6. rujna 1955. u Bijelom moru sa sovjetske dizel podmornice B-67 (projekt 611V) održano je prvo probno lansiranje balističke rakete R-11FM, izvedeno pod vodstvom Sergeja Pavloviča Koroljeva. Podmornicom je komandovao kapetan prvog reda F. I. Kozlov. Tako je prije 60 godina rođena nova vrsta oružja - podmorničke balističke rakete.
Iskreno rečeno, valja napomenuti da je praotac ovog oružja Wernher von Braun, koji je u jesen 1944. predložio da svoje rakete V-2 postavi u plutajuće kontejnere koje vuče podmornica, a koje su trebale poslužiti kao lanser. Ali voljom sudbine i herojstvom naših vojnika, sovjetski i američki raketni inženjeri morali su implementirati ovaj projekt u uslovima najžešće konkurencije Hladnog rata.
Podvodni kosmodrom
U početku je uspjeh pogodovao Amerikancima. U ljeto 1956. mornarica je pokrenula i velikodušno sponzorirala istraživački projekt NOBSKA. Cilj je bio stvoriti obećavajuće modele raketnog i torpednog naoružanja za površinske i podmorničke brodove flote. Jedan od programa uključivao je stvaranje raketne podmornice zasnovane na postojećim dizel i nuklearnim podmornicama. Prema projektu, četiri MRBM-a s tekućim gorivom od 80 tona (tekući kisik + kerozin) "Jupiter C" postavljena su u transportne i lansirne kontejnere u vodoravnom položaju izvan jakog trupa broda. Rakete su prije lansiranja morale biti uspravne i napunjene gorivom. Obojica proizvođača nuklearnog oružja u Sjedinjenim Državama učestvovali su u projektu na konkurentnoj osnovi - LANL (Los Alamos National Laboratory) i svježe pečeni LLNL (Lawrence Livermore National Laboratory), koji nisu imali praktično iskustvo, na čelu s Edwardom Tellerom. Skladištenje tekućeg kisika u zasebnim spremnicima na podmornici i potreba za njegovim pumpanjem iz skladišta u raketne tenkove neposredno prije lansiranja prvobitno se smatralo slijepim smjerom, a projekt je odbačen u fazi skice. U jesen 1956. godine, na sastanku u Ministarstvu odbrane uz prisustvo svih dizajnera, Frank E. Boswell, šef stanice za ispitivanje mornaričke municije, pokrenuo je pitanje mogućnosti razvoja balističkih projektila sa čvrstim pogonom od pet do deset puta lakši od Jupitera C, s dometom leta od 1000 do 1500 milja. Odmah je upitao programere nuklearnog oružja: "Možete li za pet godina stvoriti kompaktni uređaj težine 1000 funti i kapaciteta 1 megaton?" Predstavnici Los Alamosa odmah su odbili. Edward Teller u svojim memoarima piše: "Ustao sam i rekao: mi u Livermoru možemo uspjeti za pet godina, a to će dati 1 megaton." Kad sam se vratio u Livermore i ispričao momcima o predstojećem poslu, kosa im se podigla."
Kompanije Lockheed (sada Lockheed Martin) i Aerojet preuzele su radove na raketi. Program je dobio naziv Polaris, a 24. septembra 1958. održano je prvo (neuspješno) probno lansiranje rakete Polaris A-1X iz lansera sa kopna. Naredna četiri su takođe bila hitna. I tek 20. aprila 1959. sljedeće je lansiranje bilo uspješno. U to vrijeme flota je prerađivala jedan od svojih projekata Scorpion SSN-589 PLATS u prvi SSBN George Washington Washington (SSBN-598) sa površinskim istisninom od 6.019 tona i podvodnim istisanjem od 6.880 tona. Za to je u središnji dio čamca iza ograde uvlačivih uređaja (kormilarnica) ugrađen dio od 40 metara, u koji je postavljeno 16 okomitih lansirnih vratila. Kružno vjerovatno odstupanje rakete pri gađanju na maksimalnom dometu od 2200 kilometara bilo je 1800 metara. Raketa je opremljena monoblok bojevom glavom Mk-1 koja se odvaja u letu, opremljena termonuklearnim punjačem W-47. Na kraju, Teller i njegov tim uspjeli su stvoriti revolucionarni termonuklearni uređaj za svoje vrijeme: W47 je bio vrlo kompaktan (promjera 460 mm i dužine 1200 mm) i težio je 330 kilograma (u modelu Y1) ili 332 kilograma (Y2)). Y1 je imao oslobađanje energije od 600 kilotona, Y2 je bio dvostruko snažniji. Ovi vrlo visoki, čak i po modernim kriterijima, pokazatelji postignuti su trostupanjskim dizajnom (fisija-fuzija-fisija). Ali W47 je imao ozbiljnih problema s pouzdanošću. Godine 1966. 75 posto od 300 najmoćnijih zaliha bojeve glave Y2 smatralo se neispravnim i nije se moglo koristiti.
