Američki naučnici će stvoriti novi uređaj za automatsko pilotiranje aviona, koji bi trebao zamijeniti nekoliko ljudi odjednom. Rad u ovom smjeru izvode stručnjaci iz DARPA -e (Agencija za odbrambene napredne odbrambene projekte Ministarstva odbrane SAD -a). Specijalisti agencije stvaraju novi autopilot koji će moći zamijeniti do 5 profesionalnih vojnih pilota u letu, prema internetskom portalu Wired. Ovaj projekat je dobio ime ALIAS - Sistem automatizacije u kabini za posadu.
Navodi se da će novi autopilot moći zamijeniti do 5 članova posade (do sada samo vojni avioni), pretvarajući jedinog živog pilota u pravog direktora leta koji će upravljati letjelicom pomoću ekrana osjetljivog na dodir. ALIAS je predstavljen kao poseban, odvojiv, prilagodljiv komplet za podršku za sve faze leta aviona. Ovaj autopilot čak implementira program rada u slučaju kvara sistema za spašavanje u hitnim slučajevima. DARPA naglašava da će njihov novi autopilot pomoći smanjiti opterećenje pilota, što će mu omogućiti da se usredotoči na sigurnost leta i borbene misije.
ALIAS je sistem personalnih računara koji je instaliran u kabini aviona. Navodi se da će biti prilagođen za ugradnju na gotovo sve zrakoplove američkog ratnog zrakoplovstva - od transportnih helikoptera do najtežih strojeva. Stručnjaci agencije DARPA obećavaju da će naučiti svog novog autopilota da kontroliše sve faze leta aviona od polijetanja do slijetanja, kao i radnje u ekstremnim situacijama, na primjer, kada određeni sistemi aviona ili helikoptera otkaže u zraku. Pilot, koji će djelovati kao operater, moći će izdavati komande autopilotu koristeći sučelje za prepoznavanje govora ili ekran osjetljiv na dodir.
“Naš glavni cilj je stvoriti potpunog automatskog pomoćnika koji se može lako konfigurirati za upravljanje širokim spektrom tipova aviona. Mogućnosti našeg novog autopilota pretvorit će pilota iz operatora borbenog sistema u vozilu u nadzornika zračne misije koji će izdavati naredbe visokoorganiziranom, pouzdanom uređaju “, kaže Daniel Pratt, zaposlenik DARPA -e. Prema njegovim riječima, ALIAS će moći pratiti stanje aviona, obavljajući manje tehničke poslove, što će smanjiti broj letačkog osoblja, posebno na složenim vojnim avionima.
Automatizirani univerzalni pomoćnik za pilote imat će mnogo različitih postavki i sučelje prilagođeno korisniku, što će ga omogućiti prilagoditi različitim zrakoplovima. Prema Daniel Pattu, koji radi s programom ALIAS, sistem ovog nivoa automatizacije omogućit će efikasnije korištenje resursa aviona, učiniti cijeli let sigurnijim i pomoći će pri slijetanju aviona čak i kada je pilot onesposobljen iz jednog razloga ili drugi.
Tako Agencija za obrambena istraživanja očekuje da će u svom projektu primijeniti sva najnovija dostignuća u području kontrole leta i automatske stabilizacije zrakoplova kako bi se stvorio visoko prilagodljiv sustav koji bi mogao samostalno izvoditi operacije uzlijetanja i slijetanja, a također bi se mogao kontrolirati glasovnim komandama pilota ili dodiruje upravljačku ploču na dodir. Treba napomenuti da je DARPA već dugo stavljala ozbiljan naglasak na bespilotne tehnologije u zrakoplovstvu. U isto vrijeme, svi najfantastičniji projekti agencije s vremenom stječu sve više stvarnih značajki.
Vazduhoplovni stručnjak i glavni urednik časopisa Russia / CIS Observer Maxim Pyadushkin napominje da su sada dostupne brojne pojedinačne tehnologije koje se koriste u ALIAS-u. U intervjuu za Russian Planet napomenuo je da se u digitalnoj eri područje djelovanja za razvoj sistema za automatsko upravljanje opremom samo širi. Istovremeno, na modernim civilnim avionima piloti teško mogu ometati proces upravljanja avionom. Osim toga, uz pomoć posebnih senzorskih sistema, Boeing ili Airbus mogu bežično primiti veliku količinu informacija o svojim zrakoplovima iz gotovo bilo kojeg mjesta u svijetu.
Maxim Pyadushkin vjeruje da će novi američki sistem raditi na istim principima kao i američki dronovi. Stručnjak je objasnio da je upotreba autopilota povezana s razvojem bespilotnih letjelica - bespilotnih letjelica, gdje pilot upravlja opremom ne iz kokpita, već sa posebne kontrolne tačke na zemlji. U automatskom načinu letenja, moderni dronovi zapravo djeluju kao standardni autopilot.
Treba napomenuti da se zamjena živih pilota "gvozdenim" savršeno uklapa ne samo u program DARPA, već i u politiku novog kursa, koju danas provodi Pentagon i čiji je cilj smanjenje broja vojnika u američkoj vojsci. U februaru 2014. godine pojavile su se informacije da je šef Pentagona, Chuck Hagel, kovao planove za ozbiljno smanjenje američkih oružanih snaga na nivo koji je bio u zemlji prije početka Drugog svjetskog rata. Istovremeno, američko ratno zrakoplovstvo očekuje zauvijek rastanak sa strateškim izviđačkim zrakoplovom U-2, kao i napadnim avionom A-10 Thunderbolt II. Obje mašine mogu se pripisati oldtajmerima američkih zračnih snaga. Anonimni izvor u američkom Ministarstvu odbrane rekao je za New York Times da Pentagon, uprkos svemu tome, i dalje očekuje da ima vrlo veliku vojsku, ali da će nova vojska biti fleksibilna. Mora postati moderniji, efikasniji i obučeniji.
