Prema našim neslužbenim statistikama, tijekom Hladnog rata i sukoba između SSSR -a i Sjedinjenih Država u oceanu, bilo je oko 25 slučajeva sudara podmornica SSSR -a i Rusije s podmornicama stranih država (uglavnom Sjedinjenih Država). Istovremeno, vjerujemo da se 12 incidenata sudara dogodilo u blizini naših teritorijalnih voda. Od 12 slučajeva, 9 se sudara dogodilo na sjevernoj floti, 3 na pacifičkoj floti. Prema istim neslužbenim statistikama, kao rezultat takvih sudara, udavljene su 3 nuklearne podmornice SSSR-a i Rusije (K-129, K-219, K-141 "Kursk"). Prema službenim statistikama, što potvrđuju činjenični dokazi, za čitavo razdoblje Hladnog rata i postsovjetsko razdoblje dogodila su se samo 3 sudara između naših i američkih podmornica. (K-108 (Pacifička flota) 1970. sudario se s američkom podmornicom "Totog", K-276 (SF) 1992. sudario se sa američkom podmornicom Baton Rouge, K-407 (SF) 1993. sudario se sa američkom podmornicom "Grayling" "). Svi ostali, prema našoj verziji, sudari nuklearnih podmornica sa stranim podmornicama nisu potvrđeni činjenicama. Često se takve informacije preuzimaju iz stranih medija koji svuda traže senzaciju. Primjer: 1968. podmornica američke mornarice "Scorpion" izgubljena je u oceanu. Komisija američke vlade nije utvrdila tačne razloge smrti podmornice. Neki američki listovi odmah su objavili senzacionalne informacije da je "Škorpion" utopio sovjetska podmornica, navodno iz osvete za smrt K-129. Navodno je sovjetski K-129 u martu 1968. potopio USS "Suordfish". Naši stručnjaci i novinari odmah su podržali verziju američkih novinara da je K-129 potopila američka podmornica. I izgradili su "željeznu" logiku dokaza da je to tako.
Zašto su Amerikanci pronašli mjesto gdje je ubijen K-129, ali mi to nismo pronašli? Naša verzija: jer su točno znali koordinate sudara podmornice Suordfish s K-129. Mi nismo uzeli u obzir činjenicu da su Amerikanci rasporedili globalni hidroakustički sistem posmatranja u Tihom okeanu, SOSUS, koji je omogućio da se s velikom preciznošću odredi lokacija različitih podvodnih objekata.
Zašto su se, kada su Amerikanci podigli K-129 1974., slomio gotovo na pola, a krmeni dio nije podignut? Naša verzija: jer je kao rezultat sudara s podmornicom Suordfish, K-129 dobio rupu u sredini trupa i od toga se trup podmornice slomio tijekom podizanja. Činjenicu da je u procesu pada na dubinu veću od 4000 metara podmornica K-129 brzinom kurirskog vlaka udarila u zemlju i od toga mogla dobiti štetu na trupu, nismo uzeli u obzir.
Zašto je podmornica Suordfish ušla u japansku luku s oštećenjem trupa? Naša verzija: Zato što se sudarila s K-129. Činjenicu da je K-129 potonuo u blizini Havajskih ostrva i podmornica Suordfish, da se sudarila s njom, za popravke bi bila bliže glavnoj američkoj pomorskoj bazi na Havajima, a ne Japanu, nismo uzeli u obzir…
Iz takvih razmatranja naših velikih i malih vojnih zapovjednika mornarice i nekih građana, i dalje vjerujemo da su K-129 utoplili Amerikanci, a mi smo kao odgovor utopili Škorpiona. Nemamo dokaza o umiješanosti američke podmornice u obaranje K-129.
Tijekom istraživanja katastrofe K-219 SSBN 1986. godine ponovo su se rodile glasine i verzije da je u ovu katastrofu umiješana podmornica američke mornarice Augusta. Ove glasine proširili su strani mediji, zapovjedništvo Sjeverne flote i posada SSBN K-219, a podržalo ih je i vodstvo mornarice. Iz koje logike njihovog zaključivanja je rođena ova verzija?
Amerikanci nisu napravili veliku buku, unatoč činjenici da je K-219 potonuo u blizini njihove obale, a to se dogodilo uoči pregovora između predsjednika Sjedinjenih Država i SSSR-a. To znači da Sjedinjene Države nisu htjele oglašavati umiješanost svoje podmornice u ovu katastrofu.
Na tijelu K-219 bio je srebrnast trag od neke vrste vanjskog utjecaja. To znači da je to bio trag iz kobilice podmornice Augusta, koja je uništila silos projektila broj 6. Kao rezultat toga, projektil je slomljen vanbrodskim pritiskom, došlo je do eksplozije goriva i oksidanta. Činjenica da ni u fazi priprema za kampanju, a zatim, tijekom cijelog putovanja, vanbrodska voda neovlašteno ulazi u raketni silos broj 6 zbog kvara na opremi mina, a osoblje je tu činjenicu skrivalo u obzir. A činjenica da je "Augusta" "filigran" uništio samo neispravni raketni silos broj 6, a susjedni silosi ostali netaknuti, nikoga u Sjevernoj floti i Glavnom stožeru mornarice nije iznenadilo.
