"Independent Military Review" objavio je članak pod naslovom "Novo nakon sjajne prezentacije. Neprihvatljivo je sakriti objektivne nedostatke sistema naoružanja ispod sloja jingoističkog patriotizma "(" NVO"
Br. 3 od 29.01.16.). Autor je Sergej Vladimirovič Vasiliev. Kako je potpisao - rezervni pukovnik, kandidat tehničkih nauka, profesor Akademije vojnih nauka.
Članak je u potpunosti posvećen kritici novog ruskog tenka T-14 "Armata". Autor pogađa bekend, njegove zamjerke su oštre, impulzivne i emocionalne. Argumenti su, međutim, nešto bljeđi. Njihova slabost vidljiva je čak i za osobu koja se ne zanima za istoriju izgradnje tenkova, njegovih proizvoda. Međutim, dotaknuta tema je toliko važna za odbrambenu sposobnost Rusije da zahtijeva dodatno promišljanje i analizu.
S tim u vezi, sa zahtjevom da prokomentiramo autorove argumente i da se po mogućnosti usprotivimo, obratili smo se pukovniku rezervnog sastava Sergeju Viktoroviču Suvorovu, jednom od vodećih domaćih stručnjaka u oblasti oklopnih vozila. Završio je Harkovsku gardijsku tenkovsku komandnu školu sa zlatnom medaljom, Akademiju oklopnih snaga, poslijediplomski studij Vojne akademije po imenu V. I. M. V. Frunze. Služio je u Grupi sovjetskih snaga u Njemačkoj i Transbajkalskom vojnom okrugu, uzastopno obnašajući dužnosti komandira tenkovskog voda, zamjenika komandanta tenkovske čete za naoružanje, komandira tenkovske čete, zamjenika komandanta tenkovskog bataljona - komandanta tenkovski bataljon za obuku. Kandidat vojnih nauka (disertacija na temu "Poboljšanje upravljanja vatrom motornih jedinica pušaka i tenkova"). Na poslijediplomskim studijama i nakon njega bavio se praktičnim istraživanjima i ispitivanjima vezanim za proučavanje borbenih sposobnosti različitih modela oklopnih vozila. Predavao je na Vojnoj akademiji. M. V. Frunze na Odjelu za borbenu efikasnost.
Nakon otpuštanja iz Oružanih snaga, radio je kao glavni urednik u dva vojna časopisa, u Vojno-industrijskoj kompaniji, a sada je glavni specijalista moskovske kancelarije Uralske automobilske fabrike. Bio je angažovan i na testiranju oklopnih vozila na točkovima nakon što je prebačen u rezervu. Cijeli život odraslih ne odvaja se od tenkovske teme, a budući da je rad povezan sa sudjelovanjem na međunarodnim vojnim izložbama, on stalno usavršava svoje znanje o suvremenim stranim modelima oklopnog oružja i opreme, upoznat je s mnogim njihovim tvorcima.
Kao pitanja našem sagovorniku, kolumnista NVO -a Nikolaj POROSKOV citirao je odlomke iz članka Sergeja Vasilieva, a na kraju razgovora - i nekih drugih domaćih i stranih klevetnika noviteta ruske odbrambene industrije, koji se već nazivaju glavnim tenkom 21. vijek, perjanica ruskog naoružavanja, pa čak i zvjezdani tenk.
- Sergej Viktorovič, posebno autor, piše: "Nakon predstavljanja tokom Parade pobjede na izložbi oružja RAE-2015 u Nižnjem Tagilu, Armata je stajala skromno iza ograde."
