Opšte odredbe
U posljednje dvije decenije svi relativno veliki vojni sukobi uz učešće Sjedinjenih Država i zemalja NATO-a uključivali su masovnu upotrebu krstarećih raketa na bazi mora i vazduha (CR) kao obavezan element
Američko vodstvo aktivno promovira i stalno poboljšava koncept "beskontaktnog" rata korištenjem preciznog oružja velikog dometa (WTO). Ova ideja pretpostavlja, prvo, odsustvo (ili svođenje na minimum) ljudskih gubitaka od strane napadača, i drugo, učinkovito rješenje najvažnijeg zadatka karakterističnog za početnu fazu svakog oružanog sukoba, osvajanje bezuvjetnog nadmoć u vazduhu i potiskivanje neprijateljskog sistema PVO. Nanošenje "beskontaktnih" udara potiskuje moral branitelja, stvara osjećaj bespomoćnosti i nemogućnosti borbe s agresorom, te djeluje depresivno na najviša zapovjedna i kontrolna tijela braniteljske strane i podređene trupe.
Osim "operativno-taktičkih" rezultata, čiju su dostižnost Amerikanci više puta demonstrirali tijekom antiiračkih kampanja, udara na Afganistan, Jugoslaviju itd., Akumulacija CD-a također teži "strateškom" cilju. Štampa sve više raspravlja o scenariju prema kojem se pretpostavlja da se istovremeno uništavanje najvažnijih komponenti Strateških nuklearnih snaga (SNF) Ruske Federacije konvencionalnim bojevim glavama Kirgistanske Republike, uglavnom na moru, tijekom prvog "razoružavanja" štrajk." Nakon takvog udara treba onemogućiti zapovjedna mjesta, mine i pokretne lansere raketnih snaga strateških snaga, objekte protuzračne obrane, uzletišta, podmornice u bazama, sisteme upravljanja i veze itd.
Postizanje potrebnog učinka, prema mišljenju američkog vojnog vodstva, može se osigurati zahvaljujući:
- smanjenje borbene snage RF SNF -a u skladu sa bilateralnim sporazumima;
- povećanje broja sredstava Svjetske trgovinske organizacije korištenih u prvom štrajku (prije svega CD);
- stvaranje učinkovite proturaketne obrane Europe i Sjedinjenih Država, sposobne "dokrajčiti" ruske strateške nuklearne snage koje nisu uništene tijekom razoružavajućeg napada.
Očigledno je svakom nepristranom istraživaču da američka vlada (bez obzira na ime i boju predsjednikove kože) ustrajno i ustrajno slijedi situaciju u kojoj će Rusija, poput Libije i Sirije, biti satjerana u ćošak, a njeno će vodstvo morati učiniti posljednji izbor: pristati na potpunu i bezuvjetnu predaju u smislu donošenja najvažnijih vanjskopolitičkih odluka, ili ipak isprobati na sebi drugu verziju "odlučne sile" ili "neuništive slobode".
U opisanoj situaciji Ruskoj Federaciji nisu potrebne ništa manje energične i, što je najvažnije, učinkovite mjere koje mogu, ako ne spriječiti, onda barem odgoditi "Dan D" ", Marsovci će se iskrcati, američke" više klase "će postati razumniji - prema opadajućem redoslijedu vjerovatnoće).
Posjedujući ogromna sredstva i rezerve za stalno poboljšanje modela WTO-a, vojno-političko vodstvo SAD-a s pravom vjeruje da je odbijanje masovnog napada Kirgistanske Republike izuzetno skup i težak zadatak, koji je danas izvan domašaja bilo kojeg potencijalnog protivnika Sjedinjenih Država.
Danas su sposobnosti Ruske Federacije da odbije takav udar očigledno nedovoljne. Visoki troškovi savremenih sistema protivvazdušne odbrane, bilo da se radi o protivavionskim raketnim sistemima (SAM) ili sistemima za presretanje aviona sa posadom (PAK), ne dozvoljavaju njihovo raspoređivanje u potrebnom broju, uzimajući u obzir ogromnu dužinu granica Ruska Federacija i neizvjesnost u pravcima iz kojih se mogu isporučiti štrajkovi uz upotrebu CD -a …
U međuvremenu, posjedujući nesumnjive prednosti, CD -ovi nisu lišeni značajnih nedostataka. Prvo, na modernim uzorcima "lavova" nema načina da se otkrije činjenica napada na CD sa strane lovca. Drugo, krstareće rakete lete konstantnim kursom, brzinom i nadmorskom visinom na relativno dugim dionicama rute, što olakšava presretanje. Treće, po pravilu, CD -i lete prema cilju u kompaktnoj grupi, što napadaču olakšava planiranje udara i, u teoriji, pomaže u povećanju preživljavanja projektila; međutim, posljednje se provodi samo ako su ciljni kanali sustava protuzračne obrane zasićeni, a u suprotnom navedena taktika igra negativnu ulogu, olakšavajući organizaciju presretanja. Četvrto, brzina leta modernih krstarećih raketa i dalje je nadzvučna, reda veličine 800 … 900 km / h, stoga obično postoji značajan vremenski resurs (desetine minuta) za presretanje krstarećih projektila.
Analiza pokazuje da je za borbu protiv krstarećih raketa potreban sistem koji može:
-da u ograničenom vremenu presretne veliki broj podzvučnih vazdušnih ciljeva male veličine koji ne manevrišu na izuzetno maloj nadmorskoj visini;
- jednim elementom ovog podsistema pokriti dio (granicu) širine znatno veće od širine postojećih sistema PVO na malim visinama (približno 500 … 1000 km);
- imaju veliku vjerovatnoću izvršenja borbene misije u svim vremenskim uslovima, danju i noću;
- osigurati znatno veću vrijednost složenog kriterija "efikasnost / cijena" pri presretanju CD -a u odnosu na klasične sisteme PVO i presretanje.
Ovaj sistem treba povezati s drugim sistemima i sredstvima protivvazdušne odbrane / protivraketne odbrane u smislu komandovanja i upravljanja, izviđanja zračnog neprijatelja, komunikacija itd.
Iskustvo u borbi protiv Kirgistanske Republike u vojnim sukobima
Opseg upotrebe CD -a u oružanim sukobima karakteriziraju sljedeći pokazatelji.
Tijekom operacije Pustinjska oluja 1991. godine, 297 SLCM-ova klase Tomahok lansirano je s površinskih brodova i podmornica američke mornarice raspoređenih u Sredozemnom i Crvenom moru, kao i u Perzijskom zaljevu.
1998. godine, tokom operacije Desert Fox, kontingent američkih oružanih snaga upotrijebio je više od 370 krstarećih projektila morske i zračne baze protiv Iraka.
Tokom 1999. godine, tokom NATO agresije na Jugoslaviju, u okviru operacije Odlučne snage, krstareće rakete su korištene u tri masovna vazdušno-raketna napada koja su se dogodila tokom prva dva dana sukoba. Tada su se Sjedinjene Države i njihovi saveznici okrenuli sustavnim neprijateljstvima, tijekom kojih su korištene i krstareće rakete. Ukupno je u razdoblju aktivnih operacija izvedeno više od 700 lansiranja raketa na moru i zraku.
U procesu sistematskih neprijateljstava u Afganistanu, oružane snage SAD -a koristile su više od 600 krstarećih projektila, a tokom operacije Iračka sloboda 2003. najmanje 800 projektila.
U javnoj štampi, u pravilu, rezultati korištenja krstarećih projektila se uljepšavaju, stvarajući dojam "neizbježnosti" udara i njihove najveće tačnosti. Tako je na televiziji više puta prikazan video zapis u kojem je demonstriran slučaj direktnog pogotka krstareće rakete u prozor ciljne zgrade itd. Međutim, nisu dati podaci niti o uvjetima u kojima je ovaj eksperiment proveden, niti o datumu i mjestu njegovog izvođenja.
