1945. označila je kraj 600 godina stare ere brodova s topničkim naoružanjem.
Ova priča započela je Christopheovim jedrilicom s tri bombardera i njenim prvim snimcima u bitci kod Arnemaidena (1338). I završilo je serijom krstarica "Des Moines", gdje je jedna topovska cijev bila dugačka kao čitava karakka XIV stoljeća.
Zašto se za cilj uzima Des Moines, a ne Murmansk, koji je postavljen osam godina kasnije (posljednji predstavnik projekta 68-bis)? Ili impozantni bojni brod Vanguard, koji je ušao u službu 1946.?
Odgovor je jednostavan. Pomorska artiljerija zaustavila se u svom razvoju na projektu Des Moines (glava MRT postavljena je u maju 1945., puštena u rad 1948.). Automatski topovi razvijeni za Des Moines kombinirali su snagu kalibra osam inča sa brzinom paljbe pištolja od šest inča. I bilo je divno.
I ništa značajnije na području mornaričke artiljerije od tada nije stvoreno. Kao što nije izgrađen niti jedan topnički brod na koji su se polagale velike nade.
Sovjetske krstarice 68-bis izgrađene nakon rata, poput LKR-a "Staljingrad" (projekt 82), bile su razvoj projekata 30-ih. Prvi su izgrađeni radi oživljavanja brodogradnje u SSSR -u. Drugi je uklonjen iz izgradnje i ova okolnost stavlja tačku na daljnju raspravu.
Britanski HMS Vanguard bio je opremljen sa 22 radara odjednom i imao je jedinstvene mogućnosti u smislu kontrole oštećenja. Dizajn koji je upio iskustvo oba svjetska rata. Savršenstvo siluete bojnog broda narušeno je glavnim baterijama naslijeđenim od bojnih krstarica Koreyges i Glories, koje su sredinom 1920-ih pretvorene u nosače aviona. Kupole pištolja hrđale su u skladištima dvije decenije, dok tvorci "Vanguarda" nisu obratili pažnju na njih. Inače, sam pištolj Mark I od 381 mm razvijen je prije Prvog svjetskog rata.
Niko nije namjeravao stvoriti novo oružje za najnoviji bojni brod.
Ova činjenica još jednom potvrđuje stagnaciju i smrt pomorske artiljerije sredinom 1940-ih.
Šta ju je zamijenilo? Verovatno vazduhoplovstvo?
Nakon završetka rata u Sjedinjenim Državama, od šest nosača aviona klase Midway, samo su tri dovršena. Izgradnja glavnog nosača "United States" zaustavljena je pet dana nakon polaganja (1949.).
Što se tiče SSSR-a, prisustvo brodova koji nose avione u Mornarici nije bilo vidljivo ni u budućnosti.
Uostalom, flotu ne mogu činiti samo nosači aviona.
Čime su bili naoružani brodovi drugih klasa, koji su zamijenili krstarice i bojne brodove?
Bili su naoružani raketama!
Prvi ruski brod s raketnim naoružanjem bila je krstarica Admiral Nakhimov (68-bis). Na brod je 1955. godine instaliran eksperimentalni kompleks "Tobolac" sa brodskom protubrodskom raketom "Kometa".
Sljedeće godine SSSR je počeo projektirati prve brodove, izvorno dizajnirane za raketno naoružanje. I zastarjeli Nakhimov KRL, unatoč mladosti, ubrzo je otpisan i poslan na rezanje.
Imajte na umu da smo uspjeli otputovati kroz vrijeme do kraja 1950 -ih!
U inostranstvu su prvi nosači raketa (Long Beach i Faragat) takođe položeni 1957. godine.
Par preuređenih "Baltimora" sa krmenim sistemima PVO "Terijer", poput domaćeg "Nakhimova", ne računa se. Nisu najuspješnije improvizacije zasnovane na artiljerijskim krstaricama iz prošlosti.
Ostaje konstatirati da u razdoblju od kraja rata do kraja pedesetih godina 20. stoljeća nije izgrađen niti jedan brod "nove ere" ni u našoj zemlji ni u inozemstvu.
