Nakon raspada Sovjetskog Saveza, moćna grupacija zračnih snaga i snaga protuzračne obrane ostala je u Ukrajini. U vrijeme službenog stvaranja Ukrajinskog ratnog zrakoplovstva 1992. godine na njegovoj su teritoriji bile 4 zračne vojske i jedna protuzračna odbrana, 10 zračnih divizija, 49 zračnih pukova, 11 odvojenih eskadrila. Ukupno oko 600 vojnih jedinica, koje su bile naoružane sa više od 2800 aviona različitih namjena. Po količini, vojno zrakoplovstvo Ukrajine 1992. godine, najveće u Europi, bilo je odmah iza zrakoplovstva Sjedinjenih Država, Rusije i NR Kine.
Ukrajina je dobila 16 borbenih pukova koji su bili dio zračnih snaga i protuzračne odbrane SSSR-a, koji su bili naoružani: MiG-25PD / PDS, Su-15TM, MiG-23ML / MLD, MiG-29 i Su-27.
Su-15TM sa oznakama ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva
Međutim, većina ovog sovjetskog naslijeđa pokazala se suvišnom za nezavisnu Ukrajinu. Do 1997. presretači: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD i Su-15TM su bili isključeni ili prebačeni "na skladište".
Lovci Su-27 imali su najveću borbenu vrijednost. Kijev je dobio ukupno 67 Su-27. Ukupan broj MiG-a 29 dosegao je 240, uključujući 155 strojeva u najnovijoj modifikaciji, sa modernijom avionikom i povećanim rezervama goriva.
S godinama nakon raspada SSSR -a, broj borbenih aviona sposobnih za učinkovito presretanje zračnih ciljeva i izvršavanje misija nadmoći u zraku višestruko se smanjio. Od 2012. godine u borbenim avionima formalno je bilo 36 Su-27 i oko 70 MiG-29, od kojih je 16 Su-27 i 20 MiG-29 bilo u eksploataciji.
Ukrajinski lovci na skladištu
U većini slučajeva, flota ukrajinskih lovaca trenutno je u vrlo jadnom stanju, što međutim nije spriječilo ukrajinske vlasti da aktivno trguju sovjetskim naslijeđem na svjetskom tržištu naoružanja.
U razdoblju 2005-2012. Ukrajina je izvezla 231 vojni avion i helikopter, od kojih je samo 6 aviona (3,3%) bilo novo, a ostali (96,7%) su ranije bili u službi ukrajinskog ratnog zrakoplovstva.
Ukrajinski An-124 isporučio je Sjedinjenim Državama dva Su-27, a čak su i ranije Amerikanci dobili nekoliko MiG-29.
Ne može se reći da se u Ukrajini uopće nije pokušalo modernizirati i vratiti borbena učinkovitost nekih boraca u službi. U tom pogledu najperspektivniji je bio teški Su-27.
Ukrajinski Su-27
U Zaporoškom državnom zrakoplovnom remontnom pogonu započeli su radovi na popravci i modernizaciji nekoliko Su-27. Po završetku radova, ažurirani zrakoplovi trebali bi moći koristiti bombe slobodnog pada i NAR-ove protiv kopnenih ciljeva. Takođe će biti opremljeni novim navigacionim sistemom kompatibilnim sa GLONASS -om i GPS -om. Kako je objavljeno u ukrajinskim medijima, šest modernizovanih Su-27 P1M i Su-27UBM1 prebačeno je u vazdušne pukove koji se nalaze na aerodromima u Mirgorodu i Žitomiru.
Satelitski snimak Google Earth-a: ukrajinski Su-27 831. brigade taktičkog zrakoplovstva na aerodromu Mirgorod
Još jedan lovac, lagani MiG-29 (modifikacija 9.13), modernizira lavovska Državna tvornica za popravku aviona. Rad u ovom pravcu počeo je 2007. Chance je pomogao u planovima za modernizaciju MiG-29. Krajem 2005. Ukrajina je s Azerbejdžanom potpisala ugovor o isporuci 12 MiG-29 i 2 MiG-29UB. U isto vrijeme, uvjet ugovora bila je modernizacija opreme. Ukrajinska preduzeća dobila su priliku da "u praksi" testiraju teoretski razvoj u okviru programa "malih modernizacija" MiG -ova.
