Utrka s posadom: američki projekti protiv ruskog Sojuza

Sadržaj:

Utrka s posadom: američki projekti protiv ruskog Sojuza
Utrka s posadom: američki projekti protiv ruskog Sojuza

Video: Utrka s posadom: američki projekti protiv ruskog Sojuza

Video: Utrka s posadom: američki projekti protiv ruskog Sojuza
Video: Сталин, красный тиран - Полный документальный фильм 2024, Marš
Anonim
Image
Image

Od 2011. godine Sjedinjene Države nemaju vlastitu svemirsku letjelicu s ljudskom posadom koja može isporučiti astronaute na ISS. Već nekoliko godina radi se na stvaranju potrebne opreme, a prvi letovi s ljudima na brodu očekuju se u bliskoj budućnosti. Očekuje se da će se Boeingov Starliner i SpaceX -ov Dragon 2 ozbiljno natjecati s ruskim Sojuzom i smanjiti njegov udio u istraživanju svemira s ljudskom posadom. Međutim, takvi planovi mogu i dalje izgledati previše optimistično.

Veliki planovi

Podsjetimo, razvoj nove svemirske tehnologije započeo je početkom ove decenije i proveden je u sklopu NASA -inog programa za transport komercijalnih posada (CCDev, kasnije CCtCap). U početku je nekoliko kompanija učestvovalo u programu, ali samo su Boeing i SpaceX projekti - CST -100 Starliner i Dragon 2, dospjeli u završnu fazu.

Prema prvim planovima, ispitivanja Boeingovog Starliner -a trebala su početi 2015. godine, a do kraja desetljeća brod bi mogao ući u službu. Planovi SpaceX -a bili su slični. Njen Zmaj 2 trebao je odletjeti na ISS u drugoj polovici desetljeća, a zatim početi prevoziti astronaute.

Image
Image

Međutim, tehnički zahtjevi za projekte, potreba za savladavanjem novih rješenja i tehnologija, kao i brojni drugi faktori doveli su do ozbiljne revizije rasporeda rada. Trenutno je izveden samo jedan probni let na dva projekta i bez posade na brodu. Letovi s posadom, prema trenutnim planovima, počet će tek na proljeće 2020.

Sredinom novembra NASA-in ured glavnog inspektora (NASA OIG) objavio je izvještaj o statusu CCtCAP-a. Prema jednom od zaključaka ovog dokumenta, prva lansiranja novih brodova s posadom bit će odgođena za sljedeće ljeto.

Planovi za "Starliner"

Raspored rada za Boeing projekt se više puta prilagođavao, a rokovi za završetak određenih faza stalno su se pomjerali udesno. Na primjer, sredinom prošle godine planirani su letovi bez posade i posade za april i avgust 2019. Međutim, samo je nekoliko testova dovršeno u tom roku.

Do sada je Boeing otkrio uzroke prošlogodišnjih nesreća i preradio brod. Početkom novembra sistem za spašavanje je testiran i utvrđeno je da je uspješan. Rad se nastavlja, u toku su pripreme za nova ispitivanja.

Image
Image

Planirano je da misija Boe-OFT-1 počne 19. decembra. Planirano je da se uređaj Starliner u bespilotnoj konfiguraciji lansira u orbitu i vrati na Zemlju za osam dana. U prvoj polovici sljedeće godine održat će se let Boe-CTF-a sa astronautima do ISS-a. Njegov tačan datum ostaje nepoznat.

U programu CCtCAP ne samo vrijeme, već i troškovi stavljanja tereta u orbitu od velike su važnosti. Starliner može prevoziti do sedam ljudi. Prema izvještaju NASA -e OIG, cijena po sjedištu za astronauta može prilično varirati ovisno o različitim faktorima. Na to će posebno utjecati broj zauzetih mjesta. Prosječna cijena leta po astronautu bit će 90 miliona američkih dolara.

Zmajev uspeh

Space X -ov Dragon 2 ili Crew Dragon projekt započeo je nešto kasnije od Starliner -a, ali ga je već zaobišao. Do sada je većina razvojnih radova završena. Štaviše, ove godine je održan prvi let bez posade. Trenutno su u toku razni poslovi za podršku prve misije s ljudstvom.

Image
Image

Međutim, SpaceX se također u više navrata susreo s poteškoćama različitih vrsta i više puta je revidirao raspored rada. Konkretno, probne vožnje s opterećenjem i ljudima su više puta odgađane. Bilo je i tehničkih poteškoća i nesreća. Na primjer, 20. augusta 2019. godine, prvi Dragon 2, koji je prethodno odletio u svemir, eksplodirao je tokom zemaljskih ispitivanja.

Let bespilotne letjelice SpX-DM1 počeo je 2. marta 2019. Nekoliko sati nakon polijetanja, svemirska letjelica pristala je na ISS. 8. marta uređaj se vratio na Zemlju. Ukupno trajanje misije je nešto manje od 5 dana. U decembru će se izvršiti probno lansiranje radi provjere rada sistema za spašavanje. Ovaj događaj će se izvesti automatski.

Prvi let SpX-DM2 s posadom razvojna kompanija planira za 1. tromjesečje 2020. Ured glavnog inspektora NASA-e smatra da su takvi planovi nerealni i očekuje se lansiranje tek na ljeto. Već sljedeće godine SpaceX će izvesti sljedeće Dragon 2 letove s teretom i ljudima.

