Vrijeme je za lov
Ukrajina se dugo nadala brzom ekonomskom rastu, što se nije dogodilo, a zatim - zapadnim partnerima, koji, pokazalo se, nisu baš željni pomoći Ukrajini. Prvo je Joe Biden smanjio iznos vojne pomoći Ukrajini koju su htjeli dodijeliti pod Trumpom, a kako je Politico izvijestio u junu, američki predsjednik potpuno je zamrznuo dodjelu vojne pomoći Ukrajini za 100 miliona, uključujući oružje.
Čak i prije toga u zemlji se intenzivirao dijalog o radikalnom prenaoružavanju borbene avijacije, jedne od ključnih komponenti modernog ratovanja (ako ne i glavne). Prema planu koji je odobrilo Ministarstvo obrane Ukrajine 2020., najmanje dvije ukrajinske zrakoplovne brigade taktičkog zrakoplovstva trebale bi biti potpuno opremljene novim krilatim zrakoplovima do 2030. godine. Ukrajina želi imati 70-100 modernih višenamjenskih vozila kupljenih u inozemstvu. Za ponovno opremanje taktičkog zrakoplovstva žele izdvojiti 200 milijardi grivna, odnosno više od 7 milijardi dolara, što je za državu u sadašnjim uvjetima zapravo nedostižan iznos.
Vjerojatno je to razlog zašto zemlja ponovo govori o "razvoju vlastitog vojno-industrijskog kompleksa". S tim u vezi, model bespilotne letjelice ACE ONE iz ACE -a predstavljen na izložbi Oružje i sigurnost ne izaziva veliko iznenađenje.
Na projektu radi 25 stručnjaka vazduhoplovne industrije, na čelu sa bivšim generalnim direktorom Antonova Aleksandrom Losom i bivšim šefom Državne svemirske agencije Ukrajine Vladimirom Usovim. Motor razvijaju Ivchenko-Progress State Enterprise i Motor Sich. Za jedrilicu je odgovorno LLC Gidrobest.
Karakteristike aviona:
Tip: bespilotni letjelica sa jakim udarcem;
Dužina: 8 metara;
Raspon krila: 11 metara
Maksimalna težina pri polijetanju - 7,5 tona;
Masa korisnog tereta: jedna tona;
Motor: jedan turboreaktivni motor zaobilaznice AI-322F;
Maksimalna brzina: M = 0,95;
Plafon: 13,5 kilometara;
Borbeni radijus: 1500 kilometara.
Glavni zadaci bespilotne letelice:
- strateške, operativne i taktičke obavještajne podatke;
- udarne operacije, uključujući borbu protiv neprijateljske radne snage i oklopnih vozila;
- Suzbijanje protivvazdušne odbrane.
Teško je reći čime su se kreatori tačno rukovodili prilikom izlaganja: najvjerovatnije su htjeli postići "wow efekt". U animiranom videu ACE ONE ne samo da pogađa tenk T-90, već i "slavno" projektilom ruši ruski bespilotni letjelica Orion.
U tom pogledu još je izvanrednija ocjena uređaja od strane kreatora:
“ACE ONE se koristi za zaštitu zračnog prostora od neprijateljskih bespilotnih letjelica. Na primjer, ako izviđački dron uleti na teritorij Ukrajine, ACE ONE, koji je po svim karakteristikama mnogo brži i moćniji, prilazi mu i uništava ga. Također, ACE ONE se koristi za brzo ulet na neprijateljski teritorij, izvođenje operacije i povratak na zemaljsku stanicu."
Vjerovatno je protuzračna odbrana potpuno neobavezna karakteristika. Takav zaključak se barem može izvući na osnovu analize drugih sličnih programa.