Prilikom vuče SSBN K-219 vučna su užad pukla, što znači da je Augusta namjerno prošla na dubini periskopa između oštećene podmornice i vučnog vozila, a konopac za vuču je presjekao uže za vuču. Činjenicu da niti jedan nadležni zapovjednik podmornice, bilo koje države, to ne bi učinio zbog opasnosti od oštećenja vučnog kabela na trupu svoje podmornice i njenih vanbrodskih uređaja, naši "stručnjaci" nisu uzeli u obzir. Činjenica da su takve akcije na moru, u miru, kršenje suverenih prava SSSR-a i da to ne bi učinio niti jedan zapovjednik ratnog broda, bilo koje države, nije sramotilo naše visoke vođe.
I danas ova varljiva verzija o umiješanosti u potonuće američke podmornice K-219 "Augusta" nastavlja "hodati" otvorenim prostorima informacijskih polja knjiga, časopisa, novina i televizije te u glavama "najboljih stručnjaka za podvodni poslovi."
2000. godine došlo je do katastrofe nuklearne podmornice K-141 "Kursk". Unatoč činjenici da vladina komisija nije pronašla dokaze o umiješanosti stranih podmornica u pogibiju Kurska, većina naših građana vjeruje izjavama pojedinih dužnosnika Sjeverne flote, Glavnog stožera mornarice, veterana - podmorničara da K -141 Kursk je poginuo uslijed sudara (torpediran) s podmornicom USS Memphis.
Koja je logika iza ovakvih presuda?
1. U području vježbe brodovi Sjeverne flote bile su 3 nuklearne podmornice stranih država (2 američke i 1 podmornica UK). Činjenica da snage Sjeverne flote nisu otkrile ove podmornice, budući da su bile izvan područja zatvorenog za plovidbu drugim brodovima, nikoga ne čudi.
2. Nuklearna podmornica Memphis stigla je u norvešku luku s oštećenjem trupa, a Amerikanci su odbili naše stručnjake da pregledaju trupove nuklearnih podmornica Memphis i Toledo. Postoji snimak izviđačkog satelita koji jasno pokazuje oštećenja podmornice Memphis. Činjenica da je ova fotografija američke podmornice s oštećenim trupom prije mnogo godina i da pripada potpuno drugoj američkoj podmornici, naši tumači verzije sudara nisu bili uvjereni u pogrešnost takve presude.
3. Sa desne strane u lakom trupu nuklearne podmornice K-141 "Kursk", u području 2. odjeljka, nalazi se okrugla rupa. Dakle, ovo je trag iz američkog torpeda Mk-48 s vrhom osiromašenog urana, koji je probio čvrsti trup i eksplodirao u 2. odjeljku, pogodivši osoblje glavnog komandnog mjesta u Kursku. Činjenicu da torpeda sa "napojnicama" nikada, ni u jednom stanju, nije bilo niti će biti, naši "gatači" ne slute. Činjenica da snažan trup nuklearne podmornice na ovoj rupi nije oštećen također nikome ne smeta. Činjenicu da torpeda, u dodiru s objektom napada, odmah eksplodiraju i ne probijaju rupe, mnogi naši "podvodni stručnjaci" ne mogu razumjeti. Činjenicu da u mirnodopsko doba, u povijesti podmorničke flote svih država svijeta, nije bilo niti jednog slučaja napada podmornica, kako na površinskim tako i na podvodnim ciljevima, naš "novopečeni Jules Vernes" ne zna.
4. Amerikanci su nedvosmisleno umiješani u pogibiju nuklearne podmornice Kursk, jer su nakon njene smrti predsjednik Ruske Federacije i predsjednik Sjedinjenih Država dugo razgovarali telefonom, a direktor CIA -e odmah odletio u Moskvu na pregovore i otpisao ogroman finansijski dug. Prema logici naše vojske i civila, čelnici država ne bi trebali dugo razgovarati telefonom, a direktor CIA -e ne može u Moskvi razgovarati o postojećim problemima odnosa između Rusije i Sjedinjenih Država. Osim toga, MMF i IBRD ne mogu provoditi međudržavno uređivanje monetarnih i kreditnih odnosa. A ako to učine, onda samo s nekom namjerom (u ovom slučaju, kako Rusija ne bi podigla buku oko umiješanosti američke podmornice u potonuće Kurska).
5. Prilikom podizanja nuklearne podmornice "Kursk" na površinu, ostaci 1 odjeljka odsječeni su i ostavljeni na tlu. Dakle, prema logici mnogih naših "najboljih stručnjaka podvodne službe", rusko vodstvo spasilačkih operacija to je učinilo namjerno kako bi sakrilo dokaze torpediranja (sudara) američke podmornice naše nuklearne podmornice. Nitko nije vjerovao u opravdanje spasilaca da bi, kada se podmornica podigla na površinu, uništeni 1 odjeljak mogao otpasti i poremetiti centriranje raspodjele tereta na kabelskoj opremi mehanizama za podizanje. Mnogi su bili 148% uvjereni da, budući da su pilali 1 odjeljak, to znači da žele sakriti uzroke katastrofe.
