Artiljerija Korejske narodne armije. Dio 3. Reaktivni sistemi

Artiljerija Korejske narodne armije. Dio 3. Reaktivni sistemi
Artiljerija Korejske narodne armije. Dio 3. Reaktivni sistemi

Video: Artiljerija Korejske narodne armije. Dio 3. Reaktivni sistemi

Video: Artiljerija Korejske narodne armije. Dio 3. Reaktivni sistemi
Video: 25 Google Maps SECRETS explored in Microsoft Flight Simulator 2024, Novembar
Anonim

Prvi sjevernokorejski raketni sistem, naravno, bili su sovjetski BM-13 Katyusha, koji su isporučeni DNRK-u tokom Korejskog rata. Ne zna se tačno koliko ih je isporučeno, međutim, od datuma završetka Korejskog rata, 27. jula 1953., KPA je imala 203 borbena raketna artiljerijska vozila BM-13.

Artiljerija Korejske narodne armije. Dio 3. Reaktivni sistemi
Artiljerija Korejske narodne armije. Dio 3. Reaktivni sistemi

Trenutno je KPA uklonila instalacije iz upotrebe, a njihova šasija, američki Studebakers, već duže vrijeme nije u funkciji, ali štedljivi Sjevernokorejci instalirali su vodiče na prikolicu s četiri kotača, dopuštajući da je vuče bilo koji kamion ili traktor. Ovi lanseri prebačeni su u RKKG.

Image
Image

Osim toga, prema nekim izvještajima, Sovjetski Savez je tokom rata isporučio zarobljene njemačke raketne bacače - čuveni Nebelwerfer. Istina, ko ih je koristio, KPA ili kineski dobrovoljci, ne znam.

Image
Image

Isporuke mlaznih sistema iz SSSR -a nastavljene su i nakon završetka rata. Od 1955. do 1956. godine Isporučeno je dvjesto 200-milimetarskih BMD-20-borbenih vozila dugog dometa 200-milimetarskog raketnog sistema MD-20 "Oluja-1", koji su i dalje u službi KAI.

Image
Image
Image
Image

S dijelom vodiča BMD-20, Sjevernokorejci su učinili isto što i s vodičima BM-13, instalirali su ih na prikolice sa 4 kotača. Slične instalacije prenesene su u RKKG.

Image
Image

U periodu od 1956. do 1959. godine. Dvjesto borbenih vozila od 240 mm raketnog sistema BM-24 isporučeno je s maksimalnim dometom gađanja 17 500 metara. Trenutno se BM-24 uklanja iz službe i prebacuje u RKKG.

Image
Image

Šezdesetih godina počela je isporuka 107-milimetarskih raketnih sistema 12 cijevi tipa 63 s maksimalnim dometom gađanja 8500 metara. Sjevernokorejcima se toliko svidio Type 63 da su pod oznakom Type 75 započeli vlastitu proizvodnju pod licencom.

Image
Image
Image
Image

Takođe su ga počeli instalirati na različite šasije, dobivši lagani mobilni raketni sistem sa više lansiranja. Trenutno je instalirana MLRS "Tip 75":

-Verzija sa 20 cijevi za kamione Sungri-61NA sjevernokorejske proizvodnje. Ova se opcija uglavnom koristi u RKKG -u.

Image
Image
Image
Image

Štaviše, postoji opcija sa MANPADS:

Image
Image
Image
Image

- Na oklopnom vozilu s kotačima M-1992 sjevernokorejske proizvodnje broj cijevi je povećan na 24. Teško mogu zamisliti taktiku njihove upotrebe. I zašto je to bolje od ugradnje na jednostavan (i jeftin) kamion, iako off-road? Ne, rezervacija je, naravno, korisna i spasit će vas od gelera tijekom paljenja iz baterija, poput sredine prošlog stoljeća, ali ipak? Štaviše, sumnjam u sposobnost automobila da pluta - visoko postavljena instalacija može auto baciti u vodu …

