Osamdesetih godina prošlog stoljeća Amerikanci su, sasvim neočekivano za ostatak svijeta, probudili iz zimskog sna četiri morska diva iz davnih vremena. Ovo su bojni brodovi klase Iowa. Ovi ratni brodovi iz Drugog svjetskog rata modernizirani su i vraćeni u upotrebu. Autor bloga naval-manual.livejournal.com raspravlja o tome šta je navelo američku komandu na ovaj korak. Vrijedi napomenuti da jednostavno nema definitivnog odgovora na ovo pitanje, ali možete pokušati pronaći verzije takvog oživljavanja za brodove čije je zlatno doba već odavno prošlost.
"Iowa" - tip bojnog broda američke mornarice tokom Drugog svjetskog rata. Ukupno su izgrađena 4 broda u SAD -u: Iowa, New Jersey, Missouri i Wisconsin. Planirana su izgradnja još dva borbena broda ovog tipa - Illinois i Kentucky, ali je njihova izgradnja otkazana zbog završetka Drugog svjetskog rata. Glavni brod serije, bojni brod Iowa, porinut je 27. avgusta 1942. godine, a u službu je stupio 22. februara 1943. godine.
Bojni brodovi klase Iowa stvoreni su kao brza verzija bojnih brodova klase Južna Dakota. Međutim, njihova rezervacija se nije promijenila. Da bi se postigla projektirana brzina od 32,5 čvorova, bilo je potrebno povećati snagu elektrane, što je uzrokovalo povećanje istiskivanja brodova za 10 tisuća tona. Ovo povećanje s pravom se smatralo neadekvatnom cijenom samo za dodatnih 6 čvorova brzine, pa su dizajneri na brod postavili 9 novih topova 406 mm s cijevi duljine 50 kalibara. Sa brzinom od 32,5 čvorova, Iowa se smatrala najbržim bojnim brodom na svijetu. U isto vrijeme, pri brzini od 15 čvorova, njihov domet krstarenja dostigao je 17.000 milja (odličan pokazatelj). Mogućnost plovidbe također je bila dobra, nadmašujući prethodnike po ovom pokazatelju. Općenito, američki inženjeri uspjeli su stvoriti odličnu seriju ratnih brodova sa uravnoteženim nizom karakteristika koji su ostali u službi (s prekidima) više od 50 godina.
Jedna od kontroverznih tačaka u dizajnu bojnih brodova klase Iowa bilo je odbijanje Amerikanaca od kalibra protiv mina. Većina bojnih brodova tog perioda, bez greške, primila je najmanje desetak topova kalibra 152 mm i još jednu bateriju od 12-16 protivavionskih topova velikog kalibra. S tim u vezi, Amerikanci su pokazali neviđenu drskost, opremivši Iowu s 20 univerzalnih artiljerijskih oruđa od 127 inča, koji su bili smješteni u 10 uparenih instalacija. Pokazalo se da je ovaj pištolj odlično oružje protuzračne obrane, dok je ovaj kalibar bio dovoljan za borbu protiv neprijateljskih razarača. Kao što je praksa pokazala, pola bojeve glave i masa projektila uspješno su kompenzirani velikom brzinom vatre univerzalnih topova (12-15 metaka u minuti) i fenomenalnom preciznošću vatre, zbog upotrebe Mk.37 FCS to je u to vrijeme bilo savršeno, koje se koristilo za gađanje i zračnih i površinskih ciljeva.
Nije slučajno da su tijekom Drugog svjetskog rata, zahvaljujući moćnom oružju, koje je dopunjavalo 19 četverostrukih 40-milimetarskih Bofosa i 52 dvostruka i pojedinačna 20-milimetarska Oerlikona, bojni brodovi Iowa bili dio sastava brzih nosača aviona, koji su igrali uloga jezgra poretka PVO. Ako govorimo o tehničkoj strani pitanja, postojao je pravi tehnološki jaz između Bismarcka, koji je naručen 1940. godine, i Iowamija (1943-1944). U ovom kratkom vremenu, tehnologije poput radara i sistema za upravljanje vatrom (FCS) napravile su ogroman korak naprijed.
