U narednih pet godina Rusija će imati novo "oružje odmazde" - borbene željezničke raketne sisteme Barguzin. Pojavljujući se niotkuda, ovi raketni vozovi moći će izvesti razorni odmazdi na teritoriju bilo kojeg neprijatelja
Prošle sedmice u Kubinki (Moskovska regija) održan je prvi Međunarodni vojno-tehnički forum "Armija-2015". Događaj se pokazao šarenim, korisnim i bogatim hranom za razmišljanje. Otvarajući forum, ruski predsjednik Vladimir Putin posebno je spomenuo da će naša zemlja nastaviti aktivno razvijati i poboljšavati svoje strateško nuklearno oružje. "Sastav nuklearnih snaga ove godine će napuniti više od 40 novih interkontinentalnih balističkih projektila, koji će moći nadvladati sve, čak i tehnički najnaprednije sisteme odbrane od projektila", naglasio je šef ruske države.
Ova izjava je, naravno, izazvala buru emocija među zapadnim političarima. "Ova ratoborna retorika iz Rusije neopravdana je, opasna i destabilizirajuća", rekao je generalni sekretar NATO -a Jens Stoltenberg. "Niko ne bi trebao čuti takve izjave od lidera jake zemlje i brinuti se o mogućim posljedicama", rekao je s tim u vezi državni sekretar SAD -a John Kerry.
A naš najvjerojatniji neprijatelj zaista ima o čemu "brinuti". Posljednjih godina Rusija ne samo da je intenzivno obnavljala svoj nuklearni raketni štit, već je povratila i one vrste strateškog obrambenog naoružanja koje Sjedinjene Države sa svom svojom tehnološkom i financijskom moći nikada nisu mogle stvoriti, bez obzira koliko teško pokušao.
Govorimo, prije svega, o borbenim željezničkim raketnim sistemima (BZHRK), koje su u Sovjetskom Savezu stvorili braća Utkin - generalni dizajner dizajnerskog biroa Južnoje, akademik Ruske akademije nauka Vladimir Fedorovič Utkin (Dnepropetrovsk, Ukrajina) i generalnog dizajnera specijalnog biroa za mašinsko inženjerstvo (Sankt Peterburg, Rusija) akademika Ruske akademije nauka Alekseja Fedoroviča Utkina sredinom 80-ih godina prošlog stoljeća. Pod vodstvom njegovog starijeg brata stvorena je interkontinentalna balistička raketa RT -23 i njena željeznička verzija - RT -23UTTKh (15Ž61, "Scalpel" prema NATO klasifikaciji), pod vodstvom mlađeg brata - "kosmodrom na kotačima" "sam, sposoban nositi tri" skalpela "" I lansirati ih sa bilo koje točke Sovjetskog Saveza s kojom postoji željeznička veza.
Mobilni borbeni željeznički raketni sistem (BZHRK) s interkontinentalnim borbenim raketama RT-23 UTTH
Pokazalo se da je ovo oružje potpuno smrtonosno. BZHRK "Molodets" po izgledu se praktično nije razlikovao od običnih teretnih vlakova. Stoga je američkoj vojsci bio nemoguć zadatak da vizualno ili pomoću promatranja svemira izračuna svoju lokaciju među hiljadama vlakova koji svakodnevno jure po ogromnoj zemlji. I preduzmite mjere za presretanje - takođe. Jer, od trenutka prijema naredbe za izvođenje borbene misije do lansiranja prve rakete, "Molodetima" je trebalo manje od tri minute. Nakon što je primio narudžbu, vlak se zaustavio na bilo kojoj točki na svojoj ruti, poseban uređaj je preusmjeren na bočnu stranu mreže, otvoren je krov jednog od rashladnih vagona i odatle je balistička raketa nosila 10 nuklearnih bojevih glava s 10 nuklearnih glava bojeve glave na udaljenosti od 10 hiljada km … Niotkuda bi 12 sovjetskih BZHRK -a koji su nosili 36 ICBM -a kao odgovor na nuklearni udar moglo doslovno zbrisati bilo koju evropsku zemlju NATO -a ili nekoliko velikih američkih država.
Američki inženjeri i vojska nisu mogli stvoriti ništa slično, iako su pokušali. Stoga su se umešali zapadni političari, a na insistiranje Sjedinjenih Država i Velike Britanije, od 1992. do 2003. godine, svi sovjetski BZHRK -i uklonjeni su s borbenih dužnosti i uništeni. Vanjski izgled njih dvojice sada se može vidjeti samo u Muzeju željezničke tehnologije na željezničkoj stanici Varshavsky u Sankt Peterburgu i u Tehničkom muzeju AvtoVAZ -a.
