Lovci Su-30SM ruskog ratnog vazduhoplovstva izgrađeni 2014. godine (crveni bočni brojevi "24" i "25") tokom rusko-indijske vježbe "Aviaindra-2014". Avioni su isporučeni ruskim vazduhoplovnim snagama 19.07.2014. Lipetsk, septembar 2014. (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net
Među avionima isporučenim u 2014.
24 višenamjenska lovca Su-35S proizvodnje Komsomolsk-on-Amur Vazdušni pogon nazvan po Yu. A. Gagarin (ogranak OJSC "Kompanije" Sukhoi "):
12 od njih (crveni bočni brojevi od "01" do "12", tamne boje sa "svijetlim trbuhom") bila su vozila proizvedena za program 2013. godine i predata vazdušnim snagama Rusije 12. februara 2014. godine.
Osam njih je zajedno s postrojenjem postalo dio rekonstituiranog 23. lovačkog zrakoplovnog puka 303. gardijske mješovite avijacijske divizije 3. komande Vazduhoplovstva i protuzračne odbrane Rusije na aerodromu Dzemgi (Habarovski teritorij), a četiri u sastavu 929. testni centar Državnih vazdušnih snaga (GLITs) u Akhtubinsku.
Prva tri aviona Su -35S iz programa za 2014. godinu prebačena su u vazduhoplovstvo Rusije 10. oktobra 2014. godine, još pet - u novembru i još četiri - tokom decembra 2014. godine. Njihovi bočni brojevi su nepoznati, boja je svijetlo kamuflažna. Svi oni su takođe ušli u 23. puk lovačkog vazduhoplovstva u Džemgi, čime je njihov broj vozila Su-35S porastao na 20.
Svi ovi lovci izgrađeni su prema ugovoru od avgusta 2009. godine sa ruskim Ministarstvom odbrane o izgradnji 48 lovaca Su-35S, pa je ukupan broj aviona proizvedenih prije ovog ugovora dostigao 34 do početka 2015. godine.
Lovački avion Su-35S (bočni broj "05 red") izgrađen 2013. godine i predat ruskim vazduhoplovnim snagama početkom 2014. godine, tokom trajekta iz vazduhoplovnog kombinata Komsomolsk-na-Amuru po imenu Yu. A. Gagarin u 929. Državni centar za ispitivanje letenja (GLIT) u Akhtubinsku. Komsomolsk-na-Amuru, 11.02.2014 (c) Vadim / White / russianplanes.net
Lovci Su-35S izgrađeni u programu 2014. do sada praktično nisu bili "izloženi" u otvorenim izvorima i na spotterskim fotografijama. Fotografija aviona Su-35S izgrađenog 2014. godine, parkiranog na aerodromu Dzemgi. Prosinac 2014. (c) mix / forums.airforce.ru
21 višenamjenski lovac Su-30SM proizvodi Irkutsko zrakoplovno postrojenje AD "Korporacija" Irkut ":
Od toga, 18 je isporučeno ruskim zračnim snagama. Prenos serija aviona Su-30SM u Ratno vazduhoplovstvo Rusije izvršen je 31. maja 2014. godine (dva), 10. juna (tri), 19. jula (dva), 29. avgusta (tri), 1. novembra (dva), 14. novembra (jedan), početkom decembra (dva), 26. decembra (tri). Avioni su isporučeni sa crvenim bočnim brojevima od "16" do "21" i od "23" do "30", posljednja četiri aviona, isporučena u decembru, imaju crne bočne brojeve od "14" do "17". Laka kamuflaža.
14 aviona sa brojevima od "16" do "30" ušlo je u 120. mješoviti vazduhoplovni puk 303. gardijske mješovite vazduhoplovne divizije 3. komande vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane Istočne vojne oblasti na aerodromu Domna (Transbajkalsko područje), čime je ukupan broj vozila Su-30SM u puku do 24 jedinice. Četiri aviona sa brojevima od "14" do "17" takođe su isporučena Domni u decembru, ali, očigledno, namjeravaju započeti naoružavanje drugog puka.
