SAVREMENE ZONE OGRANIČENJA I NEPRIHVATLJIVOSTI I RUKOVANJE "A2 / AD" - TEŠKO STRUKTURIRANE GRANICE OBRANE S NETCENTRIČNIM IZGLEDOM. OPĆI PODACI O BALTICU „A2 / AD-OGRADE
Danas je zaista zapadnjački izraz "A2 / AD", koji označava operativno-strateški koncept ograničavanja i zabrane pristupa i manevriranja neprijateljskim pomorskim, kopnenim i zračnim borbenim sredstvima upotrebom konvencionalnog oružja, sve više na dnevnom redu većine analitičkih agencija i vojna odeljenja severnoameričkih država i Evrope. Djelomično se ukorijenjuje kod nas. Pentagon, kao i Europska komanda Oružanih snaga SAD -a i Zapovjedništvo NATO -a u Europi dugo su formirali značajan popis zona A2 / AD u različitim konvencionalnim pozornicama operacija, pokušaj "proboja" koji bi mogao rezultirati neprihvatljivim šteta za Sjevernoatlantsku alijansu za nastavak neprijateljstava. U evropskom pozorištu vojnih operacija ovaj popis predstavljaju regije Kalinjingrad i Lenjingrad, granice baltičkih država s Republikom Bjelorusijom, kao i Republika Krim. Na svim tim linijama iz sistema PVO S-300 /400 podignut je snažan "protivavionski / raketni kišobran", čije bi savladavanje taktičkim avijacijskim snagama NATO-a dovelo do velikih gubitaka u desetinama udarnih lovaca.
Slična "A2 / AD-barijera" također je izgrađena direktno na morskom dijelu baltičkog konvencionalnog borilišta, gdje se suprotstavlja nekoliko desetina baterija protubrodskih sistema K-300P "Bastion-P" i 3K60 "Ball" do površinskih brodova NATO OVMS-a, sposobnih za lansiranje dva moćna ešalona od nekoliko stotina super-manevarskih 2-letnih protubrodskih raketa 3M55 "Onyx" i podzvučnog Kh-35U "Uran". Nijedna poznata udarna grupa nosača aviona NATO-a koju podržavaju najbolje protivraketne odbrambene fregate i razarači Daring (Tip 45), Sachsen (projekt F124) i Arley Burke ne može se nositi s takvim brojem "pametnih" elemenata visoke preciznosti oružje. Za odbijanje "zvjezdanog napada" ruskih protubrodskih raketa, zajedno s 2, 5 i 4-letećim anti-radarskim raketama X-31AD / X-58 lansiranih iz taktičkih lovaca, Pomorske snage NATO-a jednostavno nemaju dovoljno ukupnog cilja kanal višenamjenskih radara koji upravljaju protivavionskim raketnim kompleksima SM-2, PAAMS ("Sylver") i SM-6.
Štoviše, blizina baltičke obale Lenjingradske regije omogućuje aktivnu upotrebu zemaljskih sustava za elektroničko izviđanje / elektroničko ratovanje 1L267 "Moskva-1", "Krasukha-4" itd., Sposobnih za suzbijanje rada aktivnih radarske glave za navođenje protubrodskih projektila "Harpoon" i RBS-15Mk3, lansirane na površinske brodove Baltičke flote Rusije. Podrška kopnenih sustava elektroničkog ratovanja na otvorenom moru nemoguća je, stoga svi zadaci obrane padaju isključivo na sustave protuzračne obrane i sustave elektroničkog ratovanja. Blizina obalne vojne infrastrukture s prijateljskim jedinicama ratnih ratnih zarobljenika u ratu usmjerenom na mrežu prva je važna prednost primorske zone ograničenja i uskraćivanja pristupa i manevara "A2 / AD" u usporedbi sa sličnom zonom koja se nalazi daleko od vlastite obale.
Druga značajna taktička značajka zone A2 / AD, instalirane u Finskom zaljevu i južnom dijelu Baltičkog mora, je mogućnost korištenja dizelsko-električnih podmornica ultra niske buke, projekt 877 "Halibut", projekt 636.3 "Varshavyanka" itd. 677 "Lada". Što se tiče akustične tajnosti, ove podmornice su ispred čak i najmodernijih višenamjenskih nuklearnih podmornica za nuklearne napade, poput "Sea Wolf", "Shchuka-B", itd. 885 "Ash". Slijedom toga, sposobni su prići NATO-ovim pomorskim udarnim grupama na udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara, nakon čega se može izvesti podvodno lansiranje protubrodskih projektila 3M54E1 ili 3M55 Onyx. Pojava cijelog "roja" ruskih protubrodskih projektila u neposrednoj blizini KUG-a združene mornarice NATO-a bit će pravo iznenađenje za operatore neprijateljskih brodskih protuzračnih sistema.