Međutim, postoje i druge procjene u kojima se krstareće rakete odlikuju izrazito manje impresivnom učinkovitošću. Govorimo, posebno, o izvještaju komisije američkog Kongresa i o materijalima koje je objavio jedan oficir iračke vojske, a u kojima se udio američkih krstarećih projektila pogođenih iračkim sistemima protuzračne odbrane 1991. procjenjuje na približno 50 %. Gubici krstarećih projektila iz jugoslovenskih sistema protivvazdušne odbrane 1999. godine smatraju se nešto manjim, ali i značajnim.
U oba slučaja, krstareće rakete su oborene uglavnom prenosnim sistemima PVO tipa Strela i Igla. Najvažniji uvjet za presretanje bila je koncentracija posade MANPADS-a u područjima opasnim od projektila i pravovremeno upozoravanje na približavanje krstarećih projektila. Pokušaji korištenja "ozbiljnijih" sistema protuzračne obrane za borbu protiv krstarećih raketa bili su teški, budući da je uključivanje radara za detekciju cilja iz sistema protuzračne obrane gotovo odmah izazvalo udare na njih uz upotrebu proturadarskog zrakoplovnog naoružanja.
Pod tim uslovima, iračka vojska se, na primjer, vratila praksi organizovanja vazdušnih osmatračnica, koje su krstareće rakete vizuelno otkrile i telefonski prijavile njihov izgled. Tokom perioda borbi u Jugoslaviji, za kretanje protiv krstarećih raketa korišćeni su visokopokretni sistemi protivvazdušne odbrane Osa-AK, koji su nakratko uključivali radarsku stanicu sa neposrednom promenom položaja nakon toga.
Dakle, jedan od najvažnijih zadataka je isključiti mogućnost "potpunog" zasljepljivanja sistema PVO / PRO protiv gubitka sposobnosti adekvatnog osvjetljavanja vazdušne situacije.
Drugi zadatak je brza koncentracija aktivnih sredstava u pravcima štrajkova. Savremeni sistemi protivvazdušne odbrane nisu sasvim pogodni za rešavanje ovih problema.
Amerikanci se također plaše krstarećih projektila
Mnogo prije 11. septembra 2001., kada su avioni kamikaze sa putnicima na brodu pogodili američke objekte, američki analitičari identifikovali su još jednu hipotetičku prijetnju zemlji, koju bi, prema njihovom mišljenju, mogle stvoriti "države odmetnici", pa čak i pojedine terorističke grupe. Zamislite sljedeći scenarij. Dvjesto ili tristo kilometara od obale države, gdje živi Sretna nacija, pojavljuje se neopisiv brod za suhe terete s kontejnerima na gornjoj palubi. Rano ujutro, kako bi iskoristili izmaglicu koja otežava vizualno otkrivanje zračnih ciljeva, krstarećih raketa, naravno, sovjetske proizvodnje ili njihovih kolega, koje su "izmislili" majstori iz neimenovane zemlje, odjednom kreću iz nekoliko kontejnera iz sa strane ovog plovila. Potom se kontejneri bacaju na brod i preplavljuju, a nosač projektila se pretvara da je "nevin trgovac" koji se slučajno ovdje našao.
Krstareće rakete lete nisko i teško ih je otkriti.
I njihove bojeve glave nisu napunjene običnim eksplozivom, ne medvjedićima s pozivima na demokratiju u šapama, već, naravno, najmoćnijim otrovnim tvarima ili, u najgorem slučaju, sporama antraksa. Deset ili petnaest minuta kasnije, rakete se pojavljuju nad neslućenim primorskim gradom … Nepotrebno je reći da je sliku nacrtala ruka majstora koji je vidio dovoljno američkih horor filmova. Ali uvjeravanje američkog Kongresa da se iscijeli zahtijeva "direktnu i jasnu prijetnju". Glavni problem: za presretanje takvih projektila praktički nema više vremena za uzbunu aktivnih presretača - projektila ili lovaca s ljudskom posadom, jer će radar sa zemlje moći "vidjeti" krstareću raketu koja juri na visini od 10 metara na udaljenost koja ne prelazi nekoliko desetina kilometara.
