Zračne snage Sjedinjenih Država i Boeing uspješno su doveli još jedan avion u serijsku proizvodnju. Potpisan je ugovor o izgradnji perspektivnih lovačkih bombardera Boeing F-15EX. Radovi na izgradnji prve serije od osam aviona već su počeli.
Ugovori o proizvodnji
Prije više od godinu dana postalo je poznato da je nacrt vojnog budžeta za fiskalnu 2020. godinu. predviđeni su troškovi izgradnje novog F-15EX. Tada je bilo planirano naručiti prvu seriju od osam aviona čija je cijena cca. 1,1 milijardu dolara U budućnosti su planirani novi ugovori za ukupno 144 vozila. Ove stavke vojnog budžeta odobrene su i prihvaćene za izvršenje. Potpisivanje relevantnih ugovora očekivalo se u bliskoj budućnosti.
Pentagon je 30. juna objavio informacije o novom sporazumu sa General Electricom u vezi sa izgradnjom F-15EX. Ugovorom od 101,3 miliona dolara predviđena je nabavka neimenovanog broja turboreaktivnih motora F110-GE-129, sistema upravljanja i rezervnih dijelova za njih, kao i ugradnja proizvoda u avione i naknadna podrška. Ovaj ugovor će trajati do 30. novembra 2022. godine.
13. jula pojavila se službena narudžba za proizvodnju novih aviona. Vrijednost ugovora je 22, 89 milijardi dolara, količina i rokovi isporuke opreme nisu utvrđeni. Zasad govorimo samo o prvoj seriji od osam lovaca, a veće serije bit će naručene kasnije, prema rezultatima dosadašnjeg rada.
Prema novom ugovoru, prva dva F-15EX-a bit će isporučena kupcu u drugom tromjesečju 2020. godine. - nakon 1. januara 2021. Preostalih šest vozila bit će izgrađeno i pušteno u rad najkasnije do kraja decembra 2023. Izvještava se da će oprema prve serije biti poslana u zračnu bazu Eglin, gdje će proći ispitivanja i druge potrebne procedure za puštanje u rad.
Zanimljivo je da je izgradnja prvog proizvodnog F-15EX već započela. Uz saopćenje za javnost o narudžbi, zračne snage objavile su fotografiju iz montažne radnje. Avion sa brojem "20-0001" je u osnovi dovršen, ali još nema brojne sisteme i instrumente, a takođe nije ni ofarban. Boeing ima još nekoliko mjeseci da dovrši izgradnju. Sastavljanje drugog automobila je takođe počelo, ali još nije prikazano.
Rješavanje problema
Razlozi za pojavu projekta F-15EX prilično su jednostavni. Taktičko zrakoplovstvo američkih zračnih snaga suočilo se s brojnim problemima posljednjih godina i nisu svi planovi ispunjeni. Zbog toga je bila potrebna "privremena mjera", koja postaje novi F-15EX. Očekuje se da će narudžbe za takvu opremu srednjoročno i dugoročno pokriti dio potreba zračnih snaga.
Trenutno se američko ratno zrakoplovstvo suočava s problemom zastarjelosti borbenih aviona F-15C / D. Više od 230 ovih vozila ostaje u upotrebi, ali će ih morati otpisati u narednim godinama. Nekad se lovac 5. generacije F-22 Raptor smatrao njihovom punopravnom zamjenom, ali pokazalo se da je njegova proizvodnja nedovoljna. Posljednjih godina bilo je moguće uspostaviti masovnu proizvodnju lovaca F-35 Lightning II, ali njegov tempo ne odgovara potrebama zračnih snaga u kontekstu zamjene stare tehnologije.
Rješenje svih ovih problema (privremenih i ograničenih) trebao bi biti novi lovac F-15EX. Pripada generaciji “4 ++” i po brojnim karakteristikama je inferiorna u odnosu na drugu opremu. Međutim, temelji se na dobro uspostavljenoj platformi i može se proizvesti brzo i u pravim količinama.
Čeka se raspoređivanje
Prema trenutnim planovima Pentagona, 76 aviona novog tipa bit će kupljeno u okviru petogodišnjeg Programa odbrane za naredne godine. U drugoj polovici dvadesetih godina proizvodnja će se nastaviti, a zbog toga će se broj aviona povećati na 144.
