Glavna suština prijedloga Ujedinjene brodograđevne korporacije (USC) Ministarstvu obrane da se južnokorejski Dokdo DVKD smatra alternativom Mistralu je da USC ne želi izgubiti veliku narudžbu za izgradnju brodova ove klase u objektima ruske brodogradnje.
Kao što znate, francuska strana u pregovorima s Rusijom inzistira na proizvodnji dva aviona Mistral u Francuskoj i prijenosu dozvole za gradnju još dva broda ove klase u Rusiji. Štaviše, glavni podizvođači u okviru programa licenciranja takođe će biti francuske kompanije. U ovoj situaciji, lavovski dio sredstava otići će francuskim proizvođačima, a to je kolosalna količina novca.
Štoviše, prema TSAMTO -u, Ministarstvo obrane bi idealno preferiralo čak i mogućnost izgradnje sva četiri broda u Francuskoj. Prema riječima predstavnika Ministarstva odbrane, ovo će značajno ubrzati radno vrijeme i smanjiti troškove programa. Odnosno, ruskoj industriji u ovom projektu u početku je dodijeljena sporedna uloga.
Podtekst prijedloga USC -a jasno pokazuje čvrstu namjeru da se od Ministarstva obrane dobije javni natječaj za kupovinu brodova ove klase, uključujući i učešće ruskih programera.
“Očekujemo da će Ministarstvo obrane, uzimajući u obzir alternativu koja se pojavljuje, provesti razumljiv i otvoren natječaj za izgradnju brodova ove specifikacije za mornaricu Rusije. Nadalje, Ministarstvo obrane dalo je uvjeravanja da će takav natječaj biti raspisan”, navodi se u saopćenju USK -a.
U poruci USK-a napominje se da se DVKD tipa Dokdo može izgraditi u objektima USK-a za 36 mjeseci.
U isto vrijeme, a to je ključna karika u prijedlogu USC -a, „u slučaju projektiranja ruskog analoga, ukupno radno vrijeme će se povećati za samo 18 mjeseci. U isto vrijeme, USC je spreman dizajnirati potpuno ruski brod ovog tipa u dugoročnom planiranju ponovnog naoružavanja ruske mornarice."
Odnosno, USC nudi Ministarstvu obrane dvije mogućnosti - ili licencirana proizvodnja DVKD -ova tipa Dokdo u objektima USC -a, ako je hitnost radova u prvom planu, ili projektiranje i izgradnja broda ove klase u Rusiji, ako govore o dugoročnom programu za kupovinu brodova ove klase od strane mornarice Rusije. …
USK opravdano opravdava svoj stav, posebno, zbog očigledne prednosti izbora "Dokdo" u odnosu na "Mistral". Istovremeno, posebno se naglašava da se izbor u svakom slučaju mora napraviti na osnovu rezultata tendera.
Kako je navedeno u poruci, „glavna prednost ove opcije je ta što USC, u sklopu zajedničkog ulaganja s korejskom kompanijom Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (Zvezda-DSME), ima priliku steći licencu za ovaj brod i za njegova izgradnja u Rusiji. Proizvodnja "Mistrala" u Francuskoj u brodogradilištu u Saint-Nazairu zapravo će biti narudžba iz iste Koreje, budući da francusko brodogradilište pripada korejskoj kompaniji STX. Ali Rusiji je isplativije proizvoditi takav brod kod kuće u okviru zajedničkog ulaganja stvorenog pod kontrolom ruske države."
Prema USC -u, troškovi izgradnje Dokdoa u Rusiji procjenjuju se na 450 miliona dolara. Cijena Mistrala, prema podacima koje je objavilo Ministarstvo odbrane, iznosit će 600 miliona eura. "Smatramo razumnim razmotriti isplativiji prijedlog u financijskom smislu,"- napominju u USC-u.
Osim toga, Dokdo DVKD je moderniji brod ove klase, a po brojnim osnovnim taktičkim i tehničkim karakteristikama nadmašuje francuski Mistral DVKD, saopćeno je iz USC -a.
Zato USC predlaže izgradnju brodova ove klase u ruskim brodogradilištima koja su dio Ujedinjene brodograđevne korporacije. USK jamči visoku kvalitetu radova i njihovo izvršavanje na vrijeme.
Kako je navedeno u poruci USK -a, prijedlog je u ime predsjednika USK -a Romana Trotsenka ministru odbrane Ruske Federacije Anatoliju Serdyukovu primljen 3. marta 2010. godine. Dana 25. februara 2010. sličan prijedlog poslan je glavnokomandujućem mornarice Vladimiru Visočkom.
Apel USC-a postao je drugi "otvoreni" izraz protesta ruskih brodograditelja protiv neosporne namjere Ministarstva odbrane da kupi DVKD-ove tipa Mistral.
Prošle sedmice PSZ Yantar obratio se Federalnoj antimonopolskoj službi (FAS) sa zahtjevom da ispita zakonitost planirane kupovine nosača helikoptera Mistral od strane Ministarstva odbrane RF.
