Nove stare stvarnosti
Može se pretpostaviti da je podjela na lake, srednje i teške tenkove nakon Drugog svjetskog rata nestala u zaboravu. Međutim, u 21. stoljeću su se dale nove realnosti: prije svega govorimo o takozvanom mobilnom ratu, kada se uloga zračno-desantnih jedinica stalno povećava.
To se razumije i u Rusiji i na Zapadu. 90 -ih godina, američki vojni analitičari smatrali su veliki broj formacija s teškom oklopnom opremom tragovima Hladnog rata. Za buduće sukobe bilo je planirano stvaranje novih visoko mobilnih formacija koje bi se mogle rasporediti što je brže moguće bilo gdje u svijetu pomoću vojnih transportnih aviona Boeing C-17 Globemaster III.
Tako se 2003. godine pojavilo ono što poznajemo pod nazivom Future Combat Systems (FCS): de facto to je pokušaj stvaranja potpuno novih kopnenih snaga SAD -a zasnovanih na principu mrežne usredsređenosti, mobilnosti i krajnjeg ujedinjenja. Pod Barackom Obamom, program je smanjen. Čitava porodica novih borbenih vozila, uključujući borbena vozila pješadije, lake tenkove, samohodne topove, otišla je u zaborav.
Unatoč potpunom neuspjehu FCS programa, u posljednje se vrijeme sve češće vraćaju ovom smjeru. Rusija je među zemljama koje su najdalje odmakle u stvaranju lakih, ali dobro naoružanih borbenih vozila.
Zakazani testovi
Glavni ruski razvoj na ovom području je novi laki tenk Sprut-SDM1. Automobil ima dugu istoriju. Isporuke njegovog prethodnika, "Spruta-SD", obustavljene su 2010. godine, nakon što je proizvedeno nekoliko desetina automobila. Očigledno ne ono što bi njegovi kreatori htjeli, ali sada se čini da su stvari krenule od temelja. Dana 21. augusta postalo je poznato o prijenosu novog lakog tenka Sprut-SDM1 na državna ispitivanja. "Kompleksi visoke preciznosti" državne korporacije "Rostec" predali su modernizovane prototipe tenka "Sprut-SDM1" na državna ispitivanja. U narednih godinu i po dana mašina će se testirati na terenu u vojnim formacijama Ministarstva odbrane Ruske Federacije ", - rekli su u" Rostecu ".
Kako je izvijestio TASS, tenk bi trebalo testirati u uslovima mora i na velikim visinama. Ispitivanja će se odvijati na različitim temperaturama zraka: od -40 do +40 stepeni Celzijusa. “Prema rezultatima državnih ispitivanja, projektna dokumentacija za novi tenk bit će odobrena dodjelom slova O1, što će omogućiti početak serijske proizvodnje. Nakon toga, na osnovu rezultata rada međuresorne komisije, vozilo će biti preporučeno na usvajanje ruskoj vojsci”, rekao je Rostec.
Prema riječima šefa "Visokopreciznih kompleksa" Aleksandra Denisova, po vatrenoj moći vozilo neće biti inferiorno u odnosu na glavne borbene tenkove T-80 i T-90. Zahvaljujući topu 125-mm 2A75 "Sprut-SDM1", može se boriti s gotovo svim postojećim i budućim tenkovima. Za dinamičku zaštitu moguće je koristiti vođene projektile 9M119M1, čiji je proboj oklopa do 900 milimetara ili 800-850.
Osim topa, vozilo ima koaksijalni mitraljez kalibra 7,62 mm i daljinski upravljanu oružanu stanicu sa još mitraljezom kalibra 7,62 mm sa 1.000 metaka municije. Što se tiče mobilnosti, tada će, prema riječima programera, biti usporedive s performansama jurišnog jurišnog vozila BMD-4M. Novi "Sprut" može se sletjeti ili spustiti padobranom s posadom na brodu. Osim toga, on može, bez prethodne pripreme, svladati vodene prepreke u valovima do tri boda i istovremeno pucati na neprijatelja.