Image
Image

- Na oklopnom transporteru "Sinhun" VTT-323 sa ugradnjom reaktivnog sistema sa 18 cijevi. Međutim, priznajem da priznajem da je upotreba oklopljene terenske plutajuće šasije zbunjena. Hoće li u takve strojeve krenuti u napad ili šta? Ne, u principu, uz odgovarajuću vještinu posade, oni mogu odigrati istu ulogu koju su imale američke Calliope - suzbijanje vatre od iznenada nastalih prijetnji, ali šasija "bez tenkova" ostavlja pitanje sigurnosti instalacije u takvim slučajevima aplikaciju. Gledanje u automobil odozgo ne dodaje jasnoću. Vidljiv je veliki gramofon, gotovo na rubu kojega se nalazi MLRS. Šta bi to moglo biti? Ili su na ovaj način riješili nešto neuspješno s velikom kupolom, ili će i dalje krenuti u napad, a potrebno im je gramofon tako da, kada se lanser okrene na željeni azimut, ispušni mlaz računara i dalje prolazi pored trupa. U principu, naravno, i ovo je rješenje, ali naginjem se mogućnosti recikliranja šasije od nečega što nije ušlo u proizvodnju.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Od 1965. do 1966. godine 100 jedinica 16-cijevnog 140-milimetarskog raketnog sistema BM-14 isporučeno je iz SSSR-a.

Image
Image

70-ih godina iz SSSR-a su stigla prva 122-milimetarska 40-cijevna borbena vozila BM-21 Grad, na osnovu kojih su Sjevernokorejci razvili vlastitu porodicu borbenih vozila.

Prva MLRS lansirana je 1973. godine, BM-11-verzija sa 30 cijevi BM-21 Grad, u kojoj je 30 cijevi podijeljeno u 2 bloka po 15.

Image
Image

Automobil je proizveden na mnogim šasijama ZiS-151, kineskoj kopiji ZiL-157-FAW Jiefang CA-30 (na gornjoj fotografiji), japanskom Isuzu HTW 11, proizvedenom u DLRK.

MLRS se aktivno izvozio u različite zemlje svijeta i "njušio barut":

Na šasiji Isuzu HTW 11 isporučen je palestinskim PLO formacijama ili Sirijcima i učestvovao je u Libanskom ratu 1982. godine.

Image
Image

MLRS formacije BM-11 i T-34-85 PLO u Bejrutu

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

MLRS BM-11 uništen u Bejrutu, 1982

Nekoliko trofeja završilo je u Izraelu:

Image
Image
Image
Image

Trofej Sjevernokorejski MLRS BM-11 na trofejnoj izložbi 1982. u Izraelu

Takođe je isporučena u Iran, gdje je učestvovala u iransko-iračkom ratu. Određen broj njih još je u službi iranske vojske.

Image
Image
Image
Image

MLRS BM-11 i BM-21 "Grad" na paradi iranske vojske

MRSP je takođe isporučen u Libiju, gde je učestvovao i verovatno učestvuje u građanskom ratu.

Image
Image

MLRS BM-11 zauzeli islamisti

Image
Image

MLRS BM-11 Gadafijevih trupa, uništen od strane NATO aviona

Postoji još jedna verzija BM-11 na šasiji ZiS-151, gdje se 30 cijevi nalazi u nizu, a ne podijeljeno u dva paketa.

Image
Image

Od kraja osamdesetih godina Sjeverna Koreja modernizirala je BM-21 Grad instalirajući ga na produženu bazu kamiona Isuzu HTW 11, koji ima nosač za 40 raketa između kabine i paketa vodiča, tj. za još jedno ponovno punjenje slično čehoslovačkom MLRS RM-70, bjeloruskom "BelGrad" i kineskom "Type 90". Štaviše, cijevi su ponovo podijeljene u dva bloka, po 20 cijevi u svakom.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Očigledno je da je upravo ova verzija MRRS glavna u KAI.

Nema granica savršenstvu, a na sljedećoj paradi Sjevernokorejci su demonstrirali verziju na novoj terenskoj šasiji 8x8, nazvanu "M-1992", na šasiji kamiona sličnoj "Tatri 813".