MiG-29UM1 je nadogradio navigacijski sistem i radio stanice koje ispunjavaju zahtjeve ICAO-a. Prva tri modernizirana aviona primljena su 2010.
Ukrajinski MiG-29MU1
Planirano je modernizirati 12 strojeva, ali do sada nije pretvoreno više od 8 MiG-29UM1, moguće je da su neki od obnovljenih Migova već izgubljeni u bitkama. Do modernizacije radara s planiranim povećanjem za oko 20% dometa detekcije u odnosu na originalni radar nije došlo. Da bi se postigle tražene karakteristike, potrebno je stvoriti (ili kupiti od ruskog "Phazotrona") novu stanicu. U Rusiji postoji takva stanica - ovo je radar Zhuk -M.
U pogledu svojih borbenih sposobnosti, modernizirani ukrajinski Su-27 i MiG-29 znatno su inferiorni u odnosu na njihove ruske kolege. Čak i ako je ekonomska situacija ostala u skladu s 2012., Ukrajina nije imala dovoljno financijskih sredstava za popravak male flote lovaca. Nakon destabilizacije situacije u zemlji i stvarnog početka građanskog rata, ove su mogućnosti postale još manje. Zbog nedostatka sredstava (petroleja, rezervnih dijelova i kvalificiranih stručnjaka), većina ukrajinskih borbenih aviona bila je prikovana za zemlju. Tokom ATO-a koji su oružane snage vodile na istoku Ukrajine, oborena su dva MiG-a 29 (oba iz 114. brigade taktičkog vazduhoplovstva, Ivano-Frankivsk).
Unatoč glasnim izjavama u svibnju 2014. da će se zrakoplovstvo koristiti do kraja ATO-a, zbog lošeg tehničkog stanja većine zrakoplovne opreme i opipljivih gubitaka, ukrajinska vojna avijacija u neprijateljstvima na teritorijima samoproglašene DPR i ZZN u zimu 2014-2015. Praktično se ne primjenjuje.
Satelitski snimak Google Eartha: aerodromi ukrajinske borbene avijacije
Trenutno se ukrajinska lovačka avijacija stalno nalazi na sljedećim aerodromima: Vasilkov, Kijevska oblast (40. brigada taktičkog vazduhoplovstva), Mirgorod, Poltavska oblast (831. brigada taktičkog vazduhoplovstva), Ozernoe, Žitomirska oblast (9. brigada taktičkog vazduhoplovstva) Vazduhoplovstvo), Ivano- Frankivsk, regija Ivano-Frankivsk (114. brigada taktičkog zrakoplovstva).
U sovjetsko vrijeme, 8. zasebna armija protuzračne obrane bila je raspoređena na teritoriju Ukrajine.
Osim 6 IAP-a, koji su bili naoružani lovcima presretačima, uključivali su i dijelove radiotehnike (RTV) i protivavionskih raketnih snaga (ZRV).
Borbeni sastav formacija 8. odvojene vojske PVO
U Sevastopolju, Odesi, Vasilkovu, Lavovu i Harkovu bile su raspoređene radiotehničke brigade koje su uključivale bataljone radiotehnike i zasebne radiotehničke čete.
RTV -i su bili opremljeni radarskim stanicama i kompleksima različitih vrsta i modifikacija:
-domet brojila: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
-decimetarski raspon: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
-radio visinomjeri: PRV -9, -11, -13, -16, -17.
Godine 1991. u sastavu protivavionskih raketnih jedinica 8. armije PVO stacionirane u Ukrajini bilo je 18 pukova protivavionskih raketa i protivavionskih raketnih brigada, koje su uključivale 132 protivavionske raketne divizije (ZRDN). Da li je to puno ili malo, može se procijeniti iz činjenice da to otprilike odgovara savremenom broju lansera raketa PVO u raketnim sistemima PZO i ruskim zračnim snagama.
U ukrajinskoj mreži protuzračne obrane naslijeđenoj od Sovjetskog Saveza nakon njenog raspada, oprema za detekciju i sustavi protuzračne obrane organizirani su tako da mogu zaštititi strateški važne objekte i geografske regije. To uključuje industrijske i administrativne centre: Kijev, Dnepropetrovsk, Harkov, Nikolaev, Odesu i donedavno poluotok Krim. Tokom sovjetske ere, sistemi protivvazdušne odbrane bili su razbacani po cijeloj Ukrajini i uz zapadnu granicu.
