Tijekom Drugog svjetskog rata razvijen je veliki broj različitih inženjerskih vozila i municije za različite namjene. Iz jedne ili druge svrhe predloženo je korištenje samohodnih vozila sa posebnom opremom ili posebnim naoružanjem, neobičnim vrstama oružja itd. Na različite načine predloženo je uništavanje barijera, uništavanje vatrenih mjesta, izgradnja prijelaza ili obavljanje drugih zadataka s kojima se suočavaju vojni inženjeri. Ipak, nijedan od ovih uzoraka ne može se po hrabrosti, originalnosti, pa čak i možda ludilu, usporediti s proizvodom Great Panjandrum.
U strahu od mogućeg iskrcavanja neprijatelja u kontinentalnoj Evropi, nacistička Njemačka je dugo vremena gradila brojne objekte tzv. Atlantski zid. Dijelovi obale dugi stotine kilometara bili su prekriveni vatrenim mjestima i bunkerima, kao i raznim eksplozivnim i drugim preprekama. Dobivši informacije o postojanju takve zaštite obale, komanda zemalja antihitlerovske koalicije bila je prisiljena tražiti nove načine za prevladavanje prepreka koje bi mogle osigurati prolaz trupa kroz sve postojeće prepreke.
Opći prikaz proizvoda Great Panjandrum. Fotografija Imperijalni ratni muzej / Iwm.org.uk
Najkasnije sredinom 1943. godine, posebna organizacija DMWD (Odjel za razvoj raznog oružja), odgovorna za stvaranje novih neobičnih vrsta opreme i naoružanja, dobila je još jedan zadatak. Treba napomenuti da je specijalistima DMWD -a obično povjeravan razvoj projekata koji nisu bili u nadležnosti drugih odjela vojnog odsjeka. Kao rezultat toga, ovoj organizaciji su često davani vrlo originalni zadaci, praćeni jednako neobičnim rezultatima. Projekt Great Panjandrum bio je jasna potvrda ovog pravila.
Komanda je htjela pronaći neka sredstva za rješavanje betonskih zidova koji stoje na putu trupa. Uz pomoć eksplozije ovaj je proizvod trebao napraviti prolaze u zidovima visine do 3 m i debljine veće od 2 m. Istovremeno, dimenzije prolaza morale su odgovarati dimenzijama postojećih spremnika. Eksplozivno punjenje potrebne snage trebalo je isporučiti cilju bez učešća osoba ili bilo koje opreme. Postojeći desantni brodovi i čamci trebali su biti mogući nosači inženjerijskog naoružanja.
Nekoliko DMWD dizajnera preuzelo je zadatak, uključujući Neville Shute Norway, koji je već imao iskustva u stvaranju neobičnih dizajna. Prije svega, izračunao je potrebne dimenzije bojeve glave novog oružja. Za uništavanje betonskog zida sa zadanim parametrima i formiranje prolaza za britanski tenk bilo je potrebno više od 1 tone eksploziva. Tako velika naknada postavljala je posebne zahtjeve u pogledu načina isporuke. Namjena, lansiranje s brodova i specifičnosti situacije na plažama također nisu olakšale razvoj.
Testovi, 12. novembar 1943 Photo Wikimedia Commons
Predloženo je i razmotreno nekoliko verzija dizajna dostavnog vozila, nakon čega je odabrano najmanje složeno i najprikladnije dostupnim tehničkim specifikacijama. Koliko god to izgledalo čudno, stručnjaci DMWD-a odlučili su isporučiti bojevu glavu sa desantnog broda do cilja pomoću posebnog sistema na točkovima sa mlaznim motorima na čvrsto gorivo. Zaista, teška vremena zahtijevaju teške odluke.
U ovoj fazi, projekt je dobio radnu oznaku Great Panjandrum, koja se na ruski može prevesti kao "Big Shot" u značenju "vrlo važna osoba". Sam naziv je preuzet iz ilustrovane knjige Veliki panjandrum, koju su napisali pisac Samuel Foote i umjetnik Randolph Caldecott. Razlozi za ovaj izbor su nepoznati. Očigledno je da je osoblje DMWD -a vjerovalo da će novo oružje imati isti učinak kao i pojava naslovnog lika knjige. Također se možete sjetiti činjenice da je originalno djelo pripadalo žanru apsurdne književnosti.
