Ono što je SSSR dobio od zapadnih saveznika 1941-1945
Šta je lend-lease? Ovo je oblik međudržavnih odnosa, što znači sistem prenosa na zajam ili zakup vojne opreme, naoružanja, municije, strateških sirovina, hrane, razne robe i usluga savezničkoj zemlji.
U isto vrijeme, propisani su uslovi za namirenje naselja za ovu pomoć. Materijali uništeni, izgubljeni, korišteni u periodu neprijateljstava nisu podliježali plaćanju. Imovina preostala od kraja rata i pogodna za civilne svrhe se otplaćuje kao dugoročni zajam ili vraća dobavljaču.
Pod takvim uvjetima isporuke u Sovjetski Savez vršene su iz SAD -a, Velike Britanije i Kanade. Veliki domovinski rat završen je prije 65 godina, ali rasprava o ulozi koju je ova saveznička pomoć SSSR -a imala u postizanju Pobjede 1945. još uvijek traje.
PRVE DOSTAVE
Dana 12. jula potpisan je sporazum o zajedničkim akcijama vlada SSSR -a i Velike Britanije u ratu protiv Njemačke, u kojem su se obje vlade obavezale da će jedna drugoj pružiti svu pomoć i podršku.
Krajem avgusta u Arhangelsk je stigao prvi konvoj brodova pod nazivom "Derviš" (RO-O). Uključivao je nosač aviona Argus, na kojem su borbeni avioni Hurricane isporučeni SSSR -u. Oni su činili osnovu 78. vazduhoplovnog puka vazdušnih snaga Severne flote, kojim je komandovao slavni pilot B. F. Safonov, prvi as u SSSR -u, dva puta nagrađen titulom heroja Sovjetskog Saveza.
Nekoliko dana kasnije Churchill je pisao Staljinu: „Ratna vlada je odlučila poslati još 200 boraca Tomahawka u Rusiju. Od toga će 140 biti isporučeno odavde u Arkhangelsk, a 60 naručenih u Sjedinjenim Državama."
Neki od ovih boraca uspjeli su učestvovati u jesensko-zimskoj bici kod Moskve.
U kolovozu-rujnu 1941. Engleska je mogla poslati u SSSR ne samo avione, već i srednje tenkove "Matilda" i "Valentine".
U Sjedinjenim Državama reakcija javnosti na vijest o njemačkoj invaziji na SSSR nije bila tako određena kao u Engleskoj.
Približavanje Sovjetskog Saveza nacističkoj Njemačkoj, potpisivanje pakta o nenapadanju i ugovora o prijateljstvu s njom u augustu 1939. Amerikanci su u najvećoj mjeri dočekali negativno. Antisovjetski osjećaji su oživjeli, 55% ispitanih Amerikanaca izjasnilo se protiv pomoći SSSR-a. Ipak, dva dana nakon njemačkog napada na SSSR, američki predsjednik F. Roosevelt pozvao je novinare u svoju kancelariju i rekao: "Naravno, mi ćemo pružiti svu moguću pomoć Rusiji."
Pravni osnov za prve isporuke iz Sjedinjenih Država u SSSR bilo je službeno produženje sovjetsko-američkog trgovinskog sporazuma iz 1937. godine i izdavanje dozvola za izvoz oružja u SSSR uz osiguranje američkih brodova za transport. Prvi trilateralni dokument, koji je posebno ukazivao na potrebnu količinu određenog naoružanja, vojne opreme i drugog materijala, bio je Moskovski protokol triju sila na osnovu rezultata konferencije održane u Moskvi od 29. septembra do 2. oktobra 1941. godine. Dokument su potpisali VM Molotov iz SSSR -a, A. Harriman iz SAD -a i Lord Beaverbrook iz Velike Britanije.
U protokolu su zabilježene potrebe SSSR -a za raznim vrstama naoružanja, vojne opreme i materijala, sposobnosti Britanije i Sjedinjenih Država u njihovom zadovoljavanju. Iznos u dolarima kao trošak onoga što je zatraženo nije naveden u protokolu.
