Žestoko protivljenje kršćanskih država Europe s gusarima Barbary, opisano u prethodnim člancima, nastavilo se tijekom cijelog 17. stoljeća. U to su vrijeme korseri Magreba već aktivno djelovali u Atlantskom oceanu, upadajući u obale Britanije, Irske, Islanda, Kanarskih otoka i otoka Madeire. U članku "Evropski korsari islamskog Magreba" govorili smo o "podvizima" Simona de Dansera i Petera Eastona koji su otišli izvan Gibraltara, o ekspedicijama Murata Reisa Mlađeg na obale Islanda, Irske i Engleske. Ali bilo je i drugih. Godine 1645. jedan odmetnik iz Cornwalla čak je posjetio njegov rodni grad - samo da bi u njemu uhvatio nekoliko stotina zatvorenika, uključujući 200 žena. Gusari iz Sale također su zarobili brodove evropskih doseljenika koji su plovili do obala Amerike. Tako je 1636. njihov plijen bio brod "Little David", na kojem je 50 muškaraca i 7 žena poslano u Virdžiniju. 16. oktobra 1670. godine 40 muškaraca i 4 žene već je zarobljeno na francuskom brodu.
Osmansko carstvo je slabilo pred našim očima, a vladari država Magreba su sve manje obraćali pažnju na upute iz Carigrada. Alžir, Tunis, Tripoli iz turskih provincija pretvorili su se u polunezavisne piratske države, koje su tvrdile da su uspostavile svoja vlastita pravila ratovanja na Mediteranu.
Francuska i piratske države Magreba
U to vrijeme naglo su se pogoršali odnosi piratskih država Magreba s Francuskom, koji su do tada bili prilično prijateljski: unatoč pojedinačnim ekscesima i stalnim trvenjima, od 1561. godine na granici Alžira i Tunisa, u granici s Alžirom i Tunisom, postojalo je cvjetajuće francusko trgovačko mjesto koje su kupoprodajne operacije bile sasvim legalno provedene. opljačkana roba. Vremena su se, međutim, promijenila i Francuzi su bili prisiljeni tražiti savez sa svojim tradicionalnim neprijateljima, Španjolcima. 1609. godine francusko-španska eskadrila napala je Goletu, gdje su mnogi tuniski brodovi uništeni. Time nije riješen problem barbarskog gusarstva, pa su Francuzi 19. septembra 1628. potpisali mirovni ugovor s Alžirom, prema kojem su se obavezali da će plaćati godišnji danak od 16 hiljada livra. Francusko trgovačko mjesto nastavilo je svoje aktivnosti na sjevernoafričkoj obali, a korzeri Magreba, uključujući alžirske, nastavili su napadati francuske brodove.
Ne oslanjajući se na vlastitu vladu, jedna od "plemenitih" francuskih porodica započela je vlastiti rat protiv pirata. Brod opremljen privatnim sredstvima 1635. zarobio je dva alžirska broda, ali tu je sreća završila: u bitci protiv dva broda corsair, kojima je u pomoć pristiglo još pet, Francuzi su poraženi, zarobljeni i prodani u ropstvo. Preživjeli mornari tog broda vratili su se kući tek nakon 7 godina.
Francuska je započela velika neprijateljstva protiv korzera Magreba za vrijeme Luja XIV, koji je organizirao 9 kampanja protiv Alžira. Tijekom prve od njih, 1681. godine, eskadrila markiza de Kufne napala je piratsku bazu na tripolitskom otoku Szio: zidovi tvrđave uništeni su bombardiranjem, 14 piratskih brodova spaljeno je u luci.
1682. alžirski korsari zarobili su francuski ratni brod, čija je posada prodata u ropstvo. Admiral Abraham Duconne, u znak odmazde, napao je Alžir. Tokom granatiranja upotrijebio je nove eksplozivne granate koje su nanijele ogromnu štetu gradu, ali nisu mogle natjerati tvrđavu da kapitulira. Njegovi postupci 1683-1684. bili uspješniji: Alžir je sada ispaljen minobacačima posebno stvorenih "bombardovanja galija".