Borbeni informacijski i upravljački sistemi površinskih brodova imat će minimalno vrijeme za uzimanje projektila za pratnju, hvatanje, kao i daljnju otvorenu vatru. U uvjetima otvorenog mora / oceana, upotreba dizel-električnih podmornica u podvodnom režimu bit će iznimno ograničena kratkim dometom krstarenja i potrebom uspona radi pokretanja dizel elektrane i punjenja baterija. Izlazak na uzbunu protivpodmorničkih zrakoplova P-8A Poseidon i izviđačkih bespilotnih letjelica MQ-4C Triton koji skeniraju površinu vode u potrazi za prisutnošću ruševina i ronilaca naše podmornice može biti izuzetno rizična potreba. Kao što vidite, stvaranje zone „A2 / AD“u primorskom području ima niz prednosti.
MOŽNOSTI OBRANE PLA U JUŽNOM OPERATIVNOM SMERU PRIJE POČETKA JAČANJA PROTIVZRAČNOG I PROTIVVODNOG "KOSTYAKOVA" U JUŽNOM KINSKOM MORU. NEZAVISNOST AUSTRALIJSKOG TERITORIJA U PROCESU STVARANJA STANDARDA ZRAČNE SILE SAD ZA SUKOB S KINOM
Sličnu listu zona "A2 / AD" sastavlja Pentagon i za azijsko-pacifičku regiju. Pripadaju isključivo Narodnoj Republici Kini. Do danas ove zone pokrivaju gotovo sve vode Žutog i Istočnokineskog mora (od istočne obale NR Kine do teritorijalnih voda Tajvana i Japana u spornom arhipelagu Spratly), koje su dio "prvog lanca" strateški važnih granica NR Kine u pacifičkom smjeru. "Prvi lanac" je granica od 300-500 kilometara u skladu sa konceptom "Tri linije" opisanom u Bijeloj knjizi PLA. Većina operativnih i taktičkih aspekata predviđenih konceptom tri lanca za još najmanje petnaest godina u potpunosti će odgovarati realnosti mogućeg kinesko-američkog sukoba u azijsko-pacifičkoj regiji.
U međuvremenu je prerano za stavljanje dijela kineske zone "A2 / AD" u područje spornih arhipelaga Diaoyu i Spratly u ravan sa sličnim operativno-strateškim "barijerama" Rusije na Baltiku i Koli upute. Američke pomorske snage, zajedno sa Japanskim snagama za samoodbranu, čine sve što je moguće kako bi povrijedile regionalne ambicije Pekinga čak i u blizini morskog područja "prvog lanca", a da ne spominjemo granice "drugog lanca" Guam-a Saipan. Službeni Washington, nakon što je dobio zgodan i "nepobitan" alibi, koji se sastoji u zaštiti proameričkih država APR-a i jugoistočne Azije od "raketne prijetnje" iz DNRK-a i teritorijalnih zahtjeva Pekinga, otvorio je pravu kartu blanša za velike -opsežna militarizacija ove nepredvidive regije. Ali Sjedinjene Države neće se ograničiti samo na pokrivanje gore navedenih država. Glavni cilj carte blanchea je stvaranje napredne vojne infrastrukture udarnog profila, osmišljene da "probije" glavne odbrambene linije Narodnooslobodilačke vojske Kine u slučaju eskalacije regionalnog sukoba.
U tu svrhu, američka mornarica redovito jača operativne i taktičke sposobnosti 7. flote, čiji su glavni objekti predstavljeni velikim pomorskim bazama Yokosuka (Japan) i Apra (Guam). Kao što se može vidjeti iz primjera sjevernokorejskog "nuklearnog programa", svaki skok stepena napetosti u regiji dovodi do dolaska u ovaj dio Tihog okeana dvije ili tri pojačane udarne grupe nosača aviona koje se sastoje od 3 aviona nosači klase "Nimitz" (u budućnosti će se dodati "Gerald Ford"), 3-6 krstarica klase Ticonderoga i oko 6 EV-ova klase Arleigh Burke.
Specijalisti američkog Ministarstva obrane dobro su svjesni svih rizika povezanih s mogućom aktivacijom kineske flote i zračnih snaga na pacifičkom pozorištu operacija i uz obalu Indokine, pa su stoga osigurani kroz tehnološku prilagodbu Australska zračna baza Tyndall za neograničeno baziranje strateških bombardera B-1B "Lancer". Ovi planovi su više puta izvještavani 2015.-2016. Na zapadnim izvorima vijesti. "Lanseri" omogućuju izvođenje preciznih udara taktičkim raketnim sistemima dugog dometa AGM-158B JASSM-ER po vojnoj infrastrukturi na otoku Hainan, kao i po cijeloj južnoj obali NR Kine od granica koje se nalaze iznad središnji dio Južnokineskog mora.
U isto vrijeme, broj tvrdih točaka omogućuje postavljanje na svaki B-1B do 24 krstareće rakete ovog tipa, dok su jedinice B-2A "Spirit" dizajnirane za samo 16 JASSM-ER, što čini prve idealan kompleks strateških udara za izvođenje masivnih projektila i zračnih udara sa izuzetno malih visina. Štoviše, unatoč "šutnji" službenih izvora u Pentagonu i Boeingu, koji danas održava i modernizira te "stratege", oni se također mogu koristiti za "obezglavljivanje" protubrodskih operacija protiv kineskih udarnih grupa brodova i nosača aviona, gdje " jednog kalibra "To će biti dalekometna protubrodska raketa AGM-158C LRASM, razvijena na bazi JASSM-ER. Dakle, 20 "lansera" su nosači 480 neupadljivih protubrodskih projektila LRASM ili KR JASSM-ER, što će biti vrlo uvjerljiv argument čak i ako se uzme u obzir prisutnost naprednog EM URO tipa 52D kineske mornarice, opremljenog s BIUS H / ZBJ-1 i višekanalni brodski SAM HHQ-9 …
Jednako otkrivajući detalj su i ranije najavljeni planovi prebacivanja strateških zračnih tankera KC-10A "Extender" na isti AvB Tyndal. Sada su gotovo svi zaboravili ove podatke, ali činjenica ostaje. Premještanje najvećih zrakoplova tankera zračnih snaga SAD-a u ovu regiju nužno je Washingtonu kao zraku, jer borbeni radijus strateških nosača raketa B-1B "Lancer" iznosi 5000 km, što će omogućiti samo dosezanje lansirnih linija krstarećih raketa JASSM-ER / LRASM, da ga izvedu, a zatim odmah vrate u Tyndal AFB, dok operativno-strateška situacija može zahtijevati produženo patroliranje bombardera iznad Filipinskog i Južnokineskog mora, u očekivanju bilo kakve akcije kineske flote. Činjenica je da su osim standardnih funkcija strateškog udara, B-1B "Lancer" sposobne obavljati dugoročnu borbenu dužnost, promatrajući akcije neprijatelja. Za izvođenje optičko-elektroničkog i radio-tehničkog izviđanja "Lanseri" imaju 3 glavna alata:
Uprkos niskoj nadzvučnoj brzini B-1B (1, 2M), u operativnom centru 21. stoljeća usmjerenom na mrežu, ova mašina izgleda više nego dostojno zbog napredne avionike koja joj omogućava obavljanje širokog spektra zadataka. Zbog toga im je vijek trajanja produžen do 2040. Na temelju gore navedenog može se postaviti potpuno adekvatno pitanje: zašto preseliti automobile u AvB Tyndal, primajući dodatnu "glavobolju" i financijske troškove za skupu logistiku, a također i KC-10A "Extender", kada ih možete rasporediti mnogo bliže, na primjer, u jednoj od zračnih baza japanskih snaga zračne samoodbrane? To se objašnjava vrlo jednostavno.