Pozdrav od Miass -a
Sa naše strane željezne zavjese, sovjetski dizajneri krenuli su drugim putem. Godine 1955., na prijedlog S. P. Koroleva, Viktor Petrovič Makeev imenovan je za glavnog projektanta SKB-385. Od 1977. godine on je na čelu preduzeća i generalni projektant Zavoda za projektovanje mašinstva (sada Državni regionalni centar nazvan po akademiku V. P. Makeevu, Miass). Pod njegovim vodstvom, Zavod za projektiranje strojarstva postao je vodeća istraživačko -razvojna organizacija u zemlji, rješavajući probleme razvoja, proizvodnje i testiranja raketnih sistema na moru. Tri desetljeća ovdje su stvorene tri generacije SLBM-ova: R-21-prva raketa s podvodnim lansiranjem, R-27-prva raketa male veličine s tvorničkim punjenjem goriva, R-29-prva morska interkontinentalna, R- 29R - prvi morski interkontinentalni s više bojnih glava …
SLBM-ovi su izgrađeni na bazi raketnih motora na tekuće gorivo koji koriste gorivo sa visokim ključanjem, što omogućava postizanje većeg koeficijenta savršenstva energetske mase u odnosu na motore na čvrsto gorivo.
U junu 1971. godine vojno-industrijski kompleks pri Vijeću ministara SSSR-a donio je odluku o razvoju SLBM-a na čvrsto gorivo s interkontinentalnim dometom letenja. Suprotno prevladavajućim i čvrsto ukorijenjenim idejama u historiografiji, tvrdnja da je sistem Typhoon u SSSR -u nastao kao odgovor na američki Trident nije točna. Stvarna hronologija događaja govori drugačije. Odlukom vojno-industrijskog kompleksa, Inžinjerijski biro stvorio je kompleks D-19 Typhoon. Projekt je izravno nadzirao generalni projektant Zavoda za projektiranje strojarstva V. P. Makeev. Glavni projektant kompleksa D-19 i rakete R-39 je A. P. Grebnev (laureat Lenjinove nagrade SSSR-a), vodeći dizajner je V. D. Kalabukhov (laureat Državne nagrade SSSR-a). Planirano je stvaranje rakete s tri varijante bojevih glava: monoblok, s MIRV-om s 3-5 jedinica srednje snage i s MIRV-om s 8-10 jedinica male snage. Izrada idejnog projekta kompleksa završena je u julu 1972. Razmotreno je nekoliko varijanti projektila različitih dimenzija i razlika u rasporedu.
Dekretom Vijeća ministara SSSR-a od 16. septembra 1973. određen je razvoj Variant ROC-kompleksa D-19 sa raketom 3M65 / R-39 jesetra. U isto vrijeme započet je razvoj projektila na čvrsto gorivo 3M65 za SSBNs projekta 941. Ranije, 22. februara 1973., izdana je rezolucija o izradi tehničkog prijedloga za kompleks ICBM RT-23 sa 15Zh44 raketa s ujedinjenjem motora prvih stupnjeva raketa 15Zh44 i 3M65 u Dizajn birou Yuzhnoye. U decembru 1974. završena je izrada idejnog projekta rakete težine 75 tona. U junu 1975. usvojen je dodatak nacrtu projekta, koji je ostavio samo jednu vrstu bojeve glave - 10 MIRVED IN kapaciteta 100 kilotona. Duljina lansirne rampe povećana je sa 15 na 16,5 metara, lansirna težina rakete povećana je na 90 tona. Dekretom Vijeća ministara SSSR-a iz avgusta 1975. utvrđen je konačan raspored rakete i borbene opreme: 10 MIRV-ova male snage s dometom od 10 hiljada kilometara. U prosincu 1976. i veljači 1981. izdane su dodatne uredbe koje propisuju promjene vrste goriva iz klase 1.1 u klasu 1.3 u drugoj i trećoj fazi, što je dovelo do smanjenja dometa djelovanja projektila na 8300 kilometara. Balističke rakete koriste kruta goriva dvije klase - 1.1 i 1.3. Energetski sadržaj goriva tipa 1.1 veći je od 1.3. Prvi također ima bolja svojstva obrade, povećanu mehaničku čvrstoću, otpornost na pucanje i stvaranje zrna. Zbog toga je manje podložan slučajnom paljenju. U isto vrijeme, podložniji je detonaciji i blizak je osjetljivosti na konvencionalni eksploziv. Budući da su sigurnosni zahtjevi u smislu zadataka za ICBM -ove mnogo strožiji nego za SLBM -ove, u prvoj klasi se koristi gorivo 1,3, a u drugoj klasi 1,1. Prijekori sa zapada i neki od naših stručnjaka za tehnološku zaostalost SSSR -a u području raketne tehnologije na čvrsto gorivo apsolutno su nepravedni. Sovjetski SLBM R-39 je jedan i pol puta teži od D-5 upravo zato što je izveden korištenjem ICBM tehnologije sa precijenjenim sigurnosnim zahtjevima, u ovom slučaju potpuno suvišan.