Dei Baba Hasan se kolebala, započela pregovore s Dukoneom i čak je pustila neke od francuskih zatvorenika (142 osobe).
Ali borbeni duh branitelja tvrđave bio je vrlo visok, nisu se namjeravali predati. Hassanovo ponašanje izazvalo je negodovanje u Alžiru, a kukavički dej je oboren. Admiral Ali Metzomorto, koji ga je zamijenio na mjestu vladara Alžira, rekao je Duconusu da će, ako se granatiranje nastavi, narediti da se topovi tvrđave napune Francuzima koji su mu ostali na raspolaganju - i ispunio svoje obećanje: ulogu "jezgra" "morali su igrati ne samo zatvorenici, već i konzul … Žestina je dosegla vrhunac: grad, koji je Ducone gotovo uništio, izdržao se sve dok francuski brodovi nisu potrošili sve granate.
25. oktobra 1683. Ducony je bio prisiljen povući svoje brodove u Toulon. Drugi admiral, de Tourville, uspio je prisiliti Alžir na mir, koji je poveo francusku eskadrilu u Alžir u aprilu 1684. Posredovanjem ambasadora Osmanske luke zaključen je sporazum prema kojem su Alžirci oslobodili sve kršćane i isplatili odštetu francuskim građanima za izgubljenu imovinu.
Godine 1683. i 1685. na sličan način, Francuzi su bombardovali luku Tripoli - i takođe bez velikog uspjeha.
Mirovni sporazum s Alžirom prekršen je već 1686. godine, kada su obnovljeni napadi na francuske brodove, a novi konzul je uhapšen i bačen u zatvor. Tourville, nama već poznat, 1687. godine doveo je svoje brodove da bombardiraju Tripoli i pobijedio alžirsku eskadrilu u pomorskoj bici.
A admiral d'Esgre je predvodio francusku flotu u juriš na Alžir 1688. Ovdje su se ponovili događaji od prije 5 godina: eskadrila d'Esgre podvrgla je Alžir razornim bombaškim napadima, tokom jednog od kojih je čak ranjen čak i Ali Metzomorto, Alžirci su natovarili svoje topove Francuzima - konzulom, dva svećenika, sedam kapetana i 30 mornari su korišteni kao topovske kugle. D'Esgre je reagirao pogubljenjem 17 korsara, čija je tijela poslao na splavove do gradske luke. Ni ovaj put nije bilo moguće zauzeti Alžir niti ga prisiliti na predaju.
Ove pobjede, ipak, nisu imale veliki značaj. A poraz francuske flote (kojom je komandovao Tourville) u pomorskoj bici protiv Britanaca kod La Hoguea 1692. doveo je do nove runde sukoba između gusara Barbary i Francuske na Mediteranu.
Akcije britanske i holandske eskadrile
1620. Engleska, Španija i Holandija poslale su svoje borbene eskadrile na Sredozemno more: te godine nije bilo značajnijih sukoba s brodovima barbarskih gusara. Britanci su uglavnom patrolirali karavanskim rutama. Granatiranje Alžira, koje su poduzeli Španjolci, gotovo da nije oštetilo tvrđavu. Napad engleskih vatrogasnih brodova u maju 1621. bio je neuspješan zbog kiše, što je pomoglo Alžircima da ugase zapaljene brodove.
Efikasnije su bile akcije holandskog admirala Lamberta, čija je eskadrila ušla u Mediteran 1624. Svaki put, hvatajući gusarski brod, njegovi su se brodovi približavali Alžiru ili Tunisu i vješali zatvorenike u dvorišta s obzirom na grad. Ovi psihološki napadi, koji su trajali do 1626. godine, natjerali su Alžir i Tunis da puste holandske zarobljenike i priznaju trgovačke brodove u zemlji neutralnim.