Sve zračne baze smještene u Japanu i Južnoj Koreji izložene su najvećem riziku od masovnog raketnog napada odmazde kineske mornarice i zračnih snaga, kao i 2. artiljerijskog korpusa PLA, koji ima ogroman broj DF-3A / C srednjeg dometa balističke rakete., dizajnirane za udar na vojnu infrastrukturu američkog vojnog ostrva u radijusu od 1750 - 3000 km (unutar prvog i drugog "lanca"). Štaviše, kineska vojska ima nekoliko stotina strateških krstarećih raketa na zemlji i zraku zasnovanih na porodici CJ-10 (DH-10) s dometom od oko 2500 km, koje su analogne "Calibre" i "Tomahawks". Pojedinačni složeni udar krstarećih projektila i MRBM -a u iznosu od 300 - 500 jedinica. bit će dovoljno za onemogućavanje svih objekata američkih zračnih snaga koji djeluju u Japanu i Republici Koreji. Istovremeno, zbog udaljenosti od kineske obale na 800-1000 km, Amerikance neće spasiti ni nekoliko desetina brodova "Aegis" sa proturaketnim projektilima SM-3/6, kao ni THAAD i Protivraketni sustavi "Patriot PAC-3" koji pokrivaju japanske zračne baze. Jer će vrijeme leta Dongfenga i Mačeva biti samo nekoliko minuta: za presretanje neće ostati više od tri minute.
Druga je stvar udaljena australska zračna baza Tyndal, na putu do kojega je u morima Sulu, Sulawesi, Banda i Timorsko more moguće izgraditi četiri brodske proturaketne obrambene linije od mnoštva razarača Aegis "Arley Burke" uz istovremenu "vezu" novih australijskih EMs URO "Hobbart". Kao što vidite, Australija je mnogo zaštićenija američka ispostava za zasnivanje strateške avijacije u APR -u od mostobrana Japana i Republike Koreje. Također je važno napomenuti da će kontinuirana nestabilnost u odnosima između NR Kine i Indonezije igrati na ruku Amerikanaca, a razlog tome je nezadovoljstvo Džakarte djelovanjem posada kineskih pomorskih patrolnih brodova na arhipelagu Riau. Prednost je u tome što u slučaju velikog sukoba Indonežani ne samo da neće ometati raspoređivanje raketnog odbrambenog sistema američke ratne mornarice u unutrašnjim morima arhipelaga, već će možda i osigurati svoju teritoriju za američke MLC / MTR jedinice itd., što će Pekingu uvelike "zakomplicirati život".
Dok se Globalna udarna komanda američkih zračnih snaga priprema za početak razvoja nove sigurne zračne luke za B-1B na sjevernom teritoriju Australije, stupanj napetosti nastavlja se povećavati u Južnom kineskom moru, gdje je Peking, na sasvim razumljivim osnovama (s pozicije velesile), nastavlja osporavati vlasništvo nad ostrvskim arhipelagom Spratly i Paracelsko ostrvo, na koje polažu pravo pravo države poput Bruneja, Filipina, Malezije, Vijetnama i Tajvana. U neposrednoj blizini zračnog prostora iznad Spratlyja, protupodmornički zrakoplovi američke mornarice P-8A Poseidon redovito patroliraju dubinama mora zbog prisutnosti kineskih podmornica i dizel-električnih podmornica koristeći repni senzor magnetskih anomalija, kao kao i vizualno promatranje bilo kakve aktivnosti kineske vojske na umjetnim otocima pomoću optoelektroničkih sustava kupola MX-20HD. U posljednje 2 godine bilo je i brojnih incidenata u kojima su razarači klase Arley Burke prekršili pomorske granice Spratlyja, što je izazvalo proteste u službenom Pekingu.
Najozbiljnije, Kineze je zabrinuo incident koji se dogodio 16. decembra 2016. godine, kada je istraživačko plovilo USNS Bowditch pokušalo istražiti podvodni prostor Južnog kineskog mora (sjeverozapadno od zaliva Subic) koristeći mali podvodni sonarski kompleks bez posade "Slocum G2 jedrilica ". Unatoč činjenici da je zapovjedništvo Pacifičke flote SAD -a tvrdilo da se radi o nerazvrstanoj operaciji, njena prava svrha ostala je misterija. Jedna od najvjerojatnijih verzija mogla bi biti hidroakustička studija topografije dna prije predstojećeg dolaska u Biendong američkih višenamjenskih nuklearnih podmornica klasa Virginia i Ohio (u udarnoj modifikaciji SSGN SSGN-ova), uz moguću podršku ultra-niskih -bušne dizel-električne podmornice pr. 636.3 Varshavyanka u službi Vijetnamske mornarice. Sve ove trikove Peking nije prošao nezapaženo, a u ljeto 2017. uslijedio je pristojan asimetričan odgovor koji je počeo naglo mijenjati odnos snaga u jugoistočnoj Aziji prema Nebeskom Carstvu.
