Trenutno je tema satelitskih snimaka postala vrlo relevantna. Ova tema privlači pažnju običnih ljudi. Nalet interesa uslijedio je nakon strašne katastrofe koja se dogodila na nebu iznad Donbasa u julu 2014. Zatim je, u blizini Donjecka, putnički avion kompanije Malaysia Airlines navodno oboren sa zemlje. Svih 298 ljudi na Boeingu 777 je poginulo. Obje strane sukoba na istoku Ukrajine krivile su jedna drugu za ono što se dogodilo. Zapravo, upravo je ova katastrofa podigla stepen interesa za satelitske snimke.
Neposredno nakon katastrofe, američki zvaničnici rekli su da su njihovi špijunski sateliti otkrili lansiranje projektila zemlja-zrak. Međutim, stvar nije otišla dalje od riječi, a slike nikada nisu predstavljene javnosti. Kao odgovor na to, rusko ministarstvo odbrane organiziralo je konferenciju za novinare na kojoj je predstavilo svoje satelitske snimke koji dokazuju razmještanje ukrajinskih sistema protuzračne odbrane u zoni sukoba, posebno sistema protuzračne odbrane Buk.
Zapravo, već prema fotografijama koje je objavila Rusija, moguće je izvesti neke zaključke o mogućnostima takvog izviđačkog sredstva. Smiješno je da su u isto vrijeme na televiziji u to vrijeme na sve načine prepričavali mitove iz Hladnog rata. Svi smo više puta čuli ove mitove. Ovo su argumenti o sposobnosti "čitanja novina, broja automobila i brojanja zvijezda na oficirskim naramenicama". Međutim, danas nijedna država na svijetu nema takve sposobnosti i tehnologije. Štaviše, slike koje je objavilo rusko Ministarstvo odbrane daju nam okvirnu predstavu o mogućnostima izviđačkih satelita. Na njima (prije svega stručnjaci) može se razlikovati borbeno vozilo pješadije od tenka, tenk od sistema protuzračne obrane itd. Nema govora o čitanju brojeva automobila iz svemira, a to nije potrebno.
Slike koje je objavio NATO snimila je privatna kompanija DigitalGlobe
Štaviše, u vojnom odjeljenju nema idiota. Zato ruska vojska kupuje i aktivno se zanima za modele razne vojne opreme na napuhavanje. Moderni modeli velikih dimenzija mogu prevariti svakog neprijatelja, jer je gotovo nemoguće iz svemira odrediti koji je tenk ispred vas - napuhavajući ili pravi. Moderni pneumatski modeli, koji mogu simulirati čak i pokrenute motore, učinkovito rješavaju probleme s kojima se suočavaju. Naime, odvraćaju neprijateljske napade od stvarne opreme, zavode ga u vezi s brojem opreme, njenom lokacijom na terenu i mjestima razmještanja.
Sada ćemo na stvarnim fotografijama razmotriti za što je moderna svemirska optika zaista sposobna i je li sve vidljivo odozgo. Posebno se zahvaljujem blogerki koja je sa ovim fotografijama prikupila materijal na webu.
Prvo, malo otkriće. Popularna usluga Google Map ne objavljuje slike rezolucije veće od 50 cm po pikselu. Štoviše, donedavno je komercijalna distribucija slika takvih detalja bila zabranjena u Sjedinjenim Državama. Stoga, ako negdje naiđete na fotografiju na kojoj se vide ljudi koji hodaju ulicama, kao i na druge manje detalje, onda je ovo fotografija iz zraka. Dopušteno je objavljivanje fotografija iz zraka. Ova kontradikcija dugo je brinula privatne kompanije, a one su ipak uspjele lobirati za slabljenje zakona. Sada im je dozvoljeno prodavati slike rezolucije 25 cm po pikselu. Ova brojka je granica za moderne komercijalne satelitske snimke.
Kao što možete lako razumjeti, satelitska fotografija je snimanje Zemljine površine sa satelita. A aerofotografiranje je snimanje zemljine površine iz zračnih kamera koje su instalirane na atmosferskim letećim vozilima (avioni, helikopteri, vazdušni brodovi, njihovi kolege bez posade). Prvu fotografiju iz vazduha napravio je daleke 1858. godine francuski fotograf i balonista Gaspard-Felix Tournachon, koji je uhvatio Pariz iz vazduha.
