Američka odbrambena industrija nastavlja razvijati smjer zrakoplovnog naoružanja. Obećavajući projekt Raytheon GBU-53 / B Bombe II s malim promjerom pri kraju je čiji je cilj stvaranje nove vođene bombe s brojnim karakteristikama. Zbog upotrebe modificiranih sistema navođenja, izgrađenih na bazi nove opreme, ovaj proizvod ima zapažene prednosti u odnosu na slično oružje koje već koristi vojna avijacija.
Korijeni trenutnog projekta GBU-53 / B SDB II mogu se pronaći sredinom prošle decenije. U razdoblju 2005.-2006. Zračne snage SAD-a počele su svladavati najnoviju GBU-39 SDB navedenu bombu, koju je razvio Boeing Integrated Defense Systems. Ovaj proizvod bio je klizna bomba sa sistemom za navođenje pomoću inercijalnih instrumenata i satelitske navigacije. Bomba od 285 lb (129 kg) nosila je bojevu glavu od 93 kg. Ovisno o uvjetima pada, bomba GBU-39 mogla je letjeti oko 100-110 km.
Promotivna slika bombe GBU-53 / B SDB II
Testovi i prvi slučajevi borbene upotrebe potvrdili su karakteristike dizajna i prilično veliki potencijal novog oružja. Ipak, u sadašnjem obliku nije mogao riješiti neke borbene misije, pa se njegov potencijal pokazao ograničenim. Glava za navođenje s inercijalnom i satelitskom navigacijom osigurala je da se bomba prikaže samo na nepokretnom cilju s prethodno poznatim koordinatama. Napad pokretnog objekta, iz očiglednih razloga, isključen je.
Shvativši specifične probleme bombe GBU-39, Pentagon je odmah odlučio razviti drugu bombu. U ovom slučaju, predloženo je da se razvoj bombe za napad na pokretne ciljeve izvede odvojeno. Vojno odjeljenje je do određenog vremena sve svoje napore koncentriralo na prvi projekt SBD -a, zbog čega je razvoj nove bombe počeo tek nekoliko godina kasnije.
Konačni zahtjevi za bombu SBD II određeni su tek 2008. U skladu s projektnim zadatkom, nova bomba je trebala moći samostalno tražiti cilj, a zatim ga ciljati. Istovremeno, bilo je potrebno osigurati mogućnost napada na pokretne objekte u bilo koje doba dana i u svim vremenskim uvjetima. Nosioci nove bombe trebali su biti svi glavni moderni i perspektivni avioni prve linije.
Nekoliko programera avionskog naoružanja pridružilo se programu Small Diameter Bomb II, uključujući Raytheon. Za razvoj svog projekta uključila je američku podružnicu evropske organizacije MBDA. U skladu s ugovorom, ova kompanija trebala je preuzeti razvoj krila za kliznu bombu. Sve ostale elemente proizvoda stvorili su stručnjaci kompanije Raytheon. Ova kompanija je u budućnosti trebala uspostaviti masovnu proizvodnju.
U srpnju 2010. godine vojno ministarstvo SAD -a odabralo je najuspješniji projekt od predloženih. Analiza je pokazala da su najbolje navođene bombe proizveli Raytheon i MBDA. Dalji radovi su obavljeni samo na ovom projektu. Od određenog vremena u odnosu na to, koristila se oznaka GBU-53 / B Bomba II malog promjera II. U narednih nekoliko godina planirano je dovršiti razvoj projekta, postaviti proizvodnju i provesti ispitivanja. Prema posljednjim rezultatima, Pentagon je morao donijeti odluku o prihvaćanju bombe u službu ili o njenom napuštanju.
Izgled proizvoda
S gledišta svog tehničkog izgleda, bomba GBU-53 / B je klizni proizvod opremljen relativno velikom bojevom glavom i čitavim nizom opreme za otkrivanje ciljeva. U isto vrijeme, poput SDB bombe, relativno je male veličine. Konkretno, mali promjer tijela i odsutnost velikih izbočenih dijelova (u transportnom položaju) omogućava da se nekoliko takvih bombi okači na kompatibilni držač. Zahvaljujući tome, maksimalno moguće opterećenje aviona avionom značajno se povećava.
Projekt SDB II predviđa postavljanje svih uređaja u kućište prilično jednostavnog oblika. Glava mu je oblikovana poluloptastim prstenom i malim prstenastim presjekom. Nadalje, bomba zadržava cijevno tijelo, ali iznad nje se pojavljuje kućište s ispravljenim površinama koje sadrži uređaje za upravljanje krilom i šarke za njegovo postavljanje. U repnom dijelu, izbočeno kućište je manje. Konusni rep bombe opremljen je preklopnim kormilima u obliku slova X. Da bi se postigao najveći mogući raspon pada, koristi se krilo koje je raspoređeno u letu. Dvije ravnine minimalnog zamaha u transportnom položaju postavljene su na stražnje kućište trupa i otvaraju se nakon pada.
Odeljak za glavu bombe namenjen je za ugradnju nekoliko tipova sistema za navođenje. Konkretno, upravo se iz tog razloga koristi karakteristično transparentno oplate. U veliki središnji odjeljak smještena je bojna glava. Rep karoserije namijenjen je za ugradnju nekih elemenata upravljačkog sistema i upravljačkih strojeva. Također u ovom odjeljku nalaze se uske niše za postavljanje kormila u sklopljenom položaju. Izbočeno gornje kućište kućišta sadrži pogone za sklapanje krila.
GBU-39 SDB navođena bomba opremljena je inercijalnim i satelitskim navigacionim sistemima, što joj omogućava da napada samo nepokretne mete sa poznatim koordinatama. Zahtjevi za novi projekt doveli su do primjetne komplikacije opreme za navođenje. Za razliku od svog prethodnika, proizvod SDB II ima četiri sistema navođenja odjednom, zahvaljujući kojima je sposoban riješiti širi spektar borbenih zadataka.
Za napad na nepokretne ciljeve možete koristiti navođenje iz satelitskih ili inercijalnih navigacijskih podataka. U tom slučaju automatizacija kontinuirano prati položaj bombe u svemiru i izdaje komande upravljačkim kolima. Prema poznatim podacima, satelitski i inercijski sustavi omogućuju dobivanje kružnog vjerojatnog odstupanja na razini od 5-8 m-približno iste karakteristike pokazuje bomba GBU-39.
Testovi bojevih glava
Za napad na pokretne ciljeve predlaže se korištenje drugih sredstava navođenja. Dakle, nova vođena bomba opremljena je infracrvenom glavom tipa IIR. Ovaj uređaj se temelji na komponentama veće AGM-154 JOSW bombe, ali je manji. Takva glava, izgrađena pomoću neohlađene matrice, može ne samo pronaći izvore toplinskog zračenja, već i stvoriti ciljnu sliku visoke rezolucije koja se koristi za korekciju smjera. Povećane performanse se deklariraju prilikom promatranja objekata male veličine poput ljudi.
Za rad u nepovoljnim vremenskim uvjetima, bomba je opremljena aktivnom radarskom glavom za navođenje koja radi u milimetarskom rasponu. Nakon što proizvod dosegne ciljano područje, glava započinje neovisno traženje prizemnih objekata. Ovaj tragač namijenjen je prvenstveno za uništavanje borbenih oklopnih vozila i drugih ciljeva jasno vidljivih radarima.
Takođe, projekat GBU-53 / B Bomba II sa malim prečnikom predviđa upotrebu pasivne laserske glave za navođenje. Za ovo drugo potrebna je pomoć sa zemlje ili iz drugih aviona. Zemljani izviđači ili bespilotne letelice moraju otkriti cilj i osigurati njegovo osvjetljenje laserskim označiteljem. Bomba zauzvrat pronalazi reflektiranu svjetlost i usmjerena je prema naznačenom cilju.
Važna karakteristika Raytheon vodene bombe je originalni sistem upravljanja, povezan sa svim sredstvima za ciljanje. Način rada elektronike postavlja ili pilot prije resetiranja, prilikom unosa ciljnih parametara, ili se određuje automatski. U potonjem slučaju, upravljački sistem na vozilu analizira različite podatke i odabire optimalan način zajedničkog rada nekoliko zasebnih sistema. U tom se slučaju izlaz na ciljano područje vrši pomoću satelitske ili inercijalne navigacije, a zatim se tri jedinice tražilice povezuju s radom.
Zbog pravilne istovremene upotrebe nekoliko sistema, bomba može pokazati prilično visoke karakteristike preciznosti. Kružno vjerovatno odstupanje, prema riječima programera, ne prelazi 1-5 m.
Na brodu se nalaze i sredstva za komunikaciju i prijenos podataka. Uz pomoć sistema Link 16, bomba održava komunikaciju s nosačem i prenosi mu telemetrijske podatke, kao i prima naredbe. Proglašena je mogućnost ponovnog ciljanja bombe nakon bacanja ili prebacivanja njene pratnje na drugi avion. Također, ako je potrebno, pilot nosač može izdati naredbu za samouništenje.
Bombe GBU-53 / B na nosaču F-15E
U središnjem odjeljku trupa nalazi se visoko eksplozivna fragmentacijska bojeva glava. Projektom je predviđeno korištenje tereta težine 48 kg. Prema zamisli kupca i programera, relativno mala masa punjenja mora se kompenzirati velikom preciznošću. Takve karakteristike u određenoj mjeri pojednostavljuju upotrebu oružja u teškim uvjetima, na primjer, u gradu.
Bomba SDB II nije najveće veličine, što pojednostavljuje rad. Dužina proizvoda je 1,76 m s maksimalnim promjerom od oko 180 mm. Raspon krila u letećem položaju - 1,67 m. Težina - 93 kg. Naboj eksploziva čini nešto više od polovice ukupne mase.
Performanse leta i borbene karakteristike proizvoda zavise od niza faktora. Dakle, maksimalni domet određuje se uzimajući u obzir brzinu i visinu nosača u trenutku pada. Na to utiče i vrsta mete. Prema poznatim podacima, kada se padne s najveće dopuštene visine i brzine, domet leta GBU-53 / B doseže 110 km. U ovom slučaju moguće je napasti samo nepokretni cilj s prethodno poznatim koordinatama. Pokretna meta se može napasti samo sa 70-72 km. Ova razlika u parametrima je posljedica potrebe za manevriranjem pri ciljanju na pokretnu metu.
Nekoliko modernih zrakoplova američkog ratnog zrakoplovstva smatraju se nosačima bombe II promjera GBU-53 / B II. U ovom slučaju postoji mogućnost postizanja vrlo izuzetnih rezultata. Lovački bombarder F-15E može nositi bombe GBU-53 / B koristeći držače za privjeske tipa BRU-61 / A. Avion može nositi do sedam držača sa po četiri bombe na svakom. Lovci F-22 i F-35 mogu nositi SDB II bombe u unutrašnjim teretnim prostorima. Njihovo opterećenje streljivom može uključivati do 8-10 takvih predmeta.
Treba napomenuti da do danas avioni porodice F-35 još nemaju mogućnost korištenja obećavajućih bombi. Za korištenje takvog oružja potrebno im je određeno ažuriranje softvera na brodskoj opremi. Masovno uvođenje takvih ažuriranja počet će tek dvadesetih godina. Koliko znamo, drugi potencijalni nosači možda će već koristiti novo oružje.
SDB II bombe na bojnom polju kako ih je predstavio umjetnik
Ranije je predloženo uvođenje bombi GBU-53 / B u domet naoružanja jurišnih aviona A-10C i vatrogasnih aviona AC-130. Međutim, proučavanje takvih pitanja pokazalo je da će to dovesti do značajnog povećanja troškova bez opipljivog povećanja borbenih kvaliteta.
Testovi novih modela bombi počeli su početkom 2011. U početku je provedeno jednostavno uklanjanje inertnih proizvoda na nosačima, a zatim je počelo probno ispuštanje. Od ljeta 2012. lovci F-15E koriste eksperimentalne bombe s punopravnim glavama za navođenje na poligonima. Do jeseni 2014, sve glavne provjere su završene. Proizvodi GBU-53 / B su se dobro pokazali i dobili su preporuku za usvajanje. Međutim, stručnjaci iz Raytheona i Pentagona morali su obaviti neke dodatne poslove.
Do sredine tekuće decenije identifikovani su planovi za buduće nabavke. Ukupno je planirano nabaviti preko 17, 1 hiljadu obećavajućih bombi. Svaki od njih koštat će oko 128,8 hiljada dolara u cijenama za 2015. godinu. Uzimajući u obzir troškove razvoja projekta, troškovi pojedinačne municije povećavaju se za oko 98 hiljada dolara.
Prema poznatim podacima, zračne snage SAD -a trenutno se bave postupnim uvođenjem i razvojem novog naoružanja. U bliskoj budućnosti bombe SDB II i njihovi nosači u obliku F-15E trebali bi doseći fazu početne operativne spremnosti. Ostali nosači će u bliskoj budućnosti dobiti novo oružje. Istodobno, u nekim je slučajevima integracija oružja u postojeći kompleks značajno odgođena.
Bombe GBU-53 / B Bomba II sa malim prečnikom još nisu došle do potpune operacije, ali su već postale predmet nekoliko ugovora. Prije svega, takvo oružje naručilo je američko zrakoplovstvo. Kraljevsko zrakoplovstvo također je pokazalo interes za bombe, ali su na kraju odlučili pokrenuti vlastiti projekt. U jesen 2016. godine Republika Koreja objavila je svoju želju da kupi najnovije američke bombe. Predviđeno je da se koriste sa avionima F-15K. U slučaju izbijanja rata, oni bi trebali postati glavno sredstvo borbe protiv mobilnih raketnih sistema DNRK. U listopadu 2017. potpisan je ugovor o isporuci 3.900 bombi SDB II australskim zračnim snagama.
U bliskoj budućnosti nekoliko američkih borbenih aviona moći će koristiti novu vođenu bombu u stvarnim operacijama. Velike nade polažu se u GBU-53 / B bombu s malim promjerom II, i zasad ih to opravdava. U kojim će se bitkama ovaj proizvod koristiti, protiv kojih ciljeva i s kakvim rezultatima - vrijeme će pokazati.
