… od ptice koja leti zrakom, nema tragova njenog puta, ali lagani zrak, pogođen krilima i presječen brzinom kretanja, prošao pored pokretnih krila, a nakon toga nije bilo znakova prolaska kroz nju.
Solomonova mudrost 5:11
Alternativna vojna oprema. Teško je danas pronaći osobu koja ne bi čula za bespilotne letjelice - bespilotne letjelice ili, jednostavno rečeno, "robotske avione" ili bespilotne letjelice. Ali pitanje je: prije koliko su se pojavili i koristili u bitkama?
Erudite će se, naravno, odmah prisjetiti njemačkih granata FAU-1. Međutim, istorija dronova je zapravo mnogo starija. Ali koliko su stariji i kakvi su bili prvi bespilotni letjelice?
Zanimljivo pitanje, osim toga, nedavno je jedan od čitalaca VO -a zaista želio pročitati nastavak materijala o alternativnoj istoriji oklopnih vozila. Pa, to je sve sa tenkovima, ali što se tiče razvoja bespilotnih letelica, ima i o čemu da se priča.
Četiri godine prije Prvog svjetskog rata
I tako se dogodilo da je 1910. Amerikanac Elmer Ambrose Sperry, poznat po svom učešću u stvaranju žirokompasa, odlučio razviti autopilot za avione. Već je prva verzija svog uređaja, sa svom svojom jednostavnošću, sasvim dopuštala tadašnjem avionu da automatski drži kurs i stabilizuje ga duž kotrljanja. Daljnji radovi omogućili su dobijanje već potpuno automatiziranog robotskog zrakoplova, kojim se moglo upravljati pomoću radio signala.
Obavještajni izvještaji
Čim je njemačka obavještajna služba saznala za ove eksperimente, Siemens je odmah dobio zadatak da napravi analog takvog aviona. Štoviše, ako su Amerikanci samo eksperimentirali, tada su se Nijemci odmah oslonili na novi uređaj kao obećavajuću vrstu oružja. Činjenica je da je engleska flota bila superiornija od njemačke. Nije bilo moguće postići kvantitativnu superiornost Njemačke, pa su se oslanjali na potpuno novo oružje. Bilo je moguće stvoriti ga u roku od četiri godine, a do početka Prvog velikog rata proizvodnja robotskih aviona već je bila u toku.
"Šišmiš" i "lijevak" Monroe
Uređaj se zvao Fledermaus ("Šišmiš"), bio je to izuzetno pojednostavljen avion sa potisnom elisom, motorom od 120 KS. sa. i razvio brzinu od 200 km / h. U pramcu se nalazio eksplozivni naboj težak 100 kg, čija je efikasnost na oklopu povećana upotrebom efekta Charlesa Monroea. Odnosno, u njemu je postavljeno udubljenje u obliku lijevka, koje je višestruko povećalo energiju eksplozije zbog njene kumulacije. Usmjeravanje ovog zračnog torpeda na cilj izvedeno je vizualno, za što je na njega postavljena moćna lučna svjetiljka čija je svjetlost bila jasno vidljiva čak i na udaljenosti od nekoliko kilometara.
Napad u japanskom stilu
Kao što znate, rat je počeo po "japanskom modelu" iznenadnim napadom njemačkih zračnih torpeda na britansku flotu, koja je bila stacionirana u njenoj bazi u Scapa Flowu. Sa posebno izgrađenih brodova, jedno za drugim, ova su se torpeda dizala u zrak i odlazila do cilja, gdje su ih ručno već usmjerili operateri iz dvosjednih aviona Taube na brodove ispod. Uspjeh je zagarantovan brojnim obukama.
Nekoliko stotina vozila uništeno je tokom vježbe kada su nabili modele britanskih brodova u prirodnoj veličini od šperploče, ali sada gotovo da nije bilo promašaja. Nijedan oklop nije pomogao, pa je britanska flota odmah pretrpjela ozbiljne gubitke i praktički izgubila borbene sposobnosti.
Napadi na London i Pariz
Tada su robotski avioni padali na Pariz i London.
Pa, tehničko rješenje koje je osiguralo njihovo ciljanje bilo je elementarno. Par radio stanica pozadi, na znatnoj udaljenosti od aparata, primale su radio signale iz njega. Radio svjetionik na brodu radio je neprestano, a pomična strelica visinomjera uzastopno je zatvarala kontakte, mijenjajući frekvenciju njegovog signala i obavještavajući zemaljske operatere o visini leta.
Znajući nadmorsku visinu i brzinu, operateri su izračunali lokaciju Fledermausa i tako ga usmjerili prema većim gradovima. Štoviše, zbog male veličine, lovci s posadom nisu ga mogli presresti. Protuavionski topnici noću su bili nemoćni, uprkos svim reflektorima, iz istog razloga.
Iako su borbe na kopnu uskoro dobile pozicioni karakter, a njemačke trupe su prestale, gubici među civilima u Engleskoj i Francuskoj iz dana u dan su rasli.
Ruske super bombe pridružuju se bitci
Rusija, kao saveznik Engleske i Francuske, bila je prva zemlja koja je uspjela kazniti Njemačku zbog njene izdaje.
Zahvaljujući uspostavljenoj obavještajnoj mreži, ruski agenti uspjeli su ukrasti nacrte Fledermausa i vrlo brzo stvoriti analog. Budući da nije imao lake avione koji bi mogli letjeti za Berlin, četveromotorni avioni Ilya Muromets, petomotorni avioni Pyatiglav i osmomotorna Zmija Gorynych pretvoreni su u robotske avione.