Satelitski snimak Google Eartha: položaji radara i sistema protivvazdušne odbrane srednjeg i dugog dometa u Ukrajini od 2010
Boja ikona znači sljedeće:
- plavi krugovi: radar za pregled zračnog prostora;
- crveni krugovi: radar za osmatranje vazdušnog prostora 64N6 povezan sa sistemom PVO S-300P;
- ljubičasti trokuti: SAM S-200;
-crveni trouglovi: ZRS S-300PT, S-300PS;
- narandžasti trouglovi: PVO sistem S-300V;
- bijeli trokuti: likvidirani položaji raketnog sistema PVO.
Satelitski snimak Google Eartha: Ukrajinsko područje radara obuhvaćeno snimanjem zračnog prostora od 2010
Kao što možete vidjeti na gornjoj slici, Ukrajina je 2010. godine imala gotovo potpunu radarsku pokrivenost svoje teritorije. Međutim, ova situacija se sada značajno promijenila. Zbog istrošenosti i nedostatka rezervnih dijelova, broj operativnih radara se smanjio. Dio RTV opreme raspoređene na istoku zemlje uništen je tokom neprijateljstava. Tako je 6. maja 2014. ujutro, kao rezultat napada na radiotehničku jedinicu u Luganskoj oblasti, uništena jedna radarska stanica. Sljedeće gubitke RTV je pretrpjela 21. juna 2014. godine, kada su uslijed granatiranja minobacača uništene radarske stanice vojne jedinice PVO u Avdiivki.
Ukrajina je od SSSR-a naslijedila značajan broj sistema PVO srednjeg i dugog dometa: S-125, S-75, S-200A, V i D, S-300PT PVO sisteme i PS. U vojnoj protivvazdušnoj odbrani najsavremenijih protivavionskih sistema bilo je nekoliko divizija raketnih sistema PVO S-300V, oko 20 bataljona raketnog sistema PVO Buk.
Sustavi protuzračne obrane S-75 raskinuti su sredinom 90-ih, zatim su na red došli kompleksi male visine S-125 koji su služili do početka 2000-ih. Sistemi protivvazdušne odbrane velikog dometa S-200V i D radili su do 2013.
Satelitski snimak Google Eartha: položaj C-200 u blizini Kijeva
Tragičan incident koji se dogodio 4. oktobra 2001. povezan je sa ukrajinskim sistemom PVO S-200D. Prema zaključku Međudržavnog zrakoplovnog komiteta Tu-154, repni broj 85693 Siberia Airlinesa, koji je letio 1812 na relaciji Tel Aviv-Novosibirsk, nenamjerno je oboren ukrajinskom raketom lansiranom u zrak u sklopu vojne vježbe poluostrvo Krim. Poginulo je svih 66 putnika i 12 članova posade. Najvjerojatnije je da se tokom vježbe gađanja uz učešće ukrajinske protuzračne odbrane, koja je izvedena 4. oktobra 2001. godine na rtu Opuk na Krimu, avion Ty-154 slučajno našao u središtu navodnog sektora gađanja cilja za obuku i imao je radijalnu brzinu blizu nje. Kao rezultat toga, snimljen je radarom za osvjetljavanje cilja S-200D i uzet kao cilj za obuku. U uslovima nedostatka vremena i nervoze uzrokovane prisustvom visoke komande i stranih gostiju, operater S-200D nije odredio domet do cilja i "istaknuo" Tu-154 (koji se nalazi na udaljenosti od 250-300 km) umjesto neupadljivog cilja za obuku (lansiran s dometa od 60 km).
Poraz Tu-154 protivavionskim projektilom najvjerojatnije nije bio posljedica toga što projektil nije promašio cilj za obuku (kako se ponekad navodi), već izričitog navođenja rakete od strane operatora S-200D u pogrešno identifikovana meta. Proračunom kompleksa nije pretpostavljena mogućnost takvog ishoda pucnjave i nisu poduzete mjere da se to spriječi. Dimenzije dometa nisu osigurale sigurnost gađanja takvog raspona sistema PVO. Organizatori pucnjave nisu poduzeli potrebne mjere za oslobađanje zračnog prostora.