Zanimljiva činjenica - A. Harriman je, upućujući američku delegaciju, ponovio: "Dajte, dajte i dajte, ne računajući na povratak, bez razmišljanja da ćete dobiti bilo šta zauzvrat."
Kao što poznati engleski historičar Alexander Werth piše u svojoj knjizi Rusija u ratu, lord Beaverbrook bio je potpuno svjestan činjenice da su „Rusi sada jedini narod na svijetu koji ozbiljno slabi Njemačku, te da je u interesu Engleske da učiniti bez nekih stvari i prenijeti ih u Rusiju.
Protokol je posebno predviđao isporuku u SSSR 3000 aviona, 4500 tenkova, kao i razne opreme, sirovina, hrane, materijala i sanitetskog materijala - samo 1,5 miliona tona tereta koji će se otpremiti iz SAD -a i Engleske u SSSR. Njihovi ukupni troškovi iznose više od milijardu dolara”.
Do oktobra 1941. SSSR je plaćao gotovinu iz svojih zlatnih rezervi. Prvi brod sa tajnim teretom - 10 tona zlata na brodu poslan je iz SSSR -a na obale Sjedinjenih Država u septembru 1941.
Ruzvelt je 30. oktobra, u poruci Staljinu, odobrio Moskovski protokol i dao nalog od novembra 1941. da se isporuke vrše u SSSR-u na osnovu Zakona o pozajmici. Zvanično, odluku o Lend-Leaseu predsjednik Sjedinjenih Država zabilježio je tek 11. juna 1942. u Sporazumu o principima koji se primjenjuju na međusobnu pomoć u vođenju rata protiv agresije. U ime SSSR -a potpisao ga je ambasador u Sjedinjenim Državama M. M. Litvinov nakon odlaska V. M. Molotova iz Sjedinjenih Država koji je razgovarao s američkim vodstvom.
Roosevelt je rekao Staljinu da će se američke zalihe vršiti na beskamatni zajam od milijardu dolara, koji će se plaćati više od jedne decenije, počevši od šeste godine nakon završetka rata.
Međutim, valja napomenuti da su isporuke iz Sjedinjenih Država kasnile u obujmu planiranom za 1941.
Dakle, prema planu za oktobar-novembar, umjesto 41 broda sa teretom, samo 28 je napustilo sovjetsku obalu.
Tačnije 1941. Velika Britanija je ispunila svoje obaveze. Umjesto 600 obećanih aviona, SSSR-u je isporučio 711, 466 od 750 tenkova i 300 od 600 tanketa. Osim toga, u to vrijeme SSSR je od Britanaca dobio određeni broj topova i protutenkovskih pušaka.
ZRAKOPLOVI, Cisterne, AUTOMOBILI …
Nakon Moskovskog protokola, koji je bio na snazi do 30. juna 1942., glavne zemlje antihitlerovske koalicije potpisale su još tri slična dokumenta, svaki na jednogodišnji mandat: u Washingtonu - 6. novembra 1942, Londonu - 19. oktobra, 1943., i Ottawa - 17. aprila 1944. Određivali su obim i sastav zaliha za zajam do kraja Drugog svjetskog rata.
Koja je vojna oprema i naoružanje, materijali bili uključeni u listu zaliha pozajmljivanja i primljeni u Sovjetskom Savezu? Do sredine 1942. SSSR je od saveznika primio 3.100 aviona. Među njima su borci Airacobre, koji su zaslužili velike pohvale naših pilota, uključujući tri puta heroja Sovjetskog Saveza Aleksandra Pokryshkina. Uostalom, 48 od 59 njemačkih aviona koje je oborio, zapisao je na svoj borbeni račun, leteći na "Airacobri".
