Rasprostranjeno širenje perspektivnih protubrodskih projektila, kao i drugog visoko preciznog naoružanja u Oružanim snagama Rusije, Kine, Irana, imalo je vrlo negativan utjecaj na obrambene sposobnosti američke mornarice, koja je, čak i s najmoćnijim brodski sastav, nisu u stanju dominirati u neposrednoj blizini morskih granica euroazijskih velesila.
Značajno je napomenuti da je prvi američki ratni brod sa BIUS-om "Aegis", raketna krstarica URO i PVO CG-47 USS "Ticonderoga", stupio u službu 23. januara 1983. godine, u martu iste godine, najmoćniji ruski SCRC P -700 "Granit" sa nadzvučnim protivbrodskim projektilima 3M-45 dometa 600 km. Do tada su američke obavještajne službe već znale i za bazalte i za razvijene granite, pa se cijeli koncept sistema Aegis može posmatrati kao asimetričan odgovor na naše protubrodske komplekse s elementima napredne umjetne inteligencije.
Ali hvaljeni BIUS "Aegis", razvijen za protuzračnu odbranu AUG-a od masovnih neprijateljskih zračnih napada u teškim okruženjima ometanja i protuzračne obrane, imao je ozbiljne tehnološke nedostatke, koji su zadržani u svim daljnjim verzijama, što je na kraju učinilo sistem ranjivim do početka 21. veka. U početku su lanseri raketa Ticonderoga (CG 47-51) bili opremljeni raketnim sistemima protuzračne obrane SM-2 s dvostrukim nagnutim lanserima Mk26, što je ozbiljno ograničilo vatrene sposobnosti i opstanak broda u cjelini. Na primjer, jedan kosi lanser Mk26 ima izuzetno nisku stopu paljbe (5 s), kao i dodatne 2 sekunde za ponovno punjenje protuavionskih projektila Mk26 iz skladišta oružja ispod palube. Ovaj nedostatak je gotovo u potpunosti neutralizirao sve prednosti velike propusnosti sistema Aegis, koji je sposoban uzastopno gađati 18 zračnih ciljeva uz istovremeno osvjetljenje (precizno automatsko praćenje) 2-4 njih. Dva lansera Mk26 instalirana na prvih pet krstarica klase Ticonderoga omogućila su postizanje brzine vatre od samo oko 3-4 s, što apsolutno nije dopuštalo u potpunosti odražavati masivan raketni udar SCRC-a tipa Basalt i Granit projektili lete brzinama do 2M na prilično malim visinama.
Kasnije su nedostaci uklonjeni opremom najnaprednijih univerzalnih ugrađenih lansera (UVPU) Mk41. Njihove performanse premašuju Mk26 za oko 5 puta, a brzina paljbe im je 1 s. Pramčani i krmeni UVPU Mk41 instalirani na Ticonderogs i Arleigh Burkes omogućuju oko 8-10 sekundi da oslobode do 16 projektila tipa RIM-67D ili RIM-156A na ciljeve, za dva Mk26 ovaj postupak je trajao oko 48 sekundi. Za to vrijeme, na primjer, udarni ešalon od 24 protubrodska projektila 3M-45 "Granit" lansiran s MAPL-a pr. 949A "Antey" prevladava 21, 2 do 34 km (ovisno o profilu i brzini leta, 1600 - 2600 km / h). Vrijedno je napomenuti iznimno visoku ranjivost Marka 26 kada protubrodski i drugi elementi WTO -a udare u brod (čak i ako se slomi na određenoj udaljenosti od broda): piloni -vodiči - ovjesne točke za 2 projektila, njihova rotirajuća platforma, kao i pogonski mehanizam lifta nalaze se izvan trupa broda, tj. na otvorenom. Svi TPK modularni VPU Mk41 ispod palube, pa čak i ako je nekoliko njih oštećeno, ostali će nastaviti funkcionirati.
No, iako su performanse i opstanak novog lansera povećane, drugi nedostaci Aegisa, povezani s CIUS radarskom arhitekturom, dali su se osjetiti.
