7. oktobra 2010. godine izvedeno je 13. pokusno lansiranje interkontinentalne balističke rakete Bulava s potopljenog položaja s nuklearne podmornice Dmitrij Donskoy. Krenula je s Bijelog mora i uspješno pogodila uvjetne mete na poligonu Kura na Kamčatki. Još dva lansiranja ovih ICBM -a planirana su za tekuću godinu, čiji je datum još uvijek nepoznat.
Lansiranje Bulave 2010., zamrznuto 10 mjeseci nakon neuspjeha 9. decembra 2009., redovno je odlagano. U početku je njihov nastavak bio planiran za proljeće 2010. godine, ali su potom odgođeni zbog potrebe da se izvrši temeljita kontrola sastava projektila kako bi se utvrdile moguće proizvodne i inženjerske greške. Krajem jula, Ministarstvo odbrane Ruske Federacije izvijestilo je da će ICBM početi sredinom augusta 2010. godine, ali su zatim testovi ponovo odloženi za kasniji datum. Ovaj put uzrok su bili šumski požari i, kao rezultat toga, visoki nivoi dima u zraku, koji bi mogli ometati vizualno praćenje leta rakete.
Nuklearna podmornica projekta 941 Akula Dmitrij Donskoy ušla je u Bijelo more kako bi nastavila s testiranjem Bulave u noći 6. oktobra. U početku je planirano da se lansiranje izvede prije 10., ali je kasnije datum razjašnjen i postavljen za 7. oktobar. Da li je to slučajnost ili tačna računica, ali je sljedeće odobrenje rakete, za koje se pokazalo da je uspješno, vojno ministarstvo planiralo za rođendan ruskog premijera Vladimira Putina.
URADILI ŠTA JE MOGLO
Sljedećem lansiranju Bulave prethodile su duge pripreme od 10 mjeseci, tokom kojih je temeljito provjeren kvalitet proizvodnje obećavajuće ICBM. Prema riječima ministra odbrane Anatolija Serdjukova, to je bilo potrebno za sastavljanje tri identične rakete, čije je lansiranje zakazano za 2010. Jedan od njih već je izvršio zadatak 7. oktobra, drugi se očekuje da leti krajem oktobra, dok se ništa ne zna o vremenu testiranja treće rakete.
Dakle, danas je bilo ukupno 13 lansiranja Bulave, od kojih je samo šest prepoznato kao uspješno. Istovremeno, 13. test ICBM -a bio je prvi 2010. godine, a prethodila mu je duga serija neuspjeha. Posljednji put raketa je sigurno stigla na poligon Kamčatka 28. novembra 2008. Vojska je ovo lansiranje (deveto) nazvala, naravno, uspješnim, budući da je Bulava ne samo doletjela do Kure, već je i pogodila sve tamošnje ciljeve.
Tijekom sedam neuspješnih lansiranja, kvar se dogodio svaki put u novom sklopu rakete. Ovo "plutajuće" pitanje izazvalo je mnogo spekulacija. Posebno je izraženo mišljenje da su poteškoće Bulave povezane s greškama u dizajnu: radovi na raketi 1997. prebačeni su ne u Makeev Design Bureau u Miassu, koji je specijaliziran za razvoj raketnog naoružanja na moru, ali Moskovskom institutu za toplinsko inženjerstvo (MIT), koji je prethodno stvorio kopnenu ICBM Topol-M. Rečeno je i da su neuspjesi Bulave povezani s činjenicom da je MIT žurio da završi ispitna ispitivanja rakete (samo jedno od njih je bilo na klupi) prebacivši ih na podmornicu.
Druga verzija, koju su iznijeli brojni ruski zvaničnici, kaže da su u proizvodnji rakete redovno dopušteni kvarovi, što objašnjava "plutajuće" probleme. Detaljniji odgovor na pitanje ko je zbunio Bulavu dao je u proljeće 2010. tadašnji glavni projektant rakete, Yuri Solomonov, bivši čelnik Moskovskog instituta za toplotnu tehniku. Prema njegovim riječima, neuspješno lansiranje rakete povezano je s nedostatkom materijala potrebnih za njegovo stvaranje u zemlji, kao i s proizvodnim greškama i nedovoljnom kontrolom kvalitete u svim fazama proizvodnje. S druge strane, razlog za to mogu biti katastrofalne devedesete, tokom kojih su mnogi stručnjaci ili promijenili zanimanje ili otišli u penziju.
