nisu ostali u New Yorku nisu mogli odmah pobjeći iz kontrole vlasti. Kontrola preseljenja prebacila ih je na željezničke kompanije, koje su bile vlasnici puteva po kojima je migrant planirao svoje daljnje putovanje. Ove kompanije su čak poslale svoje parobrode po njih i prevezle ih direktno na stanicu, gdje su prodavale karte i pomagale da uđu u željeni voz. Sve je, takoreći, za dobro doseljenika. Osim direktnih prednosti takvih "operacija".
Imigrant je u Americi dobio potpunu slobodu tek kad se automobil u kojem je sjedio počeo kretati.
Tako su iseljenici početkom 20. stoljeća našli put do "obećane zemlje". I, kao što vidite, nije bilo nimalo lako.
P. S
Što se tiče našeg hipotetičkog zanatlije migranta, on je najvjerojatnije otišao u Hartford, gdje se zaposlio u tvornici oružja. I tu je s vremenom postao cijenjeni majstor, uspješno oženjen (kći starog majstora). Tako su se njegova djeca već smatrala stopostotnim Amerikancima i išla su učiti ko je išao na fakultet, a ko je čak i na fakultet. To se takođe dogodilo i ne tako retko.