PRVI ZNAKOVI FORMIRANJA "BYENDONG ZONE A2 / AD" U JUŽNOM KINSKOM MORU
Konkretno, 22. juna 2017. vojno-analitički resurs "Military Parity", pozivajući se na novinsku publikaciju defensenews.com, objavio je poruku o raspoređivanju protupodmorničkih aviona Y-8Q (u iznosu od 4 ili više jedinica) u jednoj od zračnih baza otoka Hainan, kao i bespilotne izviđačke bespilotne letjelice "Harbin" BZK-005 bez posade i zrakoplov za rano upozorenje i kontrolu KJ-500 u zračnoj bazi Lingshui (jugoistočna obala otoka). Na prvi pogled, prilično je uobičajen, prema kineskim standardima, događaj koji ukazuje na to da PLA ne planira sjediti skrštenih ruku usred sve većeg operativnog i strateškog pritiska američke mornarice. Da, takvo je tumačenje vrlo točno, ali ako se upustimo u zamršenost pitanja, pred nama je završna faza stvaranja prve najpotpunije i ešalonirane takozvane "Biendong zone A2 / A2", koja ukazuje na skoro "protjerivanje" američke flote iz središnjeg dijela južno -kineskog mora, gdje se nalaze arhipelag Spratly i ostrva Paracel.
Događaji koji su se odigrali od 18. do 24. februara 2016. izazvali su veliki odjek u jugoistočnoj Aziji. Tada je odlučeno rasporediti dva protivavionska raketna bataljona HQ-9 na ostrvo Yongsindao (Woody), koje je dio arhipelaga Paracel. Samo ovaj trenutak značajno je omeo sposobnosti patrolnih aviona američke mornarice u neutralnom zračnom prostoru iznad Južnokineskog mora. Ove divizije formirale su gotovo neprekidan (ne računajući dio na maloj visini) "kišobran protiv projektila" zajedno s baterijama HQ-9 na otoku Hainan, zahvaljujući kojem su avioni američke mornarice i vijetnamskog ratnog zrakoplovstva odmah izgubili sposobnosti potpune kontrole zraka nad Paracelskim otocima.
Pet indikatora u boji kineskog lovca mogu prikazati mnogo veću količinu taktičkih informacija nego na jednom jednobojnom CRT ekranu Su-33 (ovo je taktička karta s terenom i prikazanim oznakama površinskog / kopnenog naoružanja PVO s pretpostavljenim linije djelovanja, stanice za elektroničko ratovanje itd.). Oružje zrak-zrak iste je nomenklature kao i JH-7A. Istovremeno, ugrađeni SHAR radar J-11B ima mnogo veći promjer i energetske mogućnosti, što mu omogućuje otkrivanje cilja tipa "F / A-18E / F s ovjesom" na udaljenosti od oko 130 km. Shodno tome, J-11B je već izuzetno ozbiljan konkurent današnjim avionima baziranim na nosačima. U budućnosti se svi postojeći J-11B mogu dovesti do modifikacije "D", koja predviđa opremanje ugrađenog radara pasivnim / aktivnim faznim antenskim nizom, čiji domet može doseći 250-300 km za mete lovačkog tipa (EPR = 3 m2) … Na primjer, radari Irbis-E koje je Nebesko Carstvo primilo zajedno s dvije naručene eskadrile Su-35S mogu se koristiti za razvoj nove stanice.
Ponovno raspoređivanje J-11B na ostrvo Yongxingdao omogućava ne samo redovnu patrolu u vazdušnom prostoru dva sporna arhipelaga, već i pratnju aviona KJ-500 RLDN raspoređenih na ostrvu Hainan. U slučaju da broj neprijateljskih aviona na bazi nosača prisili upotrebu svih borbenih eskadrila na bazi ostrvskih vazdušnih baza, pokriće za dežurni KJ-500 može se dodijeliti protuavionskim raketnim divizijama HQ-9. U skladu sa svime navedenim, vidimo jasno izgrađene protivavionske i protubrodske komponente zone A2 / AD Biendong, ali postoji i podvodna komponenta koja predviđa stvaranje podvodne „barijere“koju čine: dizel -električne podmornice, električne podmornice dizel-sterlinga sa elektranom nezavisnom od vazduha, protivpodmornički nosači aviona RSL, dubinski naboji, kao i površinski ratni brodovi opremljeni protivpodmorničkim raketnim i torpednim sistemima. Upravo je ova komponenta počela jačati u junu 2017.