- Stekao sam utisak da je ovaj čovek daleko od teme tenkova. Da, automobil je bio parkiran izvan ograde, jer pečat "Tajna" još nije bio uklonjen s njega. Tamo ih je bilo više, bilo je i borbeno vozilo pješadije T-15 na istoj platformi, samohodna haubica "Coalition-SV". Toliko se ljudi gomilalo oko ograde da riječ "skromno" nikako ne odgovara situaciji. Ljudi su napuštali ovo mjesto samo kada je bilo potrebno sjesti na tribine kako bi gledali demonstracije. Mnogo stranaca došlo je na ovu izložbu u "Armatu". Tu je bio Christopher Foss, Janesin glavni oklopni urednik. Čak sam se i slikao s njim, pitao o njegovim utiscima. Foss je rekao da je dugo sanjao da vidi ovaj tenk. Moji prijatelji Nijemci doslovno su na jedan dan došli vidjeti T-14. Bio je poznati specijalista iz Ženeve.
- Nastavimo s citiranjem: „Nenaseljeni toranj koji radi u automatskom načinu rada nije samo dizajnerska značajka, to je nova ideologija sada u domaćoj industriji izgradnje tenkova. Ali zašto je svjetska izgradnja tenkova zanemarila ovu ideologiju?"
- Svjetska izgradnja tenkova radi na ovom problemu. Nešto ispadne, neko ne. Reći da budući da oni nemaju ovo, onda ne moramo, pogrešno je ili nije potpuno točno: oni nemaju mnogo od onoga što mi imamo. Kad smo dobili dizel T-34, svi su im tenkovi radili na benzin. Njihov prvi automatski utovarivač pojavio se 25 godina nakon što se u našoj zemlji pojavio 1966. godine na T -64, odnosno oko 1990. - od Francuza na Leclercu. Takav rad na "Leopardu" nije dobro prošao. Jordanci su napravili automatski utovarivač na eksperimentalnoj mašini - na moderniziranom Challengeru. Usput, nitko nije poletio u svemir prije nas, ali to ne znači da nismo morali letjeti.
- „Rezervisani volumen stranih tenkova je istorijski mnogo veći od našeg, ne zna Bog kakav je težak tehnički problem za smještaj cijele posade u korpus. Samo smatraju da je pogrešno lišiti zapovjednika tenka mogućnosti izravnog svestranog pogleda - elektronike putem elektronike, a nema ničeg savršenijeg od oka. U T-14, zapovjednik s karoserije vozila ima izravan vizualni pogled samo u sektoru 140-160 stupnjeva (i asimetrično u odnosu na uzdužnu os vozila), ostalo mora "vidjeti" kroz različite senzore i senzore. Ali ti su senzori smješteni u zasebnoj kupoli na krovu kupole, koja nije zaštićena poput oklopne kapsule i, štoviše, podiže ukupnu visinu tenka na gotovo tri metra. Odnosno, jedan uspješan hitac iz topa male cijevi, a Armata je polu slijepa. Štoviše, u svijetu postoji mnogo učinkovitih sredstava za uništavanje radio -elektroničke opreme (REO) - od široko korištenih ometača do najnovijih mikrovalnih generatora - elektromagnetskih impulsa."
- Postavljanje posade i sve potrebne opreme u tenk uvijek je problem. Usput, čak su mi i zapadni dizajneri priznali da zaostaju za nama u pogledu izgleda tenka. Slažem se da je optički opservacijski kanal važan. Pogledao sam nekoliko novih dizajna bez optičkog kanala i postavio programerima isto pitanje kao i autor članka. Odgovorili su da su dosta istraživali i testirali prije nego što su odabrali ovu opciju. Imajte na umu da se jedan kanal elektronsko-optičkog opažanja razlikuje od drugog. Bilo je mnogo pritužbi Amerikanaca na modul Kronberg sa daljinskom kontrolom norveške proizvodnje: mnogi od njih su ubijeni u Iraku. Ali moramo uzeti u obzir da se sada na mnogim optoelektroničkim uređajima za gledanje slika kombinira: televizijska kamera u boji visoke rezolucije i termovizijska slika, koja daje sliku u crno-bijeloj tehnici. U tom se slučaju dobiva slika s detaljima koje ljudsko oko ne može odrediti. Uz sve ovo, mi (poput Vasilieva) ne znamo šta još ima na "Armati".