Sve to vrijeme američku flotu činili su brodovi položeni tokom Drugog svjetskog rata.
Nakon pobjede nad Japanom, Sjedinjene Države su odjednom otkrile da njihova flota ne radi. Sve su morske sile poražene na leđima. Oni koji nisu potpuno izgubili svoje ambicije postali su saveznici. A glavni i jedini rival praktično nije imao vlastitu flotu. SSSR nije ni na koji način ovisio o morskim komunikacijama, a njegova se teritorija protezala tisućama kilometara duboko u euroazijski kontinent.
Interesi flote nestali su u drugom planu i dugo su bili zaboravljeni.
Sovjetski Savez je u to vrijeme vodio zakasnjelu izgradnju topničkih brodova kako bi barem nekako zasitio mornaricu. I udahnite život brodogradnji.
Razlozi su različiti, ali rezultat je isti. Prelazak sa artiljerije na rakete trajao je DESET GODINA. Tokom kojih praktično ništa nije učinjeno za prelazak na novi nivo.
Sve se dogodilo u trenu, 1956.-57.
A onda se odjednom pokazalo da brodovi raketne ere ne mogu imati ništa zajedničko sa svojim prethodnicima
Prvo se pokazalo da mornarica više neće vidjeti velike brodove.
Odredbe pomorskih ugovora iz 1930 -ih, koji su propisivali ograničenja na standardnu istisnutost krstarica "ne više od 10.000 tona" ili "35.000 tona" za bojne brodove, u novim su uvjetima izgledali pomalo groteskno.
U Sovjetskom Savezu raketni brodovi su dizajnirani na bazi trupova razarača. U nastojanju da istaknu svoj status, razarači su u fazi izgradnje prekvalificirani u "krstare". A oni koji su izgrađeni kao "patrolni čamci" pretvorili su se u "velike protivpodmorničke brodove".
Slična se situacija razvila i u inozemstvu. Faragat je razarač. Veći Lehi je vođa razarača DLG.
Kako drugačije označiti brodove ukupne istisnine 5 hiljada tona?
"Noge" su nešto veće - oko 7800 tona. No, na brodu se nalaze tri raketna sustava odjednom, zajedno s oceanskom autonomijom, prethodno dostupna samo najboljim krstaricama i bojnim brodovima.
Samo se Long Beach (16.000 tona) pokazao kao pravi div. Na naslovnoj slici članka možete vidjeti ovog "bijelog slona" kako ore Ohotsko more u pratnji bojnog broda klase Iowa.
Prilikom stvaranja raketne krstarice "Long Beach" izabrano je kao osnova … tijelo teške krstarice "Baltimore".
Na njemu su instalirani svi dostupni i obećavajući sistemi naoružanja. Priložena je kubična nadgradnja, čiji su zidovi bili ukrašeni faznim nizovima eksperimentalnog radara SCANFAR. Instalirana 4 raketna sistema, uklj. Kiklopski "Talos", čije su rakete od 3 tone sastavljene od pojedinačnih komponenti u radionicama tvornice raketa na brodu. Kotlovi su zamijenjeni nuklearnim reaktorima, ali gigantski trup Baltimora od 200 metara, koji je bio nedovoljno opterećen, nastavio je tvrdoglavo izlaziti iz vode.
Tada su dizajneri odlučili poduzeti očajnički korak. Kompleks balističkih raketa Polaris predložen je kao glavni kalibar za "bijelog slona". Osam rezervisanih silosa u sredini trupa za rakete od 13 tona.
Očigledno, u inostranstvu su im jako nedostajali kruzeri odlazeće ere. Zbog izuzetne veličine i monumentalnog izgleda. Odlučili smo izgraditi gigantski raketni brod, ali nismo mogli pronaći odgovarajuće i opravdano oružje za njegovu veličinu.
Nakon toga, ova neugodna krstarica na nuklearni pogon postala je izvor inspiracije za stvaranje domaćih "Orlansa".
No, govor u ovom članku i dalje se ne bavi čudnim putevima na kojima se ponekad okreće tehnički napredak, već brodovima nastalim na prijelazu 50-60-ih. Prvorođenci raketne flote.
