Priprema druge Azovske kampanje
Car Petar je izvršio "rad na greškama" i smatrao je da je glavni problem rijeka, morska komponenta. Odmah je počela izgradnja "morskog karavana" - vojnih i transportnih brodova i plovila. Ovaj poduhvat imao je mnogo protivnika - bilo je premalo vremena za ovaj zadatak (jedne zime), pitanje je bilo teško sa stanovišta organizacije, privlačenja resursa itd. Ali plan se stalno provodio. Iz Moskve su dolazile jedna za drugom uredbe, naredbe guvernerima, gradskim načelnicima o mobilizaciji ljudi i resursa.
Već u siječnju 1696. u brodogradilištima Voronezh i u Preobrazhenskoye (selo u blizini Moskve na obalama Yauze, bilo je prebivalište Petrovog oca, cara Alekseja Mihajloviča), pokrenuta je velika izgradnja brodova i plovila. Galije izgrađene u Preobrazhenskomye su demontirane, transportirane u Voronezh, tamo ponovo sastavljene i lansirane na Donu. Petar je naredio da se do proljeća napravi 1.300 plugova, 30 morskih čamaca, 100 splavova. Zbog toga su iz cijele Rusije mobilisani stolari, kovači i radnici. Regija Voronež nije slučajno izabrana; za lokalno stanovništvo izgradnja riječnih plovila uobičajena je trgovina više od jedne generacije. Ukupno je mobilisano preko 25 hiljada ljudi. Iz cijele zemlje nisu putovali samo predradnici i radnici, već su nosili i materijal - drvo, konoplju, smolu, željezo itd. Radovi su brzo napredovali, do početka kampanje plugovi su izgradili čak i više od planiranog.
Zadatak izgradnje ratnih brodova riješen je u Preobraženskom (na rijeci Yauza). Glavni tip brodova u izgradnji bile su galije-veslački brodovi sa 30-38 vesla, bili su naoružani sa 4-6 topova, 2 jarbola, 130-200 posade (plus mogli su nositi značajne trupe). Ovaj tip broda ispunjavao je uvjete pozorišta vojnih operacija, galije sa svojim plitkim gazom, upravljivošću, mogle su uspješno djelovati na rijeci, plitkim vodama donjeg Dona, obalnim vodama Azovskog mora. Rano iskustvo brodogradnje korišteno je u izgradnji brodova. Tako je u Nižnjem Novgorodu 1636. izgrađen brod "Frederick", 1668. u selu Dedinovo na Oki - brod "Orao", 1688. -1662. Na jezeru Pereyaslavskoye i 1693. u Arkhangelsku, uz učešće Petra, izgrađeno je nekoliko brodova. Vojnici Semjonovskog i Preobraženskog puka, seljaci, zanatlije koji su bili pozvani iz naselja u kojima se razvijala brodogradnja (Arkhangelsk, Vologda, Nižnji Novgorod itd.) Bili su široko uključeni u izgradnju brodova u Preobraženskom. Među zanatlijama, općinsko poštovanje uživali su vologdski stolar Osip Scheka i nižnjegorodski stolar Yakim Ivanov.
Tijekom cijele zime u Preobraženskom izrađivani su glavni dijelovi brodova: kobilice (baza trupa), okviri ("rebra" broda), špage (uzdužne grede koje idu od pramca do krme), grede (poprečne grede između okviri), stubovi (vertikalni podupirači koji podupiru palubu), daske za daske, palube, jarboli, vesla itd. U veljači 1696. pripremljeni su dijelovi za 22 kuhinje i 4 vatrogasna broda (brod napunjen zapaljivim tvarima za paljenje na neprijateljske brodove). U ožujku su brodske jedinice prevezene u Voronezh. Svaka kuhinja isporučena je u 15-20 kolica. 2. aprila pokrenute su prve galije, njihove posade formirane su iz pukovnija Semjonovskog i Preobraženskog.