A da biste dobili jedan uspješan hitac, koliko neuspješnih mora biti! Na ovoj kupoli, gdje se nalazi kompleks za osmatranje i osmatranje, morate pucati iz topa malog kalibra s udaljenosti od najmanje dva kilometra, inače će ovaj tenk od vas napraviti gomilu metala i prije vašeg hica. Dovoljno je da tenk napravi jedan "neuspješan" hitac eksplozivnim projektilom, čak i ako padne u blizini, pa se uništi pješadijsko borbeno vozilo ili oklopni transporter s automatskim topom. Daću vam jedan primjer. BMPT "Terminator" ima otprilike istu kupolu. Tokom ispitivanja bila je izložena granatiranju raznim vrstama municije, uključujući i malokalibarsku. Dvije su granate pogodile metu, ali i nakon toga je upalilo: i televizijska kamera i termograf. S nekim nedostacima, ali je isto radio. Nije tako jednostavno kako izgleda na prvi pogled. Sve su to amaterske ludorije - oh, sad ću pucati …
A sada o smetnjama. Hoće li utjecati na kvalitetu signala kada se prenese na ekran monitora, koji je oklopljen oklopom tenka, pa čak i pletenjem kabela? Šta je Vasiliev mislio pod smetnjom? Osim ako EMP nije elektromagnetski impuls. Od izuma nuklearnog oružja na svim tenkovima, počevši od T-55A, sva električna oprema je zaštićena uzimajući u obzir mogući utjecaj EMP-a.
Oni koji nikada nisu bili u uvoznim tenkovima pišu o rezerviranoj količini i udobnom položaju posade. Srećom, imao sam priliku sjesti u Leoparde, a u potonji - Leopard -2A7 +. Čak sam se i u T-72, na mjestu komandanta, osjećao ugodnije. Postavljanje posade u "Leopard", ono u "Abrams": tri osobe sjede jedna na drugoj, slobodnije za samo jednog utovarivača. Ali mora žuriti naprijed -nazad s metkom dugim jedan metar i težinom od 30 kg - ručnim utovarom. Ko nikada u životu nije napunio tenkovsku pušku redovnim artiljerijskim udarcem tokom kretanja tenka, nikada neće shvatiti kako je to utovarivaču.
-“Značajka topa 2A82 kalibra 125 mm je zloglasni automatski punjač s podnim vrtuljkom, koji je dizajniran tako da ako direktno pogodi kupolu i probije oklop, neizbježno će potkopati opterećenje streljivom. No, postoji jedna nijansa - sigurnost posade pri detoniranju municije Leopard i Abrams osigurava se preusmjeravanjem energije eksplozije prema gore ili u stranu zbog nokautirajuće ploče, za koju se streljivo lagano stavlja izvan rezerviranog volumena oklopna kupola "mamac". Ali u T-14 takva eksplozija će se dogoditi unutar tenka! Dakle, uloga udarne ploče pripremljena je za višetonski toranj sa skupom opremom (ako, naravno, trup to može izdržati)."
- Kakve veze ima automatski utovarivač s tim? Sam pištolj može biti sa ili bez automatskog punjača. Koji će mitraljez pričvrstiti na ovaj pištolj, stvar je dizajnera. I top, koji se sada nalazi u "Armati", nije proračunat za automatski utovarivač s podnim rotirajućim mehanizmom, već za automatsku mašinu u niši tornja (zamane), poput onih istih Francuza. Za ovaj pištolj postoji novi oklopni projektil veće dužine koji se ne uklapa u mitraljez s vrtuljkom.