Pogledajte kakve su rezultate sovjetski dizajneri postigli u ovoj utrci!
Pravi majstori "uklapaju" maksimum oružja u ograničene veličine
Projekat 61. Glava je položena 1959. godine.
"Fregate koje pjevaju" - tako se naziva prva svjetska serija ratnih brodova s elektranom na plinske turbine. Da, nekada smo bili na čelu brodskog pogona. „Ne tražeći pomoć ni od koga, sama je ustala iz pepela ratova i prašine …“(K. Simonov).
Kada je naručen, 61 predstavnik projekta klasificiran je kao "čuvari" (TFR). Zatim je, prilagođeno veličini (standardno u / i - 3500 tona), označeno kao BOD II rang. Decenijama kasnije, sa zasićenjem flote modernijim jedinicama, vraćene su na prvobitnu oznaku - TFR.
Ovdje nije poenta u elektrani, koja je omogućila razvoj toka iz hladnog stanja za 15 minuta (umjesto nekoliko sati potrebnih za "razrjeđivanje para" KTU -a). Ne u prisustvu antinuklearne zaštite i ne na lokaciji glavnog komandnog mjesta na donjoj palubi. To su očite posljedice tehnološkog napretka.
Glavna karakteristika je u situaciji u kojoj nema potrebe za velikim pomakom. Zaista, donedavno 10.000 tona nije bilo dovoljno za brodove takve važnosti.
Kako možete opisati sposobnosti BPK -a u usporedbi s brodovima iz doba artiljerije?
BOD pr. 61 po veličini odgovara vođama razarača ("Taškent", "Mogador").
"Taškent" je mogao ispaliti granate teške 33 kg.
"Pevajuća fregata" mogla je isporučiti municiju tešku 500 kg (nakon što je TTRD izgorjela) na udaljenost od 14 km, koja sadrži 32 kg eksploziva!
Da bi neprijatelju "otpremili" pola tone smrti, u prethodnoj eri bio je potreban artiljerijski komad težak 55 tona (zajedno s vijkom). Bilo je logično instalirati takav sistem samo na brodove s istiskivanjem desetina hiljada tona. U ovom slučaju dati su pokazatelji topa 305 mm borbene krstarice "Aljaska".
Gdje je Aljaska, a gdje pjevačka fregata?
Gađanje na površinske i zračne ciljeve u ovom kontekstu nije važno. "Fregat" je upravljao municijom takve mase, koju su ranije koristili samo LKR i bojni brodovi.
Uprkos svom mikroskopskom pomaku, na pozadini brodova iz prošlosti, BPK broj 61 bio je naoružan sa dva protivavionska raketna sistema M-1 "Volna", srodne kopnenom S-125.
PU s dvostrukim nosačima - po jedan u pramcu i krmi. Snabdijevanje svakog municijskog sistema protivvazdušnom odbranom vršilo se iz dva spremnika sa osam metaka. Ukupna municija sastojala se od 32 projektila lansirne težine 900 kg.
Svaki raketni sistem protivvazdušne odbrane uključivao je glomazni stub "Yatagan" koji se sastojao od četiri antenska uređaja. Sve ovo je na radijskim cijevima. Otuda izuzetna veličina s vrlo neuvjerljivim performansama. Dakle, efektivni domet gađanja bio je samo 14 km. Ali odbacite nesavršenost tehnologije iz 1950 -ih!
U sljedećoj modifikaciji "Volne" ta se vrijednost povećala na 22 km, bez primjetne promjene u masi i dimenzijama rakete (kraj 1960 -ih)
Projektanti projekta 61 nisu zaboravili porijeklo broda "razarača". Osim raketnog naoružanja, na brodu je zadržan cijeli komplet minskog i torpednog naoružanja (minske šine, torpeda 533 mm i RBU).
Za kraj, bilo je mjesta za artiljeriju. Uprkos malom kalibru (76 mm), artiljerijski nosači AK-726 zauzimali su značajan dio mase naoružanja BPK. Svaki je težio 26 tona: posljedica potpune automatizacije i brzine paljbe od 100 o / min. za svako bure.