U skladu sa opštom procedurom javnih nabavki, Ministarstvo odbrane RF mora raspisati tender za kupovinu DVKD -a. U ovom slučaju, Francuska, Nizozemska, Španjolska, Južna Koreja (zajedno s USC -om) i, vjerovatno, niz drugih ruskih preduzeća mogu postati potencijalni učesnici na tenderu.
Ministarstvo odbrane još uvijek nema jasan odgovor na pitanje zašto je prednost data francuskom projektu. Na primjer, francuski projekt Mistral DVKD 2007. izgubio je od španjolske kompanije Navantia na tenderu za nabavku dva DVKD -a za australijsku mornaricu. Očigledno je da je razlog gubitka DVD -a Mistral na tenderu australske mornarice potrebno temeljito analizirati prije donošenja konačne odluke o kupovini DVKD -a od jednog ili drugog proizvođača, posebno bez službenog objavljivanja tendera, već za direktnu kupovinu.
LITERATURA:
sjeverna koreja
Ratna mornarica Južne Koreje lansirala je prvi amfibijski jurišni i helikopterski pristanište Dokdo 2005. godine, a u službu je ušla 2007. godine. Do 2016. godine mornarica planira usvojiti još dva broda ove klase.
DVKD klasa "Dokdo" je brod dužine 199 m, širine 31 m i najvećeg istisnina 19 hiljada tona, brzine 23 čvora (43 km / h). Brod je opremljen savremenom radarskom opremom i sistemom protivvazdušne odbrane. DVKD može prevesti do 700 ljudi, 10 tenkova, zračnu grupu od 10-12 helikoptera i dva desantna zračna jastuka.
DVKD "Dokdo" se nakon manje preinake na palubi može koristiti i kao laki nosač aviona s malom zračnom grupom.
Francuska
U službi francuske mornarice postoje dva DVKD -a "Mistral". Ugovor o njihovoj izgradnji potpisan je sa DCNS -om u januaru 2001. Ukupni trošak ugovora iznosio je 428,5 miliona dolara (u cijenama iz 2001. godine).
Glavni brod serije Mistral (s brojem L9013) položen je 10. jula 2003. godine, porinut 6. oktobra 2004. godine i predat francuskoj mornarici 15. decembra 2006. godine. Izgradnja "Tonnera" započela je u decembru 2004. 25. juna 2006. godine brod je porinut i u martu 2007. prebačen u francusku mornaricu.
U aprilu 2009. godine, u sklopu plana za stimulisanje odbrambene industrije koji je implementirala francuska vlada, potpisani su ugovori sa STX France i DCNS o izgradnji trećeg Mistral DVKD -a za francusku mornaricu. Procijenjeni trošak sporazuma je 420 miliona eura (554 miliona dolara). Ceremonija osnivanja DVD-a Dixmund održana je 20. januara 2010. u kruzeru STX France u Saint-Nazairu. Očekuje se da će testiranje trećeg broda klase Mistral početi u maju 2011. Usvajanje DVKD -a u francuskoj mornarici zakazano je za 2012. godinu. U budućnosti se za francusku mornaricu mogu izgraditi još dva DVKD -a.
DVKD klasa "Mistral" je brod dužine 199 m, širine 32 m, istisnine 21.600 tona i gaza 6, 2 m. Rotacionog veslačkog elektromotora "Alstom-Mermeid". Brodski električni pogonski sistem omogućava brzinu od 19 čvorova. Domet morskog prolaza pri brzini od 15 čvorova iznosi 11 hiljada nautičkih milja. Visok nivo automatizacije omogućio je smanjenje brodske posade na 160 stalno zaposlenih.
Brodski dizajn uključuje mogućnost ugradnje dva lansera Simbad MANPADS s projektilima Mistral, dva artiljerijska nosača 30 mm Breda-Mauser i četiri mitraljeza MN-2V kalibra 12,7 mm.
Na 5.200 kvadratnih metara m prima 6 helikoptera težine do 16 tona tipa NH-90 ili Tiger. U teretnom hangaru može biti još do 10 helikoptera.
DVKD može prevesti 450 potpuno opremljenih vojnih lica, 60 lakih oklopnih vozila ili 13 MBT "Leclerc". Brod je opremljen unutrašnjim pristaništem u kojem se nalaze dva desantna čamca sa zračnim jastukom tipa LCAC ili četiri tenkovska desantna čamca tipa STM.
Brodovi tipa "Mistral" mogu se koristiti kao amfibijski napadni brod, plutajuća bolnica, brod za evakuaciju za humanitarne misije, a takođe i kao komandni i kontrolni brod. Oprema uključuje trokoordinatni radar, satelitske komunikacijske stanice "Syracuse-3", "Inmarsat" i "Flitsatcom", automatizirani sistem borbenog upravljanja "Zenit-9", informacijski i komandni sistem SIC-21.