Čini se da Vasiliev nema pojma kako se tovar municije stavlja na Leoparda i Abramsa. U zamanu imaju samo dio tereta municije - 50-60%. Ali za uništenje tenka dovoljan je jedan hitac koji će eksplodirati iznutra. Imaju nokaut ploču, ali ovo nije lijek. Bilo je slučajeva na "Abramsu": kada je municija eksplodirala, pregrade su se također odbile. Na T-90MS imamo i nokaut ploču. Mislim da je sve najbolje što prethodni modeli imaju uzeto za "Armatu". Na "Armati" posada je jedinstveno zaštićena od municije. Čak i ako otkine toranj, posada će ostati netaknuta.
- „Već oskudni besplatni rezervirani volumen, namijenjen posadi, smanjen je. Članovi posade praktično su lišeni mogućnosti elementarnog kretanja, a njihov položaj je ergonomski isti kao papalina u banci. Stoga je nejasno kako će posada ostaviti automobil u kritičnoj situaciji."
- Izraz "lišen mogućnosti elementarnog kretanja" podsjeća me na odlomak zapadnog stručnjaka za sovjetska oklopna vozila, koji je napisao: "U sovjetskim tenkovima je jako skučeno, nemoguće je ustati u punoj visini sa zatvorenim otvori. "Čemu služi? Napisao sam mu: u luksuznom Mercedes-600-u takođe nisam mogao stati do svoje visine sa zatvorenim poklopcem, ali iz nekog razloga niko nije rekao da je ovaj automobil neugodan. Vasiliev bi, međutim, želio pitati: bili ste u ovom automobilu da biste mogli pisati o "papalinama u banci". Ni ja nisam bio u "Armati", ali bio sam u prethodnim modelima.
Kritičar s entuzijazmom puno priča o zapadnim tenkovima, ali ne kaže da u Leopardu postoji jedno lično otvorište za utovarivač, a kroz druga moraju izaći tri osobe: zapovjednik, topnik i mehaničar, jer mehaničar ne može izaći kroz otvor - samo mu glava može izviriti. A u "Armati", kako kažu programeri (a to će biti moguće provjeriti s vremenom), otvori su postali veći, ima manje izbočina, koje se mogu slučajno uhvatiti prilikom iskrcaja. Da biste to procijenili, morate pokušati sami izaći, po mogućnosti u kombinezonu, po mogućnosti zimi.
- "Članovi posade su zapravo izolirani jedni od drugih, što isključuje njihovu međusobnu pomoć u slučaju problema."
- Kako su izolirani ako, prema autoru, sjede u jednoj kapsuli, "poput papalina u banci"?
- "Prisustvo moćne oklopne kapsule, borbena težina" Armate "u 48 tona (" Leopard "," Abrams "," Merkava "- za 60 tona) u odnosu na 46, 5-tonske limenke T-90 znači samo istovremeno smanjenje nivoa oklopne zaštite u borbenim i motorno -prijenosnim odjeljcima mašine. A tenk razoružan ili zaustavljen u borbi, iako sa spašenom posadom, je izgubljeni tenk."
- Imamo jednog "velikog" pisca (neću mu imenovati) - piše o tenkovima, iako nikada nije bio u tenku, vidio je tenk samo na televiziji. Po njegovom mišljenju, na Zapadu je sve izvrsno, ali ovdje … Ali ne smijemo zaboraviti da je naš tenk uvijek dimenzijama manji od konkurencije. Svaki dodatni kubni metar zapremine spremnika povećava se do pet tona težine. Imao sam priliku komunicirati s glavnim dizajnerima Abramsa i Leclerca. Čak i oni kažu: Ruska škola izgradnje tenkova je izuzetna po tome što niko na Zapadu još uvijek ne može tako čvrsto sastaviti tenk, tako uspješno kao Rusi. Zaista, počevši od T-64, bili su pakirani na takav način da je s minimalnom zapreminom tenka sve bilo pretrpano. Konkurenti takođe imaju impresivnu veličinu motornog prostora. A ovo je povećanje mase tona za 10-15. I da kažemo: pošto mi imamo 48 tona, a oni 60, onda je naša zaštita lošija, to je u osnovi pogrešno.