Image
Image

Ovisno o konfiguraciji, Crew Dragon bi trebao prevoziti do 4 ili 7 ljudi ili 3-6 tona. Prema procjenama NASA-inog OIG-a, prosječna cijena jednog sjedišta na takvom brodu iznosit će 55 miliona dolara.

Na pozadini "Unije"

Od 2011. NASA šalje astronaute na ISS uz pomoć ruskih svemirskih letjelica serije Soyuz, a ta će se praksa odvijati prije stvaranja i puštanja u rad vlastitih novih razvoja. U posljednjih nekoliko godina, vrijeme napuštanja Soyuza se više puta mijenjalo u skladu s promjenama u rasporedima CCDev / CCtCap. Posljednjih mjeseci ponovo su se čule glasne izjave o skorom napuštanju ruske opreme, ali stvarna situacija izgleda drugačije.

NASA je od Roscosmosa od 2006. kupila 70 svemirskih brodova, prema nedavnom izvještaju Ureda glavnog inspektora. Na to su potrošili 3, 9 milijardi dolara. Mjesta koštaju od 21 do 86 miliona, sa prosjekom od 55 miliona dolara. U toku su pregovori o kupovini još dva mjesta za naredni period. Pojava ovog naloga otvoreno je povezana s neispunjavanjem rokova za vlastite projekte.

U ožujku ove godine, na pozadini američkih testova, vodstvo Roscosmosa otkrilo je svoje poglede na aktualne događaje. Konkretno, tvrdilo se da cijena mjesta na Sojuzu u rasponu od 80 miliona dolara omogućava konkurenciju stranim brodovima. Osim toga, američke kompanije nemaju priliku odlagati.

Image
Image

Nakon početka rada proizvoda Starliner i Crew Dragon, Roskosmos planira prijeći na razmjenu. NASA će moći rezervirati mjesta na Sojuzu u zamjenu za mjesta Starliner i Dragon. Takva se suradnja može ostvariti bez uzimanja u obzir troškova usluga, ali će ostati obostrano korisna.

Čeka se "Federacija"

U doglednoj budućnosti sadašnji "Sojuz" će biti zamijenjen obećavajućom svemirskom letelicom sa posadom "Federacija" / "Orao". Do danas je dio radova na ovoj temi završen. Prošlog proljeća objavljeno je o početku izgradnje prvog letačkog modela. Provode se potrebna istraživanja i ispitivanja.

Zbog objektivnih poteškoća, raspored rada je više puta prilagođavan. Letni testovi bez posade prvobitno su planirani za 2017. godinu. Do sada su odloženi za 2023. godinu. Nakon toga slijedi let s posadom. Do kraja sljedeće decenije moguće je organiziranje prvih misija koje će letjeti oko Mjeseca.

Image
Image

Transportna verzija Federacije moći će nositi do 2 tone korisnog tereta. Svemirska letjelica s posadom moći će isporučiti do 4 osobe na ISS ili na drugu metu. Troškovi prostora za astronauta ili izlaz kilograma tereta ostaju nepoznati.

Utrka ljudi

Tako se do sada razvila zanimljiva situacija u području astronautike s posadom. Samo Rusija, koju predstavlja Roskosmos, ima svemirski brod koji je u funkciji već duže vrijeme. Sjedinjene Države privremeno nemaju takvu opremu, ali već rade na rješavanju ovog problema. Sada se Sjedinjene Države nalaze u poziciji da ih sustignu. Njihovi projekti započeli su prilično kasno, a osim toga, suočili su se s mnogim problemima. Kao rezultat toga, datum završetka morao se nekoliko puta odgađati, a pravi uzorci još uvijek nedostaju.

Međutim, situacija se mijenja, a sljedeće godine Boeing i SpaceX će poslati ljude u orbitu. Osim toga, u njihovim projektima postavljaju se i provode napredne ideje, zbog čega se planira osigurati rast glavnih karakteristika i stvoriti rezerva za budućnost. Postoji rizik da će Soyuz zaostajati u doglednoj budućnosti.

Image
Image

Ovo je i razlog zašto stvaramo višenamjenski brod sljedeće generacije. "Federacija" će početi s radom nekoliko godina nakon američkih uzoraka i vjerovatno će opet pružiti prednost u odnosu na strane partnere.

Važno je da sada konkurencija među brodovima nije samo u pogledu karakteristika, već i u pogledu cijene. Čak i stariji dizajni mogu imati prednosti isplativosti. Podaci o cijeni mjesta na brodovima, koje je dostavila NASA OIG, naglašavaju specifičnosti ovog sukoba.

Zapravo, postoji prava utrka u području astronautike s ljudskom posadom, u kojoj sudjeluju organizacije i kompanije iz nekoliko zemalja. Dok se njeni sudionici natječu za narudžbe iz svemirskih odjela svojih zemalja. Prema različitim prognozama, u budućnosti bi trenutni razvoj mogao doprinijeti razvoju svemirskog turizma. Ko će biti pobjednik takve trke nije poznato. Međutim, jasno je koja će nagrada biti pobjedniku. I očito je vrijedno truda i ulaganja.

Preporučuje se: