U Francuskoj se nastavlja proces stvaranja i predstavljanja novog lakog oklopnog automobila, dizajniranog za prevoz četiri osobe. Arquus radi na stvaranju automobila sa hibridnom elektranom.
Karakteristika oklopnog vozila, osim elektrane, je i mogućnost kretanja bočno, poput rakova, budući da su kotači prednje i stražnje osovine upravljivi.
Po prvi put, novi oklopni automobil Arquus Scarabee predstavljen je široj javnosti 2019. godine u sklopu Međunarodnog zrakoplovnog i svemirskog salona u Le Bourget -u. Oklopni automobil iz vazduha došao je na sud na sajmu u Parizu 2019. Poznato je da je mala grupa stručnjaka iz Arquusa bila odgovorna za razvoj oklopnog vozila, sarađujući s malim i srednjim francuskim preduzećima i start-up kompanijama. Programeri su posebno ponosni što je 95 posto dobavljača projekta iz Francuske.
Arquus je nova reinkarnacija renomiranog Renault Trucks Defense -a, koji je bio odgovoran za isporuku 90 posto svih vozila na točkovima francuskoj vojsci. Izvještava se da određeni broj stranih kupaca već pokazuje interes za oklopno vozilo Scarabee. To je lako vjerovati ako uzmete u obzir da Arquus već ima oko šest desetina izvoznih klijenata u svom portfelju.
Arquus Scarabee i njegove značajke
Arquus Scarabee je lagano oklopno vozilo 4x4. Sposobnosti oklopnog automobila omogućuju njegovo korištenje za izviđanje na prvoj liniji fronta u direktnom vatrenom kontaktu s neprijateljem i u zadnjim područjima.
Oklopni automobil lako se prenosi zračnim putem najčešćim vojnim transportnim avionima NATO bloka, prvenstveno brojnim "Herkulom". Moguć je i transport transportnim helikopterima. Na primjer, uz pomoć helikoptera Chinook. Također je moguće baciti oklopno vozilo na posebnu teretnu platformu LTCO12. U tom slučaju vozilo će biti spremno za borbu 15 minuta nakon slijetanja.
Važna karakteristika oklopnog vozila je prisutnost upravljača prednje i stražnje osovine, kao i potpuno neovisno ogibljenje.
Oklopni automobil može se kretati gotovo bočno, bez izlaganja neprijatelja najugroženijim stranama i krmi. Na ovaj način nalikuje raku i već je izazvao mnoga poređenja s ovim rakom u stranoj štampi.
Ovo rješenje otvara nove taktičke mogućnosti, povećavajući upravljivost i pokretljivost, posebno u gradskim borbama ili u prostorima pretrpanim opremom i raznim preprekama.
Još jedna karakteristika oklopnog automobila je promjenjivi klirens. Vozaču su na raspolaganju dvije mogućnosti: visoka za vožnju van ceste i niska za vožnju po dobrim cestama. Može se koristiti i za lakši transport zrakom i za smanjenje visine borbenog vozila.
Arquus naziva svoj razvoj prvim hibridnim vojnim vozilom. S tim u vezi, Scarabee bi s vremenom zaista mogao promijeniti standarde za ovu klasu vojne opreme. Rad samo s elektromotorom čini mašinu što je moguće tišom i smanjuje toplinski potpis, što je posebno važno za rad noću.
Proizvođač tvrdi da ima visoku razinu balističke zaštite i zaštite od mina, ne otkrivajući detalje. Na temelju mase borbenog vozila od 8 tona i posade od samo četiri osobe, može se zamisliti da je stupanj zaštite "Scaraba" zaista visok.
Unutrašnji izgled oklopnog vozila dizajniran je kako bi olakšao saradnju i održavanje posade. U isto vrijeme, vozačevo sjedište smješteno je u prednjem dijelu, pružajući mu pogled prema naprijed za 270 stepeni.
Arquus Scarabee specifikacije
Proizvođač je proglasio sljedeće tehničke karakteristike oklopnog automobila: bruto težina vozila - 8 tona. Kapacitet - 4 borca, uključujući vozača vozila. Udaljenost od tla iznosi 0,385 metara. Maksimalna dužina oklopnog automobila je 5,25 metara, širina - 2,1 metar, visina - 2 metra. S tim u vezi, model je po dužini malo inferiorniji od ruskog oklopnog automobila "Tiger" (5, 67 metara), značajno premašujući težinu.