Pitanje klasifikacije proizvoda Great Panjandrum od velikog je interesa. Po svojoj namjeni trebao je postati tipičan inženjerski eksplozivni naboj neophodan za prolaze kroz neprijateljske prepreke. Ipak, prisutnost vlastite šasije i elektrane omogućuje vam da ispravite ovu definiciju. Tako se "Big Shot" može nazvati samohodnom inženjerskom municijom. Ovo oružje jednostavno se ne uklapa u postojeću klasifikaciju bez dodavanja novih kategorija.
Nosač je spreman za lansiranje. Fotografija iz časopisa iz Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Sa stajališta dizajna, obećavajuća municija trebala je biti osovina točkova, umjesto čije je osi upotrijebljena eksplozivna kutija. Elementi pogonskog sistema odgovorni za kretanje postavljeni su direktno na kotače. Autori projekta su izračunali da bi njihov predloženi izgled omogućio proizvodu da postigne brzine do 97 km / h, pređe udaljenosti do nekoliko milja i eksplozijom probije rupe u betonskim barijerama.
Glavni strukturni element proizvoda Great Panjandrum, koji je povezivao sve ostale jedinice zajedno, bila je središnja zgrada. Napravljen je u obliku cilindra promjera oko 1 m i visine oko 2 m. Na krajevima stijenke cilindra nalazili su se proširujući dijelovi s rupama, pomoću kojih je trebalo postaviti okrugle poklopce vijci. Kako bi se izbjegli neugodni incidenti, strelice su bile prikazane na završnim kapicama, koje pokazuju smjer rotacije proizvoda tijekom kretanja. Bilo je moguće postaviti tonu eksploziva u cilindrično tijelo, kako je zahtijevalo preliminarne proračune. Naboj je dobio kontaktni osigurač, koji se aktivira kada se proizvod naglo zaustavi zbog udara u metu.
Na zidu centralnog tijela, devet ploča male visine pričvršćeno je u jednakim razmacima. Pri kraju tijela ploča je bila spojena s krakovima kotača pomoću lajsne. Blizu svakog kraja kućišta nalazilo se devet drvenih ili metalnih žbica dužine oko 1 m. Obod kotača promjera nešto više od 3 m mogao je biti izrađen od drveta ili metala. Obod je spojen na žbice pomoću niza armaturnih elemenata. U budućnosti je ovaj dizajn kotača više puta dorađivan, ali opća arhitektura, koja podrazumijeva krutu vezu karoserije, žbica i naplataka, nije se promijenila.
Veliki Panjandrum imao je dva točka sličnog dizajna pričvršćena na krajeve središnjeg tijela. Tako je izvana izgledao kao zavojnica. Zbog čvrste veze između kotača i karoserije, cijeli proizvod je trebao biti rotiran tijekom valjanja. Bez šarki itd. uređaji nisu korišteni zbog potrebe da se dizajn pojednostavi što je više moguće.
"Veliki pogodak" sišao je s nosača. Fotografija iz časopisa iz Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Predložena arhitektura inženjerskog streljiva nije ostavljala slobodne količine, a zahtjev za pojednostavljenjem dizajna nije dopuštao njegovo opremanje elektranom uobičajenih tipova. Iz tog razloga, N. Sh. Norveška i njegove kolege koristili su vrlo originalan - iako više nego nestandardan - način kretanja. Na obodu svakog kotača nalazilo se devet kompleta uređaja za pričvršćivanje raketnih motora na čvrsto gorivo s korditnim punjenjem od po 9,1 kg svaki. Točno pola udaljenosti između žbica bilo je kruto zaustavljanje, s kojim su bili povezani prednji krajevi dvaju motora. Stražnji krajevi s mlaznicama pričvršćeni su na okvir u obliku dijamanta i rašireni u različitim smjerovima tako da plamen i dim nisu padali na obruč kotača. Svaki kotač je tako imao devet kompleta sa 18 motora. Pogonski sustav u cjelini sastojao se od 36 proizvoda, što je omogućilo postizanje dovoljno velikog potiska. Svi motori bili su povezani na zajednički električni sistem paljenja spojen na vanjsku upravljačku konzolu.
Proizvod na vatrenom položaju imao je dužinu i visinu od oko 3 m - što odgovara promjeru kotača. Širina je neznatno prešla 2 m. Masa potpuno opremljenog "Big Shota" dosegla je 1,8 tona, a više od polovice ukupne težine pripisano je eksplozivnom naboju. Ukupna masa čvrstog raketnog goriva dosegla je 327,6 kg.