Do danas ruski stručnjaci nemaju niti jedan činjenični dokaz koji bi potvrdio činjenicu sudara ili torpediranja nuklearne podmornice Kursk od strane američke podmornice. Ipak, više od 12 godina naši i strani mediji objavljuju "senzacionalna otkrića i intervjue", snimajući "horor filmove", prikazujući predstave o torpedovanju Kurske nuklearne podmornice od strane Amerikanaca. Najnovije publikacije novinara G. Nazarova u novinama „Russkiy Vestnik“za avgust i decembar 2012. u obliku intervjua sa „hrabrim i neustrašivim oficirima mornarice“, takoreći, „sumirale su rezultate“ovog ružnog, dugogodišnja laž. Ko su oni - ti "hrabri oficiri" koji su novinaru otkrili "tajnu smrti nuklearne podmornice" Kursk "? Riječ je o kapetanima prvog ranga rezervnog A. P. Iljuškin, bivši zapovjednik podmornice, i V. I. Akimenko, zamjenik šefa ciklusa naoružavanja minama i torpedima Pomorskog centra za obuku, član vladine komisije za istraživanje katastrofe nuklearne podmornice K-141 Kursk. Evo nekih V. I. Akimenko na pitanja novinara "Ruskog vjesnika":
“O nuklearnoj podmornici Kursk napisane su mnoge knjige i članci u kojima autori pokušavaju pokazati istinu sa svoje pozicije. U pravilu su ti autori nesposobni, ne poznaju suštinu problema, niti tehniku … Koriste se glasinama, tuđim mislima koje se čuju za stolom ili sa strane ", …" … samo oni koji su istraživali uzrok katastrofe mogu dati intervjue o kurskoj priči, imati istinite podatke iz pouzdanih izvora, foto i video podatke, je rudar specijalista koji je bio uključen u rad ove vrste torpeda. U svojim odgovorima skrećem vam pažnju na ŠTA DOBRO ZNAM ", …" U vrijeme istraživanja uzroka katastrofe u Kursku, bio sam zamjenik šefa ciklusa naoružanja mina i torpeda u V. I. L. G. Osipenko (Obninsk). Prethodno je 7, 5 godina služio na nuklearnoj podmornici istog projekta kao i Kursk kao vodeći rudar, testirao torpeda (o kojima govorimo) i radio s opremom Sadko (oprema za praćenje raspadanja vodikovog peroksida u torpedu rezervoari). Iz Odsjeka za protivpodmorničko naoružanje mornarice, imenovan sam u komisiju koja će istražiti razloge smrti Kurska, jer tamo nije bilo podmorničara ovog projekta."
"Vodikov peroksid, pomiješan s kerozinom, nije eksplozivan - hemija devetog razreda sovjetske škole", "Stražnji poklopac nije se mogao ukuhati u pregradu drugog odjeljka, jer su pregrade prva četiri odjeljka potpuno uništene… "…" Ustinova izjava da su plinovi nastali tokom eksplozije, stražnji poklopac torpedne cijevi otkinuti, baš apsurdno ", …" Stražnji poklopac torpedne cijevi br. 4 (gdje je obuka torpedo je locirano) otkinuto je naporom od 395 kgf / cm², što nije moglo nastati eksplozijom tenka oksidanta torpeda "," … testovi u mornaričkoj bazi Bolshaya Izhera pokazali su pod kojim je uvjetima tenk sa vodikov peroksid može eksplodirati. Morali smo staviti više od 50 kg TNT -a ispod njega prije nego što je eksplodirao."
„Za razliku od Ustinova, moje mišljenje je potpuno drugačije. Vjerojatno - slučajno torpediranje Kurska od strane američke podmornice Mamphis, koja je promatrala naš čamac. Na glavnom komandnom mjestu američke podmornice instaliran je uređaj koji pri približavanju na udaljenosti manjoj od 20 kabela (to je oko 3,7 km) preuzima kontrolu nad upotrebom torpednog oružja, ako je BIUS (Sustav za kontrolu borbenih imformacija) i kompleks torpeda djeluju u borbenom načinu. Očigledno, operater BIUS -a, časnički časnik ili zapovjednik Mamphisa zaboravili su ga isključiti kada je kontakt s nuklearnom podmornicom Kursk izgubljen nakon što se popeo na dubinu periskopa. Ova pretpostavka razvijena je zajedno sa predstavnicima ciklusa Službe radiotehnike Centra za obuku. LG Osipenko …. Prema analizi komadića trupa broda i torpeda, regala nakon podizanja "Kurska", prvo američko torpedo MK-48 vjerojatno je ušlo u lijevi bulevar, eksplozija ga je bacila u 2. odjeljak, respektivno, uništio je tijelo torpednog aparata broj 4 u donjem dijelu, u kojem se nalazilo torpedo za obuku. Odavde potiču ostaci grupne hidraulične torpedne cijevi i dio torpeda na mjestu gdje se Kursk nalazi na dubini periskopa. … Drugo torpedo je vjerojatno probušilo trup broda u području 12. okvira, između druge i šeste torpedne cijevi, istrglo komad trupa dimenzija 2,2 mx 3,0, težine oko 6 tona, i bacio ga s lijeve strane 2. odjeljka površine Sq. Istodobno su detonirana torpeda na lijevim bočnim stalcima, što su pokazali rezultati pregleda 2. odjeljka "…" Rupa na desnoj strani u području 2. odjeljka je tehnološka rupu koju su ronioci napravili prilikom prvog pregleda Kurska.
Na početku bih želio obavijestiti ovog "stručnjaka koji sve dobro zna" da ne postoji pozicija vodećeg rudara na podmornicama niti jednog projekta. Sve vrste podmornica imaju mjesto zapovjednika minske i torpedne bojeve glave. Položaj vodećeg rudara dostupan je samo u sjedištu divizija, brigada i brodskih divizija. I sada se postavljaju pitanja za gospodina V. Akimenka: „Gdje je služio 7, 5 godina? Na kojoj je nuklearnoj podmornici tipa Kursk (projekt 949A) testirao torpeda 65-76A i opremu Sadko kao vodećeg rudara? Zašto ne zna koju vrstu torpednih cijevi na nuklearnoj podmornici, gdje je služio 7, 5 godina, navodeći da postoje hidraulične torpedne cijevi, iako su zapravo pneumohidraulične? A to su, kako kažu u Odesi, dvije velike razlike. Koje ga je odeljenje imenovalo u "komisiju za istraživanje uzroka smrti Kurska"? U mornarici ne postoji "Odsjek za protivpodmorničko naoružanje", postoji ODJEL ZA PODVODNO ORUŽJE. Priznajem da oficir neminovske i torpedne specijalnosti ne zna tačan naziv svih uprava mornarice. Ali oficir u činu kapetana prvog ranga, koji ima minsko obrazovanje i koji se cijelu svoju službu bavi minskim i torpednim poslovima, ne zna tačan naziv svog GLAVNOG odjela, ne zna tačan naziv svog položaja na nuklearnoj podmornici, ne poznaje njegov materijalni dio, ovo je iz kategorije "Ne možete to namjerno shvatiti!" Kosa se diže kad pomislite da je gospodin Akimenko imenovan za vladinu komisiju kao najbolji stručnjak za minerale! Šta onda predstavljaju drugi stručnjaci-rudari, ne najbolji?
Ovaj "stručnjak za torpedna oružja" tvrdi da mješavina vodikovog peroksida i petroleja nije eksplozivna. Kako onda razumjeti zahtjeve tvorničkih uputa, koje kategorično zabranjuju upotrebu alata bez odmašćivanja i crijeva za zrak pri radu sa visoko koncentriranim vodikovim peroksidom? Kako razumjeti tvrdnju udžbenika za srednju školu "Opća i neorganska hemija" da je loše pročišćen visoko koncentrirani vodikov peroksid eksplozivan? Kako razumjeti izjavu tvorničkog uputstva za rad s peroksidnim torpedima da kada organska ulja, prljavština, metal i drugi predmeti dođu u visoko koncentrirani vodikov peroksid, može doći do eksplozije vodikovog peroksida?
Kada se pomiješa s kerozinom, vodikov peroksid počinje se brzo raspadati, oslobađajući veliku količinu topline. Razgradnjom 1 kg vodikovog peroksida oslobađa se 197,5 kilodžula topline. Ako se takva reakcija odvija u zatvorenom volumenu s velikom količinom vodikovog peroksida, dolazi do trenutnog razlaganja velike mase peroksida i trenutnog oslobađanja velike količine toplinske (kemijske) energije. Dolazi do eksplozije koja izaziva udarni val.
Kombinacija vodikovog peroksida i kerozina u praktičnom torpedu 65-76 PV na nuklearnoj podmornici Kursk izazvala je eksploziju ovih tvari i uništenje torpeda. Eksplozija ovih tvari rodila je udarni val. Udarni val, a ne plinovi, uništio je stražnje i prednje poklopce torpedne cijevi br. 4, kao i torpednu cijev u međuubrodnom prostoru i elemente lakog trupa u nosu. Udarni val se širi iz epicentra eksplozije ravnomjerno u svim smjerovima. Epicentar eksplozije bio je u sredini torpedne cijevi broj 4. Tokom eksplozije vodikovog peroksida, pritisak u prednjem dijelu udarnog vala bio je oko 5-8 kg / cm². Površina zadnjeg poklopca je oko 350.000 cm². Tako je na stražnji poklopac velikom brzinom primijenjen ogroman impuls pritiska. Od takvog tereta poklopac se otpao zajedno sa čegrtaljkom i "zavario" u pramčanu pregradu 2. odjeljka. Ali gospodin Akimenko to ne razumije, jer čak ni ne razumije da su u trenutku prve eksplozije sve pregrade 2, 3, 4 odjeljka bile netaknute i nisu uništene. Pregrade ovih odjeljaka srušile su se nakon druge, snažnije eksplozije. Prilikom identificiranja razloga eksplozije vodikovog peroksida, g. Akimenko i drugi slični članovi komisije eksplodirali su spremnik peroksida TNT -om. Naravno, nije eksplodirao jer nije došlo do trenutne reakcije raspadanja peroksida i oslobađanja velike količine kemijske energije. Da su ova gospoda dignula u zrak konstrukciju napravljenu od vodikovog peroksida, zrakoplovnog petroleja, zračnog cilindra visokog pritiska od 200 kg / cm² smještenog u čvrsto zatvorenoj zapremini (kao u pravom torpedu) ili pravog torpeda, znali bi kako vodik peroksid eksplodira. Od čega se sastoji RDX eksploziv? Od komponenti amonijevog nitrata i aluminijskog praha. Ako eksplodirate odvojeno amonijev nitrat i aluminijski prah, neće doći do eksplozije. Ali ako se te tvari spoje zajedno i detoniraju, dobit ćemo eksploziju ogromne sile. Ali V. Akimenko, "veliki stručnjak za peroksidna torpeda nuklearne podmornice 949A projekta", to ne razumije.