Klizava težina
Treća generacija nuklearnog raketnog naoružanja na podmornicama zahtijevala je stvaranje posebnih termonuklearnih naboja s poboljšanim karakteristikama težine i veličine. Najteže se pokazalo stvaranje male bojeve glave. Za dizajnere Sveruskog istraživačkog instituta za instrumentaciju, formulacija ovog problema započela je izvještajem zamjenika ministra za srednju mašinogradnju za kompleks nuklearnog naoružanja AD Zakharenkova u travnju 1974. o karakteristikama troglave bojeve glave- Mk- 4RV / W-76. Američka bojeva glava bila je oštar konus visine 1,3 metra i promjera baze 40 centimetara. Bojna glava teži oko 91 kilogram. Lokacija posebne automatike bojeve glave bila je neobična: nalazila se i ispred punjenja (u nosu jedinice - radio senzor, stupnjevi zaštite i pokretanja, inercija), i iza punjenja. Bilo je potrebno stvoriti nešto slično u SSSR -u. Ubrzo je Zavod za mašinstvo izdao preliminarni izvještaj koji potvrđuje informacije o američkoj bojevoj glavi. Ukazalo se da je za njegov trup korišten materijal na bazi ugljikovih vlakana, te je data približna procjena raspodjele težine između trupa, nuklearne bojeve glave i posebne automatike. U američkoj bojevoj glavi, prema autorima izvještaja, korpus je iznosio 0,25-0,3 težine bojevih glava. Za specijalnu automatiku - ne više od 0, 09, sve ostalo je bio nuklearni naboj. Ponekad lažne informacije ili namjerne dezinformacije od strane rivala stimuliraju inženjere konkurentskih strana na stvaranje boljih ili čak genijalnih dizajna. To je upravo ono što je već skoro 20 godina slučaj - precijenjene tehničke karakteristike poslužile su kao primjer za primjer sovjetskim programerima. U stvarnosti se pokazalo da američka bojeva glava teži gotovo dvostruko više.
Od 1969. Sveruski istraživački institut za instrumentaciju radi na stvaranju termonuklearnih punjenja male veličine, ali bez pozivanja na određenu municiju. Do maja 1974. testirano je nekoliko optužbi dvije vrste. Rezultati su bili razočaravajući: ispostavilo se da je bojna glava 40 posto teža od svoje strane kopije. Bilo je potrebno odabrati materijale za tijelo i izraditi nove uređaje za posebnu automatiku. Proizvodnja instrumenata VNII privukla je rad Naučnoistraživačkog instituta za komunikacije Ministarstva srednjeg mašinstva. U zajednici je stvoren izuzetno lagan poseban automatik koji ne prelazi 10 posto težine bojeve glave. Do 1975. bilo je moguće gotovo udvostručiti oslobađanje energije. Novi raketni sistemi trebali su instalirati više bojevih glava s brojem bojevih glava od sedam do deset. 1975. godine u ovaj rad uključen je Sveruski istraživački institut za eksperimentalnu fiziku KB-11 (Sarov).
