Altius je teški ruski bespilotni letjelica dugog dometa s maksimalnom nosivošću većom od tone. UAV je svoj prvi let obavio u avgustu 2019. U februaru 2020. službena web stranica ruskog Ministarstva odbrane objavila je da je konačna verzija bespilotne letjelice nazvana Altius-RU. Planirano je da se proizvodnja teške izviđačke i udarne bespilotne letjelice izvede u objektima Uralske fabrike civilnog vazduhoplovstva, koja je trenutno angažovana na razvojnim radovima na ovu temu.
"Altius" će vas naučiti razmišljati
Uskoro će se u naoružanju ruskih vazduhoplovnih snaga pojaviti novi teški izviđački i udarni dron "Altius" koji će primati elemente umjetne inteligencije (AI). UAV će moći samostalno djelovati bez učešća operatera, kao i samostalno komunicirati s perspektivnim ruskim lovcem pete generacije Su-57. Izvješćuje se da će novi izviđački i udarni dron moći, bez pomoći ljudskog operatera, samostalno iscrtati rutu do cilja ili zadanog patrolnog područja zaobilazeći zone protuzračne obrane potencijalnog neprijatelja, kao i otkriti i napadaju važne kopnene ciljeve: lansere raketa, komunikacijske centre, štabove. Još uvijek nema uređaja s takvim mogućnostima na raspolaganju ruskim zračno -kosmičkim snagama. Prema riječima stručnjaka, novi dron postat će zaista svestrano oružje.
Kako izvještava list "Izvestia", pozivajući se na vlastite izvore u vojno-industrijskom kompleksu, u zemlji je već počeo rad na stvaranju ažurirane verzije teškog izviđačkog i udarnog drona "Altius-RU". Novi dron će primati elemente AI sistema, a biće moguće daljinsko upravljanje uređajem iz borbenog aviona Su-57. Navodi se da će sva potrebna oprema koja će bespilotnom letelici dati "mozak" biti instalirana na uređaj do kraja 2020. godine, nakon čega će započeti period tehničkog testiranja noviteta.
Pretpostavlja se da će elementi umjetne inteligencije dati uređaju nove mogućnosti, uključujući i mogućnost samostalnog napada na kopnene ciljeve. Nakon što je primio koordinate cilja, bespilotna letjelica će, koristeći svoj putni računar, moći sastaviti algoritam za pronalaženje optimalne rute do cilja napada, a također i izračunati najpogodniju tačku za bacanje bombi. Bespilotna letjelica će sve to moći učiniti bez pomoći operatera, dok će borbena bespilotna letjelica u stvarnom vremenu primati sve informacije iz štaba o stanju u zraku i lokaciji neprijateljskih objekata protuzračne obrane i graditi svoj let, obrađujući dolazne informacije. Po završetku borbene misije, teški dron će se moći automatski vratiti u bazu najsigurnijim putem ili se vratiti u zonu ophodnje i nastaviti rješavati izviđačke misije.
Vrijedi napomenuti da trenutno vojni dronovi pokušavaju kontrolirati operatere koji rade sa zemlje u svim fazama leta. Elementi umjetne inteligencije instalirani na Altiusu trebali bi pomoći u smanjenju opterećenja operatora bespilotnih kompleksa, što je posebno važno tijekom dugih letova i dugih patrola. Za veliki izviđački i udarni aparat to je posebno važno jer je takav bespilotni letjelica u stanju ostati na nebu više od jednog dana.
Korištenje bespilotne letjelice u kombinaciji s modernim borbenim avionom pete generacije također je vrlo važna funkcija. U rujnu 2019. godine rusko Ministarstvo obrane prvi je put pokazalo primjer takve interakcije uz učešće Su-57 i 20-tonske jurišne bespilotne letjelice S-70 Okhotnik, koja je trenutno najveća takva naprava u našoj zemlji. Bespilotna letjelica Altius također će biti opremljena istom sposobnošću za interakciju s letjelicom s posadom. Stručnjaci napominju da će zahvaljujući instrumentima kojima raspolaže, pilot moći pronaći ciljeve i prenijeti njihove koordinate na UAV putem sigurne komunikacijske linije. Nakon što dobije informacije od pilota, bespilotna letjelica će moći započeti izvođenje borbene misije u neovisnom načinu rada bez učešća operatera.
