U posljednjih nekoliko desetljeća Boeing B-52H Stratofortress ostao je glavni zrakoplov dugog dometa američkih zračnih snaga. Takve mašine ušle su u upotrebu prije više od pola stoljeća i ostat će u upotrebi barem do četrdesetih godina. Bombarderi velikog dometa B-52H redovno se popravljaju i moderniziraju, što im omogućava održavanje potrebnog tehničkog stanja. Osim toga, obnova opreme i njenih komponenti omogućuje pružanje potrebnih borbenih kvaliteta. Unatoč velikoj starosti, bombarderi B-52H i dalje predstavljaju ozbiljnu prijetnju sigurnosti trećih zemalja.
B-52H i njegove karakteristike
Uočeni borbeni potencijal aviona B-52H posljedica je nekoliko faktora. Sposobnosti i sposobnosti aviona određene su vlastitim taktičko -tehničkim karakteristikama, karakteristikama korištenog naoružanja, kao i karakteristikama sistema komandovanja i upravljanja. Prvo ćemo razmotriti potencijal glavne komponente vazdušnog udarnog kompleksa - samog aviona B -52H.
B-52H Stratofortress in flight. Fotografija Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress najveći je i najteži borbeni avion zračnih snaga Sjedinjenih Država, što mu daje određene prednosti u kontekstu njegovih glavnih misija. Bombarder ima raspon krila 56,4 m i dužinu 48,5 m. Masa praznog aviona određena je na 83,25 tona, najveća poletna masa 220 tona. U rezervoare za gorivo staje više od 181,6 hiljada litara goriva. Maksimalno borbeno opterećenje doseže 31,5 tona.
Letjelica može doseći brzinu od 1050 km / h na nadmorskoj visini, dok je krstarenje manja - 845 km / h. Servisni plafon - 15 km. Borbeni radijus je 7200 km, trajektni domet 16230 km. Bombarder je opremljen sistemom za punjenje goriva tokom leta. Takva oprema omogućuje povećanje trajanja i dometa leta na potrebne vrijednosti. Dakle, u prošlosti su vršeni eksperimenti tokom kojih je B-52 ostao u zraku 40-45 sati.
Bombarder je opremljen sredstvima za zaštitu od neprijateljskih presretača i protivavionskih projektila. Do ranih devedesetih, svi B-52H bili su opremljeni krmenim nosačima s automatskim topovima M61 od 20 mm. U budućnosti je takva oprema napuštena u korist drugih sredstava zaštite. Trenutno se samoodbrana provodi samo putem elektroničkog rata. Planira se modernizacija ove opreme s ciljem dobivanja karakteristika koje odgovaraju zahtjevima vremena.
Dakle, sa stanovišta glavnih taktičko-tehničkih karakteristika, B-52H je vrlo uspješan avion sposoban za rješavanje širokog spektra borbenih zadataka u različitim uvjetima. Stoga velika nosivost, koju osigurava povoljan dizajn konstrukcije aviona i elektrane, omogućuje nošenje i upotrebu različitog oružja svih velikih klasa. Predviđeni su sistemi za zaštitu bombardera u letu.
Pogled iz drugog ugla. Fotografija Boeing Company / boeing.com
Valja napomenuti da su glavne prednosti B -52H kao platforme za naoružanje povezane upravo s njegovim letnim performansama - prije svega sa "globalnim" dometom leta. Borbeni radijus bez punjenja gorivom, ovisno o opterećenju, može premašiti 7 tisuća km. Učešće u radu aviona cisterni omogućava značajno povećanje ovog parametra. Zapravo, B-52H, i nezavisno i uz pomoć tankera, sposoban je djelovati iz bilo koje američke zračne baze i gađati ciljeve u bilo kojem dijelu svijeta. Takođe je moguće patrolirati u određenom području, čekajući naredbu za napad.
Međutim, veliki domet leta kombiniran je s podzvučnom brzinom. Ovo, na poznat način, usporava transfer zrakoplova u prednje zračne baze, a također povećava vrijeme potrebno za izvođenje napada. Prema tome, brzina ne veća od 1000-1050 km / h u brojnim situacijama može dati prednost neprijatelju, omogućavajući mu da na vrijeme reagira na prijetnju.
Leteći arsenal
B-52H Stratofortress može nositi 31,5 tona korisnog tereta. Za njegovo smještaj uglavnom se koristi unutrašnji teretni odjeljak dužine 8, 5 i širine 1,8 m. Unutrašnji odjeljak opremljen je držačima za oružje, a može nositi i okretni bacač za rakete. Ispod središnjeg dijela postavljena su dva stupa sa po tri držača greda. Konfiguracija odjeljka i pilona, kao i njihova oprema, određuju se u skladu sa zahtjevima određene borbene misije.
Sve modifikacije bombardera B-52 bile su u stanju koristiti različite vrste bombi slobodnog pada, uključujući nuklearno oružje. Maksimalno opterećenje u ovom slučaju je 51 bomba do 500 funti (227 kg). Veći i teži predmeti transportiraju se u manjim količinama. Do nedavno su glavna specijalna municija za slobodni pad bile taktičke termonuklearne bombe B61 i B83 - zrakoplovi su nosili osam takvih proizvoda. Međutim, prije nekoliko godina B-52H isključen je s popisa nosača taktičkog nuklearnog naoružanja.
Avion B-52H i raspon naoružanja od 2006. Fotografija američkog vazduhoplovstva
B-52H je nosač visoko preciznih bombi i projektila. Hardver bombardera kompatibilan je sa porodicom navođenih bombi porodice JDAM. Broj takvog oružja na brodu ovisi o modelu i, shodno tome, dimenzijama i kalibru. JDAM bombe mogu se bacati sa udaljenosti nekoliko desetina kilometara od cilja i ciljati na njega pomoću satelitske navigacije. Postoji AGM-154 JSOW navođena bomba. Klizni proizvod ima masu od 497 kg i nosi visoko eksplozivnu fragmentacijsku bojevu glavu. Maksimalni domet pada za najnovije modifikacije doseže 130 km.
U službi je nekoliko modifikacija krstareće rakete AGM-86 ALCM / CALCM. Takve rakete mogu letjeti na dometu 1, 2-2, 4 hiljade km i nositi konvencionalnu ili termonuklearnu bojevu glavu, ovisno o modifikaciji. U prtljažni prostor može se instalirati 12 projektila AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. Uz pomoć satelitske navigacije i infracrvene glave za navođenje, takve rakete isporučuju prodornu eksplozivnu bojevu glavu na dometu od 360 (JASSM) ili 980 (JASSM-ER) kilometara.
Bombarder B-52H može nositi i morske mine. Slični proizvodi različitih vrsta s različitim karakteristikama mogu se ugraditi u prtljažni prostor. Od posebnog interesa je rudnik Quickstrike-ER koji se trenutno testira. Ovaj proizvod je standardni rudnik Quickstrike s kompletom JDAM-ER posuđenim iz avionskih kliznih bombi. Takvu mornaričku minu može transportirati i ispustiti bilo koji zrakoplov koji može koristiti JDAM. Nakon što padne, Quickstrike-ER klizi do određenog područja, pada u vodu i počinje tragati za metom. Zahvaljujući pojavi takvog oružja, B-52H i drugi avioni Sjedinjenih Država i drugih zemalja mogu učinkovitije riješiti zadatke postavljanja minskih polja.
Strateški bombarder B-52H može nositi različito američko avionsko oružje, novo i zastarjelo. Takav avion može napasti kopnene ili površinske ciljeve neprijatelja, koristeći najefikasnije oružje u ovoj situaciji. Istodobno se nastavlja proces stvaranja novih modela, zbog čega se nomenklatura streljiva B-52H redovito mijenja.