Najviše iznenađuje činjenica da bi cijena kompleksa, koji bi trebao uključivati kontrolnu stanicu i, očigledno, nekoliko bespilotnih letjelica, trebala biti samo 12-13 milijuna dolara. Da bi se razumjela "ozbiljnost" situacije: cijena modularnog turbopropelerskog bespilotnog letača MQ-9 Reaper, navedenog u otvorenim izvorima, iznosi 30 miliona. U isto vrijeme, iskustvo Amerikanaca na ovom području je zaista ogromno, a sam Reaper nikada nije tvrdio da je revolucija, za razliku od ACE ONE.
Snovi i stvarnost
ACE ONE se može usporediti s Hunterom, Skatom ili američkim Northrop Grummanom X-47B. Međutim, čak i ako vjerujete prezentiranim podacima, ukrajinski aparat je mnogo skromniji od svojih „kolega“. Dakle, "Skat" (sudbina projekta nije pouzdano poznata), borbeno opterećenje bi trebalo biti 6.000 kilograma naspram 1.000 za ukrajinski dron. Što se tiče bespilotne letjelice Okhotnik, nema tačnih podataka o njoj, ali brojni mediji navode najveće borbeno opterećenje od 8.000 kilograma. Prema drugim izvorima, radi se o 3 tone, ali čak je i to znatno više od onog koji obećava ukrajinski aparat.
Ipak, da se ACE ONE pojavio sada (ne u modelu, naravno), privukao bi ogromnu pažnju svih svjetskih medija: neuporedivo više nego tokom izložbe.
Međutim, kao što je gore navedeno, ovo je samo izgled. U svom komentaru za Gazeta. Ru, glavni urednik časopisa "Arsenal Otadžbine" Viktor Murakhovsky rekao je:
"Glavni problem nije u prikrivenom jedrilici, ne u mlaznom motoru, već u autonomnim sistemima upravljanja za velike brzine leta, tehnologijama umjetne inteligencije za interakciju s drugim zrakoplovima, donošenjem odluka na osnovu nezavisne procjene situacije."
Općenito, posmatrač je krajnje skeptičan prema projektu, vjerujući da govorimo o želji "".
Ima istine u ovome. Ukrajinski stručnjaci još nisu uspjeli stvoriti "punopravni" udarni bespilotni letjelicu. Prošle godine, zemlja je predstavila model udarnog drona Sokol-300, koji razvija Kijevski državni biro za projektovanje LUCH. Kompleks je dizajniran za izviđanje i udar na operativnu i taktičku dubinu neprijatelja. Masa korisnog tereta koju bespilotna letelica može nositi je 300 kilograma. Domet uništavanja kopnenih ciljeva protutenkovskim projektilima je do deset kilometara.
Nakon prezentacije uslijedilo je mnogo ohrabrujućih riječi, ali testovi uređaja još nisu počeli. Jedna od posljednjih izjava po ovom pitanju datira iz aprila ove godine. Kako je tada rekao šef dizajnerskog biroa Luch Oleg Korostelev, bit će potrebno oko godinu dana da se završi razvoj uređaja.
Ako pogledamo koliko je godina trebalo Rusiji (s neuporedivo većim tehničkim mogućnostima i mnogo boljim financiranjem) da razvije svoje udarne bespilotne letjelice, tada je teško povjerovati. Usput, prikladno je reći da još uvijek ne znamo sa sigurnošću sposobnosti slavnog Oriona. A ako se u praksi čak približe mogućnostima turskog Bayraktara TB2, onda se to može nazvati velikim uspjehom.
Što se tiče Ukrajine, malo je vjerojatno da će pokušaji stvaranja vlastitog udarnog UAV -a dovesti do bilo čega. Najvjerojatnije će se u jednoj fazi zemlja usredotočiti na nabavku strane vojne opreme (unatoč svim problemima opisanim na početku), a ostaci sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa morat će se konačno rasprodati.
Uprkos nekim predrasudama na post-sovjetskom prostoru prema takvom modelu naoružavanja vojske, ovo je potpuno normalna svjetska praksa. Drugi dokaz za to je nedavni sukob u Nagorno-Karabahu. Možemo se prisjetiti kupovine vojne opreme od strane Izraela, Indije i mnogih drugih, daleko od "posljednjih" zemalja.