Najsavremeniji protivavionski sistemi koje je Ukrajina naslijedila od raketnih sistema PVO SSSR-a bili su sistemi PVO S-300PT i S-300PS u količini od oko 30 divizija. Od 2010. godine, jedinice PVO imale su 16 S-300PT i 11 S-300PS.
Satelitski snimak Google Eartha: zahvaćeno područje ukrajinskih sistema PVO S-300PT i S-300PS
Trenutno su sustavi protuzračne obrane S-300PT, čija je proizvodnja započela krajem 70-ih zbog kritičnog trošenja, praktično svi uklonjeni s borbenih dužnosti.
S-Z00PS, proizveden od 1983. godine, bio je vrlo savršen protivavionski sistem za svoje vrijeme. On osigurava uništavanje zračnih ciljeva koji lete brzinama do 1200 m / s, u dometu u zoni do 90 km, na nadmorskim visinama od 25 m do praktične granice njihove borbene upotrebe, u masovnom napadu, u složenoj taktičkoj i ometajuće okruženje. Sistem je za sve vremenske uslove i može se koristiti u različitim klimatskim zonama. Trenutno S-300PS ostaje jedini protivavionski raketni sistem dugog dometa u ukrajinskoj PVO.
Nedostatak visokokvalitetnog održavanja i popravki u razdoblju "neovisnosti" doveo je do činjenice da se značajan dio ukrajinskog S-300PS pokazao nesposobnim za borbu. Trenutno se broj sistema PVO S-300PS sposobnih za nošenje borbenih dužnosti procjenjuje na 7-8 divizija.
U 2012. godini dvije divizije S-300PS podvrgnute su remontu i renoviranju u preduzeću Ukroboronservice. Kako su objavili ukrajinski mediji, dio baze elemenata je zamijenjen. Međutim, u Ukrajini ne postoji proizvodnja protivavionskih vođenih projektila (SAM) tipa 5V55. Dostupni SAM-i uključeni u municiju S-300PS odavno su zakasnili na zajamčene periode skladištenja, a njihova tehnička pouzdanost je pod znakom pitanja.
Satelitski snimak Google Eartha: položaj C-300PS u blizini Odese
Početkom 2000-ih sa Rusijom su održane konsultacije o mogućnosti nabavke novih sistema PVO S-300PMU-2. Međutim, hronična nesolventnost Ukrajine i nespremnost Rusije da isporučuje moderno oružje na kredit nisu dozvolili ažuriranje ukrajinskog sistema PVO. Nakon toga, isporuka ukrajinskog oružja Gruziji učinila je to potpuno nemogućim.
Kritična situacija sa protivavionskim sistemima srednjeg i dugog dometa u Ukrajini dovela je do činjenice da je nekoliko vojnih sistema protivvazdušne odbrane velikog dometa S-300V i sistema protivvazdušne odbrane srednjeg dometa "Buk-M1" uključeno u centralizirani vazdušni sistem odbrambeni sistem zemlje.
Međutim, ovo je također privremena mjera, jer je oprema dviju divizija S-300V na oprezu jako istrošena. Isto se u potpunosti odnosi na sustav protuzračne obrane Buk-M1, od kojih trupe imaju manje od 60 lansera.
Moglo ih je biti i više, ali za vrijeme Juščenkovog predsjedništva dvije divizije ovih kompleksa izdašno su isporučene Gruziji. Tamo gdje je jedna divizija uspjela učestvovati u neprijateljstvima, obarajući ruske bombardere Tu-22M3 i Su-24M.
Do početka neprijateljstava u kolovozu 2008, Gruzijci nisu imali vremena zaista ovladati složenom opremom, a dio posade Buksa imao je ukrajinske stručnjake. Druga divizija raketnog sistema PVO Buk-M1 nije mogla učestvovati u neprijateljstvima, a zauzele su je ruske trupe u gruzijskoj luci Poti.
Na ovaj ili onaj način, zadržavajući trenutno stanje stvari, do 2020. godine protuzračna odbrana Ukrajine ostat će bez protuzračnih sistema dugog i srednjeg dometa. Očigledno je da se ukrajinske vlasti ozbiljno oslanjaju na nabavku modernog naoružanja iz Sjedinjenih Država i Zapadne Evrope, ali je malo vjerojatno da će se pod sadašnjim uslovima "zapadni partneri" složiti da dodatno pogoršaju odnose s Rusijom.
U ovoj situaciji, u jačanju svog sistema PVO, Ukrajina se može osloniti samo na unutrašnje rezerve. U aprilu 2015. godine pojavili su se izvještaji da će Ukrajina usvojiti protivavionski raketni sistem S-125-2D "Pechora-2D", nastao na osnovu kasne modifikacije sovjetskog sistema protivvazdušne odbrane na malim nadmorskim visinama S-125M1.
Ukrajinski SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Općenito, ukrajinska verzija modernizacije sistema PVO S-125-2D ideološki je slična ruskom projektu GSKB "Almaz-Antey" S-125-2A ("Pechora-2A", streljana-3, 5 -28 km, visina poraza -0, 02 -20 km), budući da je modernizacija usmjerena na radikalno ažuriranje komandnog mjesta UNV -2 i stanice za navođenje projektila SNR -125.
Raketni sistem protivvazdušne odbrane S-125-2D dizajniran je za uništavanje taktičkih i pomorskih aviona, kao i krstarećih projektila iz vazduha koji rade na malim i srednjim nadmorskim visinama u pasivnom i aktivnom ometanju danju i noću. Sistem PVO S-125-2D prošao je čitav niz testova, uključujući i gađanje uživo. Prilikom modernizacije sistema PVO S-125-M1 na nivo S-125-2D revidirana su sva osnovna sredstva kompleksa. Prema riječima programera, u toku poboljšanja riješeni su zadaci povećanja pouzdanosti, mobilnosti, opstojnosti kompleksa, stabilnosti radarske stanice na efekte elektronskih smetnji i resursa raketnog sistema PVO je povećan za 15 godina.
Međutim, nema sumnje da modernizirani ukrajinski kompleks S-125, čak i s povećanim borbenim sposobnostima, neće moći zamijeniti sisteme protuzračne obrane porodice S-300P koje treba otpisati.
Ukrajinski sistem protivvazdušne odbrane S-125-2D "Pechora-2D" bio bi dobar kao dodatak postojećim višekanalnim protivavionskim sistemima dugog dometa, mogao bi se koristiti za protivvazdušnu odbranu aerodroma, komunikacionih centara, štabova, snabdevanja baze itd.
Za rješavanje problema protuzračne obrane u ATO zoni (iz nekog razloga upravo je to rečeno s televizijskih kanala tijekom emitiranja Pechore političkom i vojnom vrhu Ukrajine), sve komponente zrakoplova S-125-2D odbrambeni sistem (uključujući antenski stub UNV-2D i 5P73-2D) treba postaviti na mobilnu bazu. Iako izgleda logičnije koristiti ovaj sustav protuzračne obrane za protuzračnu obranu objekata - na udaljenosti isporuke od udara neprijateljske kopnene imovine. Što, međutim, još uvijek ne uklanja iz programera rješenje problema mobilnosti sistema PVO S-125-2D.
Iz svega navedenog možemo zaključiti o sistemskoj degradaciji PVO Ukrajine. Trenutno više ne zadovoljava savremene zahtjeve i fokusne je prirode. U bliskoj budućnosti se ne očekuju isporuke značajnog broja savremenih lovaca, sistema protivvazdušne odbrane, opreme za nadzor i kontrolu vazduha. To znači da će u narednih nekoliko godina ukrajinska protuzračna odbrana, kao snaga sposobna utjecati na tok neprijateljstava, prestati postojati. Indirektna potvrda degradacije vazdušnih snaga i PVO Ukrajine je činjenica da se osoblje vazduhoplovstva počelo koristiti kao "topovsko meso". Tako je u siječnju 2015. od vojnika ukrajinskog ratnog zrakoplovstva formiran konsolidirani odred koji je poslan u zonu borbi na istoku Ukrajine i sudjelovao je u borbama na području Avdiivke kao pješadijska jedinica.