1637. engleska eskadrila blokirala je luku Salé u Maroku: uništeno je 12 gusarskih brodova i postignut je sporazum o oslobađanju 348 kršćanskih robova.
1655. Britanci su uspjeli spaliti 9 brodova corsair u luci u Tunisu Porto Farina, ali su i u Tunisu i u Alžiru engleski zatvorenici morali biti otkupljeni, potrošivši na to 2700 funti sterlinga.
1663. dogodio se značajan događaj: vlada Osmanske luke zvanično je dopustila Britancima da izvode kaznene operacije protiv alžirskih gusara, čime je, u stvari, priznata kontrola Alžira od strane sultanove moći. A 1670. godine, saveznička anglo-holandska eskadrila pod komandom vojvode od Yorka (budući kralj James II) uništila je sedam velikih gusarskih brodova, od kojih su četiri sa 44 pištolja, u bitci kod rta Sparel (Spartel-oko 10 km iz grada Tangera).
Sljedeće godine nova britanska eskadrila spalila je još sedam brodova, od kojih je jedan bio vrhovni zapovjednik alžirske flote. Korseri ove države privremeno su oslabili napad, ali gusari iz Tunisa i Tripolija nastavili su vladati u Sredozemnom moru. 1675. eskadrila admirala Narbra bombardovala je Tripoli i spalila četiri broda, primoravši pašu ovog grada da pristane isplatiti britanskim trgovcima odštetu u iznosu od 18 hiljada funti. Ali do tada su Alžirci obnovili svoju aktivnost, koji su 1677-1680. zarobila 153 britanska trgovačka broda. Napadi su vršeni do 1695. godine, kada je eskadrila kapetana Beacha opustošila obalu Alžira, uništivši 5 brodova i natjeravši lokalnog pašu da zaključi još jedan sporazum.
Barbarski gusari u 18. stoljeću
Na prijelazu iz 17. u 18. stoljeće odnosi između islamskih država Magreba su se pogoršali. To je izazvalo nekoliko ratova. 1705. dei Alžir Hadži Mustafa napao je Tunis i porazio vojsku lokalnog bega Ibrahima, ali nije mogao zauzeti grad (Tunis je bio podređen Alžiru 1755.). Godine 1708, Alžirci su ponovo zauzeli Oran od Španjolaca.
1710. godine u Alžiru je ubijeno tri hiljade Turaka, a 1711. posljednji osmanski namjesnik prognan je u Carigrad - Alžir je, u stvari, postao nezavisna država, kojom upravljaju djela koja su izabrali janjičari.
U međuvremenu, kvalitativni sastav vojne flote evropskih država stalno se mijenjao. Galije su zamijenili veliki jedrenjaci koji više nisu koristili rad veslača. Prvi koji su prestali koristiti galije u Španiji - 20 -ih godina XVIII vijeka. U Francuskoj su posljednje galije stavljene van pogona 1748. Jedrilice i veslačke brodove još su koristile islamske države Magreb i Venecija, koje su do kraja 18. stoljeća držale eskadrilu galija na jednom otoku na Krfu.
A u islamskim državama "varvarske obale" u to se vrijeme mogla primijetiti neka degradacija borbene flote. Na primjer, u Alžiru se smanjio broj velikih jedrenjaka, kojih je u 17. stoljeću bilo poprilično. Sada su osnovu borbene flote činili mali udarci u veslanju i veslanju, šebeci i galioti, savršeno prilagođeni operacijama u priobalnim vodama, ali neprikladni za plovidbu oceanom.
Dakle, flota Alžira 1676. godine sastojala se od dva broda sa 50 pušaka, pet sa 40 pištolja, jedan sa 38 pištolja, dva sa 36 pištolja, tri sa 34 pištolja, tri sa 30 pištolja, jedan sa 24 pištolja i veliki broj manji brodovi naoružani sa 10 do 20 topova. A 1737. godine najveći ratni brodovi u Alžiru imali su 16 i 18 topova. Na udarcima je bilo od osam do deset topova, na šebecima - 4-6, galioti su nosili od jedne do šest pušaka. Godine 1790. najveći brod u Alžiru imao je 26 topova.
Činjenica je da, nakon što je Anglo-holandska eskadrila 1704. godine zauzela Gibraltar, korzari Alžira i Tunisa nisu više mogli slobodno ići prema Atlantiku, već su se koncentrirali na pljačku trgovačkih brodova na Mediteranu. A da bi ovdje opljačkali trgovačke brodove, nisu bili potrebni veliki ratni brodovi. Korsari su se sklonili od evropskih vojnih eskadrila u plitkoj vodi ili u svojim dobro utvrđenim lukama, koje se dugo nisu mogle zauzeti. Predajući evropskim flotama po veličini, tonaži i naoružanju brodova, gusari Magreba još uvijek su gotovo nekažnjeno vladali Sredozemnim morem, kršćanske europske države pokazale su svoju nemoć u borbi protiv njih.
Na prostranstvima Atlantskog oceana, korsari Maroka sa sjedištem u Saléu još su pokušavali loviti: ovaj grad je imao eskadrilu u kojoj je bilo od 6 do 8 fregata i 18 galija.
Gusari Salé pošteno su plaćali "porez" marokanskim sultanima i za sada ih nije posebno zanimalo porijeklo sredstava koja su im stizala u riznicu. No, ključna luka marokanske obale - Ceuta, bila je u rukama Europljana (isprva je bila u vlasništvu Portugala, zatim - u Španiji), pa se Sali već nisu osjećali samopouzdano.
Glavni protivnici barbarskih gusara u to vrijeme bili su Španija, Kraljevina dvije Sicilije, Venecija i Malteški red.
1775. Španci su poslali vojsku od 22 hiljade vojnika protiv Alžira, ali nisu mogli zauzeti tvrđavu. 1783. njihova je flota granatirala Alžir, ali ova gusarska tvrđava, već nezavisna od Osmanskog carstva, nije uspjela nanijeti veliku štetu.
1784. saveznička eskadrila, sastavljena od španskih, portugalskih, napuljskih i malteških brodova, nije postigla veliki uspjeh protiv Alžira.
Neočekivana bitka ruskih mornara s gusarima Magreba
1787. započeo je još jedan rusko-turski rat (sedmi po redu, ako računate od Astrahanskog pohoda Kasim-paše). Do tada su ruske trupe i ruska flota već odnijele pobjede koje su zauvijek ušle u povijest vojne umjetnosti.
A. V. Suvorov je pobijedio Turke na Kinburnskoj ražnji, u savezu s Austrijancima pobijedio je kod Fokshanya i Rymnika i zauzeo Izmail. 1788. pali su Khotin i Ochakov, 1789. - Bendery. 1790. tursko iskrcavanje u Anapi je poraženo i ustanak planinara je ugušen.
Na Crnom moru ruska flota je pobijedila u Fedonisiju (Zmijsko ostrvo), u Kerčkom tjesnacu i na ostrvu Tendra.
U kolovozu 1790. posljednji je rusko-švedski rat završio "neriješeno", pa je Rusija uspjela sve svoje napore koncentrirati na borbu protiv Osmanlija. Ali, iste godine, ruski saveznik, austrijski car Josip II, je umro, a princ od Coburga je poražen kod Zhurzhe. Novi car je pristao potpisati separatni mir. Sištovski mirovni sporazum, zaključen u kolovozu 1791., pokazao se vrlo korisnim za Tursku: Austrija je odustala od svih osvajanja ovog rata. Sultan Selim III se nadao da će barem jedna velika pobjeda turskih trupa nad Rusima promijeniti odnos snaga i da će Osmansko carstvo moći dostojanstveno izaći iz rata, zaključivši časni mir.