Implementirana tehnička rješenja i potencijal svojstven brodovima učinili su američke bojne brodove klase Iowa zaista dugotrajnim brodovima. Učestvovali su ne samo u drugoj polovici Drugog svjetskog rata, već i u Korejskom ratu. I dva bojna broda - "Missouri" i "Wisconsin" učestvovala su u neprijateljstvima protiv Iraka od januara do februara 1991. tokom čuvene operacije "Pustinjska oluja".
Bojni brod "Iowa", 1944
U isto vrijeme, davne 1945. godine, činilo se da je Drugi svjetski rat zauvijek promijenio vojnu ideju o bojnim brodovima, stavivši tačku na gotovo 100-godišnju istoriju oklopnih brodova. Japanski superbojni brod Yamato, kao i njegov sestrinski brod Musashi, koji je mogao potopiti svaki neprijateljski brod u artiljerijskoj borbi, bili su žrtve američkih zračnih napada. Svaki od ovih bojnih brodova je tijekom masovnih napada primio oko 10 pogodaka torpeda i oko 20 bombi iz zraka. Ranije, 1941. godine, tokom napada na američku pomorsku bazu u Pearl Harboru, japanski torpedni bombarderi uspjeli su potopiti 5 američkih bojnih brodova i ozbiljno oštetili još tri. Sve je to vojnim teoretičarima dalo povoda da kažu da nosači aviona, koji su, kao dio borbenih grupa, u stanju uništiti bilo koji brod neprijateljske flote, sada postaju glavna udarna snaga na moru.
A prednosti novih bojnih brodova pretvorile su se u njihovu Ahilovu petu. Nije snaga artiljerije glavnog kalibra bila od odlučujućeg značaja, već točnost njenog gađanja, koja je osigurana upotrebom složenih daljinomera i radarskih instalacija. Ovi sistemi bili su vrlo osjetljivi na neprijateljsku artiljerijsku vatru, kao i zračne napade. Izgubivši "oči" bojni brodovi sa svojim topništvom glavnog kalibra nisu mogli učiniti ništa u borbi, bilo je gotovo nemoguće izvesti preciznu vatru. Razvoj raketnog naoružanja također je odigrao važnu ulogu.
Tijekom poslijeratnih godina, Sjedinjene Države i druge države postupno su povlačile svoje bojne brodove iz flote, demontirajući zastrašujuće ratne brodove i šaljući ih na otpad. Međutim, takva je sudbina prošla bojne brodove klase "Iowa". Godine 1949. brodovi stavljeni u rezervu vraćeni su u službu. Korišteni su tokom Korejskog rata, u njemu su učestvovala sva četiri bojna broda. Bojni brodovi su korišteni za gašenje topničkih ciljeva topničkom vatrom.
Salva glavnog kalibra bojnog broda "Iowa", 1984
Nakon završetka rata 1953. godine, brodovi su ponovo poslani na počinak, ali ne zadugo. Rat u Vijetnamu je počeo i odlučeno je da se ponovo vrate "uslugama" bojnih brodova klase Iowa. Istina, sada je samo New Jersey otišao u rat. Ovog puta, bojni brod je korišten za artiljerijske napade na područja, podržavajući operacije američkih marinaca u obalnim regijama Vijetnama. Prema vojnim stručnjacima, jedan takav bojni brod tokom Vijetnamskog rata zamijenio je najmanje 50 lovaca-bombardera. Međutim, za razliku od vazduhoplovstva, njegovi zadaci nisu ometali implementaciju neprijateljskih sistema PVO, kao ni loše vrijeme. Bojni brod New Jersey uvijek je bio spreman artiljerijskom vatrom podržati trupe koje se bore na obali.