U koji je "lijevi metak ušlo američko torpedo"? Riječ "bul" dolazi od engleskog "bulges" - ispupčen, izbočen. U sovjetskoj mornarici u prijeratnom razdoblju ova je riječ imala dva značenja: za površinske brodove riječ "boule" označavala je posebne izbočine u podvodnom dijelu trupa broda. Izbočine su imale unutrašnje šupljine. Kada su torpedo ili mina pogodili trup broda, te su konveksne strukture prije svega uništene, čime je sam trup broda zaštićen od uništenja. Bila je to svojevrsna konstruktivna zaštita broda od torpeda i minskog naoružanja. Za podmornice je riječ "buli" imala značenje i značenje, kao lagani trup podmornice s dizajnom trupa i pol. Odnosno, takve podmornice nisu imale čvrsti lagani trup, već su imale lagani trup samo u sredini podmornice. U ovom laganom trupu nalazili su se balast i spremnici goriva. Pogledajte znak "Zapovjednik podmornice". Na sredini oznake podmornice nalaze se ispupčenja. Ovo su kugle, tj. deo svetlosnog tela. Ali sve je to bilo na prijeratnim površinskim brodovima i podmornicama. Na modernim površinskim brodovima i podmornicama nema takvih uređaja i izbočina. […]
Niti jedna američka nuklearna podmornica nema uređaj za automatsku upotrebu torpeda i drugog oružja. Svi ratni brodovi, uključujući američke nuklearne podmornice, predviđaju automatsku pripremu oružja za lansiranje prije upotrebe. Ali zapovijed na početku priprema za lansiranje i za upotrebu bilo kojeg oružja uvijek daje zapovjednik broda (u ratu takvu komandu može dati časnik straže). Nije bilo računarskog robota koji bi sam dao naredbu za upotrebu oružja na američkim ratnim brodovima, a siguran sam da ga neće ni biti.
A sada ću pokušati prevesti ovu besmislicu "hrabrog pomorskog oficira" na uobičajeni ljudski jezik. Dakle, moj prijevod riječi gospodina Akimenka: Američka nuklearna podmornica Memphis slijedila je nuklearnu podmornicu Kursk. Tokom praćenja, sistem za upravljanje borbenim informacijama (BIUS) i torpedno-raketni sistem radili su u borbenom režimu, budući da je američki komandant podmornice vjerovao da bi ga mogla napasti ruska podmornica. Kao rezultat lošeg čuvanja straže od strane američkih podmorničara, Mamphis se približio Kursku na neprihvatljivoj udaljenosti od manje od 20 kablova. U tom trenutku podmornica Kursk izronila je na dubinu periskopa i Amerikanci su izgubili hidroakustički kontakt s njom. Kao rezultat zabune ili zaborava američkih podmornica, glavno zapovjedno mjesto zaboravilo je isključiti automatski borbeni sistem napada. Sistem se uključio i ispalio dva torpeda Mk-48 bez znanja komandanta podmornice.
U trenutku pucnjave Amerikanci nisu imali sonarni kontakt sa nuklearnom podmornicom Kursk i nisu znali gdje se nalazi. BIUS je ipak dao naredbu za lansiranje torpeda i torpeda su našla našu podmornicu. Prvo američko torpedo MK-48 vjerovatno je ušlo u lijevi balastni spremnik, eksplozija je balastični spremnik bacila u drugi odjeljak. Tijelo torpedne cijevi br. 4, koja se nalazi u međukabarskom prostoru na samom vrhu jakog trupa, pored koje se nalaze još dva tijela torpednih cijevi br. 2 i br. 6, srušilo se samo u donjem delu. Tijela torpednih cijevi br. 2 i br. 6 nisu oštećena. Drugo torpedo, poput projektila s oblikovanim nabojem, probilo je trup podmornice u području 12. okvira, otkinulo čelični lim jakog trupa dimenzija 2, 2 x 3, 0 m i bacilo ga u drugi odeljak sa leve strane. Tačnost ispaljivanja bila je nevjerojatna, oba torpeda pogodila su gotovo isto mjesto na nuklearnoj podmornici Kursk, kao pri pucanju iz optičke puške. To se dogodilo jer su američke torpedne cijevi opremljene vrhunskim tajnim razvojem "optičkih nišana gravitacije".