Ovaj sultan polagao je velike nade na djelovanje svoje flote, koju su morali ojačati alžirski i tuniski brodovi. Osmanskom flotom komandovao je Kapudan-paša Giritli Hussein, flotom Magreba komandovao je poznati piratski admiral Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali), koji je imao iskustva u borbama sa evropskim eskadrilama i nosio nadimke "Oluja oluje" Seas "i" Lav polumjeseca ". Opštu komandu je vršio Husein, Seydi-Ali je bio viši viceadmiral ("glavni pokrovitelj").
U svibnju 1790. godine, Seydi-Ali je pobijedio grčku eskadrilu marque, koja je od 1788. presrela turske brodove u Sredozemlju, ometajući opskrbu vojske i Carigrada.
Ruski privatnik i grčki korser Lambro Kachioni
U Rusiji je ovaj čovjek poznat kao Lambro Kachioni, u Grčkoj se zove Lambros Katsonis. Bio je rodom iz grada Livadije, koji se nalazi u regiji Beotija (centralna Grčka).
Sa 17 godina, on i njegov brat i "drugi vjernici" stupili su u službu kao dobrovoljac u mediteranskoj eskadrili admirala G. Spiridova. Zatim je služio u Jeeger korpusu, 1785. godine dobio je plemićku titulu. S početkom rusko-turskog rata borio se isprva na Crnom moru, a u noći s 10. na 11. oktobar 1787. godine, u blizini Hadžibeja (Odesa), njegov odred, ukrcavši se na čamce, zauzeo je veliki turski brod po plemiću koji je simpatizirao ovog Grka - "princ Potemkin -Tavrichesky".
U veljači 1788. godine, s Potemkinovim pismom o marki, stigao je do austrijske luke Trst, gdje je opremio prvi brod s korsarom. Ubrzo je u njegovoj eskadrili bilo već 10 markiranih brodova, i sam je rekao: "Po cijeloj Turskoj grmi da je Arhipelag ispunjen ruskim brodovima, ali zapravo u Arhipelagu nema više korsara od mene i 10 mojih brodova."
Kako bi zaštitili trgovačke puteve, Turci su morali poslati 23 broda na Arhipelag, ali sreća se nasmijala alžirskom admiralu Seit-Aliju, koji je uspio potopiti 6 brodova Kachioni, uključujući i vodeći 28-topovski "Minerva Severnaya".
Turci nisu uspjeli potpuno zaustaviti privatne akcije Kachionea - iako u manjem obimu, on ih je i dalje gnjavio na trgovačkim putevima.
Nakon sklapanja Jassy mirovnog ugovora 1791. godine, ovaj avanturist zanemario je naredbu da razoruža svoje brodove, proglasio se kraljem Sparte i bavio se otvorenim piratstvom, čak je zauzeo i 2 francuska trgovačka broda. U junu 1792. njegova eskadrila je poražena, on je sam stigao u Rusiju 1794. Uprkos nekim "mračnim tačkama" u svojoj biografiji, Kachioni je uživao patronat Katarine II, koja je predstavljena na balu 20. septembra 1795. godine. Grčki korser ostavio je carici takav utisak da mu je bilo dozvoljeno da nosi fes sa izvezenim srebrnim likom ženske ruke i natpisom "Pri ruci Katarine".
1796. godine carica je pet puta pozvala bivšeg grčkog korsera (sada ruskog pukovnika) za svoj stol, što je izazvalo zbunjenost i zavist među višim i tituliranim osobama. Catherine je prema njemu počela osjećati posebnu naklonost nakon što je uspjela izliječiti neku vrstu osipa na nogama kupkama s morskom vodom, što joj je Kachioni preporučio. Neprijatelji Grka (posebno dvorski ljekar Robertson) tvrdili su da su upravo te kupke doprinijele apoplektičnom moždanom udaru koji je uzrokovao smrt carice. Međutim, pokazalo se da su ove optužbe bile neutemeljene i da nakon pristupanja Pavla I protiv Cachiona nisu uslijedile nikakve represivne mjere.