Vrijedi napomenuti da se glavnom školjkom bojnih brodova Iowa smatrao "teški" oklopni projektil Mk.8 težak 1225 kg s eksplozivnim nabojem od 1,5 posto mase. Ovaj projektil je posebno dizajniran za borbu na velikim udaljenostima i optimiziran je za prodor na palube neprijateljskih brodova. Da bi projektilu osigurala putanju sa više šarki, poput one bojnih brodova Južne Dakote, korišteno je smanjeno punjenje, koje je projektilu dalo početnu brzinu od 701 m / s. U isto vrijeme, puna napunjenost baruta - 297 kg osigurala je početnu brzinu leta od 762 m / s.
Međutim, do kraja Drugog svjetskog rata ti su se bojni brodovi koristili uglavnom za gađanje obalnih ciljeva, pa je njihova municija uključivala visokoeksplozivne granate Mk.13. Takav je projektil težio 862 kg, a relativna masa eksploziva već je iznosila 8,1 posto. Kako bi se povećala preživljivost cijevi topova pri ispaljivanju eksplozivnih projektila, upotrijebljeno je smanjeno punjenje baruta težine 147,4 kg, što je projektilu dalo početnu brzinu od 580 m / s.
Lansiranje rakete BGM-109 "Tomahawk" sa bojnog broda klase Iowa
Pedesetih i šezdesetih godina prošlog stoljeća bojni brodovi su podvrgnuti samo manjim nadogradnjama. S njih su demontirani automatski topovi kalibra 20 mm, a zatim i 40 mm, a promijenjen je i sastav radarskog naoružanja te promijenjeni sistemi upravljanja vatrom. Istodobno, vrijednost bojnih brodova u doba raketnih brodova postala je prilično niska. Do 1963. Amerikanci su iz flote isključili 11 bojnih brodova drugih tipova koji su bili u rezervi, a 4 Iowa su ostali posljednji bojni brodovi američke mornarice.
Odlučeno je vratiti ove bojne brodove iz pričuve krajem 1970 -ih; brodovi su modernizirani 1980 -ih. Postoji nekoliko razloga zašto je to učinjeno. Najjednostavniji i najočitiji razlog je moćno topničko naoružanje bojnih brodova, koje se još uvijek može koristiti, s obzirom na ogromne zalihe granata za topove 406 mm. Već sedamdesetih godina, usred Hladnog rata, neki su stručnjaci pokrenuli pitanje ponovnog otvaranja bojnih brodova klase Iowa. Kao opravdanje za ovu odluku dat je proračun troškova isporuke municije do cilja. Amerikanci su pokazali praktičnost i smatrali su da topovi "Iowa" od 406 mm za 30 minuta mogu ispustiti 270 visoko eksplozivnih granata od 862 kg ukupne težine 232,7 tona na cilj. U isto vrijeme, krilo nosača aviona na nuklearni pogon "Nimitz", pod uvjetom da svaki avion izvrši tri naleta, moglo je dnevno baciti 228,6 tona bombi na neprijatelja. U isto vrijeme, troškovi isporuke tone "municije" za Nimitz iznosili su 12 hiljada dolara, a za bojni brod Iowa - 1,6 hiljada dolara.
Jasno je da usporedba isporučene mase municije nije sasvim točna, budući da je zrakoplovstvo sposobno udarati na mnogo većoj udaljenosti od bojnog broda. Također, zbog veće mase eksploziva, bombe imaju veću površinu uništenja. Uprkos tome, krajem Drugog svjetskog rata, za vrijeme ratova u Koreji i Vijetnamu, pojavio se dovoljan broj zadataka koji su se mogli riješiti teškom pomorskom artiljerijom, uz najveću efikasnost i manje troškove. Činjenica da je u američkim arsenalima oko 20 tisuća granata od 406 mm, kao i 34 rezervne cijevi za topove bojnih brodova, također igralo važnu ulogu. Osamdesetih godina je čak bilo planirano stvaranje projektila velikog dometa. S težinom od 454 kg, trebali su imati početnu brzinu leta od 1098 m / s i domet od 64 km, ali stvari nisu išle dalje od eksperimentalnih uzoraka.