Kao rezultat rada provedenog 70 -ih i 90 -ih, uključujući i ono na streljivu male i srednje klase snage, postignut je neviđen kvalitativni porast glavnih karakteristika koje određuju borbenu efikasnost. Specifična energija nuklearnih bojevih glava povećana je nekoliko puta. Proizvodi 2000-ih-100-kilogramski 3G32 male klase i 200-kilogramski 3G37 srednje klase snage za rakete R-29R, R-29RMU i R-30 razvijeni su uzimajući u obzir savremene zahtjeve za povećanu sigurnost pri sve faze životnog ciklusa, pouzdanost, sigurnost. Po prvi put u sistemu automatizacije koristi se inercijalni adaptivni sistem pečenja. U kombinaciji sa senzorima i uređajima koji se koriste, pruža povećanu sigurnost i zaštitu u nenormalnim radnim uvjetima i u slučaju neovlaštenih radnji. Također, rješava se niz zadataka kako bi se povećao nivo suprotstavljanja sistemu protivraketne odbrane. Savremene ruske bojeve glave značajno nadmašuju američke modele po gustoći snage, sigurnosti i drugim parametrima.
Rocket Race Salt
Ključne pozicije koje određuju kvalitetu strateškog raketnog naoružanja i koje su zabilježene u protokolu Ugovora o SALT-2 prirodno su postale početna i bacanja.
Klauzula 7 člana 2 Ugovora: „Težina lansiranja ICBM -a ili SLBM -a je mrtva težina potpuno napunjene rakete u vrijeme lansiranja. Težina bacanja ICBM -a ili SLBM -a je ukupna težina: a) njegove bojeve glave ili bojevih glava; b) sve autonomne jedinice za raspršivanje ili druge odgovarajuće uređaje za ciljanje jedne bojeve glave ili za odvajanje ili odvajanje i ciljanje dvije ili više bojevih glava; c) sredstva za prodor odbrane, uključujući strukture za njihovo odvajanje. Izraz "druga relevantna sredstva", kako se koristi u definiciji težine bacanja ICBM -a ili SLBM -a u drugoj dogovorenoj deklaraciji prema stavku 7 članka 2 Ugovora, znači bilo koji uređaj za odvajanje i gađanje dvije ili više bojevih glava, ili za ciljanje jedne bojeve glave, koja bi mogla pružiti bojevim glavama dodatnu brzinu ne veću od 1000 metara u sekundi”. Ovo je jedina dokumentirana i zakonski zabilježena i prilično točna definicija težine bacanja strateške balističke rakete. Nije sasvim točno uspoređivati ga s korisnim teretom lansirnog vozila koje se koristi u civilnoj industriji za lansiranje umjetnih satelita. Postoji "mrtva težina", a sastav bacanja težine borbene rakete uključuje vlastiti pogonski sistem (DP), sposoban djelomično obavljati funkciju posljednje etape. Za ICBM i SLBM, dodatna delta pri brzini od 1000 metara u sekundi daje značajno povećanje dometa. Na primjer, povećanje brzine bojeve glave sa 6550 na 7480 metara u sekundi na kraju aktivne dionice dovodi do povećanja dometa lansiranja sa 7000 na 12000 kilometara. Teoretski, zona odvajanja bojnih glava bilo koje ICBM ili SLBM opremljene MIRV -om može predstavljati trapezoidno područje (obrnuti trapez) s visinom od 5000 kilometara i osnovama: dolje od tačke lansiranja - do 1000 kilometara, gore - do 2000. Ali u stvari, to je za red veličine manje u većini projektila i jako je ograničeno potiskom motora jedinice za doziranje i dovodom goriva.
Tek 31. jula 1991. zvanično su objavljene stvarne brojke lansirnih masa i nosivosti (bacanja) američkih i sovjetskih ICBM -a i SLBM -a. Pripreme za START-1 su pri kraju. Amerikanci su tek tokom rada na sporazumu uspjeli procijeniti koliko su točni podaci o sovjetskim raketama koje su pružale obavještajno -analitičke službe 70 -ih i 80 -ih godina. Uglavnom se pokazalo da su ove informacije pogrešne ili, u nekim slučajevima, netočne.