Vratimo se sada Alžircu Seidi-Aliju, koji je obećao sultanu da će dovesti admirala Rusa F. Ušakova u Istanbul u kavezu ili s omčom oko vrata.
Bitka kod rta Kaliakria
U osmanskoj floti tada je bilo 19 brodova, 17 fregata i 43 mala broda. Apel Selima III za pomoć magrebskim korpusima, čiji su većina brodova, kako se sjećamo, bili mali i slabo naoružani, dovoljno govori: kako o visokim "ulozima" u novoj pomorskoj bitci, tako i o strahu i neizvjesnosti Sultan u svom ishodu.
Turska flota je krenula na more početkom maja 1791. U pohod je krenulo 20 bojnih brodova, 25 fregata, šest šebeka, pet brodova za bombardovanje, deset kirlangičija i 15 transportnih brodova. Svrha njegovog kretanja bila je Anapa: osmanska eskadrila je trebala isporučiti zalihe i pojačanje ovoj tvrđavi, te pružiti podršku garnizonu s mora.
Dana 10. juna, nakon što je dobio informaciju da je velika neprijateljska flota pronađena u blizini ušća Dnjestra, eskadrila kontraadmirala F. Ušakova izašla joj je u susret. Na raspolaganju mu je bilo 16 brodova, dvije fregate, tri broda za bombardiranje, devet krstarenja, 13 brigantina i tri vatrogasna broda.
Prema ruskim istorijskim izvorima, turska flota otkrivena je 11. juna kod južne obale Krima (rt Aya), a Ušakovska eskadrila ju je progonila 4 dana. Turski istoričari tvrde da su ovih dana eskadrile bile neaktivne zbog zatišja. Bitka se tada nije dogodila, jer je, prema Ushakovu, 6 bojnih brodova zaostalo za njegovom eskadrilom zbog različitih kvarova. 16. juna ruska eskadrila se vratila u Sevastopolj, gdje su oštećeni brodovi popravljani više od mjesec dana.
Ušakov je ponovo mogao napustiti more tek 29. jula. Ovaj put je imao 16 brodova, dva bombarderska broda, dvije fregate, jedan vatrogasni brod, jedan brod koji se ponavlja i 17 krstarenja. Nosio je zastavu na vodećem brodu sa 84 topa Rozhdestven Hristovo, najmoćnijem u eskadrili. Ovaj je brod izgrađen u hersonskom brodogradilištu; Katarina II i austrijski car Josip II, u čast kojih je dobio prvo ime, bili su prisutni na svečanoj ceremoniji porinuća 1787. Preimenovao bi se na inicijativu Ušakova - 15. marta 1790. Tada je dobio moto „Bog je s nama, Bog je s nama! Shvatite, pogani, i poslušajte, kao što je Bog s nama! (riječi iz Božićnog velikog priloga).
Turska flota je uočena 31. jula na rtu Kaliakria.
Kapudan-paša Husein bio je na bojnom brodu Bahr-i Zafer (broj artiljerijskih komada ovog broda, prema različitim procjenama, kretao se od 72 do 82). "Lav polumjeseca" Seydi-Ali držao je zastavu na "Mukkaddim-i Nusretu" sa 74 pištolja. "Patrona Tunus" (tuniski viceadmiral) plovio je na bojnom brodu od 48 topova, a na raspolaganju je Riyale Jezair (alžirski kontraadmiral) bio brod sa 60 topova, "Patrona Jezair" (alžirski viceadmiral) vozio je privatni broda, broj topova je nepoznat.