Ovo je značenje izjava gospodina Akimenka. Svatko tko se u najmanju ruku razumije u pomorskoj službi reći će da je to delirij bolesne osobe. Ali to kaže specijalist za mine i torpeda, kapetan prvog ranga, instruktor ciklusa u Pomorskom centru za obuku, član vladine komisije za istraživanje uzroka smrti podmornice Kursk. Ovo kaže osoba koja "sve dobro zna". Najneverovatnije je to što vjeruju u ove gluposti.
Evo izjava o ovom pitanju AP Iljuškina, još jednog "hrabrog oficira".
Torpedo ispaljeno na Kursk probilo je lagani i izdržljivi trup broda i eksplodiralo u drugom odjeljku. Ovo je neosporna činjenica. Ali ova eksplozija nije mogla uništiti ostale odjeljke broda. Uništeni su drugom eksplozijom - nakon eksplozije cijelog tovara torpeda municije, koji se nalazio na Kursku. Ovo je druga neosporna činjenica. Otuda slijedi treća činjenica - na Kursk su ispaljena dva torpeda."
Prva neosporna činjenica je da su se iza krme, smještene na dnu nuklearne podmornice Kursk, na udaljenosti od 80 - 150 metara, nalazili fragmenti pramca lakog trupa nuklearne podmornice, antene sonara, torpedne cijevi br., praktično torpedo 65-76 PV. Kako su, prema Iljuškinovom mišljenju, stigli tamo ako je prvo američko torpedo eksplodiralo u 2. odjeljku? Ili su te fragmente nosili Amerikanci koji su napali Kursk iza krme potonule nuklearne podmornice? Ili su možda sve ove eksplozije američkih torpeda plod potpune mašte gospodina Iljuškina? Torpeda nikada "ne probijaju" snažan i lagan trup nuklearne podmornice. Torpeda, i naša i američka, imaju bliskosti i kontaktne osigurače. Ovi osigurači detonirat će municiju torpeda ako prođe blizu nuklearne podmornice na udaljenosti od 5-8 metara ili dođe u dodir samo s trupom podmornice. Torpedo ne može prodrijeti u čvrsti trup modernih nuklearnih podmornica. Može se probiti samo eksplozivom. Druga neosporna činjenica je da nitko od vladine komisije i istražnog tima nije otkrio uništenje čvrstog trupa u području 2. odjeljka, niti od "probijanja" torpedom, niti od eksplozije torpeda. I treća neosporna činjenica je da svi argumenti gospodina Iljuškina o torpediranju nuklearne podmornice Kursk nisu ništa manje nego njegovo elementarno neznanje u pitanjima pomorske službe. Najtužnije od svega je to što mnogi naši građani vjeruju izjavama ovog "nepismenog pisca naučne fantastike". […]
Šteta, neću doživjeti vrijeme kada će se nakon 50 godina naši potomci sjetiti ove tragedije. Šta će na to reći? Sigurno će se današnje varljive izjave i pretpostavke o ovoj katastrofi naći u arhivi. Naravno, činjenica da je naša nuklearna podmornica torpedirana američkom podmornicom mnogo je privlačnija od činjenice smrti naše nuklearne podmornice zbog niske pouzdanosti vojne opreme i nedovoljne mornaričke obučenosti posade. Činjenica da su Amerikanci torpedirali (sudarili) našu nuklearnu podmornicu mnogo je požrtvovnija i herojska od činjenice da je njihova nuklearna podmornica utopljena zbog grešaka posade. Stoga sam siguran u to, a za 50 i za 100 godina naši će potomci govoriti o potonuću američke nuklearne podmornice K-141 Kursk. Svi će ti mitovi tijekom dugogodišnje povijesti stjecati sve više "novih i novih detalja", koje će izražavati "stručnjaci" poput današnjih Iljuškina i Akimenkova. Samo sve ove spekulacije neće poboljšati niti borbenu obuku naših posada nuklearnih podmornica, niti razvoj vojnog naoružanja i opreme, niti pouzdanost naših ratnih brodova. Ovi mitovi bit će umirujuće sredstvo za naše buduće mornaričke mornare, za dizajnere mornaričkog naoružanja i opreme, za brodograditelje i popravljače brodova, za čelnike ruskog vojnog odjela. Naše oružje i oprema su pouzdani, brodovi su moderni i najbolji na svijetu. Naši mornari su najbolji pomorski stručnjaci. Otprilike će tako razmišljati naši potomci nakon sljedeće katastrofe ruskog ratnog broda. Također će tražiti umiješanost stranaca u ovu sljedeću tragediju. Uostalom, bit će sigurni da su prije "ekstravagantnih Jenkija" u mirno vrijeme, drsko potopili naše brodove.
