Globalni navigacijski satelitski sistem (GLONASS) počeo se razvijati još u SSSR -u po nalogu ministarstva odbrane zemlje. Sateliti ovog sistema lansirani su u orbitu od 12. oktobra 1982. Sistem je prvi put pušten u rad 24. septembra 1993. godine, 12 satelita je raspoređeno u orbiti. Zapošljavanje 24 satelita dostignuto je do 1995. godine, kada je u orbiti bilo 25 svemirskih letjelica (SC). Nakon toga, zbog teške ekonomske situacije u zemlji, broj grupa raspoređenih u svemiru stalno se smanjivao, dosegavši najmanje 6 svemirskih letjelica 2001. Nakon toga, program se ponovo rodio. Završetak raspoređivanja satelita GLONASS u punoj snazi ponovo je završen 2010. godine.
GLONASS je s pravom priznat kao jedno od najvažnijih ruskih dostignuća u svemiru. Danas je to jedan od dva operativna globalna sistema pozicioniranja. Samo SAD i Rusija imaju takve sisteme. Kineski sistem Beidou trenutno radi kao regionalni sistem pozicioniranja. Sustav se temelji na 24 satelita koji neprestano rade u orbiti (isključujući rezervne letjelice). GLONASS sistem je dizajniran za operativnu navigaciju i vremensku podršku neograničenog broja korisnika na kopnu, u zraku i na moru. U isto vrijeme, pristup civilnim signalima sistema omogućen je i ruskim i stranim potrošačima besplatno, bez ikakvih ograničenja.
"Trenutno u orbiti ima 28 satelita: 24 operativna satelita sistema GLONASS, 2 koja rade u testnom režimu i još 2 rezervna satelita u orbitalnoj rezervi", rekao je potpredsjednik vlade Dmitrij Rogozin na nedavnom sastanku vlade. Naglašavajući da se u Rusiji trenutno radi na stvaranju druge generacije satelita GLONASS-K. Prema Rogozinu, u poduzeću Reshetnev Information Satellite Systems koje se nalazi u Krasnoyarsku, trenutno se radi na kalibriranju satelitskog signala, tako da će do 2020. godine, kako je ranije planirano, razlučivost sistema GLONASS doseći najviše 60 cm. ova brojka je 2,8 m.
Glavni problem koji tek treba riješiti je zamjena uvoza baze elemenata koja se koristi za stvaranje navigacijskih satelita. Ovo će poboljšati sigurnost cijelog sistema. Istovremeno, danas Rusija ne može napustiti strane komponente za proizvodnju GLONASS navigacijskih satelita. To priznaje glavni dizajner svemirske letjelice - preduzeće "Ruski svemirski sistemi" (RKS). Stručnjaci upozoravaju da bi, ako se situacija sa sankcijama razvije na negativan način, to moglo dovesti do "završetka rada sazviježđa" ovih satelita. U četvrtak, 18. septembra, Grigory Stupak, koji je na mjestu zamjenika generalnog direktora RKS -a, primijetio je da će zamjena uvoza, naravno, biti povezana s ispravkom projektne dokumentacije. Istovremeno, u nekim slučajevima Rusija nije spremna napustiti sve proizvode inozemne proizvodnje.
Prema njegovim riječima, u roku od nekoliko godina svi kanali pristupa dobrim komponentama mogu biti zatvoreni, a nada da će ih početi isporučivati još netko je vrlo mala. Prema riječima Grigorija Stupaka, glavni teret za domaće satelite GLONASS-M i obećavajući GLONASS-K sadrži bazu elemenata ruske i strane proizvodnje. Istovremeno, na satelitima GLONASS-M punjenje (oprema na brodu) je pretežno rusko. Trenutno svemirsko sazviježđe uključuje samo jedno vozilo GLONASS-K, koje prolazi niz testova leta. Satelit je lansiran u orbitu u februaru 2011.
Istovremeno, ranije je Igor Komarov, koji obnaša dužnost šefa URCS -a, rekao da će Ruska Federacija, pod trenutnim zapadnim sankcijama, naručivati proizvodnju mikroelektronike za raketnu i svemirsku tehnologiju u Kini, Južnoj Koreji, i drugim azijskim državama. U isto vrijeme pojavile su se informacije da naša zemlja pregovara s Pekingom. U toku su pregovori sa Kineskom korporacijom za vazduhoplovnu nauku i industriju (CASIC) i Kineskom korporacijom za elektronsku tehnologiju (CETC) o zajedničkom razvoju tehnologija koje će kombinovati sposobnosti ruskog sistema GLONASS i kineskog Beidoua.