Krilata prijetnja
Čak i pola stoljeća nakon početka službe, bombarder Boeing B-52H Stratofortress zadržava prilično visok borbeni potencijal i ostaje ozbiljna prijetnja. Zračne snage SAD -a trenutno imaju 70 takvih aviona; značajna količina opreme je u skladištu i može se vratiti u servis nakon popravke i modernizacije. Dakle, Sjedinjene Države imaju prilično veliku flotu strateških bombardera visokih performansi.
Stratofortress sa projektilima AGM-86B ispod krila. Fotografija američkog vazduhoplovstva
Na temelju dostupnih podataka moguće je izvesti neke zaključke o sposobnostima flote B-52H, kao io povezanim rizicima za treće zemlje. Ovi zaključci, s druge strane, omogućuju određivanje glavnih metoda odbrane od američke strateške avijacije.
Opasnost B-52H za potencijalnog američkog protivnika sastoji se od tri glavna faktora. Prva dva su karakteristike performansi aviona i mogućnost njihovog zasnivanja na aerodromima širom svijeta. Pentagon može prebacivati bombardere iz jedne baze u drugu, okupljajući velike grupe opreme u opasnim područjima. Osim toga, slične radnje mogu se izvesti s avionima za punjenje gorivom dizajniranim za podršku radu bombardera.
Veliki domet leta omogućava dosezanje udaljenih linija primjene oružja, dežurstvo u zraku dok se čeka naredba da odleti do određenog cilja ili izgradnja optimalne rute koja uzima u obzir posebnosti neprijateljskog PVO, dodijeljeno oružje i postojeći rizici. Ako je potrebno, domet leta i borbeni radijus mogu se povećati uz pomoć aviona cisterni. Zapravo, uz pravilnu organizaciju borbenog rada, B-52H su sposobni koristiti bilo koje oružje bilo gdje u svijetu.
Trenutni raspon naoružanja čini bombarder B-52H svestranim udarnim oružjem. Ovisno o zadatku koji je pred vama, moguće je koristiti bombe sa slobodnim padom i ispravljene bombe, kao i navođene rakete različitih vrsta. Neka streljiva opremljena su konvencionalnim bojevim glavama, druga su termonuklearna. B-52H može nositi morske mine.
Stub podkrilca sa projektilima AGM-86B. Fotografija američkog vazduhoplovstva
Treba napomenuti da B-52H neće raditi samostalno u pravom ratu. Oni mogu riješiti zadatke drugog udara - nakon što su skriveni jurišni avioni prve linije, namijenjeni uništavanju protuzračne obrane, završili svoju misiju. Osim toga, bombarderi velikog dometa neće ostati bez pokrivača lovaca. Stoga će se neprijatelj morati boriti ne avionima jednog određenog tipa, već razvijenom mješovitom avijacijskom grupom.
Kako se nositi s tim
Uprkos svim svojim prednostima, B-52H Stratofortress nije neranjiv. Prisustvo brojnih odbrambenih sistema u neprijateljskom posjedu i njihova pravilna upotreba drastično umanjuju stvarnu efikasnost bombardera ili čak isključuju njihov rad. U tom kontekstu možemo se prisjetiti Vijetnamskog rata. Tokom ovog sukoba, zračne snage SAD-a su izgubile 17 aviona B-52 kao rezultat neprijateljskih akcija. Većina oborenih aviona pala je na protivavionske raketne sisteme sovjetske proizvodnje. Međutim, tokom svog rada u jugoistočnoj Aziji, strateški bombarderi uspjeli su izvesti gotovo 130 hiljada letova.
B-52H nije bez nedostataka, pa ovu okolnost treba iskoristiti u svoju korist. Prije svega, treba imati na umu da je ovaj zrakoplov razvijen prije pojave i širenja stealth tehnologija, što utječe na njegovu vidljivost. Efektivna površina raspršenja takvog aviona, prema različitim izvorima, doseže 100 kvadratnih metara. To znači da će svaka moderna radarska stanica primijetiti takav bombarder na svom najvećem dometu.
Zrakoplovi mogu koristiti opremu za elektroničko ratovanje, ali njihova učinkovitost i utjecaj na situaciju ovise o brojnim faktorima. Iz dostupnih podataka proizlazi da je kompleks EW B-52H sposoban za "utapanje" radara na tlu i avionima starih tipova, ali su moderni dizajni vodećih proizvođača zaštićeni od takvih učinaka. Mogu nastaviti pratiti otkrivenu metu.
Raketa AGM-158 JASSM pogađa cilj. Fotografija: Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Pravovremeno otkrivanje bombardera daje dovoljno vremena za reakciju. Ovdje je potrebno upotrijebiti još jedan njegov nedostatak - podzvučnu brzinu. Potonji povećava vrijeme leta do cilja ili linije lansiranja i time pojednostavljuje rad protuzračne obrane. Protivvazdušni topnici imaju više vremena za napad na avione koji se približavaju.
Možete razmotriti situaciju sa hipotetičkom konfrontacijom između bombardera B-52H i PVO sistema S-400. Uz pomoć radara za rano upozoravanje 91N6E, sustav protuzračne obrane sposoban je otkriti vrlo uočljiv cilj na udaljenosti od 570 km. Polazeći od dometa od 400-380 km, protivavionski kompleks može koristiti raketu 40N6E za napad na otkriveni cilj. Zbližavanje aviona i rakete trajat će oko 5 minuta. Ako lansiranje projektila iz bilo kojeg razloga nije završilo pogađanjem cilja, sustav protuzračne obrane ima dovoljno vremena za ponovni napad, uključujući i upotrebu drugih projektila.
Slična je situacija sa presretanjem bombardera od strane lovaca. Savremeni lovci, koji su dobili oznaku cilja sa kopnenih sredstava, u stanju su na vrijeme stići do linije presretanja i koristiti svoje raketno oružje. Međutim, ovisno o situaciji i metodama dužnosti boraca, vrijeme potrebno za izvršavanje takvih zadataka može varirati. Na primjer, dužnost lovaca na predloženoj ruti bombardera drastično smanjuje vrijeme reakcije, a liniju presretanja dovodi i na sigurnu udaljenost.
Iz očiglednih razloga, B-52H Stratofortress je najugroženiji pri upotrebi bombi sa slobodnim padom. Zapravo, takvi se zadaci mogu riješiti samo u uvjetima potpunog suzbijanja neprijateljske protuzračne obrane. Ako protivavionski topnici nastave s radom, zrakoplovstvo će morati upotrijebiti drugo oružje koje se može baciti sa sigurne udaljenosti. To mogu biti JDAM bombe ili drugo taktičko oružje s dometom leta od najmanje nekoliko desetina kilometara. Međutim, njihova upotreba s operativnim ešalonom protuzračne obrane srednjeg ili dugog dometa povezana je s velikim rizicima.
B-52H s mornaričkim minama Quickstrike-ER. Fotografija Thedrive.com
Avioni B-52H sa modernim krstarećim raketama JASSM i CALCM predstavljaju veliku prijetnju. Za lansiranje takvog oružja zrakoplov ne mora ni ući u zonu odgovornosti neprijateljskog radara. Stoga će protuzračna obrana morati identificirati i napasti kompleksne projektile male veličine, dok će njihov nosač ostati nezapažen.
B-52H već može savladati "profesiju" dizajnera minskog polja. Postoje dva načina za borbu protiv takvih prijetnji. Prvi je protuzračna odbrana mogućeg područja postavljanja mina. Drugi je razvoj snaga za čišćenje mina, uključujući i stvaranje novih sistema pretraživanja za uklanjanje mina. Rad u ova dva smjera spriječit će postavljanje mina stvaranjem prijetnje za njihove nosače ili presretanjem već ispale municije. Mine koje su već postavljene mogu neutralizirati odgovarajuće jedinice flote.
