Dok smo govorili o obećavajućim obrambenim sustavima koji će 100% štititi naše obećavajuće bombardere PAK DA, koji će se pojaviti u budućnosti do 2030. godine, Sjedinjene Američke Države sastavile su prve dvije kopije najnovijeg strateškog bombardera B-21, zvanog B-3, zv. "Raider".
Indeks "21" - ovo je tačno kod Jakovljeva sa otkinutim MS -21, znači 21. vijek. Ime je zanimljivije, ime s tako gustim nagovještajem. Dvostruko.
Općenito, svi savršeno dobro znamo šta izraz "raider" znači. Ranije je to bio brod s ogromnom autonomijom, sposoban uništiti neprijateljske komunikacije na velikoj udaljenosti bilo od njihovih baza bilo od drugih. Ali postoji i drugo tumačenje.
Raider je operacija izvedena 1942. Ovo je polu-samoubilački napad na Japan kopnenih aviona B-25, koji su poletjeli s palube nosača aviona, bombardirali Japan i potom pali tko gdje. Takozvani "Doolittle Raid".
Materijalna šteta nije bila velika, ali moralna … Ova je operacija sasvim usporediva s bombardiranjem zračnih snaga Crvene armije na Berlin 1941. godine. Isti drski i hrabri u isto vrijeme.
Evo novog aviona koji je dobio ime po ovoj operaciji. Nagovještaj je jasan: nema nedostupnih mjesta, B-3 može garantirano doći do bilo koje mete, u bilo kojoj zemlji svijeta.
Zvaničnoj ceremoniji "krštenja" aviona prisustvovao je potpukovnik u penziji Richard Y. Cole (1915-2019), jedini živi veteran napada na Doolittle u to vrijeme.
Općenito, vrijedi odati priznanje Amerikancima, avion je izgrađen vrlo brzo. Konkurs je raspisan 2014. godine, a prva dva izgrađena su 2021. godine. Za poređenje: program PAK DA u Rusiji pokrenut je 2009. godine i do sada je prvi avion u izgradnji.
Za pravo razvoja novog bombardera za američko ratno vazduhoplovstvo sukobile su se tri vodeće (dobro, prva, druga i četvrta) kompanija u svijetu: Lockheed Martin, Boeing i Northrop Grumman. Grummanov projekt prepoznat je kao najperspektivniji.
Ranije ove godine stigla je poruka od Grummana u kojoj se kaže da se "sve odvija po planu". Stvaranje B-21 odvija se prema rasporedu, pa čak i bez povećanja troškova. Drugo je posebno iznenađujuće jer su prekoračenja budžeta normalna u Sjedinjenim Državama. Ovdje je "Grumman" iznenađen.
Planirano je da finalizacija prvih primjeraka B-21 / B-3 traje cijelu 2021. godinu, a letačka ispitivanja počinju 2022. godine.
U slučaju uspješnih testova i prijema u rad (nešto nagovještava da će ih prihvatiti) dogodit će se vrlo zanimljiv događaj: B-3 će morati zamijeniti … B-1 i B-2. Noviji avion od B-52, koji će ostati u službi!
Općenito, moramo priznati da su prve dvije "palačinke" (iako B-1 nije baš palačinka), "Lancer" i "Spirit" ipak izašle grudvaste. B-1 se stalno kvare, pouzdanost ovog aviona ostavlja mnogo želja. B-2, koji je postao najskuplji avion u istoriji čovečanstva, takođe ne sjaji performansama. Ali glavna stvar je cijena za milijardu dolara, zbog čega je izgradnja aviona u velikim razmjerima postala nepraktična. Stoga je izgrađeno samo 20 jedinica umjesto stotinu.
B-21 obećava da će biti mnogo jeftiniji i lakši za proizvodnju.
Ovdje se radi o promjeni koncepta primjene. Činjenica je da su i "Lancer" i "Spirit" bili fokusirani na njihovu upotrebu na malim i ultra malim visinama za proboj neprijateljskog sistema PVO. Neprijatelj je, naravno, shvaćen kao SSSR i, kao nasljednik, Rusija.
Međutim, moderni sustavi protuzračne obrane prilično se dobro snalaze s nisko letećim ciljevima. A s takvim ciljem kao što je ogroman strateški bombarder, neće biti problema. Proboj slojevitog sistema PVO na maloj nadmorskoj visini je stvar prošlosti. S obzirom na to da 90% naoružanja američkih strateških bombardera čine bombe (iako podesive), tada uspješne akcije u zemlji poput Rusije izgledaju sumnjivo.