Naši piloti također su dobro govorili o bombarderima Mitchell B-25 i Boston A-20 iz Sjedinjenih Država. Ali britanski "Uragani" nisu oduševili sovjetske pilote. Borci "Spitfire" nadmašili su ove avione po brojnim karakteristikama, ali ih je bilo malo.
Suzdržanije, ali ipak pozitivne ocjene sovjetski su piloti dali drugim tipovima lend-lease aviona (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47 itd.). S druge strane, mornari su s oduševljenjem dočekali isporuke letećih čamaca Catalina.
Do 1. oktobra 1944. SSSR je primio 14.700 aviona od saveznika. Ukupno, za sve godine Velikog Domovinskog rata, saveznici su Sovjetskom Savezu poslali 22.195 aviona (prema drugim izvorima - 18.297). Tokom rata, SSSR je u svojim tvornicama proizveo, prema ruskim podacima, 143.000 aviona (prema stranim podacima - 116.494). Tako je svaki peti ili šesti avion u vazduhoplovstvu Crvene armije bio Lend-Lease.
Udio pozajmljivanja i iznajmljivanja u avijaciji sovjetske mornarice premašio je 20% (2.148 aviona).
Troškovi avijacije Lend-Lease u SSSR-u u cjelini iznosili su 3,6 milijardi dolara, ili oko 35% ukupnog iznosa savezničke pomoći.
Našoj avijaciji je bio potreban visokooktanski benzin, koji je bio slaba tačka sovjetske ekonomije. Nedostatak avio-benzina nadoknađen je zalihama koje se daju u zakup. Više od 1,5 miliona tona ovog goriva dolazilo je iz SAD -a, Velike Britanije i Kanade, što je malo premašilo njegovu proizvodnju u SSSR -u.
Glavni materijal za izradu aviona je aluminijum. Do novembra 1942. Sovjetski Savez je izgubio 60% svojih kapaciteta za proizvodnju aluminija. Prema mišljenju A. I. Mikoyana, potreba za aluminijom iznosila je 4000 tona mjesečno i, uz to, 500 tona duralumin -a. Sve zapadne zalihe aluminijuma tokom rata iznosile su 325 hiljada tona.
Račun tenkovskog Lend-Lease-a otvorili su britanska oklopna vozila koja su s brodova konvoja Derviš sletela na pristanište luke Arkhangelsk 31. avgusta 1941. Ukupno je tokom ratnih godina u SSSR poslano 12 788 tenkova (7500 iz SAD -a, 5218 iz Engleske).
U Sovjetskom Savezu je u tom periodu proizvedeno 110.000 tenkova. Tako je Crvena armija imala 12% uvezenih tenkova.
Najviše u Crvenoj armiji bili su američki srednji tenkovi "General Sherman" sa topom 75 mm i oklopom debljine 38-100 mm i "Stuart", naoružani topovima 75 mm i 37 mm.
Od britanskih tenkova, gore pomenuti srednji tenkovi "Valentine" i "Matilda" bili su najmasovniji u isporuci Lend-Lease-a. Prvi je bio naoružan topom 60 mm, drugi topom 40 mm. Britanci su isporučili i teški tenk Churchill s oklopom do 152 mm i topom od 75 mm.
Saveznici su takođe poslali Sovjetskom Savezu 4.912 protutenkovskih topova, 8.218 protivavionskih topova, 376.000 granata, 136.000 mitraljeza i 320.000 tona eksploziva.
U ljeto i jesen 1941. flota teretnih vozila SSSR -a izgubila je 159 hiljada vozila (58% prvobitnog sastava), kao i brojne tvornice koje su proizvodile dijelove za automobile. Nedostatak vozila negativno je utjecao na pokretljivost topništva i mogućnost ponovnog raspoređivanja.
U pomoć su priskočila vozila koja se iznajmljuju, uglavnom iz Sjedinjenih Država. Oni su u velikoj mjeri riješili problem pomicanja nosača oružja. To su, prije svega, "Studebakers", "Doji", "Willys", "Fords".