Proizvodnju lovaca Su-30SM za Ratno vazduhoplovstvo Rusije obavlja korporacija Irkut prema dva ugovora za po 30 aviona, zaključenim sa ruskim Ministarstvom odbrane u martu i decembru 2012. Ugovori su dostigli 34 jedinice.
Osim toga, 19. jula 2014. godine tri lovca Su-30SM (plavi bočni brojevi 35 do 37) predati su Mornaričkoj avijaciji ruske mornarice, koja je postala prva po ugovoru iz decembra 2013. za pet aviona. Tri od ovih aviona prvo su ušli u 859. centar za borbenu upotrebu i prekvalifikaciju letačkog osoblja mornaričke avijacije mornarice Rusije u Jeisku, a u decembru su odletjeli u 43. zasebni napadni avijacijski puk avijacije Crnomorske flote u Sakiju (Krim).
Lovac Su-30SM Mornaričke avijacije Ruske mornarice izgrađen 2014. godine (repni broj "35 plavi") iz 859. centra za borbenu upotrebu i obuku letačkog osoblja Mornaričke avijacije Ruske mornarice u Jeisku. 2014-12-09 (c) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru
Osam lovaca Su-30M2 proizveden od zrakoplovnog kombinata Komsomolsk-on-Amur po imenu Yu. A. Gagarin (ogranak OJSC "Kompanije" Sukhoi "):
Avioni Su-30M2 predati su ruskim vazduhoplovnim snagama u serijama 5. avgusta 2014. (četiri), u septembru (jedan), 10. oktobra (dva) i u novembru (jedan). Od prenesenih vozila poznati su bočni brojevi sedam - crveni "50" i "70" i plavi "42", "43", "91", "92" i "93".
Lovci Su-30M2 sa plavim bočnim brojevima "91", "92" i "93" ušli su u novoformirani 38. lovački avijacijski puk novoformiranog 27. mješovitog vazduhoplovnog diviziona 4. komande Vazduhoplovstva i PVO Rusije Aerodrom Belbek (Krim), lovci sa crvenim bočnim brojevima "50" i "70" ušli su u 3. mješoviti vazduhoplovni puk 1. mješovite vazduhoplovne divizije 4. komande Vazdušnih snaga RH i PVO na aerodromu Krymsk (Krasnodarski teritorij), lovci sa plavim bočnim brojevima "42" i "43" ušli su u 22. lovački avijacijski puk 303. gardijske mješovite vazduhoplovne divizije 3. komande Vazduhoplovstva i PVO Rusije na aerodromu Tsentralnaya Uglovaya (Vladivostok), svrha drugog aviona je nepoznat.
Avioni Su-30M2 izgrađeni su prema ugovoru od decembra 2012. za nabavku 16 lovaca Su-30M2, čime je ukupan broj aviona izgrađenih po ovom ugovoru porastao na 12, a ukupan broj Su-30M2 u ruskim vazduhoplovnim snagama na 16.
Lovački avion Su-30M2 ruskog ratnog vazduhoplovstva izgrađen 2014. godine (repni broj "93 plavi") tokom zaustavljanja u Shagolu (Čeljabinsk). 2014-06-08 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com
18 frontalnih bombardera Su-34 proizvodi Novosibirski zrakoplovni pogon nazvan po V. P. Chkalov (ogranak AD "Kompanija" Sukhoi "):
Avioni Su-34 su u ruske ratne snage prebačeni u serijama 10. juna 2014. godine (tri), 18. jula (tri), 15. oktobra (šest), 8. decembra (četiri) i 22. decembra (dva "super rasporeda"). Avioni su nosili laku kamuflažu, poznati su bočni brojevi 13 prebačenih aviona - crveni od "10" do "12" i od "14 do 22", kao i "27".
15 bombardera Su-34 prebačenih 2014. ušlo je u 559. odvojeni bombarderski avijacijski puk 4. komande Vazduhoplovstva i PVO Rusije na aerodromu Morozovsk (Rostovska regija), čime je njegov sastav dostigao redovni broj od 24 aviona. Odredište još tri aviona nije poznato, vjerovatno se privremeno nalaze na aerodromu Baltimore (Voronež).
Isporuka vozila izvršena je prema ugovoru od februara 2012. godine za isporuku 92 bombardera Su-34 ruskom Ministarstvu odbrane. Do kraja 2014. godine prema ovom ugovoru isporučeno je 20 aviona, a ukupan broj Su-34 proizvedenih po svim ugovorima, uključujući osam prototipova, dosegao je 65 jedinica.
Prednji bombarder Su-34 ruskog ratnog vazduhoplovstva izgrađen 2014. godine (repni broj "20 crveni") tokom srednjeg slijetanja na aerodrom Shagol (Čeljabinsk) tokom trajekta iz Novosibirska. 15.10.2014. (C) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com
10 mornaričkih lovaca MiG-29K / KUB proizvodi JSC "Ruska avio korporacija" MIG ":
Osam MiG-29K i dva MiG-29KUB prebačeni su u Pomorsku avijaciju Ratne mornarice Rusije 2. decembra 2014. godine. MiG-29K imaju plave bočne brojeve od "32" do "39", a avioni MiG-29KUB imaju plave bočne brojeve "52" i "53".
Avioni su izgrađeni prema ugovoru iz februara 2012. za nabavku 20 MiG-29K i četiri MiG-29KUB. Isporukom ovih mašina ukupan broj aviona proizvedenih po ovom ugovoru dostigao je deset MiG-29K i četiri MiG-29KUB. Međutim, kako se može procijeniti, do danas nijedan od ovih aviona nije prebačen u vojne ili vježbeničke jedinice pomorskog zrakoplovstva.
Dvostruki borbeni avion MiG-29KUB (rep broj 52 plavi), koji je prošao letačke testove na aerodromu Proizvodnog kompleksa broj 1 JSC RSK "MIG", izgrađen 2014. godine za Mornaričku avijaciju Ratne mornarice Rusije. Russianplanes.net
20 borbenih trenera Jak-130 proizvodi Irkutsko zrakoplovno postrojenje AD "Korporacija" Irkut ":
Prva dva Jak-130 primljena su od ruskih vazdušnih snaga 1. februara 2014. godine, ali to su bili avioni "iznad plana" izgrađeni u programu za 2013. (crveni bočni brojevi "64" i "65"). Međutim, tada je isporuka Jak-130 ozbiljno odgođena zbog pada ove vrste borbenih aviona u Akhtubinsku 15. aprila 2014. i obustave njihovih letova. Kao rezultat toga, prvu seriju Yak-130 izgrađenu 2014. godine RVS prihvatilo je samo 29. avgusta (tri aviona), a sljedeću 14. novembra (tri aviona). Ovih šest vozila sa crvenim bočnim brojevima prebačeno je sa "51" na "55" i "65". Prema poznatim podacima, do kraja godine u Irkutsku je letjelo još najmanje 14 zrakoplova Jak-130 za Rusko ratno zrakoplovstvo, od kojih je, očito, 12 isporučeno u prosincu (poznati crveni bočni brojevi u rasponu od "56 "do" 70 ").
Svi programi Yak -130 iz 2014. godine ulaze u 200. vazduhoplovnu bazu za obuku Krasnodarskog vojnog vazduhoplovnog instituta po imenu A. K. Serov - ogranak Vojnog obrazovnog i naučnog centra Vazduhoplovstva "Vazduhoplovna akademija po imenu profesor N. Ye. Zhukovsky i Yu. A. Gagarin”u Armaviru (Krasnodarski teritorij), iako je, očigledno, do kraja godine tamo stiglo samo prvih šest vozila isporučenih u kolovozu i studenom te su postali prvi Yak-130 u ovoj bazi. Dva aviona programa za 2013., primljena u februaru, posljednji su ušli u 209. bazu za obuku vazduhoplovstva podružnice Borisoglebsk podružnice Vojnog vazduhoplovnog zavoda AKSerov Krasnodar - podružnice Vojnog vježbačkog i naučnog centra Vazduhoplovstva "Vazduhoplovstvo" Akademija po imenu N. E. Zhukovsky i Yu. A. Gagarin "(čime se ukupan sastav flote Yak -130 doveo do 42 mašine - od kojih je jedna, međutim, izgubljena 15. aprila).
Avioni Jak-130 izgrađeni su prema ugovoru sa ruskim Ministarstvom odbrane od decembra 2011. godine za nabavku 55 aviona Jak-130. Uzimajući u obzir avione koji su stvarno isporučeni 2014. godine, ukupan broj Yak-130 isporučenih prema ovom ugovoru trebao bi biti 53 jedinice.
Borbeni avion za obuku Yak-130 ruskog ratnog vazduhoplovstva izgrađen 2014. godine (repni broj "53 red", serijski broj 1118) na aerodromu Tolmachevo (Novosibirsk) tokom trajekta iz Irkutska 25.10.2014. (C) Andrey Chursin/ruski avioni. net
Jedan posmatrački avion Tu-214ON Izgradnja "Otvorenog neba" Kazanskog zrakoplovnog kombinata (ogranak OJSC "Tupolev")
Drugi posmatrački avion Tu-214ON Open Sky izgrađen za rusko Ministarstvo odbrane (od dva naručena) (registarski broj RF-64525, serijski broj 525) pušten je u rad 4. jula 2014. godine i poletio je u bazu na aerodromu Čkalovski (Moskovska regija). Prvi avion Tu-214ON je pušten u rad 2013. Oba aviona izgrađena su prema ugovoru zaključenom u avgustu 2009. između OJSC "Koncern radiotehnike" Vega "(kao glavnog izvođača u okviru ROC" Sistem vazdušnog nadzora "Otvoreno nebo") sa OJSC "Kazanjsko vazduhoplovno proizvodno udruženje" SP Gorbunov "(KAPO, sada KAZ).
Drugi avion Tu-214ON (registarski broj RF-64525, serijski broj 525), izgrađen za Ministarstvo odbrane Rusije, isporučen 2014. godine (c) Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru
Četiri putnička aviona An-148-100E izgradnja JSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company":
Tokom 2014. godine, Ratno vazduhoplovstvo Rusije primilo je četiri aviona An-148-100E-u februaru 2014. godine (serijski broj 42-08, matični broj 61721), 2. jula (serijski broj 42-09, registarski broj 61722), u avgustu (serijski broj) broj 42-10, matični broj 61723) i u decembru (serijski broj 43-01, matični broj 61724).
Ovi avioni postali su drugi peti avion isporučen prema ugovoru sa ruskim Ministarstvom odbrane od maja 2013. godine za nabavku 15 aviona An-148-100E.
Treći avion An-148-100E (serijski broj 42-09, registracioni broj RA-61722), predat vazdušnim snagama Rusije, izgrađen je prema ugovoru od maja 2013. godine za JSC Voronezh Aircraft Building Company. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) Vladislav Dmitrenko / russianplanes.net
Dva teretno-putnička aviona An-140-100 izgradnja dd "Aviakor - tvornica aviona":
Rusko ratno vazduhoplovstvo je 2014. primilo jedan avion An-140-100 (registarski broj RA-41260, serijski broj 14A010), premješten 28. novembra 2014. godine. Postao je četvrti izgrađen za Ratno vazduhoplovstvo Rusije prema ugovoru sa ruskim Ministarstvom odbrane od aprila 2011. godine za devet aviona ovog tipa, i peti An-140-100 koji je dobio Rusko vazduhoplovstvo u cjelini.
Mornarička avijacija ruske mornarice također je 2014. dobila jedan avion An-140-100 (registarski broj RF-08853, serijski broj 14A005), prebačen 25. decembra 2014. godine. To je postao drugi An-140-100, izgrađen prema ugovoru sklopljenom u travnju 2013. za izgradnju tri zrakoplova za pomorsko zrakoplovstvo ruske mornarice, i, općenito, treći zrakoplov ovog tipa u mornarici.
Četvrti avion An-140-100 (registarski broj RA-41260, serijski broj 14A010) izgrađen za vazduhoplovstvo Rusije prema ugovoru iz 2011. godine, na svom prvom letu. Samara, 14.7.2014. (C) Vjačeslav Zolotarev/russianplanes.net