Problemi sa komponentama
Još u maju 2014. godine, šef RCS -a Gennady Raikunov rekao je da Sjedinjene Države nisu izdale dozvolu Rusiji za opskrbu naše zemlje komponentama za sastavljanje i lansiranje satelita, koji su trenutno u fazi montaže. RF nije dobio baze elektronskih komponenti i integrisana kola. Komentarišući ove informacije, šef Moskovskog svemirskog kluba Ivan Moiseev naglasio je da je odluka o korištenju stranih komponenti u satelitima za sistem GLONASS sasvim prirodna, jer su "jeftiniji i bolji". “Ali čim je takva dozvola primljena, Ruska Federacija je otišla predaleko, pa je rezultat toga da program u potpunosti ovisi o komponentama strane proizvodnje. Udio stranih komponenti postao je vrlo velik”, primijetio je Ivan Moiseev u svom intervjuu za novine“Vzglyad”.
Prema Moisejevu, u trenutnoj situaciji možemo se samo nadati da će sankcije koje je Zapad uveo stupiti na snagu ne brzinom kojom su najavljene. Istovremeno, prema njegovim riječima, nekoliko godina svi kanali za dobre strane komponente mogu biti blokirani, a nade da će ih nabaviti netko drugi su male. One komponente koje Kina proizvodi, najčešće proizvodi pod licencama, koje su sastavljene vrlo kompetentno. To su detaljni ugovori koji uzimaju u obzir sve moguće preklapanja. Sjedinjene Države mogu jednostavno istaknuti one klauzule u svojim izdatim dozvolama koje zabranjuju prijenos proizvedenih komponenti u druge države pod određenim uvjetima. U slučaju da se situacija sa sankcijama razvije na negativan način, države koje proizvode potrebnu opremu pod licencom mogu izabrati ono što im je isplativije - nastavak suradnje sa Sjedinjenim Državama ili prodaju proizvoda u Ruskoj Federaciji.
Prelazak na samodostatnost je dugotrajan proces. Također je važno uzeti u obzir rusku birokratiju, za koju samo može potrajati nekoliko godina. Također će biti potrebno vrijeme za provođenje opsežnih ispitivanja proizvoda, promjenu postojećih propisa. No, potrebno je krenuti u tom smjeru, budući da Rusija po ovom pitanju ima vrlo veliku ovisnost o drugim državama, smatra ekspert.
Štoviše, ako se situacija odvija prema negativnom scenariju, onda bi, prema Moiseyevu, to moglo dovesti do "završetka rada satelitske konstelacije". Sateliti se neće početi slijevati sada, to će se dogoditi kako im se resursi iscrpe, u budućnosti za otprilike 5 godina. U isto vrijeme, Rusija ima određenu zalihu komponenti, odnosno ovaj proces se neće dogoditi odmah, ali strateški takav problem i izazov za rusku industriju i nauku postoji.
Prema riječima Ivana Moisejeva, rad u tom smjeru mora započeti provjerom kakve komponente Rusiji zaista trebaju, a bez kojih možemo. “Potreban nam je visokokvalitetni inventar, trenutno imamo veliki višak u smislu kompanija uvoznika. Neke kupovine nisu bile ekonomski opravdane bez obzira na prevladavajuću vanjskopolitičku situaciju, potrebno je shvatiti kako komponente dolaze do Rusije, ko ih ovdje plaća”, kaže Moiseev.
U isto vrijeme, krajem augusta 2014. godine, Aleksandar Muravjov, koji je na mjestu glavnog dizajnera navigacijske opreme za korisnike sistema GLONASS, rekao je da bi se strana mikroelektronika u projektu mogla zamijeniti ruskom već 2016. godine, a domaća industrija je već spremna za uvoz supstitucije zapadnih mikroelektronskih tehnologija. Prema njegovim riječima, u Rusiji postoje preduslovi za prevazilaženje ove zavisnosti. Ako danas počnemo provoditi program zamjene uvoza, rezultat se može dobiti do 2016. godine. Muravjov je napomenuo da je vijeće glavnih dizajnera potrošačke navigacijske opreme i vodeći proizvođači domaće mikroelektronike spremno za to.