Borbena upotreba sistema Great Panjandrum izgledala je dovoljno jednostavno. Desantni brod ili čamac sa samohodnim inženjerskim punjenjem trebao se približiti obali, usmjeravajući pramčanu rampu do odabranog neprijateljskog utvrđenja. Zatim je proračun kompleksa morao provesti konačno ciljanje proizvoda okretanjem u željenom smjeru. Električni sistem je pokrenuo svih 36 motora, dopuštajući da se proizvod pomakne.
Proizvod je izašao na plažu. Fotografija iz časopisa iz Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Zbog pravilne orijentacije motora na dva kotača "Big Shot" se morao početi kretati. Motori smješteni na najnižoj točki stvarali su potisak prema naprijed u odnosu na karoseriju, smješteni pri vrhu - unatrag. To je dovelo do okretanja točkova i pomicanja proizvoda prema naprijed. Pod utjecajem mlaznog potiska, koji okreće kotače, proizvod bi mogao ubrzati i postići dovoljno veliku brzinu. Nadalje, uz pomoć motora ili zbog inercije, sistem je mogao doći do odabranog cilja, pogoditi ga i potkopati postojeći naboj. Tona eksploziva mogla bi probiti veliki prolaz kroz debeli betonski zid ili uništiti stalno vatreno mjesto.
Krajem ljeta 1943. specijalisti DMWD -a dovršili su dizajn i izgradili prvi prototip novog oružja. Montaža je izvedena u jednoj od tvornica u londonskom području Leightonstone. Testno mjesto je bilo poligon u blizini sela Westward Ho u Devonu. Jedna od plaža Bristolskog zaljeva trebala je postati direktno mjesto probnih lansiranja. Zanimljivo je da su montaža i transport prototipa Velikog Panjandruma na deponiju izvedeni u atmosferi najstrože tajnosti, ali to nije pomoglo da se projekt zadrži u tajnosti. Plaža odabrana za testiranje bila je popularna kod lokalnog stanovništva, zbog čega je javnost odmah saznala za novi razvoj, a gledatelji su stalno bili prisutni na kasnijim testiranjima. Upozorenje o opasnosti novog dizajna nije se odnosilo na javnost.
Prvo probno lansiranje proizvoda Great Panjandrum dogodilo se 7. septembra 1943. Pošto nisu imali iskustva s takvim sistemima, testeri su odlučili ne riskirati, zbog čega je broj raketnih motora drastično smanjen. Umjesto standardne bojeve glave, centralna zgrada sadržavala je pijesak ekvivalentne mase. Prototip je ukrcan na desantni brod, koji se ubrzo odmaknuo od obale na potrebnoj udaljenosti. Na naredbu operatora motori su zapaljeni, nakon čega se inženjerijska municija otkotrljala s nosača i krenula prema obali. Međutim, smanjena elektrana nije osigurala potreban potisak, a osim toga, otkazali su i motori desnog kotača. Zbog toga je proizvod ušao u zavoj, a zatim se zaustavio.
Rezultat neuspješnog lansiranja u januaru 1944. Trag kliznog prototipa vidljiv je u pijesku. Fotografija Wikimedia Commons
Prototip je izvađen iz vode i opremljen novim motorima, povećavajući njihov broj. Postepenim povećanjem broja motora, izvedeno je nekoliko novih pokretanja. Dobijeni su određeni rezultati, ali zadatak još uvijek nije riješen. Sistem "Big Shot" već je mogao stići do obale, ali potisak motora i povećana brzina još uvijek nisu bili dovoljni za prelazak plaže uz uslovni poraz cilja za obuku.
Prvi testovi jasno su pokazali da je predložena originalna ideja općenito održiva. Ipak, iz tehničkih razloga nije bilo moguće dobiti potrebne rezultate. Specijalisti DMWD -a vratili su se kući i nastavili s dizajnerskim radom. Uvođenjem određenih promjena planirano je uklanjanje uočenih nedostataka, kao i osiguranje efikasnog poraza mete. Bilo je potrebno oko tri sedmice da se razvije poboljšana verzija i sastavi drugi prototip samohodnog mlaznog propelera Great Panjandrum.
Dizajn karoserije i kotača ostao je isti. Međutim, na trupu se pojavila dodatna pomična potpora potrebna za ugradnju malog stabilizacijskog kotača. Nosač se može okretati u odnosu na tijelo, zbog čega je treći kotač stalno ostao na tlu. Glavni razlog problema s performansama vožnje smatrao se nedovoljno snažnim kompleksom mlaznih motora. U ažuriranom dizajnu, četiri motora su trebala biti postavljena na svaki nosač naplatka. Točak je sada imao 36 takvih proizvoda, a cijeli sistem u cjelini - 72.
Raspored Velikog panjandruma iz TV serije Tatova vojska
Krajem septembra drugi prototip isporučen je na plažu za obuku, ukrcan na desantni brod i isporučen na lansirnu tačku. Motori su uspješno počeli raditi i s nosača su skinuli inženjerski naboj. Postepeno ubrzavajući, Big Shot je stigao do obale. Ipak, neki problemi su se već pojavili u to vrijeme. Zbog udara o dno ili nedovoljno čvrste konstrukcije, nekoliko motora je palo sa nosača i odletjelo u različitim smjerovima. Nakon toga, proizvod se malo vozio uz plažu, nakon čega je pao na jednu stranu i pod djelovanjem radnih motora, rotirajući se, otpuzao natrag u more. Takav završetak testova nikako se ne može nazvati uspješnim.
Test je pokazao da treći stabilizacijski kotač nije izvršio svoj zadatak, zbog čega je uklonjen. Ubrzo je predložen novi način stabilizacije duž kursa. To je značilo opremanje proizvoda setom posebnih kabela i pričvršćivača pomoću kojih je bilo moguće držati proizvod na željenoj putanji. Predloženo je korištenje dva kabela, namotana na središnje tijelo ili na bubanj na nosaču: takav sustav ne bi dopustio da samohodno punjenje jako odstupi od zadanog smjera.
Tokom sedmice, specijalisti DMWD -a pod vodstvom N. Sh. Norveška je nastavila testiranje, eksperimentirajući s elektranom i novim sistemom upravljanja. Testirani su različiti brojevi i modeli motora, a testirani su i kablovi različitih debljina. U toku ovog rada ponovo smo uspjeli postići neke rezultate, ali situacija u cjelini ipak nije izgledala najbolje. Dakle, streljivo se previše ubrzalo i jednostavno su odsjekli tanke kablove. Deblji bi pak mogli negativno utjecati na overclocking ili dovesti do drugih problema.
Testovi HEAD PUFF sistema, snimci iz bioskopa
Nakon pregleda trenutnih rezultata projekta Great Panjandrum, kupac je malo promijenio tehničke zahtjeve prema njihovom pojednostavljenju. Uvidjevši fundamentalnu nemogućnost postizanja visoke preciznosti pogađanja, vojska je dozvolila da se osigura samo kretanje u smjeru neprijatelja. U isto vrijeme, municija je i dalje bila potrebna za isporuku naboja do cilja, a ne za vraćanje s njom u more.
Nakon niza daljnjih poboljšanja i poboljšanja, Odjel za razvoj raznog oružja predstavio je najnoviju verziju "Big Shota". U januaru 1944. godine novi prototip isporučen je na isto poligon blizu Westward Hoa. Bilo je samo jedno lansiranje u prisustvu predstavnika vrhovne komande oružanih snaga. Očigledno je da je prisustvo šefova vojnog odjela odredilo dalju sudbinu prvobitnog projekta.
Kao i u prethodnim testovima, Veliki Panjandrum uspješno je sišao s nosača broda i krenuo prema obali. Opet je nekoliko raketnih motora sletjelo sa točka. Zbog razlike u potisku, prototip se počeo postupno okretati udesno sve dok se nije počeo kretati u smjeru snimatelja koji je bio na obali. Shvativši da situacija izmiče kontroli, visoka komisija odlučila se brzo povući kako bi se pokrila. Operater nije odmah shvatio što mu prijeti, ali je, na sreću, prototip nastavio skretati udesno i uspio je otići na more prije nego što je netko ozlijeđen. Na neravnini se proizvod prevrnuo i počeo okretati ležeći na boku. U isto vrijeme, motori koji su još radili pali su s nosača i letjeli na sve strane.
Chase…
Malo je vjerojatno da bi rezultat takvih testova mogao biti poštovanje vojnih vođa prema neobičnom projektu. Ipak, nemogućnost praktične uporabe Velikog Panjandruma još je jednom empirijski potvrđena. Čak i nekoliko mjeseci nakon početka projekta i ponovljenih poboljšanja, originalno oružje imalo je previše nedostataka koji se, u principu, nisu mogli ukloniti. Zbog nedostatka stvarnih izgleda, projekt je zatvoren. Postojeći prototipovi demontirani su kao nepotrebni. Dalji razvoj inženjerske municije išao je drugim putevima.