U svibnju 2020. Ministarstvo obrane SAD-a objavilo je konačnu brojku: u slučaju uspješnih testova, agencija će naručiti "Northrop-Grumman" 145 jedinica V-3
Ovo će biti vrlo impresivna udarna snaga, pogotovo ako su američke zračne snage naoružane pristojnim krstarećim projektilima iz vazduha. Barem pristojan. "Najnoviji" AGM-158B JASSM-ER (modernizacija AGM-158A JASSM-a, koji dolazi iz 80-ih godina prošlog stoljeća) još je uvijek inferioran u odnosu na ruski X-55SM u rasponu upotrebe. Tri puta. Ne vrijedi govoriti o tome koliko je lansiranje rakete korisno zbog dometa neprijateljske PVO. Krstareću raketu, čak i podzvučnu, još je teže oboriti nego strateški bombarder. I 3,5 tisuća kilometara dometa za Kh-55SM daju mnogo veće šanse za preživljavanje posadi nosača nego 1000 km za AGM-158A JASSM.
B-3 je direktan nastavak rada na B-2. Logično je koliko je novca potrošeno na stvaranje Duha B -2, koliko je razvoja napravljeno - bio bi grijeh ne iskoristiti ga.
Sa slikama i podacima, sve je jako loše kad je potrebno, Amerikanci vrlo dobro čuvaju svoje vojne tajne. U osnovi, svi koriste fotografiju B-2, budući da su avioni sličnog dizajna. "Leteće krilo", ili kako ga još zovu, jednokrilno. Nema repne jedinice.
Ali postoje i razlike. Budući da se B-3 ne planira koristiti na malim i ultra malim visinama, njegova će konfiguracija biti jednostavnija i jeftinija. Neće biti "nazubljenosti" u stražnjem dijelu krila, najvjerojatnije će krilo biti opuštenijeg oblika. B-3 će jednostavno morati poletjeti, dobiti visinu i mirno letjeti do linije pada municije. Bez zaokruživanja, bez letova na maloj visini. Sve je mirno i promišljeno, pa, kao normalan "strateg".
Motori koji neće biti izloženi manevarskom opterećenju bit će postavljeni bliže trupu. Ulazi za zrak su klasičnije, skošene geometrije, a ne nazubljeni B-2. Sistem predhlađenja izduvnih gasova za smanjenje IC vidljivosti aviona.
I, što je najvažnije, B-3 će biti manji od prethodnika. Dužina trupa je 15 metara (za V -2 - 21 metar), raspon krila 42 metra (za V -2 - 52 metra). U skladu s tim, "Raider" će biti lakši. Možda - brže, ili će moći preuzeti isti nivo borbenog opterećenja.
Northrop-Grumman vjeruje da će takvim razvojem B-3 zapravo postati avion koji se može masovno proizvoditi i za manje novca. Drugi je posebno važan, budžet američkog Ministarstva odbrane, kako se ispostavilo, još uvijek ima dno. Istina, još mu ne kucaju, ali svašta se može dogoditi.
Jasno je da će u smislu naoružanja iz B-3 pokušati opremiti sve što je bilo na raspolaganju njegovim prethodnicima i sve moguće nove nadogradnje. Bombe "bunker" GBU-57, nuklearne bombe (slobodni pad B83, ispravljeni B61-12), nuklearne projektile (ostaci AGM-86 svih modifikacija i nešto će definitivno biti stvoreno pod "Raiderom").
Zanimljive informacije, koje su dobile službenu potvrdu, B-3 će biti "zubate", odnosno u segmentu naoružanja bit će projektila zrak-zrak. To nije tipično za "stratege", ali zrakoplov će imati mogućnost odbijanja neprijateljskih lovaca u slučaju pokušaja presretanja.
Nema sumnje da će ovo biti vrlo teško naoružan avion.
Ono što se zaista može dovesti u pitanje je apsolutna nevidljivost. Da, Amerikanci su bili i jesu prvi u ovom smjeru, i radili su na greškama svog F-117 više nego plodno. Sve ostale zemlje svijeta ne mogu se čak ni približiti u smislu stepena razvoja Amerikancima. Oni vrlo dobro razumiju stealth, pa čak i sa svojim iskustvom …
Od 1983., kada je F-117 Nighthawk stupio u službu, radovi na avionima sa smanjenom vidljivošću nisu prestali. Naravno, svi događaji na ovu temu gotovo 40 godina neće biti izgubljeni i bit će korišteni u dizajnu B-3.
