Japanski koncern Mitsubishi dobio je ponudu svestrane saradnje od dugogodišnjeg partnera-američkog Lockheed Martina. Govorimo o zajedničkom stvaranju stelt lovca pete generacije, koji se planira isporučiti Vazduhoplovstvu u roku od 10 godina. Japan bi mogao postati četvrta zemlja (nakon Sjedinjenih Država, Rusije i Kine) koja je počela s testiranjem vlastitog lovca pete generacije.
Mitsubishi Heavy Industries primio je ponudu američkog Lockheed Martina za zajednički razvoj stelt lovca. “Pružili smo im potrebne informacije (o projektu) u skladu sa zahtjevom upućenim u augustu. Japanska vazduhoplovna industrija ima veliki potencijal. Spremni smo za svestranu saradnju”, - citira šefica američke kompanije Marilyn Hewson“Kommersant”.
Ove dvije brige nekada su već zajedno stvarale lovce F-4 i F-2, koje sada japansko Ministarstvo odbrane planira zamijeniti kao zastarjele. Sada u službi japanskih snaga za samoodbranu postoji oko 130 takvih vozila. Kao zamjena razmatra se lovac s dizajnerskim imenom Advanced Technology Demonstrator X. Konačna razvojna odluka očekuje se najranije 2018. godine, a puštanje u rad u ovom slučaju očekuje se najranije 10 godina kasnije.
Napominjemo da je Mitsubishi već u aprilu demonstrirao svoju petu generaciju aviona X-2. Japan je postao četvrta zemlja (nakon Rusije, Sjedinjenih Država i Kine) koja je počela s testiranjem vlastitog lovca pete generacije.
Na prototipu X-2 planira se razraditi različite tehnologije budućih zrakoplova: stealth tehnologije, kao i jedrilica i motor, koji bi trebali omogućiti iznimno velike manevarske sposobnosti, te drugi sistemi.
Gubi T-50 u svakom pogledu
Tačne karakteristike prototipa pete generacije japanskog lovca ATD-X Shinshin, koje je demonstrirao Japan, još nisu poznate. Međutim, na osnovu resursa koji su na raspolaganju Japancima, izraženo je mišljenje da će novi japanski lovac biti inferiorniji od ruskog pandana - T -50 (PAK FA) - u pogledu prikrivenosti, brzine krstarenja nadzvučnim letom, savremene elektronske opreme, uključujući radar s AFAR-om, svestrano gađanje ciljeva i super-manevriranje. Osim toga, ako Rusija sljedeće godine planira staviti T-50 u upotrebu, tada će se japanski lovac mnogo kasnije pretvoriti iz prototipa u pravo borbeno vozilo.
Podsjetimo, 14. oktobra glavnokomandujući Vazdušno-kosmičkih snaga, general-pukovnik Viktor Bondarev rekao je da sljedeće godine Vazdušno-kosmičke snage očekuju prvih pet T-50. "Sljedeće godine završavamo njegove testove", rekao je Bondarev za Interfax.
Kao što znate, prvi probni let PAK FA održan je 29. januara 2010. godine u Komsomolsku na Amuru. PAK FA je napadni avion s jednim sjedištem, u čijem se dizajnu naširoko koriste kompozitni materijali. Prema otvorenim podacima, on će ispuniti sljedeće zahtjeve za VKS za lovce 5. generacije: supersonični let bez naknadnog sagorijevanja, slaba vidljivost za radarske, optičke, akustične i druge sisteme detekcije, super manevriranje i mogućnost relativno kratkog polijetanja i slijetanja. Performanse aviona nisu zvanično objavljene.
U ovom trenutku jedini lovci pete generacije u službi su američki avioni F-22 Raptor i F-35.
Japanci mogu stvoriti takav avion
Dmitrij Drozdenko, zamjenik glavnog urednika časopisa Arsenal of the Fatherland, sjeća se da je prototip koji su Japanci dostavili u aprilu bio prilično općenit, prerano je suditi o bilo kakvim karakteristikama budućeg lovca pete generacije japanskog Self- Odbrambene snage. Možemo govoriti samo o finansijskim i tehnološkim mogućnostima japanskih proizvođača aviona.
“Za početak, lovac pete generacije zračnih snaga mora imati niz specifičnih taktičkih i tehničkih karakteristika: motor ovog aviona mora biti u stanju održavati brzinu krstarenja zvukom bez upotrebe izgaraoca, sam zrakoplov mora koristiti tehnologiju prikrivanja, odnosno tehnologiju djelomične nevidljivosti za određenu vrstu radara. i na kraju posjeduju kompleks modernog naoružanja. Sve ostale karakteristike unose različiti proizvođači prema vlastitom nahođenju. Dakle, Rusija dodaje karakteristikama vlastitog lovca i "super -manevarske sposobnosti", - rekao je Drozdenko za novine VZGLYAD.
Što se tiče Japanaca, prema mišljenju stručnjaka, oni imaju pristup savremenim tehnologijama, a japanska vazduhoplovna industrija od Drugog svjetskog rata ima ogroman potencijal, osim toga imaju i dovoljna finansijska sredstva. “S obzirom da američka kompanija Lockheed Martin posjeduje tehnologije pete generacije, Japan je sposoban stvoriti takav lovac. Kombinacija Mitsubishi resursa, američke tehnologije i japanske upornosti pomoći će u stvaranju lovca pete generacije”, rekao je.
Vidljivi američki "nevidljivi ljudi"
Drozdenko također napominje da je teško usporediti buduće čudo japanske avionske industrije s ruskim i američkim kolegama, pogotovo jer su do sada u upotrebi samo američki avioni. “Sljedeći korak je kineski lovac, ali ja bih to do sada nazvao i letećom deklaracijom. Osim toga, ne treba zaboraviti brojne priče o kvarovima F-22 i F-35, kada su nametnuta ograničenja u dometu upotrebe aviona “, napomenuo je stručnjak.
Stručnjak se prisjetio: iako se čini da su F-22 sudjelovali u američkim operacijama u Iraku i Siriji, s obzirom na to koliko Amerikanci pažljivo postupaju sa svojom najnovijom tehnologijom, teško je procijeniti stvarno iskustvo njihove borbene upotrebe. „Nije slučajno što je naš komandant Vazdušno -kosmičkih snaga u Siriji govorio o„ zapadnim sanjarima “u vezi sa nevidljivim avionima. Američki lovci i dalje su više psihološki nego vojno oružje”, rekao je.
Drozdenko je rekao da su Stealth tehnologije Amerikanci stvorili na osnovu sovjetskih istraživanja i dopuštaju da avion ostane nevidljiv za radare određenog sistema. "Kad se ispostavilo da je upotreba valova različitih valnih duljina i pasivne radarske tehnologije omogućila da se" nevidljivo "učini vidljivim, Sjedinjene Američke Države uklonile su svoje prve stelt lovce iz službe", prisjetio se stručnjak.