Međutim, u posljednjih 20 godina problem efikasnog "odmazde" Rusije u slučaju agresije ne samo da se nije smanjio, nego se samo pogoršao. Nova strategija "globalnog bez nuklearnog udara", kojom se rukovode sadašnje američke vlasti, pretpostavlja da teritorij potencijalnog neprijatelja neće pogoditi nuklearni udar, već masovni udar projektila visoke preciznosti. Tisuće takvih projektila lansiranih s američkih podmornica, površinskih brodova i kopnenih instalacija trebalo bi, poput tepiha, pokriti najvažnija industrijska i energetska središta neprijatelja, mjesta na kojima počiva njegov nuklearni potencijal i, na kraju, ostaviti ga bez "zuba" i volju da se oduprete …
A jedna od garancija da se ovaj scenario neće provesti na teritoriju Rusije je oživljavanje u našoj zemlji razvoja i proizvodnje borbenih željezničkih raketnih sistema. Što jednom činjenicom svog postojanja može "rashladiti žar" potencijalnih protivnika naše zemlje.
Rad na njihovom stvaranju već je počeo. Neposredno prije međunarodnog vojno-tehničkog foruma Army-2015, zamjenik ruskog ministra odbrane Yuri Borisov rekao je novinarima da je nacrt nove ruske BZHRK pod nazivom "Barguzin" već spreman. Do 2020. oružane snage Rusije trebale bi primiti do 5 BZHRK "Barguzin". Njihov razvoj i izgradnja odvija se na račun sredstava predviđenih državnim programom naoružanja do 2020. godine.
Informaciju o početku praktičnih radova na rekonstrukciji BZHRK potvrdio je Koncern "Radioelektroničke tehnologije" (KRET), koji razvija opremu za elektroničko ratovanje za nove raketne vozove. „Ovi događaji su u toku. Sada se naši instituti bave ovim razvojem, a ti prijedlozi bit će proslijeđeni vodećem izvođaču radova koji će biti imenovan za obnovu BZHRK-a- rekao je za TASS savjetnik zamjenika šefa koncerna Vladimir Mikheev na forumu Army-2015. "Voz mora biti zaštićen od izviđanja i uništavanja, a same rakete koje će koristiti takođe su mete protiv kojih će djelovati neprijateljska protivraketna odbrana", naglasio je.
Još uvijek ima vrlo malo podataka o tome kakvi će biti Barguzini. Međutim, već je sasvim jasno da to neće biti "modernizirane" Bravo ", već potpuno nove mašine. Prvo, zato što su tehnologije 30 godina (prvi "Molodeti" usvojeni 1987.) otišli daleko ispred. Drugo, jer se svi radovi na Barguzinu izvode u Rusiji, bez angažmana ukrajinskog biroa za oblikovanje Južnog i tvornice Južmaš.
Glavno oružje Barguzinova neće biti Scalpels od 100 tona, već rakete RS-24 Yars od 50 tona. Ovo je potpuno ruska raketa - razvoj Moskovskog instituta za toplinsku tehniku, proizvodnja tvornice Votkinsk. Kao što ste već primijetili, Yars je dvostruko lakši od RT -23UTTH, ali sadrži i manji broj odvojivih bojevih glava - 4 (prema otvorenim izvorima) umjesto 10 (iako leti gotovo 1.000 km dalje od Scalpela). Poznato je da će svaki Barguzin nositi 6 jardi. No, još nije sasvim jasno kojim će putem krenuti programeri novog raketnog vlaka - ili će pokušati staviti dva jarda u svaki vagon sa hladnjačom koji služi kao transportni kontejner za raketu, ili će se ograničiti na jedan za svaki rakete, ali dvostruko, u usporedbi s "Dobro obavljeno", povećat će broj kontejnerskih bacača u svakom vozu. U isto vrijeme, očito, u Barguzinu će ostati glavno znanje kreatora Molodtsa braće Utkin - sistem za lansiranje rakete: povlačenje kontaktne mreže iznad vlaka, lansiranje rakete minobacačem, povlačenje u stranu uz pomoć ubrzivača praha i kasnije pokretanje glavnog motora. Ova tehnologija omogućila je preusmjeravanje mlaza glavnog motora rakete iz lansirnog kompleksa i na taj način osigurala stabilnost raketnog vlaka, sigurnost ljudi i inženjerskih konstrukcija, uključujući željezničke. I upravo to Amerikanci nisu mogli oživjeti razvijajući svoj BZHRK, koji je početkom 90 -ih godina prošlog stoljeća bio testiran na američkom željezničkom poligonu i Zapadnom raketnom poligonu (Vandenberg Air Base, California).
U isto vrijeme, "Barguzin" općenito - ni automobilima, ni dizel lokomotivama, ni elektromagnetskim zračenjem, neće se izdvojiti iz ukupne mase teretnih vlakova, od kojih hiljade sada svakodnevno jure ruskim željeznicama. Zato što je željeznička tehnologija također u to vrijeme daleko napredovala. Na primjer, "Molodtsu" su vukle tri dizel lokomotive DM62 (posebna modifikacija serijske dizel lokomotive M62) ukupnog kapaciteta 6 hiljada KS. A kapacitet samo jedne trenutne teretne dvodijelne dizel lokomotive 2TE25A Vityaz, koju serijski proizvodi Transmashholding, iznosi 6.800 KS. Pretpostavlja se da je potpuna autonomija vlaka ista kao i za Molodets - 30 dana. Domet krstarenja je do 1000 hiljada km dnevno. Prema programerima, to je dovoljno da se osigura potpuna tajnost "Barguzina" i njegova sposobnost da u svakom trenutku napadne neprijatelja neočekivanom odmazdom.