U isto vrijeme, Ivan Moiseev je u intervjuu za Vzglyad nazvao Muravjovovo mišljenje "optimističnim", ali je priznao da su postojeći zahtjevi za kopnenu opremu, koje je glavni projektant imao na umu, znatno niži. Postoji i drugi sistem upravljanja, dok je po tradiciji na svemirski brod ugrađena samo najpouzdanija i najstabilnija oprema. Prema klasifikaciji koja se koristi u Sjedinjenim Državama, ona je svemirska ili vojna. "Vrlo je teško proizvesti potreban čip od nule, a učiniti ga otpornim na kosmičko zračenje još je teže", primijetio je ruski stručnjak.
GLONASS razvoj
U bliskoj budućnosti ruski satelitski sistem GLONASS trebao bi biti dopunjen novim svemirskim letjelicama, kao i novim zemaljskim mjernim stanicama, koje će se nalaziti izvan naše zemlje. O mogućnostima razvoja sistema mnogo se govorilo u prošloj IV Međunarodnoj školi za satelitsku navigaciju. Svi učesnici ovog naučnog događaja istakli su važnost razvoja navigacijskog sistema, koji je važan element ruskog sigurnosnog sistema, posebno u svjetlu razvoja takvih sistema u inostranstvu: Galileo - EU, BeiDou - Compass - NR Kina, IRNSS - Indija i QZSS - Japan.
Arhitektura ruskog globalnog sistema pozicioniranja pretpostavlja da bi 24 satelita trebala biti u orbiti stalno na jednakoj udaljenosti jedan od drugog, krećući se u 3 orbitalne ravni (po 8 vozila u svakoj ravni) na nadmorskoj visini od oko 20 hiljada kilometara iznad površine planete. Takva kruta struktura, prema Grigoriju Stupaku, zajedno s korištenjem zemaljskih stanica, omogućuje predviđanje lokacije svake letjelice u bilo kojem vremenskom razdoblju, a također osigurava globalni princip ovog sistema, točnost i efikasnost informacija transfer.
Trenutno se rusko sazviježđe sastoji od letjelice GLONASS-M, čiji vijek trajanja ne prelazi 7 godina. U februaru 2011. godine u svemir je lansirana prva svemirska letelica GLONASS-K, koja u orbiti može djelovati 10 godina. Prema Stupakovim riječima, u 2014. godini planirano je slanje još jednog takvog satelita u svemir. Osim produženog vijeka trajanja, vozila GLONASS -K imaju još jednu prednost - proizvedena su na bazi platforme bez pritiska, čime se izbjegavaju mnogi problemi povezani s mogućim smanjenjem tlaka u letjelici. Takođe, takvi sateliti emituju signal u novom frekvencijskom opsegu L3, za razliku od prethodnih uređaja koji rade samo u svojim „vlastitim“frekvencijskim opsezima (L2 ili L1).
Prema Stupakovim riječima, sistem GLONASS trenutno se sastoji od 19 zemaljskih mjernih stanica, tri takve stanice nalaze se izvan teritorija Rusije - u Brazilu i na Antarktiku. Uskoro će se morati pojaviti još jedna stanica u Bjelorusiji, dvije stanice u Kazahstanu, tri stanice u NR Kini. Istovremeno, zauzvrat, Kina će izgraditi tri svoje stanice na teritoriju naše zemlje. Ukupno se planira razmještanje oko 40-50 mjernih stanica u inozemstvu - u Africi, Južnoj Americi, Aziji i, vjerovatno, na Aljasci.
Danas je GLONASS sistem vodeći u preciznoj satelitskoj navigaciji na velikim geografskim širinama. Kako bi se "popunile" postojeće praznine u ekvatorijalnoj zoni Zemlje, planirano je povećanje veličine satelitske konstelacije na 30 svemirskih letjelica (u početku to nije bilo predviđeno projektom sistema). Za to je potrebno povećati broj orbitalnih aviona po kojima će se kretati ruski sateliti. Istovremeno, održavanje postojeće strukture GLONASS -a uz povećanje broja svemirskih letjelica nije lak zadatak.