Prvi veliki trokrilni brodovi (2 jedinice), s prilično jakim artiljerijskim naoružanjem, također su postavljeni u Voronežu. Oni su zahtijevali veliki kompleks brodograđevnih radova. Odlučeno je da se na svako od njih instalira 36 topova. Početkom svibnja izgrađen je prvi brod - plovidbena i veslačka fregata Apostol Peter sa 36 topova. Brod je izgrađen uz pomoć danskog majstora Augusta (Gustava) Meyera. Postao je zapovjednik drugog broda - "Apostola Pavla" sa 36 topova. Dužina veslačko-jedrilice bila je 34,4 m, širina 7,6 m, brod je bio s ravnim dnom. Osim toga, fregata je imala 15 pari vesla u slučaju smirenosti i za manevar. Tako su u ruskoj državi, daleko od mora, za izuzetno kratko vrijeme uspjeli stvoriti čitavu brodograđevnu industriju i izgradili "pomorski vojni karavan" - odred ratnih i transportnih brodova. Kad su trupe stigle iz Moskve u Voronež, tamo je već čekala čitava armada vojnih transportnih brodova - 2 broda, 23 galije, oko 1.500 plugova, splavova, barži, čamaca.
Fregata "Apostol Petar"
U istom razdoblju vojska je značajno povećana (dva puta - do 70 hiljada ljudi), na čelu je postavljen jedan vrhovni komandant - bojar Aleksej Semjonovič Šein. Bio je učesnik pohoda kneza V. Golitsyna, tokom prve Azovske kampanje komandovao je Preobraženskim i Semjonovskim pukom, pa je vrlo dobro poznavao pozorište vojnih operacija. Šein je prvi u Rusiji zvanično dobio čin generalisimusa. Kao rezultat toga, riješen je problem upravljanja jednim čovjekom. Istina, Petar je na čelo vojske mogao postaviti drugog iskusnog vojskovođu, Šeremeteva, ali ga car iz nekog razloga nije volio. Možda zbog godina. Mladi Šein bio je bliži kralju i uveo ga je u svoj krug. Šeremetev je nagrađen za uspješnu kampanju 1695. godine i poslan nazad u Belgorod.
Peter se također pobrinuo za privlačenje vojnih stručnjaka u inženjeringu, artiljeriji i rudarstvu. Slabo poznavajući sposobnosti ruske vojske i sposobnosti njenih zapovjednika i preuveličavajući sve strano, Pjotr Aleksejevič je počeo zapošljavati stručnjake u Njemačkoj i Holandiji. Kasnije, uključujući uzimajući u obzir poraz Narve u ratu sa Švedskom, Petar se postupno počeo oslanjati na nacionalne kadrove i pooštrio izbor stranaca, među kojima je bilo mnogo različitog smeća koje je čeznulo za visokom zaradom u Rusiji.
Plan kampanje je promijenjen. Većina trupa je odvedena iz Šeremeteva - graničnih pukova, plemićke konjice i polovine maloruskih kozaka. Ostao mu je pomoćni odred - 2,5 hiljada vojnika, oko 15 hiljada kozaka. Šeremetev je trebao sići Dnjeprom i odvratiti neprijatelja u Očakovu. Pod zapovjedništvom Sheina okupljene su glavne snage - 30 vojničkih pukova, 13 pukovničkih pukova, lokalna konjica, don, maloruski, jaički kozaci, kalmici (oko 70 tisuća ljudi). Trupe su bile podijeljene u tri divizije - Golovin, Gordon i Rigeman. Peter je imenovao Leforta da zapovijeda flotom. Peter je sebi ostavio ulogu "bombardera Petra Mihajlova", a komandu je u potpunosti dao Sheinu.
Prvi ruski generalisimo Aleksej Semjonovič Šein
Druga Azovska kampanja
Dana 23. aprila 1696. krstarenje je započelo prvi ešalon od 110 transportnih brodova s trupama, topništvom, municijom i hranom. Nakon toga su počeli napuštati i drugi brodovi i ratni brodovi. Krstarenje od 1000 kilometara bilo je prvi test za posade, pri čemu su vještine mornara usavršene, nedostaci su dovršeni. Kretanje je bilo brzo, plovilo se i veslalo, danju i noću. Tijekom kampanje došlo je do procesa razvoja pravila za organiziranje službe na galijama, vođenje pomorskih borbi - objavljena su u posebnom "Ediktu o galijama". "Dekret" je govorio o redoslijedu signalizacije, sidrenju, plovidbi u marševskoj formaciji, disciplini, izvođenju aktivnih neprijateljstava protiv neprijatelja.
15. maja prvi odred galija približio se Čerkasku, gdje je došla i predstraža kopnenih snaga (trupe su marširale na brodovima i kopnom). Kozački obavještajci izvijestili su da je Azov imao nekoliko neprijateljskih brodova. 16. maja Azov je opkoljen. Dana 20. maja, Kozaci su na svojim brodovima iznenadnim napadom zauzeli 10 transportnih brodova (tunbas), panika je počela u turskoj eskadrili. Iskoristivši prvi uspjeh, Kozaci su uspjeli prići turskoj eskadrili (bilo je to noću) i zapalili jedan od brodova. Turci su oduzeli brodove i sami ih spalili, nemajući vremena podići jedra.
Ruska flotila je 27. maja ušla u Azovsko more i presjekla tvrđavu od izvora opskrbe preko mora. Ruski brodovi zauzeli su položaje preko Azovskog zaljeva. U istom periodu glavne snage su se približile tvrđavi, zauzele su rovove i zemljane radove izgrađene 1695. Turci ih u svojoj nemarnosti nisu ni uništili. Osmanlije su pokušale izvršiti nalet, ali su to očekivale. 4 000 don kozaka zapovjednika reda Savinova bilo je spremno i odbilo napad.
Shein je odbio trenutni napad i naredio da "nastavi s rovovima". Planirano je da će inženjerski radovi biti ogromni. Okružili su Azov polukrugom, oba su boka naslonjena na Don. Preko rijeke se gradio "zemljani grad". Iznad grada izgrađen je plutajući most na brodovima. Ugrađene baterije za opsadno oružje. Ruska artiljerija počela je granatirati tvrđavu. U Azovu su izbili požari. Na ušću Dona postavljene su dvije snažne baterije za jačanje snaga pomorske blokade. Ako su turski brodovi probili našu flotilu, ove baterije su trebale spriječiti neprijateljske brodove da direktno dođu do Azova.
Ove mjere opreza nisu bile suvišne. Otprilike mjesec dana kasnije, turska eskadrila od 25 zastavica prišla je sa 4 hiljade vojnika u pomoć garnizonu Azov. Pronašavši ruske galije koje blokiraju ušće Dona, turski admiral Turnochi -paša zaustavio je svoje snage na velikoj udaljenosti. 28. juna turska flota pokušala je iskrcati desant. Ruski brodovi su se pripremili za bitku, odmjerili sidra i krenuli u susret turskim brodovima. Osmanlije su se, uvidjevši odlučnost ruske flotile za bitku, povukli. Tako je turska flota odustala od pokušaja pomoći opkoljenom garnizonu, Azov je ostao bez vanjske pomoći. To je imalo važnu ulogu u kasnijim događajima: tvrđava Azov bila je prekinuta s opskrbom pojačanjem, streljivom i hranom. I psihološki - to je bila pobjeda, Turci su postali depresivni, izgubivši nadu u pomoć svojih drugova.