Naravno, najnoviji strateški bombarder bit će opremljen najnovijim dostignućima u području elektroničkog ratovanja. Sve će biti usmjereno na to da avionima bude što teže otkrivanje i uključivanje sistema PVO.
Usput, Sjedinjene Države uopće ne kriju činjenicu da "duboko ešalonirani neprijateljski sustav protuzračne obrane" treba shvatiti kao protuzračnu obranu Rusije i Kine.
Očigledno je da će glavna borbena misija "Raidera" biti upravo raderski prolaz, moguće i sam, do zone lansiranja za ključne ciljeve na neprijateljskoj teritoriji.
Usput, nenametljiva letjelica to može. Dok će rojevi bespilotnih letjelica i lovaca-bombardera na različitim nadmorskim visinama (bespilotne letelice na nadmorskoj visini do 5 km, avioni na nadmorskoj visini od 8-10 km) omesti neprijateljski sustav protuzračne obrane, V-3 na visinama od 15 do 20 km može se probiti odbrambeni štit i udar, uključujući nuklearne bombe.
Municija tipa B61-12 može samostalno ići do cilja, upravljati i pogađati s velikom preciznošću.
Dakle, jedna greška u sistemu PVO - i udarac će biti nanesen. B61 je 80 kilotona. A ako govorimo o krstarećim projektilima, onda već možemo govoriti o 150 kilotona. Svojevremeno je Hirošima dobila "samo" 16 kilotona.
Naš voljeni The National Interest napisao je da bi B-3 bio neranjiv za obećavajuće ruske protivavionske raketne sisteme S-500 Prometej. Avion zapravo ne daje potpis u bilo kojem rasponu i čuda se ne događaju. Ne radi se čak ni o tome da ga je teško oboriti, nego da ga je teško primijetiti, radari neće pokazivati ništa osim običnih zvukova. Pokazat će velike ptice, galebove, kormorane, guske selice, zmajeve, ali B-21 neće.
Posumnjajmo malo u takav optimistični scenarij. U sporu između V-3 "Ryder" i, na primjer, našeg radara "Sky-M", stavio bih "Sky". Ne radi se o nekoj vrsti patriotizma, ne. Stanica koristi tri opsega, metar, decimetar i centimetar. Priznajem da će u jednom od dometa "raider" biti nevidljiv. No, u drugima je to malo vjerojatno. Barem u jednom, ali će "zasvijetliti".
Ali u Sjedinjenim Državama vjeruju da će sve biti tako. Zrakoplov potpuno nevidljiv za neprijateljsku radarsku stanicu, koji će osigurati nekažnjeno uništavanje ciljeva na teritoriju bilo koje zemlje.
Činjenica da vojno odjeljenje ozbiljno računa na B-3 ukazuje na to da Sjedinjene Države planiraju značajno povećati broj zračnih baza u kojima će se skladištiti nuklearna municija za zračne snage.
Danas Sjedinjene Države imaju dvije baze, Minot u Sjevernoj Dakoti i Whiteman u Missouriju. Ali do 2030. bit će pet baza: planirano je puštanje u rad i naknadna oprema za skladištenje nuklearnog oružja u Barksdaleu u Louisiani, Dyess u Teksasu i Ellsworthu u Južnoj Dakoti.
U svakoj od baza bit će stvoreni posebni skladišni prostori za nuklearne bojeve glave za bombe i krstareće rakete iz vazduha.
To prije svega ukazuje na to da američko vojno ministarstvo ozbiljno planira povećati svoju flotu strateških aviona. A budući da su takvi izdaci već planirani, to znači da su rezultati rada Northrop-Grumman ohrabrujući za američku vojsku.
Naravno, izjave na temu "apsolutne nevidljivosti" donekle su slične izjavama s naše strane da će novi kompleks zaštite 100% zaštititi PAK DA od bilo kakvih sredstava optičke i elektroničke detekcije.
Međutim, treba napomenuti da se nakon samo 7 godina od početka rada prva dva aviona dovršavaju. A probni letovi planirani su za 2022. Čini se da i mi gradimo prvi prototip PAK DA, ali 12 godina kasnije. A prvi let planiran je tek 2025. godine.
Kašnjenje je očigledno. Istina, to ne znači da će B-3 biti rez iznad aviona koji se gradi u Rusiji. Suđenja će pokazati sve, vremenom će sve postati jasno.
Možda će se zrakoplovni bog smilovati Amerikancima, a treći strateški bombarder nove generacije ipak će postati dostojna zamjena za isti B-52. Kažu da Bog voli trojstvo.
