Hiperzvučno oružje odavno je zauzelo mjesto među ostalim vrstama Wunderwaffea, za koje se pretpostavlja da će munjevitom brzinom gurnuti neprijatelja u prašinu. Nedavna ispitivanja rakete Kh-47M2 "Bodež" u novembru 2019. godine, kada je MiG-31K iz zračne baze Olenya na poluotoku Kola ispalila rakete na ruševine grada Khalmer-Yu, izazvali su izvjesno uzdizanje i burnu raspravu. Kao da sada imamo …
Naravno, kao i svako drugo oružje, Bodež nije nimalo neodoljiv. Za postizanje uspjeha potrebni su mu određeni uvjeti.
"Bodež" se može presresti
U pričama o hiperzvučnim projektilima često postoji tako implicitno, ali, mislim, namjerno preuveličavanje. Kh-47M2 može ubrzati do 10-12 maha, ali to ne znači da će raketa uvijek imati ovu brzinu. "Bodež" je raketa na čvrsto gorivo, iz koje proizlazi da motor ne gori dugo, 15-20 sekundi. U to vrijeme raketa postiže tako veliku brzinu, a zatim, kada motor ne radi, raketa leti uz balističku putanju do cilja. To jest, Mach 10-12 je najveća brzina ubrzo nakon rada motora.
Nadalje, zbog otpora atmosfere i manevara koje izvodi raketa, njena brzina opada i snažno pada. Brzina pada bojevih glava balističkih projektila kratkog dometa (a Kh-47M2 je po dizajnu najbliži balističkim raketama koje se lansiraju samo iz aviona) iznosi 3-4 maha, a još manje vođene glave su 2-3 maha. Kreatori kažu da je KVO "Bodež" 1 m, odnosno da će najvjerojatnije brzina bojeve glave direktno na meti također biti 2-3 maha, a teško više.
Domet projektila je deklarisan kao 1000 km od lansirne tačke. Čak i da je raketa prešla ovaj put brzinom od 12 Mach (4 km / s - više od polovice prve kozmičke brzine ili 245 km / min), vrijeme leta bi bilo 4 minute. U stvarnosti, budući da raketa gubi brzinu i manevre, vrijeme leta bit će 6-7 minuta ili čak i više. Tipična meta, razarač klase Arleigh Burke ili nosač aviona klase Gerald F. Ford (podsjećam vas da su nosači naoružani sistemom protuzračne obrane RIM-162 ESSM), imaju više nego dovoljno vremena za hvatanje bodeža s radarom i uperite proturakete na njega.
Kh-47M2 može izvesti nekoliko manevara izbjegavanja iz projektila protiv projektila (to su vjerovatno programirani manevri, a ne reakcija na lansiranje projektila; tada će neprijatelj nakon nekoliko lansiranja izračunati algoritam za ove izbjegavanja). Ali svejedno, na posljednjem segmentu putanje, raketa će morati krenuti na kurs sudara s metom i neće je više isključiti. Ako se to dogodi 10 sekundi prije sudara s metom, tada je udaljenost između projektila i cilja u tom trenutku, pri brzini od 3 Mach, približno 10 km (3 Mach je približno 1,02 km / s). Po mom mišljenju, sposobnosti američkih sistema protivraketne odbrane dovoljne su za obaranje projektila koji leti u pravoj liniji pod takvim uslovima, gotovo kao u vježbi. Obaranje projektila tako blizu nesumnjivo je test za američke živce. Ali tehnički je moguće. Drugim riječima, "bodež" je presretnut i s tim se mora računati.
Hajde da ga oborimo topom
Moguće protumjere nikako nisu ograničene na odbranu od projektila. Dobra opcija je održavati veliku brzinu i aktivno manevrirati, često mijenjajući kurs. Pri 30 čvorova, nosač aviona pređe 6, 3 km za 7 minuta i možda neće biti brodova na mjestu ciljanja projektila.
Ako je prilikom projektiranja projektila postavljena ideja da će neprijatelj biti na sidru i čekati projektil u mostu, onda je to očita glupost. Neprijatelj će se, naravno, kretati i manevrirati, što znači da neko (na primjer, avion AWACS) mora pratiti trenutnu lokaciju ciljeva i davati korektivne upute.
Najvažnije je da je nosač "bodeža", MiG-31K, lišen raketnog naoružanja, te stoga nije u stanju boriti se s neprijateljskim lovcima koji su se pojavili. Bez pokrića, nosač je izuzetno ranjiv, zapravo je to cilj za obuku koji američki piloti mogu oboriti MiG-31 "bodežom" ne samo raketom, već čak i topom na brodu. Znajući da ruska avijacija ima nove rakete koje potencijalno mogu nanijeti veliku štetu floti, a ako uspješno pogode lift ili avionski hangar nosača aviona, onemoguće ga na duže vrijeme, taktika sukoba nesumnjivo će uključivati presretanje nosača od strane posebno odabranih parova ili grupa.
Nećemo čak ni posebno raspravljati o upotrebi elektroničkog rata, budući da je to kombinirano sa svim navedenim opcijama.
Iz ovoga proizlazi da jedan MiG-31 s "Bodežom" najvjerojatnije neće postići uspjeh. A ni 3-4 prevoznika vjerovatno neće uspjeti. Jednostavno zato što neprijatelj već ima standardna sredstva i dugo utvrđene protumjere. Svako ko misli da je "Bodež" "jedan hitac - jedan nosač aviona" ili da je "Bodež" potpuno neodoljiv, mora se direktno reći da se radi o samozavaravanju.
Štrajk u najboljim uslovima
Svako oružje ima uslove u kojima je njegova upotreba najkorisnija i najefikasnija. "Bodež" ima takve uslove, naravno.
Koliko se može procijeniti, najkorisnije je koristiti "bodeže" ili u toku masovnog napada na udarnu grupu nosača aviona sa svim raspoloživim sredstvima, ili neposredno nakon nje. Kad su radari začepljeni oznakama i municija protivavionskih projektila već blizu iscrpljenosti, objektivno se smanjuju mogućnosti presretanja bodeža. U "neredu" radarskih oznaka i u napetosti bitke, operateri SAM -a mogu zijevati, propuštajući "Bodež". Opasniji je od, recimo, P-800 "Onyx", zbog veće mase bojeve glave (500 kg za "bodež", 300 kg za "oniks"). Ako su operateri raketnog sistema PVO propustili "Bodež" u nuklearnoj opremi, to bi ih moglo koštati gubitka čitave grupe nosača aviona.
Ili može doći do završnog udarca nakon masovnog napada. Oštećenja i požari, gubici, utrošena municija protivavionskih projektila, nervno preopterećenje neprijatelja - sve to stvara mnogo povoljnije uvjete za napad bodežima. Ako još uvijek iskoristite trenutak kada neprijateljski zrakoplovi slijeću na nosače aviona, tada možete postići više nego impresivan učinak i vrlo ozbiljnu štetu na neprijateljskoj floti s relativno malo lansiranja.
Po mom mišljenju, "Bodež" je dobar kao "adut u rukavu", odnosno sredstvo pomoću kojeg možete postići prekretnicu u toku neprijateljstava u svoju korist.