Ruska artiljerija razbila je vanjske bedeme Azova, a pješadija je neumorno kopala zemlju, gurajući rovove sve bliže tvrđavi. Dana 16. juna naši vojnici stigli su do jarka. Garnizon je zatražen da se preda, ali su Turci odgovorili vatrom. Turski vojnici su se i dalje nadali da će sjediti iza moćnih kamenih zidova i kula, bili su toliko debeli da nisu uzeli topovske kugle. Međutim, Shein je i dalje odbijao napad. Vrhovni komandant je naredio da se oko tvrđave izgradi veliki bedem. Odlučili smo ga pomaknuti i na ovaj način savladati opkop i popeti se po zidovima uz pomoć jurišnih ljestvi i drugih naprava. Ponovo su započeli veliki inženjerski radovi. 15 hiljada ljudi radilo je u smjenama. Kad su stigli strani stručnjaci koje je pozvao car Petar, oni više nisu bili potrebni. Uspjeli su bez njih, samo su se čudili veličini posla koji su Rusi obavljali.
Savremenici su ova djela opisali na sljedeći način: „Velikoruske i maloruske trupe, koje su se nalazile oko grada Azova, ravnomjerno su otkotrljale zemljani bedem do neprijateljskog jarka odasvud, a zbog toga i bedem koji je pometao jarak i nivelirao on je, sa istim bedemom kroz taj jarak, stigao do neprijateljskog bedema Azov, a bedemi su se javili samo blizu, jež je bilo moguće s neprijateljem, osim oružja, jednom rukom da se muči; a zemlja iza njihovog bedema slijevala se u grad."
Dana 10. i 24. juna naše trupe su odbile snažne napade turskog garnizona koji je pokušavao pomoći 60 hiljada armije krimskih Tatara, koji su se logorovali južno od Azova, preko rijeke Kagalnik. Krimski princ Nureddin sa svojom je hordom nekoliko puta napao ruski logor. Međutim, Shein je postavio plemenitu konjicu i Kalmike kao prepreku protiv njega. Oni su brutalno pretukli i otjerali krimske Tatare, sam Nureddin je ranjen i skoro zarobljen.
Osovina se približila zidovima, sustigla ih po visini. Baterije su postavljene na njegov vrh, pucale su kroz cijeli Azov i nanijele velike gubitke garnizonu. Osim toga, pripremljena su tri rudarska rova za potkopavanje zidova. Garnizonu je ponovo ponuđeno da napusti grad i slobodno ode, Osmanlije su odgovorile žestokom pucnjavom. Naše trupe su 16. jula završile pripremne opsadne radove. Dana 17. i 18. jula, ruske trupe (1.500 Donkih i Zaporoških kozaka) zauzele su dva turska bastiona.
Nakon toga, turski garnizon potpuno je izgubio srce: gubici su bili veliki, naleti neuspješni, nije bilo pomoći iz Istanbula, počeo je gubitak glavnih položaja, artiljerijsko granatiranje sada je nanijelo značajnu štetu, budući da je ruska vojska imala teške topove. 18. jula bačena je bijela zastava i počeli su pregovori. Osmanlijama je bilo dozvoljeno da odu sa svojim ličnim stvarima, a svu artiljeriju i zalihe ostavili su pobjednicima. Shein se čak ljubazno ponudio da ih odvede ruskim brodovima do Kagalnika, gdje su bili smješteni Tatari. Ruska komanda postavila je samo jedan kategorički zahtjev: predati "njemačku jakušku" - prebjega Jakova Jansena, koji je pokvario mnogo krvi ruske vojske 1695. Jansen je u to vrijeme već "upao u nevolje" - prešao je na islam, upisao se u janjičare. Osmanlije ga se nisu htjele odreći, ali su na kraju ipak priznale. 19. (29. jula), predao se načelnik garnizona, Gassan Bey.