Mašinu od 8 tona pokreće V6 VMM dizel motor snage 300 KS. sa. Budući da je elektrana oklopnog vozila hibridna, dizelski motor je uparen s elektromotorom snage 70 kW (približno 100 KS). Elektrana oklopnog vozila radi zajedno s 8-stepenim automatskim mjenjačem. Ovjes mašine potpuno je neovisan sa mogućnošću promjene vrijednosti udaljenosti od tla. Rabljene gume - 365/80 R20.
Nažalost, karakteristike brzine modela nisu otkrivene. Ništa se ne zna ni o rezervi snage. U isto vrijeme, hibridna instalacija oklopnog vozila pretpostavlja mogućnost različitih načina rada. Uključujući i potpuno električni motor, što je posebno važno za izviđačke misije.
U intervjuu za francuske medije, programeri oklopnog automobila Scarabee primijetili su da je snaga elektromotora od 70 kW dovoljna da osigura automobil od 8 tona sa 10 kilometara vožnje po terenu po brzini od 15 km / h dok se baterije potpuno ne isprazne.
Oklopni automobil ima dobre performanse na svim terenima. Mašina može savladati brad dubine 0,8 metara bez prethodne pripreme.
Također, oklopni automobil može savladati okomite zidove i prepreke visine do 0,4 metra. I rovovi širine do 0,9 metara. Strmi uspon uzbrdo neće predstavljati problem za automobil, Arquus Scarabee može se popeti na brdo sa strminom od 60 posto.
Istovremeno, proizvođač je proglasio bočnu stabilnost oklopnog vozila na padinama sa strminom do 40 posto. Mašina postiže takve rezultate zbog niskog težišta. Treba napomenuti da to vrijedi za oklopna vozila bez dodatne opreme ili borbenih modula, što će zasigurno promijeniti centriranje vozila.
Svrha oklopnog automobila Arquus Scarabee
Oklopni automobil Arquus Scarabee pripada klasi lakih i dobro zaštićenih oklopnih vozila koji zadovoljavaju koncept aktivnosti mnogih modernih armija.
Oklopni automobil je dizajniran da podrži akcije malih, visoko mobilnih odreda. Model se može prenijeti zrakom i može se prevesti zračnim transportnim zrakoplovima (Lockheed C-130 Hercules ili evropski Airbus A400M), već i helikopterima. Na primjer, teški transportni helikopter Boeing CH-47 Chinook.
Skup karakteristika i karakteristika svojstvenih dizajnu oklopnog automobila diktira mogućnosti upotrebe vozila na bojnom polju.
Scarab odlikuje izuzetna pokretljivost, omogućavajući da se mašina koristi sa jednakom efikasnošću na različitim tipovima terena, uključujući gusta urbana područja i skučene prostore.
Prisustvo hibridnog motora čini oklopno vozilo jednim od prvih borbenih vozila (ako ne i prvim), koje može raditi 100 posto na električnu energiju. Ova će se prilika svidjeti ne samo Greti Thunberg, već i vojsci, koja će, ovisno o situaciji, moći preći na električni pogon. Prisutnost ove opcije omogućuje vam smanjenje akustičkog i toplinskog potpisa oklopnog vozila. Kao rezultat toga, oklopno vozilo Arquus Scarabee može se koristiti za izviđačke misije.
Osim toga, oklopno vozilo može rješavati zračne jurišne zadatke, kao prijevozno sredstvo za mali, dobro naoružan i opremljen odred. Oklopni automobil i njegova posada mogu zauzeti prednje položaje ili važne objekte na zemlji. Uzmimo za primjer piste. Također, automobil se može koristiti za patroliranje i kontrolu teritorija, pratnju konvoja i zaštitu komunikacija.
U isto vrijeme, oklopni automobil podjednako je pogodan za izviđanje na snazi, te za "tihe" operacije za neprimjetno promatranje neprijateljske grupe.
U budućnosti će automobil jasno dobiti različite opcije opreme. Od radara i različitih elektrooptičkih senzora do daljinski upravljanih borbenih modula s različitim setom naoružanja: od mitraljeza velikog kalibra i automatskih bacača granata do brzometnih topova malog kalibra, uključujući i topove od 30 mm.