Ne treba zaboraviti ni komponentu korupcije. Krajem septembra 2010. godine sud u Brjansku osudio je dvije bivše zaposlene u određenom pogonu na dvije godine zatvora, zbog čega je oprema namijenjena Oružanim snagama opremljena civilnom, a ne vojnom elektronikom. Nisu objavljena niti imena osuđenika, niti naziv preduzeća, ali Rossiyskaya Gazeta je izvijestila da ovo postrojenje proizvodi elektroniku za rakete Bulava. On sakuplja civilna i vojna mikro kola. Svi proizvodi se praktično ne razlikuju po izgledu. Međutim, potonji su pouzdaniji, što znači da su mnogo skuplji.
Krajem jula 2010. verziju proizvodnog nedostatka potvrdila je državna komisija, koja je proučavala neuspješno lansiranje Bulave, koje se dogodilo 9. decembra 2009. godine. Tada je raketa obojila nebo nad norveškim Tromsøom neviđenim vatrometom - tokom leta klizna mlaznica Bulave između prve i druge etape nije uspjela doseći svoj normalni položaj. Razlog tome nije bila inženjerska greška, već proizvodni nedostatak - tijekom prethodnih letova rakete, mlaznica je napredovala prema zamisli dizajnera. Kako bi se borilo protiv prevaranata, Ministarstvo obrane nije samo provelo temeljitu provjeru poduzeća koja se bave proizvodnjom ICBM -a, već je i zaprijetilo revizijom cijele sheme njenog stvaranja.
Tako je sredinom septembra 2010. godine Anatolij Serdjukov rekao da će se, ako se nastave neuspješna lansiranja Bulave, potpuno promijeniti sistem proizvodnje i kontrole kvaliteta sastavljanja projektila. Koje su promjene konkretno predviđene, ministar odbrane nije rekao. Moguće je da su mislili i na kadrovske promjene unutar tima koji je sudjelovao u projektu, i na potpunu promjenu svih preduzeća uključenih u proizvodnju testnih projektila. Trenutno se Bulava proizvodi u tvornici u Votkinsku, na istom mjestu kao i Topol. Nekoliko dana nakon izjave načelnika vojnog odjela, postalo je poznato da je Jurij Solomonov izgubio mjesto glavnog konstruktora rakete i vodio je odjel Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo, koji se bavio razvojem kopnenih projektili. Aleksandar Suhodolski imenovan je za glavnog dizajnera Bulave.
BUDUĆI TESTOVI
Očigledno, prijetnja Anatolija Serdyukova i svi dosadašnji napori da se kontrolira kvaliteta montaže imali su željeni učinak. U svakom slučaju, prema ruskom Ministarstvu odbrane, lansiranje, koje je izvedeno 7. oktobra 2010. godine, bilo je potpuno normalno i sve bojeve glave stigle su na odredište na poligon Kura. Ako pođemo od pretpostavke da su tri identične Bulave zapravo stvorene pod kontrolom vojnog odjela, tada bi i sljedeća dva lansiranja trebala biti okrunjena uspjehom. U ovom slučaju bit će moguće pouzdano pretpostaviti da su stručnjaci otkrili "prokletstvo" neuspjelog projektila. Drugo je pitanje hoće li se toga moći riješiti.
U međuvremenu, prema planu, drugo lansiranje Bulave 2010. godine također će se dogoditi u vodama Bijelog mora. Raketa se lansira s nuklearne podmornice Dmitrij Donskoy, a ako let bude uspješan, treće lansiranje će se izvršiti sa strateške nuklearne podmornice Yuri Dolgoruky projekta 955 Borey. Ona je redovni nosilac naprednog naoružanja i već je prošla sva fabrička ispitivanja. Zapravo, ovo treće, nesumnjivo, najvažnije lansiranje Bulave postat će ne samo odobravanje ICBM -a, već i ispit za borbenu upotrebu same podmornice. Zaista, u ovom slučaju će se provjeriti i efikasnost i tačnost interakcije između projektila i sistema nuklearnog podmorničkog naoružanja.