Image
Image
Image
Image

DLRK je još jednom podijelila svoje tehnologije s Iranom, gdje je ubrzo nastala slična MLRS HM-20 na šasiji MAN 26.372, ali bez ubrzanog sistema za ponovno punjenje.

Image
Image
Image
Image

Iranska MLRS HM-20

19. aprila 2012. godine, na sljedećoj paradi, Sjevernokorejci su demonstrirali varijantu sa 12 vodiča već na šasiji gusjeničnog oklopnog transportera Sinhun VTT-323 vlastite proizvodnje.

Image
Image

Najvjerojatnije imamo posla s funkcionalnim analogom našeg TOS -1 "Buratino" - vozilom za direktnu vatru na bojnom polju. Kalibar nas je, međutim, iznevjerio - očito postoje obična 122 milimetra, a postoji samo 12 cijevi (očito, ako ih ima više, odbija plivati), ali ako uzmemo u obzir direktnu vatru, gdje se disperzija još nije pojavila vrijeme je da odigrate veliku ulogu, tada se nikome neće činiti dovoljno … Pogotovo ako cijela baterija počne bjesniti. Ono što je zanimljivo: utovar je osiguran u borbi, za koju postoji veliki otvor, iz kojeg se projektili ubacuju u bacač. Vjerujem da u autu nema više od desetak projektila - za drugu salvu. Koliko je ovih mašina u službi sjevernokorejske vojske - kao i obično, nije poznato. Ali pretpostavljam da to nije mnogo. Ako procijenimo broj vrsta vojne opreme koji su već pokazali (i shvaćajući da nisu svi prikazani), onda ne može biti mnogo svake vrste. Neće biti dovoljno Sjevernokorejaca. Ali ovaj je auto, priznajem, vrlo zanimljiv.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

No, najegzotičnija je svakako ugradnja paketa od 18 122 mm tračnica na prikolicu na dvoosnoj traktorskoj platformi sa sjedalima za 4 člana posade. Istina, ovaj sistem je u službi sa RKKG.

Image
Image
Image
Image

"Mirni" sjevernokorejski traktori

1984. godine stvorena je MLRS 240-mm 12-cijevna MLRS "M-1985" s maksimalnim dometom gađanja 43 km.

Image
Image
Image
Image

MLRS je isporučen Iranu i učestvovao je u iransko-iračkom ratu.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Već devedesetih godina Iran je pokrenuo serijsku proizvodnju ove MLRS na bazi kamiona proizvedenih u zemlji, nazvanih Fajr-3.

Image
Image

Njegov daljnji razvoj bio je MLRS "M 1989" na šasiji kineskog kamiona Shaanqi SX2150.

Image
Image

U 90-m je stvorena verzija "M 1985", koja već ima 22 bačve na šasiji kamiona, slično rumunskom ROMANU.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Štampa piše o verziji 240-milimetarskog MRRS-a sa 18 vodiča, pa čak i 300-milimetarskog sjevernokorejskog MRRS-a, analoga BM-30 "Smerch", ali nema foto ili video dokaza o njihovom prisustvu.

Vjeruje se da sjevernokorejski vojno-industrijski kompleks proizvodi samo 8 tipova raketnih sistema s više lansiranja. Njihov se broj procjenjuje na 2.500 borbenih raketnih artiljerijskih vozila (sa raketama kineskih, sovjetskih i domaćih uzoraka 107, 130, 122, 200 i 240 mm), nekoliko hiljada 107-milimetarskih raketnih bacača …

Nekoliko sjevernokorejskih video zapisa:

Parada RKKG, postoje "mirni" traktori

KPA vežbe kojima prisustvuju Kim Jong Il-2 i Kim Jong-3

Pucanje na sjevernokorejsku artiljeriju u prisustvu Kim Jong-una, uključujući 170-milimetarske samohodne topove "M 1978" "Koksan" i 240-mm MLRS "M 1985"

Konačno ću se igrati malo huligana …

Image
Image

Hej lutko s juga! Imate li pirinač? A ako ga nađem?

Preporučuje se: