Nakon što su talibani i teroristička grupa Al-Qaeda istisnuti iz Kabula i utvrđenog pećinskog kompleksa Tora Bora u novembru-decembru 2001, neki od militanata povukli su se u regiju Gardez na jugoistoku Afganistana. Iskustvo operacije u Tora-Bori jasno je pokazalo da je nemoguće uništiti neprijatelja koji se sklonio u brojne proširene planinske špilje samo s masovnim zračnim napadima. Početkom 2002. američka komanda je dobila obavještajne podatke da se militanti pregrupiraju u dolini Shahi-Kot. Predviđajući akcije islamista, Amerikanci su odlučili provesti operaciju zrak-zemlja. Međutim, snaga i odlučnost neprijatelja u borbi nisu adekvatno procijenjeni. Zbog činjenice da su talibanske snage koje se protive međunarodnoj antiterorističkoj koaliciji ranije izbjegavale direktne i produžene sukobe, američka komanda bila je "ošamućena uspjehom".
Pripreme za operaciju Anakonda počele su početkom februara 2002. U toku njegove implementacije planirano je iskrcavanje snaga za napad helikoptera na osam ključnih mjesta u dolini, presijecanje svih puteva bijega, a zatim neprijateljskim napadima uništenje neprijatelja. Dolina Shahi Kot nalazi se u udaljenom planinskom području u provinciji Paktika, između gradova Khost i Gardez. S dužinom od oko 8 km i širinom od oko 4 km, nalazi se na nadmorskoj visini od 2200 m i okružen je sa zapada planinama s visinom većom od 2,7 km, na istoku, visine planine dosežu 3, 3 km. Dolina ima mnogo krških i umjetnih špilja i uskih pukotina. U dolinu vode samo dva puta, a oba se mogu blokirati malim snagama. Tako su se talibani morali naći "između stijene i tvrdog mjesta".
Operacija je bila zakazana za kraj februara, ali je zbog loših vremenskih uslova koji su ometali operacije vazduhoplovstva njen početak odložen za 2. mart. Plan je predviđao prilično jednostavan scenarij akcija. Oružane formacije Sjeverne alijanse (više od 1000 Afganistanaca), prijateljski nastrojene prema Amerikancima, trebale su ući u dolinu, a tri američka bataljona (1200 ljudi) i specijalne snage Sjedinjenih Država, Australije, Njemačke, Danske, Kanade, Norveške a Francuska (nekoliko stotina ljudi) trebala je blokirati sve izlaze iz nje, što bi osiguralo opkoljavanje neprijatelja. Komanda američkih oružanih snaga u Afganistanu, koja nije imala pouzdane podatke o neprijateljskim snagama, nadala se lakoj pobjedi, u stvarnosti su borci Al-Qaide, kojih je bilo mnogo više nego što se činilo na tom području, bili spremni za odbranu i bili su odlučni u borbi … Vjerovalo se da na ovom području ima od 200 do 300 militanata, naoružanih uglavnom lakim naoružanjem, u stvari ih je bilo više od 1000. Općenito, operacija Anaconda prvotno je bila planirana kao policijska akcija za "čišćenje" dolina i četiri okolna sela: Marzarak, Babulkel, Serkhankel i Zerki Kale.
Prema planu generala, planine i grebeni oko doline trebali su blokirati borbene grupe 3. brigade 101. vazdušno -desantne divizije američke vojske i 1. bataljon 87. puka 10. brdske divizije, koje su formirale Serp "I" Nakovanj ". Afganistanci "Sjeverne alijanse" i specijalne snage, podijeljeni u male jedinice, ujedinjeni u taktičkoj grupi "Hammer". Trebali su pročešljati područje i sela odmah nakon što su blokirali dolinu. Vazdušnu podršku pružali su avioni i helikopteri američkih vazdušnih snaga i francuski lovci-bombarderi. Osim američkih specijalnih snaga, u jedinice grupe Hammer bili su uključeni i operativci iz Australije, Velike Britanije, Njemačke, Danske, Kanade, Norveške i Novog Zelanda.
Dana 1. ožujka 2002., grupe specijalnih snaga s pozivnim oznakama "Julija", "Indija", "Mako 31" i njihovi podržavajući američki i kanadski snajperski parovi iselile su se iz područja Gardez kako bi zauzele položaje na izlazima iz doline. U isto vrijeme uspjeli su tiho eliminirati posmatrače na brdu koji su kontrolirali prilaze i neprijateljsku posadu sa mitraljezom DShK 12,7 mm. Grupe Julije i Indije uglavnom su činili vojnici Delte. Grupa Mako 31, koju su činile pomorske specijalne snage DEVGRU, imala je zadatak da stvori osmatračnicu na brdu, odakle se gledala zona iskrcavanja desantne grupe Anvil.
Pred ponoć su se snage grupe Hammer počele kretati u to područje terenskim vozilima. Nije bilo moguće voziti se nezapaženo, zbog lošeg puta i prijetnje da padne u provaliju, odlučeno je da se upale farovi, čime se sam razotkrio. Tako je izgubljen element iznenađenja. Kako se kretanje odvijalo, male grupe su se odvajale od glavnih snaga koje su zauzimale položaje na brdima i pogodne tačke za osmatranje i kontrolu terena. Jednu od ovih grupa, koja se na terenu nije identificirala kao prijateljske snage, operateri topovnjače AS-130N koja je patrolirala u zraku pogrešno su identificirali, zamijenili su je s odgovarajućim talibanskim pojačanjem i pucali iz topova. Kao rezultat toga, smrtno je stradao oficir specijalnih snaga Stanley Harriman, ranjeno je još 12 Afganistanaca i 1 specijalna jedinica različite težine.
Glavni dio taktičke grupe Hammer došao je do svojih položaja do 5.30 sati i ustao u očekivanju zračnog napada na planinski lanac, gdje su se, kako se pretpostavljalo, skrivale neprijateljske snage. Aktivna faza operacije počela je u ranim jutarnjim satima 2. marta, kada je američki bombarder na planine bacio nekoliko bombi velikog kalibra.
Od samog početka operacije sve nije išlo kako su planirali američki stratezi. Rezultat bombardovanja bio je potpuno suprotan onome čemu su se Amerikanci nadali. Umjesto da panično trče i skrivaju se, talibani su dovezli nekoliko kamioneta sa postavkama ZPI -a 14,5 mm, minobacačima i vozilima bez trzaja i počeli pucati na vozila grupe Hammer koja su se nakupila na malom prostoru ispred ulaza u dolinu. Kao rezultat granatiranja poginulo je ili ozlijeđeno oko 40 specijalnih snaga i Afganistanci koji su ih pratili. Pokušaj spetsnaza da se probije dublje u dolinu naišao je na žestok otpor vatre iz lakog naoružanja, teških mitraljeza i minobacača kalibra 82 mm. U tom trenutku konačno je postalo jasno da iznenadni napad neće uspjeti, a obrana Talibana bila je dobro pripremljena. Afganistanske snage "Sjeverne alijanse", pridružene specijalnim snagama, nakon početka bitke, žurno su se povukle u selo Karvazi, koje se nalazi izvan zone borbi.
U ovom trenutku, američki transportni helikopteri CH-47 Chinook započeli su slijetanje 101. zračne i 10. planinske divizije (ukupno 200) na istočni i sjeverni rub doline kako bi spriječili bijeg okruženih talibana. Gotovo odmah po slijetanju, na putu do svojih blokirajućih položaja, vojnici 10. divizije sletili su s helikoptera pali u "vatrenu vreću". Lako naoružanje od mitraljeza do teških mitraljeza kalibra 14,5 mm ispaljeno je na padobrance s tri strane; u granatiranju su sudjelovali i minobacači kalibra 82 mm. Zbog činjenice da je drugi val iskrcavanja otkazan, kompanija Charlie imala je na raspolaganju samo jedan minobacač kalibra 120 mm s ograničenim nabojem iz teškog naoružanja. Kao rezultat toga, brdski strijelci Čarlijeve čete (86 ljudi), 1. bataljon, 87. puk, 10. divizija legli su iza improviziranih skloništa na južnom ulazu u dolinu i proveli cijeli dan u žestokoj borbi. Tokom bitke ranjeno je 28 američkih vojnika različite težine. Od konačnog istrebljenja spasili su ih avijacijski postupci, koje je ispravio oficir australijskog SAS -a, Martin Wallace, koji je bio u borbenim sastavima čete. Osim brdskih strijelaca 10. divizije, druge grupe, koje su zauzimale položaje na padinama uz dolinu, više puta su tokom cijelog dana tražile vazdušnu podršku.
Braniteljima su u velikoj mjeri pomogli snajperski parovi s puškama velikog kalibra, koji su zauzeli položaje na brdima. Oni su u više navrata uspjeli uništiti osmatrače vatre, mitraljeze i posade minobacača na maksimalnom streljanskom polju. Tokom bitke zabilježeni su uspješni hitovi na dometima od 2300 i 2400 metara.
Vazdušnu podršku američkim vojnicima zaglavljenim u planinama Avganistana pružali su avioni: B-1B, B-52H, F-15E, F-16C. Prvog dana operacije Anakonda, avijacija je bacila preko 80 tona bombi u dolinu Shahi-Kot, uključujući volumetrijsku eksploziju tešku 907 kg. No, najznačajniju podršku pružilo je pet helikoptera AN-64A Apache 101. zrakoplovnog bataljona 159. zrakoplovne brigade. Danju su zadaci direktne avijacijske podrške dodijeljeni borbenim helikopterima, noću - djelovanje kopnenih snaga podržavao je AS -130N. "Topovnjače" nisu korištene tokom dnevnih sati zbog prijetnje da će ih udariti MANPADS. U to vrijeme, u Afganistanu, američki kontingent imao je samo sedam borbenih helikoptera AN-64A Apache. Tokom bitke, patrolirajući duž doline, posade Apača djelovale su na zahtjev kopnenih snaga ili su same tražile ciljeve, koristeći cijeli raspoloživi raspon naoružanja: ATGM Hellfire, 70-mm nevođene rakete i 30-mm topove. Zahvaljujući djelovanju borbenih helikoptera, vojnici 101. zračno-desantne divizije uspjeli su opremiti položaje za minobacače kalibra 81 mm, što je ozbiljno ojačalo njihovu obranu i u budućnosti pomoglo u odbijanju napada talibana.
Tokom borbenih misija prvog dana operacije Apači, zadobili su više borbenih povreda. Prvi napadni helikopter ispao je iz igre ubrzo nakon početka aktivne faze operacije. U 06:45 sati granata ispaljena iz RPG-a eksplodirala je u blizini AN-64A višeg zapovjednika Jima Hardyja. Istovremeno su gelerom oštećeni nišan i nišanski sistem i pištolj. Nekoliko minuta kasnije, drugi helikopter je oštećen. Zapovjednik Apača, stariji zapovjednik Keith Harley, ranjen je metkom koji je probio oklopno staklo nadstrešnice kokpita, a lakše je ranjen i kapetan Bill Ryan, zapovjednik zračne kompanije, koji je bio u kabini operatora oružja. Nakon bitke, helikopter je izbrojao 13 rupa od metaka od 12,7 mm. Na komandnoj tabli u kabini uključio se alarm sistema za ulje. Oba borbena helikoptera povukla su se iz bitke, krećući se prema prednjem punionici za gorivo i opskrbi koja se nalazi u Kandaharu. Helikopter Harley uspio je letjeti samo jedan i pol kilometar, nakon čega je, zbog prijetnje nekontroliranog pada, hitno sletio. Kako se kasnije pokazalo, helikopter je potpuno iscrpio ulje i većinu hidraulične tekućine. Posada je nakon slijetanja, unatoč ranama, uspjela sigurno napustiti zonu gađanja. Pilot Jim Hardy odlučio je nastaviti let u oštećenoj letjelici, provevši još 26 minuta u zraku, unatoč činjenici da Boeing jamči rad helikopterskih sistema bez ulja 30 minuta. U kratkom vremenskom periodu Amerikanci su zbog najjače protuavionske vatre izgubili tri helikoptera. Gotovo istovremeno s Apačima oštećen je helikopter UH-60 Black Hawk, na čijem je brodu bio komandant desanta, pukovnik Frank Wichinski. Ispod trupa helikoptera eksplodirala je RPG granata, nakon čega je pilot hitno sletio.
Na današnji dan svih sedam Apača imalo je borbena oštećenja različite težine. Tokom bitke 2. marta borbeni helikopteri su nadmašili sve ostale tipove aviona koji su pružali vazdušnu podršku kopnenim jedinicama u smislu efikasnosti uticaja na neprijatelja.
Vojnici grupa Čekić i Nakovanj, fiksirani na padinama planina i na ulazima u dolinu, kao i parovi snajperisti i posmatrači proveli su vrlo "zabavnu" noć, tokom koje su morali pucati od militanata. Da nije bilo neprestano visećih "zračnih topova" u zraku, značajan dio Amerikanaca možda ne bi preživio ovu noć.
Već prvog dana operacije, kada su izviđačke pogrešne proračune postale očigledne, broj desantnih snaga morao se povećati privlačenjem dodatnih jedinica. Dodatnih nekoliko stotina vojnika i oficira prebačeno je helikopterima. Tek sljedećeg dana, u sjevernom dijelu doline, gdje vatra nije bila tako jaka, mogao je sletjeti drugi val jurišnih snaga od 200 ljudi. Osim lakog naoružanja, imali su i nekoliko minobacača 81 i 120 mm.
Vazdušnu podršku kopnenim snagama pružali su avioni A-10A, AC-130H, B-1B, B-52H, F-15E, F-16C, F-14D, F / A-18C, Mirage 2000DS. U ovoj operaciji, lovci na bazi teških nosača F-14D koji su okončali svoju borbenu karijeru nanijeli su bombe GBU-38 JDAM na prethodno izviđane ciljeve. Francuski lovački bombarderi Mirage 2000DS djelovali su iz zračne baze Manas u Kirgistanu.
Međutim, unatoč iskrcavanju dodatnih snaga i odmatanju zamašnjaka zračnih napada, neprijatelj nije pokazao namjeru da se povuče. S tim u vezi, odlučeno je da se na komandne visine iskrcaju dodatne specijalne snage. U noći 3. marta na dva CH-47 160. zrakoplovnog puka specijalnih snaga američke vojske pokušano je isporučiti grupu specijalnih snaga do najviše tačke koja dominira terenom-planine Takur-Gar, odakle je pogled je blokirao cijelu dolinu 15 km uokolo. Piloti su upravljali helikopterima sa naočarima za noćno osmatranje.
Na helikopterima su bili vojnici jedinice specijalnih snaga SEAL BMC USA. Izviđanje područja izvršila je termovizijska oprema aviona AC-130N, koja nije otkrila nikakve znakove neprijateljskog prisustva u tom području. Kako se kasnije ispostavilo, nedaleko od vrha planine, među velikim krhotinama stijena, opremljeno je nekoliko skloništa, prekrivenih kamenom sječkom na vrhu. Zbog žurbe (htjeli su imati vremena prebaciti ih tamo prije zore), operacija isporuke grupe počela je gotovo bez priprema, iako je oficir koji je komandovao desantom zatražio odgodu. U početku se pretpostavljalo da će desantne snage sletjeti 1300 metara istočno od vrha i doći do vrha pješice, ali zbog vremenskih ograničenja i problema s motorom, jedan od helikoptera odlučio je sletjeti na sam vrh.
Lebdeći iznad vrha, piloti helikoptera izvijestili su da su vidjeli snježne tragove ljudi i druge znakove nedavnih aktivnosti i pitali komandu o daljim akcijama. U ovom trenutku helikopteri su pali u dobro organizovanu zasjedu. Jedan Chinook je pogođen RPG bombom, koja je oštetila hidraulični sistem helikoptera. Tokom granatiranja, majstor prvog članka, Neil Roberts, pao je s otvorene rampe. Nakon što se ispostavilo, Roberts je preživio pad, pa je čak uspio upaliti i svjetionik za spašavanje, no kasnije su ga, prema službenoj verziji, otkrili talibani i umro. Posada oštećenog helikoptera uspjela je odletjeti kilometar od mjesta zasjede i sletila u dolinu, 4 km ispod planine. Nakon ispitivanja oštećenja, odlučeno je uništiti oboreni helikopter. Drugi "Chinook", koji se nalazio na prilazu, do kojeg je već prošla poruka o granatiranju i padu Robertsa, napravio je krug oko navodne lokacije specijalnih snaga, ali je također bio pod jakom vatrom. U isto vrijeme poginuo je kontrolor aviona narednik John Chapman, povrijeđena su dva borca na brodu, a sam helikopter je oštećen. Pod tim uslovima, komanda je izdala naređenje za povlačenje i pozvala avion AC-130N, koji je pogodio svoju artiljeriju na lokaciju militanata. Međutim, nije jasno što je spriječilo napredovanje da "češlja" mjesto slijetanja vatrom.
Za traženje i spašavanje Robertsa, u 3.45 sati, hitno je odgovoran tim iz jedinice rendžera stacionirane u zračnoj bazi Bagram. 22 komandosa su iz zračne baze Bagram na dva helikoptera MH-47E odletjela u područje za posebne operacije. Otprilike u to vrijeme, komanda je odlučila promijeniti frekvencije za satelitsku radio komunikaciju, o čemu neke jedinice koje su učestvovale u operaciji nisu bile obaviještene, što je kasnije dovelo do neopravdanih gubitaka. Borci službe za traženje i spašavanje koji su poletjeli iz zračne baze Bagram, zbog problema u komunikaciji, vjerovali su da su mornarički tuljani još uvijek na vrhu Takur-Gar-a i da su se tamo uputili. Po dolasku na mjesto događaja u 6.15 sati, bili su teško granatirani. Vodeći helikopter pogodjen je vatrom iz RPG-7, mitraljeza DShK i jurišnih pušaka. Desni motor uništen je raketnim pogonom, a helikopter se s male visine srušio na vrh, nedaleko od neprijateljskih vatrenih položaja.
Ovako je umjetnik prikazao evakuaciju iz razorenog helikoptera.
Dok je bio u zraku, narednik Philip Svitak poginuo je rafalom iz mitraljeza, a oba pilota su ranjena. Kao rezultat pada helikoptera, vojnik prve klase Matt Commons je poginuo, a kaplar Brad Cross i specijalista Mark Anderson, koji je iskočio iz helikoptera, našli su se pod neprijateljskom vatrom i poginuli. Preživjeli redari sklonili su se gdje su mogli i upustili se u vatrenu borbu sa talibanima. Drugi Chinook uspio je izbjeći ozbiljna oštećenja i sletio je u Gardez.
Borci koji su preživjeli pad helikoptera i učvrstili se na vrhu nalaze se u kritičnoj situaciji. Neprijatelj je sve više pokušavao ubiti ili zarobiti Amerikance. Bez obzira na gubitke, fanatični talibani iznova su napadali. Odbiti ih je bilo moguće samo zahvaljujući zračnoj podršci. U popodnevnim satima 4. marta, tokom kontranapada čiji je cilj bio zauzimanje vrha planine, spasilac Jason Cunningham smrtno je ranjen, mnogi borci su povrijeđeni, ali njihova evakuacija nije bila moguća zbog straha da će svaki helikopter koji je doletio do vrha biti pogođen dolje. Ubrzo su australske specijalne snage, koje su bile na tom području od samog početka operacije, probile branitelje. Precizna vatra iz snajpera Mako 31 i organizacija neviđene zračne podrške pomogli su u izbjegavanju potpunog fizičkog uništenja rendžera zarobljenih na vrhu. Složenost situacije bila je i u činjenici da su položaji branitelja bili u neposrednoj blizini položaja talibana koji su ih napadali, što avijaciji nije dopuštalo upotrebu moćnih sredstava za uništavanje. Prilikom odbijanja jednog od napada, pilot lovca-bombardera F-15E morao je iz topa kalibra 20 mm pucati na talibane koji su napredovali na položajima američkih specijalnih snaga sve dok se municija nije potpuno potrošila. nije bio slučaj u američkim vazduhoplovnim snagama od vremena Vijetnama.
Potreba za spašavanjem američkih i savezničkih snaga blokiranih na Takur-Garu i nemogućnost okretanja situacije u njihovu korist drugim metodama prisilile su zapovjedništvo američkih snaga u Afganistanu da u operaciju privuku dodatne zračne snage. Između ostalog, zrakoplovstvo USMC -a bilo je uključeno s nosača helikoptera koji je krstario uz obale Omana. Jurišni helikopteri AH-1W, teški transportni helikopteri CH-53E i vertikalni helikopteri AV-8B iz 13. ekspedicijskog odreda korpusa mornarice hitno su pripremljeni za iskrcavanje.
Pet AH-1W i tri CH-53E pojavilo se u području Shahi-Kot ujutro 4. marta. Od 4. do 26. marta helikopteri AH-1W izvršili su 217 letova. Istovremeno je upotrijebljeno 28 ATGM "TOU", 42 ATGM "Hellfire", 450 NAR kalibra 70 mm i oko 9300 granata za topove 20 mm. Transportni helikopteri CH-53E korišteni su za isporuku tereta do desantne jedinice i osiguravali su punjenje goriva za druge helikoptere. Pozicije neprijateljskih minobacača i teških mitraljeza uništeni su snažnim bombaškim udarima. Tako je tokom operacije samo AV-8B ispustio 32 ispravljene bombe GBU-12 sa laserskim navođenjem.
Zahvaljujući djelovanju borbenih helikoptera, vrh planine Takur-Gar očišćen je od militanata, nakon čega su redari koji su ga branili evakuirani. Tek do 12. marta, nakon masovnog bombardovanja, zajedničke američke i afganistanske snage uspjele su istjerati neprijatelja iz doline, iako su se sporadični okršaji u tom području nastavili do 18. marta. Ukupno je poginulo 8 američkih vojnika, a 82 je povrijeđeno. Podaci o oborenim američkim helikopterima kontradiktorni su.
Poznato je da se Amerikanci trude potcijeniti vlastite gubitke. Međutim, na temelju poznatih informacija može se zaključiti da su kao rezultat bitke uništena najmanje dva teška helikoptera, jedan MH-47E i jedan CH-47, drugi CH-47 je ozbiljno oštećen. Jedan UH-60 i nekoliko AN-64A su također ozbiljno oštećeni. Jedan helikopter MH-47E oštećen tokom operacije Anakonda evakuiran je s mjesta hitnog slijetanja ruskim helikopterom Mi-26 po završetku borbi u tom području, a početkom aprila 2002. isporučen je u Fort Campbell.
Gubici neprijatelja takođe nisu pouzdano poznati. Ukupan broj talibana na tom području od 2. marta procjenjuje se na preko 1.000. Američka komanda je rekla da je tokom operacije bilo moguće uništiti oko polovine militanata, što, međutim, ništa nije potvrdilo. Poznato je da je na vrhu planine Takur-Gar pronađeno oko 30 ubijenih talibana, mnoga tijela su rastrgana na komade kao posljedica udara avionske municije.
Može se sa sigurnošću reći da ujedinjene snage "antiterorističke koalicije" nisu uspjele postići druge uspjehe, osim izbacivanja militanata iz doline Shahi-Kot. Ovo je samo napor da se ovo smatra pobjedom, pogotovo jer je ova “pobjeda” došla po vrlo visoku cijenu. Mnogi talibanski i al-Qaedini vođe koji su se sklonili u pećine oko Shahi Kota pobjegli su. To je potvrđeno presretanjem kolone od tri terenska vozila. Konvoj je uočio bespilotna letjelica MQ-1 Predator, nakon čega je grupa za hvatanje koju su činili SEAL-i i Rendžeri krenula prema njemu u dva MH-60G i tri MH-47E. Nakon što je vođa Chinooka sletio s rute konvoja, naoružani ljudi iskočili su iz vozila i otvorili vatru iz automatskog oružja. Nakon kratkog vatrenog kontakta, tokom kojeg su automobili i "loši momci" obrađeni iz helikoptera "Minigans" i na njih pucano iz lakog naoružanja, otpor je prestao. Vojnici američkih specijalnih snaga koji su prišli konvoju pronašli su 16 beživotnih tijela i 2 ranjena na mjestu bitke. Istrage su otkrile da su zapovjednici Al-Qaede na srednjem nivou putovali u vozilima. Među onima koji su putovali u konvoju, pored Avganistanaca i Pakistanaca, bilo je i Uzbeka, Čečena i Arapa. Na osnovu iskaza koji su kasnije dali zarobljeni ranjeni militanti, slijedilo je da su nakon početka operacije pobjegli iz područja Shahi-Kot.
Nakon završetka operacije Anakonda, američko vojno rukovodstvo donijelo je odgovarajuće zaključke. Mnogo pažnje posvećeno je poboljšanju koordinacije zajedničkih akcija između različitih rodova oružanih snaga i komunikacije među njima. I što je najvažnije, sve naredne operacije ove vrste odobrene su tek nakon pažljivog proučavanja obavještajnih podataka dobivenih iz različitih, nezavisnih izvora.