- „Dimenzije rezervoara su značajno porasle (gore je spomenuta visina od 3 m). Premještanje zapovjednika i topnika-operatora u trup iza vozača s istom potjerom kupole (uostalom, pištolj s automatskim utovarivačem je isti) neizbježno dovodi do povećanja duljine trupa tenka; osim toga, nije poznato koliko je ovdje dodano motorno-prijenosnog prostora s novim motorom od 1500 konjskih snaga. A spremnik je očito narastao u širinu zahvaljujući čvrstim anti-kumulativnim zaslonima. S istom borbenom težinom od 48 tona, povećana veličina tenka, očito, dodatno je smanjila ukupnu razinu oklopne zaštite."
- I ovdje, naprotiv, zamjera programerima T-14 da je veličina tenka narasla! Visina je 3 metra, ali pola metra od njih je ista kupola teška ne više od 200-250 kg. S povećanom veličinom, tenk ima nenaseljenu kulu. Vani, ona ima neku vrstu "lima". To je poput laganog i izdržljivog podmorničkog trupa. Objasnit ću kandidatu tehničkih nauka da se od ovješenih anti-kumulativnih ekrana koji su povećali dimenzije vozila masa nije povećala, zrak koji se nalazi između karoserije spremnika i ekrana u pravilu ne daju povećanje mase.
- "Povećavši veličinu spremnika i, shodno tome, rezerviranu zapreminu, programeri nisu ni prstom maknuli da povećaju slobodnu zapreminu kako bi povećali udobnost posade (čak su je, naprotiv, smanjili na veličinu oklopna kapsula, gdje su članovi posade uglavnom lišeni pokretljivosti i zauzimaju ležeći položaj)."
- Neka autor pogleda vrlo informativan film TV programa "Vojni prijem", gdje možete vidjeti da je u "Mercedesu" bliže nego u "Armati". Bio sam iznenađen što su tvorci tenka dopustili tako detaljno snimanje automobila iznutra.
Što se tiče izgleda, dizajneri američkog "Abramsa" ozbiljno su zaostajali za ruskim kolegama. Fotografija sa stranice www.army.mil
- Autor citira riječi programera tenka: "Poseban kutni oblik kupole Armata" smanjuje vidljivost vozila u toplinskom i radarskom spektru posmatranja. " A onda je uslijedila kritika: „O zaštiti od toplotnog zračenja - patriotske gluposti. Izvor topline je motor u trupu spremnika, a ne kupola. Nešto nije u redu i sa radarskim zračenjem. U teoriji, "slomljena" površina trebala bi je "baciti" dalje od osi uređaja-odašiljača. No za to takva površina ne bi trebala imati "džepove" - udubljene šupljine, zapravo kutne reflektore, koji daju suprotan učinak. A na T-14, sudeći po fotografiji, prisutni su u izobilju. Ne govori nam se ni riječ o zaštiti od laserskog zračenja, što je osnova sistema navođenja većine protutenkovskih raketnih sistema (ATGM).
- Izvori topline u spremniku, osim motora, i šasija (valjci se zagrijavaju), amortizeri, toranj s puno elektronike, top, na kraju, sistem za hlađenje, izmjenjivač topline klima uređaja. Ako pogledate termički potpis, možete vidjeti da se cijeli slučaj zagrijava, na različitim mjestima na različite načine. Ugaoni reflektori uvijek su bili sredstvo ometanja neprijateljskog radara. Sada o laserskom zračenju. T-90 je takođe bio opremljen senzorima za detekciju laserskog zračenja. Nadalje, aerosolne granate ispaljuju se u automatskom načinu rada, aerosolni oblak se stvara u roku od 1-2 sekunde (za zapadne tenkove-samo nakon 5-6 sekundi).