Podsistem za upravljanje vatrom protivavionskih raketnih sistema Mk99 "SM-2/3" osnova je protuzračnih i proturaketnih kvaliteta BIUS-a "Aegis". Princip njegovog rada zasniva se na energetskim i propusnim sposobnostima radara AN / SPY-1A / B / D, kao i na tačnosti automatskog praćenja (osvjetljenja) pomoću radara za neprekidno zračenje AN / SPG-62. Upotreba potonjeg glavni je nedostatak Aegisa, koji je prešao od 20. do 21. stoljeća. Većina modernih brodskih radarskih stanica koristi samo jedan antenski stub za praćenje ciljnih tragova i daljnje uništavanje najvažnijih. Ovo uključuje takve multifunkcionalne radare kao što su holandski APAR i ruski "Polyment". U piramidalnoj nadgradnji evropskih fregata tipa "Saksonija", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien", kao i ruskog SC projekta 22350 "Admiral Gorškov" nalazi se antenski stub sa četverosmjernim AFAR-om, koji prate i pogađaju ciljeve bez pomoći bilo kakvih specijaliziranih postaja za osvjetljavanje i radarskih "reflektora" koji ograničavaju direktni kanal raketnog sistema PVO. Aktivni fazni nizovi APAR i "Polymenta" djeluju u centimetrskom rasponu valnih duljina, pa se rješava još jedan važan problem - imunitet na buku pri praćenju i hvatanju zračnih ciljeva na pozadini vodene površine. Decimetarski radar AN / SPY-1A (S-opseg) ima ozbiljnih problema u radu na niskim ciljevima, pa se prilikom ciljanja radara za osvjetljenje SPG-62 često pojavljuju greške u određivanju tačne lokacije mete koja se nalazi u blizini radija horizont.
Poznata je i druga vrsta višenamjenskog radara na brodu. Njegov predstavnik je japansko-holandski FCS-3A, instaliran na japanskim nosačima razarača-helikoptera klase Hyuga i razaračima URO klase Akizuki ("19DD"). Antenski stub ovog MRLS -a sastoji se od 8 antenskih panela AFAR (2 antenska polja sa svake strane). Veliki AR radi u C-opsegu decimetarskih valova i dizajniran je za gledanje i ciljanje malog višekanalnog izmjenjivača pritiska. Mali radar radi u X-pojasu i dizajniran je za "hvatanje" i gađanje ciljeva. Ali za razliku od američkog SPG-62, japanski radar osvjetljenja je višekanalni i predstavljen je kompaktnim AFAR-om. To sugerira da su FCA-3A sposobne pružiti obranu od masovnog udara niskoletećih protubrodskih projektila.
Kasnije su se pojavile poboljšane verzije glavnog radara "Aegis" - AN / SPY -1B / D / D (V), koje su dobile novi softver i dizajnerska rješenja koja su proširila otpornost na buku i područje gledanja u visini. To je omogućilo postojano praćenje i pogađanje nekih niskoletećih ciljeva, kao i WTO-a, ronjenje na AUG-u pod uglovima do 85-90 stepeni. Bez sumnje, sistem je poboljšao performanse, ali ukupna radarska arhitektura i princip njegovog rada ostali su isti: samo 3-4 SPG-62 ne dopuštaju Aegisu da pogodi više ciljeva male visine i velike brzine sa niskim RCS-om. Stoga američka mornarica nastavlja tragati za najispravnijim i ekonomski izvodljivim rješenjem kako bi omogućilo Aegisu da se uspješno suprotstavi modernim protubrodskim raketama. Uostalom, potpuna zamjena radarskog kompleksa na 102 broda Aegis koštat će stotine milijardi dolara i vjerojatno se neće isplatiti, jer će era brodova poput obećavajućih prikrivenih razarača klase Zumwalt doći vrlo brzo.
Jedna od ovih odluka ogleda se u temi nedavnih konsultacija komande američke mornarice s američkim vođom vojne brodogradnje - kompanijom "Huntington Ingalls Industries" (HII). Sastanak pomorskih dužnosnika i rukovoditelja HII -a održan je 15. januara 2016. godine tokom simpozija Udruženja mornarice SAD -a. Koordinirana su tehnička i organizaciona pitanja razvoja i izgradnje teškog raketnog odbrambenog broda na bazi amfibijskog jurišnog helikopterskog pristaništa LPD-17 "San Antonio". Odluka je prilično odvažna, s obzirom na više milijardi dolara procijenjene troškove pretvaranja nekoliko postojećih vojnih transporta od 25.000 tona u protivraketne superkrstare ili izgradnju novih brodova, ali igra je vrijedna svijesti.
Antenski stub AMDR MRLS nalazi se na glavnoj nadgradnji amfibijskog jurišnog broda klase San Antonio u krnjoj piramidalnoj strukturi, čiji je dizajn sličan nadgradnji nizozemskog multifunkcionalnog radara APAR. Kao što vidite, posljednju liniju protuzračne obrane novog "Aegis Giant" formirat će nagnuti samoodbrambeni SAM sistem RAM (Rolling Airframe Missile) sa 4-letnim protivavionskim projektilima tipa RIM-116
DVKD "San Antonio" imaju važne dizajnerske značajke koje omogućuju: da djeluju u područjima mora i okeana nedostupnim "Ticonderogi", "gledaju" mnogo dalje od radijskog horizonta usvojenog za ranu "Egisu", održavaju borbenu stabilnost AUG za red veličine duže nego što su mogli učiniti "Arley Burke", izgledaju kao obične fregate klase "Oliver Hazard Perry" ili čak manji brodovi na neprijateljskim radarskim indikatorima.
