Kroz povijest razvoja tenkova kao glavne udarne snage kopnenih snaga (Kopnene vojske), postojao je i aktivan razvoj sredstava za njihovo uništavanje. Od određenog trenutka najveću prijetnju tenku počeli su predstavljati ne neprijateljski tenkovi, već borbeni avioni, prvenstveno helikopteri s protutenkovskim navođenim raketama (ATGM) i pješadija s ATGM-ovima i ručnim protutenkovskim bacačima granata (RPG -ove).
Budući da alternativa tenkovima u kopnenim snagama još nije izmišljena, pitanje njihove zaštite od prijetnji koje predstavljaju avijacija i kamuflirana pješadija postalo je akutno. Rješenje problema zaštite tenkova od zračnih napada može se efikasno provesti mobilnim protivavionskim raketnim sistemima (SAM) ili protivavionskim topovskim raketnim sistemima (SAM), poput sistema PVO Tor, PZO Tunguska sistem ili novi sistem PVO Sosna (nasljednik SAM-a "Strela-10").
Sa kopnenim ciljevima opasnim tenkovima, poput pješaštva s ATGM-ima i bacača granata, sve je teže. Da bi se povećala opstojnost tenka, mora djelovati zajedno s pješaštvom koje ima neuporedivo bolji pregled i sposobno je brzo identificirati i pogoditi ciljeve opasne tenkovima. Međutim, ako se pješadija žuri, tada je brzina kretanja tenka ograničena brzinom kretanja osobe, što poništava sve prednosti velike pokretljivosti oklopnih snaga. Kako bi pješaštvo imalo mogućnost kretanja brzinom tenkova, razvijena su borbena vozila pješaštva (BMP).
Borbena vozila pješadije
Prvi BMP (BMP-1) stvoren je kao nova klasa borbenih oklopnih vozila u SSSR-u, a usvojile su ga kopnene snage 1966. godine. Prema doktrini sveobuhvatnog rata s NATO-om, za koji se SSSR pripremao, BMP-1 s motoriziranim pješacima koji su im se sklonili trebao je pratiti tenkove. Budući da se vjerovalo da će se rat nastaviti samo upotrebom nuklearnog oružja, prvi BMP-1 imao je minimalnu zaštitu od neprijateljskog oružja, kao i sposobnost da porazi neprijatelja. U tim uvjetima glavni zadatak BMP-1 je zaštita vojnika od štetnih faktora oružja za masovno uništenje (OMU).
Lokalni sukobi, posebno rat u Afganistanu, napravili su svoja prilagođavanja. Slaba oklopna zaštita BMP-1 pretvorila ga je u masovnu grobnicu s gotovo svim neprijateljskim efektima vatre. Bočne izbočine ušle su iz mitraljeza velikog kalibra, RPG-ovi probijaju oklop BMP-1 iz bilo kojeg kuta. Ograničavanje ugla uzvišenja pištolja na 15 stepeni nije dopuštalo gađanje visoko letećih ciljeva. Pojava BMP-2 sa svojim brzometnim automatskim topom od 30 mm 2A42, kalibra 30 mm, s kutom uzvišenja do 75 stupnjeva, povećala je mogućnost poraza ciljeva opasnih tenkovima. No, problem slabog oklopa, osjetljiv na učinke protuoklopnog naoružanja, ostao je i na BMP-2 i na BMP-3.
Slab oklop nije dopuštao upotrebu borbenih vozila pješadije na prvoj liniji fronta zajedno s glavnim borbenim tenkovima (MBT). Ako je tenk mogao izdržati nekoliko hitaca iz RPG -a, tada je za borbeno vozilo pješadije prvi pogodak značio gotovo zagarantirano uništenje. U Afganistanu i u drugim sukobima koji su uslijedili, vojnici su često radije bili postavljeni na oklop, nego u automobil, jer je to dalo priliku da preživi eksploziju mine ili RPG hitac.
Snage desanta postavljene na oklop postaju ranjive na bilo koje neprijateljsko oružje, a slab oklop BMP -a ne dopušta im da se sigurno kreću u istoj formaciji s tenkovima, što nas opet vraća na potrebu osiguranja obrane tenkova sa ciljeva opasnih tenkovima.