- „Svjetska izgradnja tenkova ima 100 godina iskustva, što pokazuje da su za savremeni tenk dovoljni top i dva ili tri mitraljeza, a više kupola, teško naoružana čudovišta nestala su i prije Drugog svjetskog rata, a ne toliko zbog njihove veličine, ali zbog nemogućnosti efikasnog upravljanja vatrenom snagom. Za kakvu će predstojeću bitku "Armati" biti potrebno toliko pomoćnog oružja, kojim upravljaju najviše dvije osobe, iskreno je neshvatljivo."
- Neka navede "dodatno" oružje na T-14. Ili želi da to učinimo?
- "SAZ" Afganit ". Ovo je, u stvari, streljivo koje puca u smjeru ATGM ili RPG granate koja leti prema tenku i uništava ga detonacijom. Zamislite rezultat korištenja SAZ -a, ako tenk djeluje u bitci okružen svojom pješaštvom. Nije slučajno što zapadni graditelji tenkova, unatoč složenom tehničkom uređaju SAZ -a, izbjegavaju njegovu široku upotrebu. ATGM i RPG granate-relativno sporo leteće, to jest od oklopnog projektila podkalibra (BPS) i streljiva koje radi na principu "udarnog jezgra", SAZ neće spasiti. Položaj afganistanskih minobacača vodoravno ispod kupole ukazuje da je tenk u gornjoj hemisferi potpuno otkrio tenk i da je nezaštićen od ATGM -a helikoptera Hellfire i ATGM -a Javellin koji napadaju odozgo. Da biste koristili SAZ, potreban vam je radar, pri uključivanju tenk se uslužno nađe na bojnom polju."
- Ako je naš kritičar zaista pukovnik, trebao je uzeti u svoje ruke "Borbene propise", koji su opisivali kako pješadija djeluje zajedno sa tenkovima. Šta znači tenkovi okruženi pješadijom? Za vrijeme Velikog Domovinskog rata pješadija je slijetala na tenkove kao desant. Sada toga nema. Nakon prvog hica iz tenkovske puške, pješadija će biti raznesena iz tenka. Prema mom iskustvu, tokom perioda nuliranja, tenkove smo postavili jedan blizu drugog kako bismo mogli koračati jedan do drugog. Nagnuo sam se iz otvora kod topnika kada je obližnji tenk zapucao. Osećaj je kao da mi se bokser zabio u čelo! Ima varnica u očima. Leteo sam dole i počeo da se grčevito pitam šta se dogodilo. U skladu s "Borbenim propisima", pješadija trči za tenkovima na udaljenosti od 50-100 metara.
O udarcu odozgo. Čak i na tenkovima ranijih konstrukcija, dinamička zaštita čak i prvih generacija pokazala se vrlo dobro u zaštiti od udara iznad glave.
Što se tiče detekcije tenka kada je uključen radar SAZ. U pravilu se na tenk puca kada se otkrije. Prema tome, ako su tenkovi kamuflirani i ne pucaju, neprijatelj ih neće otkriti i nitko neće uključiti radar aktivnog odbrambenog sistema. Kad bitka započne, tenkovi će se, pucajući iz topova, nekako naći bolje od bilo koje radarske stanice na. Pa, vojnik sa naučnom diplomom treba da razume takve stvari!
„Ne želim čak ni komentirati„ inovativnost “„ Armate “kao jedinstvene praćene platforme. Drevna, kao i svjetska, metoda-sjetite se samo domaćih samohodnih topničkih instalacija (ACS) ratnih godina SU-76 i SU-100 na bazi tenkova T-60, odnosno T-34, poslijeratnih 122-mm ACS 2S1 "Carnation" baziran na oklopnom transporteru MT-LB ili čak modernim "novitetima"-BMPT "Terminator" i bacač plamena TOS-1A "Solntsepek" na bazi tenka T-72 ".