Ispostavilo se da situacija s američkim brojevima u okruženju "apsolutne slobode govora" nije bolja, kako bi se moglo očekivati, već mnogo gora. Pokazalo se da su podaci u brojnim zapadnim vojnim i drugim medijima u stvarnosti daleko od istine. Sovjetska strana, stručnjaci koji su izvršili proračune, u pripremi dokumenata i o Ugovoru SALT-2 i o START-1, oslanjali su se upravo na objavljene materijale o američkim raketama. Netačni parametri, koji su se pojavili još 70 -ih, migrirali su iz nezavisnih izvora na stranice službenih tabloida Ministarstva odbrane SAD -a i arhivske datoteke proizvođača. Brojke koje je američka strana dostavila tokom međusobne razmjene podataka neposredno nakon zaključenja ugovora i 2009. godine ne daju stvarnu masu bacanja američkih projektila, već samo ukupnu težinu njihovih bojevih glava. To se odnosi na gotovo sve ICBM -ove i SLBM -ove. Izuzetak je MX ICBM. Njegova težina bacanja u službenim dokumentima je točno naznačena, do kilograma - 3950. Iz tog ćemo razloga, na primjeru MX ICBM -a, detaljnije pogledati njen dizajn - od čega se raketa sastoji i koja bojna glava elementi su uključeni u težinu bacanja.
Raketa iznutra
Raketa ima četiri stepena. Prva tri su na čvrsto gorivo, četvrti je opremljen raketnim motorom. Maksimalna brzina rakete na kraju aktivnog dijela u trenutku gašenja (prekid potiska) motora 3. stepena iznosi 7205 metara u sekundi. Teoretski se u ovom trenutku prva bojna glava može odvojiti (domet - 9600 km), lansirana je četvrta faza. Na kraju svog djelovanja bojeva glava ima brzinu od 7550 metara u sekundi, a posljednja se odvaja. Domet je 12.800 kilometara. Dodatna brzina koju pruža 4. stupanj nije veća od 350 metara u sekundi. Prema odredbama Ugovora SALT-2, raketa se formalno smatra trostepenom. Čini se da DU RS-34 nije pozornica, već element dizajna bojeve glave.
Težina bacanja uključuje jedinicu za uzgoj bojeve glave Mk-21, njenu platformu, raketni motor RS-34 i zalihu goriva-samo 1300 kilograma. Plus 10 bojevih glava Mk-21RV / W-87 od po 265 kilograma. Umjesto dijela bojevih glava, mogu se ukrcati kompleksi sredstava za savladavanje raketne odbrane. Težina bacanja ne uključuje pasivne elemente: glava za glavu (oko 350 kg), prijelazni odjeljak između bojeve glave i posljednje faze, kao i neki dijelovi kontrolnog sistema koji nisu uključeni u rad jedinice za uzgoj. Ukupno je 3950 kilograma. Ukupna težina svih deset bojevih glava iznosi 67 posto težine bacanja. Za sovjetske ICBM-ove SS-18 (R-36M2) i SS-19 (UR-100 N) ta je brojka 51, 5 i 74,7 %, respektivno. Tada nije bilo pitanja o MX ICBM, a sada nema pitanja - raketa nesumnjivo pripada lakoj klasi.
U svim službenim dokumentima objavljenim u posljednjih 20 godina, brojevi od 1500 kilograma (u nekim izvorima-1350) za Trident-1 i 2800 kilograma za Trident-2 navedeni su kao težina bacanja američkih SLBM-a. Ovo je samo ukupna težina bojevih glava-osam Mk-4RV / W-76, po 165 kilograma, ili jednaka Mk-5RV / W-88, po 330 kilograma.
Amerikanci su namjerno iskoristili situaciju podržavajući i dalje iskrivljene ili čak lažne ideje ruske strane o sposobnostima njihovih strateških snaga.