Ruski stručnjaci primjećuju da su savremeni ruski dronovi, koji uključuju "Forpost" i "Altius", već uporedivi po svojim karakteristikama sa zapadnim. Na primjer, po svojim karakteristikama, "Altius" se na svjetskom tržištu naoružanja može natjecati s američkim bespilotnim letjelicom MQ-9 Reaper ("Reaper"). Istovremeno, upotreba bespilotnih letjelica u vojskama svih zemalja samo će se povećavati u budućnosti. Dronovi se već odlično snalaze u izviđačkim misijama, omogućavajući im da otkriju važne ciljeve koje mogu sami pogoditi. Razvoj, izgradnja i široka upotreba izviđačkih i udarnih bespilotnih letjelica pomoći će u dugoročnom spašavanju ljudskih života, spašavajući ljude od nepotrebnog rizika.
Tehničke mogućnosti bespilotne letjelice "Altius-RU"
Moderna ruska bespilotna letjelica "Altius-RU" (izviđanje i udar) konačna je verzija bespilotne letjelice Altair, koja se stvara od 2011. godine; u završnoj fazi rada bila je poznata i kao "Altius-U" (štrajk). Po svom dizajnu, bespilotna letjelica Altius-RU je teška bespilotna letjelica s turbopropelerskim pogonom dugog dometa.
Istovremeno, nisu svi tehnički podaci bespilotne letjelice poznati i danas. Na primjer, u februaru 2018. godine službena web stranica ruskog Ministarstva odbrane izvijestila je da bi teški dron "Altius" mogao nositi do dvije tone borbenog tereta. No danas se u štampi, uključujući i na tematskoj stranici Ministarstva odbrane "Zvezda", sve češće mogu pronaći drugi podaci o nosivosti uređaja - do 1000 kg.
Novo rusko bespilotno letalo "Altius" izgrađeno je prema klasičnom aerodinamičkom dizajnu s visokim rasponom krila i repom u obliku slova V. Poznato je da je "Altius" izgrađen uz široku upotrebu kompozitnih građevinskih materijala. Elektranu aparata predstavljaju dva turboelisna motora smještena na konzolama krila, a motori su pokrenuli dva vučna propelera. Očigledno, govorimo o motorima VK-800S razvijenim u Dizajn birou Klimov. Ovaj motor je dizajniran za ugradnju u lake avione i helikoptere (verzija VK-800V) i proizvodi uzletnu snagu od 800 KS. Približni raspon krila bespilotne letjelice je do 30 metara, dužina je oko 12 metara, uzletna težina veća je od šest tona.
U 2019. tvornica UZGA predstavila je modificiranu verziju bespilotnog vozila koje je dobilo satelitski komunikacijski sistem. Korištenjem takvog sustava, raspon leta bespilotne letjelice Altius ograničen je samo opskrbom gorivom na brodu. Prema riječima stručnjaka, pojava takvog sistema omogućava izviđačkim i udarnim bespilotnim letjelicama izvođenje izviđačkih i napadnih ciljeva na udaljenosti stotinama ili hiljadama kilometara od njegove baze. Poznato je da na nebu "Altius" može ostati od 24 do 48 sati, a maksimalni domet njegovog leta trebao bi biti 10.000 kilometara. Istovremeno, uređaj će moći izvesti izviđanje s visine od 12 hiljada metara.
Karakteristike uređaja uključuju i njegovo opremanje inercijalnim navigacijskim sistemom SP-2, što bi trebalo smanjiti mogućnost otkrivanja uređaja u zraku, pružajući bespilotnu letjelicu dodatnu otpornost na inducirane smetnje i rad u uvjetima elektronskih protumjera od neprijatelja. Pretpostavlja se da će kao oružje bespilotna letjelica moći nositi klizne bombe "Grom-2" ukupne mase 598 kg (masa bojeve glave 480 kg) i domet lansiranja 10-50 km ili navođene rakete "Grom-1" početne mase 594 kg (masa bojeve glave 315 kg) s dometom lansiranja do 120 km. Ovu pretpostavku iznijeli su novinari Izvestie.