1998. godine novac je po prvi put dodijeljen u Sjedinjenim Državama u okviru programa Zajedničkog sistema protivpožarnih projektila za krstareće rakete protiv kopnenih napada (JLENS) za razvoj sredstava zaštite od noćne more krstarećih projektila koji stižu "niotkuda". U listopadu 2005. završeni su istraživačko-razvojni i eksperimentalni radovi kako bi se provjerile temeljne ideje izvodljivosti, a Raytheonu je dato odobrenje za izradu prototipova JLENS sistema. Sada se više nije radilo o nekim nesrećnim desetinama miliona dolara, već o solidnom iznosu - 1,4 milijarde dolara. 2009. godine demonstrirani su elementi sistema:
balon s helijem 71M sa zemaljskom stanicom za podizanje / spuštanje i održavanje i Science Applications International Corp. iz Sankt Peterburga dobio je narudžbu za dizajn i izradu antene za radar, koja je korisna nosivost balona. Godinu dana kasnije, balon od sedamdeset metara prvi je put poletio na nebo s radarom na ploči, a 2011. sistem je testiran gotovo u cijelosti: prvo su simulirali elektronske ciljeve, zatim je lansiran niskoleteći avion, nakon čega je došao je red na bespilotnu letjelicu sa vrlo malim RCS -om.
Zapravo, ispod balona postoje dvije antene: jedna za otkrivanje ciljeva male veličine na relativno velikom dometu, a druga za precizno označavanje mete na kraćem dometu. Napajanje antena dolazi sa zemlje, reflektirani signal se "spušta" putem optičkog kabela. Performanse sistema testirane su na nadmorskoj visini od 4500 m. Zemaljska stanica ima vitlo koje omogućava uspon balona do potrebne visine, izvor napajanja i kontrolnu kabinu s radnim stanicama za dispečera, meteorologa i operatera balona. Izvještava se da je oprema sistema JLENS povezana sa brodskim sistemom protivvazdušne odbrane Aegis, sistemima PVO Patriot, kao i sa kompleksima SLAMRAAM (novi sistem PVO za samoodbranu, u kojem su prepravljene rakete AIM-120) koriste se kao aktivna sredstva, prethodno postavljena kao projektili zrak-zrak). zrak ").
Međutim, u proljeće 2012. program JLENS počeo je doživljavati poteškoće: Pentagon je, u okviru planiranih smanjenja budžeta, najavio svoje odbijanje da rasporedi prvu seriju od 12 serijskih stanica sa 71M balona, ostavljajući samo dvije već proizvedene stanice za fino podešavanje radara, uklanjanje utvrđenih nedostataka u hardveru i softveru …
30. aprila 2012. godine, tokom praktičnih lansiranja raketa na poligon u Utahu, koristeći označavanje cilja iz sistema JLENS, bespilotna letjelica je oborena koristeći opremu za elektronsko ratovanje. Glasnogovornik Raytheona rekao je: Ne samo da je UAV presretnut, već je i bilo moguće ispuniti sve zahtjeve tehničkih specifikacija kako bi se osigurala pouzdana interakcija između sistema JLENS i raketnog sistema PVO Patriot. JLENS, jer ranije je bilo planirano da će Pentagon kupiti stotine kompleta između 2012. i 2022. godine.
Simptomatičnim se može smatrati da čak i najbogatija država na svijetu, očigledno, još uvijek razmatra cijenu koja bi se morala platiti za izgradnju "velikog američkog proturaketnog zida" zasnovanog na upotrebi tradicionalnih sredstava za presretanje projektila presretača, čak i u suradnji s najnovijim sustavima za otkrivanje niskoletećih zračnih ciljeva.
Prijedlozi za pojavu i organizaciju suprotstavljanja krstarećim raketama pomoću bespilotnih lovaca
Analiza pokazuje da je uputno izgraditi sistem za borbu protiv krstarećih raketa na osnovu upotrebe relativno mobilnih jedinica naoružanih navođenim projektilima sa termalnim tragačem, koje bi trebalo odmah usmjeriti na ugroženi smjer. Takve jedinice ne bi trebale imati stacionarne ili niskopokretne zemaljske radare, koji odmah postaju mete za neprijateljske napade korištenjem antiradarskih projektila.