Prema savremenim standardima, pjevačka fregata imala je izuzetno snažan pogonski sistem za svoju veličinu. 72.000 KS
Naravno, ovo nije "Taškent", koji je imao elektranu snage 130.000 KS za iste dimenzije. Za razliku od torpednih napada i topničkih duela, gdje je brzina mogla biti od odlučujućeg značaja, za raketne brodove ovaj je parametar nestao u drugom planu. Rakete će prestići svakog neprijatelja, bez obzira na razliku u brzini, plus ili minus nekoliko čvorova.
Označimo ovo kao još jednu veliku promjenu u standardima dizajna brodova. Sljedećih godina trend je bio samo smanjenje snage elektrane i povećanje njezinih performansi.
Upoznavši se s izgledom BOD projekta 61, mnogi će izraziti sumnju u njegovu dovoljnu autonomiju i plovidbenost. Ne možete izvući punopravni brod iz "limenke" standardne istisnine 3500 tona i ukupno 4400 tona.
Ne zaboravite, ovo je brod nove ere, za koji su svi zakoni prošlosti prestali djelovati. Visina bočne strane u pramcu "pjevačke fregate" dosegla je 10 metara!
Ovo je jedna od najvažnijih karakteristika brodova s raketnim naoružanjem. I dalje se slabo manifestuje u malim jedinicama, poput pr. 61, ali postaje posebno vidljivo u većim primjerima.
Tamo gdje je nekad bila gornja paluba i kule glavnog kalibra, sada se konstrukcije trupa nastavljaju prema gore. Brodovi imaju plitki gaz u odnosu na nadvodni dio, praktički po cijeloj dužini trupa.
Dopustite mi da ponovo objasnim: omjer podvodnih i površinskih dijelova trupa se promijenio. Mnogi su se pitali što bi se dogodilo s modernim brodom s visokim brodom ako odluče na njega postaviti oklopnu citadelu. Kao brodovi iz prošlosti. Odgovor je ništa. Morao bi se "smjestiti" nekoliko metara u vodu, vraćajući se razmjerima brodova prve polovice 20. stoljeća.
Što se tiče sumnji u dovoljnu autonomiju Odbora direktora 61, ovo je djelomično tačno. Mornarica SSSR -a naručila je brodove u blizini morske zone. Povećanje autonomije za njih bilo je stvar tehnologije. A veličina bojnih brodova tamo je beskorisna.
Ništa poput "Washington restrikcija" i muka dizajnera koji nisu mogli izgraditi uravnotežen brod sa standardnom istisninom od 10.000 tona.
Pogledajte sljedeću generaciju sovjetskih raketnih brodova. Raketna krstarica pr. 1134 (šifra "Berkut") standardne istisnine 5300 tona. Puna - nešto više od 7000.
U isto vrijeme na brodu - dvostruko više oružja od BOD -a iz 61.
Ista priča kao i sa URO kruzerima Belknap i Legi. Pa, tko se usuđuje kriviti ove brodove zbog nedostatka autonomije?
Nadam se da će čitaoci uživati u ovako svestranom izletu u istoriju mornarice
Ovaj će materijal pomoći odgovoriti na često postavljana pitanja. Koje su se promjene dogodile u mornarici od kraja Drugog svjetskog rata? Zašto se više ne grade bojni brodovi?
Jer 5.000 tona i 50.000 tona su neprocjenjive vrijednosti.
Kao što je pokazao primjer Long Beacha, dizajneri nisu mogli pravilno zbrinuti rezerve pomaka naslijeđene od teške krstarice prošlog doba. Ispostavilo se da je 16.000 tona viška za raketni brod iz perioda 50-60-ih.
Ali vrijeme ne miruje.
Posljednjih godina postojanja SSSR -a dogodila se nova tehnička revolucija u području mornaričkog naoružanja. Ne bojim se reći da moderni brodovi imaju više razlika od brodova iz perioda "hladnog rata" od prvorođenih, RRC, u odnosu na brodove iz doba artiljerije.