U međuvremenu, Ministarstvo obrane nije sporo kasnilo s iznošenjem prilično optimističnih pretpostavki o bliskoj budućnosti Bulave. Dakle, nedugo nakon 13. lansiranja rakete, načelnik Generalštaba Nikolaj Makarov izvijestio je o uspjehu predsjednika Dmitrija Medvedeva, nakon čega je objavljeno da je potrebno provesti još dva ispitivanja ICBM -a i to bi se moglo staviti u servis. A Glavni stožer mornarice čak je precizirao: to će se dogoditi sredinom 2011. godine, ako se sva lansiranja Bulave 2010. dobro završe. Otprilike u isto vrijeme, Jurij Dolgoruky bit će uključen u rusku mornaricu.
Treba napomenuti da se čini da su ovi zaključci zasad preuranjeni. Očigledno, da bi se moglo govoriti o uspješnom završetku programa, potrebno je izvesti još mnogo uspješnih lansiranja Bulave, tako da njihov broj značajno premašuje broj neuspješnih lansiranja. Inače, prema logici vojske, projektil je trebao biti stavljen u upotrebu prije pet godina - tri uspješna testa zaredom odigrala su se 23. septembra 2004., 27. septembra i 21. decembra 2005. godine. Međutim, ubrzo nakon toga došao je crni niz - tri neuspjeha zaredom 2006. godine. S obzirom na novinu većine komponenti projektila i sam dizajn, bolje je zasad suzdržati se od ishitrene odluke o sudbini Bulave.
NO EXIT
Treba napomenuti da je još uvijek malo pouzdanih podataka o tehničkim karakteristikama rakete. To je trostepeno, pri čemu su sve tri faze čvrsto gorivo. Bulava je projektirana na takav način da se njeno lansiranje izvodi u nagnutoj ravnini, što omogućuje lansiranje ICBM -a pod vodom s podmornice u pokretu. Raketa nosi od šest do deset nuklearnih jedinica kapaciteta 150 kilotona i ukupne mase do 1, 15 tona. Zanimljivo je da će sve bojeve glave moći manevrirati u zavoju i nagibu. Zajedno sa trećom fazom "klizanja", ova funkcija će povećati šanse Bulave da savlada sistem protivraketne odbrane potencijalnog neprijatelja. Domet leta ICBM -a je oko osam hiljada kilometara.
U budućnosti će Bulava postati glavno naoružanje strateških nuklearnih podmornica projekta Borei projekta 955 / 955A / 955U, od kojih će svaka nositi od 16 do 20 projektila. Konkretno, Yuri Dolgoruky opremljen je sa 16 raketnih silosa. Nuklearni podmornički raketni nosači projekta Borey imaju deplasman 24 hiljade tona i sposobni su zaroniti na dubinu od 450 metara. Podmornice mogu doseći brzinu do 29 čvorova. Osim raketnih silosa za R-30, podmornice će dobiti šest torpednih cijevi. Trenutno se podmornice Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky i Svyatitel Nikolay nalaze u brodogradilištu Sevmash u različitom stepenu spremnosti.
I nuklearne podmornice i nove rakete postat će najvažniji element nuklearne triade Rusije. Vjeruje se da će usvajanje Bulave i podmornica projekta Borei u upotrebu ispraviti narušenu ravnotežu snaga u ruskoj nuklearnoj trijadi, a i pomorsku komponentu strateških snaga podići na novu razinu. To će biti osigurano fundamentalno novim dizajnom Bulave i njenim sposobnostima, kao i sposobnostima četvrte generacije nuklearnih podmornica.
Potpredsjednik vlade Sergej Ivanov je krajem 2009. rekao da se više od 40% ruskog budžeta za odbranu godišnje troši na mornaricu. Jednostavno je. Autonomija plovidbe nuklearnih podmornica ograničena je samo izdržljivošću posade i opskrbom namirnicama. Osim toga, nevidljivost je važna kvaliteta podmornica. Dakle, strateške nuklearne podmornice imaju sposobnost tiho isporučiti nuklearno oružje u gotovo bilo koju točku Svjetskog oceana. U isto vrijeme, podmornicu je izuzetno teško otkriti do samog trenutka lansiranja rakete.