Kopnene sisteme protivvazdušne odbrane sa projektilima zemlja-vazduh sa termalnim tragačem karakteriše mali parametar kursa, koji iznosi nekoliko kilometara. Za pouzdano pokrivanje pruge od 500 km bit će potrebni deseci kompleksa.
Značajan dio snaga i sredstava kopnene protuzračne obrane u slučaju prelijetanja neprijateljskih krstarećih projektila duž jedne ili dvije rute bit će "bez posla". Problemi će nastati s postavljanjem položaja, organizacijom pravovremenog upozorenja i raspodjele ciljeva, mogućnošću "zasićenja" vatrenih sposobnosti protuzračne obrane na ograničenom području. Osim toga, prilično je teško osigurati mobilnost takvog sistema.
Alternativa bi mogla biti upotreba relativno malih bespilotnih lovaca-presretača naoružanih raketama kratkog dometa sa termalnim tragačem.
Podjela takvih zrakoplova može se temeljiti na jednom aerodromu (polijetanje i slijetanje aerodroma) ili na nekoliko točaka (ne-aerodromsko pokretanje, slijetanje na aerodrom).
Glavna prednost zrakoplovnih bespilotnih sredstava za presretanje krstarećih projektila je mogućnost brzog koncentriranja napora u ograničenom prolazu neprijateljskih projektila. Izvodljivost korištenja BIKR -a protiv krstarećih projektila također je posljedica činjenice da je "inteligencija" takvog lovca, koja se trenutno implementira na temelju postojećih informacijskih senzora i računara, dovoljna za uništavanje ciljeva koji se aktivno ne suprotstavljaju (s izuzetkom nadolazećeg sistema detonacije za nuklearne krstareće rakete). Bojna glava).
Mali lovac na krstareće rakete bez posade (BIKR) trebao bi nositi radar u zraku s dometom detekcije zračnog cilja klase "krstareće rakete" na pozadini Zemlje oko 100 km (klasa Irbis), nekoliko UR "zrak-zrak" vazduh "(klase R-60, R- 73 ili MANPADE Igla), a moguće i avionski top. Relativno mala masa i dimenzije BIKR-a trebali bi pomoći u smanjenju troškova vozila u usporedbi s lovcima-presretačima s posadom, kao i u smanjenju ukupne potrošnje goriva, što je važno s obzirom na potrebu masovne upotrebe BIKR-a (maksimalna potreban potisak motora može se procijeniti kao 2,5 … 3 tf, t. otprilike isto kao i serijski AI-222-25). Za efikasnu borbu protiv krstarećih projektila, maksimalna brzina leta BIKR -a trebala bi biti transonična ili nisko nadzvučna, a strop bi trebao biti relativno mali, ne više od 10 km.
Kontrolu BIKR -a u svim fazama leta trebao bi osigurati "elektronski pilot", čije bi funkcije trebale biti znatno proširene u odnosu na tipične sisteme automatskog upravljanja za avione. Osim autonomne kontrole, preporučljivo je predvidjeti mogućnost daljinskog upravljanja BIKR -om i njegovim sistemima, na primjer, u fazama polijetanja i slijetanja, kao i, eventualno, borbenu upotrebu oružja ili odluku o upotrebi oružje.
Proces borbenog zapošljavanja jedinice BIKR može se ukratko opisati na sljedeći način. Nakon otkrivanja pomoću višeg načelnika (niskopokretni zemaljski nadzorni radar ne može se uvesti u jedinicu!) Od činjenice da se neprijateljske krstareće rakete približavaju zraku, nekoliko BIKR-a se podiže tako da se, nakon ulaska u izračunata područja, zone detekcije ugrađenih radara bespilotnih presretača potpuno se preklapaju po širini cijele pokrivene parcele.