Brod duljine 208,5 m i istisnine 25 tisuća tona ima znatno veće unutrašnje zapremine, kako zbog veće duljine, tako i zbog širine trupa od 32 m (2 puta šire od onog "Ticonderoge", i 56% više nego u Arley Burkeu). Ogromna širina palube omogućuje vam ugradnju 4 UVPU Mk41 modifikacije Mk158, u kojoj se nalazi 61 TPK za projektile "SM-2/3", rakete RIM-162 ESSM, protubrodske rakete "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA kompleks "Asroc-VLA". Četiri slična Mk 41 će nositi 244 projektila različitih tipova, tj. 2 puta više od klase "Ticonderoga" (2 Mk 41 za 122 TPK). Brod se pretvara u pravi plutajući "Aegis Arsenal", prilagođen za produžena borbena djelovanja pod udarcima stotina protubrodskih projektila.
Upotreba specijaliziranog samoodbrambenog kontejnera Mk 25, koji je četverostruka verzija TPK-a za presretače projektila RIM-162A, omogućava da se 2 projektila Mk 41 488 ESSM uklope u 2 projektila Mk 41 488, što može biti koristi se uz značajnu brojčanu nadmoć neprijateljskog zračnog napada. Ovom broju dodajmo još 61 protivraketnu raketu dugog dometa RIM-161A i 61 Tomahawk u dvije preostale Mk 41-nijedan savremeni ratni brod s takvom municijom nije poznat.
Protivraketni gigant zasnovan na San Antoniju kontrolirat će obećavajući radar AMDR, razvijen na temelju najnovijih modifikacija AN / SPY-1D (V), integriranih u najnovije verzije Aegisa (BMD 5.1.1. Jedinica 4).
Višenamjenska radarska stanica nove generacije AMDR, napravljena u karoseriji napredne EM klase "Arleigh Burke Flight III". Tamno ljubičasti zraci-zračenje obećavajućeg višekanalnog AFAR-RPN centimetarskog raspona, koje će zamijeniti zastarjele jednokanalne radare sa kontinuiranim zračenjem SPG-62; žuti zraci-zračenje AFAR četvorosmjernog osmatranja i pratećeg radara decimetrskog dometa zasnovano na najnovijim AN / SPY-1
Na osnovu gornje slike sa dijagramom možete vidjeti da se radar AMDR sastoji od dva glavna elementa, slična standardnoj verziji Aegisa. Radarsku funkciju otkrivanja i praćenja izvode 4 velike antenske nizove S-pojasa, osvjetljavanje izvode dodatna 3 RPN-a s X-pojasom, ali to više nisu stari SPG-62, već nova i moćna AFAR platna, od kojih je svako sposoban je "uhvatiti" najmanje 10 golova.
AMDR radar će prema performansama nadmašiti sve verzije AN / SPY-1, APAR-a i Sampsona i sustići će domaći Polyment, kao i japansko-holandski FCS-3A. AMDR ima povećani energetski potencijal i domet. Kada se koristi u glavnom nadgrađu "San Antonio", AMDR antenski stub bit će 1,5-2 puta veći od AN / SPY-1, pa će se radijski horizont povećati za desetke kilometara. Operatori AMDR-a na novom brodu moći će otkriti udaljenije ciljeve bez prenošenja taktičke situacije iz aviona E-2C AWACS. Osim toga, novi R-opsezi X i višekanalni RPN-i novog multifunkcionalnog radara, za razliku od "drevnog" SPG-62, moći će skenirati morsku površinu na prisustvo malih radio-kontrastnih ciljeva, poput "periskopa", "mali desantni brod" itd., koji nije bio dostupan za decimetarski S-pojas AN / SPY-1.
Novi CIUS za radar AMDR bit će izgrađen na temelju najnovijih superračunara, pa se stoga broj projektila koji se vode u zraku može povećati sa 22 (za Aegis) na 7 ili više desetaka. Gaz od sedam metara "San Antonio" omogućit će brodu ulazak u plitke vode, kao i u plitke morske luke, što će dodatno proširiti njegovu funkcionalnost u pomorskom pozorištu operacija.
Amerikanci imaju sve brodograđevne, tehnološke i materijalne kapacitete za izgradnju velike serije takvih brodova u bliskoj budućnosti, pa će stoga biti vrlo teško dati adekvatan odgovor. Ponovno opremanje "Admirala Nakhimova" u najmoćnije udarno i odbrambeno oruđe ruske mornarice, naravno, dat će dobar doprinos u suzbijanju prijetnje iz novih arsenala američke mornarice, ali ovo je samo kap u moru, velika izgradnja fregata pr 22350, MAPL pr 885 "Ash" i drugih protivbrodskih površinskih i podmorničkih krstarica s raketama poput "Onyxa", "Calibre" i proizvoda koji više obećavaju, čija se proizvodnja mora hitno ubrzati.