Zauzimanje tvrđave Azov. Sličica iz rukopisa na prvom spratu. "Istorija Petra I" iz 18. veka, op. P. Krekshina. Zbirka A. Baryatinsky. Državni istorijski muzej. Minijatura uključuje scenu izručenja Turaka Jaške (Jacob Jansen), holandskog mornara-izdajnika
Ostalo mu je samo 3 hiljade ljudi iz garnizona. Turski vojnici i stanovnici počeli su napuštati tvrđavu, ukrcani na avione i čamce koji su ih čekali. Gassan Bey je posljednji napustio Azov, položio 16 transparenata podno vrhovnog komandanta, predstavio ključeve i zahvalio se na poštenim ispunjenjem dogovora. Ruske trupe ušle su u tvrđavu. U gradu su pronašli 92 topa, 4 minobacača, velike rezerve baruta i hrane. Mogao bi se dugo odupirati, da nije vještih akcija ruske vojske. 20. jula predala se i turska tvrđava Lyutikh koja se nalazila na ušću najsjevernijeg kraka Dona.
Prvi pukovi su krenuli na sjever u Moskvu početkom avgusta. 15. avgusta kralj je napustio tvrđavu. U tvrđavi Azov ostavljeno je 5,5 hiljada vojnika i 2,7 hiljada strijelaca kao garnizon. U Moskvi je održana nezapamćena proslava u čast Viktorije Azov.
Uzimanje Azova. U sredini, na konju, car Petar I i vojvoda Aleksej Šein (gravura A. Shkhonebek)
Ishodi
Tako je cijeli tok Dona postao slobodan za ruske sudove. Azov je postao ruski mostobran u Azovskoj oblasti. Car Petar I, shvativši strateški značaj Azova kao prve ruske tvrđave u crnomorskom regionu i potrebu odbrane osvajanja (rat se nastavio), već je 23. jula odobrio plan za nova utvrđenja Azova. Tvrđavu je teško oštetila ruska artiljerija. Osim toga, odlučili su stvoriti bazu za rusku flotu, bez koje nije bilo moguće osvojiti crnomorsku regiju. S obzirom da Azov nije imao pogodnu luku za baziranje mornarice, 27. jula izabrali su uspješnije mjesto na rtu Tagan, gdje je dvije godine kasnije osnovan Taganrog.
Vojvoda A. S. Šein 28. juna 1696. godine dobio je čin generalisimusa (prvi u Rusiji) zbog vojnih uspeha. Kasnije je Shein imenovan za vrhovnog zapovjednika ruske vojske, zapovjednika artiljerije, konjice i upravitelja stranog reda. Od 1697. godine, Shein je nadzirao radove u Azovu, izgradnju morske luke u Taganrogu, odbijajući stalne napade Tatara i Turaka.
Azovske kampanje u praksi su pokazale značaj artiljerije i flote za vođenje rata. I Petar je iz toga izvukao zaključke, ne mogu mu se uskratiti organizacijske sposobnosti i strateško razmišljanje. Bojarska duma je 20. oktobra 1696. proglasila "Bit će brodova …". Odobren je opsežan program vojne brodogradnje 52 (kasnije 77) brodova. Rusija počinje slati plemiće na školovanje u inostranstvo.
Nije bilo moguće potpuno "izrezati prozor" prema jugu. Bilo je potrebno zauzeti Kerčanski tjesnac kako bi se dobio prolaz od Azova do Crnog mora ili potpuno zauzeo Krim. Car je to savršeno razumeo. Nakon zauzimanja Azova, rekao je svojim generalima: "Sada, hvala Bogu, već imamo jedan kutak Crnog mora i s vremenom ćemo možda imati sve to." Na opasku da bi to bilo teško učiniti, Peter je rekao: "Ne odjednom, ali malo po malo." Međutim, sa Švedskom je počeo rat i planovi za daljnje širenje ruskih posjeda u crnomorskom području morali su se odgoditi, a kako se ispostavilo, na duže vrijeme. Tek pod Katarinom II Petrovi su planovi u potpunosti ostvareni.