Altius je stvoren devet godina
"Altius" je klasifikovan kao teški bespilotni letelica, jedan je od tri velika napadna drona koji se trenutno razvijaju u Rusiji. U isto vrijeme, "Altius" je aparat vrlo složene sudbine. Rad na njemu započeo je još 2011. godine, ali devet godina kasnije uređaj još uvijek nije pušten u masovnu proizvodnju, a cijeli proces njegovog razvoja pratili su različiti problemi i glasan skandal čiji odjek još uvijek hoda po Kazanju.
U početku (2011. godine) specijalistima AD „NPO Simonov Experimental Design Bureau“u Kazanju izdata je naredba za razvoj teške bespilotne letjelice težine do pet tona. Radovi su izvedeni zajedno sa kompanijom "Transas" iz Sankt Peterburga. Prva javna demonstracija budućeg modela bespilotnih letjelica održana je u februaru 2013. U to vrijeme, dron se zvao "Altair".
Nadalje, projekat je pretrpio dva udarca odjednom. Prvi su sankcije uvedene Rusiji 2014. godine, koje su ostavile uređaj bez njemačkih motora za dizelske avione, kojima je bilo planirano opremanje svih bespilotnih letjelica. Podaci o početku letačkih ispitivanja eksperimentalnih uzoraka pojavili su se tek 2016. godine, a 2017. godine postalo je poznato da Projektni biro Simonov osjeća nedostatak sredstava za dovršetak projekta i nastavak radova.
Nakon toga je uslijedio drugi udarac. U slučaj je bila uključena besmrtna ruska zavjera. U aprilu 2018. godine sud je uhapsio generalnog direktora OKB -a im. Simonov Alexander Gomzin, za koga je istraga sumnjala da je pronevjerio 900 miliona rubalja namijenjenih razvoju teškog drona. Ova priča nije završena do sada. Istovremeno, OKB ih. Simonovu prijeti bankrot, a krajem 2019. godine Arbitražni sud u Moskvi prihvatio je tužbu Ministarstva odbrane Rusije protiv bivšeg programera bespilotne letjelice Altius, JSC NPO Experimental Design Bureau (OKB) po imenu V. I. Simonov”u ukupnom iznosu od 643,8 miliona rubalja.
U pozadini rasplamsanog skandala i početka suđenja, razvoj novog drona preseljen je iz Kazanja u Jekaterinburg. U decembru 2018. godine, tokom posjete Kazanju, Aleksej Krivoručko, koji je zamjenik ministra odbrane Ruske Federacije zadužen za logistiku oružanih snaga, rekao je da su radovi na teškom bespilotnom letaču prebačeni na novog izvođača. Ovo je Uralsko postrojenje za civilno zrakoplovstvo (UZGA), koje je savladalo serijsku montažu bespilotne letjelice Forpost, kao i njenu lokaliziranu i moderniziranu verziju Forpost-R.
U prosincu 2019. godine, rusko Ministarstvo obrane potpisalo je novi ugovor s UZGA dd radi izvođenja istraživačko-razvojnih radova na bespilotnom letjelici Altius-RU. Ovo je konačna verzija bespilotne letjelice do koje su vojska i programeri došli nakon svih testiranja već objavljenih prototipova teškog drona. Navodi se da će ova verzija kombinirati sve vojne zahtjeve i najnovija ruska dostignuća na području stvaranja bespilotnih letjelica. Ova verzija trebala bi postati glavna za raspoređivanje serijske proizvodnje i zaliha u Oružanim snagama Ruske Federacije. Planirano je da će "Altius-RU" stupiti u službu ne samo sa Vazdušno-kosmičkim snagama, već i sa ruskom mornaricom.