Savjeti za treće zemlje
Budući da su bombarderi B -52H, unatoč velikoj starosti, i dalje ozbiljna prijetnja, treće zemlje - vjerojatni protivnici Sjedinjenih Država - moraju poduzeti niz posebnih mjera. Uz njihovu pomoć bit će moguće zaštititi se od glavnog predstavnika dalekometnog zrakoplovstva Sjedinjenih Država i njegovog oružja.
Prije svega, potrebno je razviti vlastiti sistem protuzračne odbrane. Potrebni su nam zemaljski radari i radarski patrolni avioni dugog dometa sposobni pratiti situaciju ne samo u blizini granica, već i u udaljenim opasnim područjima. Sve će to omogućiti pravovremeno pronalaženje letećih aviona i municije koju ispuštaju. Takođe je potreban moderan slojeviti sistem PVO, uključujući borbene presretače i protivavionske raketne sisteme. Moći će pokriti širok raspon dometa i presresti ciljeve na udaljenostima stotinama kilometara. Sve komponente PVO moraju biti otporne na neprijateljsku opremu za elektronsko ratovanje i biti u stanju otkriti nevidljive avione.
Bombaš tokom slijetanja. Fotografija Boeing Company / boeing.com
Najnoviji koraci u razvoju američkih zračnih snaga općenito, a posebno aviona B-52H, nameću posebne mornarice trećih zemalja. Stratofortress sa minama Quickstrike-ER može biti ozbiljna prijetnja. Kao rezultat toga, postoje novi zahtjevi za snage za čišćenje mina. Potrebni su im savremeni brodovi za čišćenje mina i drugi sistemi, prenosivi, vučeni ili autonomni. Podmornice ili kompleksi na površini bez posade koji mogu djelovati u velikoj grupi na velikom području mogu imati veliki potencijal u takvom kontekstu.
Stoga su treće zemlje sasvim sposobne oduprijeti se bombarderima B-52H ili čak potpuno eliminirati njihovu borbenu upotrebu stvarajući pretjeranu prijetnju. Da biste to učinili, potrebno je uzeti u obzir trenutnu situaciju i utvrditi front prijetnji, nakon čega je potrebno dopuniti ili restrukturirati oružane snage u skladu s tim - prije svega kopnene sustave protuzračne obrane i borbene zrakoplove. U ovom slučaju nećemo govoriti samo o suprotstavljanju bombarderima velikog dometa, već i o stvaranju punopravnog A2 / AD sistema sposobnog za borbu protiv svih drugih prijetnji.
Uprkos svim prednostima, B-52H nije neranjiv i ne garantuje nekažnjeni udar. Učinkovita borba protiv takvih bombardera sasvim je stvarna i može se organizirati korištenjem suvremenih metoda i materijala. Međutim, ne treba zaboraviti da Sjedinjene Države razvijaju svoje borbene zrakoplove, pa je stoga potrebno stalno poboljšavati sredstva zaštite od njih.
Protuzračna obrana i druge komponente oružanih snaga mogu smanjiti borbeni potencijal avijacije potencijalnog neprijatelja i postati učinkovito sredstvo strateškog odvraćanja. Kao rezultat toga, bombarderi B-52H pretvoreni su iz pravog udarnog alata u pokazivanje sile. Na primjer, prije nekoliko dana takvi su avioni odletjeli u jednu od britanskih baza i već su uspjeli patrolirati u blizini ruskih granica. Istovremeno, očito je da govorimo isključivo o "diplomatiji". Vazdušni napad na ciljeve u zemlji sa ruskim vojnim potencijalom bila bi prava kocka sa predvidljivim rezultatom za bombardere.