Od 25 slučajeva navodnih sudara između naših podmornica i stranih podmornica, 22 slučaja su nepoznate strane podmornice (nisu identificirane). Nemamo dokaza o tim sukobima. Zašto se većina takvih "sukoba" dogodila u Sjevernoj floti? Budući da Sjeverna flota djeluje u arktičkom bazenu, gdje su ledena polja prisutna u moru tijekom cijele godine, ledene sante i ledene humke iznose se na otvoreno more. Teško je precizno pratiti njihovu lokaciju. Problematično je mapirati tačnu lokaciju lebdećeg leda i ledenog brijega. Stoga je uvijek, prije izlaska na more, zapovjednik broda bio upućen otprilike ovako: "Kad plovite morem, budite oprezni, možete naići na sante leda i ledena polja." Bilo je to nekako za izlaz iz ove neugodne situacije. Sudar s ledom, ledenim bregom ili ribolovnom koćom je navigacijska nesreća i odgovornost su navigatora i kapetana broda. Tu dolazi spasonosna pomisao na sudar s neidentificiranom stranom podmornicom. Takav sukob nije uključivao kaznene mjere protiv zapovjednika i navigatora. Svi su znali da su naši hidroakustički objekti lošiji od američkih po tehničkim mogućnostima. Svi su znali da su naše nuklearne podmornice nadmašile američke podmornice po razini buke i zvučnim smetnjama. A ako je to tako, onda objektivno naš zapovjednik podmornice nije mogao spriječiti sudar sa stranom podmornicom. Načelnici će izgrditi zapovjednika zbog "slučajnog sudara sa stranom podmornicom", pogotovo jer je bilo izoliranih slučajeva stvarnih sudara, zahtijevat će da se "pojača" nadzor na moru, a to će okončati "represiju" protiv zapovjednika podmornice. I oni će "otpisati" sljedeći navigacijski incident na "nepismenim Amerikancima". Gotovo je nemoguće dokazati da se nuklearna podmornica sudarila s ledom, humkom, ledenom santom ili koćom. Trup je oštećen, led se otopio, od trala može postojati samo trag kabela, koji se može klasificirati kako želite. Dakle, radi se o neidentifikovanoj stranoj podmornici. Nemoguće je sakriti tragove sudara podmornica. Uvijek će postojati fizički dokazi takvog sudara. Na oštećenom trupu naše nuklearne podmornice uvijek će se naći ostaci "vanzemaljske" boje, "vanzemaljskog" metala, gumenih predmeta. Pa gdje su fizički dokazi 22 "sudara s neidentificiranim stranim podmornicama"? Oni nisu ovdje. A ako postoje i skriveni su od strane vodstva mornarice ili flote, onda je to zločin. Gdje su naše međunarodne izjave o sva ova 22 sukoba? Oni nisu tu, jer za to nema materijalnih dokaza. Gdje su međunarodne izjave i bilješke protesta o činjenicama "utapanja" Amerikanaca naših podmornica K-129, K-219, K-141 Kursk? Nisu, niti mogu biti, jer nema dokaza o tim slučajevima. Predlažemo da Amerikanci razviju propise za sprječavanje podvodnih sudara. Istovremeno, u ovim regulatornim dokumentima nudimo Amerikancima takve radnje i obaveze strana koje Amerikancima potpuno oduzimaju te prednosti u izgradnji podmorničkih brodova, u tehničkim i taktičkim mogućnostima nuklearnih podmornica, koje imaju danas. Pa, hoće li Amerikanci to prihvatiti? Odgovor je očigledan.
Zašto je došlo do stvarnih podvodnih sudara između naših podmornica i američkih podmornica? Od sredine 60-ih godina 20. stoljeća Amerikanci su počeli stvarati kartoteku zvukova naših ratnih brodova. Klasifikatori buke ugrađeni su na sve američke podmornice. Dostupni indeks kartica omogućio je preciznu klasifikaciju objekta buke, njegove nacionalnosti i onoga što je radio za vrijeme putovanja (da bi otkrio početak priprema za lansiranje, lansiranje oružja, promjene parametara radnih mehanizama itd.) Da bi se stvorio takav indeks karata, bilo je potrebno prikupljati buku naših brodova s različitih udaljenosti, iz različitih kutova kursa, pri različitim brzinama, dok naši brodovi izvode različite obuke i borbene misije. To se posebno odnosilo na naše raketne podmornice na nuklearni pogon. Stoga su se Amerikanci popeli gotovo pod "trbuh" naših podmornica. Naglim manevriranjem naše nuklearne podmornice, u takvoj situaciji, Amerikanci su izgubili hidroakustički kontakt i došlo je do sudara. Ilustrativan primjer takvog sudara je sudar nuklearne podmornice K-314 Tihookeanske flote s američkim nosačem aviona Kitty Hawk u Japanskom moru. Samo u ovom slučaju, naša nuklearna podmornica "upala je u trbuh" američkog nosača aviona. K-314 je pratio postupke Kitty Hawk sa središta naloga. U jednom trenutku, hidroakustički kontakt s nosačem aviona je izgubljen. Zapovjednik je odlučio isplivati