Na njih su bile obješene bombe težine 400, 500 i 1000 kg, nakon čega su noću napali njemačke gradove. Vjerovatno kružno odstupanje bilo je vrlo veliko i iznosilo je 2-3 km, ali pokazalo se da je i to dovoljno za ovu gusto izgrađenu i gusto naseljenu zemlju.
Sada su ljudi u Njemačkoj imali priliku iskusiti svu slast takvog "robotskog" rata, a to im se nije jako, jako sviđalo.
US Quantity Rate
Čim je rat počeo, Sperry je uspio privući pažnju flote na svoj rad.
A kad su čuli za "krilata torpeda" bez vojske u vojsci, odmah su pokrenuli alternativni razvoj pronalazača Charlesa Ketteringa.
Njegova Kettering Bug izvorno je dizajnirana kao vozilo bez posade, pa je stoga bila izuzetno jednostavna i kompaktna. Sa motorom od 40 dolara za 40 dolara. sa. i masom od 240 kg, brzina vozila je dosegla 80 km / h, a domet leta 120 km. Dizajn je bio u duhu dana: nešto šperploče, nešto papier-machea, ojačana kartonska krila.
Prvi let uređaja, čiji je razvoj započeo 1915. godine, dogodio se godinu dana kasnije. Autopilot je izračunao pređenu udaljenost na osnovu broja okretaja elise. Na njemu nije bilo šasije, pa je "leteća bomba" lansirana iz ubrzanih željezničkih kolica. Pa, sam projektil je bio raspoređen na sljedeći način: s težinom jedrilice od 240 kg, bomba u trupu vozila težila je 82 kg; u trenutku kada je autopilot smatran neprijateljskim gradom, centralni dio aviona pao je na tlo.
Vjerovatno kružno odstupanje bilo je čak veće od onog kod ruskih aviona. Ali američka vojska namjeravala je upotrijebiti stroj za napade na njemačke gradove i nije im bila potrebna posebna preciznost.
Iskrcavši se u Francuskoj 1917. godine, započeli su lansiranje nekoliko hiljada Kettering Bugova odjednom po Njemačkoj, što je dovelo do velikih civilnih žrtava. Naravno, bomba od 82 kg nije mnogo, ali kad se broj takvih bombi poveća na tisuće, učinak njihove uporabe postaje opipljiv.
Bombe su padale na fabrike i gradske trgove, eksplodirale u dokovima i parkovima, udarale u kuće i palate i iz njih je bilo nemoguće pobjeći.
Novi sistem navođenja
Glavna stvar koja je spriječila stvaranje učinkovite bespilotne letjelice bio je nedostatak sposobnosti vizualnog promatranja cilja iz aviona.
Radili smo na problemu. U julu 1917. takav uređaj, nazvan TV prijemnik, stvoren je istovremeno u Rusiji i Sjedinjenim Državama. Unatoč činjenici da je dizajn uređaja bio prilično primitivan, a i sam se pokazao kao glomazan, uz njegovu je pomoć bilo moguće dobiti dovoljno kontrastnu sliku pogleda na teren iznad kojeg je letio bespilotni avion.
Sada je mnogo lakše ciljati "leteće bombe" na cilj. Tako je jedan od ruskih "Pjatiglava" udario u carsku palaču, gdje je poginuo Kajzer Wilhelm i brojni ministri koji su u to vrijeme bili s njim. Sve je to, kao i kolosalna svakodnevna žrtvovanja i uništavanja, navelo Njemačku da se preda u ljeto 1918.
Robot Blitz rat
Pacifikacija Njemačke se nikada nije dogodila.
Iako je zemljama pobjednicama platila ogromnu odštetu, njena vojna moć nikada nije bila potpuno slomljena. I, kao i prije, njena nova vojna doktrina pretpostavljala je preventivni napad na neprijatelja koristeći iste robotske avione.
Počeli su radovi na poboljšanju sistema televizijskog navođenja i mlaznih motora koji mogu dramatično povećati brzinu "krilatih torpeda". Tek sada se broj novih bespilotnih letelica kretao na desetine hiljada i trebali su se koristiti ne samo protiv gradova, već i protiv pojedinačnih ciljeva na bojnom polju.
Rat "robot -blitz" - na to se sada oslanjala njemačka vojska, strastveno sanjajući o osveti za poraz 1918. godine. I opet, kao i u prošlosti, nakon čekanja na povoljnu političku situaciju, njemačka vlada je pokrenula Drugi veliki rat u junu 1939.
Varšava, Pariz, London, Riga i Sankt Peterburg bili su izloženi masovnom bombardovanju mlaznim projektilima, gdje su uništeni brojni vojni i civilni objekti.
Međutim, iskustvo iz Prvog velikog rata nije prošlo uzalud.
I kao odgovor ispaljene su jednako smrtonosne granate po Njemačkoj, pa čak i u većem broju. Ofanziva njemačkih trupa na kopnenom frontu zaustavljena je zračnim napadima na skladišta, komunikacijske linije i štabove.
Rat je završio u nekoliko mjeseci, ali ni danas, toliko godina nakon njegovog završetka, nije u potpunosti isključena prijetnja još jednim vojnim sukobom u Europi uz učešće daljinski upravljanih robotskih zrakoplova.