U isto vrijeme, neuspjesi Bulave, ako se nastave, ponovno će ugroziti projekt Borey. Krajem 2009. godine brojni ruski mediji izvijestili su da bi program izgradnje nuklearnih podmornica ovog projekta mogao biti zamrznut, ili čak potpuno zatvoren. Međutim, širenje glasina ubrzo je rastjeralo rusko Ministarstvo obrane koje, međutim, nije potvrdilo niti demantiralo informacije o mogućoj obustavi implementacije Boreya. Ali u očekivanju, kada će "Bulava" biti usvojena, same podmornice ne postaju mlađe. Osim toga, više nije moguće napustiti Borey - previše je novca potrošeno na stvaranje podmornica, od kojih je jedna završila sva ispitivanja i sprema se za lansiranje Bulave.
Prošle su godine neki stručnjaci izrazili mišljenje da bi Rusija trebala odustati od svojih planova za Bulavu i pre opremiti izgrađene podmornice Projekta 955 za već postojeće rakete, na primjer, pod RSM-54 Sineva. Konkretno, navedeno je da je ova raketa već u upotrebi, testirana je brojnim probnim lansiranjima, sposobna je isporučiti bojeve glave na udaljenost od 8, 3 hiljade kilometara i nositi do osam bojevih glava. Istina, to nije uzelo u obzir da je zamjena raketnih silosa na podmornicama naporan i vrlo skup posao. Osim toga, Sineva je po veličini mnogo veća od Bulave i ranjiva je na obećavajući višeslojni sistem protivraketne odbrane. Takav sistem, na primjer, danas formiraju Sjedinjene Države uz pomoć NATO -a.
Također ne treba zaboraviti da su uspješni testovi Bulave svojevrsno pitanje prestiža za Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo, koji se ranije bavio stvaranjem samo raketa sa kopna. U početku je projekt Bulava predviđao visok stupanj ujedinjenja sa kopnenim ICBM-ima Topol-M i RS-24 Yars. Trenutno je stupanj ujedinjenosti projektila značajno smanjen, ali oni i dalje imaju neke zajedničke elemente. Na primjer, za ove projektile, proizvedene u istoj tvornici u Votkinsku, platforme za uzgoj bojevih glava su gotovo identične. Tako, zapravo, kasnija neuspješna lansiranja Bulave mogu naštetiti ugledu Topola i Yarsa. Iz tog razloga, Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo, ništa manje od Ministarstva obrane, trebao bi biti zainteresiran za pažljivu kontrolu kvalitete projektila sastavljenih u Votkinsku.
S jedne strane, moguće je razumjeti neuspjehe Bulave - uostalom, prilikom stvaranja rakete, Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo odlučio je napustiti klasične sheme za konstrukciju projektila na tekuće gorivo za podmornice. "Bulava" je raketa na čvrsto gorivo, kompaktnija od iste "Sineve". Osim toga, prema institutu, raketa ima niži profil leta i sposobna je neočekivano i naglo promijeniti putanju leta kako bi savladala neprijateljski proturaketni štit. Prema Solomonovu, također je otporan na faktore nuklearne eksplozije i efekte laserskog oružja. Inače, laserska komponenta protivraketne odbrane već se nekoliko godina stvara u Sjedinjenim Državama, pa je čak i testirana. Međutim, efikasnost laserskog oružja protiv strateških projektila je upitna.
S druge strane, prije, prilikom testiranja novih projektila za podmornice, nikada nije bilo tako velikog broja kvarova. Na primjer, izvršena su ukupno 42 probna lansiranja R-29RM (kasnije su činila osnovu Sineve), od kojih je 31 bio uspješan, a pri testiranju, recimo, R-27 u 60-im godinama, sva 24 lansiranja s podmornice bila su uspješno …. U tom kontekstu, Bulavovi pokazatelji - 13/6 - nisu istaknuti. Međutim, šanse da su svi njegovi kvarovi povezani s proizvodnim nedostatkom su prilično velike, ali još je rano govoriti o potpunoj potvrdi ove pretpostavke - potrebno je pričekati probni let preostale dvije rakete, identične onaj koji je leteo na rođendan Vladimira Putina.
