Najnovija ruska raketa "Angara", koja bi trebala postati prvi domaći nosač vlastitog dizajna, još nije spremna. Angara, koja je trebala biti lansirana prvo u srijedu 25. juna, a zatim u petak 27. juna, nije letjela rezervnim danom - subotom 28. juna. Informacije da se prvi probni let sa kosmodroma Plesetsk neće održati pojavile su se u subotu oko podne. "Angara" je uklonjena iz lansirnog kompleksa, raketa je prebačena na tehnički položaj, gdje će se izvršiti njena sveobuhvatna analiza. Nakon što su sve primjedbe otklonjene, bit će objavljen novi datum lansiranja, obavještavaju ih stručnjaci Centra. Khrunichev.
Novu rusku raketu razvili su stručnjaci Državnog istraživačko -proizvodnog svemirskog centra Khrunichev; njenu proizvodnju vodi omska podružnica preduzeća PO Polet. Raketa je trebala biti lansirana 27. juna iz kompleksa na kosmodromu Plesetsk, koji je posebno napravljen za ovu vrstu lansirnih vozila. Međutim, iz nekog razloga, 40 sekundi prije starta, sistem za automatsko otkazivanje pokretanja je funkcionirao. Brojni stručnjaci već su sugerirali da se razlog možda krije u žurbi u kojoj je kompleks nedavno izgrađen, kako bi se nadoknadili šestomjesečni zaostali planovi. Sama vojska ne krije da je bilo zaostajanja. Prema Komersantu, prvo lansiranje rakete Angara-1.2PP moglo bi propasti zbog zatvorenog ventila za dovod goriva prvog stepena raketnog motora.
Radovi na stvaranju zemaljske infrastrukture za svemirski raketni kompleks Angara na kosmodromu Plesetsk odvijali su se u dva glavna pravca: stvaranje univerzalnog lansirnog kompleksa namijenjenog raketama -nosačima ovog tipa i stvaranje tehničkog kompleksa za pripremu lansirno vozilo Angara. U toku rada na stvaranju zemaljske infrastrukture za upotrebu KKK -a u nekim područjima rada, zaostatak je dostigao 6 mjeseci, navodi se na službenoj web stranici Ministarstva odbrane Ruske Federacije.
Kako bi se uklonio ovaj zaostatak, građevinske radove na novom svemirskom kompleksu preuzeo je Sergej Šojgu pod ličnu kontrolu. Za izravni nadzor svih građevinskih radova i radova na puštanju u rad, u Plesecku je instaliran poseban sistem video nadzora koji je omogućio svakodnevno praćenje u realnom vremenu napretka u izgradnji sve potrebne zemaljske infrastrukture. Istovremeno, ovo je pitanje postalo jedan od prioriteta i pokrenuto je na svim konferencijskim pozivima uz sudjelovanje vodstva oružanih snaga Rusije. Zahvaljujući napornom radu kosmodroma Plesetsk, komandi Vazdušno -kosmičkih odbrambenih snaga i specijalizovanim odjeljenjima ruskog Ministarstva odbrane, otklonjeni su zaostaci u pogledu posla.
Lansiranje rakete Angara-1.2PP moglo bi se nazvati jednim od glavnih svemirskih događaja 2014. Da bismo razumjeli koliko je ovo lansiranje važno, dovoljno je podsjetiti se da je posljednji put lansirana nova raketa 15. maja 1987. godine, od tog dana prošlo je 27 godina. Tada, kao i sada, bio je to izvanredan događaj u životu cijele zemlje. Mihail Gorbačov, koji je u to vrijeme obnašao dužnost predsjednika SSSR -a, nije bio lijen da lično odleti na kosmodrom Bajkonur kako bi svjedočio lansiranju lansirnog vozila Energia.koji je trebao lansirati u orbitu sovjetski vojni satelit "Polyus" (odgovor na američki SDI program - Strateška odbrambena inicijativa). Raketa je uspješno lansirana, ali satelit nije stigao do izračunate orbite, pa je kao rezultat toga poplavljen u oceanu.
U junu 2014. godine lansirana je najnovija domaća raketa (za svaki slučaj, bez satelita) koja bi demonstrirala punu moć moderne Rusije. U okviru videokonferencije, ruski ministar odbrane Sergej Šojgu lično je izvijestio predsjednika Vladimira Putina da ruski zakup kosmodroma Bajkonur ograničava mogućnosti zemlje kao svemirske sile. Kako bi ih proširili, u Plesecku je izgrađen novi lansirni kompleks "Angara". Vladimir Putin je pažljivo saslušao ministra. Ovaj proces je uživo prenošen za novinare okupljene u pres centru Kremlja. Zauzvrat, TV kanal "Russia 24" uživo je prikazao lansiranje "Angare". Inicijator ove emisije bilo je rusko Ministarstvo odbrane: očigledno, ministarstvo je bilo potpuno sigurno da će lansiranje rakete biti uspješno. Svrha prvog probnog leta rakete, koji se na kraju nije dogodio, bilo je lansiranje druge etape rakete s modelom mase i veličine korisnog tereta neodvojivog od nje na putanju balističkog leta, nakon čega je uslijedio pad delova rakete na Kamčatki.
S novom porodicom projektila, čiji se razvoj odugovlačio više od 20 godina, naša će zemlja dobiti još jedan način isporuke tereta na niskozemne i velike geostacionarne orbite. Istodobno, vrlo je važno da će Rusija moći izvesti takva lansiranja bez usklađivanja s trećom stranom (Kazahstan), a u proizvodnji projektila Angara Roskosmos ne ovisi o vanjskim izvođačima.
Kako bi se smanjila ovisnost domaćeg raketnog i svemirskog kompleksa o uvezenim komponentama i tehnologijama, kao i iz razloga strateške sigurnosti, lansirno vozilo Angara dizajnirali su i proizvodili isključivo preduzeća naše zemlje. U budućnosti se planira puštanje u rad cijele porodice ovih projektila, u rasponu od lake do teške klase nosivosti 3,8 do 35 tona. Rakete ove klase će se bazirati na univerzalnim raketnim modulima koji su opremljeni ekološki prihvatljivim motorima na kisik i petrolej. U početnoj fazi planirano je da se lansiranje izvede sa kosmodroma Plesetsk, a kasnije i sa kosmodroma Vostočni, koji je u izgradnji.
Ranije su na kosmodromu Plesetsk već testirali kopneni dio svemirske letjelice Angara, koji se sastoji od lansirnih i tehničkih kompleksa, koji su dizajnirani za lansiranje satelita težine od 2 do 24,5 tona u niske, srednje, visoke kružne i eliptične orbite. neće koristiti otrovno i korozivno raketno gorivo na bazi heptila. To će povećati ekološku sigurnost cijelog kompleksa direktno na samom kosmodromu, kao i na mjestima gdje su dijelovi Angare pali. Prijateljstvo prema okolišu naziva se jednom od glavnih prednosti projekta. Također naglašavaju modularnost i upotrebu standardnih blokova, od kojih možete sastaviti projektile različitih klasa - od lakih do teških.
Komentarišući otkazivanje lansiranja, pisac i svemirski stručnjak Sergej Leskov naglasio je da bi bilo još gore samo da je raketa eksplodirala tokom lansiranja, a to se dogodilo u našoj istoriji. Na primjer, moćna raketa H1, napravljena 1960-ih i 1970-ih, razbila je cijelu lansirnu rampu 4 puta. Činjenica da se automatika ugasila 27. juna ukazuje da su ovi sistemi u našoj zemlji prilično pouzdani. Nijedna raketa na svijetu nije poletjela prvi put. Na primjer, slavna kraljeva "sedmorka" poletjela je tek od sedmog puta.
Lansirno vozilo "Angara"
Jedinstvenost i važnost rakete Angara leži u činjenici da je to prva civilna raketa u našoj zemlji, koja je nastala nakon smrti briljantnog dizajnera Sergeja Pavloviča Koroleva 1966. godine. Nosač Proton počeo je da se testira tokom njegovog života, 1965. godine, a rakete velike porodice Sojuz nisu ništa drugo do duboka modernizacija i obrada Korolevljevog R-7. Država je uložila više od 100 milijardi rubalja u Angaru, koja se razvijala više od 20 godina.
KRK "Angara" je potpuno nova generacija lansirnih vozila na modularnoj osnovi, stvorena na bazi 2 univerzalna raketna modula (URM), opremljena motorima s kisikom i kerozinom: URM-1 i URM-2. Porodica uključuje rakete od lakih do teških klasa u rasponu nosivosti od 3, 8 do 35 tona (najmoćnija raketa "Angara-A7") na niskoj Zemljinoj orbiti. U isto vrijeme, URM je potpuno gotova konstrukcija, koja se sastoji od motornog prostora i oksidanta te spremnika za gorivo, povezanih odstojnikom. Svaki URM ima po jedan snažan mlazni motor na tekuće gorivo RD-191. Ovaj LPRE nastao je na osnovu četverokomornog motora koji se koristio na lansirnoj raketi Energia, kao i motora RD-170 i RD-171 koji su se koristili na lansirnom vozilu Zenit.
Dakle, u sastavu lansirnih vozila "Angara-1.2" lake klase koristi se samo jedan URM. Maksimalan broj blokova može biti raketa -nosač, koja se sastoji od 7 URM -a odjednom - "Angara -A7". Prototip prve faze lansirnog vozila Angara, URM-1, već je tri puta prošao letačke testove (2009., 2010. i 2013.) u sklopu lansirnog vozila KSLV-1, prvog u istoriji Južne Koreje. Kao gornji stupanj na raketi Angara-1.2 koristi se gornji stupanj Briz-KM, koji je testiran u sklopu rakete za konverziju Rokot, a gornji stupanj Briz-M i KBTK na raketi Angara-A5. Jedinstvena tehnička rješenja i široka upotreba objedinjavanja omogućuju, pomoću jednog lansera, lansiranje svih raketa -nosača nove porodice.
Troškove stvaranja rakete-nosača Angara, koja se razvijala više od 20 godina, kao i izgradnje neophodnih kopnenih lansirnih kompleksa, zvaničnici i stručnjaci procjenjuju na različite načine. Nekada se pričalo o 20 milijardi rubalja, ali 2012. godine Vladimir Popovkin, bivši čelnik Roscosmosa, rekao je novinarima da je u budžet već potrošeno 160 milijardi rubalja na stvaranje Angare. U isto vrijeme, vrlo je teško nazvati tačne troškove stvaranja ovog KKK -a, cijela je stvar u dugom vremenu razvoja. 2014. je prekretnica za raketu, 27. juna trebalo je da se dogodi lansiranje lake rakete porodice, a lansiranje teške verzije rakete zakazano je za kraj godine. Osim toga, na kosmodromu Vostočni, koji se nalazi u Amurskoj oblasti, gradi se još jedno lansirno postolje za projektile ovog tipa. Prvo lansiranje rakete Angara sa novog ruskog kosmodroma planirano je za 2015.