Vrijedi napomenuti da čak i snimanje fotografija rezolucije 25 cm po pikselu zahtijeva vrlo skupu, izuzetno sofisticiranu tehniku. Na primjer, savremeni satelit WorldView-3 kompanije DigitalGlobe može snimati slike rezolucije 31 cm po pikselu. U isto vrijeme, satelit koristi teleskop promjera ogledala od 1,1 metar, a ukupni trošak satelita je gotovo 650 miliona dolara. Ovaj satelit je lansiran u orbitu 13. avgusta 2014.
Najnaprednija civilna svemirska letjelica ERS Worldview-3
Posmatrački satelit Worldview-3 dizajnirali su stručnjaci kompanije DigitalGlobe, koja je priznati lider među svjetskim provajderima koji pružaju sadržaj za zemljopisne karte visoke rezolucije. Uslugama ove kompanije pribjegava NASA, kao i razne savezne službe SAD -a. Sve internetske kartografske usluge, uključujući Google karte, Bing i Yandex karte, također koriste usluge ove kompanije. U isto vrijeme, ispravniji naziv aparata Worldview-3 je svemirska letjelica za daljinsko ispitivanje Zemlje (ERS).
Ova svemirska letjelica sastoji se od teleskopa od 1, 1 metra opremljenog filterom otvora, kratkotalasnog skenera infracrvenog zračenja (SWIR - Shortwave Infracred, tehnologija vam omogućuje snimanje kroz maglu, izmaglicu, prašinu, smog, dim i oblake) i posebno razvijene pomoću The Ball Aerospace senzora CAVIS (oblaci, aerosol, vodena para, led i snijeg), koji omogućava korekciju slika u atmosferi. Svaki dan takva svemirska letjelica ERS može fotografirati do 680.000 kvadratnih kilometara teritorija. Uređaj se nalazi u orbiti usklađenoj sa suncem na nadmorskoj visini od 620 kilometara iznad Zemljine površine.
Već krajem kolovoza 2014. DigitalGlobe je predstavio slike snimljene uređajem WorldView -3 - ovo su probne slike Madrida rezolucije 40 cm po pikselu. Ovo su najdetaljnije slike zemljine površine ikada objavljene u javnom vlasništvu. Slike snimljene 21. avgusta korisnicima znatno olakšavaju određivanje vrste vozila (kamioni ili automobili, njihovi modeli), kao i smjer kretanja i brzinu. Prema riječima stručnjaka kompanije, ovo može biti vrlo vrijedna informacija za nekoga.
Fragment satelitskih snimaka Madrida pomoću WorldView-3
Mnogo detalja se može vidjeti na objavljenim slikama Madrida. Automobili se lako razlikuju od kamiona, a negdje se čak mogu vidjeti i ljudi kako plivaju u bazenima, iako samo u obliku malih točkica. Madrid nije odabran kao testno istraživanje: što je područje bliže ekvatoru, manje je oblačnosti. Takođe, najveći grad u UAE, Dubai, često se bira kako bi pokazao sposobnosti modernih satelita. Na teritoriji grada ima mnogo zanimljivih objekata, a pustinjsko vrijeme pogoduje snimanju.
Ogromni financijski troškovi za razvoj takvih privatnih svemirskih letjelica koji pružaju takvu kvalitetu snimanja postavljaju razumno pitanje: kako se oni isplaćuju? Tajna je jednostavna: više od 50% narudžbi privatne kompanije DigitalGlobe narudžbe su izravno iz Pentagona. Ostatak plaćaju kompanije poput Googlea i individualni kupci. Međutim, to je i dalje komercijalni privatni satelit. Ali šta je sa špijunskim satelitima koje, na primjer, ima CIA?
Ovdje je sve mnogo složenije, ali prilično predvidljivo. Trenutno je najpoznatiji i najmoćniji američki špijunski satelit serija Keyhole-11. Key Hole je sa engleskog prevedena kao "ključaonica". Ukupno je lansirano 16 satelita ovog tipa. Prvo lansiranje dogodilo se 19. decembra 1976. godine, posljednje 28. avgusta 2013. godine. Gotovo se ništa ne zna pouzdano o ovim satelitima, čak ni njihov izgled nije potpuno jasan. Samo astronomi amateri ponekad ih uspijevaju uzeti u obzir. Vrijedi napomenuti da su upravo sateliti Keyhole-11 (KH-11) postali prvi špijunski sateliti u Sjedinjenim Državama, u kojima je korištena optoelektronička digitalna kamera i koji su mogli prenijeti sliku na Zemlju gotovo odmah nakon snimanja je završen.