Nakon rata, projekt Great Panjandrum postao je nadaleko poznat i više puta se razmatrao u različitim kontekstima. Možda najzanimljivije spominjanje ovog razvoja zasluga je TV kanala BBC. U prosincu 1972. objavljena je još jedna epizoda humoristične televizijske serije Tat's Army, Round and Round Went the Great Big Wheel (režija David Croft, scenarij D. Croft i Jimmy Perry). "Protagonist" ove serije bilo je novo oružje koje obećava pod nazivom Visoko eksplozivni napadni uređaj pogonjen ultra-visokom frekvencijom ili HEAD PUFF, koje je u ruskom prijevodu prevedeno kao "Pojačani okrutni napadač koji se vrti na ultra visokoj frekvenciji" ili LOT OF HOROR. Borci milicije, kojima je posvećena cijela televizijska serija, bili su uključeni u tajne testove kao pomoćno osoblje, ali nešto je pošlo po zlu, pa su morali spasiti projekt, a s njim i svoj rodni grad.
Čudovište je poraženo
Serijski proizvod HEAD PUFF značajno se razlikovao od stvarnog prototipa. Imao je kotače složenijeg dizajna s manje motora, koji su se, osim toga, mogli zaustaviti i pokrenuti pod komandom automatike na vozilu. Umjesto centralnog tijela koje je nepomično u odnosu na kotače, upotrijebljen je zglobni cilindar koji zadržava svoj položaj tijekom kretanja. Konačno, kinematografsko oružje bilo je pod radio kontrolom. Naravno, zbog svega ovoga, HEAD PUFF i "Big Shot" imali su samo neke vanjske sličnosti, ali postojeće razlike su nam omogućile da dobijemo vrlo zanimljivu radnju s puno ludila svojstvenog originalnom stvarnom projektu.
U junu 2009. godine, tokom proslave 65. godišnjice iskrcavanja u Normandiji, organizatori Festivala knjige Appledore predstavili su svoju verziju rekonstrukcije Big Shota. Po njihovom nalogu pirotehnička kompanija Skyburst izgradila je sličan proizvod. Razlikovao se od originala nešto drugačijim rasporedom, sa zatvorenim točkovima sa strane i manjom težinom zbog nedostatka bojeve glave. Lansiranje replike dogodilo se na samoj plaži koja je prije nekoliko decenija bila poligon. Pretpostavljalo se da će novo "oružje" moći ubrzati do 24-25 km / h i putovati oko 500 m, ali je stvarni domet krstarenja bio deset puta manji. Iako se mora priznati da su pirotehnika učinila ovo kratko putovanje vrlo efikasnim i zapaljivim.
Replika Big Shota napravljena za Festival knjiga u Appledoreu 2009
Projekt Great Panjandrum temeljio se na želji vojske da dobije relativno jednostavno i učinkovito sredstvo za suočavanje s neprijateljskim betonskim konstrukcijama i utvrđenjima, omogućavajući im da ne izlažu svoje osoblje posebnim rizicima. Specifični i prilično složeni tehnički zahtjevi morali su biti ispunjeni upotrebom više od originalnih ideja. Ipak, kako je praksa pokazala, predloženi izgled samohodne inženjerske municije nije dopuštao računanje na uspješnu praktičnu upotrebu.
Treba napomenuti da nedostatak izgleda za gotov proizvod i sumnjivost projekta čak i u fazi formiranja tehničkih zahtjeva mogu biti razlog za sumnju. Postoji verzija prema kojoj je projekt "Big Shot" nastao isključivo kao sredstvo dezinformiranja neprijatelja. Podaci o jeftinom, jednostavnom i moćnom sredstvu za obranu utvrda mogli bi isprovocirati hitleritsku Njemačku na određene radnje koje bi mogle negativno utjecati na njenu odbranu. Ova verzija nema ozbiljnu potvrdu, ali ipak može puno toga objasniti.
Na ovaj ili onaj način, tokom Drugog svjetskog rata britanska odbrambena industrija pokušavala je stvoriti nove vrste naoružanja i opreme. Neki od ovih razvoja su ušli u seriju, dok drugi nikada nisu otišli dalje od poligona. Inženjerijsko streljivo Great Panjandrum iz objektivnih razloga nije uspjelo doći do trupa i sudjelovati u pravim bitkama, ali to ga ne čini manje zanimljivim u smislu tehnologije i povijesti.