Turska eskadrila sastojala se od većeg broja brodova, ali je bila heterogena, sastojala se od brodova različitog ranga, posade korsara, blago rečeno, nisu se razlikovale po disciplini. Osim toga, zbog velikih gubitaka nastalih 1780.-1790. I dezerterstava, posade mnogih osmanskih brodova imale su manjak osoblja (čak i posade Huseinovog vodećeg broda).
U vrijeme sastanka smjer vjetra bio je sjeverni. Turska flota stajala je iza rta Kaliakria u tri kolone, protežući se od jugozapada do sjeveroistoka. Ušakovska eskadrila, takođe u tri kolone, krenula je prema zapadu.
Umjesto da svoje brodove postroji u red, Ushakov ih je poslao između obale (gdje su bile stacionirane turske baterije) i neprijateljskih brodova - bilo je to 14 sati i 45 minuta. Ovaj manevar, u kojem su brodovi konvoja najbliže obali, prikrili brodove druge dvojice od vatre obalnih baterija, a ruska eskadrila našla se u vjetrovitom položaju, jer su Turci bili potpuno iznenađenje: pokušali postrojiti svoje brodove u red, ali su to uspjeli tek oko 16.30. U isto vrijeme, ruski brodovi su se pretvorili u liniju.
Ušakov na Rođenje Hristovo napao je Seidi-Alija, čiji je brod smatrao "kapudaniya" (perjanica): na ovom brodu su slomljeni pramčani kormilo i kormilo, oboreni prednji jarbol i glavno jedro, Seidi-Ali je teško ranjen (kažu da je čipovi s prednje strane ranili su ga u bradu), ali, prekriven dvjema fregatama, Mukkaddime-i Nusret se povukao iz bitke. Povlačenje posada drugih turskih brodova uzeto je kao signal za bijeg, a u 20.00 osmanska flota je pobjegla, u 20.30 bitka je završena.
Turski historičari proglašavaju Seydi-Alija krivim za poraz: navodno se, suprotno Huseinovim naredbama, povukao sa alžirskim i tuniskim brodovima na jug, zbog čega je osmanska flota podijeljena na dva dijela. A onda je, također samovoljno, napao rusku avangardu i bio opkoljen. Neki turski brodovi priskočili su u pomoć poraženim saveznicima i konačno razbili formaciju. Zatim je 8 turskih brodova slijedilo "Lava polumjeseca" koji je bježao u Carigrad, lišavajući Kapudan -pašu Huseina mogućnosti da pregrupira svoje snage i nastavi bitku sljedećeg dana.
Kao rezultat toga, osmanska flota, koja je izgubila 28 brodova, razasuta je duž anatolijske i rumelijske obale. Deset brodova (od kojih je 5 linija) došlo je u Carigrad, gdje je Mukkaddime-i Nusret, perjanica Seydi-Alija, potonuo pred šokiranim stanovnicima grada. Ostali su izgledali jadno i užasno u isto vrijeme.
Selim III je obaviješten o porazu riječima:
"Odlično! Vaša flota je nestala."
Sultan je odgovorio:
“Zapovjednik moje flote i kapetani mojih brodova upravo su me vrijeđali. Nisam očekivao ovakvo ponašanje od njih. Teško mom poštovanju koje sam imao prema njima!"
Neki tvrde da je nesretni alžirski admiral Seydi-Ali stavljen u kavez pripremljen za Ušakova. A Kapudan -paša Husein nije se dugo usuđivao izaći pred bijesnog sultana.
Ruska eskadrila nije izgubila nijedan brod u ovoj bitci. Ljudski gubici su takođe bili niski: 17 ljudi je poginulo, a 27 ranjeno - dok je 450 ljudi poginulo na brodu Seydi -Ali.
G. Potemkin, nakon što je primio vijest o pobjedi kod Kaliakrije, pokidao je već gotovo spreman mirovni sporazum, nadajući se da će potpisati novi, isplativiji.
Posljednji članak u seriji govoriće o Barbarskim ratovima u Sjedinjenim Državama i konačnom porazu piratskih država Magreba.