Teška borbena vozila pješadije
Drugo rješenje bilo je stvaranje teških borbenih vozila pješadije (TBMP), obično stvorenih na bazi glavnih tenkova. Jedan od prvih koji je razvio i usvojio TBMP bio je Izrael, koji je zbog specifičnosti svog geografskog položaja u stanju gotovo kontinuiranog rata različitog stepena intenziteta. Potreba za vođenjem neprijateljstava u gusto izgrađenim područjima, gdje je prijetnja neprijateljskog pješaštva s RPG-ima najveća, prisilila je izraelske oružane snage (AF) da poduzmu mjere za zaštitu vojske. Jedno od rješenja bio je mali amfibijski odjeljak u glavnom izraelskom tenku "Merkava", ali ovo je bilo djelomično rješenje, jer tenk ne pruža nikakav udoban smještaj pješadiji.
Druga odluka bila je stvaranje TBPM-a zasnovanog na sovjetskom tenku T-54/55. Značajan broj tenkova T-54 / 55 Izrael je zauzeo tokom Šestodnevnog rata 1967. godine. Kao glavni borbeni tenk, ova vozila su već bila neučinkovita, ali je njihova oklopna zaštita premašila oklopnu zaštitu BMP -a u službi sa svim vojskama svijeta.
Na osnovu T-54/55 TBMP stvoren je "Akhzarit". Kupola je uklonjena iz tenka, zamijenjen je motorni prostor, smanjena mu je veličina, što je omogućilo osiguranje izlaska snaga za slijetanje kroz krmenu rampu. Masa T-55 je 36 tona, bez tornja 27 tona. Nakon opremanja trupa nadzemnim elementima od čelika sa karbonskim vlaknima i setom dinamičke zaštite "Blazer", masa TBMP "Akhzarit" iznosila je 44 tone.
Naknadna upotreba Akhzarit TBMP -a u ograničenim sukobima potvrdila je visoku sposobnost preživljavanja ove vrste oklopnih vozila. Pozitivno iskustvo u stvaranju Akhzarit TBMP dovelo je do razvoja novog Namer TBMP (ponekad klasificiranog kao teški oklopni transporter) zasnovanog na glavnom izraelskom tenku Merkava, s poboljšanim taktičkim i tehničkim karakteristikama.
U budućnosti se ideja o TBMP-u više puta vraćala drugim zemljama svijeta, uključujući i Ukrajinu, gdje je nekoliko modela TBMP razvijeno na temelju sovjetskih tenkova, te u Rusiji, gdje je teški oklopni transporter BTR-T baziran na razvijen je tenk T-55.
Najsavremenijim predstavnikom teških borbenih vozila pješadije može se smatrati ruski TBMP T-15 zasnovan na platformi Armata, koji implementira najnovija dostignuća u izgledu i dizajnerska rješenja kako bi osigurao sigurnost posade i desantnih snaga. Za ugradnju na TBMP T-15 razmatraju se moduli naoružanja s topom od 30 mm i topom od 57 mm. Prisustvo u streljivu topova granata s daljinskom detonacijom na putanji pružit će velike mogućnosti za poraz tenkova opasne ljudstva. Osim toga, 57-milimetarski navođeni projektil koji se razvija za ovaj top učinkovito će se nositi s zračnim ciljevima opasnim tenkovima.
Jedini poznati nedostatak T-15 TBMP u ovom trenutku može se smatrati njegovom visokom cijenom, poput svih vozila zasnovanih na platformi Armata, što će zasigurno utjecati na količinu opreme isporučene trupama. Međutim, uzimajući u obzir visoki koeficijent tehničke novine svojstven mašinama platforme Armata, stvarno iskustvo u radu može otkriti druge nedostatke u dizajnu.
Borbena vozila za podršku tenkova
Osim stvaranja teške BMP, u Rusiji je korporacija Uralvagonzavod (UVZ) razvila još jedno vozilo za borbu protiv neprijateljske tenkovske opasne snage - Terminator Tank Support Fighting Vehicle (BMPT) (ponekad se naziva i BMOP - borba protiv vatrene podrške) vozilo).
Glavna razlika između teškog pješadijskog borbenog vozila i borbenog vozila za podršku tenkova je u tome što posada potonjeg ne silazi s konja i uništava tenkove opasne ciljeve oružjem BMPT. Na prvom modelu BMPT, predstavljenom 2002. godine, instaliran je jedan 30-milimetarski top 2A42 sa 7,62 mitraljeza PKTM uparenim s njim i četiri lansera Kornet ATGM, 2 bočna bacača granata 30 mm mm AGS-17D.