- Niko ne kaže da je ovo prva platforma na svijetu. Njegova inovativnost je u modularnosti izvođenja, postoji različita šasija, raspored. Sistemi koje je kritičar naveo kao neuspješne zasnovani su na T-72. Tamo gdje se ova platforma ne koristi samo! I iskustvo primjene (koje je više od 40 godina) je vrlo uspješno. Mislim da će ova platforma dugo služiti.
- A sada o "argumentima" drugih kritičara. Mediji su, pišu, prenijeli informacije da je "Armata" napravljena prema zapadnim zbivanjima prije trideset godina. Jedna njemačka publikacija pisala je o "Armati": upravo je takva verzija tenka razvijena u Njemačkoj 90 -ih godina kako bi zamijenila "Leopard" -2, a Rusi su je kopirali.
-Prvo, niko nije s nama podijelio tridesetogodišnja zapadna zbivanja. Drugo, u isto vrijeme, krajem 70 -ih, bez znanja o ovim zapadnim razvojima, na poligonu Solnechnogorsk, tenkovi su testirani bez ikakve posade. Čitav jedan tenkovski vod se "borio" bez posade! Pucali su, pogađali različite mete. Međutim, iz različitih razloga tada nije bilo moguće provesti ovaj razvoj u konačnom obliku. Dakle, ostaje da se vidi ko je koga kopirao.
- Najoštriji kritičari bili su Kinezi. Kompanija Norinko uvjerena je da je njen glavni borbeni tenk VT-4 (MVT-3000) od 52 tone superiorniji od ruskog vozila po upravljivosti i vatrenoj moći, kvaliteti automatizacije i sistemima za upravljanje vatrom. I jeftinije je. Štaviše, prema kineskim proizvođačima tenkova, VT-4 je gurnuo Rusiju da razvije "Armatu".
- Sve smo ovo vidjeli i čuli: kako je talijansko oklopno vozilo "Iveco" superiornije od oklopnog automobila "Tiger", kako je "Centaur" superiorniji od BTR -80 - sve dok nije došlo u praksu. Kineske proizvode vidjeli smo tokom takmičenja u tenkovskom biatlonu. Koliko su motora promijenili? Napravimo neka uporedna ispitivanja i sve će postati jasno.
- Kinezi (i ne samo) sjećaju se dosadnog zaustavljanja T-14 tokom probe za Paradu pobjede. Kineski stručnjaci vjeruju da rezervoar ima pokvaren mjenjač, jer ga traktor nije mogao pomaknuti nakon nekoliko pokušaja.
- Traktor mase manje od samog spremnika nije ga mogao pomaknuti, ne zato što se mjenjač pokvario - spremnik je bio na kočnici. Očigledno, jedna od blokada je uspjela, što je zaustavilo tenk. Činjenica je da informacijski i upravljački sustav na brodu reagira na bilo koju radnju posade koja nije predviđena operativnim pravilima i blokira ovu pogrešnu radnju. Na primjer, pogrešno mijenjanje brzina. U slučaju o kojem razgovaramo, jednostavno je ugasila motor. Da je mjenjač bio pokvaren, spremnik se nakon toga ne bi mogao pokrenuti i dalje voziti. U stvari, završio je i odvezao se. Do greške je došlo zbog nedostatka obučenosti posade - jednostavno nisu imali vremena za pripremu u kratkom vremenu.
- Argumenti domaćih kritičara: tvorci "Armate" čine istu grešku kao i dizajneri Wehrmachta, oslanjajući se na teške i skupe tenkove ("Tigar" i "Panter"). Bilo ih je nemoguće proizvesti u velikim količinama. Kao i "Armata" - za razliku od T -90. Kao rezultat toga, potencijalni neprijatelj imat će više tenkova, a u borbenim uvjetima jednostavnost opreme često je vrijednija od njegovih sposobnosti.
