2. maja 2019. obilježava se 500 godina od smrti Leonarda da Vincija, čovjeka čije ime znaju svi bez izuzetka. Najveći predstavnik italijanske renesanse Leonardo da Vinci preminuo je 1519. Živio je samo 67 godina - ne toliko po današnjim standardima, ali tada je to bila starost.
Leonardo da Vinci bio je pravi genije, i jednako talentiran u gotovo svim područjima znanosti i umjetnosti kojima se bavio. Uradio je mnogo. Umjetnik i pisac, muzičar i vajar, anatom i arhitekt, izumitelj i filozof - sve je to Leonardo da Vinci. Danas se takav raspon interesa čini iznenađujućim. Zaista, geniji poput Leonarda rađaju se više od jednom u stoljeću.
Sin notara i šegrta umjetnika
Leonardo da Vinci rođen je 15. aprila 1452. u selu Anchiano u blizini grada Vinci, nedaleko od Firence. Zapravo, "da Vinci" znači "iz Vincija". Bio je sin 25-godišnjeg notara Piera di Bartolomea i njegove voljene seljanke Caterine. Dakle, Leonardo nije rođen u braku - notar se nije namjeravao oženiti jednostavnom seljankom. Leonardo je prve godine djetinjstva proveo sa svojom majkom. Njegov otac Pierrot, u međuvremenu se oženio bogatom djevojkom iz svog kruga. Ali nisu imali djece, a Piero je odlučio odvesti trogodišnjeg Leonarda na odgoj. Tako je dječak zauvijek odvojen od majke.
Deset godina kasnije, Leonardova maćeha je umrla. Otac, koji je ostao udovac, ponovo se oženio. Živio je 77 godina, imao 12 djece, bio je oženjen četiri puta. Što se tiče mladog Leonarda, Piero je prvo pokušao svog sina upoznati s advokatskom profesijom, ali je mladić prema tome bio potpuno ravnodušan. I njegov otac, na kraju, dao je ostavku i predao 14-godišnjeg Leonarda u Verrocchiovu radionicu kao šegrt umjetnika.
Radionica se nalazila u Firenci - tadašnjem centru umjetnosti i nauke, kulturnoj prijestolnici Italije. Ovdje je Leonardo da Vinci shvatio ne samo temelje likovne umjetnosti, već i humanističke i tehničke znanosti. Mladić se zanimao za crtanje, skulpturu, crtanje, metalurgiju, hemiju, studirao je književnost i filozofiju. U radionici Verrocchio, osim Leonarda, učio je Agnolo di Polo, Lorenzo di Credi, a Botticelli je često posjećivao. Nakon završenog studija, 1473. godine, 20-godišnjeg Leonarda da Vincija majstor je primio u Ceh Svetog Luke.
Stoga se vizualne umjetnosti i dalje mogu smatrati glavnom Leonardovom profesijom. Cijeli život se bavio time, a crtanje je bilo glavni izvor za život.
Živjeti u Milanu: postati genije
Sa dvadeset godina Leonardo je počeo samostalno raditi, jer su za to postojale sve mogućnosti. Osim očitog talenta za slikarstvo i skulpturu, imao je širok pogled na humanističke i prirodne nauke, odlikovao se izvrsnom fizičkom spremom - vješto je ograđivao, pokazivao veliku snagu. Ali u Firenci, koja je bila prezasićena talentovanim ljudima, nije bilo mjesta za Leonarda. Uprkos Leonardovom talentu, Lorenzo Medici, koji je vladao gradom, imao je i druge omiljene umjetnike. I Leonardo da Vinci je otišao u Milano.
Muzej Leonarda da Vincija u Milanu
U Milanu je prošlo sljedećih 17 godina života velikog umjetnika, ovdje se od mladića pretvorio u zrelog muža i stekao široku slavu. Zanimljivo je da se ovdje da Vinci ostvario kao izumitelj i inženjer. Tako je, u ime vojvode od Milana, Lodovica Moroa, preuzeo polaganje vodovoda i kanalizacije. Tada je da Vinci počeo raditi u samostanu Santa Maria delle Grazie na fresci "Tajna večera". Ovo je jedno od njegovih najuspješnijih djela.
Zanimljivo djelo bila je i skulptura koja prikazuje konjanika - vojvodu Francesca Moroa, oca Lodovica. Ova statua, nažalost, nije preživjela do danas. Ali postoji crtež da Vincija po kojem možete zamisliti kako je izgledala. Godine 1513. da Vinci je došao u Rim, sudjelovao u oslikavanju palače Belvedere, a zatim se preselio u Firencu. Ovdje je naslikao Palazzo Vecchio.