Posadu prve generacije BMPT -a činilo je pet ljudi, od kojih su dva člana posade morala raditi s bacačima granata. U budućnosti je promijenjen modul oružja, instalirana su dva topa kalibra 30 mm 2A42, 7, 62 mm PKT mitraljeza i četiri ATGM "Attack-T". Kao osnova za BMPT, prvobitno su pruženi trup i šasija tenka T-90A sa dodatno ugrađenim reaktivnim oklopom "Relikt".
BMPT "Terminator" prve generacije nije izazvao interes među kopnenim snagama (Kopnene snage) Rusije, mali broj BMPT -a "Terminator" (oko 10 jedinica) naručeno je od strane Ministarstva obrane (MO) Kazahstana.
Na temelju rješenja testiranih na vozilu prve generacije, UVZ je razvio BMPT druge generacije „Terminator-2“. Za razliku od prvog vozila, vjerojatno kako bi se smanjili troškovi proizvoda, tenk T-72 odabran je kao platforma. Rakete su bile prekrivene oklopnim čahurama, povećavajući njihovu opstojnost pod neprijateljskom vatrom, odlučeno je odustati od ugradnje automatskih bacača granata, zbog čega je posada smanjena na tri osobe. Općenito, koncept i izgled BMPT-a "Terminator-2" usporediv je s konceptom prvog vozila.
Koliko efikasno BMPT može izvršavati zadatke u borbi protiv ciljeva opasnih tenkovima? Da bismo to razumjeli, odvojimo se malo od oklopnih vozila.
OODA / OODA ciklus Johna Boyda
Ciklus OODA: Promatraj, orijentiraj se, odluči, djeluj koncept je koji je za američku vojsku razvio bivši pilot zračnih snaga John Boyd 1995. godine, poznat i kao Boydova petlja. Promatranje je prikupljanje, prikupljanje, proučavanje, odražavanje podataka o situaciji, orijentacija je analiza i procjena podataka o situaciji, odluka je donošenje odluke o operaciji, njeno planiranje i dodjeljivanje misija trupama, djelovanje je direktno zapovijedanje i djelovanje trupa u izvršavanju njihovih borbenih zadataka.
Postoje dva glavna načina za postizanje konkurentskih prednosti: prvi način je ubrzati vaše cikluse djelovanja u kvantitativnom smislu, to će natjerati vašeg protivnika da reagira na vaše postupke, drugi način je poboljšati kvalitetu odluka koje donosite, odnosno donošenje odluka koje su primjerenije trenutnoj situaciji nego odluke vašeg protivnika.
OODA ciklus Johna Boyda prilično je svestran i može se prilagoditi mnogim područjima ljudske aktivnosti.
U odnosu na otpor tenka i tenkova opasne radne snage, može se uzeti u obzir klasična NORD petlja. U interakciji, u okviru zadatka međusobnog uništavanja, tenk i protutenkovska posada (bacač granata / operater ATGM) izvode iste podzadaće - otkrivanje cilja (osmatranje), formulisanje scenarija za njegovo uništenje / odbijanje uništenja (orijentacija), izbor optimalnog scenarija (rješenje) i njegovo izvršavanje (radnja).
Za bacač granata to može izgledati ovako - otkrivanje tenka (osmatranje), stvaranje scenarija - odmah pucajte / pustite tenk da se približi / preskočite tenk i pucajte straga (orijentacija), odabirom optimalne opcije - hitac u krma (rješenje) i direktni napad (akcija) … Za tenk je sve isto.
Zašto ljudstvo opasno po tenkove predstavlja značajnu prijetnju tenku, posebno na neravnim terenima i u urbanim područjima, što su pokazali sukobi u Afganistanu i Čečeniji? Što se tiče OODA ciklusa, protutenkovska posada će imati prednost u fazi "osmatranja", jer je tenk mnogo uočljivija meta od kamufliranog vojnika s bacačem granata, a u odnosu na blizinu, pješaka ima prednost u fazi "akcije", budući da se ciljanje i gađanje iz bacača granata mogu izvesti mnogo brže od okretanja kupole i gađanja tenkovskog topa. Veća količina informacija do koje dolazi pješadinac koji ima bolji pregled omogućuje poboljšanje kvalitete odlučivanja u fazama „orijentacija“i „odlučivanje“, odnosno povećanje efikasnosti ciklusa.
Šta to znači u odnosu na BMPT? Izviđačka sredstva - uređaji za osmatranje BMPT -a slični su onima instaliranim na MBT tipa T -90, stoga BMPT nema prednosti u fazi "osmatranja" u odnosu na tenk, što znači da nema prednosti u " faze orijentacije i faze odlučivanja.