Njegovu zračnu komponentu predstavljaju četveromotorni turboelisni protivpodmornički avioni Y-8Q, od kojih su neki premješteni u Hainan. Vozilo može obavljati patrolne operacije u trajanju od 8 do 11 sati i ima domet od oko 2.800 km, što je 36% manje od američkog P-3C Oriona. Međutim, u teretni prostor Y-8Q može se smjestiti više od 100 sonarnih plutača SQ-5 Sonobuy, što je dovoljno za održavanje kontrole nad podvodnim područjem većim od 5000 km2 (ovisno o sonarskim kvalitetama usidrenih podmornica). Za razliku od Oriona, čija je posada 11 ljudi, za Y-8Q je potrebno samo 7-8 ljudi, među kojima, najvjerojatnije, 2-3 pilota i 5 sistemskih operatora koji primaju i dekodiraju akustične informacije primljene putem sigurnih radio kanala s RSL-om, kao dodatne informacije iz detektora magnetnih anomalija, kompleksa pramčanih radara za pregled vodene površine, opreme za označavanje ciljeva treće strane itd. Na tehnološkim skicama Y-8Q, objavljenim na kineskom Internetu, možete obratiti pažnju na prisutnost kompleksa optičko-elektronskog kompleksa za nadzor i osmatranje ispred torbnog prostora. Radeći na televizijskim i infracrvenim kanalima, ovaj nišan nije najgori analog američkog MX-20HD i sposoban je izvesti izviđanje malih objekata visoke rezolucije u pasivnom načinu rada na udaljenosti od nekoliko desetina kilometara.
Unutrašnji prostori za oružje dizajnirani su za borbeno opterećenje od oko 10 tona, što može uključivati protubrodske rakete Yu-7 (s aktivnim pasivnim tragačem sonara), protubrodske projektile i mine, te specijalizirane "pametne" podvodne bespilotne letjelice UUV „Haiyan“tip („Petrel-II HUG“), sposoban za kontinuirano hidroakustičko i vizuelno skeniranje podvodnog prostora, pažnja, mesec dana! Podvodno jedrilica dužine 1800 i promjera 300 mm ima masu od 70 kg i sposobna je roniti na velike dubine (do 1500 m) i ima domet krstarenja od oko 1000 km. Podvodni izviđački dron ima maksimalnu brzinu od 3 čvora s kompaktnom repnom pogonskom jedinicom, kao i 0,8 čvorova pri klizanju u podvodnim strujama. Što se tiče ventralnog zračnog radara u radio-prozirnom oplatu (smještenog u nosu kineskog protupodmorničkog zrakoplova), on ima iste kvalitete kao i američki AN / APY-10 (P-8A "Poseidon"): postoji način sintetičkog otvora blende, kao i mogućnost otkrivanja malih ciljeva poput "periskopa".
Gledajući protupodmorničke sposobnosti aviona Y-8Q, postaje jasno da američke krstarice / razarači Aegis sa svojim hvaljenim sonarnim sistemima AN / SQQ-89 (V) 10-15 nisu standardi PLO-a, baš kao Poseidons. Manji operacijski kadar Y-8Q, s obzirom na vrhunske informacijske mogućnosti tražilica, ukazuje na napredniju i računarsku bazu "kineske" avionike s visokim performansama, pa stoga i razmišljanja pseudo-analitičara o potpunoj zaostalosti Kineza elektronika sa Zapada izgleda kao čista besmislica. Da, postoji određeno zaostajanje u pogledu radara AFAR, kao i u području lijevanja lopatica monokristalnih turbina usmjerenom kristalizacijom pomoću sjemena nikal-volframa, ali Kina će vrlo brzo pronaći izlaz iz ove situacije. Upravo ono što je stvaranje obećavajuće legure niobij-titanijum-aluminija otporne na trošenje i toplinu, koja ima gotovo 2 puta manju gustoću, ali identične čvrstoće. Legura je nastala do ljeta 2012. godine zahvaljujući 20 godina istraživanja Državne laboratorije naprednih metala i materijala NR Kine. Vratimo se na protivpodmorničku komponentu zone A2 / AD u Južnom kineskom moru.