Da Vincijevi izumi
Vrlo su zanimljive revolucionarne ideje Leonarda da Vincija za svoje vrijeme, od kojih se svaka može nazvati briljantnim futurističkim projektom. Tako je Leonardo da Vinci razvio koncept vitruvijskog čovjeka, temeljen na proporcijama rimskog mehaničara Vitruvija. Da Vincijeva skica sada je prepoznatljiva u cijelom svijetu - prikazuje ozbiljnog čovjeka sa savršenim mišićima.
Još jedan briljantan Leonardov izum je samohodna kočija. Čak i tada, prije više od pet stotina godina, da Vinci je razmišljao o tome kako stvoriti vozilo koje će se kretati samostalno, bez pomoći konja, mazgi ili magarca. I razvio je dizajn drvenog "proto-auta", koji se kretao zbog interakcije opruga s kotačima. Već u naše vrijeme, prema Leonardovim crtežima, inženjeri su ponovo stvorili tačnu kopiju kočije i vidjeli da je zaista sposobna sama voziti.
Leonardo je prvi došao na ideju da razvije prototip modernog helikoptera. Naravno, struktura se teško mogla uzdići u zrak, ali to ne umanjuje autorovu hrabrost u naučnoj potrazi. Tim od četiri osobe trebao je upravljati takvom mašinom. Jednako impresivan je i razvoj paraglajdera koji lepršaju. Za da Vincija, čovjekov let iznad zemlje bio je pravi san i nadao se da će to neko uspjeti. Prošli su vekovi i ono što je izgledalo neverovatno u 16. veku se obistinilo. Čovjek je letio ne samo u nebo, već i u svemir, pojavili su se ne samo paraglajderi, avioni i helikopteri, već i svemirski brodovi.
Leonardo da Vinci također je pokazao veliko zanimanje za graditeljstvo i gradsku arhitekturu. Konkretno, razvio je koncept grada na dva nivoa, koji je trebao biti pogodniji za život i čišći od savremenih talijanskih gradova. Inače, kada je da Vinci živio u Milanu, Evropu je pogodila epidemija kuge. Strašnu bolest uzrokovali su, između ostalog, i kolosalni antihigijenski uvjeti u tadašnjim europskim gradovima, pa je da Vinci razmišljao o projektu savršenijeg grada. Odlučio je stvoriti dva nivoa grada. Gornji bi bio namijenjen kopnenim i pješačkim putevima, a donji - za kamione koji bi istovarivali robu u podrume kuća i trgovina.
Usput, sada je ideja o gradu na dva nivoa relevantnija nego ikad. Može se zamisliti koliko bi prikladni i sigurni bili za promet i prijevoz, a za pješake bi takvi gradovi s podzemnim tunelima postali. Tako je da Vinci anticipirao ideje mnogih modernih urbanista.
Tenk, podmornica, mitraljez
Iako Leonardo da Vinci nikada nije imao nikakve veze s oružanim snagama, on je, poput mnogih vodećih izumitelja i mislilaca svog vremena, razmišljao i o tome kako poboljšati djelovanje trupa i mornarice. Dakle, Leonardo je razvio koncept rotirajućeg mosta. Vjerovao je da bi takav most bio optimalan za brzo kretanje. Most napravljen od lakih i izdržljivih materijala pričvršćen na sistem s valjkom za užad omogućit će trupama da se kreću i razmještaju brže na željenom mjestu.
Projekt ronilačkog odijela je također poznat. Leonardo da Vinci živio je u doba otkrića. Mnogi poznati putnici tog vremena bili su njegovi sunarodnici - doseljenici iz Italije, a talijanski gradovi Venecija i Đenova "držali" su trgovinu Sredozemnim morem. Da Vinci je dizajnirao podvodno odijelo od kože koje je bilo spojeno na cijev za disanje od trske i zvono koje se nalazi na površini vode. Značajno je napomenuti da je model svemirskog odijela čak uključivao tako začinjen detalj kao vrećica za prikupljanje urina - izumitelj se pobrinuo za maksimalnu udobnost ronioca i osigurao čak i najtananije nijanse ronjenja pod vodom.
Svi u životu koristimo vadičep. Ali ovaj bezopasni komad kuhinjskog pribora dizajniran je za potpuno različite svrhe. Leonardo da Vinci smislio je svojevrsni prototip torpeda, koji je trebao uvrnuti brod u kožu i probiti ga. Vjeruje se da se ovaj Vincijev izum koristi u svrhu podvodnih bitaka.