Što se tiče faze „akcije“, nema definitivnog odgovora. Brzina okretanja kupole tenka T-90 je 40 stepeni u sekundi. Nisam uspio pronaći brzinu okretanja kupole BMPT "Terminator", ali se može pretpostaviti da se, s obzirom na to da se zapovjednik i topnik BMPT -a nalaze u tornju, brzina skretanja ne može značajno povećati, budući da posada će imati negativnu centrifugalnu silu koja se javlja pri rotaciji.
U ovom slučaju, gotovo sve što BMPT može učiniti u okviru rješavanja problema uništavanja tenkovski opasne radne snage može izvesti sam tenk. Poraz protutenkovskih posada može se efikasno izvesti projektilima fragmentacijskog snopa tipa 3VOF128 "Telnik". Ovisno o uvedenoj instalaciji, projektil može izvesti pucanje trajektorije na prilazu cilju (u preventivnoj točki) sa metom pogođenom aksijalnim tokom gotovih destruktivnih elemenata (GGE), pucanje putanje preko meta, sa metom pogođenom kružnim poljem fragmenata trupa, udar tla sa instalacijom za trenutno djelovanje (fragmentacija), udar tla sa podešavanjem za visoko eksplozivno djelovanje (nisko usporavanje), udar tla sa postavkom za prodor -eksplozivna akcija (veliko usporavanje). Jedino što tenk ne može učiniti u usporedbi s BMPT -om je da pogodi ciljeve na visinama zbog ograničenja kuta naoružanja.
U otvorenoj štampi kruže informacije o razvoju Terminator-3 BMPT zasnovanog na platformi Armata sa bespilotnim modulom i automatskim topom od 57 mm. U raspravama o potrebi prelaska oružanih snaga na kalibar 57 mm mnoge su kopije već polomljene. Ne može se poreći da postoje određeni problemi s porazom lako oklopljenih neprijateljskih vozila "čelo" sa projektilima 30 mm, a prisustvo ATGM-a u borbenom vozilu, uključujući i ona ispaljena iz cijevi 125/100 mm, ne riješiti problem zbog mogućnosti presretanja potonjih kompleksa aktivne zaštite (KAZ) neprijatelja. Bit će mnogo teže presresti projektil podkalibra s pernatim oklopnim oružjem velike brzine-kalibar BOPS kalibra 125 mm ili red kalibra BOPS kalibra 57 mm bit će mnogo teži. Međutim, potencijal projektila od 30 mm također nije daleko od iscrpljenosti, o čemu svjedoče obećavajući pomaci koji se pojavljuju na tržištu oružja.
Vraćajući se zadatku uništavanja ljudstva opasnog po tenkove, može se pretpostaviti da se približno jednako učinkovito može riješiti i automatskim topovima kalibra 30 mm i automatskim topovima kalibra 57 mm, pod uvjetom da na putanji postoje granate s daljinskom detonacijom u tovaru municije. Kao što je ranije spomenuto, za obećavajući TBMP razvijene su / razvijaju se dvije varijante borbenih modula bez posade, obje s automatskim topovima od 30 mm i 57 mm. U tom kontekstu općenito nije jasno zašto je potreban poseban BMPT Terminator-3, ako postoji TBMP sposoban podržati MBT automatskom topovskom paljbom 30 mm / 57 mm i isporučiti pješaštvo na prvu liniju fronta.
Na kraju, ne smijemo zaboraviti još jednu opciju, koja je razmatrana u članku 30-mm automatskih topova: zalazak sunca ili nova faza razvoja? -Stvaranje kompaktnih daljinski upravljanih modula naoružanja sa topom 30 mm koji će se postaviti na MBT umjesto 12,7-milimetarskog mitraljeza. To će omogućiti MBT-u da samostalno gađa visoko locirane ciljeve opasne od tenkova u cijelom rasponu kutova, smanjujući njegovu ovisnost o podršci TBMP / BMPT.
Na temelju OODA ciklusa Johna Boyda valja napomenuti: ni ugradnja modula s automatskim topom od 30 mm, ni podrška tenka TBMP / BMPT neće pomoći u potpunosti riješiti problem značajnog povećanja zaštite MBT od tenkova opasne radne snage. To će zahtijevati nova rješenja u smislu izgradnje modula naoružanja, povećanje svijesti o situaciji posade tenka i rješenja u području automatizacije, o čemu ćemo govoriti u sljedećem članku.