Uz pomoć novoizgrađenog F-15EX zamijenit će gotovinski F-15C koji je iscrpio njegove resurse. Potpuna individualna zamjena stare opreme nije planirana. Razlozi za to su vjerovatno financijski ili operativni. Tvrdi se da će razvoj novih aviona biti prilično jednostavan i da neće oduzeti mnogo vremena.
Najnoviji ugovor o serijskoj proizvodnji ne navodi tačan broj F-15EX i vrijeme njihove proizvodnje. Međutim, specifičnosti proizvodnje prve serije sugeriraju da će proizvodnja 144 lovca trajati nekoliko godina i da će se nastaviti do kraja dvadesetih ili početka tridesetih godina. Počevši od 2022-23 Zračne snage moći će primati najmanje 10-15 aviona godišnje, što će omogućiti ponovno naoružavanje u razumnom roku.
Međutim, u kontekstu vremena i borbenih kvaliteta, postoje određene poteškoće. Dakle, otvoreno se govori o smanjenju potencijala F-15EX u dalekoj budućnosti. Prema sadašnjim procjenama, već 2028. godine takvi zrakoplovi neće moći prodrijeti u modernu protuzračnu obranu i rješavati borbene misije nad neprijateljskom teritorijom. Moći će raditi samo u područjima s ograničeno razvijenom protuzračnom obranom ili bez nje, kao i na vlastitoj teritoriji i u blizini baza. Složeniji zadaci bit će dodijeljeni drugoj opremi.
Međutim, F-15EX može primiti neke funkcije koje nisu dostupne za lovce pete generacije. Smatra se nosačem perspektivnog zračnog hipersoničnog oružja. Lovac-bombarder moći će nositi veliku i tešku municiju na vanjskoj remeni koja se ne uklapa u unutrašnje odjeljke F-22 ili F-35.
Značajne prednosti
Projektom F-15EX predlaže se izgradnja dvosjednog višenamjenskog lovca-bombardera sa nizom karakterističnih karakteristika i primjetnim razlikama od prethodnih aviona iz porodice. Postojeći okvir se podvrgava manjim izmjenama i zasićen je savremenom opremom koja osigurava usklađenost sa trenutnim zahtjevima kupaca.
Ključna razlika između F-15EX je upotreba otvorene arhitekture OMS (Open Mission Systems), koja pruža mogućnost brze implementacije novih tehnologija različitih vrsta. Ažurirana je oprema kabina, kompleksa za osmatranje i navigaciju, sistem za upravljanje premotavanjem žicom, odbrambeni kompleks itd.
Prema rezultatima modernizacije, avion zadržava svoje osnovne letne performanse. Nosivost je i dalje do 10,4 tone. Moguće je nositi veliku i tešku municiju dužine do 6,7 metara i tešku više od 3 tone, poput novih hipersoničnih projektila.
Uspeh i neuspeh
Projekt Boeing F-15EX dostigao je serijsku proizvodnju, a to se smatra novim razlogom za ponos američkih proizvođača aviona. U bliskoj budućnosti prvi zrakoplovi ove vrste ući će u trupe, a zatim će početi masovne isporuke zamjenom zastarjele opreme. Nedavni ugovori dopuštaju američkim zračnim snagama da budu optimistični u pogledu budućnosti i očekuju moderne avione.
Međutim, nije sve tako dobro i radosno. Dakle, razlog za pojavu sljedećeg projekta modernizacije F-15 bili su problemi u području ostale opreme, uklj. poslednja peta generacija. Obećavajući i visoko efikasan F-15EX ispostavilo se da je samo privremena mjera osmišljena da pokrije neplanirane potrebe zračnih snaga. Osim toga, ovaj će zrakoplov ostati moderan i efikasan samo nekoliko godina - već krajem dvadesetih godina njegova će se uloga promijeniti.
Tako nastaje vrlo zanimljiva situacija. Ratno zrakoplovstvo SAD-a primit će moderne lovce visokih performansi u narednih nekoliko godina, ali pod drugačijim spletom okolnosti i u nedostatku problema u drugim programima, mogli bi bez F-15EX-i bez dodatnih troškova gradeći ih. Ispostavilo se da su obećavajući projekti pete generacije ponovo zadali udarac odbrambenom budžetu.