Oštra konkurencija
Pokušajmo razumjeti kako domaći automobil izgleda na pozadini analoga.
Vatrena moć. Ako govorimo o vatrenoj moći, tada, kao što vidite gore, tenk ima solidne sposobnosti, na razini je svojih konkurenata ili ih čak i nadmašuje. Dakle, "Sprut-SDM1" ima mnogo snažnije naoružanje od turskog lakog tenka Tulpar, opremljenog topom od 105 mm. Osim toga, rusko vozilo ima dva mitraljeza protiv jednog od konvencionalnih turskih kolega. Nadmašuje ruski tenk i prilično poznato tursko-indonezijsko borbeno vozilo Modern Medium Weight Tank (MMWT), takođe opremljeno topom 105 mm.
Budućnost, međutim, priprema brojna iznenađenja. U travnju su američki General Dynamics i američka vojska održali javnu demonstraciju prototipa novog lakog tenka Griffin II, razvijenog u sklopu programa Mobile Protected Firepower (MPF). A 2018. godine, BAE Systems je prikazao borbeno vozilo M8 Armored Gun System (AGS), takođe stvoreno u okviru ovog programa. Prema uslovima takmičenja, vozilo mora dobiti topovsko naoružanje kalibra 105 ili 120 mm i najnapredniju elektroniku. Odnosno, u smislu vatrene moći, bit će barem uporediv sa hobotnicom.
Sigurnost. Ruski automobil i njegovi analozi gore navedeni u različitim su težinskim kategorijama i imaju odgovarajuće različite stupnjeve zaštite. Težina "Sprut-SDM1" je 18 tona, što je mnogo manje od težine spomenutog Tulpara, koji teži desetak tona više. Zauzvrat, masa Griffina II. prema nekim izvorima, to je uopće "neskromnih" 38 tona. Opstanak lakih tenkova nikada se neće usporediti s MBT -om, ali nema sumnje da će zaštita vozila stvorenih u okviru mobilne zaštićene vatrene moći biti bolja od one hobotnice koja ima neprobojne oklope. Važno je napomenuti da Amerikanci žele opremiti svoj laki tenk kompleksom aktivne zaštite (KAZ): sada izraelski KAZ američke kopnene snage aktivno instaliraju na Abrams. Koliko se može procijeniti, Amerikanci su potpuno zadovoljni njegovim mogućnostima.
"Sprut-SDM1" teško da će ikada dobiti takve sisteme: ovo će dramatično povećati masu i cijenu borbenog vozila, što se ne uklapa u njegov koncept i modernu rusku ekonomsku realnost.
Mobilnost. Zahvaljujući motoru od 450 konjskih snaga, maksimalna brzina Sprut-SDM1 na autoputu je 70 kilometara na sat. Rezerva snage automobila je 500 kilometara. Relativno mala težina i dimenzije omogućuju prijevoz hobotnice bez ozbiljnih problema na vojnom transportnom avionu Il-76 i padobran. Analozi imaju vrlo slična očitanja mobilnosti, ali ruski automobil ima važnu prednost - može dobro plivati. Ova svestranost zasigurno će zainteresirati potencijalne kupce. Vrijedno je reći da se pokazatelji mobilnosti trebaju razmatrati sa stajališta koncepta korištenja lakih tenkova: oni mogu imati značajne razlike u različitim zemljama.
Sve u svemu, Sprut-SDM1 se teško može nazvati nečim revolucionarnim. Ipak, to je potencijalno uspješno, potrebno i uravnoteženo borbeno vozilo. S relativno malom masom, posjeduje impresivnu vatrenu moć, što zajedno s naprednom elektronikom čini Hobotnicu opasnim neprijateljem na bojnom polju. Tenk je inferiorniji od lakih zapadnih (i ne samo) kolega po pitanju sigurnosti, međutim, programeri ruskog vozila nikada nisu stavili ovaj pokazatelj u prvi plan.