1502. Leonardo da Vinci stvorio je crtež koji, prema mnogim modernim povjesničarima, prikazuje određeni prototip podmornice. Ali ovaj crtež nije bio detaljan i pronalazač je, prema vlastitom priznanju, sasvim namjerno izbjegao detalje. Leonardo, bivši humanist, napisao je pored crteža da nije objavio metodu stvaranja uređaja pomoću kojega bi ljudi mogli dugo ostati pod vodom, kako se neki zli ljudi ne bi upuštali u „izdajnička ubistva dno mora, uništavajući brodove i utapajući ih zajedno s timom. Kao što vidite, da Vinci je predvidio pojavu podmorničke flote i njezinu upotrebu za napade na površinske brodove i plovila.
Leonardo je također imao crtež neke vrste modernog tenka. Naravno, ovo nije tenk, već specifično borbeno vozilo. Okrugli i zatvoreni vagon pokretalo je sedam članova posade. Da Vinci je isprva vjerovao da konji mogu pomaknuti kola, no onda je shvatio da se ljudi, za razliku od životinja, neće bojati zatvorenog prostora. Glavni zadatak takvog borbenog vozila bio je napasti neprijatelja kako bi ga slomio i pucao iz mušketa koje se nalaze po cijelom obodu vozila. Istina, kao i u slučaju podmornice, i ovaj projekt Leonarda da Vincija ostao je samo na papiru.
Nemoguće je ne sjetiti se espringala - "skakača". To je uređaj nalik katapultu koji radi na principu namotane elastične trake. Prvo se poluga povuče užetom, kamen se stavi u posebnu vreću, a zatim se napetost prekine i kamen odleti neprijatelju. No, za razliku od tradicionalnog onagera, espringal nije dobio ozbiljnu distribuciju u vojskama kasnog srednjeg vijeka. Uprkos svim da Vinčijevim genijalnostima, ovaj izum je bio ozbiljno inferioran u odnosu na drevni rimski katapult.
Još jedan da Vincijev projekt na području oružja je poznati mitraljez. Razvio ga je Leonardo jer je u to vrijeme za gađanje vatrenim oružjem bilo potrebno stalno punjenje cijevi, što je oduzimalo mnogo vremena. Kako bi se riješio ove dosadne potrebe, Leonardo je smislio višecijevno oružje. Kako je zamislio izumitelj, trebalo je pucati i puniti se gotovo istovremeno.
Tridesettrocijevne orgulje sastojale su se od 3 reda 11 topova malog kalibra, spojenih u obliku trokutaste rotirajuće platforme, na koju su bili pričvršćeni veliki kotači. Napunjen je jedan red pištolja, iz njega je ispaljen hitac, zatim je platforma okrenuta i postavljen je sljedeći red. Dok je jedan red pucao, drugi se ohladio, a treći se ponovo napunio, što je omogućilo izvođenje gotovo kontinuirane vatre.
Prijatelj francuskog kralja
Posljednje godine života Leonarda da Vincija provele su u Francuskoj. Francuski kralj Franjo I., koji je postao zaštitnik i prijatelj umjetnika, 1516. godine pozvao je da Vincija da se naseli u dvorcu Clos-Luce, uz kraljevski dvorac Amboise. Leonardo da Vinci imenovan je za glavnog kraljevskog slikara, arhitektu i inženjera Francuske i primao je godišnju plaću od hiljadu kruna.
Tako je na kraju svog života umjetnik postigao službenu titulu i priznanje, doduše u drugoj zemlji. Konačno, dobio je priliku mirno razmišljati i djelovati, koristeći financijsku podršku francuske krune. Platio je kralju Leonardu da Vinciju brinući se za kraljevske svečanosti, planirajući novu kraljevsku palaču s promjenom korita rijeke. Dizajnirao je kanal između Loire i Sene, spiralno stubište u Château de Chambord.
Očigledno je 1517. Leonardo da Vinci doživio moždani udar, uslijed čega mu je desna ruka utrnula. Umjetnik se teško kretao. Poslednju godinu života proveo je u krevetu. 2. maja 1519. Leonardo da Vinci je umro okružen svojim učenicima. Veliki Leonardo pokopan je u dvorcu Amboise, a na nadgrobnom spomeniku uklesan je natpis:
U zidovima ovog samostana nalazi se pepeo Leonarda da Vincija, najvećeg umjetnika, inženjera i arhitekte francuskog kraljevstva.