Bacači protubrodskih projektila "Harpoon" i ZAK "Falanx" na bojnom brodu "New Jersey"
Tijekom modernizacije bojnih brodova klase Iowa 1980-ih, 4 od 10 uparenih artiljerijskih nosača kalibra 127 mm demontirano je s njih. Na njihovom mjestu je bilo osam oklopljenih četverostrukih lansera Mk.143 za lansiranje krstarećih raketa BGM-109 Tomahawk za gađanje kopnenih ciljeva sa 32 projektila municije. Osim toga, brodovi su bili opremljeni sa 4 instalacije Mk.141, po 4 kontejnera za 16 protubrodskih raketa RGM-84 Harpoon. Blisku protuzračnu i raketnu odbranu trebala su osigurati 4 protivavionska topnička kompleksa Mk.15 "Vulcan-Falanx". Svaki od njih sastojao se od šestocevnog 20-milimetarskog topa M61 "Vulcan", koji je bio stabiliziran u dvije ravnine i imao je autonomni radarski sistem za upravljanje vatrom. Osim toga, 5 stacionarnih položaja za MANPADS Stinger nalazilo se na nadgradnji bojnih brodova. Brodska radarska oprema potpuno je obnovljena. Na krmenom dijelu bojnih brodova pojavio se heliodrom. U prosincu 1986. godine, lansirni uređaj i uređaj za slijetanje bespilotne letjelice "Pioner" dodatno je instaliran u Iowi. U isto vrijeme posada bojnih brodova je značajno smanjena, 1988. godine na Iovi je služilo 1.510 ljudi, a 1945. posadu broda činilo je 2.788 ljudi, uključujući 151 časnika.
Kao što je navedeno na blogu naval-manual.livejournal.com, SAD-u su bili potrebni bojni brodovi ne samo kao veliki topnički brodovi sposobni za učinkovitu borbu protiv obalnih ciljeva. Ideja o obnovi postojećih bojnih brodova pojavila se u drugoj polovici 1970 -ih i provedena je u djelo kao dio programa od 600 brodova Reaganove administracije. Sredinom sedamdesetih, vođe, među kojima su bili admiral James Holloway, sekretar mornarice W. Graham Clator (Jr.), pomoćnik sekretara James Woolsey, postigli su konsenzus u pomorskom okrugu Washington - američka flota morala se boriti za prevlast na moru protiv SSSR -a … Ofanzivne operacije smatrale su se najefikasnijom opcijom za djelovanje protiv sovjetske flote.
Na tehničkom i operativnom nivou, američka mornarica se u ovom periodu suočila s dva relativno nova problema: značajnim povećanjem broja sovjetskih površinskih brodova opremljenih protivbrodskim raketama; i povećanje područja koja bi mogla postati poprište neprijateljstava - sada su Indijski ocean i Karibi dodani broju potencijalnih žarišta na planeti. U skladu s idejom da bi Američka pacifička flota trebala aktivno djelovati na mjestu registracije (raniji planovi dopuštali su prebacivanje glavnih snaga flote u Atlantik), sve je to zahtijevalo povećanje broja brodova u američkoj flota. Ako je bilo potrebno, američka mornarica morala je voditi aktivna neprijateljstva u pet smjerova odjednom (sjeverni Atlantik, Mediteran, sovjetski Daleki istok, Karibi i Indijski ocean).