- Do danas je već proizvedeno mnogo T-14. I to je u probnoj proizvodnji, s nepotpuno obnovljenim transporterom. Istodobno, zemlja nije napustila T-90 različitih modifikacija, pa čak ni starijih modela. Najnovija modifikacija T-90MS u okviru programa Breakthrough-2 lično me impresionirala svojom udobnošću, s kojom se ne može porediti nijedan zapadni tenk. Sva elektronika u T-90MS je promijenjena, bilo je puno prostora, autosjedalica, upravljača, automatiziranog mijenjanja brzina, klima uređaja … Zaobiđen je čak i francuski Leclerc. Stoga su ti strahovi uzaludni.
- Nikakva zvona i zvižduci neće zaštititi lijepu igračku od RPG-30 "Kuka" proizvođača NPO "Basalt", uvjeravaju domaće kasandre. Glavna prednost "Kuke" je njena dvokalibarska konstrukcija s upotrebom simulatora mete za prevladavanje aktivne obrane. "Kuka" prodire u oklop 600 mm sa udaljenosti 200-300 metara.
- Pokažite mi tenk na svijetu koji bi bio zaštićen od RPG-7, da ne spominjem Kuku. Ako zapovjednik i posada nisu obučeni, ne znaju se boriti, bit će spaljeni bilo čime - bez "Kuke". Neki su "stručnjaci" ponekad naveli takav primjer: kažu, u Afganistanu, sablasnici iz puške probijenih oklopnih transportera i borbenih vozila pješadije sa stotinu metara. I kako je ovaj strijelac završio na stotinjak metara od strane? Šta su učinili obavještajna i borbena podrška? Na strijelca je trebalo ustrijeliti kilometar prije oklopnog transportera. Isto je i sa tenkovima. "Stručnjaci" kažu: tenkovi nemaju šta raditi u gradu, ne mogu se poslati tamo do smrti. A šta pješadija može učiniti u gradu bez tenkova? Samo će je prekinuti. Otvorite "Battle Manual" i pročitajte poglavlja o organizaciji borbe i organizaciji interakcije. Ovo je umjetnost borbe. A Hook je jedna od njegovih epizoda. A zadatak zapovjednika posade "Armate" je da maksimalno iskoristi mogućnosti svog oružanog kompleksa i spriječi neprijatelja da učinkovito koristi svoje oružje, isti bacač granata.
- Granate 152 mm danas postaju glavne u artiljeriji. Potrebno je uspostaviti njihovu proizvodnju. Ali to je nemoguće bez obnove tvornice alatnih strojeva TNITI - Tula naučnoistraživačkog tehnološkog instituta. On je danas u žalosnom stanju. Da bi se napravio novi BPS za "Armatu", bit će potrebna promjena proizvodne linije. Ali napori naše odbrambene industrije usmjereni su u malo drugačijem smjeru, žale se protivnici. Rusija je 2014. godine potpisala ugovor o isporuci 66.000 tankovskih metala Manga Indiji. Da biste to učinili, nabavite opremu, tehnologiju i organizirajte proizvodnju školjki u tvornici … u Indiji. I neka fabrike u Rusiji nastave da propadaju? A kome treba cool tenk Armata bez novih granata?
- Jedan od razloga zašto nije ušao u seriju "Objekt 195" (zvani tenk T-95) bio je taj što je vozilo bilo ispred svog vremena. Kao bombarderi Su-100 i M-50, poput tenka IS-7 itd. T-95 su "nasrnuli na smrt" Serdyukov, Makarov i kompanija. Bilo je i drugih razloga.
Top od 125 mm danas rješava sve probleme i odgovara svima. Doći će trenutak - postaviće top od 152 mm. To je razrađeno, testirano.
Činjenica da Rusija opskrbljuje Indiju tenkovskom municijom možda je najbolja. Industrija zarađuje sredstva koja se mogu koristiti za poboljšanje vlastite proizvodnje.