"Trozupci" - prekršioci
Dana 14. septembra 1971. godine, američki ministar obrane odobrio je odluku Pomorskog koordinacijskog vijeća da započne istraživanje i razvoj u okviru programa ULMS (Podmornica s balističkim raketama proširenog dometa). Predviđena je izrada dva projekta: "Trident-1" i "Trident-2". Formalno, Lockheed je primio narudžbu za Trident-2 D-5 od mornarice 1983. godine, ali zapravo su radovi započeli istovremeno s Trident-1 C-4 (UGM-96A) u prosincu 1971. godine. LMB "Trident-1" i "Trident-2" pripadali su različitim klasama projektila, C (kalibar 75 inča) i D (85 inča), a namjeravali su naoružati dvije vrste SSBN-a. Prvi - za postojeće brodove "Lafayette", drugi - za obećavajuće u to vrijeme "Ohio". Suprotno uvriježenom mišljenju, obje rakete pripadaju istoj generaciji SLBM -a. "Trident-2" je izrađen po istim tehnologijama kao i "Trident-1". Međutim, zbog povećane veličine (promjer - za 15%, dužina - za 30%), početna težina se udvostručila. Kao rezultat toga, bilo je moguće povećati raspon lansiranja sa 4.000 na 6.000 nautičkih milja, a težinu bacanja sa 5.000 na 10.000 funti. Raketa Trident-2 je trostupanjska raketa na čvrsto gorivo. Dio glave, koji je dva centimetra manji od promjera prve dvije faze (2057 mm umjesto 2108), uključuje motor Hercules X-853, koji zauzima središnji dio odjeljka i napravljen je u obliku cilindra monoblok (3480x860 mm) i platforma sa bojevim glavama oko nje. Jedinica za uzgoj nema vlastiti daljinski upravljač; njegove funkcije obavlja motor treće faze. Zahvaljujući ovim konstrukcijskim karakteristikama projektila, dužina zone razdvajanja bojeve glave Trident-2 može doseći 6400 kilometara. Treća faza, napunjena gorivom, i platforma uzgojne jedinice bez bojevih glava, teška je 2.200 kilograma. Za raketu Trident-2 postoje četiri mogućnosti utovara bojeve glave.
Prva je "teška bojeva glava": 8 Mk -5RV / W -88, težina bacanja - 4920 kilograma, maksimalni domet - 7880 kilometara.
Druga je "laka bojna glava": 8 Mk -4RV / W -76, težina bacanja - 3520 kilograma, maksimalni domet - 11 100 kilometara.
Moderne mogućnosti utovara prema ograničenjima STV-1/3:
prvi - 4 Mk -5RV / W -88, težina - 3560 kilograma;
drugi - 4 Mk -4RV / W -76, težina - 2860 kilograma.
Danas sa pouzdanjem možemo reći da je raketa nastala u periodu između Ugovora o SALT-2 (1979.) i START-1 (1991.), svjesno kršeći prvu: od one najveće, u smislu bacanja težina lakih ICBM -ova”(čl. 9, stavka„ e”). Najveća laka ICBM bila je SS-19 (UR-100N UTTH), čija je težina bacanja bila 4350 kilograma. Čvrsta rezerva za ovaj parametar raketa Trident-2 pruža Amerikancima široke mogućnosti za "potencijal ponovnog ulaska" u prisustvu dovoljno velike zalihe bojevih glava.
"Ohio" - na iglama
Američka mornarica danas ima 14 SSBN-a klase Ohio. Neki od njih su smješteni u Tihom okeanu u pomorskoj bazi Bangor (17. eskadrila) - osam SSBN -a. Drugi je u Atlantiku u pomorskoj bazi Kings Bay (20. eskadrila), šest SSBN -a.
Glavne odredbe nove politike razvoja američkih nuklearnih strateških snaga za blisku budućnost navedene su u Izvještaju o pregledu nuklearnog držanja za 2010. koji je objavio Pentagon. U skladu s tim planovima, planirano je početak postupnog smanjenja broj raspoređenih nosača raketa sa 14 na 12 u drugoj polovici 2020 -ih.
Izvest će se "prirodno" nakon isteka vijeka trajanja. Povlačenje iz mornarice prvog SSBN-a klase Ohio planirano je za 2027. Podmornice ovog tipa trebale bi biti zamijenjene novom generacijom nosača raketa, trenutno pod skraćenicom SSBN (X). Ukupno se planira izgradnja 12 čamaca novog tipa.
Istraživanje i razvoj su u punom jeku, očekuje se da će početi zamjena postojećih raketnih nosača krajem 2020 -ih. Nova podmornica standardne istisnine bit će 2.000 tona teže od Ohaja i bit će opremljena sa 16 lansirnih lansera umjesto 24. Procijenjeni trošak cijelog programa je 98-103 milijarde dolara (od čega će istraživanje i razvoj koštati 10 dolara) -15 milijardi). U prosjeku će jedna podmornica koštati 8, 2–8, 6 milijardi dolara. Puštanje u rad prvog SSBN (X) zakazano je za 2031. Sa svakom sljedećom, planirano je povlačenje jednog SSBN klase Ohio iz mornarice. Puštanje u rad posljednjeg broda novog tipa zakazano je za 2040. Tokom prve decenije radnog vijeka, ovi SSBN -ovi će biti naoružani D5LE Trident II SLBM -ovima.