Površinska borbena grupa s bojnim brodom "Iowa"
Mornarica je također planirala formiranje 4 površinske borbene grupe (SWG), koje su bile manje borbene grupe koje nisu uključivale nosače aviona. Očigledna uloga četiri bojna broda klase Iowa postala je središnji element ovih grupa. Amerikanci su planirali da takve grupe uključuju bojni brod, krstaricu klase Ticonderoga i tri razarača klase Arleigh Burke. Naoružane krstarećim raketama, takve NBG -e bit će ekvivalentne sovjetskim borbenim grupama i moći će djelovati nezavisno kao aktivne udarne grupe u područjima umjerene prijetnje. Mogli bi biti posebno učinkoviti pri izvođenju operacija protiv obalnih ciljeva i podržavanju amfibijskih operacija, zahvaljujući snažnoj artiljeriji i krstarećim raketama.
Prema planovima američkih stratega, takve površinske borbene grupe predvođene bojnim brodom mogle su djelovati i nezavisno i zajedno sa udarnim grupama nosača aviona. Djelujući neovisno o nosačima aviona, NBG bi mogla pružiti mogućnost "površinskog rata" u područjima sa smanjenom podmorskom i zračnom prijetnjom (takva područja su uključivala Indijski ocean i Karibe). U isto vrijeme, bojni su brodovi ostali ovisni o njihovoj pratnji, koja im je pružala protuzračnu i protupodmorničku obranu. U područjima s visokom prijetnjom, bojni brodovi mogli bi djelovati kao dio veće udarne grupe nosača. Istodobno su za bojne brodove zabilježene tri uloge - napad na površinske i kopnene ciljeve, podrška za slijetanje.
U isto vrijeme, vatrena podrška desantnih snaga (borbeni kopneni ciljevi) bio je jedan od glavnih zadataka bojnih brodova klase Iowa 1980-ih, ali očito nije bio glavni razlog njihovog ponovnog aktiviranja. Tih godina misli američke vojne komande bile su koncentrirane ne uz obalu, već na otvorenom moru. Ideja bitke sa sovjetskom flotom, a ne projekcija moći u različitim regijama Svjetskog oceana, postala je dominantna. To potvrđuje činjenica da su bojni brodovi modernizirani i vraćeni u službu na vrhuncu borbe protiv sovjetske mornarice - i otpušteni neposredno nakon prelaska ovog vrhunca (indikativna činjenica). Bojni brod Iowa stavljen je u rezervu 26. januara 1990. godine, New Jersey 2. februara 1991. godine, Wisconsin 30. septembra 1991. godine i Missouri 31. marta 1992. godine. Potonja dvojica su čak učestvovali u neprijateljstvima protiv Iraka tokom operacije Pustinjska oluja.
Bojni brod "Missouri" u sklopu AUG -a, predvođen nosačem aviona "Ranger"
Vraćajući brodove u službu 1980 -ih, vodstvo američke flote je posmatralo NBG -ove izgrađene oko bojnih brodova klase Iowa kao neovisno sredstvo borbe protiv sovjetskih površinskih brodova - barem u onim područjima gdje nije bilo prijetnje masovnom upotrebom sovjetske avijacije. Između ostalog, bojni brodovi su, očito, morali riješiti problem borbe s površinskim brodovima sovjetske mornarice, koji su visili "na repu" američkim nosačima aviona. Zbog toga se mogu uključiti u AUG. Istovremeno ostaje otvoreno pitanje koje bi im bilo glavno oružje - "Tomahawksi", "Harpuni" ili topovi 406 mm. Bliski kontakt američkih i sovjetskih ratnih brodova tih godina omogućio je upotrebu artiljerije na obje strane. U ovoj situaciji, velika vatrena moć bojnih brodova, dopunjena oklopom i preživljavanjem, postala je prilično vrijedna prednost. Nije slučajno što su 1980 -ih američki bojni brodovi koji su prošli modernizaciju i dobili raketno naoružanje bili redovno uključeni u obuku artiljerijske vatre na površinske ciljeve. U tom smislu, divovi s kraja Drugog svjetskog rata vratili su se u američku mornaricu 1980 -ih kao bojni brodovi.