U početku, područje manevriranja određenog BIKR -a postavlja se prije polaska u letačkoj misiji. Ako je potrebno, područje se može odrediti u letu slanjem odgovarajućih podataka putem zaštićene radio veze. U nedostatku komunikacije sa kopnenim komandnim mjestom (potiskivanje radio veze), jedan od BIKR -a stiče svojstva "komandnog aparata" s određenim ovlaštenjima. U sklopu "elektronskog pilota" BIKR -a potrebno je osigurati jedinicu za analizu zračne situacije, koja bi trebala osigurati masovanje snaga BIKR -a u zraku u smjeru približavanja taktičke grupe neprijateljskih krstarećih projektila, kao i organizirati poziv dodatnih dežurnih snaga BIKR -a ako sve krstareće rakete ne uspiju presresti "aktivni" BIKR. Tako će dežurni BIKR u zraku u određenoj mjeri igrati ulogu svojevrsnog "osmatračkog radara", praktično neranjivog za neprijateljske protivradarske protivraketne odbrambene sisteme. Također se mogu boriti protiv tokova krstarećih projektila relativno male gustoće.
U slučaju ometanja dežurstva BIKR -a u zraku u jednom smjeru, s aerodroma se moraju odmah podići dodatni uređaji, što mora isključiti stvaranje otvorenih zona u zoni odgovornosti podjedinice.
Tokom ugroženog perioda moguće je organizovati kontinuirano borbeno uzbunjivanje nekoliko BIKR -a. Ako se pojavi potreba za premještanjem podjedinice u novi smjer, BIKR može letjeti na novo aerodrom "samostalno". Kako bi se osiguralo slijetanje, transportna letjelica mora unaprijed dostaviti kontrolnu kabinu i proračun na ovaj aerodrom, koji osigurava izvođenje potrebnih operacija (moguće je da će biti potrebno više od jednog "transportera", ali ipak problem prebacivanje velike udaljenosti potencijalno je lakše riješiti nego u slučaju sistema PVO, i to u mnogo kraćem vremenu). Tokom leta do novog aerodroma, BIKR bi trebao kontrolirati "elektronski pilot". Očigledno, pored "borbenog" minimuma opreme za osiguranje sigurnosti letenja u mirnodopsko vrijeme, automatizacija BIKR -a trebala bi uključivati i podsistem za izbjegavanje sudara u zraku s drugim zrakoplovima.
Samo će letni eksperimenti moći potvrditi ili poreći mogućnost uništavanja KR ili drugog bespilotnog letača neprijatelja vatrom iz topa BIKR.
Ako se vjerojatnost uništenja krstareće rakete topovskom vatrom pokaže dovoljno velikom, tada će, prema kriteriju "efikasnost - cijena", ova metoda uništavanja neprijateljskih krstarećih raketa biti izvan konkurencije.
Centralni problem u stvaranju BIKR -a nije toliko razvoj stvarnih zrakoplova s odgovarajućim podacima o letu, opremom i naoružanjem, već stvaranje učinkovite umjetne inteligencije (AI), koja osigurava učinkovito korištenje jedinica BIKR -a.
Čini se da se zadaci umjetne inteligencije u ovom slučaju mogu podijeliti u tri grupe:
- grupa zadataka koja osigurava racionalnu kontrolu jednog BIKR -a u svim fazama leta;
- grupa zadataka koja osigurava racionalno upravljanje BIKR grupom, koja pokriva utvrđenu granicu zračnog prostora;
- grupa zadataka koja osigurava racionalnu kontrolu jedinice BIKR -a na zemlji i u zraku, uzimajući u obzir potrebu za povremenom promjenom aviona, izgradnjom snaga uzimajući u obzir razmjere neprijateljske racije i interakcijom s izviđačem i aktivnu imovinu višeg komandanta.
Problem je u određenoj mjeri u tome što razvoj umjetne inteligencije za BIKR nije profilni za tvorce stvarnih zrakoplova, niti za programere ugrađenog ACS-a ili radara. Bez savršene umjetne inteligencije, lovac na bespilotne letjelice postaje neučinkovita, skupa igračka koja može diskreditirati ideju. Stvaranje BIKR -a s dovoljno razvijenom AI moglo bi postati neophodan korak na putu do višenamjenskog lovca bez posade koji se može boriti ne samo s bespilotnom, već i s neprijateljskom letjelicom.