na površinu kako bi razjasnio situaciju. Po izlasku na površinu, akustičar je izvijestio komandira da se u krmenom dijelu nalazi grupna meta, vjerovatno s nosačem aviona. Zapovjednik nije uzeo u obzir ovaj izvještaj o hidroakustiki i nastavio je izranjati na površinu. Na dubini periskopa, zapovjednik je prekršio pravila pregleda vodene površine i nakon 3 minute uslijedio je snažan udarac u zadnji stabilizator podmornice. Brzinom od 10-12 čvorova nosač aviona je desnom jagodicom udario u propeler i lijevi stražnji stabilizator K-314. Podmornica je izgubila brzinu i izronila pod rezervne propelere. Nosač aviona nije ni osjetio da se sudario s nekim. Tek nakon izranjanja naše nuklearne podmornice i otkrića curenja zrakoplovnog goriva iz probušenog spremnika goriva, Kitty Hawk je shvatila da su se sudarili sa sovjetskom nuklearnom podmornicom. Čitava protivpodmornička odbrana nosača aviona nije otkrila prisustvo sovjetske podmornice za praćenje u centru naloga i direktno na kursu Kitty Hawk. Pa, posada nuklearne podmornice K-314, zbog zapovjednikove nepismenosti, bila je udaljena 20 sekundi od njihove smrti. Ako bi se podmornica pojavila 20 sekundi kasnije, nosač aviona bi je prepolovio. Lucky! U ovom slučaju, naš zapovjednik podmornice imao je podatke o nosaču aviona, a Amerikanci nisu pronašli podmornicu, ali se sudar ipak dogodio. A u slučaju kada ni mi ne čujemo Amerikanca, ni Amerikanac ne čuje nas, sudari na kratkim udaljenostima praćenja su neizbježni. Iako su naši zapovjednici podmornica mišljenja da američki zapovjednik podmornica ima tehničku sposobnost da odredi dubinu uranjanja naše podmornice, to ih ne spašava od stvarnog sudara. To znači da ili imamo pogrešan sud o tehničkim mogućnostima američkih SAC -a, ili se američki zapovjednici podmornica ponašaju nepismeno kada prate u teškoj situaciji.
Podmornice svih država svijeta, gdje postoje, jer su u prošlosti izvršavale izviđačke misije u mirno doba, pa ih izvode i danas, a nastavit će ih obavljati i u budućnosti. Tehničke mogućnosti podmornica stalno se poboljšavaju. Današnje ruske i američke nuklearne podmornice imaju relativno jednake mogućnosti za otkrivanje nuklearnih podmornica u zoni samoodbrane. Pravilnim manevriranjem ova zona omogućuje izbjegavanje sudara u svim uvjetima plovidbe. Uz odgovarajuće promatranje i pravovremeni odgovor posade na promjene u situaciji u području plovidbe, niti jedna nuklearna podmornica, kako za praćenje tako i za gusjenicom, neće se sudariti. Uz relativno jednake tehničke mogućnosti, vjerojatnost sudara podmornice u potopljenom položaju ovisit će o pomorskoj i stručnoj obučenosti posada podmornica. Ako će naši zapovjednici podmornica, prilikom praćenja bilo kojeg objekta, dati prioritet pitanjima tajnosti plovidbe i tajnog praćenja, a istovremeno neće biti osigurana sigurnost plovidbe, onda bi takvo praćenje trebalo zabraniti u mirnodopsko vrijeme. Ovu odredbu treba ponuditi i našim potencijalnim protivnicima u pregovorima o pomorskim pitanjima. Ako ne možemo osigurati odgovarajući podvodni, površinski i zračni nadzor u našim obližnjim morima, u blizini teritorijalnih voda, to ne znači da strani ratni brodovi neće biti tamo. To znači da je, prije svega, potrebno stvoriti tako učinkovito osmatranje na ovim morima, koje će omogućiti našim snagama da odmah odgovore na "uljeze", stalno znaju njihov položaj i namjere. Tada, u načelu, uopće ne bi trebalo biti preduvjeta za sudare u obližnjim morima podmornica pod vodom. Tada ćemo moći osigurati naše pomorske granice.
Iz svega navedenog možemo izvući zaključke:
1. Bez obzira koliko današnja vojna oprema bila savršena, ona neće moći osigurati sigurnost plovidbe u mirnodopsko doba uz lošu stručnu obučenost posada ratnih brodova;
2. Stručno osposobljavanje podmorničara trebalo bi biti takvo da isključuje, u mirnodopsko doba, opasno manevriranje pod vodom pod različitim uvjetima plovidbe i u izvršavanju različitih misija borbene obuke.
3. Prestanite stvarati i razvijati mitove o umiješanosti američkih podmornica u pogibiju naših podmornica K-129, K-219, K-141 Kursk. Ovi mitovi sprječavaju nas u objektivnoj procjeni vlastitih sposobnosti i borbenih kvaliteta naših brodova. Amerikanci nemaju ništa s ovim katastrofama. Uzroke ovih katastrofa treba tražiti u stavu 1 ovih zaključaka.
Sve gore navedeno samo je lično mišljenje penzionisanog viceadmirala V. Ryazantseva.
Evaluacija sovjetske mornarice od S. G. Gorshkova