Ukupno je od saveznika, uglavnom iz Sjedinjenih Država, Sovjetski Savez primio 427.386 (prema drugim izvorima - 477.785) automobila različitih modela i 35.170 motocikala.
Više od 500 ratnih brodova i čamaca isporučeno je sovjetskoj mornarici pod Lend-Leaseom. To uključuje 28 fregata, 89 minolovaca, 78 velikih lovaca na podmornice, 60 patrolnih čamaca, 166 torpednih čamaca i 43 desantna plovila.
Nažalost, većina brodova počela je ulaziti u SSSR tek 1944. godine, a uglavnom na Pacifičku flotu, uoči rata s Japanom.
Od saveznika SSSR -a dobio je oko 1000 radarskih stanica i sonara. 25 posto svih pozajmica Lend-Lease činila je hrana.
GLAVNE RUTE
Postojale su četiri glavne rute za isporuku pozajmljenog tereta SSSR-u.
Prvi, najkraći, kojim je prevezeno 4 miliona tereta (22,6%), prešao je sjeverni Atlantik na području između Spitsbergena i obala Norveške koju su okupirali Nijemci. Od avgusta 1941. do maja 1945. 41 arktički konvoj prešao je s Islanda i Engleske u Murmansk i Arkhangelsk. Ukupno je u konvojima bilo 811 brodova.
Kao rezultat napada njemačkih podmornica i zrakoplova, usput je stradalo 100 brodova (82 britanska i američka, 9 sovjetskih i 9 drugih zemalja), a s njima i tisuće američkih, britanskih, kanadskih i sovjetskih mornara.
Druga ruta opskrbe zajmom, nazvana "Perzijski koridor", išla je od obala Sjedinjenih Država i Engleske preko Perzijskog zaljeva i Irana. Ovom rutom prevezeno je 4,2 miliona tona tereta (23,8%). Počeo je s radom 1942. godine, nakon što su okupacijske trupe Engleske i Sovjetskog Saveza ušle u Iran u skladu s anglo-sovjetsko-iranskim sporazumom.
U Iranu su saveznici izgradili dodatne autoputeve i željeznice, aerodrome, avionske radionice i pogone za sklapanje automobila. Odavde su avione koji su stigli i dovezli sovjetski piloti prevezli na teritorij SSSR-a na front, a automobile natovarene Lend-Lease materijalima, vlastitom snagom, prevladavajući tešku, više od hiljadu kilometara dugačku stazu pustinje i planinski teren, išli su do sovjetske granice do azerbejdžanskog grada Julfa ili do iranskih luka na južnoj obali Kaspijskog mora.
Na trećoj, pacifičkoj ruti, koja je radila tokom cijelog rata, količina isporučenog tereta u SSSR bila je najveća i iznosila je 8 miliona tona (47,1%). Materijali pozajmljivanja utovareni su na brodove u lukama zapadne obale Sjedinjenih Država i stigli su u Petropavlovsk-Kamčatski, Magadan i Vladivostok.
Na pacifičkoj ruti nije bilo konvoja. Svi su brodovi plovili sami, na "drip" letovima, ali gotovo svaki brod je imao topove, mitraljeze i male vojne posade. Gubici su ovdje bili neuporedivo manji nego u sjevernim konvojima, ali može se izbrojati do desetak torpednih brodova.
Četvrta ruta bila je posebna, povezana sa zajmovima za zrakoplovstvo. Ovo je takozvani ALSIB. Američki avioni su duž njega samostalno prevoženi u SSSR duž rute Aljaska - Čukotka - Jakutija - Krasnojarsk. Iz Krasnojarska su lovci sa složenim krilima ukrcani na željezničke platforme i prevezeni u evropski dio zemlje, dok su sami bombarderi odletjeli na aerodrome prve linije.
U SSSR je ovom rutom isporučeno oko 8.000 aviona, uključujući 5.000 lovaca Airacobra i Kingcobra, oko 2.000 bombardera Boston A-20 i Mitchell B-25, kao i 710 transportnih aviona Douglas C-47."
Prema proračunima ruskih ekonomista i povjesničara (N. V. Butenina i drugih) postsovjetskih godina, ukupni troškovi pozajmljivanja za zajam SSSR-a iznose više od 12 milijardi dolara (po cijeni ratnih godina).
Igor KRASNOV
Doktor ekonomskih nauka
ZAPAMTITE, CENJENO, HVALA
MIŠLJENJA RUSKIH I BRITANSKIH STRUČNJAKA O POMOĆI SAVETSKOJ UNIJI U ZAKUPU ZEMLJIŠTA
Tokom četiri godine rata, saveznici u antihitlerovskoj koaliciji snabdjevali su SSSR oružjem, municijom, namirnicama, vojnom opremom prema Lend-Leaseu … Koliko je ta pomoć bila značajna i da li je Sovjetski Savez mogao dobiti bez podrške Velike Britanije i Sjedinjenih Država? Ruski i britanski stručnjaci pokušali su odgovoriti na ovo pitanje tokom video mosta Moskva-London u RIA Novosti. Bio je i dopisnik Vojno-industrijskog kurira koji citira izjave nekih njegovih učesnika.
Oleg RZHESHEVSKY
Naučni direktor Centra za istoriju rata i geopolitiku Instituta za opštu istoriju
- Znam jedno: zahvaljujući, između ostalog, američkoj, britanskoj, kanadskoj pomoći, pomoći drugih zemalja, zajedno smo dobili rat. Izvojevali su pobjedu nad izuzetno opasnim i moćnim neprijateljem koji je slomio cijelu Evropu i uspio sastaviti vojni blok iz agresivnih zemalja.
Bez sumnje, pomoć koju smo dobili u okviru Lend-Lease-a, prvenstveno putem poznatih sjevernih konvoja (koji su u Veliku Britaniju otišli u Sovjetski Savez 1941-1942 i kasnije), bila je od velikog značaja. Posebno u prvim godinama rata, iako je 1941. bio vrlo, vrlo beznačajan.
Moralni faktor tada je imao mnogo veći učinak, i to ne samo za vojsku, već i za cijeli naš narod. Spoznaja da nismo sami, da se borimo uz moćne saveznike poput Velike Britanije i Sjedinjenih Država, bila je od velikog značaja za podizanje morala vojnika na frontu i stanovništva u pozadini.
Lend-Lease pomoć je visoko cijenjena u našoj zemlji. Ne postoji niti jedan ozbiljan rad u kojem se ova pomoć ne spominje, ne daje se odgovarajuća ocjena. I danas možemo još jednom izraziti svoju zahvalnost vodstvu i narodima zemalja antihitlerovske koalicije.
Richard OVERY
Profesor na Univerzitetu u Exeteru
- Koliko je pomoć vašoj zemlji bila važna za pobjedu u tom ratu? Sjećamo se da je Sovjetski Savez, čak i prije nego što je dobio punu pomoć po Lend-Lease-u, uspio odgurnuti fašiste od zidina Moskve. Morate razumjeti: duboke promjene i preduvjeti za ovu prekretnicu dogodili su se u sovjetskim trupama čak i prije početka opskrbe prema Lend-Leaseu.
Ali Lend-Lease je, po mom mišljenju, bio izuzetno važan. Pomogao je Sovjetskom Savezu da sistematski opskrbljuje vojsku oružjem i municijom, zalihama materijala i goriva. Osim toga, isporučivane su namirnice, sirovine, tehnologije … Sve je to omogućilo SSSR -u da preusmjeri svoju industriju na proizvodnju, prije svega, naoružanja i vojne opreme.
Čini mi se da su različite zalihe, ne samo naoružanja i vojne opreme, već i raznih materijala i opreme, pomogle Sovjetskom Savezu da uspješnije izvede ofenzivne operacije velikih razmjera, uključujući i 1943.-1944. Stoga se njihova važnost ne može ni na koji način umanjiti.