Istodobno je poznato da je najpoznatiji svjetski svemirski teleskop Hubble sastavljen na istim proizvodnim linijama s kojih su sišli ovi špijunski sateliti. Prije nekoliko godina Nacionalni izviđački ured - Nacionalna zrakoplovna obavještajna agencija - donirala je dva teleskopa promjera 2,4 metra agenciji NASA -e koja su "ležala" u njihovom skladištu. Uzimajući to u obzir i činjenicu da su i izviđački sateliti i teleskop Hubble lansirani u orbitu u istim kontejnerima, može se pretpostaviti da špijunski sateliti Keyhole-11 imaju i ogledalo od 2,4 metra.
Najpoznatiji svemirski teleskop Hubble
Ako napravimo jednostavnu usporedbu s najnaprednijim civilnim satelitom WorldView-3, u kojem je ogledalo teleskopa 1,1 metar, tada se jednostavnim proračunima može ustanoviti da bi kvaliteta slika špijunskog satelita trebala biti oko 2,3 puta bolja (ovo je gruba računica). Postoji i razlika. Satelit WorldView-3 kreće se u orbiti s nadmorskom visinom od 620 km, a najmlađi špijunski satelit serije Keyhole-11 (USA-245) leti na nadmorskoj visini od 270 do 970 kilometara iznad površine naše planete.
Poznato je da bi u idealnim uvjetima snimanja svemirski teleskop Hubble, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 700 kilometara, mogao fotografirati Zemlju rezolucije do 15 cm po pikselu, ako to dopuštaju tehničke mogućnosti. U skladu s tim, špijunski satelit Keyhole na najnižoj točki svoje putanje mogao bi dati sliku rezolucije do 5 cm po pikselu. Ali vrijedi napomenuti da je to moguće samo u idealnim uvjetima, u nedostatku različitih atmosferskih izobličenja, kada nema smoga, magle, prašine, oblaka nad subjektom. Zbog utjecaja atmosfere i drugih faktora, stvarna rezolucija snimanja teško da bi bila niža od istih 15 cm po pikselu kao i kod Hubble teleskopa.
Istovremeno, potrebno je uzeti u obzir činjenicu da što je rezolucija špijunskog satelita veća, svemirska letjelica je bliže površini zemlje. A to znači da je i traka njegovog snimanja, i prilika da se vidi šta se dešava sa strana, manja. Ova metoda snimanja je najprimjerenija samo ako grupa koja snima već ima informacije o objektima koji se snimaju. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir i vrijeme (poželjno je vedro vrijeme), i vrijeme u kojem uređaj može biti iznad mjesta snimanja. Odnosno, za takvo snimanje morate se pripremiti unaprijed, već imate grubu ideju šta tačno treba snimiti i gdje.
Iz tog razloga su američke vojne i razne obavještajne agencije spremne platiti privatnim kompanijama za dostavljeni fotografski materijal. Jednostavno im nedostaju tehnička sredstva kontrole. Mnogo je lakše kupiti potrebne slike od privatnih kompanija nego stvoriti ogroman broj izviđačkih satelita, čiji su troškovi trenutno uporedivi s troškovima velikih ratnih brodova u floti. Ruske samohodne topove MSTA-S ili MLRS "Grad" mogu jednako dobro fotografirati savremeni civilni sateliti i špijunski sateliti. U ovom slučaju, rješenje ovog potonjeg u ovom slučaju može biti čak i pretjerano.
Shema približne rezolucije zasnovana na snimanju iz zraka
Kako bi se vizualizirala kvaliteta slika u različitim rezolucijama, gornja je slika koja je izgrađena na temelju podataka dobivenih zračnim snimanjem područja. Slika daje jasnu ideju da će vam čak i u najidealnijim uslovima, teoretski postići rezoluciju od 5 cm po pikselu, samo jedan špijunski satelit pomoći da vidite registarske tablice na automobilu. U ovom slučaju vidjet ćete registarsku tablicu u obliku niza bijelih piksela, odnosno znat ćete da jest, ali ni pod kojim uvjetima nećete moći pročitati broj na njoj, a da ne govorimo o čitanju novina i gledajući naramenice: takvi su trikovi zasad jednostavno fizički nemogući.
